TECHNICKÁ UNIVERZITA V LIBERCI FAKULTA STROJNÍ Sekretariát t a vedení: budova F Laboratoře: budovy D, E, F Další informace na www.kvm kvm.tul..tul.cz
KVM zajišťuje tyto studijní obory a zaměř ěření BAKALÁŘSKÝ STUDIJNÍ PROGRAM STROJE A ZAŘÍZENÍ dopravní stroje a zařízení MAGISTERSKÝ STUDIJNÍ PROGRAM KONSTRUKCE STROJŮ A ZAŘÍZENÍ pístové spalovací motory kolové dopravní a manipulační stroje
výpočtář konstruktér vývojář prodejce kontrolor
Laboratoř technické diagnostiky Laboratoř pístových spalovacích ch motorů učebna TD1 a vozidel D C Budova E Budova A Budova B F1 Menza Budova F Kanceláře, e, sekretariát t a učebnyu Laboratoř počíta tačové grafiky Laboratoř příslušenství vozidel
Laboratoř pístových spalovacích ch motorů spektrometr H 2
Laboratoř pístových spalovacích ch motorů
Laboratoř pístových spalovacích ch motorů - vizualizační technika Systém pro přímé sledování dějů ve spalovacím motoru (AVL VisioScope)
Laboratoř pístových spalovacích ch motorů
Laboratoř vozidel (budova E) HW a SW dar DaimlerChrysler AG, Sindelfingen
Laboratoř příslušenství vozidel
Moderní CA-technologie (AutoCAD, CATIA, ProENGINEER, ProMECHANICA, FLUENT, GT- Power, WAVE, ANSYS...), které umožňují konstruovat, analyzovat a optimalizovat stroje. Laboratoř počíta tačové grafiky
Laboratoř technické diagnostiky - měření vibrací a hluku (Školící a pilotního pracoviště TUL SPECTRIS) Vibroakustické vlastnosti Mapování zvukových polí
Roční počty absolventů na katedře
Ukázky závěrez rečných prací studentů Jan Dědek : Návrh sportovního vozu
Návrh variant Ukázky závěrez rečných prací studentů Pavel Brebera: Konstrukční řešení zavěšení předních kol a zadní kyvné vidlice sportovní čtyřkolky Vlastní konstrukční návrh Technická dokumentace Modální analýza Pevnostní výpočty
Ukázky závěrez rečných prací studentů Pavel Herm : Nezávislé řízení kol zadní nápravy osobního automobilu 2. MBS Simulace zatěžujících stavů MSC.Adams 2003 1. CAD konstrukce řiditelné nápravy Pro/Engineer Wildfire 3. MKP Pevnostní a deformační analýza celků ANSYS Workbench
Ukázky závěrez rečných prací studentů Jiří Paldus : Optimalizace olejového systému zážehového motoru Vlastní návrh konstrukční úpravy Sériový stav Varianta I tolej [ C] Varianty provedených úprav a měření 20 18 16 14 12 10 8 6 4 2 0 18 3 1 2 3 4 5 4 Označení konstrukčního Sériový řešení motor s chladičem oleje Snížení Snížení spínací hladiny teploty oleje Odpadnutí termostatu chladících Izolace trysek odpadního pístů kanálu oleje 4 1 2 3 4 5 Označení konstrukčního řešení [ - ] 0 Varianta II
Naši i studenti našli uplatnění například v: Applt Airon Technic, a.s. Behr Czech s.r.o. Continental Teves Czech Republic, s.r.o. Faurecia Exhaust Systems s.r.o. Wikov MGI a.s. Ricardo Prague s.r.o. JAWA Divišov a.s. TRW Lucas Varity s.r.o. Johnson Controls, automobilové součástky Karosa a.s. LEAR Corporation Czech s.r.o. LENAM s.r.o. KNORR - BREMSE, CR, s.r.o. Robert Bosch, s.r.o. SWELL, spol. s r.o. ŠKODA AUTO a.s. Bombardier Transportation Czech R a.s. ELMARCO s.r.o. WITTE Nejdek, spol. s r.o. Hořice v Podkrkonoší Mnichovo Hradiště Jičín Bakov nad Jizerou Hronov Praha Divišov Jablonec nad Nisou Mladá Boleslav Vysoké Mýto Přeštice Liberec Hejnice České Budějovice Hořice v Podkrkonoší Mladá Boleslav Česká Lípa Liberec Nejdek
Kolektiv KVM se těšít na shledání u nás n s na katedře! e!