Cyklotrasy a cyklostezky v Pardubickém kraji

Podobné dokumenty
17. Orlická cyklistická cesta: Hradec Králové - Třebechovice pod Orebem - Kostelec nad Orlící Potštejn

Cyklostezka mezi Hradcem Králové a Pardubicemi = Stezka mechu a perníku. Aktuální stav, nejbližší budoucnost

ČESKO JEDE PŘÍPRAVA NA ROK ČESKÉ BUDĚJOVICE 10/2017

Projektový list pro výběr pilotního projektu

Česko jede příprava na rok 2018

ZÁMĚR REALIZACE LABSKÉ CYKLOSTEZKY V ÚSEKU PARDUBICE - KOJICE. Ing. Karolína Koupalová, Magistrát města Pardubice, odbor hlavního architekta

Rozvoj cykloturistiky v JMK Brno

Pracovní workshop CYKLISTIKA v Plzeňském kraji. Ing. Jaroslav Martinek Národní cyklokoordinátor Centrum dopravního výzkumu, v.v.i.

SPOLUPRÁCE JMK A TSK V OBLASTI CYKLISTIKY

1.1.2 Bezpečnost na komunikacích, cyklo a pěší doprava - cyklostezky. Ing. Alena Víchová

Rozvoj cykloturistiky v JMK České Budějovice 2017

D o h o d a (Memorandum)

Certifikace Cyklisté vítáni

Česko jede a nedá se už zastavíííít

Podpora cyklodopravy a cykloturistiky Kraj Vysočina. Konference Česko jede Žďár nad Sázavou

Strategický rámec podpory aktivní mobility:

4. Labská cyklistická cesta v Královéhradeckém kraji

Páteřní cyklistické trasy v Ústeckém kraji

Vize Karlovarského kraje v cyklodopravě. Slatina

Město Uničov. Soulad s rozvojovými dokumenty

Labská stezka Hlavní atrakce na českém úseku Melnik pramen Labe/Praha, základní marketingové aktivity a spolupráce s partnery

Marketing dálkových tras v ČR. Brno, , Daniel Mourek

Nadace Jihočeské cyklostezky

PLÁN ROZVOJE SPORTU OBCE ÚSTÍ

Zelené stezky - Greenways Konference KOLA A KOLEČKA Hradec Králové,

Celkové náklady projektu v území Mikroregionu Podralsko: odborný odhad 117 mil.kč investiční náklady + 2 mil. Kč na projektovou dokumentaci

Projekt cyklistické dopravy v Napajedlích

Sdružení SPLAV-IROP-Ekologická a bezpečná doprava I.

Intervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika

XX. celostátní finanční konference

Konference ČESKO JEDE. Financování (nejen) cyklistické infrastruktury. Ing. Milan Dont, Ph.D. Vedoucí Oddělení příspěvkových programů

vyhlašuje 1. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Cyklokonference Plzeň. 28.června

Česko jede. Ing. Jaroslav Martinek národní cyklokoordinátor

Opatření E 1.1 Podpora přípravy a tvorby programů a produktů cestovního ruchu

MAS Český les IROP Zajištění dostatečné dopravní obslužnosti a bezpečnosti s využitím udržitelných forem dopravy

Orlicko - Třebovsko Cyklo & in-line království Projekt desetiletí

CYKLOSTEZKY A CYKLOTRASY

NÁRODNÍ PROGRAM PODPORY CESTOVNÍHO RUCHU

Vyhodnocení dopadů projektů rozvoje cyklistické infrastruktury do života regionů

Plán marketingových aktivit oddělení cestovního ruchu KÚPK

Financování dopravní infrastruktury v letech Ing. Zbyněk Hořelica, ředitel SFDI

KRAJSKÝ ÚŘAD PARDUBICKÉHO KRAJE

PRAHA. Podpora cestovního ruchu ze strukturálních fondů Krátké zhodnocení přínosu strukturálních fondů pro rozvoj cestovního ruchu

ROZVOJOVÁ TÉMATA ŘEŠENÁ SPRÁVOU A ÚDRŽBOU SILNIC PARDUBICKÉHO KRAJE.

Strategie rozvoje obce Drozdov

Univerzita Pardubice Dopravní Fakulta Jana Pernera. Rozvoj cyklistické dopravy v Beskydech. Bc. Martin Gelnar

VHODNÉ AKTIVITY. rekonstrukce, revitalizace a jiná opatření k zachování a obnově přírodních a kulturních atraktivit

CYKLISTICKÁ DOPRAVA V PROCESU ÚZEMNÍHO PLÁNOVÁNÍ BRNO

CYKLOSTEZKA LETOHRAD - ŠEDIVEC

Zásady Zastupitelstva kraje Vysočina pro rok 2005 na kofinancování přípravy a realizace cyklotras a cyklostezek v kraji Vysočina. ze dne

ÚVOD... 4 ANALYTICKÁ ČÁST... 7

Podpora cykloturistiky v Kraji Vysočina

Závěrečná cyklokonference Bzenec

Fond mikroprojektů v Euroregionu Glacensis v období v rámci Programu Interreg V-A Česká republika - Polsko

CYKLISTICKÁ INFRASTRUKTURA AJEJÍ FINANCOVÁNÍ

Partnerství na cyklomagistrále Ploučnice

ANALÝZA STAVU PĚŠÍ A KOLOVÁ DOPRAVA

GREENWAY Jizera A. INFORMACE O PROJEKTU. Vize projektu. Popis hlavního záměru projektu. Hlavní strategické cíle projektu

Strategie rozvoje cestovního ruchu v Kraji Vysočina na období

Akční plán rozvoje území správního obvodu obce s rozšířenou působností Hlinsko

NPPCRR Národní program podpory CR v regionech

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změnu v 18. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

SITUACE VE MĚSTECH A JEJICH OKOLÍ ÚZEMÍ INTRAVILÁNU MĚSTA HRADCE KRÁLOVÉ PŘÍLOHA Č.1 PRVNÍ ČÁST

Jihočeský systém páteřních cyklistických cest

Programový rámec IROP

MAS POHODA IROP Cyklodoprava I

Strategie komunitně vedeného místního rozvoje regionu Společná CIDLINA PROGRAMOVÝ RÁMEC IROP. Verze č. 2 (03/2018)

3. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Ing. Jaroslav Martinek. Cyklostrategie a Koncepce cestovního ruchu = Česko jede a jeho AKČNÍ PLÁN

Intervenční logika projektu Fond malých projektů INTERREG V-A Slovenská republika - Česká republika

ROP SM, 5,19 km I/55 II/367 Střížovice, Kvasice. SFDI, VZ Cyklostezka podél Baťova kanálu - úsek Otrokovice 2,69 km I/55

Metodika SUMP fáze C MD Praha

MAS Brána do Českého ráje IROP Bezpečná doprava

Strategický plán obce Vráto na období

Plán výzev ROP Moravskoslezsko na druhé pololetí roku 2011 a první pololetí roku 2012 Specifikace výzev

KRAJSKÉ STRATEGIE ROZVOJE CYKLISTICKÉ DOPRAVY BEZPEČNĚJI! (MD, )

9. výzvu k předkládání žádostí o podporu z Integrovaného regionálního operačního programu

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. vyhlašuje 72. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

INVESTICE DO CESTOVNÍHO RUCHU

ITI HRADECKO-PARDUBICKÉ AGLOMERACE RSK KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE PS DOPRAVA 24. BŘEZNA 2017

Pasport zjištěného stavu a záměrů. Zjištěný stav záměrů a kontaktů na místní iniciativy

Výzva MAS ORLICKO - IROP - Komplexní podpora cyklistické dopravy I.

13. JEDNÁNÍ PS1: ATRAKTIVNÍ A ENVIRONMENTÁLNĚ PŘÍZNIVÁ DOPRAVA ITI HRADECKO-PARDUBICKÉ AGLOMERACE HRADEC KRÁLOVÉ 31. KVĚTNA 2017

MAS Rakovnicko jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje "SCLLD pro území MAS Rakovicko na období "

PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede

4.vyzva MAS Prostějov venkov-irop-cyklodoprava-i

Podpora cykloturistiky v eské republice se zam ením na Kraj Vyso ina

MAS Podještědí jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje SCLLD pro území MAS Podještědí na období

4. výzva Místní akční skupina Brána Brněnska, z.s. IROP Cyklo/dopravní infrastruktura

ROP Severozápad ve zkratce. Bc. Petr Achs, 24. dubna 2008, KÚÚK

ZÁPIS. z koordinačního jednání ve věci začlenění podpory realizace cyklistické infrastruktury, které proběhlo. dne 27.8.

Aktivity Královéhradeckého kraje v oblasti cestovního ruchu. Setkání informačních center Litomyšl

Prodej jízdnj. zdních kol a cyklo doprava v ČR. ing.petr Kohoutek ASPK 1

Statutární město Plzeň jako zprostředkující subjekt ITI Strategie plzeňské metropolitní oblasti. vyhlašuje

1. Cíle oblasti podpory Hlavní cíl: Zkvalitňovat a rozvíjet infrastrukturu a technické zázemí pro rozvoj udržitelného cestovního ruchu v regionu.

Regionální rada regionu soudržnosti Moravskoslezsko. vyhlašuje VÝZVU K PŘEDKLÁDÁNÍ ŽÁDOSTÍ O DOTACI

MAS ORLICKO, z.s. jako nositel strategie komunitně vedeného místního rozvoje Strategie komunitně vedeného rozvoje území MAS ORLICKO

Město Náchod. Ve své cyklistické strategii se město Náchod ztotožňuje s koncepcí Královéhradeckého kraje a ve své investiční politice z ní vychází.

Zasedání Zastupitelstva Ústeckého kraje

Transkript:

Cyklotrasy a cyklostezky v Pardubickém kraji Bc. Alexandra Jetmarová České Budějovice 18. 10. 2017

Osnova Koncepce cyklo a in-line turistiky v Pk Podpora v oblasti cyklo-infrastruktury Podpora v oblasti cyklo-marketingu Dálková trasa č. 24 Svitava Dálková trasa č. 18 - Orlické cyklo&in-line království Dálková trasa č. 2 - Labská stezka 2 Rozloha kraje: 4 519 km 2 Počet obyvatel: 516 774

Stezka pro cyklisty (cyklostezka, cyklistická stezka) Je pozemní komunikace nebo její jízdní pás (nikoliv jízdní pruh) vyhrazená dopravní značkou pro jízdu na kole. Je určená pouze pro cyklistickou dopravu. Automobilová a motocyklová doprava je z ní vyloučena. Pravidla silničního provozu povolují užití cyklostezky též například jezdcům na kolečkových bruslích, lyžařům apod. stezka pro chodce a cyklisty se společným provozem cyklistická stezka stezka pro chodce a cyklisty s odděleným provozem Cyklotrasa Je orientační směrové vedení cyklistů a může být vedena jak po cyklostezkách, tak i po vhodných komunikacích společných se silniční dopravou. 3 Cyklotrasa může být vedena po cyklostezce

Koncepce cyklo a in-line turistiky v Pk Dokument je na pětileté období a částečně navazuje na cyklogenerel Pk z roku 2004. Navrhuje směry a cíle pro pětileté období s časovým přesahem větších investičních záměrů. Koncepce rozvoje cyklo a in-line turistiky v Pk je ideovým, metodickým, organizačním a strategickým nástrojem rozvoje cyklo, bike a in-line produktu na území Pk zejména za účelem rozvoje cestovního ruchu, současně však i sportu, volnočasových aktivit a částečně i cyklodopravy. 4 Analytická část uvádí do problematiky cykloturistiky obecně, stručně vysvětluje názvosloví, legislativu, trendy, uvádí příklady dobré praxe. Analýza stávajícího stavu infrastruktury uvádí: síť cyklotras na území Pk je kompletní a systematická a čítá 3 407 km vyznačených cyklotras, krajem prochází 7 dálkových cyklotras, z nichž jsou 3 připraveny jako turistický produkt, dle legislativy je na území evidováno 72 cyklostezek v kvalitě cyklostezek, tj. 142 km, z toho 43 km je vhodných pro in-line bruslení, na území kraje jsou 4 oficiální bike resorty. Zpracovatelem dokumentu je společnost OHGS s.r.o.

Koncepce cyklo a in-line turistiky v Pk Formulace vize je logickým výstupem SWOT analýzy a analytické části a je popisem ideálního stavu destinace v daném časovém horizontu. VIZE: Pardubický kraj bude v roce 2025 patřit mezi nejvyspělejší cyklodestinace České republiky díky atraktivním dálkovým i místním cyklotrasám, unikátním podmínkám pro in-line bruslení a dále díky špičkovým bike resortům. Pardubický kraj bude vynikat v komplexnosti marketingu a služeb těchto produktů a v nabídce zajímavé příhraniční česko polské oblasti. Cyklostezky a další infrastruktura budou vybudovány velmi efektivně při respektování zájmů ochrany přírody a krajiny, jak pro rekreační, tak pro cyklodopravní účely a budou mít nastavený optimální režim provozu a údržby. Cykloprodukty se zapojením atraktivit a služeb se stanou výrazným příspěvkem pro ekonomiku, příjmy a zaměstnanost v Pardubickém kraji. 5

Koncepce cyklo a in-line turistiky v Pk Priority a cíle jsou popsány pro oblasti: budování infastruktury pro cyklo, MTB a in-line, odhadnuty finanční náklady i budoucí přínosy, organizační řešení rolí investor provozovatel správce, optimalizace sítě cyklotras, jejich dovybavení doplňkovou infrastrukturou a službami, řešení i návrh marketing produktů cyklo, MTB a in-line včetně zdrojů jeho financování. Návrhová část dokumentu je formulována souborem 6 strategických cílů a priorit a na ně navazujících opatření, která směřují k naplnění cílů a priorit. Koncepce vymezuje roli veřejné správy v této oblasti a řeší kompetenční překryvy a nejasnosti, stanovuje strategické priority, vycházející z aktuálních trendů, reálných potřeb a návazností na nadregionální projekty s co nejefektivnějším využitím potenciálu kraje. 6 Odkaz na dokument: https://www.pardubickykraj.cz/dokumenty-cestovniruch/85226/koncepce-cyklo-a-in-line-turistiky-v-pardubickem-kraji

Podpora v oblasti cyklo-infrastruktury Pk podporuje rozvoj a budování infrastruktury i v oblasti cyklodopravy a cykloturistiky v grantovém programu Podpora budování infrastruktury cestovního ruchu. Podporované aktivity jsou: projekty směřující k získání certifikátu Cyklisté vítání, projekty doplňující nebo zvyšující kvalitu služeb v návaznosti na cyklostezku nebo cyklotrasu, rok 2016 ve výši 2 666 430 Kč, rok 2017 ve výši 356 040 Kč. Pardubický kraj podporuje rozvoj a budování infrastruktury v oblasti cyklodopravy a cykloturistiky i formou individuálních dotací: rok 2016 ve výši 2 891 130 Kč, rok 2017 ve výši 1 530 000 Kč 7

Podpora v oblasti cyklo-marketingu Pardubický kraj provozuje a spravuje turistický portál www.vychodnicechy.info, pod záložkou aktivní dovolená jsou prezentovány: tipy na cyklo-výlety a cykloprodukty, tipy na in-line-výlety a in-line produkty, seznam výukových středisek in-line, certifikovaná zařízení Cyklisté vítáni (zobrazení certifikátu), seznam cyklo půjčoven ČD a ostatních (v současnosti 18 ČD Bike), seznam a mapa linek cyklobusů, soutěž Cyklopecky. 8

9 Podpora v oblasti cyklo-marketingu

Podpora v oblasti cyklo-marketingu Spolupráce na společném marketingu Labské stezky Podpora cyklobusů Veřejné cyklopumpy na Labské stezce 10

11 Dálkové cyklotrasy na území ČR

Cyklotrasa č. 24 Svitava na území Pk Cyklotrasa Svitava vede z České Třebové přes Svitavy do Blanska. Na území Pk je její délka 47,7 km, z převážné části je vybudovaná a proznačená (2016). Logo soutěžil JMk. 12 Marketingovým koordinátorem produktu cyklotrasy je město Svitavy (TIC).

Cyklo trasa č. 18 (Hlinsko Skuteč Vysoké Mýto - Choceň Ústí nad Orlicí - Žamberk - Č. Petrovice) V zájmu zvýšení bezpečnosti cyklistů byla za finanční podpory Pk přeložena dálková trasa č. 18 v úseku Choceň Žamberk do uzlu Orlického cyklo&in-line království, kde je z převážné části vybudovaná síť kvalitních cyklostezek vhodných i pro in-line (2015). Původní vedení trasy č. 18 Nové vedení trasy č. 18 13

Cyklotrasa č. 18 Orlické cyklo&in-line království Unikátní projekt hvězdicově propojených cyklostezek v délce 40 km údolím řek Tiché Orlice a Třebovky vhodný pro in-line bruslaře a cyklisty (trasa č. 4061 a č. 4048). 2006 2008 postaveny cyklostezky z Ústí nad Orlicí do Letohradu, do České Třebové a do Bezpráví nákladem 112 mil. Kč; 65% dotace EU v programu SROP, dotace SFDI, finanční spoluúčast Pardubického kraje ve výši 7,7 mil. Kč, partnerských měst a obcí. 2007 poskytl Pk svazku obcí ROT 2 mil. Kč na úhradu vícenákladů spojených s projektem 2009 postaven úsek Choceň Bezpráví nákladem 25,3 mil. Kč; dotace EU v programu ROP 17,1 mil. Kč, finanční spoluúčast 10 partnerských měst a obcí. Údržba systému cyklostezek je smluvně sjednána s odbornými organizacemi technických služeb. 14 Zdroj: Region Orlicko-Třebovsko, www.orlicko-trebovsko.cz

Labská cyklotrasa č. 2, úsek Hradec Králové Pardubice - Přelouč Financování projektu zatím není vyjasněné, předpoklad je pokrytí nákladů ze státních dotací (SFDI, EU dotace podle aktuálně vyhlášených výzev). Pardubický kraj poskytl individuální dotace v souvislosti s podporou výstavby infrastruktury LS v roce 2016 ve výši 2 104 900 Kč a v roce 2017 ve výši 1 100 000 Kč. Výstavba je plánovaná do několika etap (1. etapa Hradec Králové Vysoká nad Labem, 7 km). Pardubický kraj vede další jednání s nositeli projektu DSO Hradubická labská a DSO Pardubická labská v záležitostech podpory projektu výstavby Labské stezky mezi městy Přelouč - Pardubice - Hradec Králové. 15

Labská cyklotrasa č. 2 na území Pk 16 Trasa Labské cyklotrasy na území Pk je v délce 53 km a vede přes Bukovinu nad Labem, Dříteč, Němčice, Brozany, Ráby, Pardubice Srnojedy, Lány na důlku, Opočínek, Valy u Přelouče, Lohenice, Břehy, Semín, Kladruby nad Labem, Selmice a Labské Chrčice.

Děkuji Vám za pozornost Labská stezka Orlické cyklo&in-line 17 Bc. Alexandra Jetmarová Odbor kultury, sportu a cestovního ruchu Oddělení sportu a cestovního ruchu Tel.: 724 096 514, e -mail: alexandra.jetmarova@pardubickykraj.cz