ve východním Sasku zkušenosti a faktory úspěchu Seminář k možnostem rozvoje elektromobility v Drážďanech a Litoměřicích Výstupy studií projektu přeshraniční spolupráce efekta Litoměřice, 11. 06. 2018 1 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Obsah aktivity v modelových regionech Německa elektromobily ve vozovém parku DREWAG/ENSO infrastruktura pro elektromobilitu rozvoj elektromobility v Sasku veřejné nabíjení Na čem záleží? nabíjecí infrastruktura na stanicích mobility v Drážďanech elektromobilita v obcích východního Saska 2 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Aktivity v modelových regionech 3 hlavní body v různých grantových projektech od roku 2011 Elektromobily ve vlastním vozovém parku vhodnost pro flotilu, hospodárnost? Infrastruktura pro elektromobilitu výstavba veřejné a soukromé infrastruktury nabíjení řízení zatížení pro elektrické nabíjecí stanice systémy dostupnosti a vyúčtování technické analýzy sítě na venkově testování (polo)veřejného víceúčelového využití (partner - Univerzita Drážďany) praktické přiblížení tématu elektromobility 3 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Elektromobily ve vozovém parku DREWAG/ENSO 2010 akvizice 1. elektromobilu (osobní auto) 2018 cca 100 elektromobilů ve vozovém parku, hlavně BEV (elektroauta) zkušenosti z posledních 7 let nízké vytížení cca 10 tkm/a strach z omezeného dosahu? nízké opotřebení mechanické brzdy vs. rekuperace, není potřeba výměna oleje nekomplikované používání automatika žádné zvláštní požadavky na namanagement vozového parku = výsledek: provoz flotily bez problému, větší dosah vyšší vytížení!! Aktuální hospodárnost navzdory finanční podpoře na hranici užitku! 4 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Vývoj v Německu Registrovaná elektroauta (BEV+PHEV) v Německu 2014-2017 (stav 07/2017) 60000 56782 50000 40000 44544 42836 30000 31311 35668 32609 23611 24283 20000 16344 18948 18159 BEV 12037 10000 7058 PHEV 4106 0 06.2014 01.2015 08.2015 02.2016 09.2016 03.2017 10.2017 5 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Vývoj v Německu a v Sasku žádosti o ekologickou prémii v Německu a Sasku podpora 4.000 EUR/BEV a 3.000 EUR/PHEV 40 000 D 36 000 2 000 SN 1 800 32 000 28 000 24 000 20 000 16 000 12 000 8 000 4 000 0 ANTRAG_BEV_D ANTRAG_PHEV_D ANTRAG_BEV_SN ANTRAG_PHEV_SN 1 600 1 400 1 200 1 000 800 600 400 200 0 6 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Vývoj v Německu a v Sasku 1200000 D 1000000 Prognóza 2022 počet elektromobilů (BEV a PHEV) v Německu a Sasku 60000 SN 50000 800000 600000 Bestand BEV+PHEV D Szenario 1 Bestand BEV+PHEV D Szenario 2 Bestand BEV+PHEV SN Szenario 1 Bestand BEV+PHEV SN Szenario 2 40000 30000 400000 200000 20000 10000 saská studie od SAENA/TUD 0 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 7 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Vývoj v Německu a v Sasku Prognóza 2022 elektromobilita odběr ze sítě (BEV a PHEV) v Německu a Sasku 2 000 000 MWh D 1 600 000 MWh 1 200 000 MWh Netzabsatz D Szenario 1 Netzabsatz D Szenario 2 Netzabsatz SN Szenario 1 Netzabsatz SN Szenario 2 Index BEV km/a 13.000 spotřeba kwh/100 km 18 BEV kwh/a 2340 100 000 MWh SN 80 000 MWh 60 000 MWh 800 000 MWh 400 000 MWh PHEV km/a 15000 spotřeba kwh/100 km 18 podíl elektr. 0,6 PHEV kwh/a 1620 40 000 MWh 20 000 MWh 0 MWh 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 0 MWh 1 milion elektromobilů = 0,5 % spotřeby el. energie v Německu 8 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Vývoj v Německu a v Sasku Prognóza 2022 elektromobily a veřejné nabíjecí stanice v Sasku 60000 BEV+ PHEV 50000 Bestand BEV+PHEV SN Szenario 1 6000 Ladepunkte 5000 40000 Bestand BEV+PHEV SN Szenario 2 4000 Öffentl. Normal-Ladepunkte (bis 22 kw) SN 30000 20000 Öffentl. Schnell-Ladepunkte (50-150 kw) SN 1800 2400 3000 2800 2000 10000 0 1217 593 600 700 308 396 440 450 304 0 0 2 10 110 148 2013 2014 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 2022 1000 0 K zajištění nutné infrastruktury veřejného nabíjení platí následující indexy, které se vztahují na množství vozidel: do 8 % normální nabíjecí stanice (až 22 kw) 2 3 % rychlonabíjecí stanice (50 150 kw) 9 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Vývoj v Německu a v Sasku výsledky: podpůrná opatření se ukázala být funkční 1 milion elektromobilů v roce 2022 je dosažitelný rozhodující bude 2. polovina dvacátých let: 2030 cca. 3 6 milionů potřeba výstavby veřejné infrastruktury nabíjení, hlavně od roku 2018 jinak špatné podmínky pro elektromobily na trhu brzké zahrnutí elektromobility do plánování el. sítě vyvinout prodejní produkty (proud pro auto ) 10 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Kde je potřeba nabíjecí infrastruktura? soukromý a polosoukromý prostor veřejný a poloveřejný prostor doma pracoviště služebně parkování na jednotlivých bodech dálnice / dálkové cesty Wallbox 2,3 kw - 11 kw Wallbox 3,7 bis 11 kw Wallbox / LS 11 kw 20/22 kw Nabíjecí stanice 11 kw 20/22 kw Nabíjecí stanice >=50 kw AC / DC AC / DC cca 80 % všech nabíjecích procesů cca 20 % všech nabíjecích procesů 11 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Veřejné nabíjení potřeba proti pro jen 20 % nabíjecích procesů ve veřejném prostoru = na mnoha místech není hospodářská perspektiva velká překážka jsou cesty z a k veřejné nabíjecí stanici perfektní pozice neexistuje možnosti srovnání v rozpočtu vývoj elektromobility bez veřejného nabíjení není možný funkce Backup značně zmenšuje strach z omezeného dosahu rychlonabíjecí stanice mají pro uživatele velkou hodnotu využití elektromobilů umožnit i pro řidiče bez garáže 12 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Veřejné nabíjení atraktivita lokality cestovní ruch parkoviště národních a přírodních parků, zámky, hrady Všechno, co je známé přes hranice regionů. obce centrální poloha, nejlépe úřady, banky, restaurace, hotely, muzea a památky v okolí Všude, kde se rádi zdržujeme delší dobu. dopravní uzly blízko dálnice, křižovatky silnic 1. třídy, restaurace, přestupní stanice veřejné dopravy (P&R) Všude, kde se i bez elektromobilu vyplatí mezizastávka. např. P&R + turistické parkoviště Tharandt např. rychlonabíjecí stanice u dálnice A13 (Thiendorf) naproti BURGER KING 13 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
perspektiva veřejné nabíjení přístup města Drážďany spojit infrastrukturu nabíjení s centrálními stanovišti mobility nápad spojovat existující nabídky mezi sebou Infopoint, Car-/Bike-Sharing, přestupní stanice veřejné dopravy, taxi nabíjecí stanice pro elektromobily rychlonabíjecí i normální stanice > 70 stanovišť mobility s centrální polohou blízko bydliště, do roku 2022 cca 250 nabíjecích stanic ale: málo vhodných míst ve veřejném prostoru 14 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
perspektiva veřejné nabíjení 15 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
v obcích východního Saska šance obce jako multiplikátor v regionu vysoká viditelnost elektromobility resp. obce jako dobrý vzor pro občany úřady/obce zpravidla znají potenciál elektromobilů např.: slavnostní zahájení provozu nabíjecí stanice v Bischofswerdě, Altmarkt naproti radnici a předání elektromobilu na jaře 2017 16 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
v obcích východního Saska náš přístup individuální koncepty a kompletní nabídky ke zvýšení potenciálu využití elektromobilů víc než 50 obcí si vyzkoušelo elektromobily v praxi dotazník a osobní pohovory k identifikaci požadavků a bariér vhodné nabídky pro obce společné vyvinutí individuálních konceptů využití a vhodných kompletních nabídek potenciál elektromobility v obcích občané pro vlastní využití turististické využití místní firmy služby kurýrů a mobility pečovatelské služby komunální práce potenciál hlavně při komunálním a podnikatelském využití, např. úřady, cestovní ruch, péče o nemocné a staré 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 17 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
v obcích východního Saska individuální realizace projektu okres Görlitz vozidlo pro omezený počet uživatelů Městská správa Neusalza- Spremberg vozidlo pro městskou správu veřejná nabíjecí stanice dvě další interní nabíjecí stanice okres Bautzen vozidlo do vozového parku Vysoká škola Zittau / Görlitz k dispozici pro vyučující a studenty 18 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
v obcích východního Saska individuální realizace projektu nabíjecí infrastruktury město Dohna, náměstí vozidlo pro městskou správu a veřejná nabíjecí stanice naproti radnici zajímavost: nabíjecí stanice s CEEzásuvkami lze využít i jako rozvaděč pro náměstí město Bad Schandau nabíjecí stanice DC 20 kw naproti domu střediska národního parku, vhodné pro mezizastávku cca 30 min úspora minimálně 2 dalších normálních nabíjecích stanic AC v národním parku 19 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018
Děkuji za Vaši pozornost. 20 Elektromobilität Carsten Wald 11.06.2018