Mezinárodn rodní konference EUROTRAFFIC Workshop Letiště Ruzyně 8.3.2006 Prezentace Katedry letecké dopravy FAKULTY DOPRAVNÍ, ČVUT Praha Mgr. Pavel Bíla Ing. Vladimír r NěmecN
Adresa a kontakty ČVUT V PRAZE Fakulta dopravní Katedra letecké dopravy Horská 3 128 03 Praha 2 Děkan: Prof. Ing. Petr Moos,, CSc. Vedoucí katedry: Mgr. Pavel Bíla kld@fd.cvut.cz tel / fax: +420 224 359 185 / +420 224 359 183 2
Informace o KLD Působnost a rozsah prováděné výuky se zaměř ěřením m výhradně na letectví Celkový počet studentů studujících ch na KLD ve šk.roce 2005/2006 je 292 Orgány dozíraj rající na kvalitu výuky -MŠMT, MT, ÚCL, EASA, JAA 3
Studijní obory na KLD Fakulta dopravní přešla v roce 2003 výhradně na strukturované studium, které je v souladu s Boloňskou dohodou Nejdříve studenti získajz skají bakalářský titul Bc. Pak mohou pokračovat ovat v navazujícím m magisterském m studiu a získajz skají titul Ing. Pak mohou pokračovat ovat v doktorském m studiu a získají titul Ph.D. Studenti studují v akreditovaném m studijním m programu Technika a technologie v dopravě a spojích, v následujících ch oborech: Profesionáln lní pilot (Bc.) Technologie údržby letadel (Bc.) Letecká doprava (Bc.) Provoz a řízení letecké dopravy (Ing. Ph.D.) Dobíhaj hající magisterský studijní program Provoz a řízení letecké dopravy (Ing.) 4
Schéma struktury studijních programu na KLD 5
Studijní obory na KLD Bc.obor Technologie údržby letadel Bakalářský studijní obor Technologie údržby letadel: Schválen lení od MŠMT M MT a EASA Číslo oprávn vnění: : CZ.147.0004 Fakulta dopravní je první vysokou školou, která vyhověla požadavk adavkům m EU Délka studia 4 roky Studenti jsou připravovp ipravování na posty osvědčuj ujících ch techniků a pracovníků technické kontroly Počet studentů v ročníku: 25 Úspěšnost studentů zatím m není možné posoudit, protože v současnosti probíhá výuka v prvních dvou ročnících ch 6
Studijní obory na KLD Bc.obor Technologie údržby letadel (cont( cont) Absolventi kromě vysokoškolsk kolského titulu Bc. získajz skají průkaz způsobilosti osvědčuj ujícího technika údržby letadel. FD je oprávn vněna na provádět t zkoušky ky teoretických znalostí v zastoupení ÚCL FD poskytuje kurzy celoživotn ivotního vzdělávání pro pracovníky civilního letectví ze všech v oblastí civilního letectví FD je řešitelem grantu z ESF na vliv lidského činitele při p údržbě letadel Vzhledem k nedostatku kvalitního osvědčuj ujícího personálu se předpoklp edpokládá, že e absolventi nebudou mít m t problém s uplatněním m na trhu práce 7
Studijní obory na KLD Bc.obor Profesionáln lní pilot Bakalářský studijní obor Profesionáln lní pilot: Je akreditován n Ministerstvem školství mláde deže e a tělovýchovy (MŠMT) MT) a schválen Úřadem pro civilní letectví (ÚCL) podle jednotného evropského předpisu p pro výcvik pilotů JAR FCL1 pro teoretický integrovaný výcvik ATPL (frozen) Číslo oprávn vnění CZ FTO 010 Standardní délka studia je 3,5 roků Presenční forma studia 8
Studijní obory na KLD Mag.. studijní obor Provoz a řízení letecké dopravy Magisterský studijní program Provoz a řízení letecké dopravy: Po zakončen ení studia absolvent získz ská titul inženýr (Ing.) Doba studia je 2 roky a je zaměř ěřené na získz skání soudobých teoretických poznatků v civilním m letectví a zvládnut dnutí jejich aplikace. Je rozvrženo do následujn sledujících ch projektů: - Moderní trendy rozvoje letišť - Systémy zabezpečen ení a řízení letového provozu - Jakost a kvalita v civilním m letectví - Provoz a ekonomika letecké dopravy 9
Studijní obory na KLD Doktorský stud. program Provoz a řízení letecké dopravy Doktorský studijní program Provoz a řízení letecké dopravy: Po ukončen ení studia absolvent získz ská titul doktor technických věd v d (Ph( Ph.D.).) Standardní doba studia 3 roky Prezenční a distanční forma studia Studium zaměř ěřené na vědeckv decké bádání a samostatnou tvůrčí činnost v oblasti výzkumu civilního letectví.. Studium probíhá podle individuáln lních studijních plánů pod vedením školitele 10
Problémy KLD a spolupráce s organizacemi civ. letectví Fakulta musí plnit požadavky Nařízen zení komise ES a MŠMT, M MT, které někdy jdou proti sobě Studium je díky d Nařízen zení komise ES omezeno na 28 studentů ve skupině Zvýšen ené náklady na zajištění výuky, materiálů pro studium a obnovovací výcvik vyučuj ujícíchch Zajištění zařízen zení pro kvalitní výuku studentů se snaží KLD řešit s minimáln lními finančními nároky n vlastními prostředky (vyroben letový trenažér r a laboratoř pro spojení) Plnění požadavk adavků jednotných evropských leteckých předpisu vyžaduje velmi náron ročnou administrativou spojenou s nedostatkem 11 kvalifikovaných pracovníků
Analýza počtu techniku v ČR Celkový počet techniků údržby v civ. Letectví ČR je 2000 Počet techniků mající oprávn vnění způsobilosti podle ICAO standardů jejích chž platnost skončí 28.září 2006 je 1250 Počet techniků s oprávn vněním m podle současných nařízen zení Evropské komise (ES) 2042/2003 je pouze 750 12
Analýza současn asného stavu věkovv kového rozložen ení techniků s Aicraft Maitenance Licence ICAO platící do 28.září 2006 Věkové rozložení techniků s AML - ICAO Celkový počet techniků vlastnící AML ICAO jejichž platnost končí 28.září 2006 je 1250 20 25 let 14% 0% 2% 8% 22% 60 a více let 56-60 let 50-55 let 45 50 let 13% 16% 25 30 let 10% 30 35 let 35 40 let 12% 3% 40 45 let 20 a méně 20-25 25-30 30-35 35-40 40-45 45-50 50-55 55-60 60 a více 13
Analýza současn asného stavu věkovv kového rozložen ení techniků s Aircraft Maitnance Licence (AML) podle současných evropských předpisp edpisů EASA v ČR Věkové rozložení techniků s AML - 66 Celkový počet techniků vlastnící AML dle současných evropských předpisů je pouze 750 20 25 let 19% 0% 1% 15% 12% 60 a více let 55 60 let 14% 13% 25 30 let 50 55 let 45 50 let 8% 35 40 let 40 45 let 30 35 let 11% 7% 20 a méně 20-25 25-30 30-35 35-40 40-45 45-50 50-55 55-60 60 a více 14
Spolupráce s organizacemi civilního letectví Spolupráce s organizacemi, jako jsou Řízení letového provozu ČR R s.p., Letiště Praha s.p., ČSA a.s., Úřad pro civilní letectví,, VZLÚ atd., se postupně zlepšuje avšak ak hlavní aktivitu v této to oblasti mám Katedra letecké dopravy. 15
Spolupráce s organizacemi civilního letectví (cont) Lokalita a umístn stnění ČVUT je výjimečná a je nutno ji v co největší míře e využívat vat Sídla organizací mající vztah k civ. letectví jsou zejména Praze a jejím m blízk zkém m okolí Tyto faktory umožň žňují využívat vat pro výuku odborníky z řad zaměstnanc stnanců těchto organizací a udržovat učebnu ební osnovy a plány v souladu s nejnovější šími poznatky v civilním m letectví Děkujeme všem v organizacím m jejichž zaměstnanci působí na KLD jako externí učitele, že e jim tuto činnost umožň žňuji 16
Spolupráce s organizacemi civilního letectví (cont) V současn asné době jsou u leteckých společnosti v ČR R rovněž přijímáni piloti mající cizí státn tní příslušnost a rozdílný jazyk,přičem emž zdroj českých pilotů je více v než dostatečný Společným jazykem je v tomto případp padě jazyk anglický. Dokonalá znalost anglického jazyka je bezpodmíne nečně nutná zejména při p i nouzových situacích ch u všech v členů posádky, což není vždy splněno no Výhoda, že e společnost ušetu etří na typovém školení u pilotů jiné národnosti, vlastnících ch příslup slušnou typovou kvalifikaci, je velmi problematická 17
Spolupráce s organizacemi civilního letectví (cont) Tato cesta, podle našeho názoru, n není v souladu s politikou vlády v oblasti řešení problému zaměstnanosti. Vede rovněž k potenciáln lnímu nebezpečí, že e nebude kvalitně z jazykových důvodů zvládnut dnutá nouzová situace v multijazyčné posádce V celosvětov tovém m měřm ěřítku je 5% multijazyčných posádek a z tohoto počtu se téměřt polovina (45%) podílej lejí na leteckých katastrofách 18
Děkuji za pozornost 19