METALLPLAST RECYKLING, spol. s.r.o.

Strana: 1/ 33 METALLPLAST RECYKLING, spol. s.r.o. OZNÁMENÍ ZÁMĚRU zpracované dle přílohy č. 3 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí v platném znění Název záměru: Zařízení ke sběru a demontáži autovraků Ústí nad Výtisk číslo: Zpracovatel oznámení záměru: Oznámení za oznamovatele záměru ověřil: Oznámení za oznamovatele záměru schválil: Funkce: Jméno: Datum: Externí poradce "QEMS" s.r.o. Externí poradce "QEMS" s.r.o. Ing. Veronika Dolejší Ing. Václav Franče 13.12.2011 13.12.2011 Funkce: Provozní ředitel Funkce: Jednatel společnosti Jméno: Pavel Jonák Jméno: Ing. Milan Ryšavý, MBA Datum: 14.12.2011 Datum: 14.12.2011 Podpis: Podpis: Podpis: Rozdělovník: Jednatel společnosti Provozní ředitel Krajský úřad Ústeckého kraje odbor životního prostředí a zemědělství CENIA Česká informační agentura životního prostředí Odpovědnost za změnové řízení: Funkce: "QEMS" s.r.o. externí poradenská společnost pro oblast ochrany životního prostředí Tento dokument je vlastnictvím společnosti METALLPLAST - RECYKLING, spol. s.r.o. Rozmnožování a předávání třetí straně bez souhlasu jejího jednatele a autora není dovoleno.

Strana: 2/ 33 OBSAH: OBSAH:... 2 LIST VYDÁNÍ:... 4 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI... 5 1. OBCHODNÍ FIRMA... 5 2. IČ... 5 3. SÍDLO... 5 4. JMÉNO, PŘÍJMENÍ, BYDLIŠTĚ A TELEFON OPRÁVNĚNÉHO ZÁSTUPCE OZNAMOVATELE. 5 B. ÚDAJE O ZÁMĚRU... 5 I. Základní údaje... 5 1. NÁZEV ZÁMĚRU A JEHO ZAŘAZENÍ PODLE PŘÍLOHY Č. 1 ZÁKONA Č. 100/2001 SB... 5 2. KAPACITA (ROZSAH) ZÁMĚRU... 5 3. UMÍSTĚNÍ ZÁMĚRU (KRAJ, OBEC, KATASTRÁLNÍ ÚZEMÍ)... 6 4. CHARAKTER ZÁMĚRU A MOŽNOST KUMULACE S JINÝMI ZÁMĚRY... 6 5. ZDŮVODNĚNÍ POTŘEBY ZÁMĚRU A JEHO UMÍSTĚNÍ, VČETNĚ PŘEHLEDU ZVAŽOVANÝCH VARIANT A HLAVNÍCH DŮVODŮ (I Z HLEDISKA ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ) PRO JEJICH VÝBĚR, RESP. ODMÍTNUTÍ... 6 6. STRUČNÝ POPIS TECHNICKÉHO A TECHNOLOGICKÉHO ŘEŠENÍ ZÁMĚRU... 6 7. PŘEDPOKLÁDANÝ TERMÍN ZAHÁJENÍ REALIZACE ZÁMĚRU A JEHO DOKONČENÍ... 9 8. VÝČET DOTČENÝCH ÚZEMNĚ SAMOSPRÁVNÝCH CELKŮ... 9 9. VÝČET NAVAZUJÍCÍCH ROZHODNUTÍ PODLE 10 ODST. 4 A SPRÁVNÍCH ÚŘADŮ, KTERÉ BUDOU TATO ROZHODNUTÍ VYDÁVAT...10 II. Údaje o vstupech... 10 III. Údaje o výstupech... 11 C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ...15 1. VÝČET NEJZÁVAŽNĚJŠÍCH ENVIRONMENTÁLNÍCH CHARAKTERISTIK DOTČENÉHO ÚZEMÍ15 2. STRUČNÁ CHARAKTERISTIKA STAVU SLOŽEK ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ, KTERÉ BUDOU PRAVDĚPODOBNĚ VÝZNAMNĚ OVLIVNĚNY...16 D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 17 1. CHARAKTERISTIKA MOŽNÝCH VLIVŮ A ODHAD JEJICH VELIKOSTI A VÝZNAMNOSTI (Z HLEDISKA PRAVDĚPODOBNOSTI, DOBY TRVÁNÍ, FREKVENCE A VRATNOSTI)...17 2. ROZSAH VLIVŮ VZHLEDEM ZASAŽENÉMU ÚZEMÍ A POPULACI...19 3. ÚDAJE O MOŽNÝCH VÝZNAMNÝCH NEPŘÍZNIVÝCH VLIVECH PŘESAHUJÍCÍCH STÁTNÍ HRANICE...19 4. OPATŘENÍ K PREVENCI, VYLOUČENÍ, SNÍŽENÍ, POPŘÍPADĚ KOMPENZACI NEPŘÍZNIVÝCH VLIVŮ...20 5. CHARAKTERISTIKA NEDOSTATKŮ VE ZNALOSTECH A NEURČITOSTÍ, KTERÉ SE VYSKYTLY, PŘI SPECIFIKACI VLIVŮ...21 E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU (POKUD BYLY PŘEDLOŽENY)...22 F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE...22 1. MAPOVÁ A JINÁ DOKUMENTACE TÝKAJÍCÍ SE ÚDAJŮ V OZNÁMENÍ...22 2. DALŠÍ PODSTATNÉ INFORMACE OZNAMOVATELE...22 G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU...22 H. PŘÍLOHY...24

Strana: 3/ 33 Příloha č. 1 Vyjádření příslušného stavebního úřadu k záměru z hlediska územně plánovací dokumentace...26 Příloha č. 2 Stanovisko orgánu ochrany přírody...29 Příloha č. 3 Stanoviska Magistrátu města Ústí nad Labem, odbor životního prostředí30 Příloha č. 4 Poloha plánovaného místa realizace záměru...32 Příloha č. 5 Dispoziční řešení přístřešku pro uložení a demontáž autovraků...33

Strana: 4/ 33 LIST VYDÁNÍ: Číslo vydání List číslo Popis změny Účinnost od Iniciátor změny

Strana: 5/ 33 A. ÚDAJE O OZNAMOVATELI 1. Obchodní firma 2. IČ 3. Sídlo METALLPLAST RECYKLING, spol. s.r.o. 472 86 164 METALLPLAST RECYKLING, spol. s.r.o. Pod Stadionem 84 417 42 Krupka 4. Jméno, příjmení, bydliště a telefon oprávněného zástupce oznamovatele Ing. Milan Ryšavý, MBA Bělehradská 2037/54, 400 11 Ústí nad Labem telefon: +420 475 601 250 B. ÚDAJE O ZÁMĚRU I. Základní údaje 1. Název záměru a jeho zařazení podle přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb. METALLPLAST RECYKLING, spol. s.r.o., provozovna Ústí nad Labem, Sklářská ulice zařízení ke sběru a demontáži autovraků Dle přílohy č. 1 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů je záměr zařazen pod bod 10.1, kategorie II Zařízení ke skladování, úpravě nebo využívání nebezpečných odpadů; zařízení k fyzikálně-chemické úpravě, energetickému využívání nebo odstraňování ostatních odpadů. 2. Kapacita (rozsah) záměru Plánovaná kapacita zařízení činí 400 ks autovraků za rok, což při průměrné hmotnosti osobního automobilu 1 tuna činí 400 tun přijatých a zpracovaných autovraků za rok. V rámci zařízení budou přijímány osobní automobily kategorie M1 a N1 a případně též přípojná vozidla kategorie O1 a O2 či mopedy a motocykly. Maximální okamžitá kapacita zařízení činí 10 ks autovraků, které budou umístěny a demontovány v objektu Přístřešek pro demontáž a uložení autovraků před demontáží. Denní kapacita pro zpracování autovraků nebude v žádném případě překračovat denní limit 10 tun zpracovaného nebezpečného odpadu, takže v souvislosti s plánovaným záměrem

Strana: 6/ 33 není třeba mít k dispozici Integrované povolení dle požadavku zákona č. 76/2002 Sb., o integrované prevenci. 3. Umístění záměru (kraj, obec, katastrální území) Umístění záměru je plánováno v rámci Ústeckého kraje, obec Ústí nad Labem, katastrální území Ústí nad Labem, p.p.č. 421/1 zastavěná plocha a nádvoří. Konkrétně je plánováno umístit záměr v areálu bývalé sklárny Avirunion, kde je v současné době provozována sběrna a výkupna druhotných surovin (viz příloha č. 4). Areál je majetkem manželů Jaroslav Třešňák a Lenka Třešňáková, oba bytem Třebízského 3020, 415 01 Teplice a prostory stávající sběrny a výkupny odpadů má společnost METALLPLAST RECYKLING, spol. s r.o. v pronájmu. 4. Charakter záměru a možnost kumulace s jinými záměry Jelikož v současné době je v dotčeném areálu provozována sběrna a výkupna odpadů, budou v případě realizace záměru využiti stávající zaměstnanci společnosti. Záměr bude v případě jeho realizace provozován ve stávajících objektech, které má oznamovatel záměru v pronájmu a využije stávající technické a administrativní zázemí společnosti. 5. Zdůvodnění potřeby záměru a jeho umístění, včetně přehledu zvažovaných variant a hlavních důvodů (i z hlediska životního prostředí) pro jejich výběr, resp. odmítnutí Na společnost METALLPLAST RECYKLING, spol. s r.o. se v současné době obracejí majitelé vysloužilých vozidel, kteří by svá vozidla rádi předali k ekologické likvidaci, avšak společnost musí v současné době tyto majitele vozidel odmítat, neboť není držitelem souhlasu ke sběru a využití odpadů katalogových čísel 16 01 04 (N) Autovraky a 16 01 06 (O) - Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí dle 14, odst. 1 zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech v platném znění. Společnost má k dispozici kvalifikované pracovníky, kteří mají volné kapacity k demontáži autovraků. Plánovaný záměr je v souladu s Plánem odpadového hospodářství Ústeckého kraje. Z hlediska zvažovaných variant je uvažována nulová varianta (nerealizování záměru) a varianta s realizací záměru v rámci stávajícího přístřešku s úpravou pro bezpečné uložení autovraků před jejich demontáží a vybavením pro jejich demontáž. 6. Stručný popis technického a technologického řešení záměru Lokalizace plánovaného záměru: Prostory pro sběr a demontáž autovraků budou umístěny v Ústí nad Labem, v uzavřeném areálu bývalé sklárny Avirunion, který je ze severní strany ohraničen ulicí Sklářskou, z jižní strany ulicí Tovární, z východní strany ulicí Kekulovou a ze západní strany železniční vlečkou a komplexem objektů používaných k podnikání v ulicích Na Luhách a U Kolejí. Dopravní řešení: Vjezd do areálu stávající sběrny a výkupny druhotných surovin je z ulice Sklářská. V této ulici se rovněž nachází točna a odstavná plocha pro nákladní vozidla, která vjíždějí do areálu Spolchemie, a.s. přes vrátnici u křižovatky ulic Sklářská a Kekulova. Počet zaměstnanců:

Strana: 7/ 33 V souvislosti s plánovanou realizací záměru bude využito dvou stávajících zaměstnanců provozu Ústí nad Labem. Navýšení kapacity pracovních sil není plánováno. Evidenci autovraků bude zajišťovat stávající výkupčí a obsluha váhy sběrny a výkupny druhotných surovin. Popis technického řešení záměru: K provozu zařízení ke sběru a demontáži autovraků budou sloužit stávající prostory a vybavení sběrny a výkupny druhotných surovin (tj. zpevněné komunikace, manipulační technika, objekt váhy s branou pro detekci případné radiace v přijímaném odpadu, administrativní zázemí, prostory pro uložení demontovaných dílů z vozidel vč. vodohospodářsky zabezpečené plochy pro uložení dílů kontaminovaných provozními kapalinami z vozidel. Areál je oplocen, vybaven zabezpečovacím zařízením proti vniknutí neoprávněných osob a mimo pracovní dobu je střežen bezpečnostní agenturou. Prodej opakovaně použitelných součástek a dílů z vozidel není z důvodu administrativní a prostorové náročnosti plánován. Samotné uložení vozidel před jejich demontáží a jejich následná demontáž bude prováděna v rámci objektu nazvaného Přístřešek pro demontáž a uložení autovraků před demontáží (viz Obrázek č. 1), který má rozměry 10 x 15 metrů. Jedná se o stávající ocelovou montovanou konstrukci se střechou a stěnami z vlnitého plechu. Přístřešek není vybaven okny a je osvětlen. Podlaha v přístřešku je tvořena jako betonová záchytná vana, která je vyspárována směrem k okrajovému záchytnému kanálku, který sveden do bezodtoké záchytné jímky o objemu cca 60 litrů. Podlaha je vybavena dvousložkovým ochranným nátěrem SADURIT Z1, který má zabránit kontaminaci podkladového betonu. Obrázek č. 1 - Pohled na objekt přístřešku pro uložení a demontáž autovraků Převážná část materiálu, který bude pocházet z demontáže autovraků, bude dále zpracováván. Kovové součásti zpracuje společnost METALLPLAST-RECYKLING, spol. s r.o. svépomocí ve svém již několik let fungujícím zařízení v témže areálu. Kovový odpad bude upraven stříháním a lisováním, silné železo pálením apod. a následně předáván k druhotnému zpracování do hutí. Odpad, který společnost METALLPLAST-RECYKLING, spol. s r.o. není

Strana: 8/ 33 schopna dále zpracovávat (akumulátory, sklo, plasty, pneumatiky, provozní náplně apod.), bude odvážen k následnému využití či odstranění. Uložení ostatních odpadů velkého objemu, jako jsou například pneumatiky, plechové díly, textil, sklo, plastové díly apod., které vznikají v souvislosti s demontáží autovraků, bude prováděno do zakrytých velkoobjemových kontejnerů, které budou vyváženy vlastními nákladními vozidly k osobám oprávněným k jejich převzetí. Uložení nebezpečných odpadů menšího objemu jako jsou například olejové a palivové filtry, akumulátory, airbagy, provozní kapaliny, elektronické součásti, součástky s obsahem azbestu apod. bude v zabezpečených sudech a bednách přímo v objektu pro demontáž autovraků. Odpady z těchto shromažďovacích prostředků budou po jejich naplnění ihned předávány oprávněným osobám. Shromažďovací prostředky na kapalné nebezpečné odpady budou uloženy nad záchytnými vanami. V souvislosti s navýšením množství látek závadných vodám bude provedena revize stávajícího havarijního plánu zpracovaného v souladu s požadavky 39 zákona č. 254/2001 Sb., o vodách v platném znění a jeho prováděcí vyhlášky č. 450/2005 Sb., o náležitostech nakládání se závadnými látkami a náležitostech havarijního plánu, způsobu a rozsahu hlášení havárií, jejich zneškodňování a odstraňování jejich škodlivých následků v platném znění. Shromažďovací prostředky na odpady pocházející z autovraků budou označeny v souladu s požadavky legislativy a přístřešek pro demontáž autovraků bude rovněž vybaven Identifikačními listy nebezpečných odpadů. Z důvodu navýšení produkce vlastních nebezpečných odpadů bude do konce roku 2012 zpracován a s KÚ Ústeckého kraje projednán Plán odpadového hospodářství původce odpadů. Rozměrově větší díly, které budou kontaminovány provozními kapalinami z vozidel (motory a převodovky) budou po vypuštění provozních náplní očištěny pomocí mycího stolu, který bude rovněž umístěn v objektu pro demontáž autovraků. Tyto díly budou dále umístěny do kontejnerů a do doby jejich předání oprávněným osobám budou uloženy v jedné z vodohospodářsky zabezpečených kójí zastřešené haly bývalé kmenárny, kde je umístěn portálový jeřáb. V současné době jsou v kóji ukládány kovové třísky ze strojního obrábění, které jsou vykupovány jako odpad. Průběžná manipulace s autovraky je prováděna prostřednictvím vysokozdvižného vozíku či v případě malých dílů ručně. Přístřešek bude rovněž vybaven úklidovými prostředky, přenosnými hasícími přístroji, prostředky pro případ sanace úniku provozních náplní (hydrofobní i hydrofilní sorbent), osobními ochrannými pracovními prostředky (obličejový štít, gumové rukavice, ochranná zástěra, gumové holinky apod.), kanystrem s pitnou vodou a lékárničkou první pomoci. Popis technologického řešení záměru: Při převzetí autovraku do zařízení bude postupováno následujícím způsobem: Vozidlo přijede do areálu buďto po vlastní ose, nebo prostřednictvím odtahového vozidla, v případě, že z autovraku bude unikat provozní náplň, bude ihned využito sorpčních prostředků, záchytných vaniček apod. tak, aby v průběhu transportu autovraku v rámci provozovny nedošlo ke kontaminaci komunikací, přijetí autovraku proběhne na váze, kde proběhne ověření totožnosti majitele autovraku a kontrola údajů uvedených v technickém průkazu vozidla a osvědčení o registraci vozidla v porovnání s identifikátory vozidla (registrační značka, VIN, číslo motoru apod.), případně provede kontrolu dokladu o předání registračních značek do depozitu, následuje zvážení vozidla, kontrola úplnosti vozidla (nebudou přebírána vozidla s chybějícími částmi, jako jsou motor, převodovka, hlavní podvozkové skupiny

Strana: 9/ 33 apod.) a kontrola vozidla, zdali neobsahuje jiné odpady a části lidských či zvířecích těl, které nesmějí být do zařízení přijímány, po ověření identifikátorů sejme výkupčí registrační značky vozidla a vystaví legislativou stanovené Potvrzení o převzetí autovraku do zařízení ke sběru autovraků, při příjmu autovraků nebude vyžadováno finanční plnění ze strany původního majitele autovraku, následně bude autovrak dopraven (dle jeho stavu buďto po vlastní ose, pomocí vysokozdvižného vozíku, či prostřednictvím odtahového vozidla) do vodohospodářsky zabezpečeného přístřešku, kde bude uložen do doby jeho demontáže (viz další text). Postup při uložení autovraku do doby jeho demontáže a jeho následná demontáž: Přístřešek pro uložení a demontáž autovraků je rozdělen na dvě části (viz příloha č. 5), přičemž pravá část od vstupu slouží k uskladnění autovraků před jejich demontáží (autovraky nebudou ukládány na střechu, na bok či vršeny na sebe). Maximální okamžitá kapacita činí 10 autovraků. Levá část haly bude sloužit k samotným demontážím autovraků, odsávání provozních kapalin pomocí odsávačky TRG 2093 (mimo náplní klimatizací) a uložení maloobjemových odpadů z autovraků (brzdová a spojková obložení, airbagy, provozní kapaliny, elektronické součásti, hydraulické hadice kontaminované provozními kapalinami apod.). V rámci haly je z bezpečnostních důvodů plánována demontáž pouze jednoho autovraku v daném okamžiku. Pro každou provozní kapalinu bude zřízen samostatný shromažďovací prostředek. Při vypouštění provozních kapalin z autovraků bude dosaženo stavu, že provozní náplň již z autovraku neodkapává. Při demontáži bude autovrak odstaven na certifikované podpěry, bude z něj odstraněn VIN identifikátor a postupně z něj budou odmontovávány jednotlivé komponenty (počínaje koly, vybavení interiéru, skly, dále pak nápravy a pohonný a převodový agregát). Ostatní díly budou demontovány ručním nářadím (v případě nutnosti doplněným o elektrické) proškoleným pracovníkem, znečištěné díly budou omyty na mycím stole s uzavřeným koloběhem odmašťovacího přípravku a čistícím systémem. Pokud bude vozidlo vybaveno airbagem, bude tento proškoleným pracovníkem vymontován a uložen do patřičně upravené bedny, ve které bude odvezen na bezpečnou likvidaci k oprávněné osobě. Náplně z klimatizačních systémů (v případě, že vozidla budou tuto náplň ještě obsahovat) budou odsávány smluvním partnerem, který vlastní mobilní zařízení k odsávání náplní klimatizací. V případě potřeby přijede smluvní partner s jeho zařízením do areálu provozu Ústí nad Labem a provede odsání náplně klimatizace. 7. Předpokládaný termín zahájení realizace záměru a jeho dokončení Předpokládaný termín zahájení realizace záměru je plánován v průběhu prvního čtvrtletí roku 2012 a předpokládaný termín dokončení záměru je plánován na konec prvního čtvrtletí roku 2012. 8. Výčet dotčených územně samosprávných celků Kraj: Ústecký Obec: Ústí nad Labem Katastrální území: Ústí nad Labem Pozemková parcela číslo: 421/1 Jiné územně samosprávné celky nebudou realizací záměru dotčeny.

Strana: 10/ 33 9. Výčet navazujících rozhodnutí podle 10 odst. 4 a správních úřadů, které budou tato rozhodnutí vydávat Navazujícím rozhodnutím, které bude v souvislosti s realizací záměru zajišťováno je souhlas k provozu zařízení ke sběru a využití odpadů (autovraků) v souladu s ustanovením 14, odst. 1 zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech v platném znění. Dotčeným úřadem je Krajský úřad Ústeckého kraje odbor životního prostředí a zemědělství. II. Údaje o vstupech (např. zábor půdy, odběr a spotřeba vody, surovinové a energetické zdroje) Půda Realizace záměru je plánována na p.p.č. 421/1 která je evidována jako zastavěná plocha a nádvoří. Záměr tedy nebude realizován na pozemcích, které by byly evidovány jako zemědělská půda či les. Nadmořská výška místa plánované realizace záměru je cca 145 m n.m. Lesní půdy a pozemky Realizací záměru nebudou dotčeny pozemky určené k plnění funkce lesa a ani nebude dotčeno ochranné pásmo lesa v okolí 50 m od místa plánované realizace záměru. Lesní pozemky se ani nenacházejí v blízkosti místa plánované realizace záměru, takže jejich ovlivnění záměrem nehrozí. Odběr a spotřeba vody Při realizaci záměru nedojde k navýšení spotřeby vody, neboť samotné zařízení ke sběru a demontáži autovraků vodu nevyužívá a voda není ani do přístřešku pro uložení a demontáž autovraků zavedena. Nasazení tlakové myčky k očistě vozidel před jejich demontáží není plánováno. Odběr pitné vody a vypouštění odpadních vod ze sociálního zařízení umístěného v administrativní budově je realizován na základě smlouvy s pronajímatelem areálu. Ostatní surovinové a energetické zdroje Surovinové zdroje Provoz zařízení nebude spotřebovávat surovinové zdroje. Energetické zdroje Při provozu zařízení bude docházet ke spotřebě elektrické energie (osvětlení přístřešku a provoz elektrického ručního nářadí a mycího stolu). Spotřeba elektrické energie bude činit cca 1 MWh za rok. Při provozu zařízení může být využito autogenní soupravy s kyslíkoacetylénovým plamenem (povolování závitových spojů apod.). Přístřešek pro uložení a demontáž autovraků nebude vytápěn. Větrání bude zajištěno vjezdovými otvory, které budou v chladném počastí zajištěny textilními či plastovými závěsy. Nároky do dopravní infrastrukturu Při provozu zařízení bude využito stávajících dopravních komunikací v rámci areálu a veřejná příjezdová komunikace z ulice Sklářská. V souvislosti s realizací záměru nebude nutné budovat žádné nové komunikace.

Strana: 11/ 33 III. Údaje o výstupech (např. množství a druh emisí do ovzduší, množství odpadních vod a jejich znečištění; kategorizace a množství odpadů, rizika havárií vzhledem k navrženému použití látek a technologií) Emise do ovzduší Emise do ovzduší, které budou vznikat v souvislosti s realizací záměru, jsou následující: Emise při provozu mobilních zdrojů znečišťování ovzduší: o o o Provoz vysokozdvižného vozíku s naftovým spalovacím motorem, provoz přebíraných autovraků, pokud se po areálu budou pohybovat pomocí vlastního spalovacího motoru, provoz vozidla odtahové služby. Emise z provozu malých stacionárních zdrojů znečišťování ovzduší: o o o Provoz mycího stolu s náplní rozpouštědla obsahujícího těkavé organické látky. Odhadovaný roční emisní tok VOC cca 20 kg/rok, úniky par motorových paliv - nafta a benzín při jejich odsávání (odsávačka nemá rekuperaci par) z vozidel. Odhadovaný roční emisní tok VOC cca 1 kg/rok, provoz autogenní soupravy a ruční rozbrušovačky kovů. Odhad fugitivních emisí TZL netěsnostmi přístřešku cca 0,5 kg/rok. Z výše uvedeného přehledu emisí do ovzduší vyplývá, že realizací záměru nedojde ke zhoršení stavu ovzduší v místě realizace záměru a ani v jeho okolí. Odpadní vody Jelikož samotná realizace záměru není spojena se spotřebou vody a autovraky před jejich demontáží a při demontáži budou umístěny pod přístřeškem zabraňujícím kontaminaci srážkových vod, nebude provoz zařízení spojen s přímou produkcí odpadních vod (s výjimkou produkce odpadních vod ze sociálního zařízení umístěného v administrativní budově). Administrativní budova je napojena na veřejnou kanalizaci. Odvádění splaškových vod je součástí smlouvy o pronájmu areálu. Odpady S odpady vzniklými v rámci realizace záměru bude nakládáno dle požadavků zákona č. 185/2001 Sb., o odpadech a jeho prováděcích právních předpisů tj. zejména vyhlášky č. 383/2001 Sb., o podrobnostech nakládání s odpady a vyhlášky č. 352/2008 Sb., o podrobnostech nakládání s autovraky v platném znění. Odpady, které bude možné dále využívat, budou předávány osobám oprávněným k jejich převzetí. Jelikož oznamovatel záměru neprovozuje žádné zařízení k odstranění odpadů, budou rovněž odpady, které není možné dále využít předávány osobám oprávněným k jejich odstranění. V rámci plánované realizace záměru budou do zařízení přijímány odpady katalogových čísel 16 01 04 Autovraky (nebezpečný odpad) a dále odpad katalogového čísla 16 01 06 Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí (ostatní odpad). Po vypuštění provozních kapalin a vyjmutí nebezpečných součástí mohou být autovraky předávány jiným

Strana: 12/ 33 zpracovatelům autovraků pod katalogovým číslem 16 01 06 Autovraky zbavené kapalin a jiných nebezpečných součástí (ostatní odpad). Předpokládané množství demontovaných autovraků bude činit 400 tun za rok. Odpady vzniklé z demontáže autovraků budou přednostně zařazovány dle vyhlášky č. 381/2001 Sb., kterou se stanovuje Katalog odpadů do podskupiny 16 01 XX. V rámci demontáže autovraků budou vznikat následující druhy odpadů: 13 01 11 (N) Syntetické hydraulické oleje 13 02 08 (N) Jiné motorové, převodové a mazací oleje 13 07 01 (N) Topný olej a motorová nafta 13 07 02 (N) Motorový benzín 14 06 03 (N) Jiná rozpouštědla a směsi rozpouštědel 15 01 10 (N) Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné 15 01 11 (N) Kovové obaly obsahující nebezpečnou výplňovou hmotu (např. azbest) včetně prázdných tlakových nádob 15 02 02 (N) Absorpční činidla, filtrační materiály (včetně olejových filtrů jinak blíže neurčených), čisticí tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezpečnými látkami 16 01 03 (O) Pneumatiky 16 01 07 (N) Olejové filtry 16 01 10 (N) Výbušné součásti (např. airbagy) 16 01 11 (N) Brzdové destičky obsahující asbest 16 01 12 (O) Brzdové destičky neuvedené pod číslem 16 01 11 16 01 13 (N) Brzdové kapaliny 16 01 14 (N) Nemrznoucí kapaliny obsahující nebezpečné látky 16 01 15 (O) Nemrznoucí kapaliny neuvedené pod číslem 16 01 14 16 01 16 (O/N) Nádrže na zkapalněný plyn 16 01 17 (O) Železné kovy 16 01 18 (O) Neželezné kovy 16 01 19 (O) Plasty 16 01 20 (O) Sklo 16 01 21 (N) Nebezpečné součástky neuvedené pod čísly 16 01 07 až 16 01 11 a 16 01 13 a 16 01 14 16 01 22 (O) Součástky jinak blíže neurčené 16 01 99 (O/N) Odpady jinak blíže neurčené 16 02 13 (N) Vyřazená zařízení obsahující nebezpečné složky neuvedená pod čísly 16 02 09 až 16 02 12 15 02 14 (O) Vyřazená zařízení neobsahující nebezpečné složky 16 06 01 (N) Olověné akumulátory 16 08 01 (O) Upotřebené katalyzátory obsahující zlato, stříbro, rhenium, rhodium, paladium, iridium nebo platinu (kromě odpadu uvedeného pod číslem 16 08 07) 17 04 11 (O) Kabely neuvedené pod 17 04 10

Strana: 13/ 33 18 01 04 (O) Odpady, na jejichž sběr a odstraňování nejsou kladeny zvláštní požadavky s ohledem na prevenci infekce 19 12 08 (O) Textil 20 03 01 (O) Směsný komunální odpad 20 03 07 (O) Objemný odpad S ohledem na množství autovraků přijímaných do zařízení lze produkci hlavních skupin vznikajících odpadů odhadnout následovně (odhad proveden na základě rešerší u výrobců automobilů): Katalogové číslo odpadu Název odpadu Odhad množství odpadu [hm. %] 16 01 17 Železné kovy 65 16 01 18 Neželezné kovy 7 16 01 14 a 16 01 15 Nemrznoucí kapaliny 0,5 13 02 08 Jiné motorové, převodové a mazací oleje 0,5 13 07 01 a 13 07 02 Motorová nafta a benzín 1 16 01 19 Plasty 10 16 01 20 Sklo 3 16 01 03 Pneumatiky 2 --- Ostatní 11 Σ 100 % V rámci provozu zařízení budou dále vznikat následující odpady: Katalogové číslo odpadu Název odpadu Odhad množství odpadu [kg/rok] 20 03 01 Směsný komunální odpad 300 15 01 02 Plastové obaly 50 15 02 02 15 01 10 Absorpční činidla, filtrační materiály (včetně olejových filtrů jinak blíže neurčených), čisticí tkaniny a ochranné oděvy znečištěné nebezpečnými látkami Obaly obsahující zbytky nebezpečných látek nebo obaly těmito látkami znečištěné 13 05 03 Kaly z lapáků nečistot 100 100 10 Odpady budou shromažďovány v příslušně označených nádobách, zaměstnanci budou proškoleni z jejich třídění a odpady budou dále předávány osobám způsobilým k jejich převzetí. O produkci odpadů bude vedena evidence. Odpadový hospodář spolu s vedoucím provozu Ústí nad Labem budou provádět kontroly nakládání s odpady (třídění, ukládání odpadů apod.).

Strana: 14/ 33 S prodejem opakovaně použitelných dílů z demontovaných vozidel se z důvodu administrativní náročnosti a nedostatku skladovacích míst pro opakovaně použitelné díly nepočítá. Náplně klimatizačních systémů budou odsávání pomocí mobilní odsávačky externího smluvního partnera. Podrobnosti pro nakládání s odpady budou specifikovány v provozním řádu zařízení, který bude v rámci navazující žádosti o udělení souhlasu ke sběru a využití autovraků oznamovatelem zpracován a dále odsouhlasován Krajským úřadem Ústeckého kraje. Hluk Při provozu zařízení bude vznikat hluk v důsledku následujících činností: Doprava vozidla určeného k likvidaci (s ohledem na kapacitu zařízení lze tento aspekt považovat za málo významný), demontáž vyřazených vozidel (podstatný zdroj hluku při demontáži kovových součástí automobilu při použití ruční rozbrušovačky odhadem 1 hodina denně v uzavřené hale), odvoz vznikajících odpadů (s ohledem na kapacitu zařízení lze tento aspekt považovat za málo významný). Nejbližší obytný dům je vzdálen cca 150 metrů od přístřešku, kde bude probíhat demontáž autovraků. Pro posouzení hlukového zatížení vznikajícího v souvislosti s demontáži autovraků, bude doporučeno provést měření hluku u nejbližších obytných domů po zahájení činnosti a v návaznosti na výsledky měření mohou být provedeny dodatečné úpravy stěn přístřešku pro demontáž autovraků (protihluková izolace stěn). Rizika vzniku havárie Rizika vzniku havárie v důsledku provozu zařízení jsou v podstatě následující: Požár na pracovišti, únik látek závadných vodám. Únik látek závadných vodám K úniku látek závadných vodám může dojít při nesprávné manipulaci se vznikajícími nebezpečnými odpady a nesprávné manipulaci s autovraky. Uskladnění autovraků do doby jejich demontáže a jejich následná demontáž bude prováděna pod přístřeškem s nepropustnou podlahou opatřenou ochranným nátěrem a vyspárovanou do záchytné jímky. Zaměstnanci budou poučeni jak postupovat v případě úniku provozních kapalin z vozidel a budou mít k dispozici náležité havarijní prostředky (sorbenty, sběrnou nádobu, košťata, lopaty, OOPP apod.). vodám. Bude provedena aktualizace Havarijního plánu pro případ úniku látek závadných Požár V souvislosti s nebezpečím požáru bude zpracována dokumentace z oblasti požární ochrany (Požární řád, požární poplachová směrnice, osnovy pro školení zaměstnanců z oblasti PO, proškolení členů požární preventivní hlídky apod.). Osoba odborně způsobilá v požární ochraně bude provádět pravidelné kontroly pracoviště z hlediska dodržování předpisů na úseku požární ochrany.

Strana: 15/ 33 Na pracovišti bude dostatečný počet přenosných hasicích přístrojů a bude provedena revize elektrické instalace. Vyhodnocení z hlediska prevence závažných havárií dle zákona č. 59/2006 Sb. Objekt bývalé sklárny Avirunion se nachází v zóně havarijního plánování společnosti Spolchemie, a.s. Přístřešek pro demontáž autovraků se však nachází v nejvzdálenějším bodě areálu bývalé sklárny Avirunion od okraje areálu Spolchemie, a.s., takže riziko vzniku tzv. dominového efektu zde ani za silného větru nehrozí. V souvislosti s navýšením množství látek nebezpečných pro životní prostředí a hořlavin bude provedena aktualizace protokolárního záznamu O nezařazení dle požadavku 4, odst. 1 zákona č. 59/2006 Sb., o prevenci závažných havárií. Protokolární záznam bude odeslán na Krajský úřad Ústeckého kraje. C. ÚDAJE O STAVU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ V DOTČENÉM ÚZEMÍ 1. Výčet nejzávažnějších environmentálních charakteristik dotčeného území V rámci území, kde je plánována realizace záměru, se nenachází žádný prvek z oblasti ochrany životního prostředí, který by na základě zákonných požadavků z oblasti ochrany životního prostředí vylučoval realizaci záměru. Dosavadní využívání území V současné době je lokalita, kde je plánována realizace záměru využívána k provozu sběrny a výkupny druhotných surovin. Jedná se o areál bývalé sklárny Avirunion. Přístřešek pro uskladnění a demontáž autovraků se nachází na západním okraji areálu. Nejbližší obytný dům se nachází severním směrem v ulici Sklářská ve vzdálenosti cca 150 metrů od přístřešku pro uložení a demontáž autovraků. Přibližně ve vzdálenosti 50 m od přístřešku západním směrem se nachází nejbližší administrativní, skladové a výrobní prostory v komplexu budov v ulici U Kolejí. Poloha místa plánované realizace záměru je zřejmá z přílohy č. 4. Areál je uzavřený, oplocený a v době pracovního klidu hlídaný strážní službou a elektronickým zabezpečovacím systémem. V areálu se nacházejí původní objekty, které sloužily při provozu dnes již zrušené sklárny. Zastoupení, kvalita a schopnost regenerace přírodních zdrojů Realizací záměru nedojde k čerpání ani ovlivnění přírodních zdrojů a ani není známo, že by se na dotčeném pozemku nacházel zdroj nerostných surovin či jiný přírodní zdroj. Schopnost přírodního prostředí snášet zátěž Popisovaná lokalita se nachází v průmyslové oblasti města Ústí nad Labem v blízkosti areálu Spolchemie, a.s. Poloha areálu je výhodná z hlediska dopravní obslužnosti (blízkost dálnice, široké komunikace pro nákladní dopravu a odlehlost od centra města). Vzhledem k bývalým činnostem, které byly v rámci areálu prováděny, a s ohledem na určení areálu je obtížné zhodnotit schopnost přírodního prostředí z hlediska snášení zátěže, neboť se jedná o lokalitu bez výskytu významné fauny a flóry.

Strana: 16/ 33 2. Stručná charakteristika stavu složek životního prostředí v dotčeném území, které budou pravděpodobně významně ovlivněny V souvislosti s realizací záměru se nepředpokládá, že by některé složky životního prostředí byly v souvislosti s realizací záměru významně ovlivněny. Ovzduší a klima Statutární město Ústí nad Labem se nachází v klimatickém regionu 2, oblasti T2, která je charakterizována jako teplá, mírně suchá, převážně s mírnou zimou. Oblast se vyznačuje středním počtem letních dnů (50 60), nízkým počtem mrazových dnů (100 130) a nízkým počtem dnů se sněhovou pokrývkou (40 50). V dané oblasti je během roku 160 až 170 dní s teplotou nad 10 C. Průměrná dlouhodobá roční teplota činí 8 C až 9 C. Srážkový průměr v dané oblasti činí cca 550 mm/rok. Oblast se vyznačuje nízkým rozptylem emisí, častými místními teplotními inverzemi a s tím spojenými zhoršenými rozptylovými podmínkami. Nejbližší meteorologickou stanicí s dlouhodobým sledováním srážek a teplot je stanice Ústí n. L. Mánesovy sady a Ústí n. L. Kočkov. V oblasti dominuje severní a severozápadní proudění vzduchu. Hydrologické poměry Území, v rámci kterého se předpokládá realizace záměru, neleží v chráněné oblasti přirozené akumulace vod. Z hlediska podzemních vod v zájmové lokalitě se nejvýznamnější kolektor podzemní vody nachází v kvartérních štěrcích a pískách terasových náplavů řeky Bíliny a Klíšského potoka. Mělká podzemní voda není v blízkosti realizace záměru využívána a podzemní voda v těchto naplaveninách je v přímém kontaktu s povrchovou vodou z vodotečí. Zájmové území spadá do povodí řeky Bíliny č.h.p. 1-14-01. V bezprostřední blízkosti místa plánované realizace záměru se nenachází žádný útvar povrchových vod, který by realizací záměru mohl být ovlivněn. Z hlediska konkrétního čísla hydrologického pořadí se místo plánované realizace záměru nachází v rámci č.h.p. 1-14-01-102. Geologické faktory Zájmová oblast se z geologického hlediska nalézá v oblasti terciérní, vulkanické série, která se při poklesech křídového útvaru dostala na zemský povrch. Z geologického hlediska náleží místo realizace záměru k teplické části severočeské pánve, která je budována terciérními a křídovými sedimenty. Horninová pestrost mělkého podloží, nestejná odolnost vulkanických a sedimentárních hornin vůči rozrušování erozí denudací, byla potvrzena vrty v různých částech města. V zájmovém území lze předpokládat i četné navážky vzniklé v důsledku předcházejících činností na dané lokalitě. Půda Realizací záměru nedojde k záboru pozemků určených k plnění funkcí lesa a ani pozemků, které by byly součástí zemědělského půdního fondu. Fauna a flóra, územní systém ekologické stability a krajinný ráz Zájmová lokalita místa realizace záměru leží uvnitř hustě zastavěného území obklopeného průmyslovou, občanskou a bytovou zástavbou. Na všech stranách sousedí s městskými komunikacemi. Stávající prostředí areálu Avirunion v okolí zájmové lokality není slučitelné s výskytem cennějších druhů flóry a fauny. Jedná se o území silně průmyslové, ovlivněné antropogenní činností a postrádající přírodní prvky.

Strana: 17/ 33 Z hlediska ochrany fauny a flóry nejsou důvody proti realizaci záměru a z tohoto důvodu nebyl prováděn biologický průzkum. Jedná se o území s absencí přirozených ekosystémů. Koeficient ekologické stability městské čtvrti je poměrně nízký, území je ekologicky slabě stabilní. V blízkosti místa plánované realizace záměru je podíl průmyslu s nadprůměrnou produkcí škodlivin vysoký. Zájmová lokalita se nenachází v bezprostřední blízkosti prvků územního systému ekologické stability a leží v intravilánu města Ústí nad Labem. Chráněné oblasti V místě realizace záměru ani v jeho bezprostřední blízkosti se nenacházejí žádné chráněné oblasti. Území historického nebo archeologického významu V místě plánované realizace záměru se nenacházejí žádné chráněné památky, které by byly chráněny dle 14 zákona č. 20/1987 Sb., o státní památkové péči v platném znění. Při realizaci záměru se neočekávají archeologické nálezy, neboť při realizaci záměru nebudou prováděny žádné stavební práce (bude využito stávajícího přístřešku). Ochranná pásma inženýrských sítí a komunikací Realizací záměru nebudou dotčena ochranná pásma inženýrských sítí a komunikací. Krajina Zájmové území se nachází v urbanizovaném území v místě bývalého areálu sklárny Avirunion v blízkosti velkého chemického podniku Spolchemie, a.s. Následkem předchozí lidské činnosti došlo ke značným změnám krajinného rázu. Oblast se v současné době vyznačuje velkým podílem devastovaných ploch. D. ÚDAJE O VLIVECH ZÁMĚRU NA VEŘEJNÉ ZDRAVÍ A NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 1. Charakteristika možných vlivů a odhad jejich velikosti a významnosti (z hlediska pravděpodobnosti, doby trvání, frekvence a vratnosti) Vlivy na obyvatelstvo Počet obyvatel ovlivněných v důsledku realizace záměru Realizací předloženého záměru týkajícího se rozšíření stávající sběrny a výkupny druhotných surovin o zařízení ke sběru a demontáži autovraků výrazně nezmění vlivy na životní prostředí, které budou v rámci areálu vznikat. Sběr a demontáž autovraků nebude nosným pilířem provozu Ústí nad Labem a tato činnost bude pouze doplňovat stávající zaměření areálu týkající se sběru a výkupu druhotných surovin od občanů a podnikatelských subjektů. Jelikož demontáže autovraků budou prováděny v pracovní době a pouze v pracovních dnech, je možné předpokládat, že nedojde ke zvýšení zátěže obtěžování okolního obyvatelstva hlukem. Narušení faktorů pohody Jelikož záměr bude realizován ve stávajících objektech a nebude tedy prováděna žádná nová výstavba, nedojde k ovlivnění pohody okolních obyvatel v důsledku výstavby. Z hlediska zvýšení hlukové zátěže se lze důvodně domnívat, že pokud budou demontážní

Strana: 18/ 33 práce na autovracích prováděny v zastřešeném objektu, tak nedojde k významnému narušení pohody okolo bydlících obyvatel v důsledku zvýšení hlukové zátěže. Sociálně-ekonomické vlivy Při realizaci záměru sice nedojde ke zvýšení počtu pracovních míst, ale dojde k upevnění pozice společnosti METALLPLAST RECYKLING, spol. s r.o. v oblasti nákupu a prodeje kovových druhotných surovin na území Ústeckého kraje, což je výhodné, neboť ve společnosti jsou zaměstnáni obyvatelé města Ústí nad Labem a okolního spádového území. Vlivy na ovzduší a klima Jelikož s realizací záměru souvisí pouze provoz mobilních zdrojů znečišťování (a to v malé míře) a malých stacionárních zdrojů znečišťování emisí s odhadovaným množstvím emisí těkavých organických látek v řádu desítek kilogramů ročně a tuhých znečišťujících látek v řádu jednotek kilogramů, lze s jistotou stanovit, že vliv záměru bude jen na pracovní prostředí zaměstnanců, ale nikoliv na okolní ovzduší a klima. Realizací záměru nedojde k navýšení produkce emisí skleníkových plynů, neboť náplně klimatizačních jednotek budou odsávány s využitím externího smluvního dodavatele, který disponuje odsávačkou. Záměr nebude spojen s emisemi pachových látek. Vlivy na hlukovou situaci a další fyzikální a biologické faktory Hluk Obecně vzato, mohou zdroje hluku významnou měrou ovlivňovat pohodu a zdraví obyvatel. Významným zdrojem hluku při realizaci záměru bude rozbrušování ocelových částí karosérií vozidel. Tento hluk však bude významným faktorem z pohledu zařazení pracovníků provádějících demontáž autovraků do příslušných kategorií dle požadavku zákona č. 258/2000 Sb., o ochraně veřejného zdraví. Jelikož rozbrušování bude prováděno odhadem pouze po dobu jedné hodiny denně a navíc v uzavřeném objektu, nepředpokládá se, že by hluk z rozbrušování vozidel významně ovlivňoval okolní obyvatelstvo. Další fyzikální a biologické faktory V souvislosti s realizací záměru nebudou používány žádné zdroje radioaktivního či elektromagnetického záření. Jiné biologické a fyzikální vlivy, než ty, které již byly uvedeny na jiných místech tohoto oznámení, nejsou známy. Vlivy podzemní a povrchové vody Z vodohospodářského hlediska je sběr a demontáž autovraků spojen s riziky úniku látek závadných vodám. Z tohoto důvodu bude uskladnění autovraků do doby jejich demontáže a jejich následná demontáž prováděna pouze v prostorách přístřešku, kde je zajištěno zabránění vniknutí srážkových vod a kde je vybudována nepropustná betonová podlaha se systémem záchytných kanálků a havarijní jímky (plastového sudu) zapuštěné do země. Pokud bude z autovraku unikat provozní kapalina, potom musí být neprodleně provedeno odsátí provozní náplně či do doby provedení této operace bude pod místo úniku umístěna úkapová vanička. Pro minimalizaci případných negativních dopadů vůči ŽP bude v místě nakládání se závadnými látkami k dispozici dostatečný počet havarijních prostředků (sorbenty) a bude provedena revize stávajícího Havarijního plánu pro případ úniku látek závadných vodám.

Strana: 19/ 33 Realizací záměru nedojde k navýšení produkce odpadních vod, neboť provoz zařízení nebude přímo s produkcí odpadních vod souviset. Odpadní vody splaškového charakteru budou vznikat pouze v důsledku používání sociálních zařízení (WC, umývárna a sprcha). Vlivy na půdu Záměr nebude mít vliv na rozsah a způsob užívání půdy, neboť realizací záměru nedojde k žádné změně. Při realizaci záměru nebudou stavěny žádné nové objekty ani komunikace. Při realizaci záměru nebudou prováděny žádné zemní práce. Znečištění půdy bude eliminováno vhodným nakládáním s látkami závadnými vodám (nepropustná podlaha v místě uložení a demontáže autovraků a nepropustné kontejnery a podlaha v místě skladování dílů kontaminovaných provozními kapalinami vozidel). Realizací záměru nedojde k erozi půdy ani změně místní topografie. Vlivy na horninové prostředí a nerostné zdroje Při realizaci záměru nedojde k ovlivnění spotřeby nerostných zdrojů, neboť provoz zařízení není na jejich spotřebu nijak vázán. Nepředpokládá se vliv na změnu hydrogeologických poměrů v uvažované lokalitě. V místě realizace záměru nebudou ukládány žádné odpady, neboť budou předávány oprávněným osobám k jejich využití či odstranění. Vlivy na flóru, faunu a ekosystémy Realizace záměru bude provedena v rámci stávajícího areálu bývalé sklárny Avirunion, takže negativní vlivy na faunu, flóru a místní ekosystémy nejsou předpokládány. V rámci uvažované lokality se nenachází žádný památný strom ani chráněná stanoviště v rámci NATURA 2000. Dle stanoviska Krajského úřadu Ústeckého kraje (viz příloha č. 2) lze v rámci realizace záměru vyloučit významný vliv záměru na evropsky významné lokality a ptačí oblasti. V rámci dané lokality nebyly zjištěny žádné chráněné rostlinné či živočišné druhy. Vlivy na krajinu Lokalita, kde by mělo dojít k realizaci záměru, se nachází v průmyslové oblasti města Ústí nad Labem a realizací záměru nedojde ke změně krajiny. Vlivy na kulturní památky a hmotný majetek V místě realizace záměru se nenachází žádné kulturní a ani architektonické památky. 2. Rozsah vlivů vzhledem zasaženému území a populaci Záměr je plánováno realizovat v uzavřeném areálu stávající sběry a výkupny odpadů a to v převážné většině v rámci přístřešku, který bude určen k uložení autovraků před jejich demontáží a k jejich následné demontáži. Jak již bylo konstatováno v předchozích článcích, nebude provoz zařízení ke sběru a demontáži autovraků doprovázen významnými negativními vlivy, které by zhoršovaly stav životního prostředí v dané lokalitě. 3. Údaje o možných významných nepříznivých vlivech přesahujících státní hranice V souvislosti s realizací záměru lze vyloučit negativní vlivy, které by přesáhly státní hranice.

Strana: 20/ 33 4. Opatření k prevenci, vyloučení, snížení, popřípadě kompenzaci nepříznivých vlivů Ovzduší V rámci autovraků osahujících klimatizační systém bude před zahájením demontáže klimatizací provedeno odsátí chladiva, které může být regulovanou látkou z hlediska ochrany ozónové vrstvy Země a zajisté bude skleníkovým plynem (tzv. F-plyny). Při odmašťování dílů kontaminovaných oleji bude využíván mycí stůl s určenou náplní, která bude v mycím stole cirkulovat a upotřebená náplň bude vracena dodavateli náplně k regeneraci. Při vypouštění paliv (motorová nafta a benzín) bude používána odsávačka pro minimalizaci úniku těkavých organických látek (VOC). Emise z dělení kovových materiálů (ruční rozbrušovačka a autogen) budou minimální. V souvislosti s realizací záměru vzniknou pouze malé zdroje znečišťování ovzduší. Pro minimalizaci nebezpečí požáru (a vzniku emisí z hoření) budou dodržovány předpisy na úseku požární ochrany (minimální množství vypuštěných paliv v sudech v rámci demontážního místa, vhodné nehořlavé shromažďovací prostředky s víky, dostatečný počet přenosných hasicích přístrojů apod.). Akumulátory vozidel, které jsou významným zdrojem nebezpečí požáru, budou po odstavení vozidel pod přístřešek ihned odpojeny a demontovány. Voda Veškeré operace spojené s uskladněním autovraků před jejich demontáží a jejich samotnou demontáží budou prováděny nad vodohospodářsky zabezpečenou plochou (betonová podlaha v přístřešku, která je opatřena nepropustným ochranným nátěrem a která je vyspárována směrem k záchytnému kanálku na okraji podlahy s vyústěním do zemní záchytné jímky plastový barel). Bude dodržována maximální kapacita zařízení pro okamžité uložení autovraků. Autovraky nebudou do doby jejich demontáže odstaveny na jiných plochách v areálu. Provozní náplně budou před zahájením demontáže odsávány do stavu, kdy již z jednotlivých agregátů nebudou odkapávat. V případě havarovaných vozidel, ze kterých bude provozní náplň unikat, bude tato náplň přednostně odsáta ještě před jejich odstavením. Znečištěné díly budou odmašťovány prostřednictvím mycího stolu a ukládány do nepropustných kontejnerů, které budou ukládány do zastřešené haly bývalé kmenárny, kde je vybudována vodohospodářsky zajištěná betonová plocha s ochranným nátěrem. Mytí vozidel pomocí tlakové myčky nebude prováděno. V prostoru nakládání s látkami závadnými vodám bude k dispozici dostatek havarijních prostředků (sorbenty, sběrné nádoby, lopaty, košťata, OOPP apod.). Bude zpracována revize havarijního plánu pro ochranu vod dle požadavku 39 zákona č. 254/2001 Sb. a jeho prováděcí vyhlášky č. 450/2005 Sb., kde budou specifikovány postupy použití havarijních zásahových prostředků při úniku různých provozních náplní dle jejich polarity (rozdíl mezi použitím hydrofilních a hydrofobních sorbentů). Zaměstnanci budou v rámci zavedeného systému environmentálního managementu dle normy ISO 14001 absolvovat pravidelná havarijní cvičení. Vedoucí provozu Ústí nad Labem bude provádět pravidelné kontroly způsobu nakládání s látkami závadnými vodám (uložení sudů s kapalnými odpady nad záchytnými vanami, stav ochranného nátěru betonové podlahy, stav havarijní jímky apod.). Nakládání s odpady

Strana: 21/ 33 Vznik odpadů při demontáži autovraků bude jedním z významných environmentálních aspektů, pokud bude záměr realizován. Z tohoto důvodu budou k dispozici vhodné a označené shromažďovací prostředky na odpady vzniklé z demontáže autovraků. Zaměstnanci budou proškoleni z třídění odpadů a externí ekolog ve spolupráci s vedoucím provozu Ústí nad Labem budou provádět pravidelné kontroly nakládání s odpady (třídění, ukládání do shromažďovacích prostředků apod.). Bude vedena evidence přijímaných a vznikajících odpadů a osoby, kterým budou odpady předávány, budou kontaktovány s žádostí o doložení jejich způsobilosti k převzetí odpadů. Budou plněny oznamovací povinnosti ve vztahu k odpadům (roční hlášení, odesílání Evidenčních listů pro přepravu nebezpečných odpadů na území ČR apod.). Vznikající odpady budou přednostně předávány osobám k jejich využití, k čemuž se společnost zaváže v rámci zpracování Plánu odpadového hospodářství původce odpadů. Ochrana přírody Bude prováděno pravidelné sečení trávy v rámci areálu. Obyvatelstvo Omezení nepříznivých vlivů na zdraví obyvatel bude realizováno pomocí následujících opatření (zejména se jedná o minimalizaci hluku): Zpracování autovraků bude prováděno pouze v denních hodinách v pracovních dnech, přednostně budou využívána zařízení, postupy a nářadí, které nejsou zdrojem hluku, manipulace s druhotnými surovinami bude prováděna tak, aby byla minimalizována hlučnost provozu (pokládání kovových kusů z malé výšky apod.), Provozní řád zařízení bude obsahovat ustanovení o zákazu jízd vozidel po areálu provozu, u kterých je zvýšená hlučnost (chybějící tlumiče výfuku, tzv. střílení do výfuku apod.). Ostatní opatření Při provozu zařízení bude prováděno školení pracovníků z oblasti BOZP, PO, pracovní hygieny a ochrany ŽP a dodržování těchto požadavků bude pravidelně kontrolováno v rámci pravidelných požárních preventivních prohlídek, prověrek BOZP a interních auditů certifikovaného systému environmentálního managementu dle požadavků normy ISO 14001. 5. Charakteristika nedostatků ve znalostech a neurčitostí, které se vyskytly, při specifikaci vlivů V době zpracování oznámení záměru byly k dispozici informace od vedení společnosti METALLPLAST RECYKLING, spol. s r.o. týkající se předpokládaného rozsahu činností spojených s provozem zařízení ke sběru a demontáži autovraků. Pro sběr a demontáž autovraků bude vypracován Provozní řád zařízení, ve kterém budou konkretizována místa uložení shromažďovacích prostředků na odpady a detailně popsány operace spojené s demontáží autovraků s ohledem na minimalizaci negativních vlivů vůči ŽP. Výše uvedené nedostatky ve znalostech konkrétního charakteristik daného záměru však nejsou překážkou v posouzení vlivů záměru na ŽP, neboť dle současného stavu objektu, kde je realizace záměru plánována, nedojde k porušování požadavků definovaných příslušnými předpisy z oblasti ochrany životního prostředí a zdraví lidí.

Strana: 22/ 33 E. POROVNÁNÍ VARIANT ŘEŠENÍ ZÁMĚRU (POKUD BYLY PŘEDLOŽENY) (Údaje podle kapitol B, C, D, F a G se uvádějí v přiměřeném rozsahu pro každou oznamovatelem předloženou variantu záměru) Zvažované varianty záměru jsou následující: Nulová varianta v případě, že nebude popisovaný záměr realizován, nedojde k rozšíření stávající sběrny a výkupny druhotných surovin o činnost spojenou se sběrem a demontáží autovraků, po které je poptávka ze strany občanů a podnikatelských subjektů z Ústeckého regionu. Varianta realizace záměru záměr spočívá ve využití stávajících prostor areálu bývalé sklárny Avirunion a volných kapacit stávajících zaměstnanců. Při realizaci záměru bude využit dosud nepoužívaný přístřešek, který byl v nedávné době upraven pro nakládání s látkami závadnými vodám. Předložený záměr je v souladu s Plánem odpadového hospodářství Ústeckého kraje. V předloženém oznámení záměru došlo k porovnání pouze dvou variant a to varianty stávající bez realizace záměru a varianty týkající se rozšíření stávající sběrny a výkupny druhotných surovin o zařízení ke sběru a využití (demontáži) autovraků. Jednotlivé kapitoly oznámení popisují vlivy na životní prostředí a zdraví lidí v případě realizace záměru. V souvislosti s realizací záměru byl jako nejvýznamnější environmentální dopad identifikován hluk, který však nebyl vyhodnocen jako dopad, který by nebylo možné účinně řídit prostřednictvím dodržování provozní doby zařízení a pracovní kázně pracovníků provozu tak, aby nedošlo ke zhoršení pohody a zdraví obyvatel okolní zástavby. V případě požadavku dotčených orgánů bude zpracována hluková studie. F. DOPLŇUJÍCÍ ÚDAJE 1. Mapová a jiná dokumentace týkající se údajů v oznámení Mapová dokumentace vztahující se k předloženému záměru je součástí příloh tohoto oznámení. Součástí příloh tohoto oznámení jsou rovněž kopie stanoviska Magistrátu města Ústí nad Labem k plánované realizaci záměru z hlediska územně plánovací dokumentace, stanoviska orgánu ochrany přírody dle 45i zákona 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny v platném znění k možnosti existence významného vlivu záměru na lokality soustavy Natura 2000 a dvě vyjádření Magistrátu města Ústí nad Labem, odboru životního prostředí k plánovanému záměru. 2. Další podstatné informace oznamovatele Oznamovateli nejsou známy žádné další podstatné informace, které by nebyly uvedeny na jiných místech tohoto oznámení záměru. G. VŠEOBECNĚ SROZUMITELNÉ SHRNUTÍ NETECHNICKÉHO CHARAKTERU Název záměru: Charakter stavby: Zařazení záměru: Zařízení ke sběru a demontáži autovraků Ústí nad Nejedná se o výstavbu nových objektů. Při realizaci záměru bude tento vykonáván ve stávajících objektech. Dle přílohy č. 1, kategorie II, bodu 10.1 zákona č. 100/2001 Sb., se jedná o záměr zařazený jako Zařízení ke skladování, úpravě nebo využívání