Spojení složek IZS při mimořádných událostech MUDr. Jaroslav Valášek MUDr. Ondřej Franěk ZZSHMP-ÚSZS ředitel MUDr. Zdeněk Schwarz



Podobné dokumenty
Labonková Monika, Kubíček Jaroslav, Hubáček Petr

HASIČSKÝ ZÁCHRANNÝ SBOR OLOMOUCKÉHO KRAJE TYPOVÉ ČINNOSTI SLOŽEK IZS A JEJICH APLIKACE V ÚROVNI KRAJE

Krizová komunikace. Mgr. Daniel Barták. vedoucí oddělení krizového managementu

Brno, Žerotínovo náměstí 6

Cvičení Blackout 2018

Hromadné neštěstí na dálnici D-1

Integrovaný záchranný systém a jednotky PO v České republice školení starostů obcí s rozšířenou působností

Komunikace v krizových situacích. ch v podmínk. Mgr. Petr Hanousek. Praha 2018

Evakuace ZOS. zpátky do doby papírové. Zdravotnické záchranné služby hl. m. Prahy. Mgr. Bc. Miroslav Tejkl

Co nás čeká. stále náročnější zákazník občan složitější a rozsáhlejší mimořádné události svět rozmanitých digitálních technologií

Možnosti (radio)spojení s vrtulníky LZS v ČR (návrh zásad) Michal Beneš, DSA, a.s. Roman Gřegoř, ZZS MSK

MIMOŘÁDNÉ UDÁLOSTI S OSOB NA ÚZEMÍ HL. M. PRAHY V ROCE MUDr. Jaroslav Valášek Ing. Jaroslav Slezák

Koordinace traumatologického plánování KHK z pohledu ZZS KHK

Letecká záchranná služba po roce 2020?

U Č E B N Í O S N O V Y

PRACOVNÍ PLÁN Bezpečnostní rady Kraje Vysočina na rok 2016

Úloha ZOS při řešení MU. Jiří Mašek Zdravotnická záchranná služba KHK

Z K U Š E N O S T I S R Á D I O V Ý M S P O J E N Í M V P O D Z E M N Í C H P R O S TO R Á C H I

U Č E B N Í O S N O V Y

CVIČENÍ SLOŽEK IZS JMK K OVĚŘENÍ TRAUMATOLOGICKÉHO PLÁNU JIHOMORAVSKÉHO KRAJE. Hradec Králové,

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

Termín Pořad.č. Obsah jednání Kdo předkládá

Koncepci krizové připravenosti zdravotnictví.

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru České republiky

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

HZS ČR a katastrofální povodně. plk. Ing. Luděk Prudil odbor operačního řízení MV-generální ředitelství HZS ČR

plk. Ing.Vladimír VLČEK, Ph.D. Hasičský záchranný sbor Moravskoslezského kraje

PODZIM 2005 z pohledu vedoucího lékaře zásahu

Spojení u zásahu. Ing. Martin Řehák

Horizont nácvik HN z pohledu záchranáře - dispečera. Olga Mikudová, MUDr. Jana Kubalová ZOS ZZS Kraje Vysočina

Železniční rádiové sítě v pásmu 150 MHz na SŽDC. Ing. Tomáš Mádr

Plán spojení. MĚSTSKÝ ÚŘAD OSTROV Část B4.24 Krizového plánu STAROSTA MĚSTA určené obce Ostrov č.j.: 9-31/BR/09 Počet listů: 7

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

ODBORNÁ PŘÍPRAVA 2011

Očekávané vlastnosti a pokrytí ČR sítěmi LTE

Hasičský záchranný sbor Zlínského kraje, odbor OPŘ a KIS

ZÁKON O ELEKTRONICKÝCH

Podklad za Policii ČR pro zpracování vstupní informace pro potřeby tvorby projektové dokumentace projektu

Pracoviště krizové připravenosti Zdravotnická záchranná služba ÚK, p.o.

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

Zkušenosti ze cvičení PODZIM 2005 Kralupy nad Vltavou

Traumamanagement a jeho současné možnosti a nástroje v regionu Prahy a SČK. Hradec Králové

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

Traumaplán ZZS základ operačního řízení při HPZ/O

Možnosti využití digitální dividendy v ČR. Ing. Jiří Duchač Český telekomunikační úřad

21. DIGITÁLNÍ SÍŤ GSM

ZÁLOŽNÍ PRACOVIŠTĚ ZOS ZZS LK

Radiová komunikace v PO (RK-S)

17. sympozium EDI (FACT a EB) ecall. Martin Pichl. vedoucí oddělení ITS Odbor kosmických technologií a družicových systémů

POSKYTOVATEL PŘEDNEMOCNIČNÍ NEODKLADNÉ PÉČE NA ÚZEMÍ LIBERECKÉHO KRAJE KOLEGIUM OBCÍ II. A III. TYPU, KÚ LIBERECKÉHO KRAJE, LIBEREC, KVĚTEN 2015

PLÁN TAKTICKÉHO CVIČENÍ SLOŽEK IZS

Projekt ITS NGN Zajištění infrastruktury pro operační střediska základních složek IZS

Hromadná dopravní nehoda na dálnici D1 dne 20. března Ing. Libor Hanuška

PB169 Operační systémy a sítě

Možné cesty zvýšení efektivity a atraktivity při vzdělávání studentů bezpečnostních a krizových oborů.

TAKTICKÉ ŘÍZENÍ-P (TŘ-P)

TECHNICKÁ SPECIFIKACE ÚČASTNICKÝCH ROZHRANÍ. POSKYTOVANÝCH SPOLEČNOSTÍ OVANET a.s.

Příloha č. 1 zadávací dokumentace - Technická specifikace

INTERAKTIVNÍ SIMULÁTOR MIMOŘÁDNÝCH UDÁLOSTÍ A HN

Nová koncepce elektronického zdravotnictví pro období ročník konference ISSS

Zdravotnická záchranná služba jihočeského kraje MUDr René Papoušek

- Kontaktní místo - opravdu šok pro nemocnici? -

Role MV v oblasti egovernmentu v programovém období

TÉMATA PRO ÚSTNÍ ČÁST SLUŽEBNÍ ZKOUŠKY

DODATEČNÁ INFORMACE Č. 1 k zadávací dokumentaci na veřejnou zakázku Rekonstrukce radiové sítě Horské služby ČR 2015

Příloha č. 1 ke Smlouvě o poskytnutí přístupu k veřejné komunikační síti Vodafone formou národního roamingu. Příloha č. 1. Služby

ZÁKON O ZZS zkušenosti z provozu

Činnost jednotek požární ochrany při povodních. plk. Mgr. Štěpán Kavan, Ph.D. Hasičský záchranný sbor Jihočeského kraje

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

CVIČENÍ DÁLNICE Jana Kubalová Oddělení krizové připravenosti a vzdělávání ZZS JmK MEKA Brno

Příloha č. 6 smlouvy o dílo-požadavky na součinnost

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR

Alan Ilczyszyn Ředitel

TVORBA TRAUMATOLOGICKÉHO PLÁNU ZZS. MUDr. Ambrož Homola, Ph.D. Ing. Miroslav Procházka Fakulta vojenského zdravotnictví Univerzity obrany


CESTA K DIGITÁLNÍ EKONOMICE A SPOLEČNOSTI. Cesta k digitální ekonomice a společnosti

Projekty MHMP financované ze strukturálních fondů EU

TECHNICKÁ SPECIFIKACE ÚČASTNICKÝCH ROZHRANÍ

SPOLUPRÁCE HZS ČR S NNO PŘI PŘÍPRAVĚ A ŘEŠENÍ MU A KS

Zajištěné transporty - s lékařem, nebo bez? dr. Ondřej Franěk, ZZS HMP Korunní 98, Praha 10 ředitel MUDr. Zdeněk Schwarz

Hromadná dopravní nehoda na D

Pozn. Revizemi jsou vyznačeny významové změny ve výrokové části oproti stávající verzi všeobecného oprávnění.

Role podniku NAKIT v rozvoji sítí veřejné správy 5/23/2016

Výčet strategií a cílů, na jejichž plnění se projektový okruh podílí: Strategický rámec rozvoje veřejné správy České republiky pro období

PODPORA ROZVOJE BUDOVÁNÍ SÍTÍ ELEKTRONICKÝCH KOMUNIKACÍ

MINISTERSTVO VNITRA generální ředitelství Hasičského záchranného sboru ČR. Takticko-strategické řízení B (TSŘ B)

GEODEMOGRAFICKÁ DATA PRO CHYTŘEJŠÍ MĚSTA. Lukáš Kovárník,

VNN úloha Ministerstva zdravotnictví v oblasti krizového řízení a spolupráce s ostatními resorty

Limbová Bratislava 37 Fakulta ošetrovateľstva a zdravotníckych odborných štúdií. Katedra urgentnej medicíny:

Vysílací zařízení musí umožňovat přímé vysílání mluveného hlášení pro obyvatele.

INTEGROVANÉ BEZPEČNOSTNÍ CENTRUM MORAVSKOSLEZSKÉHO KRAJE

Telefonie VoIP. Multimedia Internet Intranet Radio TV. VISOCALL IP. IP komunikační systém pro zdravotnictví Výstavba systému

Josef Vilášek Miloš Fiala David Vondrášek. Integrovaný záchranný systém ČR na počátku 21. století KAROLINUM. Ukazka e-knihy,

Vize aneb čeho chceme dosáhnout ve veřejné správě a egovernmentu. Mgr. Pavel Kolář NMV pro veřejnou správu a legislativu

Datové přenosy CDMA 450 MHz

Ministerstvo vnitra České republiky vyhlašuje Výzvu k předkládání žádostí o finanční podporu v rámci Integrovaného operačního programu

Krizové řízení v obci Písty

Semestrální práce z předmětu 37MK na téma : GSM-R

STČ 16A/IZS Mimořádná událost s podezřením na výskyt vysoce nakažlivé nemoci ve zdravotnickém zařízení nebo v ostatních prostorech

Implementace GeoInfoStrategie

Transkript:

Spojení složek IZS při mimořádných událostech MUDr. Jaroslav Valášek MUDr. Ondřej Franěk ZZSHMP-ÚSZS ředitel MUDr. Zdeněk Schwarz Motto: bez spojení není velení

Legislativa -zákon 239/2000 Sb. O IZS- 18: - Pravidla krizové komunikace mezi státními orgány, orgány územní samosprávy a IZS prostředky hlasového i datového přenosu informací veřejné i neveřejné TS -MVČR je povinno umožnit výše uvedeným složkám a orgánům krizovou komunikaci v jím zřizované účelové telekomunikační síti (MATRA PEGAS) - Poskytovatelé služeb v oblasti telekomunikací jsou povinni při přípravě a řešení způsobu krizové komunikace spolupracovat Prováděcí právní předpis stanoví: -zásady způsobu krizové komunikace a spojení v IZS a strukturu sdílení dat -způsob využívání telekomunikačních sítí složkami IZS Žádný takový předpis ovšem neexistuje! Pro ZZS tedy stále platí spojovací řád vyhlášky 434/1992 Sb. v platném znění který ovšem není respektován!

Spojovací prostředky v IZS Veřejné komunikační prostředky: Tísňová čísla: NTČ 150,155, 158, JEČTV 112 Jiná čísla: Koordinační a další čísla Síť GSM: Krizové mobilní telefony s duální SIM kartou pro standardní a krizovou komunikaci Datové spojení internet

Spojovací prostředky v IZS Neveřejné komunikační prostředky: Přímé spoje operačních středisek IP telefonie v rámci projektu CTV 112 Datová a komunikační síť MV ČR Nedotažené propojení se ZZS a nedefinovaná struktura datové věty Analogové radiové sítě: -různé frekvence (pásmo 76 x 80 x 160 MHz), nekompatibilní provozní parametry -snadno odposlouchávatelné Digitální radiové sítě: Tetrapol: Matra-Pegas (účelová telekomunikační síť MVČR) Tetra: ojediněle využívána (MRS v Praze, Letiště Ruzyně) oba standardy jsou ovšem vzájemně nekompatibilní, propojení řešeno na úrovni ústředen Další prostředky: - lokální vyhrazené tel. okruhy, paging apod.

Současná situace radiové sítě HZS - Základ analogové spojení v pásmu 160 MHz - Ve zkušebním provozu v některých krajích spojení v systému MATRA PEGAS, reference jsou rozporuplné

Současná situace radiové sítě PČR - standardně využíván systém MATRA - PEGAS

Současná situace radiové sítě ZZS Základ radiové sítě v pásmu 80 MHz nebo 160 MHz, zpravidla na krajské úrovni kompatibilní - Vyhl. 434/1992 definuje koordinační radiový kanál v pásmu 76 MHz prakticky není používán (pásmo je ZZS víceméně opuštěno) -De facto i de jure porušení vyhlášky - Neformálně definovaný krajský celostátní koordinační kanál v pásmu 16O MHz ve vetšině sítí je dostupný - Systém MATRA PEGAS někde využíván jako doplňkové nebo záložní spojení -Systémově tento stav není vyhovující

Současná situace radiové sítě Zdravotnická zařízení Ojediněle terminál radiové sítě místní ZZS (v Praze všechny velké nemocnice- ale není využíváno), jinak bez systémového spojení s IZS... Pro efektivní řešení mimořádných událostí nevyhovující stav

MATRA PEGAS jako univerzální spojovací prostředek Klady -technicky kompatibilní - (téměř) celoplošné pokrytí - relativně velké možnosti konfigurace - dobré zabezpečení proti odposlechu

MATRA PEGAS jako univerzální spojovací prostředek Zápory - násobně až řádově (!!!) vyšší cena proti jiným komunikačním prostředkům -způsob financování, který diskriminuje ZZS (dofinancování ze svého rozpočtu) - limitující technické vlastnosti (není paging, handovery, problematická funkčnost pro LZS, velká váha a nízká výdrž baterií a další) - černá skříňka pro propojení s čímkoliv - malá kapacita pro skupinový provoz (např. ZZS HMP t.č. 6 kanálů, v Matře 1 kanál) - z hlediska datových přenosů beznadějně zastaralá a pomalá technologie - neexistuje metodika vzájemného spojení, takže systém je sice technicky kompatibilní, ale v praxi komunikace stejně není

Nedostatky datového spojení v krizové komunikaci -nedořešené dofinancování ( zejména na ZZS):-ISDN linka končící na ZOS jednotlivých krajských ÚSZS- nebyla dodána s patřičným HW -není dořešeno právně a organizačně- část datové věty je de facto zdravotnickou dokumentací- vyžaduje speciální zacházení ( citlivá data) -není zatím stanovena definice datové věty- souřadnice místa zásahu, charakter události, další upřesnění

Schéma spojení v rámci HN Krizový štáb Operační střediska? Velitel zásahu a jeho štáb?? Zasahující jednotky

Možnosti komunikace (z hlediska ZZS) Zasahující jednotka - Mezi sebou: ústně - S vlastním ZOS: standardní rádio, MT, MATRA -S velitelem zásahu ZZS: ústně (+megafon) - Se zasahujícími jednotkami ostatních složek: ústně Souhrn: -Vcelku bez problémů, pokud nejde o událost velkého plošného rozsahu- mezikrajová spolupráce) - MT mohou být nespolehlivé (přetížení, vypínání sítí) - Využití radiového spojení na úrovni každého člena výjezdového týmu ZZS není reálné a z hlediska efektivity ani žádoucí - Problém při zásahu na cizím území zpravidla není komunikace s místním ZOS (lze využít systém MATRA PEGAS)

Možnosti komunikace (z hlediska ZZS) Operační středisko - Jiná ZOS: standardní cesty- většinou přímé koordinační linky - Vlastní výj. skupiny: standardní rádio, MT, MATRA -S velitelem zásahu ZZS: MT, MATRA - Se zasahujícími jednotkami ostatních složek: není(!) - Se zasahujícími cizími výj. skupinami: není(!) Souhrn: -Problematické spojení s velitelem zásahu MT (omezená funkčnost), MATRA (ale pak nemůže velitel komunikovat v rámci IZS) - Není spojení se spolupracujícími výjezdovými skupinami ZZS

Možnosti komunikace (z hlediska ZZS) Velitel zásahu - S vlastním ZOS: standardní rádio, MT, eventuelně Matra (?) -S veliteli zásahu ostatních složek: ústně (!!!) Souhrn: -Pouze ústní komunikace se spolupracujícími veliteli => pokud nejsou při sobě, NENÍ SPOJENÍ. Možnost = MATRA-PEGAS, ale znamená to přejít na koordinační kanál ISZ = není spojení ve vlastní síti(!!!)nebo 2.terminál

Možnosti komunikace (z hlediska ZZS) Souhrn problémů 1) Spojení velitele zásahu ZZS s ostatními veliteli (zejména HZS) 2) Spojení mezi velitelem zásahu a zasahujícími výj. skupinami při zásahu na velké ploše 3) Spojení v relaci ZOS -> cizí skupiny ZZS

Současná situace- shrnutí -Standardní situace- spojení v rámci jednotlivých tísňových složek je funkční-každá má ale odlišné komunikační medium -na taktické a operativní úrovni- velitelé jednotlivých složek a operační střediska mají danou standardní komunikaci, vázne datové spojení --operativní spojení na místě události není kompatibilní ( je žádoucí mezi veliteli jednotlivých složek na místě události- pokud dojde ke spolupráci v IZS) -Krizové řízení:- není jasně vymezen způsob komunikace na jednotlivých úrovních:- vybavení krizovými mobilními telefony je teoreticky velmi dobré, avšak ne všichni, komu jsou tyto telefony určeny jsou nepřetržitě připraveni je používat.systém Matra-pegas je teoreticky připraven pro využití v KŘ ale ne všechny složky jsou dostatečně vybaveny touto technikou, absence prováděcího předpisu degraduje dále využití. -

Rizika současného stavu -Inkompatibilita spojení mezi jednotlivými složkami IZS ( ne všechny složky jsou vybaveny terminály Matra nebo je nemají v provozu) -I v rámci ZZS navzájem ( např. různé ÚSZS mají různé kmitočty pro radiový provoz a řízení výjezdových skupin = riziko obtíží v řešení mezikrajové spolupráce -V rámci ÚSZS není monitorován ( na základě platné vyhlášky povinný) celostátní kanál.

Možnosti komunikace (z hlediska ZZS) Jak dál? 1) Využití systému MATRA - což ale řeší pouze malou část problémů 2) Nutnost jasné koordinace spojení zejména v rámci ZZS

Závěry -technicky jsou podmínky pro standardní i krizovou komunikaci v podstatě připraveny (výjimka- datové spojení) -některá technická řešení a vlastnosti národního komunikačního systému Matra Pegas nevyhovují pro komunikaci ve všech složkách IZS ( např. ZZS) a za všech podmínek ( LZZS) -jednoznačně chybí prováděcí předpisy pro komunikaci v IZS za standardních i krizových podmínek na úrovni strategické taktické i operační.

Doporučení -za standardních podmínek nejsou mezikrajové rozdíly ve frekvencích zásadní překážkou, osvědčily se vlastnosti analogového radia -pro krizové řízení a mezikrajskou spolupráci i pro spolupráci v rámci IZS je za současného stavu věcí, zřejmě jedinou možností využít systém Matra Pegas pro potřeby koordinace a jeho transformace v dobře fungující záložní systém: - pro spojení v rámci krizového řízení - ale i pro komunikaci mezi jednotlivými složkami minimálně na strategické úrovni (velitelé a operační střediska) - i za standardních podmínek spolupráce v IZS a mezi kraji v rámci jedné složky. - co nejrychleji zpracovat prováděcí předpis - metodiku - dořešit datová spojení mezi operačními středisky (možné i v prostředí veřejných datových sítí)

- Děkuji za pozornost