KONCEPCE SPOJENÍ. (Harrachov -) Rokytnice n.jiz. Jilemnice ( Horka u St.P.) MěÚ Jilemnice,

Podobné dokumenty
ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ 12/2015 Semilsko, Jilemnicko, Turnovsko

PŘÍLOHA Č. P : KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ)

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

PŘÍLOHA Č. P : KONCEPCE DOPRAVY V OBLASTI JABLONECKA (DSOJ)

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista Ing. Otto Pospíšil, zástupce

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Václav Gebouský, dopravní specialista

DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele

Změny jízdních řádů ČSAD Jablonec nad Nisou a.s. od 13. prosince 2009

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista

Zpracoval: Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti za KORID LK : Jan Roženský, dopravní specialista

Trať 020 Velký Osek Hradec Králové Choceň. Trať 021 Týniště nad Orlicí Letohrad, Častolovice Solnice

Změny jízdních řádů 2009/2010

Výlukový jízdní řád R 1276

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2017/18

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2017/18

Výlukový jízdní řád R 1276

1) ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2017/18

KOORDINAČNÍ PORADY, PŘÍPRAVA JŘ 2018/19

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17

STUDIE. KORID LK, spol. s r.o. Ing. Otto Pospíšil, Ph.D. Mgr. Radim Šarapatka. verze dokumentu k projednání se Zadavatelem studie

Veřejná doprava v Libereckém kraji. Ing. Petr Prokeš, KORID LK

(obsahuje pouze vlaky již se výluka dotýká) km SŽDC, státní organizace / ČD, a.s. Vlak Sp Sp 1861

6083 Prodloužen ze Svoru (odjezd 22:00)

Metropolitní linky v Praze

ZMĚNY AUTOBUSOVÝCH JÍZDNÍCH ŘÁDŮ OD

ODBOR OSOBNÍ DOPRAVY A PŘEPRAVY Krajské centrum Liberec

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2018/19

Příprava výstavby regionálního přeshraničního železničního spojení Seifhennersdorf - Rumburk

Zavedení taktového provozu na tratích 225 a 227

Kadaň-Žatec. Krajský úřad, Velká Hradební 3118/48, Ústí nad Labem odbor dopravy a silničního hospodářství

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období let 2012 až 2016

DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření

Koordinátor veřejné dopravy Libereckého kraje, U Jezu 642/2a, Liberec 2

Zápis. z jednání o přípravě JŘ 2017/2018 a změně JŘ 2016/2017

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17

Sp 1863 Z. Sp 1863 B B

Výlukový jízdní řád pokračuje nepřetržitě do 1. června 2015, 24:00 hod.

Vážení cestující, Stávající linky (do ): KORID LK, spol. s r.o. PŘEHLED ZMĚN V AUTOBUSOVÉ DOPRAVĚ NA FRÝDLANTSKU po linkách

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17

Zřízení a rušení zastávek

ZMĚNY VEŘEJNÉ DOPRAVY NA TANVALDSKU, ANEB CO SE MĚNÍ A PROČ

Přestupní terminál vlak-bus Milevsko

Plán dopravní obslužnosti Libereckého kraje pro období let 2012 až 2016

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2019/20

Opatření pro náhradní autobusovou dopravu k výluce dle ROV v úseku (Hradec Králové hl.n.) Jaroměř Stará Paka.

Sp R 1 R 951 R 951 R / R 5 R 849. Sp R R 953 R 9 R R 21 R R 853. R 853 Ex R 23 R 5606/7

Sp 1863 H P B B 5219 H H400943

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území

Výlukový jízdní řád 4420/ K xs41. B xs / / /14420

DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Realizace dopravně-provozních opatření

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2017/18

Integrované dopravní systémy-m

KOORDINAČNÍ PORADY, PŘÍPRAVA JŘ 2017/18

Sp 1863 B73 R 943 R H11 P 5219 H13 H15

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2017/18

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2019/20

DOPRAVNĚ-PROVOZNÍ INTEGRACE. Prostorová a časová integrační opatření

1/2. Výlukový jízdní řád. Sp Sp v

Změny v regionální železniční dopravě v Olomouckém kraji od

vyřizuje Tomáš Fiala

Časová dostupnost krajských měst České republiky

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2018/19

Novinky v železničním jízdním řádu 2016/2017

Jízdní řád Praha a Středočeský kraj

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2018/19

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17

Páteřní linky v Praze i v zahraničí

ORGANIZACE A ŘÍZENÍ MĚSTSKÉ HROMADNÉ DOPRAVY. Návrh vedení linek a obsluhy území

Zjednodušený jízdní řád linek 18 a 145 z Liberce do Bedřichova a Hrabětic

Vlakem na Tanvaldský Špičák a Smržovku

Stávka v dopravě od hod.

Rozvoj železniční sítě v Libereckém kraji

ZMĚNY JÍZDNÍCH ŘÁDŮ OD Českolipsko a Novoborsko 1) železniční doprava

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2019/20

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2017/18

EUREX Doprava Přeshraniční a mezikrajské dopravní napojení v Euroregionu Neisse-Nisa-Nysa. Ing. Pavel Blažek jednatel společnosti

Požadavky cestujících na železniční dopravu v současnosti a v roce 2030

Integrované systémy HD

AUTOBUS A VLAK: KONKURENCE NEBO SPOLUPRÁCE? 8. Října 2015, Louny AUTOBUS NEBO VLAK: FAKTORY PRO MULTIMODALNÍ VÝBĚR

Zpracovatel: Odbor dopravy Krajského úřadu Libereckého kraje

3 Doplnění plánu dopravní obslužnosti

Přehled změn jízdních řádů k 2.celostátní změně platné od

Optimalizace a integrace v Královéhradeckém kraji

Přínos VRT pro regionální železnici v Praze a okolí. Ing. Jiří Prokel

Zajištění dopravní obslužnosti Kraje Vysočina po roce 2016

Váš vlak jede každou hodinu aneb integrovaný taktový jízdní řád. Michal Drábek

270 Č. Třebová Zábřeh Olomouc Přerov Hranice Bohumín

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2016/17

PŘÍLOHA Č. P HARMONOGRAM UZAVÍRÁNÍ SMLUV V ŽELEZNIČNÍ DOPRAVĚ

KOORDINAČNÍ PORADA K JŘ 2017/18

č. OLP/158/2009 uzavřené dne mezi Libereckým krajem a OSNADO spol. s r.o.

5. Berlín, Benecko, Hradec Králové 6. Harrachov, Rokytnice 7. Semily, Lomnice n.p., Svojek 8. Horní Mísečky, Špindlerův Mlýn, Praha

1) ŽELEZNIČNÍ DOPRAVA

Transkript:

KONCEPCE SPOJENÍ (Harrachov -) Rokytnice n.jiz. Jilemnice ( Horka u St.P.) MěÚ Jilemnice, 22. 9. 2016 Zpracoval: Ing. Pavel Blažek, jednatel Ing. Otto Pospíšil, zástupce ředitele Technolog oblasti: Tomáš Havel, dopravní specialista

Průběh a osnova jednání 1. Analýza současného stavu 2. Možnosti koncepčních úprav JŘ v oblasti a. páteřní role žel. dopravy b. páteřní role autobusové dopravy + režim výletní železniční dopravy c. úprava SQ odstranění souběhů 3. Diskuze a další postup 2

Analýza současného stavu SWOT analýza (1/2) Silné stránky: přímé spojení oblasti ke Sp vlakům Trutnov Chlumec n.cidl. doprava v pravidelném režimu (2-hod. int. celotýdenně) cestující vnímají železniční dopravu více jako síťovou Slabé stránky: železniční trať nepokračuje do Rokytnice n.jiz. vzhledem k rozdílným požadavkům problematická tvorba návazností vlak-bus ve směru do Harrachova zpravidla dva přestupy v krátkém sledu v Jilemnici není uzlový čas s přípoji do všech směrů stav žel. infrastruktury => delší cestovní doba zastaralý vozový park na železnici souběh vlak-bus v některých časech železniční spojení Rokytnicka s Prahou nebo Hradcem Králové min. se dvěma přestupy (z Rokytnice 3) v oblasti chybí velký hlavní cíl cesty => roztříštěné přepravní proudy 3

Analýza současného stavu SWOT analýza (2/2) Příležitosti: turisticky atraktivní oblast možnost využití železnice jako výletní atrakce žst. Martinice v Krk. kulturní památka možnost propojení Rokytnice s rychlíkovou linkou Pce-Lbc na Horkách Hrozby:!! odklon cestujících od veřejné dopravy vlivem morálního zastarávání voz. parku!! vznik neveřejné dopravy!! bez odpovídajících investic do žel. infrastruktury riziko zhoršení stavu!! změna dopr. koncepce v KHK 4

1. Páteřní role žel. dopravy v oblasti Nutným předpokladem je prodloužení trati do Rokytnice n.jiz., což se v dohledné době nejeví jako reálné. (Případné prodloužení do Harrachova se pak jeví t.č. jako sci-fi.) Podvarianta: Omezení/zrušení většiny autobusů z Jilemnice směrem na Jablonec n.jiz., vlak v int. 60 min., dopravní terminál v Jablonci n.jiz. s návaznostmi na BUS linky. Ale je to zlepšení? Spojení do/z Rokytnice vždy s přestupem? 5

2. Varianta BUS + výletní vlak (1/4) Návrh řešení (k diskuzi): spojení Rokytnice n.jiz. Jablonec n.jiz. - Jilemnice zajištěno v prac. den každou hodinu (min. ve špice) autobusem, o víkendu v závislosti na zvoleném modelu na železnici železniční doprava zajištěna historickým vozidlem jako atrakce režim vlaku: a. výletní sezónní víkendový => autobusy zajištěny o víkendu v int. 2 hod. b. výletní celoroční víkendový => proklad vlak+bus Autobusy možno dále prodloužit do zast. Horka u St. Paky s návaznostmi na R směr Hradec Králové a Pardubice. 6

2. Varianta BUS + výletní vlak (2/4) Tato varianta přináší následující možnosti (příležitosti): odstranění jednoho přestupu v Jablonci n.jiz. mezi vlakem a autobusem možnost vedení linky z Rokytnice n.jiz. skrz Jilemnici jako přímé s přípojem směr Hradec Králové a Pardubice spojení Harrachova s Jilemnickem s jedním přestupem (v Rokytnici U Kroupů nebo v Jablonci n.jiz.) výletní vlak může novým zdrojem turistického ruchu v oblasti 7

2. Varianta BUS + výletní vlak (3/4) V této variantě by bylo nutné vyřešit následující: volba časových poloh spojů (příjezd do Jilemnice v půl nekoresponduje s návaznostmi na Horkách u St.P. na rychlíky, které vycházejí také v půl ) návaznosti je třeba řešit s ohledem na spojení Semily Rokytnice n.jiz. a Jilemnice Tanvald s přípoji na Vysokém n.jiz. Možný postup: v ranních hodinách postupovat konzervativně a příp. rezignovat na pravidelné intervaly mezi spoji, změny časových poloh řešit od dopoledne do večera 8

2. Varianta BUS + výletní vlak (4/4) Podmínky zavedení této koncepce: podpora obcí (mikroregionu) zajištění dopravce s vhodným historickým/výletním vozidlem revitalizace nádražních budov v historickém kabátě Další možnosti: propojení akcí se Zubačkou (např. historickým autobusem Kořenov Rokytnice n.jiz./jablonec n.jiz.) Žel. muzeum Martinice v Krk. vedení historické žel. linky v trase Rokytnice n.jiz. Jilemnice Martinice v Krk. Kunčice n.lab. - Vrchlabí 9

3. Varianta SQ + odstranění souběhů (1/2) Souběhy a blízké čas. polohy vlaku a autobusu: z Jablonce n.jiz. v 7:57 (bus) a 8:15 (vlak) o problematické řešení z Rokytnice bus jede na 8. hodinu do Jablonce n.jiz. z Jilemnice v 11:10 (vlak) a 11:18 (bus) o v příp. posunu autobusu na později by bylo třeba vyřešit návaznost od vlaku na bus do Rokytnice, posun by měl dopad i na spoj do Jilemnice z Jilemnice v 17:10 (vlak) a 17:14 (bus) o dtto (jako v 11h) o v příp. posunu na dříve (16. hod.) dopad na jiné linky v oblasti z Jilemnice v 18:50 (bus) a 19:10 (vlak) o v 18:50 jede autobus z Prahy posun spoje problematický 10

3. Varianta SQ + odstranění souběhů (2/2) Tato varianta neřeší následující problémy: rychlé (a přímé) spojení Rokytnice n.jiz. s Jilemnicí použitelné spojení Harrachova s Jilemnickem napojení Rokytnicka na R ve směru Hradec Králové a Pardubice počet přestupů v oblasti pravidelnost spojení (nejen co do času, ale i do směru) Z pohledu KORID LK jde o variantu vylučující rozvoj. V příp. zvolení této varianty bude potřeba zvýšit nároky na vozový park, tj. min. požadovat MJ ř. 814 (Regionova)* s low-entry vstupem a prostorem na kola a kočárky. * Nutno prověřit termín, ale pravděpodobně nejdříve po r. 2019, příp. po r. 2021. 11

Diskuze a další postup S ohledem na strategii LK v otázce zajištění železniční dopravy po r. 2019 je vhodné ve spolupráci kraje a dotčených měst a obcí zvolit jednu z variant k rozpracování. Doporučení KORID zvolit var. 2 (BUS + výletní vlak) k prověření z hlediska přípravy konkrétních návrhů JŘ i z hlediska možností návazných atrakcí (muzeum, Zubačka atd.) Alternativa kombinace var. 2 a 3 (tj. nový koncept spojení se zachováním vlaku ve 2-hod. intervalu). Příprava může probíhat v r. 2017 finální rozhodnutí nejpozději do konce r. 2017. V příp. var. 3 (SQ+odstr. souběhů) by byly navrženy úpravy autobusových linek k 12/2017. 12

Děkujeme za pozornost info@korid.cz tel. 774 485 021 www.korid.cz www.iidol.cz 13