DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření

Transkript

1 PŘÍLOHA Č. P DEFINOVÁNÍ KONKRÉTNÍCH CÍLŮ A OPATŘENÍ SOUHRNNÝ PŘEHLED PO JEDNOTLIVÝCH TRATÍCH. Trať Požadovaná koncepce Infrastrukturní překážky Opatření rychlé spojení Liberec Turnov Železný Brod Semily (umožňující v budoucnu rychlé spojení Praha Liberec) nevhodné trasování ve srovnání se sil. I/ R35, nízká rychlost lokální přeložky trati v úseku Liberec - Turnov, zvýšení rychlosti (etapizace viz níže) (projektová příprava) 030 zatraktivnění JŘ, zefektivnění proběhů vozidel dlouhý interval následné jízdy v úseku Turnov - Železný Brod doplnění TZZ o oddíly možnost pásmování vybraných spojů od Turnova v zastávce Libštát přejezdy zůstávají ve výstraze úprava PZZ 034 přípoje na trať 036 v intervalu 30 /60 nízká rychlost 40 km/h, krátká bariérová nástupiště nástupišť T: zavedení přímých vozů Plavy - Liberec zab. zař. neumožňuje obraty vlaků v Plavech rekonstrukce SZZ Velké Hamry T: křižování / obraty rychlíků v Tanvaldě (dnes Velké Hamry) nízká rychlost km/h T: 2016 bezpečné a rychlé přestupy v Železném Brodě nevhodná konfigurace bariérových nástupišť rekonstrukce nástupišť zavedení intervalu 30 /60 v úseku Liberec Tanvald nízká rychlost, bariérová nástupiště celková rekonstrukce trati včetně nástupišť a zvýšení rychlosti 036 T: zavedení přímých vlaků Liberec Szklarska Poręba G. problematické křižování v dopravně Harrachov zřízení výhybny Harrachov T:

2 037 stabilní jízdní řád po zavedení intervalu 30 /60, zkrácení pobytu přímých vlaků L 62 Liberec B. Potok p. S. v žst. Raspenava nízká rychlost, bariérová nástupiště celková rekonstrukce stanic Raspenava a Frýdlant včetně nástupišť, rekonstrukce TZZ, T: atraktivní přímé spojení Liberec B. Potok p. S. nízká rychlost 40 km/h a zabezpečení přejezdů T: atraktivní přímé spojení z Liberce v intervalu 60 s obraty v N. Městě p. S. a s křižováním v Raspenavě (dnes Frýdlant) nízká rychlost km/h a zabezpečení přejezdů T: dobré návaznosti v přestupních uzlech (Stará Paka, Ostroměř, Trutnov) nedostatečná rychlost 041 zkrácení cestovní doby (zkrácení pobytů), odstranění úvraťových jízd a zlepšení přípojů v žst. Turnov nízká rychlost, chybějící místa křižování, konfigurace a SZZ v žst. Turnov SZZ žst. Turnov a Hrubá Skála, opatření na trati Nymburk - Jičín (mimo LK) 042 jízda vlaků bez nadbytečných pobytů v nácestných stanicích ohlašovací povinnosti dle předpisu SŽDC D3 ve staničních budovách zkrácení pobytu při ohlašovací povinnosti nebo její omezení (např. užití mobil. telefonu, radiofikace trati, přejezdníky, aj.) 064 stávající stav zkrácení cestovních dob úpravou dopravních konceptů nízká rychlost rekonstrukce SZZ a TZZ včetně kódování, a zabezpečení přejezdů 070 přímé spojení z Libereckého kraje do žst. Mladá Boleslav město jízdy úvratí přes žst. Mladá Boleslav hl. n., nízká rychlost km/h v úseku Mladá Boleslav město - Mladá Boleslav hl. n., nová kolejová spojka pro přímé jízdy Mladá Boleslav město - Mladá Boleslav -Debř T:2020 2

3 080 interval 60 prokladem Os/Sp linky L4 s R 22 současně při zachování žel. uzlu Česká Lípa a Mladá Boleslav v X:30 Doksy - zlepšení dostupnosti železnice nedostatečná rychlost stávající stanice Doksy je z JV části města mimo pěší docházkovou vzdálenost T:2017 nová zastávka Doksy město v Nerudově ulici s možností pásmování vlaků směrem od České Lípy, úprava PZZ 081 úsek Děčín - Česká Lípa: interval cca 60 prokladem Os linky L2 s R 15 současně při zachování žel. uzlu Česká Lípa v X:30 úsek Jedlová - Rybniště: kapacita pro souběh linek R22, L4 a U8 s ohledem na vhodná místa křižování a efektivní obraty souprav intervaly stanic Jedlová a Rybniště včetně SZZ a TZZ s oddíly pro zkrácení intervalu následné jízdy 086 interval cca 60 prokladem Os/Sp linky L2 s R 15 současně při zachování žel. uzlů Liberec a Česká Lípa v X:30 => zkrácení jízdní doby Liberec Česká Lípa pod 60 intervaly, bariérová nástupiště vybraných stanic včetně SZZ a TZZ, v případě nutnosti méně náročné lokální přeložky 087 úsek Česká Lípa - Blíževedly: interval 120 v návaznosti na koncepci linky s návaznostmi na dálkovou dopravu v Lovosicích nízká rychlost, nedostatečné parametry infrastruktury pro dosažení návazností, resp. efektivních oběhů souprav s ohledem na efektivní oběhy souprav a návaznosti v České Lípě modernizace TZZ a zvýšení rychlosti nad 60 km/h, alternativně nové místo křižování zkrácení docházkových vzdáleností (v případě modelu s obsluhou zastávek) nástupiště vzdálená od osídlení v místě bývalých stanic posun nástupišť blíže k osídlení, nová zastávka Sosnová u České Lípy, prodloužení spojů na zastávku Česká Lípa střelnice T:

4 089 dosažení uzlu X:30 v Liberci a X:00 v Zittau z důvodu lepších návazností mezi žel. linkami, s křižováním posilových spojů v Chrastavě nízká rychlost, komplikace s opravou trati v Polsku, bariérová nástupiště, nebezpečné přecházení kolejiště mimo podchody v Hrádku n. N. a Chrastavě v úseku Chrastava - Zittau na 100 km/h, rekonstrukce stanic včetně nástupišť, přístupu, SZZ a TZZ pro rychlé křižování 030, 041, 070 uzel Turnov optimalizace přestupních vazeb, zefektivnění proběhů vozidel dlouhé staniční intervaly žst. Turnov rekonstrukce SZZ žst. Turnov v návaznosti na přilehlé tratě 070, 080 uzel Bakov n. J. žst. Bakov n. J. - průjezdy stanicí bez omezení rychlosti a přestupy hrana-hrana mezi vlaky intervaly v žst. Bakov n. J. rekonstrukce stanice v návaznosti na přilehlé tratě 080, 081, 086, 087 uzel Česká Lípa žst. Česká Lípa - rychlý průjezd stanicí, současné vlakové cesty, rychlé a pohodlné přestupy mezi všemi směry v čase X:30, zlepšená dostupnost města intervaly, bariérová nástupiště celková modernizace stanice a navazujících úseků T: 2016 LK Zdroj: KORID LK Bezpečné, rychlé, bezbariérové nástupy, výstupy a přestupy, kvalitní přístupové cesty, krátké docházkové vzdálenosti. Chybějící nástupiště umožňující úrovňový nástup do moderních nízkopodlažních vozidel, dlouhé docházkové vzdálenosti. Modernizace nástupišť v prioritě dle obratů cestujících (např. Železný Brod, Semily, Frýdlant, Raspenava, Hrádek n. N., a další). 4

5 NÁVRH ETAPIZACE PRO ZAHÁJENÍ PROJEKTOVÉ PŘÍPRAVY MODERNIZACE TRATI LIBEREC - TURNOV S VÝHLEDEM RYCHLÉHO SPOJENÍ LIBEREC - PRAHA Zdroj: Studie proveditelnosti železničního spojení Praha - Mladá Boleslav - Liberec (objednatelé: SŽDC, s. o., MD ČR, Středočeský kraj, Liberecký kraj; Zhotovitel - sdružení: IKP Consulting Engineers, s.r.o. a SUDOP PRAHA, a.s.; 09/2014, kapitola 2.3. Etapizace, str. 77). 5