Strategický plán Ostravy Tematická pracovní skupina Propojená Ostrava I. - větší městské obvody

Podobné dokumenty
Strategický plán rozvoje města Ostravy

Jednání Tematické pracovní skupiny s vedoucími odborů MMO pro přípravu Strategického plánu rozvoje města Ostravy

fajnova diskuze k vizi Ostravy 2030 a k řízení značky pro zlepšení image města

Pracovní skupina Urbanismus a architektura

STATUTÁRNÍ MĚSTO OPAVA

Na této lince jsou cestující přepravováni zdarma.

USNESENÍ ZASTUPITELSTVA MĚSTA k 2. AKTUALIZACI SPRM

Národní dotační programy

POZVÁNÍ na 32. zasedání zastupitelstva města, které se uskuteční dne 31. ledna 2018 v 9.00 hodin v zasedací síni č. 306 Radnice města Ostravy

SETKÁNÍ (NEJEN) ZDRAVÝCH MĚSTSKÝCH ČÁSTÍ

Co nám přinesl projekt QUEST?

PRINCIP VĚDECKO-TECHNOLOGICKÉHO PARKU PRO OSTRAVU. Vybrané lokality

Tvorba Strategického plánu a adaptace na změnu klimatu v Ostravě. Ondřej Dostál

Jednání Strategické pracovní skupiny Metropole regionu pro přípravu Strategického plánu rozvoje města Ostravy

Strategický plán rozvoje města Třeboň

Projekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově

C. DOPRAVA A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA

Strategie regionálního rozvoje ČR 2021+

Celkové agregované vyhodnocení 58,99 87,51 82,10 57,91 56,06 24,11 67,55

Zápis I. jednání Pracovní skupiny Image města

HRADEC KRÁLOVÉ ROZVOJOVÉ PRIORITY

DEVELOPMENT OF THE RAILWAY NODE BRNO. CH4LLENGE University, BRNO,

jednání Rady města Ústí nad Labem

Integrované dopravní systémy-m

MAPA BROWNFIELDŮ NA ÚZEMÍ MĚSTA OSTRAVY PRO ROK

- 1 - U S N E S E N Í. z 87. schůze Rady městského obvodu Petřkovice ze dne 26. června (č. 1147/ /87)

Koncepce sociálního bydlení statutárního města Ostravy CZ /0.0/0.0/15_026/

SETKÁNÍ S PODNIKATELI. PaedDr. Jindřich Vedlich, Ph.D. náměstek primátora pro rozvoj města

JAK CHYTŘE ROZVÍJET SVŮJ REGION S POMOCÍ IROP. Praha Hradec Králové Chytrý region - příležitosti pro obce a města

OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ. Inteligentní mobilita ve městech a regionech

Moravskoslezský kraj a regionální železniční doprava.

Rychlá spojení. aktualizovaná koncepce VRT pro ČR. Ing. Jindřich KUŠNÍR Ředitel odboru drážní a vodní dopravy Ministerstvo dopravy ČR

Strategický plán ekonomického rozvoje statutárního města Karviná. Podrobné generové vyhodnocení cílů strategického plánu

PROGRAMOVÉ PROHLÁŠENÍ KOALIČNÍCH STRAN ANO 2011, ČSSD A KDU-ČSL pro volební období ve statutárním městě Ostrava

5.1 Dokončit základní skelet cyklostezek 4, ,5 5.2 Zlepšovat kvalitu a vybavení cyklostezek 4, , ,5

ZÁJMOVÉ SDRUŽENÍ PRÁVNICKÝCH OSOB BYLO ZALOŽENO ZA ÚČELEM ZPŘÍSTUPNĚNÍ A ZNOVUOŽIVENÍ ÚZEMÍ NÁRODNÍ KULTURNÍ PAMÁTKY A EVROPSKÉHO KULTURNÍHO DĚDICTVÍ

Strategický cíl 2 Fyzicky prostupné, dostupné a propojené město (pohyb mobilita)

Metro jako základní osa dopravy v Praze - příprava výstavby trasy D -

Udržitelná doprava. Veřejné fórum. Uherské Hradiště

Datum :00:00. MěÚ Jablonec nad Nisou. Jan Doležal, Petra Vondráčková, Stanislava Nechvílová. ostatní účastníci viz prezenční listina

Prezentace ITI plzeňské metropolitní oblasti

č.opatř. pol. ORJ ORG komentář +/- příjmy +/- výdaje +/- financování +/- úvěr Oddělení investic - ORJ 4

Ing. Aleš Calábek, MBA GHC regio s.r.o.

Projekt úprav veřejné osobní dopravy v souvislosti s rekonstrukcí přednádražního prostoru ve Svinově

Aktuální stav jednání o podobě Integrovaného regionálního operačního programu pro období

Strategický plán města Plzně Doprava

Jak na peníze z Evropské unie?

Integrovaný regionální operační program

Náš venkov. Koncepce rozvoje venkova Moravskoslezského kraje Zpracoval: Datum: Miriam Šůstková Daniel Konczyna

Územní studie ÚS č /2017 Třebovice - Provozní

Projekt regenerace sídliště Dlouhá v Novém Jičíně Koncept projektu regenerace

Analýza potřeb měst a obcí ČR vyhodnocení dotazníkového šetření

STRATEGICKÝ PLÁN UDRŽITELNÉHO ROZVOJE MĚSTSKÉ ČÁSTI PRAHA 8 NA OBDOBÍ

Stanoviska a návrhy opatření pro řešení jednotlivých priorit vzešlých z fóra Porubské desatero 2016

Úvod do problematiky vhodného fungování a zapojení nástrojů územních politik. CLLD v IROP. Mgr. František Kubeš Ministerstvo pro místní rozvoj ČR

PŘIPOMÍNKA č. 106 Připomínka je rozdělena na 3 dílčí připomínky

10 x 10 příběhů. Sto let příběhu České republiky. Severní Morava a Slezsko. Moravian-Silesian Tourism, s.r.o. David Karčmář.

Strategie regionálního rozvoje ČR a její dopady na Moravskoslezský kraj

Podklad pro zpracování Strategického plánu udržitelného rozvoje městské části Prahy 10 pro období

rozvoj dopravní infrastruktury Moravskoslezského kraje

Financování vozidel veřejné hromadné dopravy s alternativním pohonem - IROP Loučeň Mgr. Martin Janda

1 Funkční a příjemný veřejný prostor, kvalitní bydlení a vybavenost pro spokojený život (Liveable City)

IROP z pohledu Jihomoravského kraje

jednání Rady města Ústí nad Labem

KOMUNITNÍ PLÁNOVÁNÍ SOCIÁLNÍCH SLUŽEB OSTRAVA. Pracovní skupina: Občané ohrožení sociálním vyloučením a sociálně vyloučení

OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ

Prezentace pro OKD a.s.

rozpočtová opatření městského obvodu Hrabová, kterými se

trasa D pražského metra

Hodnocení implementace

PODPORA NÁKUPU BEZEMISNÍCH VOZIDEL PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP

Regionální politika a příprava na programové období aktuální informace

Role autobusu a vlaku v mobilitě obyvatelstva

Nařízení města. Nařízení města č. 6/2019,

ského metra

Vize v oblasti kulturních a kreativních odvětví do roku 2020

Představení návrhu GENEREL CYKLISTICKÉ DOPRAVY NA ÚZEMÍ MĚSTA ČESKÝ BROD

2. setkání Řídícího výboru a Pracovní skupiny Vize pro přípravu strategického plánu rozvoje města Ostravy

I. Fáze analýzy vzdělávacích potřeb úředníků ÚSC

SPOLEČNÁ SNÍDANĚ zástupců firem s vedením kraje a města v Kopřivnici

1447/RMOb-Svi/1418I86

Česká železnice na křižovatce

Komunitní plánování rozvoje v Bučovicích

VYHODNOCENÍ DOTAZNÍKŮ CELKEM SE ZAPOJILO 65 RESPONDENTŮ

Dlouhodobá vize SŽDC. Bc. Marek Binko. ředitel odboru strategie. Czech Raildays, Ostrava, 18. června 2013

Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda

Integrované systémy HD

Trasa D pražského metra

STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE OBCE JABLONNÁ

Strategický plán města Police nad Metují Strategická část tabulkový přehled

Strategický plán rozvoje MČ Praha-Libuš: příklad z praxe

Rostislav Musálek Zdeněk Kudělka. Vlasta Závodská Ing. Lenka Křížková

Strategický cíl 1 Sociálně soudržné, živé a kulturní město (lidé)

Zápis I. jednání Pracovní skupiny Doprava, infrastruktura a ŽP

Konference pro starosty měst a obcí

Vážení žadatelé,

Sdružení pro rozvoj Moravskoslezského kraje The Union for the Development of the Moravian-Silesian Region

Národní dotační programy. 26. listopadu 2015 Doksy

Aktuální stav jednání o podobě Integrovaného regionálního operačního programu pro období

SYSTÉMOVÁ PODPORA ROZVOJE MEZIOBECNÍ SPOLUPRÁCE ČR V RÁMCI ÚZEMÍ SPRÁVNÍCH OBVODŮ OBCÍ S ROZŠÍŘENOU PŮSOBNOSTÍ

Transkript:

Strategický plán Ostravy 2017-2023 Tematická pracovní skupina Propojená Ostrava I. - větší městské obvody 29.8.2016, NR 206a, 14:00-16:00 hod. Účast - dle prezenční listiny 1. Úvod - pan primátor přivítal zástupce městských obvodů, představil cíl jednání a informoval o dosavadním průběhu, o participativním přístupu (celkem zapojeno cca 18 tis. osob), zdůraznil důležitost SPRM. 2. Proces přípravy Strategického plánu D. Konczyna prezentoval proces tvorby strategického plánu, aktuální stav přípravy a plánované aktivity - viz prezentace a materiály na stole. PRIORITA 1. METROPOLE REGIONU D. Konczyna prezentoval obsah priority a jednotlivé strategické cíle. Vyzval přítomné k námětům v rámci jednotlivých klíčových oblastí změn. Plnění role metropole Soudržnost města Živé centrum Plnění role metropole Je technicky možná dosažitelnost cíle vysokorychlostní trať k překonání vzdálenosti Ostrava-Praha za jednu hodinu? D. Konczyna, BeePartner a.s. Je to ambiciózní cíl v horizontu 10-15 let, jeden z návrhů odvážných projektů. F. Staněk, Ostrava-Jih Není výhodné orientovat se pouze na Prahu nebo Brno. Doporučuje např. Katowice, Vídeň. Strategický rámec zahrnuje všechno potřebné. Cíl jedna hodina je utopie. Navrhuje rozšíření koridoru Svinov - Hl. nádraží - rozšíření o 1 kolej. 1

Nejvíce je potřeba soustředit se na image, zvednout sebevědomí obyvatelům Ostravy, mladým lidem. Navrhuje iniciovat změny pozadí, které prezentují Ostravu, v ČT. Je důležité věnovat pozornost vstupním branám do města, jednotný design, logo. F. Staněk, Ostrava jih Je nějaká vize, co s prolematickými lokalitami? Budou se bourat (např. Dům Hlubina v Ostrava-Jih)? Dotační titul na demolice nejde využít kvůli nevyhovujícím podmínkám dotací. H. Wieluchová, Svinov Prostor mezi Svinovskými mosty a nádražím (Plato) má potenciál pro lepší využívání. V. Palička, odbor strategického rozvoje, MMO V rámci SPRM nebudou řešeny jenom projekty města, ale i projekty soukromých subjektů, projekty, které město může podporovat (např. jako investiční příležitosti na zahraničních veletrzích). Možnost využití důlních vod pro lázeňské příležitosti (Hulváky), nutná změna územního plánu. Jak město přistupuje k odkupu strategických pozemků? Náměstek Babinec poslal starostům dopis se sdělením, že si MOb mají odkupovat pozemky samy, město bude pozemky směňovat. SMO má dohodu o odkupu strategických pozemků (např. pod komunikacemi), ÚPZSVVM již preferuje prodej nikoliv směny. Ostrava potřebuje dominanty (např. sport - Baník, kultura - Colours), navrhuje pro dopravní fanoušky muzeum dopravy ve Vítkovicích. Muzeum dopravy je v plánu, plánuje se v oblasti Hlavního nádraží. 2

Je třeba dále prosazovat plánovanou vlakovou stanici v Ostrava-Jih (propojení Jihu-Porubycentra). Jsou plány na výstavbu parkovacíh domů v Ostravě? Navrhuje v MHaH jako součást nové obvodové radnice. H. Wieluchová, Svinov Problém parkování pro zákazníky ČD - nedostatečné kapacity. Před městskou nemocnicí Fifejdy bude vystavěn parkovací dům. Podzemní parkovací domy jsou nutností především v centru města. Nový parkovací dům bude i ve FNO. Soudržnost města V. Palička, odbor strategického rozvoje, MMO Projekt OŽO - ostravský železniční okruh - tento projekt limituje nedostatečná kapacita tratě Svinov-Hlavní nádraží a zároveň nesouhlas některých občanů. Jsou vytipované trasy, kde by mohly jezdit tramvaje rychleji (z 50 až na 80 km/h), zapojením vlakové dopravy by se tramvaje už nemusely starat o páteřní síť. Ke zrychlení dopravy přispěje i rozšíření zastávek na znamení. Zrychlení tramvajové dopravy společně s IDS (preference veřejné dopravy) přispěje ke zlepšení dopravy. Navrhuje zavést zrychlené linky mezi exponovanými místy ve městě. Zdůrazňuje důležitost realizace Severního spoje. V. Palička, odbor strategického rozvoje, MMO Zpracovává se investiční záměr na Severní spoj, jeho realizace se předá na ŘSD, realizace v harmonogramu 5-6 let. 3

Potenciál ul. 28.října stát se propojovacím bulvárem napříč několika obvody. R. Goryczka, Slezská Ostrava Problematika ul. Bohumínská - zahloubení komunikace. Projekt zahloubení Bohumínské je mezi ambiciozními projekty. Na sboru starostů se bude jednat o dalším postupu ve věci potřebné změny statutu města a přerozdělení financí. Primátor věří, že těmito změnami nebude soudržnost města narušena. Zdůrazňuje, že integrita města nebude narušena. Intervenovat, aby stát zohlednil specifika Ostravy. Živé centrum Vysvětlil, že zaměření tohoto SC neznamená, že se budou finance směřovat výhradně do centra města, není to v rozporu s rozvojem ostatních městských obvodů. Oživení centra bylo výsledkem dotazování ve všech částech města. Všichni starostové jsou zároveň občané Ostravy, hájí tedy zájmy celého města a také centra. Chápe význam centra. Pozastavuje se nad nedostatečnou obsazeností komerčních prostor. Potřeba větší opory v legislativě, aby vlastníci nemovitostí měli povinnost starat se o nemovitost. Je problém s vlastníky prostor, ale v centru postupně vznikají malé obchody, kavárny apod. Pozitivní je i vznik Kampus Palace. Návštěvníci kulturních akcí nemají v centru, kam jinam si zajít. Na zastupitelstvo města se chystají architektonické soutěže pro centrum města (DKMO - rekonstrukce a přístavba, náměstí Msgr. Šrámka, prostor před Domem umění), nejen v jednotlivých obvodech je potenciál k úpravám (např. vysídlení vozovny v Porubě). 4

Jaké jsou cíle města pro výstavbu? Nemyslí si, že bytová výstavba má takový význam. Bytová výstavba je důležitá, v různých kategoriích, vč. bydlení pro studenty, služby. V Porubě je velká poptávka po bytech vyšší kategorie. PRIORITA 2. BOHATSTVÍ V LIDECH E.Štefková prezentovala obsah priority a jednotlivé strategické cíle. Vyzvala přítomné k námětům v rámci jednotlivých klíčových oblastí změn. Odborné kompetence pro trh práce Klíčové kompetence pro život Mimořádné prostředí pro mimořádné talenty Růst podnikavosti Zahájení a rozvoj podnikání Propojení výzkumu s aplikací v praxi Potenciál komunitního života Spoluzodpovědnost obyvatel a města Těžko si představuje měkkou podporu podnikatelům. D. Konczyna, BeePartner a.s. Existují už organizace, které pomáhají (např. Impact Hub, CPI), ale není jich dostatek, lidé o nich nevědí, nemají systémovou podporu. Město může pdopořit malá řešení typu Sdílko Poruba, které pomáhají malým živnostníkům s marketingem. Prioritou je zrušit inkluzivní vzdělávání. Bude problém v obsazenosti předškolních a školních zařízení, což může znamenat komplikace v případě udržitelnosti projektů financovaných z evropských dotací. Inkluzivním vzděláváním se zpomalí vzdělávání. H. Wieluchová, Svinov Dobrou praxí jsou exkurze žáků ZŠ do podniků, které pomáhají podpoře technickým oborům. Je třeba děti od mala vzdělávat i v technice. 5

Desatero základních bodů morálky. PRIORITA 3. ZDRAVÉ MĚSTO O. Dostál prezentoval obsah priority a jednotlivé strategické cíle. Vyzval přítomné k námětům v rámci jednotlivých klíčových oblastí změn. Funkční veřejný prostor Kvalitní bydlení a architektura Udržitelná mobilita Šetrné nakládání se zdroji Trendem v zahraniční jsou podzemní parkovací domy zatímco nad zemí může být veřejná zeleň, bylo by dobré inspirovat se zahraničními trendy, stejně tak podzemní kontejnery. R. Goryczka, Slezská Ostrava Trojické údolí by se po zahloubení Bohumíské ul. mohlo více rozvíjet jako volnočasová plocha, dále Koblovské jezero a jeho revitalizace pro volnočasové využití. Revitalizace bývalého koupaliště v Radvanicích (žádáno z meziresortní komise) je vhodé pro volnočasové využití. Zmiňuje, že není dobré v rámci SPRM mluvit o počtu projektů, ale o konkrétních trasách v případě cyklostezek. Kamerový systém by mohl pomoci řešit problématiku bezpečnosti, nutné rozšířit a centralizovat, nejvíce nebezpečná místa jsou již vytipována. Likvidace starých ekologickcýh záteží - Ostrava by měla tlačit na stát urychleně řešit problém. Městský obvod často nemůže problematiku ovlivnit (např. ubytovny, inkluzivní vzdělávání), špatná legislativa ovlivňuje především Moravskoslezský kraj, velký problém je sociální systém. Město nechce zapouzdření lagun, ale řešení problému tak, aby lokality bylo možné dále využívat. 6

Shrnutí zmiňovaných typových projektů/intervencí v rámci priorit SPRM PRIORITA 1. METROPOLE REGIONU Rychlé spojení Vídeň-Katowice Zlepšit image města navenek Sjednotit a zkrášlit vstupní brány do města Rozšířit koridor Svinov-Hlavní nádraží Odkup strategických pozemků Prestižní akce nadregionálního významu Ostravský železniční okruh, vlaková stanice Ostrava-Jih Zvýšení rychlosti tramvají, rychlé spoje autobusů mezi částmi města Severní spoj Využití důlních vod pro rekreační účely Muzeum dopravy Zahloubení ul. Bohumínská Ulice 28.října a Opavská jako bulvár Revize statutu města systému financování městských obvodů Tlak na posílení služeb v centru Zrevitalizovat historické budovy v centru Tlak na změny legislativy (ubytovny,...) PRIORITA 2. BOHATSTVÍ V LIDECH Dílny Jednotný systém výuky Podnikání malých živnostníků (pomoc, rada, podpora, info) PRIORITA 3. ZDRAVÉ MĚSTO Architektonické soutěže Naplnit poptávku po bytech všech kategorií Kamerový systém Vykoupit a odstranit nevzhledné budovy Plato Svinov - výstavba, služby u terminálu Parkovací domy, podzemní parkoviště Volnočasové využití území - Revitalizace Trojického údolí, Radvanické koupaliště, Koblovská jezera Zpracovali: Ondřej Dostál, statutární město Ostrava Jana Krátká, statutární město Ostrava Eva Štefková, RPIC-ViP s.r.o. Daniel Konczyna, BeePartner a.s. V Ostravě dne 29. srpna 2016 7