C. DOPRAVA A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA

Transkript

1 C. DOPRAVA A TECHNICKÁ INFRASTRUKTURA Problematiku dopravy v Chebu řeší aktuální Generel dopravy, který detailně popisuje současnou situaci a navrhuje řešení, která mohou napomoci jejímu zlepšení. Zásadním problémem je zejména vysoká investiční náročnost souboru doporučovaných akcí, úkolem komise pro strategický rozvoj je proto doporučení priorit v každém z definovaných záměrů. Globální cíl prioritní oblasti C: Doprava a technická infrastruktura Zajistit kvalitní, dobře napojený dopravní systém a funkční infrastrukturu odpovídající potřebám rostoucího euroregionálního centra pro jeho podniky a instituce, obyvatele i návštěvníky. C.1 Vnitřně propojené město Dopravně propojit jednotlivé části města s centrem a navzájem Tento záměr se snaží řešit omezené spojení severní a jižní části města i napojení některých (rozvojových) území na centrum. Problém je často způsoben konfigurací terénu (řeka, údolí) a dalšími překážkami (železnice, dálnice). Tento záměr byl navržen i pracovní skupinou pro kvalitu života. C.1.1 Přemostění Ohře: Zlatý Vrch Pražská ulice Zajistit další komunikační přemostění řeky Ohře zajistit propojení Zlatého Vrchu a Pražské ulice. odbor investic Ing. Karel Farář dokumentace pro územní řízení přemostění Ohře rok 2009 C.1.2 Křižovatka Ašská - Pražská - Evropská Připravit a zrealizovat projekt zkapacitnění křižovatky ulic Ašská - Pražská - Evropská, zajistit dopravní rozšíření stávajícího mostu. dokumentace pro územní řízení rekonstruovaná křižovatka r C.1.3 Dopravní zpřístupnění území kasáren Napojit rozvojové území (kasárna) západně od Ašské ulice na komunikační síť. Řešit majetkový problém - komunikace ulice Vodní je v cizím majetku. kruhový objezd majetkové vztahy dořešeny Nová komunikace, r tis Kč spolufinancování Karlovarský kraj r Akční plány 19

2 C.1.4 Červený most Zajistit komunikační propojení po obvodě jižní části města (Spáleniště - Podhrad). první krok kruhový objezd Dyleňská Křížova - Riegrova dokumentace pro územní rozhodnutí zrealizovaná stavba r C.2 Regionální dopravní vztahy Dopravně napojit město na okolní obce (zejména na Františkovy Lázně). Stejně jako propojení jednotlivých částí města je důležité i lepší spojení do okolních obcí, přičemž pohodlné napojení Chebu a Františkových Lázní pro pěší, bruslaře a cyklisty může mít velký význam pro rozvoj cestovního ruchu ve městě (cesty lázeňských hostů do Chebu) stejně jako pro zkvalitnění života místních obyvatel. C.2.1 Cyklostezka a stezka pro pěší do FL Ve spolupráci s Františkovými lázněmi připravit a zrealizovat projekt cyklostezky a stezky pro pěší mezi Františkovými lázněmi a Chebem. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul dohoda s městem FL o jejich územním plánu r tis. Kč C.2.2 Propojení pro cyklisty Háje Podhrad Připravit a vybudovat cyklistické propojení Háje Podhrad. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul vybudované cyklistické propojení r tis. Kč r C.2.3 Napojení pro cyklisty na páteřní cyklostezku Karlovarského kraje (Cheb Karlovary Vary) Připravit a vybudovat napojení na páteřní cyklostezku, kterou bude budovat Karlovarský Kraj. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul napojení na město Cheb a provedení stezky městem majetkoprávní vztahy vyřešeny - převod pozemků do majetku města r tis. Kč rozpočet Karlovarského kraje r C.2.4 Napojení příměstských rekreačních oblasti Připravit projekty zajištění dopravní dostupnosti rekreačních oblastí v blízkosti Chebu jako první připravit projekt propojení Cheb - Dřenice. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul pilotní projekt - vybudováno napojení Cheb Dřenice navázat projektem Podhrad Jesenice r Akční plány 20

3 C.2.5 Turistická stezka Cheb - Slapany - Waldsassen Připravit a zrealizovat projekt turistické stezky Slapany Cheb Waldsassen. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul převod pozemků pod Slapanskou tratí vybudována stezka Slapany Cheb - Waldsassen r tis. Kč rozpočet Karlovarského kraje r C.3 Zlepšení průjezdnosti městem Snížit zatížení městského okruhu odstraněním tranzitní dopravy a podporou hromadné dopravy, zrychlit průjezdnost městem a zvýšit bezpečnost provozu. Jedním z nejvýznamnějších problémů prakticky každého města je stále rostoucí dopravní zatížení. Do budoucna není příliš reálné očekávat snížení individuální automobilové dopravy, nicméně město se bude snažit odstranit tranzitní dopravu a podporovat ostatní druhy (hromadnou, cyklistickou, pěší) dopravy. Do tohoto záměru nepatří pouze jednorázové akce / projekty, ale také trvalé a opakované aktivity (údržba, opravy, výkupy pozemků ). C.3.1 Změna organizace dopravy Zoptimalizovat řízení světelných křižovatek, ztížit tranzitní dopravu historickým jádrem, zachovat možnost cílové osobní dopravy. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul realizace doporučení Generelu dopravy v této oblasti C.3.2 Optimalizace MHD Rozšíření a optimalizace MHD (menší počet linek zajíždějících do více lokalit) např. do Hájů, průmyslového parku, historického jádra, Zlatého vrchu. odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul ČSAD Karlovy Vary zrealizované dílčí projekty r tis. Kč externí zdroje ROP Severozápad Priorita 3 r C.3.3 Výkupy pozemků pod silnicemi (např. ulice Boženy Němcové) Realizovat výkupy pozemků pod silnicemi, které slouží jako veřejné komunikace a zajistit jejich efektivní údržbu a správu. odbor majetkoprávní odbor silničního hospodářství a dopravy Ing. Václav Zoul odbor investic Ing. Karel Farář pozemky v majetku města - r tis. Kč C.3.4 Rekonstrukce komunikací Připravit a zrealizovat projekty rekonstrukce komunikací ul. Riegrova a další zrekonstruovaná komunikace Riegrova ul. externí zdroje (ROP Severozápad) Akční plány 21

4 C.3.5 Kruhové objezdy Připravit a zrealizovat projekty kruhový objezd Riegrova Dyleňská a kruhový objezd Májová 17. listopadu. nové kruhové objezdy externí zdroje (ROP Severozápad) C.4 Parkování Zajistit parkování zejména na sídlištích a pro trvale bydlící obyvatele. Zatímco parkování pro návštěvníky města (placené) nepředstavuje zásadní problém stejně jako parkování pro zaměstnance podniků v nové průmyslové zóně, nedostatek parkovacích ploch zejména pro obyvatele historického jádra a sídlišť vyžaduje řešení C.4.1 Parkování v centru města Zajistit dostatek parkovacích míst v centru města - např. prostřednictvím soutěže na řešení a provoz - parkovací dům, parkoviště, soukromý developer apod. nabídka místa pro privátního investora x nových parkovacích míst C.4.2 Parkování na sídlištích Zejména Sadová a Zlatý Vrch zrealizovat existující projekty, připravit následující (Skalka, a další). projektová dokumentace pro sídliště Zlatý Vrch připravený projekt/žádost pro sídliště Zlatý vrch projektová dokumentace ul. Lesní parkoviště Ztracená parkoviště ul. Přátelství r tis. Kč externí zdroje - Integrovaný OP Priorita 5 r C.5 Vnější dostupnost Zlepšit vnější dopravní dostupnost Chebu Cheb je ve srovnání s mnoha jinými městy ČR relativně dobře dopravně dostupný, a to nejen v rámci České republiky, ale i ze zahraničí. Náměty na zlepšení samozřejmě existují, problematická je v tomto bodě role místní správy, která bude často omezena na lobování, případně koordinaci aktivit okolních (spádových) obcí případně využití sdružení obcí Mikroregion Chebsko. Navázat na strategii dopravy v Německu, kde bude podporován pouze přechod Pomezí, vše ostatní bude mít pouze regionální význam. Nedopustit postavení železničního tunelu pod Hájemi a odvedení mezinárodní dopravy Praha Mnichov mimo město. Do budoucna se počítá i se zapojením chebského nádraží do projektu ČD Živá nádraží. Rozšiřování letiště není prioritou města. Akční plány 22

5 C.5.1 Jihovýchodní obchvat Iniciovat studie přípravy na jihovýchodního obchvatu města a napojení na Waldsassen na Karlovarském kraji (snížit zatížení města tranzitní dopravou). MUDr. Jan Svoboda, starosta, Ing. Michal Pospíšil, místostarosta Karlovarský kraj studie jihovýchodního obchvatu města r C.5.2 Dopravní terminál MHD Zpracovat studii nového moderního autobusového terminálu v Chebu s vyhovujícím propojením s vlakovým nádražím a zrealizovat projekt koordinované rekonstrukce. Zde se nabízí pomoc i Kraj, projekt je třeba řešit ve spolupráci s probíhající iniciativou ČD živá nádraží. Zahrnout i příjezdové autobusy Odbor silničního hospodářství a dopravy projektová dokumentace BUS terminál realizace stavby ; r tis. Kč externí zdroje - ROP Severozápad Priorita 3 r C.6 Technická infrastruktura v okrajových oblastech Zajistit dostupnost technické infrastruktury na území celého města. C.6.1 Kanalizace do okrajových částí města rekreační oblasti Připravit projekty zavedení kanalizace do okrajových částí města a rekreačních oblastí. Odbor investic Ing. Karel Farář kanalizace vybudována r C.6.2 Zajištění technické infrastruktury na pozemcích pro bytovou výstavbu Připravit projekty zavedení technické infrastruktury na pozemky pro bytovou výstavbu především lokality Háje, kasárna Zlatý vrch, Skalka, ulice V lipách (Plicák). Odbor investic Ing. Karel Farář zástupci síťařů zainvestované pozemky r tis. Kč r Akční plány 23