Strategický plán města Plzně Doprava

Transkript

1 Strategický plán města Plzně Doprava

2 Workshopy Marketing města a cestovní ruch Občanská vybavenost Životní prostředí Hospodářský rozvoj a podnikatelské prostředí Obyvatelstvo a bydlení Technická infrastruktura Územní rozvoj Doprava

3 Program workshopu Přivítání a představení účastníků Harmonogram zpracování SP Tematická analýza Doprava SWOT analýza Diskuse Závěr

4 Harmonogram zpracování Zpracování analytické části včetně projednání listopad 2015 září 2016 Zpracování návrhové části říjen 2016 březen 2017 Projednání návrhové části duben 2017 září 2017 Zpracování SEA květen 2017 září 2017 Návrhová část předložení k projednání v RMP a ZMP říjen 2017 prosinec 2017

5 Shrnutí analytické části Charakter dopravního systému Je určen zastoupením jednotlivých druhů dopravy Převažuje MHD, ale její význam klesá Jak pokles přeměnit v růst řeší Plán udržitelné mobility Plzně

6 Shrnutí analytické části Charakter dopravního systému Je určen zastoupením jednotlivých druhů dopravy Převažuje MHD, ale její význam klesá Individuální automobilová 38% Městská hromadná 47% Pěší a cyklistická (7+3) 10% Ostatní 5% Jak pokles přeměnit v růst řeší Plán udržitelné mobility Plzně

7 Shrnutí analytické části Komunikační síť Problém dopravní obsluhy městských tříd Městu chybí komunikační okruh Město trpí přetížením centrální oblasti

8 Shrnutí analytické části Komunikační síť Problém dopravní obsluhy městských tříd Městu chybí komunikační okruh Město trpí přetížením centrální oblasti

9 Shrnutí analytické části Systém parkování Funguje zóna placeného parkování Nepokrývá širší centrum města Chybí záchytná parkoviště

10 Shrnutí analytické části Městská hromadná doprava Kvalitní MHD s rozsáhlou sítí linek Nízká preference a segregace MHD Postupný pokles cestujících

11 Shrnutí analytické části Příměstská, regionální a dálková doprava Nárůst individuální automobilové dopravy Zavedena integrovaná doprava Plzeňska Probíhá přestavba železniční infrastruktury DOJÍŽDĚJÍCÍ DO PLZNĚ Malá provázanost jednotlivých druhů dopravy Zavedení jednotné taktové dopravy a jednotného přestupního tarifu

12 Shrnutí analytické části Pěší a cyklistická doprava Kvalitu veřejného prostoru snižuje vedení dopravy středem města Realizované úseky cyklotras netvoří souvislou síť Chybí zařízení pro odstavování a úschovu kol Nízká podpora pěší a cyklistické dopravy

13 SWOT analýza silné a slabé stránky - hodnocení vnitřních faktorů příležitosti a hrozby - hodnocení vnějších faktorů, které souvisí s okolním prostředím

14 SWOT analýza Silné stránky Zpracován PUMP řešící vyvážený rozvoj dopravního systému Dálniční obchvat převádí nejsilnější tranzit mimo zastavěnou část města Fungující systém organizace dopravy v klidu Technicky i technologicky silný dopravce majetkově ovládaný městem Vysoká kvalita systému MHD MHD je stále oblíbenou formou dopravy Je zavedena Integrovaná doprava Plzeňska Realizované úseky pěších zón v historickém jádru a v sadovém okruhu

15 SWOT analýza Slabé stránky Nedostatečné prosazování regulačních přístupů při rozvoji dopravního systému Vedení hlavních dopravních tahů přetěžuje střed města automobilovou dopravou Městu chybí komunikační okruh Zóna placeného stání má malý rozsah Malá vzájemná provázanost jednotlivých druhů dopravy Finanční udržitelnost systému MHD Nízká preference a segregace MHD Nesoulad rozvoje MHD s územním rozvojem města Část tramvajové infrastruktury v nevyhovujícím stavu Podmínky pro pěší dopravu jsou omezovány provozem IAD Malá podpora rozvoje cyklistické infrastruktury

16 SWOT analýza Příležitosti Dotační tituly Využít synergie s výstavbou železniční infrastruktury při realizaci městského okruhu Rozvoj informačních technologií v dopravních systémech Rozvoj elektromobility Zavedení jednotné taktové dopravy a jednotného přestupního tarifu v celém systému IDP Zlepšení kvality železniční infrastruktury

17 SWOT analýza Hrozby Rizika vyplývající z nízkého stupně přípravy přeložky silnice I/20 Neshoda při uplatňování moderních dopravně inženýrských přístupů k řešení komunikací Neshoda při uplatňování represivních opatření při organizaci dopravního systému Snížený zájem cestujících o městskou a příměstskou veřejnou dopravu Snížení finanční kompenzace na příměstskou dopravu Neprohloubení integrace a organizace dopravy v zóně IDP

18 Další postup odeslání podkladů z workshopu: SWOT analýza k hodnocení Prezentace Výtah z analytické části Způsob hodnocení jednotlivých tvrzení SWOT Známkujte, prosím, jako ve škole na stupnici od 1 do 4: 1 = velmi důležité 2 = důležité 3 = nedůležité 4 = zcela nedůležité proškrtnout x = nemám názor/nemohu posoudit. do zaslat zpět obodovanou SWOT

19 Děkuji za pozornost Ing. Eva Velebná Brejchová tel.: