BMW i Radost z jízdy BMW i OTÁZKY & ODPOVĚDI Verze: Květěn 2013 ZNAČKA BMW i Co znamená písmeno i v BMW i? Písmeno i spojené s BMW znamená inovace. V roce 2001 BMW představilo intiutivní a vizionářský ovládací koncept pod jménem idrive, který udal trendy v celém automobilovém sektoru. V roce 2007 jsme založili projekt i s cílem vytvořit revoluci v automobilovém průmyslu a vytvořit zcela nový obchodní model. Co znamená BMW i? BMW i znamená vývoj vizionářských vozů a dopravních služeb, inspiraci designem a nové porozumění prémiovosti, která je jasně definována udržitelností. BMW i3 A i8 Jaký je principiální rozdíl mezi BMW i3 a BMW i8? BMW i3, známé jako Megacity Vehicle, je první sériově vyráběný plně elektrický automobil BMW Group, který se zaměřuje na řešení dopravy budoucnosti v městských oblastech. BMW i8 je sportovní automobil nejmodernějšího druhu, je pokrokový, propracovaný a inovativní. Postavený je na základu konceptu BMW Vision EfficientDynamics, jde o jedinečné plug-in hybridní řešení, které spojuje spalovací motor BMW TwinPower Turbo a elektrický pohon BMW edrive. Vytváří tak mimořádný jízdní zážitek doprovázený extrémně nízkou spotřebou paliva a emisemi. Jaký je rozdíl mezi konceptem a sériovým vozem? V tuto chvíli nemůžeme na tuto otázku odpovědět. (Odpovědi na ni budou zahrnuté v příští aktualizaci). Počítá se i s dalšími vozy, než jen s BMW i3 a BMW i8? Vždy hodnotíme nové koncepty vozů a produktové portfolio BMW i má potenciál dalšího budoucího rozšiřování. Další koncepty právě oslavily svoji evropskou premiéru v Ženevě: BMW i3 Concept Coupé a BMW i8 Concept Spyder. Kde se budou vozy vyrábět? Jak BMW i3, tak BMW i8 budou vyráběny v závodě BMW v Lipsku, v Německu. Pro investice do nových objektů a prostředků bylo v roce 2013 vyčleněno přibližně 400 miliónů eur a vznikne 800 nových pracovních míst. Při výrobě vozů nebudou vznikat další emise CO2 a bude se čerpat z obnovitelných zdrojů. Společnost v současné době zkoumá možnost postavení vlastních větrných elektráren v závodě. Má BMW nějaké zkušenosti s elektromobilitou? BMW AG získávalo zkušenosti s elektromobilitou během dlouhé doby. V současné chvíli provádíme provozní zkoušky s vozidly poháněnými čistě elektřinou. Přes 1000 vozů BMW ActiveE a 600 vozů MINI E v současné době slouží pro získání důležité zpětné vazby z provozu v každodenním životě. Získané informace budou sloužit k prohloubení existujících vědomostí a k získání více informací o potřebách a touhách zákazníků. Zpětná vazba ze zákaznických zkoušek vozů MINI E a BMW ActiveE je přenášena přímo do sériového vývoje vozů BMW i. Co je nutné k tomu, aby bylo možné nabíjet vůz doma? Automobily BMW i lze dobíjet ze standardní domácí zásuvky. Jaký je životní cyklus akumulátoru? V tuto chvíli nemůžeme na tuto otázku odpovědět. (Odpovědi na ni budou zahrnuté v příští aktualizaci). Jak dlouho trvá nabití akumulátoru? Akumulátor BMW i3 Concept lze plně nabít za šest hodin ze standardní elektrické zásuvky.
Vybíjí se akumulátor při teplotách pod nulou? Systém akumulátoru vozu BMW i3 Concept prošel detialní optimalizací, což značně snížilo míru ovlivnění výkonu vozu vnějšími vlivy. Navíc promyšlený systém ohřívání nebo chlazení udržuje akumulátor vždy na optimální provozní teplotě. A to pomáhá podstatně zvýšit výkon a očekávanou životnost článků. Co je to Wallbox? BMW i Wallbox byl navržen pro obzvláště snadné a účinné domácí dobíjení. Jeho instalace spolu s dobíjením vozu bude nabízena prostřednictvím vybraných partnerů BMW i. - Asistenční služby Zákazníci se budou moci spolehnout na služby jako aplikace BMW ConnectedDrive e-remote a silniční službu - Dobíjení na veřejnosti BMW i se spojí s poskytovateli veřejného dobíjení ve všech zemích, kde je model BMW i uvedený na trh - Domácí dobíjení s BMW i Wallbox - Pružná mobilní řešení ákazníci občas mají požadavky na mobilitu, které nelze vzhledem k jízdnímu dosahu elektromobilu beze zbytku vyřešit. V takových případech BMW i nabídne možnosti mobility, které umožní delší dojezd v takovém případě například pomocí zapůjčení BMW poháněného konvenčním hospodárným spalovacím motorem. Jak bezpečně je chráněn akumulátor v případě nehody? Spojení hliníku v pohonném modulu a modulu pro cestující z plastů vyztužených karbonem (CFRP) během crash testů ukázalo, jak skvěle se mohou doplňovat lehká konstrukce a bezpečnost. Skelet pro cestující z CFRP poskytuje extrémně silně chráněné místo, stejně jako kokpit formule 1. Náraz do sloupu, boční střet a testy převrácení zvýraznily působivé vlastnosti zvyšující bezpečnost tohoto mimořádně robustního materiálu. Zatímco kovové konstrukce vyžadují přídání zón absorbujících velkou energii, speciální deformační prvky ve struktuře CFRP umožňují pojmout velké množství energie v úžasně malých plochách. Vysokopevnostní CFRP skelet pro posádku a promyšlené rozvádění sil platformy LifeDrive spolu pokládají základy pro optimální ochranu jak pro cestující, tak i akumulátor. Je celý výrobní proces trvale udržitelný? Udržitelnost je pro BMW i stěžejní a je něčím, o co se snaží v celém hodnotovém řetězci. Od nejranější strategie a fáze plánování jsou proto jasně stanovené udržitelné cíle pro vozy BMW i. Všechny tři aspetky udržitelnosti byly adresovány napříč celým spektrem, od nákupu, vývoje a výroby až po prodej a marketing. 100 % energie použité při výrobě BMW i bude obnovitelných. Obavy zákazníků, výzkumné studie a lekce výuky. Za dvě základní výzvy, kterým elektromobilita stále čelí, jsou považovány krátký jízdní dosah elektrických vozidel a neodpovídající dobíjecí infrastruktura. Díky největší zkoušce elektromobilů v praxi na světě musela BMW Group tyto záležitosti od roku 2008 prozkoumat do hloubky. Od té doby bylo ujeto a vědecky zhodnoceno více než 20 miliónů kilometrů (12,5 miliónu mil) testů od více než 1000 řidičů z řad zákazníků v deseti zemích. Tyto zkoušky odhalily tři hlavní zjištění: - Vzdálenosti ujeté elektromobily ukázaly velmi malý rozdíl od vzdáleností ujetých vozy s konvenčními motory, v průměru jen málo přes 40 kilometrů (25 mil) denně. - Řidiči z řad zákazníků dobíjeli své vozy průmerně dva- až třikrát týdně, z největší části doma nebo v práci. - Na začátku testování sdělilo přes 70 procent uživatelů, že je pro ně velmi důležitý přístup k veřejným nabíjecím místům. Ve skutečnosti ovšem byla veřejná síť využívaná v méně než 10 % všech nabíjení. Kdo jsou partneři na poli elektromobility? Partnerská dohoda se Schneider Electric a The Mobility House zahrnuje kontrolování elektroinstalace v domech zákazníků, dodávky a sestavování nabíjecích míst Wallbox, údržbu a další servis. - Schneider Electric je globální specialista na řízení energie s působením ve více než 100 zemích, nabízející integrovaná řešení napříč rozmanitým trhem segmentů, zahrnující vedoucí pozici v energii a infrastruktuře, průmyslových procesech, stavění automatických a datových center/sítí, stejně jako širokou přítomnost v domácích aplikacích. - The Mobility House (TMH) je rozrůstající se dodavatel elektrických mobilních služeb v Evropě. Jeho elektrické mobilní portfolio obsahuje řešení pro elektromobily, dobíjecí infrastrukturu, obnovitelné energie jako palivové zdroje, přístup k veřejným dobíjecím stanicím a další služby k tomu. TMH nabízí na míru připravená řešení pro automobilový průmysl, která umožňují dobíjet elektromobily bezpečně, ekologii přátelskou energií, v ten moment, kdy dovolí dodavatelům energií přístup na trh mobilní energie. TMH je zákazníkům známé pod názvem ElectroDrive Europe. Co se stane, až skončí životní cyklus akumulátoru? Zkoumá se, co lze udělat s použitými akumulátory, které zbývající kapacita kvalifikuje pro nová využití jinde, například jako úložiště energie v průmyslu. Jak je konstruované i3? Inovativní využití materiálů a promyšlená lehká konstrukce nejen že umožňují vozu i3 Concept urazit dlouhé vzdálenosti na jedno nabití a poskytují vynikající bezpečnost v případě kolize, ale pomáhají vozu propůjčit také excelentní jízdní dynamiku. Bezpečné uložení akumulátoru v jízdním modulu Drive dodává vozu velmi nízké těžiště a optimální rozložení hmotnosti. Použití nové technologie CFRP dovoluje v porovnání s běžným elektromobilem snížit hmotnost o 250 až 350 kilogramů. A to znamená spolu s větším dojezdem i více dynamiky.také interiér i3 je zčásti vyroben z obnovitelných materiálů, které jsou zpracovány přátelskými způsoby pro životní prostředí. Kůže je vyčiněná za použití výtažku z listů olivy sebraných v době sklizně, zatímco dýhy z eukalyptu s otevřenými póry přinášejí unikátní vzhled každému vozu bez nutnosti jakéhokoliv mechanického opracování.
Jaký je výkon BMW i3? BMW i3 Concept zrychlí z 0 na 60 km/h (37 mph) za méně než 4 sekundy a pak z klidu na 100 km/h (62 mph) za méně než osm sekund. Extrémně přímé vnímání za volantem je vyjádřené výjimečnou hbitostí v nízkých rychlostech a během manévrování, a umožňuje tak podstatně jednodušší parkování ve složitých situacích. Schopnost vozu získávat za pohybu zpět energii a speciální funkce prodlužující dojezd, jako je například režim ECO PRO, umožňují cestovat na dlouhé vzdálenosti na každé nabití. Sofistikovaný design a minimální valivý odpor kol k tomu navíc minimalizují jízdní odpor vozu a maximalizují jeho dojezd. Technické údaje Délka x výška x šířka: 3824 mm x 1530 mm x 1766 mm Rozvor: 2570 mm Počet sedadel: 4 Hmotnost: 1250 kg edrive výkon: 125 kw/250 Nm Nejvyšší rychlost: 150 km/h (93 mph) Zrychlení: 0 60 km/h (0 37 mph): 3,9 s, 0 100 km/h (0 62 mph): 7,9 s, 80 120 km/h (50 75 mph): 6,0 s Dojezd na elektřinu: 130 160 km (80 100 mil) Dobíjecí čas baterie: standard 6 hodin pro 100% nabití, volitelné: 1 hodina rychlého nabíjení pro 80% nabití Zavazadlový prostor: přibližně 200 litrů Jaký je výkon BMW i8? Inovativní hybridní plug-in koncept BMW i8 Concept spojuje upravený elektrický pohonný systém s vysokovýkonným tříválcovým spalovacím motorem o výkonu 164 kw/220 k a točivým momentem 300 Nm umístěný v zádi. Dohromady poskytují výkon sportovního vozu, ale mají spotřebu malého automobilu. Zrychlení z 0 na 100 km/h (62 mph) pod pět sekund spojené se spotřebou paliva v Evropském jízdním cyklu pod tři litry na 100 kilometrů jsou v současnosti hodnotami, kterých není schopné dosáhnout žádné vozidlo poháněné spalovacím motorem s porovnatelným výkonem. Díky velkému lithium-iontovému akumulátoru může BMW i8 Concept ujet až 35 kilometrů jen na elektřinu. Technikcé údaje Délka x výška x šířka: 4630 mm x 1276 mm x 1944 mm Rozvor: 2800 mm Počet sedadel: 2 (+2) Hmotnost: 1480 kg Nejvyšší rychlost: 250 km/h (155 mph), omezená Zrychlení: 0 100 km/h (0 62 mph): 4,6 s, 80 120 km/h (50 75 mph): 4,0 s Celkový výkon: 260 kw/550 Nm Výkon motoru TwinPower Turbo: 164 kw/300 Nm Spotřeba paliva (jízdní cyklus EU): 2,7 l/100 km (66 g CO2) Výkon motoru edrive: 96 kw/250 Nm Dojezd na elektřinu: přibližně 35 km (20 mil) Dobíjecí čas akumulátoru: standard 1:45 hodiny pro 100% nabití Zavazadlový prostor: přibližně 150 litrů Jak zní elektromobil? První zpětná vazba od řidičů našich MINI E ukazuje, že nízká hladina hluku je vnímaná velmi příjemně. Hluk odvalování pneumatik a aerodynamický hluk elektrického vozu jsou úplně stejné jako u vozu se spalovacím motorem. Vypadá sériové vozidlo jako koncept? Koncepty BMW i3 Concpet a BMW i8 Concept jasně ukazují, jak budou sériové vozy vypadat. Jaké jsou designové prvky pocházející od mateřské značky BMW? BMW i o své mateřské značce vypovídá jasně pomocí designových prvků v podobě naprosté preciznosti, lehkosti a ryzí modernosti. Posílení charakteristických prvků designu BMW umožňuje designu BMW i udržovat jasné propojení se svou mateřskou značkou. BMW i ovšem také ukazuje zcela nový pohled na rozmanité stylistické elementy, které těmto vozidlům propůjčují charakteristickou identitu. Z toho důvodu byl k typickému znaku BMW přidán trojrozměrný modrý kroužek. Svěží interpertace klasických ledvinek BMW odráží inspiraci masky BMW i získanou mateřskou značkou. Svými horizontálně členěnými světlomety sdílejí vozy BMW i záměr vypadat podobně jako vozy BMW, ale zároveň dodat příchuť naprosté svébytnosti.
Jaké jsou typické prvky konstrukce BMW i? Architektura LifeDrive. Účelově navržená základní konstrukce modelů BMW i, architektura LifeDrive, představuje jejich nejtypičtější vlastnost. S touto koncepcí modul z plastů zesílených karbonem (CFRP) ukrývá prostor pro cestující, zatímco modul Drive k tomu přidává veškeré jízdní funkce. Aerodynamika. Aerodynamicky optimalizovaný proud vzduchu představuje jedno z nejnápadnějších designových témat BMW i. Dvě vodorovné linky v horní a spodní části boků působí, jako by byly navržené samotným proudem vzduchu. Vzadu přechází do dynamicky zalomených C sloupků. Mezi další aerodynamicky významné prvky, které posilují typické znaky designu BMW i, jsou velká a relativně úzká kola spolu s aerodynamickými prvky v podobě vzduchových clon (které usměrňují tok vzduchu kolem předních kol) a aerodynamicky řešených prahů za předními koly. Nízká hmotnost a účinnost. Nízká hmotnost a účinnost jsou vyjádřeny designem prostřednictvím velkých průhledných ploch a prosvětleným interiérem, svalnatým postojem a aerodynamickým řešením ploch, spodní části předního nárazníku nebo řešení umožňujících, aby jimi procházel vzduch Zadní světla. BMW i představuje svěží interpretaci známého designu zadních světel BMW. Jakoby schovaná zadní světla ve tvaru písmene U používají technologii LED a jsou navržena pro maximální účinnost ve smyslu jak prostorových nároků, tak spotřeby energie. Černý pás. Další typický prvek designu je nejlépe vidět shora. Černý pruh stoupá od kapoty hned za ledvinkami masky, pokračuje přes střechu k zádi a vytváří vizuální propojení mezi různými částmi vozu. Kolik BMW i stojí? BMW i3 bude levnější než BMW řady 5, bude stát od 40 000 eur. BMW i8 bude stát přibližně 100 000 eur. Bude možné pořídit BMW i na leasing? Ano, bude možné uzavřít leasingovou smlouvu. Kde a jak mohu vozidlo koupit? V rámci některých stávajících prodejců BMW vzniknou prodejní místa pro vozidla BMW i. Vyžadují nové materiály (CFRP ) zvláštní zacházení? Naši prodejci BMW i budou obzvláště kvalifikováni pro servis vozů BMW i podle našich nejvyšších možných standardů. Jsou servisní náklady výrazně vyšší než obvykle? Součásti z CFRP nekorodují, ani netrpí únavou materiálu. Pokud dojde k poškození takovéto části v důsledku nehody, zaměstnanci BMW umějí v servisu provést opravu panelů podobně jako u běžných automobilů. Kdy bude vozidlo k mání? BMW i3 bude zákazníkům dostupné od konce roku 2013 a BMW i8 v roce 2014. Přesné uvedení na trh závisí na konkrétním regionu. Je možná předběžná objednávka? V současné chvíli předběžná objednávka není možná. SLUŽBY BMW i MOBILITY Jak je služba Mobility integrována do BMW i? Stejně jako vozy samotné, BMW i ručí za ucelené a pro zákazníky navržené mobilní služby, které mohou optimalizovat osobní mobilitu i pro zákazníky, kteří nepoužívají vlastní automobil. Tyto mobilní služby se zaměřují například na řešení, jež vyžadují účinnější využívání existujících parkovacích míst, jako ParkNow, inteligentní navigační systémy, které nabízejí místně přizpůsobené informace, službu plánování cest s využitím veřejné dopravy nebo prémiovou službu sdílení automobilů DriveNow. Tyto služby mají společné to, že jsou navržené tak, aby pomohly uživatelům dosáhnout jejich cílů dřív, spolehlivěji a pohodlněji. Za tímto účelem BMW i nabízí integrovanou škálu služeb, které mohou být sestaveny individuálně a s okamžitým efektem. BMW i Ventures Strategie BMW Group je stejně pokroková jako rozsah místně specifických služeb BMW i Mobility Services. Aby se navázal kontakt na rychle se vyvíjející trh s aplikacemi pro chytré telefony, byla založena kapitálová společnost BMW i Ventures se sídlem v New Yorku. BMW i Ventures nabízí vysoký potenciál krátkodobých a střednědobých investic na poli mobilních služeb. Jako součást BMW Group využívá přístup k ohromným firemním zdrojům a přesto může pracovat s hbitostí a rychlostí malé dynamické společnosti. BMW i Ventures provedla strategické investice v několika společnostech, včetně Coulomb Technologies. Jejich Charge Point je největší globální online dobíjecí sítí, propojující řidiče elektromobilů s dobíjecími stanicemi ve více než 14 zemích. Investice BMW podporují vývoj infrastruktury pro plug-in elektromobily.
Jaké služby jsou nabízeny? Služba sdílení vozů DriveNow od BMW i a MINI (v Německu také SIXT) vám umožňují vyzvednout auto kdykoliv a kdekoliv potřebujete. Jednoduše za pomoci aplikace pro chytré telefony DriveNow nebo online na internetu naleznete a rezervujete zaparkované vozidlo. Nastupit do vozu a odjet je díky osobnímu průkazu DriveNow přidanému k řidičskému průkazu nebo průkazu spojenému s PIN hračka. Koncept se podle specifik místního trhu mírně liší. V německých městech mají obyvatelé možnost parkovat na veřejných parkovištích zdarma bez nutnosti parkovacího lístku nebo parkovací karty pro rezidenty. V USA lze auta jednoduše vyzvedávat a vracet ve vyhrazených garážích. Pro využití vozu prostě zaplatíte paušální sazbu za minutu za služby, které zahrnují veškeré poplatky, jako například parkování. DriveNow je v současné době dostupné v Mnichově, Berlíně, Düsseldorfu a San Francisku s plány na další rozšíření do měst po celé zeměkouli. ParkNow je online mobilní parkovací služba umožňující uživatelům platit za parkování v předstihu s garantovaným přístupem a jasně danými sazbami, podle osobní volby. Zákazníci mohou vyhledávat parkování za pomoci aplikace pro mobilní telefony ParkNow nebo na internetu, rezervovat a platit a být pak navigováni přímo na parkovací místo. Zkracuje se tak čas hledání volného místa a zároveň i množství emisí. V současné chvíli existuje 14 míst ParkNow v pilotní fázi v San Francisku a jeho okolí. ParkNow LLC je joint venture společnost tvořená BMW i Ventures a Urban Mobility. ParkatmyHouse je moderní online trh vytvořený pro ty, kdo potřebují zaparkovat někde s dostupným volným místem. Služba měla premiéru v Londýně v roce 2006 a hned prokázala svoji užitečnost. Umožňuje totiž propojit majitele domu s parkovacím místem a řidiče hledající dostupné a volné místo k zaparkování. Od roku 2006 se ParkatmyHouse rozrostlo do měst a obcí po celém Spojeném království. Služba má nyní přes 150 000 registrovaných řidičů a poskytuje parkování ve více než 10 000 jedinečných lokací. ParkatmyHouse má nyní v Británii silné zastoupení a v průběhu času se ve spolupráci s BMW i rozšíří do dalších zemí. MyCityWay je sada aplikací pro městskou navigaci, které poskytují uživateli informace o veřejné dopravě, dostupnosti parkování a místní zábavě v San Francisku a 70 dalších městech po celém světě. MARKETING BMW i BMW i Born Electric Tour Celosvětová BMW i Born Electric Tour začala v Římě a během příštích 12 měsíců bude pokračovat návštěvou šesti dalších hlavních měst. Projede Düsseldorf, Tokio, New York, Londýn, Paříž a Šanghaj. Během akce jsou představovány dva prototypy, BMW i3 Concept a BMW i8 Concept. BMW i Brand Store BMW Group představilo svůj první BMW i Store na světě odhalením showroomu, který nabízí zcela novou skupinu zážitků zaměřenou na udržitelnou mobilitu. Otevření nového obchodu BMW i podtrhuje fakt, že se potřeby zákazníků mění a udržitelná mobilita se stává ze stále důležitější součástí moderního městského životního stylu. Londýn byl vybrán jako místo pro první BMW i Store kvůli svému významu jako důležité evropské velkoměsto, které čelí ekologickým a dopravním výzvám, jež vyžadují inovativní a udržitelné řešení mobility. ZDROJE - Tisková zpráva BMW i Born Electric Tour makes first stop in Rome (22. červen 2013) - Tisková zpráva BMW Group presents mobility of the future (29. červenec 2011) - Informace médiím BMW Group details US premium car sharing programme (21. srpen 2012) - Tisková zpráva BMW i Ventures announces strategic investment in award winning mobility app company Embark. (13. listopad 2012) - Tisková zpráva BMW i seals global partnership deal for customer-friendly electric mobility. (18. leden 2013) - Tisková zpráva BMW i Ventures announces strategic investment in the largest family mobile app company Life360. (7. březen 2013) - Informace médiím BMW i3 Concept Coupe: European premiere plus intelligent range-enhancing solutions. (Březen 2013) - Marketingová komunikace BMW i Brochure