OBSAH: 1.VŠEOBECNÁ ČÁST... 2 1.1.IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE...2 1.2.ÚČEL STAVBY...2 1.3.ÚČEL PŘÍLOHY...3 1.4.SOUVISEJÍCÍ STAVEBNÍ OBJEKTY A PROVOZNÍ SOUBORY...3 1.5.SOUVISEJÍCÍ STAVBY...3 1.6.NÁVAZNOST NA PŘEDCHÁZEJÍCÍ DOKUMENTACI...3 1.7.PODKLADY...3 1.8.DOTČENÉ NORMY A LITERATURA...4 2.PŘÍPRAVA VÝSTAVBY... 4 3.DOKONČENÍ VÝSTAVBY... 4 4.ZAŘÍZENÍ STAVENIŠTĚ... 5 4.1.VYBAVENÍ ZAŘÍZENÍ STAVENIŠTĚ A JEHO NAPOJENÍ NA ZDROJE...5 4.2.ZABEZPEČENÍ STAVENIŠTĚ...5 4.3.PŘÍSTUP NA STAVBU...5 5.NÁVRH POSTUPŮ PRACÍ...6 6.SCHÉMA STAVEBNÍCH POSTUPŮ...6 7.SEZNAM PŘÍLOH... 6 IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o strana 1
1. VŠEOBECNÁ ČÁST 1.1. IDENTIFIKAČNÍ ÚDAJE Stavba : Oprava dopravní infrastruktury po povodni 2013 Stavební objekt: SO 257 - Křižany - Havárie mostu ev. č. 27241-1 Druh stavebního objektu: Investor: Zpracovatel projektu: Zodpovědný projektant : Přílohu zpracoval: Kraj : Obec s rozšířenou působností: Oprava mostu Liberecký kraj U Jezu 642/2a 461 80 LIBEREC Zástupce investora KSSLK - Ing. Martin ČÁP email: martin.cap@ksslk.cz Tel.: 488 043 261, 724 844 522 IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o Družby 339 530 09 PARDUBICE www.im-projekt.cz Tel.: 533 446 080-2 Fax: 533 446 089 Ing. Martin VAŠÁK email: martin.vasak@im-projekt.cz Tel.: 533 446 080, 777 196 970 Ing. Jiří JANÍK email: jiri.janik@im-projekt.cz Tel.: 533 446 081, 721 021 381 Liberecký Liberec Obec s pověřeným obec. úřadem:český dub Městské a obecní úřady : Katastrální území: Pověřený spec. stavební úřad: Poloha : Křižany Křižany Liberec - Stavební úřad Intravilán 1.2. ÚČEL STAVBY Stavba "Oprava dopravní infrastruktury po povodni 2013" se nachází na katastrálním území Chotyně, Křižany, Kryštofovo Údolí, Chrastava I, Zdislava, Český Dub, Machnín, Bílý Kostel nad IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o strana 2
Nisou, které patří pod město Liberec, jakožto obec s rozšířenou působností. Stavba řeší jednotlivé bodové lokality v ORP Liberec, které byly zasaženy bleskovou povodní na jaře 2013. Součástí stavby jsou opravy umělých staveb (opěrné zdi, propustky a mosty), které jsou po povodni v havarijním stavu a zpravidla za hranicí životnosti. Jednotlivé umělé stavby jsou rozděleny na samostatné stavební objekty dle zadání investora. V rámci těchto stavebních objektů bude prováděno: Kácení náletových dřevin, odhumusování, vybourání souvrství vozovek, bourání poškozených umělých staveb (opěrné zdi, propustky a mosty), bourání podemletých dlažeb v korytech vodních toků, zajištění výkopových jam pomocí pažení, realizace provizorního zatrubnění vodních toků přes výkopové jámy, výstavba nových umělých staveb, opravy stávajících umělých staveb, zřízení nového souvrství vozovek v místech vybouraných vozovek, budování nových opevnění v korytech vodních toků (dlažby do betonu, rovnaniny z lomového kamene, záhozy lomovým kamenem), úprava území dotčeného stavbou do původního stavu a ohumusování nezpevěných ploch dotčených stavbou. 1.3. ÚČEL PŘÍLOHY Účelem této přílohy je určení úkonů při přípravě výstavby, určení úkonů po dokončení stavby, návrh zařízení staveniště, jeho napojení na zdroje, zabezpečení staveniště, zajištění přístupu na stavbu, návrh postupu prací. 1.4. SOUVISEJÍCÍ STAVEBNÍ OBJEKTY A PROVOZNÍ SOUBORY SO 257 KŘIŽANY - HAVÁRIE MOSTU EV.Č. 27241-1 1.5. SOUVISEJÍCÍ STAVBY Dle dostupných informací není stavba vázána věcně ani časově na provedení jiných souvisejících staveb. Dodavatel musí umožnit všem dotčeným správcům inženýrských sítí přístup na staveniště a v případě potřeby jim umožnit provést rekonstrukci jejich sítí, resp. jejich subdodavatelům. Jedná se především o společnosti: ČEZ Distribuce a.s., Telefonica Czech Republic, a.s., Veolia, Severočeské vodovody a kanalizace, a.s., sítě ve správě obce Křižany. 1.6. NÁVAZNOST NA PŘEDCHÁZEJÍCÍ DOKUMENTACI Obec Křižany má schválený územní plán. Stavba "Oprava dopravní infrastruktury po povodni 2013" je v souladu s územním plánem obce Křižany. Na tuto stavbu a stavební objekt není nutná územně plánovací dokumentace. Tento stupeň projektové dokumentace DSP+PDPS - Dokumentace pro stavební povolení" + Projektová dokumentace pro provádění stavby nenavazuje na žádnou projektovou dokumentaci. 1.7. PODKLADY [1] Prohlídka na místě stavby včetně pořízení fotodokumentace vlastních objektů, komunikací a přilehlého terénu 9.10.2013. [2] Geodetické výškové a polohové zaměření stavby a přilehlého okolí (Geodézie Krkonoše, s.r.o., Zákoutí 599, 512 46 HARRACHOV). [3] Rastrová základní mapa ČR 1:10 000 (CÚZK). IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o strana 3
[4] Katastrální mapy a výpisy z katastru nemovitostí (CÚZK). [5] Závěry z jednotlivých jednání. [6] Vyjádření jednotlivých správců inženýrských sítí, které vedou v řešené lokalitě a vyjádření ostatních dotčených organizací. 1.8. DOTČENÉ NORMY A LITERATURA [1] - 2. PŘÍPRAVA VÝSTAVBY Před zahájením stavby bude zdokumentován stavební stav jednotlivých nemovitostí v blízkosti jednotlivých stavebních objektů. Před zahájením stavby bude zpracován povodňový plán. Před zahájením stavby bude zpracován havarijní plán. Před zahájením stavby bude zajištěno rozhodnutí o povolení zvláštním užívání komunikace. Před zahájením stavby bude zpracována na celou stavbu realizační dokumentace stavby RDS, případně výrobně technická dokumentace VTD (zábradlí,..). Před zahájením stavby budou vytyčeny všechny inženýrské sítě v dotčené oblasti svými správci. Výšková poloha sítí bude, dle požadavku konkrétního správce, případně upřesněna kopanými sondami. V případě archeologického nálezu, bude kontaktován archeologický ústav. U každé stavební lokality bude osazena tabule se základními informacemi o stavbě. 3. DOKONČENÍ VÝSTAVBY Po dokončení stavby bude zdokumentován stavební stav jednotlivých nemovitostí v blízkosti jednotlivých stavebních objektů. Po dokončení stavby budou všechny stavbou poškozené pozemky, upraveny do původního stavu. Po dokončení stavby bude provedeno geodetické zaměření skutečného stavu pro dokumentaci skutečného provedení a geometrický plán Po dokončení stavby bude vypracován geometrický plán potvrzený katastrálním úřadem. Po dokončení stavby bude na celou stavbu zpracována dokumentace skutečného provedení. Po dokončení stavby bude provedena hlavní prohlídka mostu a bude vypracován mostní list. Po dokončení stavby bude předána závěrečná fotodokumentace stavby v albu s popisem v tištěné i elektronické formě. IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o strana 4
4. ZAŘÍZENÍ STAVENIŠTĚ 4.1. VYBAVENÍ ZAŘÍZENÍ STAVENIŠTĚ A JEHO NAPOJENÍ NA ZDROJE Zařízení staveniště bude umístěno mimo pozemní komunikaci v sousedství mostu. V koordinačních situacích je vždy znázorněna předpokládaná poloha zařízení staveniště. Předpokládáme že součástí zařízení staveniště bude buňka pro stavbyvedoucího a dělníky, kontejner pro skladování nářadí a materiálu, plocha pro skladování stavebního materiálu, plocha pro odstavení automobilů a chemické WC. Zařízení staveniště, lze zpravidla napojit na elektrický proud (ČEZ Distribuce, a.s.), nebo zásobovat stavbu elektrickým proudem pomocí dieselových agregátů. Zařízení staveniště bude zásobována pitnou vodou z cisterny, případně pitnou vodou dováženou v plastových barelech. Po ukončení stavebních prací a odvozu zařízení staveniště bude plocha uvedena do původního stavu, včetně odvozu případné stavební suti a likvidace veškerých jiných znečištění (drobné úniky provozních hmot ze stavebních strojů atd.) Při zřizování ploch zařízení staveniště je třeba dbát na stávající inženýrské sítě a vyvarovat se jejich poškození. Zřízení zázemí stavby bude záležitostí dodavatele stavby. 4.2. ZABEZPEČENÍ STAVENIŠTĚ Staveniště bude zabezpečeno po obvodě stavby, pomocí dřevěných sloupků zatlučených do země (ve vzdálenosti cca 25m) se zákazovou tabulkou "Stavba nepovolaným vstup zakázán". Mezi sloupky bude natažena plastová výstražná páska s nápisem Vstup zakázán. Na pozemních komunikacích bude vždy na začátku a na konci stavby osazena cedule s nápisem Pozor procházíte stavbou. U hlavních vstupů na stavbu, na zábradlí, na kovových zábranách, na betonových svodidlech a buňce stavbyvedoucího budou osazeny zákazová tabulka "Stavba nepovolaným vstup zakázán", zákazová tabulka "Nevstupuj pod zavěšené břemeno", výstražná tabulka "Pozor jeřáb", výstražná tabulka "Pozor staveniště", výstražná tabulka "Nebezpečí pádu do prohlubně", příkazová tabulka "Pracuj jen v ochranné helmě", příkazová tabulka "Vstup jen s s reflexní vestou" a příkazová tabulka "Používej ochrany nohou". Na buňce stavbyvedoucího budou viditelně vyvěšeny veškerá stavební povolení. Tyto doklady budou zatavené do fólie odolávající povětrnostním vlivům a budou zabezpečeny proti odcizení. Na stavbě budou provedeny veškeré konstrukce, opatření a stavební úpravy vyplývající z požadavků koordinátora BOZP. 4.3. PŘÍSTUP NA STAVBU Přístup k SO bude zajištěn přímo z pozemní komunikace třetí třídy na které se stavební objekt nalézá. IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o strana 5
Ve fázi výstavby kdy bude zřizováno souvrství vozovek na komunikaci, nebude staveništní doprava provozována na podkladních vrstvách vozovky. Automobily zajíždějící a vyjíždějící ze stavby mohou jezdit až po ložné vrstvě vozovky. Je tedy zapotřebí uvažovat, že po ACL bude jezdit staveništní doprava. Vrstva vozovky bude před realizací obrusné vrstvy a spojovacích postřiků zcela očištěna. Průběžně po celou dobu stavby bude prováděno čištění přilehlých komunikací od nečistot ze stavby (bláto na komunikacích). V suchém období kdy bude zvýšena prašnost, bude prováděno kropení přilehlých komunikací pro snížení prašnosti. 5. NÁVRH POSTUPŮ PRACÍ Celková doba výstavby se pro SO 257 předpokládá v délce 1,5 měsíce. Předpokládaný rok zahájení výstavby: 2014. Předpokládaný rok ukončení stavby: 2014. Oprava mostu bude probíhat v jedné nepřerušené stavební etapě. Navržený postup prací je pouze návrhem projektanta. Dodavatel stavby zpracuje před stavbou vlastní návrh postupů prací a předloží ho investorům, všem dotčeným subjektům a projektantovi k odsouhlasení. Návrh bude obsahovat celkovou časovou osu pro celou stavbu a samostatnou (podrobnější) časovou osu pro jednotlivé stavební objekty umělých staveb. U stavebního objektu SO 257 (oprava opevnění koryta pod mostem a v jeho blízkosti) lze zjednodušeně popsat postup prací následovně: Před stavbou budou vytyčeny všechny podzemní inženýrské sítě. Bude provedena částečná uzavírka pozemní komunikace v oblasti mostu. Provede se ochrana stromů, smýcení náletových dřevin, skrývka humusu a zřídí se zařízení staveniště. Vodní tok bude převeden do provizorního potrubí s těsnícími hrázkami na návodní a povodní straně mostu + průběžné odčerpávání prosáklé vody. Provede se vybourání stávající konstrukce dlažeb v korytě vodoteče. Provede se opevnění koryta vodního toku (vydláždění koryta + rovnanina z lomového kamene). Převede se vodní tok do upraveného koryta (odstraní se jílové těsnící zídky a provizorní potrubí převádějící vodní tok). Provede se urovnání okolního terénu do původního stavu. Bude odstraněno zařízení staveniště. Provede se celková rekultivace pozemků zasažených stavbou v míře dané projektem. Bude zrušena částečná zrušena uzavírka pozemní komunikace v oblasti mostu. 6. SCHÉMA STAVEBNÍCH POSTUPŮ Schéma stavebních postupů není pro jednoduchost stavby přiloženo. 7. SEZNAM PŘÍLOH Příloha č.1) Schema vybavení zařízení staveniště Pardubice, listopad 2013 Vypracoval: Ing. Jiří JANÍK Kontroloval: Ing. Martin VAŠÁK IM-PROJEKT, Inženýrské a mostní konstrukce, s.r.o strana 6