PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH

Transkript

1 A. PRŮVODNÍ ZPRÁVA PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH 1

2 Obsah: 1 Identifikační údaje objektu Zadavatel Zhotovitel Základní údaje o stavbě Stručný popis návrhu stavby Předpokládaný průběh stavby Vazby na regulační plány Stručná charakteristika území Vliv technického řešení stavby na krajinu Celkový dopad stavby na dotčené území Přehled výchozích podkladů a průzkumů Členění stavby Členění stavby na objekty Podmínky realizace stavby Věcné a časové vazby souvisejících staveb Uvažovaný průběh stavby Zajištění přístupu na stavbu Dopravní omezení Přehled budoucích vlastníků a správců Převzetí stavby Způsob užívání Předávání částí stavby do užívání Souhrnný technický popis stavby Autobusový parkovací záliv Mostní objekty Odvodnění pozemní komunikace Tunely Objekty ostatních skupin objektů Výsledky a závěry z podkladů, průzkumu a měření Dotčená ochranná pásma, chráněná zemí, zátopová území Zásah stavby do území Nároky stavby na zdroje a její potřeby Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí Ochrana krajiny a přírody Hluk Emise z dopravy Ochrana zdraví a bezpečnosti při výstavbě a při užívání Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti Mechanická odolnost a stabilita Požární bezpečnost Ochrana zdravý a životního prostředí Ochrana proti hluku Bezpečnost při užívání Další požadavky Užitné vlastnosti Zajištění přístupu pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Ochrana stavby

3 1 Identifikační údaje objektu Název stavby: PARKOVACÍ STÁNÍ PRO BUS U ZŠ V OKŘÍŠKÁCH Stupeň PD: dokumentace pro stavební povolení Předpokládaný termín výstavby: rok 2013 Kraj: Vysočina 1.1 Zadavatel Název zadavatele: Městys Okříšky Adresa: Jihlavská 1 Investor: Městys Okříšky Adresa: Jihlavská Zhotovitel Projektant: Ing. Pavel Vidlák Adresa: Přibyslavice 207 Zodpovědný projektant: Ing. Josef Šaroun Adresa: Přibyslavice Základní údaje o stavbě 2.1 Stručný popis návrhu stavby Projektová dokumentace řeší zhotovení parkovacího stání pro autobus u základní školy v Okříškách. Stavba bude sloužit jako podélné parkoviště pro jeden autobus, převážně pro využití základní školy. Parkovací místo bude zhotovené v zálivu, aby stojící autobus neblokoval dopravu v ulici, tím také dojde v délce zálivu k odsunutí stávajícího chodníku. Parkovací místo má navržený kryt z žulových kostek. Přeložený chodník bude dlážděn z betonové dlažby. Zhotovením parkovacího místa dojde ke zlepšení bezpečnosti (kvůli objíždění autobusu) na ulici hlavně v blízkosti základní školy. Stavba bude umístěna na pozemcích městyse Okříšky, katastrální území Okříšky, parcelní číslo: 391/1 ostatní plocha 392/2 ostatní plocha. 2.2 Předpokládaný průběh stavby Zahájení stavby je plánováno na rok Stavba bude prováděná v jedné etapě. 2.3 Vazby na regulační plány Parcely, na kterých je stavba umístěna, jsou druhem pozemku jako ostatní plocha. Stavba je v souladu s regulačním plánem městyse Okříšky dané lokality. 3

4 2.4 Stručná charakteristika území Parkovací stání v zálivu pro autobus je navržené v zastavěné části městyse Okříšky na ulici J. A. Komenského u základní školy. Stavba zálivu je navržena na ploše stávajícího chodníku a nově navrženy chodník je odsunut na travní porost. 2.5 Vliv technického řešení stavby na krajinu Stavba je umístěna na stávajících zpevněných plochách a části travní plochy. Její realizace nebude narušovat životní prostředí, vodní toky ani koridory pro migraci živočichů. 2.6 Celkový dopad stavby na dotčené území Zřízením parkovacího stání pro autobus se zlepší kvalita dopravy v ulici J. A. Komenského. Dále bude zvýšena bezpečnost provozu vozidel díky rozhledovým podmínkám. 3 Přehled výchozích podkladů a průzkumů Pro zpracování dokumentace byly použity podklady: - digitální podklady (polohopis, výškopis) od Ing. Mojmír Novotný - katastrální mapa od městyse Okříšky - sítě od správců sítí: (Eon, VAS,a.s., Telefonika O2, RWE) Dalšími podklady jsou ČSN , ČSN , ČSN a další technické podmínky, zejména TP 170 Navrhování vozovek a pozemních komunikací. 4 Členění stavby 4.1 Členění stavby na objekty Stavbu tvoří objekt pozemní komunikace 5 Podmínky realizace stavby 5.1 Věcné a časové vazby souvisejících staveb Stavba není věcně ani časově vázaná na jiné stavby 5.2 Uvažovaný průběh stavby Realizace stavby je plánovaná na rok Při realizaci nedojde k celkové uzavírce komunikace. 5.3 Zajištění přístupu na stavbu Přístup na staveniště je ze stávající ulice J. A. Komenského. Přístup vlastníků k jejich pozemkům musí zůstat zachován. 5.4 Dopravní omezení Při realizaci stavby nedojde k úplné uzavírce místní komunikace. Před započetím stavby zajistí investor dočasné dopravní řešení dopravy na ulici J. A. Komenského s provizorním značením odsouhlasený dopravním inspektorátem v Třebíči. 4

5 6 Přehled budoucích vlastníků a správců 6.1 Převzetí stavby Stavba se nachází na pozemku investora ( městyse Okříšky). Po dokončení stavby bude stavba předána správci místní komunikace městysi Okříšky. 6.2 Způsob užívání Parkovací stání bude využíváno pro jeden autobus k účelům ZŠ Okříšky. 7 Předávání částí stavby do užívání Parkoviště a chodník bude předán do užívaní až po celkovém dokončení stavby. 8 Souhrnný technický popis stavby 8.1 Autobusový parkovací záliv Parkovací stání je navržené v šířce 3,25 m a délce odpovídající autobusu se dvěmi zadními nápravami, tedy autobus délky 15 m. Celková délka zálivu je 19 m. Vyřazovací klín je navržen v délce 4 m a zařazovací délky 3 m. Poloměry vyřazovacího a zařazovacího klínu jsou ve směru jízdy: R=6m, R=5m, R=4m, R=4m. Stávající komunikace, u které je parkovací záliv navržen,je šířky 6 m. Navržený chodník je v délce zálivu šířky min. 2m. Začátkem a koncem se plynule napojuje na stávající šířku chodníku. Chodník i parkovací záliv je navržen s jednostranným příčným sklonem 2% do ulice. 8.2 Mostní objekty Nejsou obsaženy. 8.3 Odvodnění pozemní komunikace Voda z krytu parkoviště a chodníku je odváděná jednostranným příčným sklonem 2% do komunikace a poté je odváděna stávajícím podélným sklonem do uličních vpustí, které jsou zaústěny do kanalizace. 8.4 Tunely Nejsou obsaženy 8.5 Objekty ostatních skupin objektů Nejsou obsaženy. 9 Výsledky a závěry z podkladů, průzkumu a měření Stávající situace při parkování autobusu na jízdním pruhu značně komplikuje dopravu v ulici. Přes vysoké vozidlo nejsou dodržené rozhledové podmínky a hrozí kolize srážky vozidel. Zhotovením parkovacího stání pro autobus v zálivu se docílí plynulého a bezpečného provozu v ulici J. A. Komenského. Pro vypracování projektové dokumentace bylo použito geodetické zaměření (polohopis, výškopis) Ing. Mojmír Novotný, katastrální mapa od městyse Okříšky. 5

6 10 Dotčená ochranná pásma, chráněná zemí, zátopová území V uvažovaném rozsahu stavby nebudou dotčena žádná ochranná pásma. Kabel PVSEK v místě křížení s obrubou je nutné osadit do chrániček ( betonové žlaby) a dále je navrženo zhotovení rezervních chrániček. Přesné podmínky chrániček PVSEK stanovuje jejich správce. 11 Zásah stavby do území Navržená stavba nemá závažný zásah do vzrostlé zeleně. Jedná se stavbu na stávajících zpevněných plochách a travním porostu, který je veden v katastrálním území jako ostatní plocha. 12 Nároky stavby na zdroje a její potřeby Parkovací záliv pro autobus je navržen podél komunikace ulice J. A. Komenského. Stání bude využíváno pro autobus ke školním účelům. Zároveň je ve stavbě řešeno zachování propojení chodníku podél ulice. 13 Vliv stavby a provozu na pozemní komunikaci na zdraví a životní prostředí 13.1 Ochrana krajiny a přírody Projekt řeší zlepšení infrastruktury a zvýšení bezpečnosti v městysi. Stavba nemá negativní vliv na životní prostředí. Přeložení chodníku si vyžádá odstranění jednoho topolu o průměru kmene 40cm Hluk Stavba vzhledem k velikosti a jednoduchosti nezatěžuje okolí zvýšeným hlukem Emise z dopravy Komunikace je zatížena malou intenzitou, která neohrožuje okolí znečištěním Ochrana zdraví a bezpečnosti při výstavbě a při užívání Při stavebních pracích musí být dodrženy předpisy bezpečnostní práce ze strany dodavatele stavby. Zejména veškeré výkopy při zemních pracích musí být dostatečně označeny, zabezpečeny proti pádu osob fyzickými zábranami a v noci osvětleny. Rovněž tak provizorní zajištění přístupů k pozemkům během provádění stavebních prací bude umožňovat bezpečný přístup osob se zábranami proti jejich pádu či jinému možnému zranění. Nejsou dotčeny zájmy z hlediska požární ochrany. Nejmenší šířka zpevněné plochy místní komunikace je 6 m a bude dodrženy 0,5 m bezpečnostní odstupy po obou stranách místní komunikace. Průjezdnost komunikace požárním vozidlem a dostupnost nástupních ploch pro zásah musí zůstat zachovaná i při realizaci stavby. 14 Obecné požadavky na bezpečnost a užitné vlastnosti 14.1 Mechanická odolnost a stabilita Konstrukce parkovacího zálivu a chodník je navržen dle TP 170 a splňuje konstrukci pro dané zatížení. 6

7 14.2 Požární bezpečnost Nejsou dotčeny zájmy z hlediska požární ochrany. Nejmenší šířka zpevněné plochy místní komunikace je 6 m a bude dodrženy 0,5 m bezpečnostní odstup po obou stranách místní komunikace Ochrana zdravý a životního prostředí Realizací parkovacího stání nebude snížená kvalita životního prostředí ani jeho ohrožení. Stavba se nachází na stávajících zpevněných plochách a části travnaté plochy, která je vedena jako ostatní plocha v k. ú Ochrana proti hluku Protihluková opatření nebyla řešena vzhledem k malému rozsahu stavby Bezpečnost při užívání Rozhledové poměry stavby vyhovují bezpečnému užívání stavby. 15 Další požadavky 15.1 Užitné vlastnosti Stavba je určena pro stání autobusu mimo jízdní pruh vozovky ulice J.A.Komenského Zajištění přístupu pro osoby se sníženou schopností pohybu a orientace Bezbariérový přístup k chodníku je řešen stávajícím řešením napojení na vstup do základní školy, který splňuje i podmínky pro přístup osob se sníženou schopností pohybu Ochrana stavby Při rekonstrukci bude obnoveno a zlepšeno odvodnění komunikace, tím se zamezí předčasný vznik nežádoucích poruch. Přibyslavice, únor 2013 Vypracoval: Ing. Pavel Vidlák Zodpovědný projektant: Ing. Josef Šaroun 7