TECHNICKÁ ZPRÁVA. Prodloužení technické infrastruktury podél silnice III/40834 Chvalovice - chodník a zpevněné plochy

Transkript

1 Ing. Leoš Kučeřík BOŽICE 441 TEL TECHNICKÁ ZPRÁVA Prodloužení technické infrastruktury podél silnice III/40834 Chvalovice - chodník a zpevněné plochy PDPS,SP INVESTOR: Obec Chvalovice, Chvalovice Znojmo DATUM: Únor 2014 VÝTISK Č.:

2 TECHNICKÁ ZPRÁVA Identifikační údaje 1.1 Stavba objekt: Prodloužení technické infrastruktury podél silnice III/40834 Chvalovice - chodník a zpevněné plochy 1.2 Katastrální území: Chvalovice 1.3 Kraj Jihomoravský 1.4 Objednatel Obec Chvalovice, Chvalovice Znojmo 1.5 Uvažovaný správce komunikace: Město Znojmo, Obroková 1/ Znojmo 1.6. Generální projektant: Ing. Leoš Kučeřík Božice 441, IČ: Stupeň dokumentace: PDPS,SP 1.8 Komunikace: Chodník 1.9 Souřadný systém: S JTSK 1.10 Výškový systém: B. p. v. 2. Základní údaje Kategorie komunikace: Šířka komunikace: pěší obousměrná Chodník 1,50 m Volná výška nad komunikací: neomezená

3 TECHNICKÁ ZPRÁVA Zdůvodnění stavby a její umístění 3.1 Návaznosti Předmětem projektové dokumentace je vybudování nového chodníku podél silnice III/ Chodník je navržen v šířce 1,50 m. Chodník je oddělen od silnice travnatým pásem šířky 0,50 m. Výstavbou chodníku dojde ke zvýšení bezpečnosti chodců. Stavba kanalizace nevyžaduje zábory půdního ani lesního fondu, nebudou odstraňovány vzrostlé stromy, ani nebude nutno zasahovat do soukromých pozemků. Vynucené přeložky podzemních inženýrských sítí se nepředpokládají. Pozemek se nachází v k.ú. Chvalovice. Místo je přístupné ze silnice III/40834 Podklady pro zpracování této projektové dokumentace: - Geodetické zaměření stávajícího terénu v prostoru uvažované akce firmou ZNOGEO s.r.o. v r Byl proveden průzkum vlastního objektu a okolí projektantem. 3.2 Charakteristika komunikace Hlavní trasa Chodník je navržen v souběhu se silnicí III/ Chodník bude od okolního terénu oddělen obrubou záhonovou 5/20/100 cm popř. obrubou silniční. Územní podmínky Prostor navržené úpravy řešené v tomto objektu se kompletně nacházejí v intravilánu obce Chvalovice, na pozemcích investora v k.ú. Chvalovice. p.č.: 191/2, 191/2, 192/12, 192/13 Geotechnické podmínky Vzhledem k charakteru akce nebyl geotechnický průzkum prováděn. Inženýrské sítě Poloha inženýrských sítí, viz příloha B Koordinační situace stavby.!!! POZOR!!! Všechny inženýrské sítě jsou ve výkresech zakresleny pouze informativně, dle informací získaných od správců sítí. Je proto nutné před započetím prací veškeré sítě fyzicky vytýčit, aby nedošlo k jejich poškození (vytýčení provede správcovská organizace).

4 TECHNICKÁ ZPRÁVA Technické řešení Geodetické zaměření stávající situace i projektová dokumentace je vypracována v souřadném systému S-JTSK a ve výškovém systému Balt po vyrovnání. V rámci objektu pěší komunikace bude proveden chodník z betonové dlažby. V místech vjezdů je navržena pojízdná konstrukce. Navržená konstrukce je: Dlažba betonová DL. 60 mm Lože z drti (4/8) L. 40 mm Štěrkodrť (0/32) ŠD 150 mm celkem min. 250 mm Vjezdy pojížděné chodníky budou provedeny z betonové dlažby tl. 80 mm do lože z drti (4/8) Navržená konstrukce je: Dlažba betonová DL. 80 mm Lože z drti (4/8) L. 40 mm KSC I KSC 120 mm Štěrkodrť (0/32) ŠD 150 mm celkem min. 390 mm Odtok dešťové vody z chodníku bude zajištěn příčným sklonem směrem k zatravněným pásům mezi silnicí a chodníkem, kde bude voda zasakována. Napojeni k silnici III/40834 Napojení pěší komunikace k silnice III/40834 bude provedeno osazením silniční obruby do betonového lože s převýšením 12 cm, v místech sjezdů a míst pro přecházení s převýšením 2cm. Obruba bude připojena ke stávající konstrukci silnice, tak aby nedošlo k poškození konstrukčních vrstev silnice III/ V případě chybějící konstrukce silnice, budou konstrukční vrstvy doplněny. Navržená konstrukce je: Asfaltový beton ACO mm Spojovací postřik PS:EK 0,5 kg/m 3 Asfaltový beton ACL mm Spojovací postřik PS:EK 0,5 kg/m 3 Asfaltový beton ACP mm Štěrkodrť (0/32) ŠD 160 mm Štěrkodrť (0/32) ŠD 180 mm celkem min. 520 mm

5 TECHNICKÁ ZPRÁVA -5- Dále budou osazeny 4 kusy uličních dešťových vpustí, která budou umístěny v travnatém pásu mezi silnicí a chodníkem. Trasa obruby bude odkloněna za uliční vpust a následně se vrátí k okraji silnice. Prostor kolem uliční vpusti bude proveden z dlažby ze žulových kostek 10/10 cm. Dešťová kanalizace Kategorie odvodnění: Odvodnění silnice III/40834 Délka stoky: A 53 m+ 45,3m =98,3m; DN250 Průtočný profil: DN 250 mm, Materiál : PP SN8 DN250 Počet šachet : 2 Trasa stoky je dána místem napojení na stávající kanalizaci. Směrové vedení: Je zřejmé z výkresové přílohy B.2 Situace stavby 1:500. Trasa kanalizace pod pěší komunikací, v trase stávající příkopy. Výškové řešení:výškově kanalizace umožňuje plynulý odtok dešťových vod s dostatečným spádem 0,7%. Kanalizace je umístěna pod terénem, v hloubkách od 0,8 do 1,90 m. Stoka má jednotný podélný sklon. Konstrukce a uložení potrubí: Kanalizace je navržena z potrubí PP SN8 DN250. Před uložením potrubí bude zřízeno podkladní lože ze štěrkopísku tl.10 cm. Kanalizace bude obsypána štěrkopískem frakce 0/4 mm a dále zasypána vhodným materiálem (popř. vytěženou zeminou). Zemina bude ukládána se zhutněním po vrstvách tl. 20 cm.. Vtokové objekty: Dešťová voda bude vtékat do kanalizace prostřednictvím typových odvodňovacích objektů: - uliční dešťová vpust. Vegetační úpravy V rámci objektu je navrženo ohumusování a osetí travou plochy travnatého pásu mezi silnicí a chodníkem. Dále bude provedeno dorovnání a svahování terénu, ohumusování v tl. 10 cm a osetí travou v prostoru mezi zvýšenou obrubou chodníku a hranicí pozemku. Uvolnění staveniště Stavba se bude provádět v jedné etapě. Popis stávajícího stavu V současné době je v prostoru travnatá plocha. Bourání V rámci stavby budou prováděny bourací práce na stávajících starých poškozených vjezdech. Vybouraný materiál je třeba vyvézt na skládku. Skrývka ornice Nebude prováděna

6 TECHNICKÁ ZPRÁVA -6- Zemní práce výkopy Budou prováděny výkopy pro osazení obrub. Budou provedeny odkopy zeminy na úroveň nivelety zemní pláně pěší komunikace. Zemní práce zásypy Provede se násyp zeminy do úrovně nivelety zemní pláně z vhodného materiálu. Šířkové uspořádání Šířka chodníku je navržena 1,50 m. Polohové a výškové řešení Polohové i výškové řešení bude respektovat výškový průběh nivelety silnice III/40834 a trasa je určena hranicí stavebního pozemku. Bezbariérová řešení stavby Při projektování pěší komunikace bylo přihlédnuto k požadavkům na bezbariérové řešení stavby dle vyhlášky 398/2009 Sb.. Viz příloha B.6. Bezbariérové řešení. 5. Výstavba Postup a technologie Budou provedeny výkopové práce a odstranění stávajících konstrukcí a přebytečné zeminy v daném rozsahu a následně budou provedeny konstrukční vrstvy a osazeny obruby chodníku. Vztah k území Stávající veřejné komunikace Během výstavby dojde na silnici III/40834 k omezení, které bude spojeno s prováděním stavebních prací na okraji komunikace. Provádění stavby bude vyžadovat částečnou uzavírku silnice. Ochranná pásma Stavba se kompletně nachází v ochranném pásmu silnice III/40834 a v ochranných pásmech jednotlivých zde se nacházejících inženýrských sítí. Inženýrské sítě je nutné chránit a respektovat požadavky jejich správců. Možnosti připojení na napájecí a odpadní vedení a sítě Bude řešeno dodavatelem v rámci přípravy stavby. Zemníky a deponie Vzhledem k charakteru stavby není řešeno. Inženýrské sítě

7 TECHNICKÁ ZPRÁVA -7- Viz situační přílohy.!!! POZOR!!! Všechny inženýrské sítě jsou ve výkresech zakresleny pouze informativně, dle informací získaných od správců sítí. Je proto nutné před započetím prací veškeré sítě fyzicky vytýčit, aby nedošlo k jejich poškození (vytýčení provede správcovská organizace). Nakládání s odpady: S veškerým odpadem vzniklým při stavbě bude nakládáno v souladu se zákonem č.185/2001 Sb., tj. bude likvidován (uložen) podle zařazení na příslušných skládkách. Zemní materiály je možné využít na terénní úpravy v blízkosti stavby. 6. BOZP Bezpečnost práce: Při provádění prací je nutno dodržet následující předpisy: Zákon 262/2006 Sb. (zákoník práce), nařízení vlády NV č. 11/2002 Sb. (umístění bezp. značek, signály), NV č. 378/2001 Sb. (bezp. provozu strojů, technických zařízení, přístrojů a nářadí), NV č. 495/2001 Sb. (OOPP), NV č. 494/2001 Sb (pracovní úrazy), NV č. 168/2002 Sb. (provozování dopravy), NV č. 101/2005 Sb. (pracoviště a pracovní prostředí), NV 591/2006 Sb. (min. požadavky na bezpečnost a ochranu zdraví při práci na staveništích), zákon č. 309/2006 Sb. - požadavky BOZP v pracovněprávních vztazích, při činnosti nebo poskytování služeb mimo pracovněprávní vztahy, další úkoly zadavatele stavby, jejího zhotovitele, fyzické osoby a koordinátora BOZP na staveništi. V Božicích, Únor 2014 Vypracoval: Ing. Leoš Kučeřík