Průvodce nákladní přepravou Českých drah

České dráhy, a. s. Divize obchodně provozní, o. z. Odbor nákladní dopravy a přepravy Průvodce nákladní přepravou Českých drah 14. Železniční nákladní vozy ČD leden 2003

Èeské dráhy, a. s. Divize obchodnì provozní a. s. Obor nákladní dopravy a pøepravy nábøeží Ludvíka Svobody 12 110 15 Praha 1 ŽELEZNIÈNÍ NÁKLADNÍ VOZY ÈD ÈD Güterwagen Wagons marchandises ÈD Czech Railways Wagons Druhé doplnìné vydání leden 2003

OBSAH Úvod....................................................... 4 Technické parametry železnièních nákladních vozù ÈD................. 6 Kryté vozy................................................ 6 Vozy s otevíratelnou støechou.................................. 15 Chladicí / izotermické vozy.................................... 20 Vysokostìnné vozy.......................................... 23 Výsypné vozy.............................................. 25 Nízkostìnné vozy........................................... 27 Plošinové vozy............................................. 33 Kotlové vozy (cisterny)....................................... 40 Speciální vozy............................................. 43 Výbìr, využití a zacházení s vozy ÈD............................... 49 Výbìr vhodného nákladního vozu pro pøepravu zboží po železnici...... 49 Uplatòování požadavkù na pøistavení vozù pro nakládku zboží objednávání vozù k nakládce.................................. 51 Nakládání zboží............................................ 54 Pronájem nákladních vozù.................................... 56 Krátkodobé držení vozu ÈD pøepravcem.......................... 57 Vnìjší oznaèení železnièních nákladních vozù........................ 58 Èíselné oznaèení vozu....................................... 58 Písmenné oznaèení vozu..................................... 59 Pøehled kódù pro výmìnný režim vozu........................... 60 Oznaèení vlastnického nebo zaøaditelského železnièního podniku....... 61 Význam písmenného oznaèení u nákladních vozù ÈD................ 63 Pomùcka pro zjiš ování kontrolní èíslice.......................... 65 Znaèky na nákladních vozech.................................. 66 Pøíloha 1 Mezinárodní ložná míra................................ 69 Pøíloha 2 Slovníèek významù základních technických údajù o nákladních vozech ÈD............................... 70 Informace kontaktní adresy..................................... 72 Volná vložka Pøehledná tabulka hlavních technických dat nákladních vozù ÈD

ÚVOD Pro úèelné a efektivní využívání nákladních vozù pøi pøepravì zboží po železnici je nezbytná dobrá znalost základních technických parametrù jednotlivých vozových øad, a to nejen ze strany zamìstnancù železnice, kteøí se zabývají okruhem pøepravních èinností, ale i ze strany zákazm1cù železnice, kterým tyto znalostí pomohou pøi volbì správného druhu železnièniho nákladního vozu pro pøepravu jejich zboží. Základní informace o železnièních nákladních vozech ÈSD byly publikovány v knihách Øady nákladních vozù ÈSD (NADAS 1965) a Nové nákladní vozy ÈSD (NADAS 1971), v nichž jsou uvedeny popisy nákladních vozù vyrobených a provozovaných tehdejšími Èeskoslovenskými státními drahami v letech 1945 1970. Informace a základní technické údaje o nákladních vozech, dodávaných pro ÈSD (od roku 1993 pro ÈD) v pozdìjších letech, byly rùznì publikovány v Pøepravním a tarifním vìstníku, odborných èasopisech se železnièní tématikou, prospektech výrobcù kolejových vozidel apod., souhrnný pøehled pak byl uveøejnìn v publikaci Katalog nákladních vozù, kterou vydaly Èeské dráhy v roce 1994. Z uvedených materiálù èerpá základní informace i tato publikace, která si klade za cíl poskytnout ucelený obecný pøehled o železnièních nákladních vozech provozovaných v souèasné dobì Èeskými drahami. Kromì toho jsou pro doplnìní uvedeny ještì nìkteré dùležité informace, úzce související s problematikou hospodaøení s nákladními vozy, týkající se zásad pro výbìr vozù k pøepravì po železnici, pro jejich objednávání k nakládce a pro vlastní nakládku zboží. Toto vydání vzniklo doplnìním a opravami publikace Železnièní nákladní vozy ÈD (vydala DOP-021 ve spolupráci s firmou CID International, a.s. v lednu 2000) a zachycuje aktuální stav ke dni 1. 1. 2003. 4

ÈD GÜTERWAGEN Diese Publikation enthält eine Übersicht der Güterwagen, die die Tschechischen Bahnen zur Zeit ihren Kunden zur Benutzung für die Warentransporte anbieten. Die Beschreibungen der einzelnen Gattungen der Güterwagen umfassen die elementaren technischen Angaben, die für eine richtige Wahl und Auswahl eines entsprechenden Wagens für die beabsichtigte Beförderung sind. Nach den Zahlenhinweisen in den Tabellen mit den elementaren technischen Angaben über die Güterwagen (bzw. 1 ) ist es auch möglich, im Wörterbuch in der Anlage 2 die entsprechende Bedeutung der betroffenen Angabe in den deutschen, französichen und englischen Sprachen zu finden. In dieser Publikation gibt es dann auch die kurzen Grundinformationen, die wie folgt betreffen: Auswahl des Wagens zum Beladen gültige Regeln der ÈD für Bestellungen der Wagen zum Beladen richtige Beladen der Waren Erklärung der Bedeutung der wichtigsten Anschriften und Zeichen an den Güterwagen. WAGONS MARCHANDISES ÈD Cette publication comprend une récapitulation des wagons marchandises que les Chemins de fer tchéques offrent actuellement à leurs clients pour utiliser pour les transports des marchandises. Les descriptions de chaque série des wagons en particulier comprennent les données élémentaires techniques importantes pour un choix correct d'un wagon convenable pour le transport voulu. Conformément aux renvois numériques des tables avec les données élémentaires techniques des wagons (p.e. 1 ) il est aussi possible de trouver dans le vocabulaire en I'Annexe 2 une signification correspondante de la donnée respective en langue allemande, française et anglaise. II y a aussi dans cette publication des informations élémentaires brèves concernantes: un choix d'un wagon pour chargement les règles valides des ÈD pour des demandes des wagons pour chargement un chargement correct des marchandises une explication de la signification les inscriptions et signes les plus importants sur les wagons. CZECH RAILWAYS WAGONS This publication contains an overview of wagons that are nowadays being offered by Czech Railways to their customers for use in freight transport. The description of the separate types of wagons contains basic technical data which are important for a correct decision and choice of wagon for the intended transport. According to the number references in tables with basic technical data on wagons (e.g. 1 ) the corresponding meaning of the respective data can be found also in the dictionary in Appendix 2 in German, rench and English. The publication contains also brief basic information concerning: the choice of wagon for loading valid ÈD regulations on ordering wagons for loading the correct loading of goods the explanation of the most important inscriptions and signs on wagons 5

TECHNICKÉ PARAMETRY ŽELEZNIÈNÍCH NÁKLADNÍCH VOZÙ ÈD V následujících popisech jsou uvedeny typové základní technické parametry železnièních nákladních vozù provozovaných ÈD. Tyto údaje je tøeba považovat pouze jako orientaèní, nebo se v nìkterých detailech mohou lišit od skuteènosti. Proto je nutné jako rozhodující považovat vždy výhradnì údaje, uvedené pøímo na konkrétním vozu (zvl. vlastní hmotnost vozu a limity nejvyšší pøípustné hmotnosti nákladu). Údaje o ložné hmotnosti vozù jsou uvedeny pro základní pøepravní rychlost 100 km/h (režim S ) a hmotnost na nápravu vozu 20 tun. U nìkterých typù vozù je pro tratovou tøídu C uveden v závorce ještì údaj o ložné hmotnosti pro pøepravní rychlost 90 km/h a hmotnost na nápravu vozu 20 tun tento údaj platí pouze pro pøepravy na síti ÈD, pøíp. na dalších železnièních podnicích, které budou uvedeny v dodatkové tabulce (podle èís. 23.2.1.4 Úmluvy RIV 2000), umístìné na voze v blízkosti tabulky nejvyšších pøípustných hmotností nákladu. Pro vìtší názornost a snadnìjší orientaci jsou popisy doplnìny schematickými náèrtky pøíslušných typù nákladních vozù. KRYTÉ VOZY, VOZY S OTEVÍRATELNOU STØECHOU, CHLADICÍ VOZY Kryté vozy (základní øadové oznaèení G, H) jsou obecnì urèeny a slouží pro pøepravu rùzných druhù zboží a už kusového, na paletách, nebo volnì loženého které musí být chránìno pøed povìtrnostními vlivy. Moderní typy vozù jsou pro usnadnìní ložných operací vybaveny pøesuvnými boèními stìnami (u nìkterých vozù i s èástí støechy), pøípadnì odsuvnou nebo sklopnou støechou. Do této skupiny patøí i vozy urèené pro pøepravu volnì ložených obilovin, luštìnin, olejnin apod., pøípadnì i jiného neagresivního sypkého zboží, které jsou vybaveny násypnými støešními otvory (nakládka je možná i nakládacími otvory v boènicích vozu), samotìsnícími dveømi s odsypovými klapkami, popø. výsypnými otvory v podlaze (vykládka možná oboustrannì podle volby, výsypné otvory umístìny vnì koleje), dále i vozy s odsuvnými boèními stìnami, støechou nebo èelními dveømi. Nìkteré vozy této skupiny mohou sloužit rovnìž pro pøepravu živých zvíøat. ÈD mají ve svém parku nákladních vozù zaøazeny v této kategorii modifikace vozù oznaèené øadou: Gbgs, Gbgkks, Gags; Hbbillnss, Habbillns; Hadgs, Has. 6

Kryté vozy 1 Øada vozu Gbgs Gbgs Gbgs 2 Èíselný interval 1570-1573 1573-1575 1576-1579 1580-1583 3 Konstrukèní skupina 10 23 27 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 15,00 15,00 15,10 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 14,02 14,02 14,02 6 Rozvor [m] 8,00 8,00 8,00 7 Ložná hmotnost A [t] 17,00 17,00 17,00 B [t] 21,00 21,00 21,00 C [t] 21,00 21,00 21,00 (pro 90 km/h) (25,00) (25,00) (25,00) 8 Ložná délka [m] 12,70 12,70 12,70 9 Ložná šíøka [m] 2,60 2,60 2,59 10 Ložná plocha [m 2 ] 33,00 33,00 33,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 80,00 80,00 80,00 13 Dveøe boèní poèet 2 4 4 výška [m] 2,15 2,15 2,15 2,15 šíøka [m] 2,50 2,50 2,50 2,50 14 Vìtrací otvory poèet 4 4 4 15 Naklád. otvory boèní poèet 4 4 4 16 Naklád. otvory støešní poèet 2 2 2 prùmìr [m] 0,60 0,60 0,60 17 Podlaha døevo døevo døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,24 1,24 1,24 12 Výmìnný režim 21 21 21 Dvounápravový krytý vùz øady Gbgs 7

Kryté vozy 1 Øada vozu Gbgkks 2 Èíselný interval 1533-1534 1547-1549 3 Konstrukèní skupina 12 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 15,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 14,02 6 Rozvor [m] 8,00 7 Ložná hmotnost A [t] 16,50 B [t] 20,50 C [t] 24,50 8 Ložná délka [m] 12,73 9 Ložná šíøka [m] 2,63 10 Ložná plocha [m 2 ] 33,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 88,00 13 Dveøe boèní poèet 2 výška [m] 2,15 šíøka [m] 2,50 14 Vìtrací otvory poèet 4 15 Nakládací otvory boèní poèet 4 16 Nakládací otvory støešní poèet 2 prùmìr [m] 0,60 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,24 12 Výmìnný režim 21 Dvounápravový krytý vùz øady Gbgkks 8

Kryté vozy 1 Øada vozu Gags 2 Èíselný interval 1951-1955 3 Konstrukèní skupina 10 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 25,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 16,52 6 Rozvor [m] 10,50 7 Ložná hmotnost A [t] 39,00 B [t] 47,00 C [t] 47,00 (pro 90 km/h) (55,00) 8 Ložná délka [m] 15,20 9 Ložná šíøka [m] 2,60 10 Ložná plocha [m 2 ] 40,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 95,00 13 Dveøe boèní poèet 2 výška [m] 2,15 šíøka [m] 2,50 14 Vìtrací otvory poèet 8 16 Nakládací otvory støešní poèet 2 prùmìr [m] 0,60 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,23 12 Výmìnný režim 81, 82 Ètyønápravový krytý vùz øady Gags 9

Kryté vozy 1 Øada vozu Gags 2 Èíselný interval 1960-1963 1991 3 Konstrukèní skupina 51 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 24,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 16,52 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 11,48 7 Ložná hmotnost A [t] 40,50 B [t] 48,50 C [t] 56,50 8 Ložná délka [m] 15,20 9 Ložná šíøka [m] 2,60 10 Ložná plocha [m 2 ] 40,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 100,00 13 Dveøe boèní poèet 4 výška [m] 2,15 šíøka [m] 2,50 14 Vìtrací otvory poèet 8 16 Nakládací otvory støešní poèet 3 prùmìr [m] 0,60 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,23 12 Výmìnný režim 31 Ètyønápravový krytý vùz øady Gags 10

Kryté vozy 1 Øada vozu Hbbillnss 2 Èíselný interval 2461 3 Konstrukèní skupina 13 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 17,60 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 16,70 6 Rozvor [m] 10,00 7 Ložná hmotnost A [t] 14,40 B [t] 18,40 C [t] 22,40 D [t] 27,40 8 Ložná délka [m] 15,44 9 Ložná šíøka [m] 2,95 10 Ložná plocha [m 2 ] 45,55 11 Ložný prostor [m 3 ] 123,70 13 Dveøe boèní poèet odsuvné stìny výška [m] 2,85 šíøka [m] 7,43 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,19 12 Výmìnný režim 21 Poznámka: vùz je vybaven 5 dìlicími pøestavitelnými vnitøními pøepážkami Dvounápravový krytý vùz s odsuvnými stìnami øady Hbbillnss 11

Kryté vozy 1 Øada vozu Habbillns 2 Èíselný interval 2780 3 Konstrukèní skupina 55 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 30,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 23,26 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 17,72 7 Ložná hmotnost A [t] 34,00 B [t] 42,00 C [t] 52,00 D [t] 60,00 8 Ložná délka [m] 21,20 9 Ložná šíøka [m] 2,84 10 Ložná plocha [m 2 ] 60,30 11 Ložný prostor [m 3 ] 123,70 13 Dveøe boèní poèet odsuvné stìny výška [m] 2,80 šíøka [m] 10,80 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,20 12 Výmìnný režim 31 Poznámka: vùz je vybaven 8 pøestavitelnými vnitøními dìlicími pøepážkami Ètyønápravový krytý vùz s odsuvnými stìnami øady Habbillns 12

Kryté vozy 1 Øada vozu Hadgs 2 Èíselný interval 2600-2605 3 Konstrukèní skupina 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 25,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 16,52 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 10,50 7 Ložná hmotnost A [t] 39,00 B [t] 47,00 D [t] 47,00 (pro 90 km/h) (55,00) 8 Ložná délka [m] 15,20 9 Ložná šíøka [m] 2,60 10 Ložná plocha [m 2 ] 40,00 11 Ložný prostor [m 2 ] 95,00 13 Dveøe boèní poèet 4 výška [m] 2,15 šíøka [m] 2,50 14 Vìtrací otvory poèet 4 15 Nakládací otvory boèní poèet 4 16 Nakládací otvory støešní poèet 3 prùmìr [m] 0,60 17 Podlaha døevo 12 výsypek 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,23 12 Výmìnný režim 31,81 Ètyønápravový krytý vùz øady Hadgs 13

Kryté vozy 1 Øada vozu Has 2 Èíselný interval 2700-2704 3 Konstrukèní skupina 10 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 23,46 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 16,52 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 10,50 7 Ložná hmotnost A [t] 40,50 B [t] 48,50 C [t] 48,50 (pro 90 km/h) (56,50) 8 Ložná délka [m] 15,28 9 Ložná šíøka [m] 2,60 10 Ložná plocha [m 2 ] 40,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 95,00 13 Dveøe boèní poèet 2 dvojité výška [m] 2,15 šíøka [m] 5,00 14 Vìtrací otvory poèet 8 16 Nakládací otvory støešní poèet 1 rozmìr [m] 7,08x2,60 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,23 12 Výmìnný režim 81 Ètyønápravový krytý vùz øady Has 14

VOZY S OTEVÍRATELNOU STØECHOU Vozy s otevíratelnou støechou (základní øadové oznaèení T) jsou obecnì urèeny a slouží: pro pøepravu kusového zboží (též rolí plechu) nebo zboží na paletách, které musí být chránìno pøed povìtrnostními vlivy; konstrukce tìchto vozù krytý vùz s otvíratelnou (pøesuvnou) vícedílnou støechou a širokými boèními. pøíp. i èelními dveømi umožòuje mechanizovanou nakládku a vykládku objemných zásilek. pro pøepravu kusového (pytlovaného, paletizovaného ap.) i volnì loženého neèistého zboží (vápno, cement, umìlá hnojiva apod.), které musí být chránìno pøed povìtrnostními vlivy; konstrukce tìchto vozù vysokostìnný vùz s otevíratelnou (pøesuvnou) dvojdílnou støechou, boèními dveømi a èelními klapkami umožòuje mechanizovanou nakládku a vykládku zásilek. pro pøepravu volnì loženého sypkého neèistého zboží (vápno, cement, kaolin, umìlá hnojiva apod.), které musí být chránìno pøed povìtrnostními vlivy, nebo pro pøepravu volnì ložených obilovin, luštìnin, olejnin apod.; konstrukce vozu výsypný vùz s odklápìcí støechou umožòuje vykládku vlastní gravitací zboží v rùzných variantách podle typu vozu. ÈD mají ve svém parku nákladních vozù zaøazeny v této kategorii modifikace vozù oznaèené øadou: Taes Tcms Tams Tdns, Tdgns. 15

Vozy s otevíratelnou støechou 1 Øada vozu Taes 2 Èíselný interval 0811-0814 3 Konstrukèní skupina 10 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 23,46 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 16,52 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 10,50 7 Ložná hmotnost A [t] 40,50 B [t] 48,50 C [t] 48,50 (pro 90 km/h) (56,50) 8 Ložná délka [m] 15,28 9 Ložná šíøka [m] 2,60 10 Ložná plocha [m 2 ] 40,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 95,00 13 Dveøe boèní poèet 2 dvojité výška [m] 2,15 šíøka [m] 5,00 14 Vìtrací otvory poèet 8 19 Nakládací otvory støešní šíøka [m] 2,60 délka [m] 7,08 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,23 12 Výmìnný režim 31, 81 Ètyønápravový krytý vùz øady Taes 16

Vozy s otevíratelnou støechou 1 Øada vozu Tcms Tcms 2 Èíselný interval 0725 0727-0728 3 Konstrukèní skupina 11 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 13,50 13,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 10,00 10,00 6 Rozvor [m] 5,40 5,40 7 Ložná hmotnost A [t] 18,50 18,50 B [t] 22,50 22,50 C [t] 22,50 22,50 (pro 90 km/h) (27,00) (26,50) 8 Ložná délka [m] 8,76 8,76 9 Ložná šíøka [m] 2,76 2,76 10 Ložná plocha [m 2 ] 24,00 24,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 39,00 39,00 13 Dveøe boèní poèet 2 dvojité2 dvojité výška [m] 1,49 1,52 šíøka [m] 1,80 1,80 18 Dveøe èelní poèet 2 2 výška [m] 1,55 1,62 šíøka [m] 2,76 2,76 19 Støešní otvor šíøka [m] 2,76 2,76 délka [m] 3,83 3,83 17 Podlaha kov døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,24 1,24 12 Výmìnný režim 21,42 21,42 Dvounápravový krytý vùz øady Tcms 17

Vozy s otevíratelnou støechou 1 Øada vozu Tams 2 Èíselný interval 0807 3 Konstrukèní skupina 52 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 24,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 14,04 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 9,00 7 Ložná hmotnost A [t] 40,00 B [t] 48,00 C [t] 56,00 8 Ložná délka [m] 12,80 9 Ložná šíøka [m] 2,76 10 Ložná plocha [m 2 ] 36,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 72,00 20 Výška stìn [m] 2,00 13 Dveøe boèní poèet 4 dvojité výška [m] 1,80 šíøka [m] 1,80 17 Podlaha døevo-kov 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,23 12 Výmìnný režim 31 Poznámka: modernizovaný vùz (z vozu øady Eas-u, 52. sk.) Ètyønápravový vysokostìnný vùz s otvírací støechou øady Tams 18

Vozy s otevíratelnou støechou 1 Øada vozu Tdns Tdgns 2 Èíselný interval 0130 0147 3 Konstrukèní skupina 13 13 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 14,50 14,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 9,64 9,64 6 Rozvor [m] 6,00 6,00 7 Ložná hmotnost A [t] 17,50 17,50 B [t] 21,50 21,50 C [t] 25,50 25,50 D [t] 30,50 30,50 11 Ložný prostor [m 3 ] 38,00 38,00 19 Støešní otvor šíøka [m] 1,20 1,20 délka [m] 7,90 7,90 23 Výsypné otvory poèet [m] 2+2 2+2 šíøka [m] 0,82 0,82 Výška nad TK [m] 0,72 0,72 12 Výmìnný režim 21 21 Dvounápravový výsypný vùz øady Tdns, Tdgns 19

CHLADICÍ / IZOTERMICKÉ VOZY Chladicí / izotermické vozy (základní øadové oznaèení I) jsou obecnì urèeny a slouží pro pøepravu potravináøských výrobkù a potravin podléhajících zkáze, masa, piva apod. Chlazení ložného prostoru vozu se provádí ledem, umístìným do zásobníkù pod støechou nebo v èelech vozu. ÈD mají ve svém parku nákladních vozù zaøazeny v této kategorii modifikace vozù oznaèené øadou: Ibops, Ibbhs, Ibbhps. 1 Øada vozu Ibops 2 Èíselný interval 8060 3 Konstrukèní skupina 25 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 17,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 11,74 6 Rozvor [m] 6,60 7 Ložná hmotnost A [t] 15,00 B [t] 19,00 C [t] 19,00 8 Ložná délka [m] 10,11 9 Ložná šíøka [m] 2,47 10 Ložná plocha [m 2 ] 25,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 50,00 13 Dveøe boèní poèet 2 výška [m] 1,81 šíøka [m] 1,60 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,36 12 Výmìnný režim 21 Dvounápravový chladicí vùz øady Ibops 20

Chladicí / izotermické vozy 1 Øada vozu Ibbh(p)s 2 Èíselný interval 8262 3 Konstrukèní skupina 25 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 16,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 14,02 6 Rozvor [m] 8,00 7 Ložná hmotnost A [t] 16,00 B [t] 20,00 C [t] 24,00 8 Ložná délka [m] 10,85 9 Ložná šíøka [m] 2,55 10 Ložná plocha [m 2 ] 27,50 11 Ložný prostor [m 3 ] 55,00 13 Dveøe boèní poèet 2 výška [m] 1,90 šíøka [m] 2,70 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,39 12 Výmìnný režim 01 I Dvounápravový chladicí vùz øady Ibbh(p)s 21

Chladicí / izotermické vozy 1 Øada vozu Ibbhps 2 Èíselný interval 8261, 8266 3 Konstrukèní skupina 25 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 17,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 14,02 6 Rozvor [m] 8,00 7 Ložná hmotnost A [t] 14,50 B [t] 18,50 C [t] 18,50 8 Ložná délka [m] 10,60 9 Ložná šíøka [m] 2,55 10 Ložná plocha [m 2 ] 27,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 51,50 12 Dveøe boèní poèet 2 výška [m] 1,87 šíøka [m] 2,70 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,36 12 Výmìnný režim 01 I Dvounápravový chladicí vùz øady Ibbhps 22

VYSOKOSTÌNNÉ A VÝSYPNÉ VOZY Vysokostìnné vozy (základní øadové oznaèení E) jsou otevøené dvounápravové nebo podvozkové vozy s výškou stìn vozové skøínì 1,50 2,00 m, které jsou obecnì urèeny a slouží pro pøepravu volnì loženého sypkého zboží hromadné povahy a kusového volnì loženého zboží, které pøi pøepravì nevyžaduje krytý prostor a ochranu pøed povìtrnostními vlivy. ÈD mají ve svém parku nákladních vozù zaøazeny v této kategorii modifikace vozù oznaèené øadou: Es, Eas. 1 Øada vozu Es Es Es Es 2 Èíselný interval 5520-5522 5523-5528 5529-5537 5540-5544 5537-5540 5555-5558 3 Konstrukèní skupina 31 27 10, 11 12, 13 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 10,70 11,30 12,80 13,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 10,00 10,00 10,00 10,00 6 Rozvor [m] 5,40 5,40 6,00 6,00 7 Ložná hmotnost A [t] 21,00 20,00 18,50 18,50 B [t] 25,00 24,00 22,50 22,50 C [t] 25,00 24,00 26,50 27,00 (pro 90 km/h) (29,00) (28,00) 8 Ložná délka [m] 8,76 8,76 8,76 8,76 9 Ložná šíøka [m] 2,76 2,76 2,76 2,76 10 Ložná plocha [m 2 ] 24,00 24,00 24,00 24,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 36,00 36,00 36,00 36,00 20 Výška stìn [m] 1,50 1,50 1,50 1,50 13 Dveøe boèní poèet 2 dvojité2 dvojité2 dvojité2 dvojité výška [m] 1,50 1,50 1,50 1,50 šíøka [m] 1,80 1,80 1,80 1,80 18 Dveøe èelní poèet 2 2 2 2 výška [m] 1,50 1,50 1,50 1,50 šíøka [m] 2,76 2,76 2,76 2,76 17 Podlaha døevo døevo døevo døevo-kov 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,24 1,24 1,24 1,24 12 Výmìnný režim 21 21 21 21 Dvounápravový vysokostìnný otevøený vùz øady Es 23

Vysokostìnné vozy 1 Øada vozu Eas-u Eas Eas Eas 2 Èíselný interval 5947-5949 5968-5969 5970-5979 5970-5979 5950-5964 3 Konstrukèní skupina 52, 53 51 11 54 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 22,70 23,00 23,50 23,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 14,04 14,04 14,04 14,04 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 9,00 9,00 9,00 9,00 7 Ložná hmotnost A [t] 41,00 41,00 40,50 41,00 B [t] 49,00 49,00 48,50 49,00 C [t] 57,00 57,00 48,50 57,00 (pro 90 km/h) (56,50) 8 Ložná délka [m] 12,80 12,80 12,80 12,80 9 Ložná šíøka [m] 2,76 2,76 2,76 2,76 10 Ložná plocha [m 2 ] 36,00 36,00 36,00 36,00 11 Ložný prostor [m 3 ] 72,00 72,00 72,00 72,00 20 Výška stìn [m] 2,03 2,03 2,03 2,03 13 Dveøe boèní poèet 4 dvojité4 dvojité4 dvojité4 dvojité výška [m] 1,80 1,80 1,80 1,80 šíøka [m] 1,80 1,80 1,80 1,80 18 Dveøe èelní poèet 2 2 2 2 výška [m] 1,70 1,70 1,70 1,70 šíøka [m] 2,76 2,76 2,76 2,76 17 Podlaha døevo-kov kov kov kov 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,25 1,25 1,25 1,25 12 Výmìnný režim 31 31 81, 82 31 Ètyønápravový vysokostìnný otevøený vùz øady Eas, Eas-u 24

VÝSYPNÉ VOZY Výsypné vozy (základní øadové oznaèení ) jsou otevøené speciální vozy, které jsou obecnì urèeny a slouží pro pøepravu volnì loženého sypkého zboží hromadné povahy (uhlí, koksu, štìrku, štìrkopísku, písku, vápence apod.). Konstrukce tìchto vozù umožòuje vykládku vlastní gravitací zboží v rùzných variantách podle typu vozu, z možností pneumatického nebo ruèního ovládání výsypných klapek. ÈD mají ve svém parku nákladních vozù zaøazeny v této kategorii modifikace vozù oznaèené øadou: acc, accs alls. 1 Øada vozu accs accs 2 Èíselný interval 6994 6995-6996 6996-6999 3 Konstrukèní skupina 10 10, 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 23,50 23,00 5 Délka vozù pøes nárazníky [m] 12,74 12,74 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 7,50 7,50 7 Ložná hmotnost A [t] 37,50 38,00 B [t] 48,50 49,00 C [t] 48,50 49,00 (pro 90 km/h) (56,50) (57,00) 11 Ložný prostor [m 3 ] 36,00 38,00 21 Nakládací otvory poèet 4 1 délka [m] 1,80 8,40 šíøka [m] 0,50 1,60 22 Výška hor. okraje skøínì nad TK [m] 4,23 4,00 23 Výsypné otvory poèet 4 4 šíøka / celkem [m] 1,60 / 3,70 1,60 / 3,70 výška nad TK [m] 0,38 0,38 12 Výmìnný režim 82 81, 82 Ètyønápravový výsypný vùz øady accs 25

Výsypné vozy 1 Øada vozu alls 2 Èíselný interval 6675-6679 6681-6683 3 Konstrukèní skupina 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 26,80 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 13,50 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 7,20 7 Ložná hmotnost A [t] 37,00 B [t] 45,00 C [t] 45,00 (pro 90 km/h) (53,00) 11 Ložný prostor [m 3 ] 75,00 21 Nakládací otvory poèet 1 délka [m] 12,44 šíøka [m] 1,85 22 Výška hor. okraje skøínì nad TK [m] 4,00 23 Výsypné otvory poèet 4 šíøka / celkem [m] 5,20 / 12,00 Výška nad TK [m] 0,85 12 Výmìnný režim 31, 81, 82 Ètyønápravový výsypný vùz øady alls 26

NÍZKOSTÌNNÉ A PLOŠINOVÉ VOZY Nízkostìnné vozy (základní øadové oznaèení K, O, R) jsou obecnì urèeny a slouží pro pøepravu kusového zboží, které nemusí být chránìno pøed povìtrnostními vlivy, objemných nebo dlouhých zásilek (strojírenské, hutní a stavební výrobky, role plechu, kmenové døíví, øezivo apod.), silnièních vozidel, pøípadnì i kontejnerù ISO 1 C. Tyto vozy mají sklopné nízké boèní a èelní stìny (výška do 0,6 m) a sklopné nebo výsuvné (odnímatelné) klanice; nìkteré vozy této skupiny jsou vybaveny pohyblivým krytem ložné plochy a pevnými èelními stìnami. ÈD mají ve svém parku nákladních vozù zaøazeny v této kategorii modifikace vozù oznaèené øadou: Kbkks, Ks; Res; Rils. 1 Øada vozu Kbkks 2 Èíselný interval 3415-3416 3 Konstrukèní skupina 10 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 13,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 16,24 6 Rozvor [m] 10,40 7 Ložná hmotnost A [t] 19,00 B [t] 23,00 C [t] 23,00 8 Ložná délka [m] 14,94 9 Ložná šíøka [m] 2,82 10 Ložná plocha [m 2 ] 42,00 20 Výška stìn boèní [m] 0,30 èelní [m] 0,45 24 Klanice boèní / èelní poèet 12 / 4 výška [m] 1,60 / 1,60 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,23 12 Výmìnný režim 41 Dvounápravový nízkostìnný vùz øady Kbkks 27

Nízkostìnné vozy 1 Øada vozu Ks 2 Èíselný interval 3300 3 Konstrukèní skupina 13 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 14,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 13,86 6 Rozvor [m] 9,00 7 Ložná hmotnost A [t] 17,50 B [t] 21,50 C [t] 25,50 D [t] 30,50 8 Ložná délka [m] 12,52 9 Ložná šíøka [m] 2,82 10 Ložná plocha [m 2 ] 35,30 20 Výška stìn boèní [m] 0,52 èelní [m] 0,52 24 Klanice boèní / èelní poèet 12 / výška [m] 1,30 / 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,25 12 Výmìnný režim 21 Dvounápravový nízkostìnný vùz øady Ks 28

Nízkostìnné vozy 1 Øada vozu Res 2 Èíselný interval 3936-3937 3938-3939 3945 3 Konstrukèní skupina 51, 67 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 25,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 19,90 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 14,86 7 Ložná hmotnost A [t] 39,00 B [t] 47,00 C [t] 55,00 8 Ložná délka [m] 18,50 9 Ložná šíøka [m] 2,64 10 Ložná plocha [m 2 ] 49,00 20 Výška stìn boèní [m] 0,52 èelní [m] 0,52 24 Klanice boèní / èelní poèet 16 / výška [m] 1,30 / 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,24 12 Výmìnný režim 31 Ètyønápravový nízkostìnný vùz øady Res 29

Nízkostìnné vozy 1 Øada vozu Res 2 Èíselný interval 3997 3 Konstrukèní skupina 54 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 26,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 20,04 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 14,60 7 Ložná hmotnost A [t] 38,00 B [t] 46,00 C [t] 54,00 8 Ložná délka [m] 18,68 9 Ložná šíøka [m] 2,71 10 Ložná plocha [m 2 ] 50,62 20 Výška stìn boèní [m] 0,52 èelní [m] 0,52 24 Klanice boèní / èelní poèet 16 / výška [m] 1,30 / 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,25 12 Výmìnný režim 31 Poznámka: modernizovaný vùz (z vozu øady Res, 11. sk.) Ètyønápravový nízkostìnný vùz øady Res 30

Nízkostìnné vozy 1 Øada vozu Res 2 Èíselný interval 3940-3941 3941-3944 3 Konstrukèní skupina 10, 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 25,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 20,04 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 14,60 7 Ložná hmotnost A [t] 38,50 B [t] 46,50 C [t] 46,50 (pro 90 km/h) (54,00) 8 Ložná délka [m] 18,44 9 Ložná šíøka [m] 2,78 10 Ložná plocha [m 2 ] 51,30 20 Výška stìn boèní [m] 0,30 èelní [m] 0,60 24 Klanice boèní / èelní poèet 16 / 4 výška [m] 1,43 / 1,43 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,25 12 Výmìnný režim 81, 82 Ètyønápravový nízkostìnný vùz øady Res 31

Nízkostìnné vozy 1 Øada vozu Rils 2 Èíselný interval 3541 3 Konstrukèní skupina 51 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 25,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 19,90 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 14,86 7 Ložná hmotnost A [t] 39,00 B [t] 47,00 C [t] 55,00 D [t] 55,00 8 Ložná délka [m] 18,52 9 Ložná šíøka [m] 2,66 10 Ložná plocha [m 2 ] 49,28 11 Ložný prostor [m 3 ] 102,50 20 Výška stìn boèní [m] èelní [m] 3,06 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,24 12 Výmìnný režim 31 Poznámka: modernizovaný vùz (z vozu øady Res, 51. sk.) Ètyønápravový plošinový vùz s pohyblivým krytem øady Rils 32

PLOŠINOVÉ VOZY Plošinové vozy (základní øadové oznaèení L, S) jsou obecnì urèeny a slouží pro pøepravu kusového zboží, které nemusí být chránìno pøed povìtrnostními vlivy, objemných a dlouhých zásilek (strojírenské, hutní a stavební výrobky, role plechu, kmenové døíví, kolejnice, prefabrikáty apod.), osobních automobilù, kolových a pásových vozidel, kontejnerù ISO 1 C. Tyto vozy mají boèní výsuvné (odnímatelné) klanice, nìkteré vozy mají nízké èelní stìny (výška do 0,6 m). Dále jsou nìkteré vozy této skupiny vybaveny otoèným støedovým oplenem, takže umožòují pøepravu dlouhých pøedmìtù (kmenové døíví, kolejnice, prefabrikáty, nosníky apod.) na dvojici spojených vozù; nìkteré vozy jsou vybaveny pohyblivým krytem ložné plochy a pevnými èelními stìnami. Do této skupiny patøí i vozy, urèené speciálnì pro pøepravu kontejnerù, výmìnných nástaveb, silnièních návìsù nebo souprav a patrové vozy pro pøepravu osobních automobilù. ÈD mají ve svém parku nákladních vozù zaøazeny v této kategorii modifikace vozù oznaèené øadou: Smmp, Smmps, Sammp, Scmms, Sps, Sgs, Sgjs, Sgnss. 1 Øada vozu Smmp(s) 2 Èíselný interval 4622-4624 4722 3 Konstrukèní skupina 10, 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 19,75 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 15,24 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 9,40 7 Ložná hmotnost A [t] 44,00 B [t] 52,00 C [t] 52,00 (pro 90 km/h) (60,00) 8 Ložná délka [m] 14,00 9 Ložná šíøka [m] 3,10 / 2,50 10 Ložná plocha [m 2 ] 43,40 24 Klanice boøní / èelní poèet 12 / výška [m] 1,88 / 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,23 12 Výmìnný režim 81, 82 Ètyønápravový plošinový vùz øady Smmp, Smmps 33

Plošinové vozy 1 Øada vozu Smmps 2 Èíselný interval 4728 3 Konstrukèní skupina 54 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 24,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 15,24 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 9,40 7 Ložná hmotnost A [t] 39,50 B [t] 47,50 C [t] 55,50 8 Ložná délka [m] 14,00 9 Ložná šíøka [m] 3,10 10 Ložná plocha [m 2 ] 43,40 24 Klanice boèní / èelní poèet / 4 výška [m] / 1,50 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,25 12 Výmìnný režim 31 Pozn.: modernizovaný vùz (z vozu øady Smmp(s), 11. sk.) Ètyønápravový plošinový vùz øady Smmps 34

Plošinové vozy 1 Øada vozu Scmms 2 Èíselný interval 4708-4709 3 Konstrukèní skupina 10 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 25,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 15,24 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 9,40 7 Ložná hmotnost A [t] 38,50 B [t] 46,50 C [t] 46,50 (pro 90 km/h) (54,50) 8 Ložná délka [m] 14,00 9 Ložná šíøka [m] 3,10 / 2,50 10 Ložná plocha [m 2 ] 43,40 24 Klanice boèní / èelní poèet 16 / 4 výška [m] 1,50 / 1,50 25 Oplen poèet 1 výška klanic [m] 2,32 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,22 12 Výmìnný režim 81 Ètyønápravový plošinový vùz s oplenem øady Scmms 35

Plošinové vozy 1 Øada vozu Sps 2 Èíselný interval 4720 3 Konstrukèní skupina 10, 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 24,60 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 20,04 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 14,60 7 Ložná hmotnost A [t] 39,50 B [t] 47,50 C [t] 47,50 (pro 90 km/h) (55,50) 8 Ložná délka [m] 18,44 9 Ložná šíøka [m] 2,78 10 Ložná plocha [m 2 ] 51,26 20 Výška stìn èelní [m] 0,60 24 Klanice boèní / èelní poèet 16 / 4 výška [m] 1,43 / 1,43 17 Podlaha døevo 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,25 12 Výmìnný režim 82 Ètyønápravový plošinový vùz øady Sps 36

Plošinové vozy 1 Øada vozu Sgs 2 Èíselný interval 4540-4541 3 Konstrukèní skupina 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 24,90 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 20,04 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 14,60 7 Ložná hmotnost A [t] 39,00 B [t] 47,00 C [t] 47,00 (pro 90 km/h) (55,00) 8 Ložná délka [m] 18,68 9 Ložná šíøka [m] 2,78 10 Ložná plocha [m 2 ] 51,93 20 Výška stìn èelní [m] 0,60 24 Klanice boèní / èelní poèet 16 / 4 výška [m] 1,43 / 0,60 17 Podlaha døevo pro VK 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,25 12 Výmìnný režim 81, 82 Ètyønápravový plošinový vùz pro pøepravu kontejnerù øady Sgs 37

Plošinové vozy 1 Øada vozu Sgjs 2 Èíselný interval 4536 3 Konstrukèní skupina 69 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 25,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 21,84 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 15,80 7 Ložná hmotnost A [t] 38,50 B [t] 46,50 C [t] 54,50 8 Ložná délka [m] 18,80 9 Ložná šíøka [m] 2,75 10 Ložná plocha [m 2 ] 51,70 24 Klanice boèní / èelní poèet 16 / *) výška [m] 1,28 / 17 Podlaha døevo *) pro VK 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,24 12 Výmìnný režim 31 Poznámka: *) U nìkterých vozù jsou odebrány boèní klanice a døevìná podlaha Ètyønápravový plošinový vùz pro pøepravu kontejnerù øady Sgjs 38

Plošinové vozy 1 Øada vozu Sgnss 2 Èíselný interval 4575 3 Konstrukèní skupina 55 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 20,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 19,64 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 14,20 7 Ložná hmotnost A [t] 44,00 B [t] 52,00 C [t] 60,00 D [t] 70,00 8 Ložná délka [m] 18,40 9 Ložná šíøka [m] 2,34 10 Ložná plocha [m 2 ] 43,10 17 Podlaha rošt pro VK 31 Výška podlahy nad TK [m] 1,16 12 Výmìnný režim 31 Ètyønápravový plošinový vùz pro pøepravu kontejnerù øady Sgnss 39

KOTLOVÉ VOZY (CISTERNY) Kotlové vozy cisterny (základní øadové oznaèení Z) jsou obecnì urèeny a slouží pro pøepravu kapalného zboží potravináøského (živoèišné tuky, rostlinné oleje, ovocné šfávy, melasa, víno, èistý lih apod.) nebo chemického prùmyslu (ropa, ropné výrobky, minerální oleje apod.), stlaèených a zkapalnìných plynù. Nìkteré vozy této skupiny jsou vybaveny topnicemi pro parní ohøev pøepravovaného zboží pøed jeho vykládkou (tuhnoucí a sedimentující látky), pøípadnì mají izolovaný kotel. S ohledem na povahu a chemické vlastnosti pøepravovaného zboží jsou kotle nìkterých vozù zhotoveny z rùzných materiálù (hliník, ocel apod.), pøípadnì mohou mít i speciální úpravu vnitøního povrchu. Kotlové vozy (cisterny) jsou jako vozy speciální zaøazeny v železnièním provozu vìtšinou jako vozy soukromé; železnice vlastní zpravidla kotlové vozy pro pøepravu potravináøského zboží, ropy, ropných výrobkù a olejù. ÈD mají ve svém parku nákladních vozù zaøazeny v této kategorii modifikace vozù oznaèené øadou: Zkks, Zekks, Zas, Zaes. 1 Øada vozu Zkks Zekks 2 Èíselný interval 7400 7449 3 Konstrukèní skupina 29 29 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 11,60 12,00 5 Délka vozù pøes nárazníky [m] 9,54 9,54 6 Rozvor [m] 4,50 4,50 7 Ložná hmotnost A [t] 20,50 20,00 B [t] 24,50 24,00 C [t] 24,50 24,00 26 Ložný objem [m 3 ] 24,00 23,30 27 Kotel druh hliník (Al) hliník (Al) par. topnice prùmìr [m] 2,20 2,20 délka [m] 6,90 6,90 12 Výmìnný režim 21 21 Dvounápravový kotlový vùz øady Zkks, Zekks 40

Kotlové vozy (cisterny) 1 Øada vozu Zas Zas Zaes Zaes Zaes 2 Èíselný interval 7850 7851 7880-7881 7882-7884 7981 3 Konstrukèní skupina 30 11 30 11 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 23,20 23,70 26,00 25,00 27,70 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 13,24 13,65 13,24 13,65 12,79 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 7,20 7,50 7,20 7,50 7,20 7 Ložná hmotnost A [t] 38,00 41,00 38,00 39,00 36,00 B [t] 48,50 49,00 46,00 47,00 44,00 C [t] 48,50 49,00 46,00 47,00 44,00 (pro 90 km/h) (57,00) (55,00) (52,00) 26 Ložný objem [m 3 ] 61,00 63,00 60,00 61,30 40,00 27 Kotel druh ocel ( e) ocel ( e) ocel ( e) ocel ( e) ocel ( e), izol. par. topnice par. topnice par. topnice prùmìr [m] 2,80 2,80 2,80 2,80 2,30 délka [m] 10,28 10,70 10,28 10,77 10,30 12 Výmìnný režim 31 81, 82 31 81 81 Ètyønápravový kotlový vùz øady Zas, Zaes 41

Kotlové vozy (cisterny) 1 Øada vozu Zaes Zaes 2 Èíselný interval 7983 7874 7986-7987 3 Konstrukèní skupina 51 51 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 26,40 26,00 5 Délka vozù pøes nárazníky [m] 12,64 12,64 6 Vzdálenost otoèných èepù [m] 7,60 7,60 7 Ložná hmotnost A [t] 34,00 34,50 B [t] 45,50 46,00 C [t] 53,50 54,00 26 Ložný objem [m 3 ] 52,00 61,30 27 Kotel druh ocel ( e); izol ocel ( e) par. topnice par. topnice prùmìr [m] 2,60 2,80 délka [m] 10,60 10,77 12 Výmìnný režim 31 31 Ètyønápravový kotlový vùz øady Zaes 42

SPECIÁLNÍ VOZY Speciální vozy (základní øadové oznaèení U) jsou obecnì urèeny a slouží pro pøepravu mimoøádných zásilek velkého objemu (rozmìrù) a velké hmotnosti - tzv. hlubinové a vanové vozy. Do této skupiny patøí i vozy s nádobami (nádržemi) pro pøepravu volnì loženého práškového zboží (vápno, cement apod.) nakládaného a vykládaného pneumaticky pomocí stlaèeného vzduchu a dále i výsypné vozy s možností vykládky vlastní gravitací zboží v rùzných variantách podle typu vozu. Èeské dráhy mají ve svém parku nákladních vozù zaøazeny v této kategorii pouze hlubinové a vanové vozy, oznaèené øadou: Uaaik (šestinápravový hlubinový vùz, max. ložná hmotnost 40 tun); Uaaikks (osminápravový hlubinový vùz, max. ložná hmotnost 55 tun); Uaai (osminápravový hlubinový vùz, max. ložná hmotnost 85 tun); Uaai (desetinápravový hlubinný vùz, max. ložná hmotnost 85 tun); Uaai (desetinápravový hlubinový vùz, max. ložná hmotnost 120 tun); Uaai/Uaais (osminápravový vanový vùz, max. ložná hmotnost 110 tun). 1 Øada vozu Uaaik 2 Èíselný interval 9932 3 Konstrukèní skupina 10, 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 47,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 24,60 28 Poèet náprav 6 7 Ložná hmotnost A [t] 40,00 *) B [t] 40,00 *) C [t] 40,00 *) 8 Ložná délka mostu [m] 9,00 9 Ložná šíøka mostu [m] 2,90 10 Ložná plocha mostu [m 2 ] 26,10 31 Výška podlahy mostu nad TK [mm] 600 / 661 12 Výmìnný režim 82 Poznámka: *) max. rychlost 80 km/h Šestinápravový hlubinový vùz øady Uaaik (9932) 43

Speciální vozy 1 Øada vozu Uaaikks 2 Èíselný interval 9946 3 Konstrukèní skupina 63 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 70,00 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 30,68 28 Poèet náprav 8 7 Ložná hmotnost A [t] 55,00 B [t] 55,00 C [t] 55,00 8 Ložná délka mostu [m] 12,00 9 Ložná šíøka mostu [m] 2,40 10 Ložná plocha mostu [m 2 ] 28,80 31 Výška podlahy mostu nad TK [mm] 654 / 677 12 Výmìnný režim 31 Osminápravový hlubinový vùz øady Uaaikks (9946) 44

Speciální vozy 1 Øada vozu Uaai 2 Èíselný interval 99400 3 Konstrukèní skupina 11 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 59,50 5 Délka vozu pøes nárazníky [m] 27,92 28 Poèet náprav 8 7 Ložná hmotnost A [t] 68,50 *) B [t] 84,50 *) C [t] 85,00 *) 8 Ložná délka mostu [m] 9,00 9 Ložná šíøka mostu [m] 2,40 10 Ložná plocha mostu [m 2 ] 21,60 31 Výška podlahy mostu nad TK [mm] 630/745 12 Výmìnný režim 82 Poznámka: *) max. rychlost 80 km/h Osminápravový hlubinový vùz øady Uaai (99400) 45

Speciální vozy 1 Øada vozu Uaai Uaai 2 Èíselný interval 99501 9503 3 Konstrukèní skupina 10 10 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 65,00 62,80 5 Délka vozù pøes nárazníky [m] 27,65 26,68 28 Poèet náprav 10 10 7 Ložná hmotnost A [t] 85,00 *) 97,00 *) B [t] 85,00 *) 117,00 *) C [t] 85,00 *) 120,00 *) 8 Ložná délka mostu [m] 9,00 8,00 9 Ložná šíøka mostu [m] 2,30 2,20 10 Ložná plocha mostu [m 2 ] 20,70 17,60 31 Výška podlahy mostu nad TK [mm] 630 / 735 820 / 900 24 Klanice boèní poèet 18 18 výška [m] 1,27 1,27 12 Výmìnný režim 82 82 Poznámka: *) max. rychlost 80 km/h Desetinápravový hlubinový vùz øady Uaai (99501), Uaai (99503) 46

Speciální vozy 1 Øada vozu Uaai Uaais Uaai 2 Èíselný interval 99401 9945 99502 3 Konstrukèní skupina 11 63 10 4 Hmotnost prázdného vozu [t] 48,00 50,00 55,00 5 Délka vozù pøes nárazníky [m] 23,92 23,82 22,97 28 Poèet náprav 8 8 10 7 Ložná hmotnost A [t] 66,50 *) 64,00 105,00 *) B [t] 96,00 *) 94,00 110,00 *) C [t] 110,00 *) 110,00 110,00 *) 31 Výška podlahy mostu nad TK [mm] vana vana vana 29 Ložná délka na boènicích [m] 7,40 7,40 7,60 na pøíènících [m] 6,80 6,80 6,40 30 Ložná šíøka na boènicích [m] 2,98 2,98 2,66 na pøíènících [m] 1,90 1,90 1,06 12 Výmìnný režim 82 31 82 Poznámka: *) max. rychlost 80 km/h Osminápravový vanový vùz øady Uaai (99401), Uaais (9945), Uaai (99502) 47

VÝBÌR, VYUŽITÍ A ZACHÁZENÍ S VOZY ÈD Výbìr vhodného nákladního vozu pro pøepravu zboží po železnici Po železnici lze pøepravovat prakticky všechny druhy zboží, s výjimkou: látek a pøedmìtù, jejichž pøeprava je zakázána právními pøedpisy nebo opatøeními orgánù státní správy; pøedmìtù, které se svými rozmìry, svou hmotností nebo svou úpravou nehodí k žádné pøepravì vzhledem k zaøízením nebo provozním prostøedkùm železnice nebo vzhledem k bezpeènosti provozu železnice; nebezpeèných vìcí, které jsou z pøepravy vylouèeny. Pøepravní podmínky jsou uvedeny: pro vnitrostátní pøepravu ve Smluvních pøepravních podmínkách pro veøejnou drážní nákladní dopravu Èeských drah (SPP); pro mezinárodní pøepravu v Jednotných právních podmínkách pro smlouvu o mezinárodní železnièní pøepravì zboží (JPP CIM). Pøi pøepravì nìkterých druhù zboží (zásilek) je odesílatel povinen splnit stanovené zvláštní podmínky. Tyto zvláštní podmínky jsou stanoveny pro následující druhy zboží nebo pøeprav: nebezpeèných vìcí a pøedmìtù pøipuštìných k pøepravì za podmínek stanovených Øádem pro mezinárodní železnièní pøepravu nebezpeèného zboží (RID) nebo dohodami a tarifními ustanoveními; odpadù; pøedmìtù, jejichž pøeprava pùsobí zvláštní potíže pro jejich rozmìry, hmotnost a povahu (mimoøádné zásilky); zemøelých osob; vìcí, podléhajících rychlé zkáze; živých zvíøat; kolejových vozidel na vlastních kolech; na úzkorozchodných tratích; soukromých vozù; ve zvláštních vlacích; v ucelených vlacích; zásilek doprovázených prùvodci. Pøed vlastním objednáním vozu k nakládce je všeobecnì potøebné zvážit, jaký druh (øadu) vozu bude nutné pro zamýšlenou pøepravu použít. Tato volba je odvislá od druhu a charakteru zboží, které má být po železnici pøepravováno tj. volba vozu krytého, otevøeného, nízkostìnného nebo plošinového, pøíp. speciálního. Dále podle rozmìrù nebo hmotnosti zboží (zásilky) je pak nutno volit vùz s dostateènì velkou ložnou plochou nebo ložným prostorem pøitom je nutné brát do úvahy i prostor, potøebný k zajištìní zásilky nebo potøebný volný ochranný prostor s ohledem na zpùsob uložení zásilky v železnièním voze. Kromì toho je nutné v pøípadì mezinárodní pøepravy zboží do stanic urèení na tratích železnic s rozdílným rozchodem kolejí (zpravidla tzv. širokým 1520 mm) vzít v úvahu, že se jedná v podstatì o pøepravu s nutnou pøekládkou zboží do vozù s odlišnou ložnou kapacitou (u širokorozchodných vozù zpravidla vyšší než 40 tun) a volit proto takové objemy (množství) 49

zboží a druh normálnì rozchodných vozù, aby byly úèelnì využity kapacity vozù obou rozchodù kolejí. Vnitrostátní pøeprava Zboží ve vnitrostátní pøepravì Ize pøepravit jako: vozové zásilky, vèetnì zásilek dlouhých pøedmìtù na nìkolika vozech (až do hmotnosti cca 60 tun); za zvláštních podmínek a ve speciálních vozech Ize pøepravit i mimoøádné zásilky tj. zvláš tìžké a rozmìrné pøedmìty; ucelené vlaky (pøedevším zboží hromadné povahy pro jednoho èi více pøíjemcù v místì urèení zásilky nebo blízkém okolí). Pro vnitrostátní pøepravu Ize použít bez omezení prakticky všechny železnièní nákladní vory, které mají Èeské dráhy zaøazeny ve svém vozovém parku. Mezinárodní pøeprava Zboží v mezinárodní pøepravì Ize pøepravit jako: vozové zásilky, vèetnì zásilek dlouhých pøedmìtù na nìkolika vozech a mimoøádných zásilek; skupiny vozù a ucelené vlaky na jeden nákladní list (u tìchto pøeprav je nutné pøedchozí projednání); ucelené vlaky se silnièními nákladními vozidly (pøeprava výmìnných nástaveb, návìsù, ROLA). Pro pøímou mezinárodní pøepravu Ize použít pouze železnièní nákladní vozy, které vyhovují podmínkám RIV a jsou schopné pøechodu na cizí železnièní podniky. Tato skuteènost je vyjádøena v èíselném oznaèení vozu a uvedením znaèky RIV na voze. Dále lze pro mezinárodní pøepravu výjimeènì použít i vozù, které nevyhovují plnì podmínkám RIV, a to výhradnì za podmínky, že pøechod tìchto vozù na cizí železnièní podniky je dovolen na základì uzavøených dvojstranných nebo vícestranných dohod. Tato skuteènost je pak na voze vyznaèena dodatkovou tabulkou (tzv. rastrem) a pøíslušným kódem výmìnného režimu. K nakládce vývozních zásilek se pøistavují v zásadì nákladní vozy ÈD. Výjimeènì však Ize využít i vozù cizích železnièních podnikù, které se vracejí prázdné na vlastnické železnièní podniky podmínkou je, že budou naloženy do stanic urèení na síti vlastnického železnièního podniku, pøíp. že po tratích vlastnického železnièního podniku projedou v loženém stavu. Pro zajištìní nakládky vývozních zásilek je možné na základì žádosti zákazníka (odesílatele) vyžádat od cizích železnièních podnikù poskytnutí jejich vlastních nákladních vozù i speciálních nákladních vozù, které Èeské dráhy ve svém vozovém parku nevlastní. Objednání a pøistavení takových vozù se øídí zvláštními podmínkami (na základì ustanovení Úmluvy RIV nebo smlouvy). Toto je nutné pøedem sjednat s ÈD-DOP, Odborem nákladní dopravy a pøepravy (O 21) v Praze. 50

UPLATNÌNÍ POŽADAVKÙ NA PØISTAVENÍ VOZÙ PRO NAKLÁDKU ZBOŽÍ OBJEDNÁVÁNÍ VOZÙ K NAKLÁDCE Povinnost pøistavit železnièní nákladní vozy pro nakládku vozových zásilek má vždy v zásadì ten železnièní podnik, na jehož síti se nachází nakládací stanice. U Èeských drah platí pro objednávku pøepravy pravidla, zveøejnìná ve Smluvních pøepravních podmínkách pro veøejnou drážní nákladní dopravu Èeských drah ÈD SPP (èást druhá, kapitola I), doplnìná provádìcími pokyny zveøejnìnými v Pøepravním a tarifním vìstníku ÈD ze dne 27.èervna 2001 (vyhláška èíslo N 7/25-26/2001). Zákazníci, kteøí chtìjí pøepravit své zboží po železnici jako vozovou zásilku ve vnitrostátní nebo mezinárodní pøepravì, musí objednat vozy pro zamýšlenou pøepravu vždy v železnièní stanici (tarifním bodì s výpravním oprávnìním pro vozové zásilky), kde bude zásilka naložena a podána k pøepravì. v pøípadì, že bude zásilka nakládána ve stanici, která není obsazena zamìstnanci železnièního podniku, nebo na nákladišti, je nutné vozy objednat v pøíslušné železnièní stanici, které je toto nakládací místo pøidìleno. Tato železnièní stanice poskytne rovnìž pøípadné další podrobnìjší informace. Vùz k nakládce se objednává vždy písemnì. Objednávku pøepravy uplatní zákazník na tiskopisu Pøihláška nakládky, a to nejpozdìji do 14. hodiny tøetího dne pøed požadovaným dnem nakládky, pokud není smluvnì dohodnuto jinak. Pøihláška nakládky mùže být zaslána také faxem nebo elektronickou poštou, pøièemž úprava a obsah musí odpovídat pøedepsanému tiskopisu ÈD. Základní lhùta pro podání pøihlášky nakládky mùže být prodloužena až o další dva kalendáøní dny v pøípadì objednání vozu k nakládce ve stanicích ležících na tra ových úsecích s èasovì omezenou obslužností (vozy nejsou pøistavovány každý den). Základní lhùta pro podání pøihlášky nakládky se dále prodlužuje v pøípadech objednávky vozù: kotlových (cisteren), chladících a izotermických o tøi dny, hlubinových o sedm dnù. Uvedené lhùty jsou nutné pro zajštìní všech úkonù železnièního podniku, které souvisejí s pøistavením vozu k nakládce na zákazníkem požadované místo a termín. Pokud to dovolí povozní možnosti Èeských drah a je možné zajistit pøistavení vozu k nakládce døíve, než ve výše uvedených lhùtách, umožní se zákazníkovi podání pøihlášky nakládky i ve zkrácené lhùtì. Po pøedchozí dohodì s nakládací stanicí mùže být pøihláška nakládky podána jednorázovì na celý mìsíc dopøedu (tzv. režim nakládky pøedevším v pøípadech sjednané smlouvy o uzavírání budoucích pøepravních smluv), ve stanovených lhùtách pøed prvním zamýšleným dnem nakládky. Pøípadná zmìna režimu nakládky musí být dokladována dodateènou opravnou pøihláškou nakládky. Pøihláška nakládky musí obsahovat: obchodní firmu, právní formu a sídlo odesílatele, vè. jeho IÈO, DIÈ a èísla telefonu/faxu (u právnických osob) nebo jméno, pøíjmení, adresu, èíslo telefonu/faxu, popø. IÈO (u fyzických osob); 51

obchodní firmu, právní formu a sídlo plátce pøepravného, pokud jím nebude sám odesílatel, vè. jeho IÈO, DIÈ a èísla telefonu/faxu (u právnických osob) nebo jméno, pøíjmení, adresu, èíslo telefonu/faxu, popø. IÈO (u fyzických osob); tarifní název odesílací (nakládací) stanice, kam má být vùz pøistaven; den (datum), na který je pøistavení vozu požadováno (vùz se objednává na konkrétní kalendáøní den), pøíp. den, do kterého je ještì možné vùz pøistavit; poèet vozù; øadu vozu uvedenou mezinárodním písmenným oznaèením, pøíp. náhradní øadu vozu, kterou mùže být požadovaný vùz v pøípadì nutnosti nahrazen; druh zboží (èíslo položky NHM a slovní pojmenování); hmotnost zboží v tunách; stanici urèení, u vývozních zásilek železnièní podnik urèení a výstupní pohranièní pøechodovou stanici ze sítì ÈD (popø. na požádání i všechny ostatní pohranièní pøechodové stanice v zahranièí, pøes které bude zásilka pøepravována u vývozních zásilek do státù nesousedících s ÈR). Dále je doporuèeno podle potøeby v pøihlášce nakládky uvést navíc: další údaje, potøebné pro výbìr vozu k nakládce nebo pro provedení pøepravy; oddìlenì potøebu vozù pro ucelené vlaky nebo vlaky tvoøené èasovì èi smìrovì usmìrnìnou nakládkou; u mimoøádných zásilek, u kterých je tøeba k povolení pøepravy souhlasu železnièního podniku, èíslo souhlasového znaku Rozhodnutí o nakládce mimoøádné zásilky (do sloupce Poznámka ); u zásilek pro øíèní pøekladištì skuteènost, zda se jedná o zásilku do zahranièí. Pøihlášku nakládky je možné po vzájemné dohodì mezi Èeskými drahami a zákazníkem uplatnit mimoøádnì i osobnì, telefonicky nebo elektronickou poštou. Taková pøihláška nakládky musí být nejpozdìji následující den doložena písemnou formou na pøedepsaném tiskopisu Pøihláška nakládky. v pøípadì nesplnìní této povinnosti ze strany zákazníka nevzniká Èeským drahám povinnost pøistavit pøedbìžnì objednané vozy. Zrušení pøihlášky nakládky je nutné vždy provést písemnou formou. Pøihláška nakládky je návrhem na uzavøení smlouvy o pøístavbì železnièního nákladního vozu. Ta vznikne potvrzením všech dílù pøihlášky nakládky železnièním podnikem (podpisem odpovìdného zamìstnance železnièní stanice a otiskem datového razítka). Nesplnìní povinností, souvisejících s uplatnìním požadavkù na pøistavení vozù pro nakládku zboží na stranì zákazníka (odøeknutí nebo nenaložení vozu) podléhá finanèním sankcím. Podrobnosti stanoví pøíslušné vyhlášky a tarif, konkrétní informace podá každá železnièní stanice s výpravním oprávnìním pro vozové zásilky. V pøípadì naložení zásilky a jejího podeje k pøepravì v rozporu s údaji v pøihlášce nakládky pøijaté Èeskými drahami, nejsou tyto povinny takovou zásilku pøevzít k pøepravì a zákazník musí buï uvést zásilku do souladu s potvrzenou pøihláškou nakládky nebo ji neprodlenì vyložit. Jestliže Èeské dráhy nemohou z provozních dùvodù požadavek zákazníka pøijmout a realizovat, potvrdí tuto skuteènost na všech dílech pøedložené pøihlášky nakládky (podpisem odpovìdného zamìstnance železnièní stanice a otiskem datového razítka). 52