Emise ve výfukových plynech PSM

Podobné dokumenty
Emise ve výfukových plynech PSM

Emise ve výfukových plynech PSM

NEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ

Výfukové plyny pístových spalovacích motorů

CZ.1.07/1.5.00/ Opravárenství a diagnostika. Pokud není uvedeno jinak, použitý materiál je z vlastních zdrojů autora

PROBLÉMY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ OVZDUŠÍ

FAKTORY VNITŘNÍHO PROSTŘEDÍ STAVEB

DOPRAVA A ZDRAVÍ. příspěvek k diskusi o řešení dopravní situace v Praze Ing. Miloš Růžička

SOUVISLOSTI MEZI OMEZOVÁNÍM EMISÍ, ZMĚNAMI V KONSTRUKCI AUTOMOBILOVÝCH MOTORŮ A ZMĚNAMI VE SLOŽENÍ AUTOMOBILOVÝCH MOTOROVÝCH OLEJŮ

ení kvality ovzduší oblasti Česka a Polska Kvalita ovzduší Ing. Rafał Chłond Ostrava 29. června 2010

Oxidy dusíku ve výfukových plynech PSM: mechanizmus tvoření, výpočet

Potenciál biopaliv ke snižování zátěže životního prostředí ze silniční dopravy

EKOLOGICKÉ ASPEKTY PALIV ČZU/FAPPZ

KATEDRA VOZIDEL A MOTOR. Rozd lení PSM #1/14. Karel Páv

Směšovací poměr a emise

Modelování znečištění ovzduší. Nina Benešová

Technologie pro monitorování dopravy a životního prostředí

POKYNY MOTOROVÁ PALIVA

Environmentální fyzika

Učební texty Diagnostika II. snímače 7.

NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/

Je tříatomová molekula kyslíku. Jeho vliv se liší podle toho, v jaké výšce se vyskytuje. Přízemní ozon je škodlivý, má účinky jako jedovatá látka,

Oxidy dusíku (NOx/NO2)

Emise zážehových motorů

Střední průmyslová škola a Vyšší odborná škola technická Brno, Sokolská 1

Oxidy síry. Základní charakteristika. oxid sírový, oxid siřičitý (anhydrid kyseliny siřičité), číslo CAS (oxid siřičitý - SO 2 ) další názvy

Negativní vliv energetického využití biomasy Ing. Marek Baláš, Ph.D.

PRŮBĚH SPALOVÁNÍ (obecně)

Znečištění ovzduší. Bratislava, 19. února 2014 MUDr. Miroslav Šuta. a lidské zdraví. Centrum pro životní prostředí a zdraví

STŘEDNÍ ODBORNÁ ŠKOLA a STŘEDNÍ ODBORNÉ UČILIŠTĚ, Česká Lípa, 28. října 2707, příspěvková organizace

MĚŘENÍ EMISÍ VOZIDEL V PROVOZU JAK NA ODHALOVÁNÍ ODSTRANĚNÝCH DPF. Ing. Pavel Štěrba, Ph.D.

Znečištění ovzduší Mgr. Veronika Kuncová, 2013

Environmentální problémy. Znečišťování ovzduší a vod

Kvalita ovzduší a emisní inventury v roce 2007

PEVNÁ PALIVA. Základní dělení: Složení paliva: Fosilní-jedná se o nerostnou surovinu u našich výrobků se týká jen hnědouhelné brikety

Z ûehovè a vznïtovè motory

Znečistění atmosféry. Jiří Šibor. Složení atmosféry složky vzduchu DUSÍK

Zážehové motory: nová technická řešení, způsoby zvyšování parametrů

EMISE Z VÝFUKOVÝCH PLYNŮ MOTOROVÝCH VOZIDEL

Střední škola obchodu, řemesel a služeb Žamberk. Výukový materiál zpracovaný v rámci projektu EU Peníze SŠ

Produkce emisních složek výfukových plynů

Doprava, znečištěné ovzduší a lidské zdraví

Vzduch II. znečištění vzduchu

BENZIN A MOTOROVÁ NAFTA

Kyslík a vodík. Bezbarvý plyn, bez chuti a zápachu, asi 14krát lehčí než vzduch. Běžně tvoří molekuly H2. hydridy (např.

Paliva. nejběžnějším zdrojem tepla musí splňovat tyto podmínky: co nejmenší náklady na těžbu a výrobu snadno uskutečnitelné spalování

Aditiva TechenomicsNanoLub snižující emise výfukových plynů

Moderní mazací oleje pro automobily

Kvalita ovzduší v Jihomoravském kraji. Mgr. Robert Skeřil, Ph.D. Český hydrometeorologický ústav,

Projekt realizovaný na SPŠ Nové Město nad Metují. s finanční podporou v Operačním programu Vzdělávání pro konkurenceschopnost Královéhradeckého kraje

B E Z P E N O S T N Í L I S T Datum vydání: Datum revize: Název výrobku: SERVISOL PLASTIC SEAL 60

FAKTORY PROST EDÍ OHRO UJÍCÍ ZDRAVÍ LOV KA

1. IDENTIFIKACE LÁTKY NEBO PÍPRAVKU A VÝROBCE NEBO DOVOZCE

Metodika stanovení podílu dopravy k znečištění ovzduší v malých sídlech

Znečištěné ovzduší a lidské zdraví

INDIKATIVNÍ MĚŘENÍ MS HAVÍŘOV Vyhodnocení za rok 2011

Zplyňování biomasy. Sesuvný generátor. Autotermní zplyňování Autotermní a alotermní zplyňování

Produkce emisních složek výfukových plynů

Speciální ZŠ a MŠ Adresa. U Červeného kostela 110, TEPLICE. Název op. programu

Zkoušky paliva s vysokým obsahem HVO na motorech. Nová paliva pro vznětové motory, 8. června 2017

EMISE CO 2. Princip přípravy: CaCO HCl ¾ CO 2 + CaCl 2 + H 2 O. Možnost detekce (důkaz):

B E Z P E N O S T N Í L I S T OCEAN 7 W

Komplexní hodnocení vlivu dopravy na životní prostředí

ODBORNÉ VZDĚLÁVÁNÍ ÚŘEDNÍKŮ PRO VÝKON STÁTNÍ SPRÁVY OCHRANY OVZDUŠÍ V ČESKÉ REPUBLICE. Spalování paliv Spalovací motory Ing. Jan Andreovský Ph.D.

Znečištění ovzduší a zdraví

B E Z P E N O S T N Í L I S T Datum vydání: Datum revize: Název výrobku: FORMULA 1

EMISE Z AUTOMOBILOVÉ DOPRAVY

VYSOKÉ UČENÍ TECHNICKÉ V BRNĚ FAKULTA STROJNÍHO INŽENÝRSTVÍ - ENERGETICKÝ ÚSTAV ODBOR TERMOMECHANIKY A TECHNIKY

PROFESIONÁLNÍ CHEMIE BG PRO ÚDRŽBU AUTOMATICKÉ PŘEVODOVKY A MOTORU!!!

K nejvýznamějším nekovům patří: kyslík dusík vodík uhlík síra

Vliv paliv obsahujících bioložky na provozní parametry vznětových motorů

Funkční vzorek průmyslového motoru pro provoz na rostlinný olej

Do baňky s několika mililitry 15% kyseliny chlorovodíkové vložíme hořící třísku. Pozorujeme, že tříska v baňce hoří. Hořící třísku z baňky vyndáme a

Drobné prachové částice, polétavý prach

Model dokonalého spalování pevných a kapalných paliv Teoretické základy spalování. Teoretické základy spalování

VÝZNAMNÉ SMOGOVÉ SITUACE A JEJICH ZÁVISLOST NA METEOROLOGICKÝCH PODMÍNKÁCH V ČR

B E Z P E N O S T N Í L I S T Datum vydání: Datum revize: Název výrobku: SERVISOL SUPER 10

O V Z D U Š Í část kapitoly coby vzor :-)

Chemie životního prostředí III Atmosféra (04) Síra v atmosféře

J i h l a v a Základy ekologie

Motory -Emise škodlivin ve výfukových plynech

Omezování plynných emisí. Ochrana ovzduší ZS 2010/2011

ÚČINKY POUŽITÍ MAZIV ATOMIUM NA RŮZNÉ SKUPINY AUTOMOBILOVÉHO MOTORU

Omezování plynných emisí. Ochrana ovzduší ZS 2012/2013

technických prohlídkách Nová technická řešení a jiná opatření ke snížení výfukových emisí:

NEKONVENČNÍ ZPŮSOBY VÝROBY TEPELNÉ A ELEKTRICKÉ ENERGIE. Ing. Stanislav HONUS

B E Z P E N O S T N Í L I S T

B E Z P E N O S T N Í L I S T Datum vydání: Datum revize: Název výrobku: SERVISOL VIDEO 40-2

Výukový materiál zpracován v rámci projektu EU peníze školám

B E Z P E N O S T N Í L I S T Datum vydání: Datum revize: Název výrobku: SERVISOL LABEL REMOVER 130

Snižování fugitivních emisí těkavých organických látek

SSOS_ZE_2.01 Atmosréra

PEVNÉ DÍLY MOTORU Střední odborná škola a Gymnázium Staré Město

VYHODNOCENÍ KVALITY OVZDUŠÍ V LOKALITĚ PODOMÍ

Dopravní fakulta Jana Pernera, Univerzita Pardubice. II. ročník (obor DMML) Brádle Vladimír

POHONNÉ JEDNOTKY. Energie SPALOVACÍ MOTOR. Chemická ELEKTROMOTOR. Elektrická. Mechanická energie HYDROMOTOR. Tlaková. Ztráty

Ohlašovací prahy pro úniky a přenosy pro ohlašování do IRZ/E-PRTR

DUM VY_52_INOVACE_12CH27

Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice

B E Z P E N O S T N Í L I S T

Transkript:

KATEDRA VZIDEL A MTR Emise ve výfukových plynech PSM #11/14 Karel Páv

sobení emisí PSM na lovka a na životní prostedí xid uhliitý C : Bez zápachu i nadýchání zpsobuje zvýšení krevního tlaku i koncentracích nad 8% zpsobuje bolest hlavy, pocení a ztrátu vdomí po nkolika minutách xid uhelnatý C: Bez zápachu Váže se na hemoglobin v ervených krvinkách, snižuje množství v krvi Zpsobuje zrychlené dýchání, bolest hlavy, závra, ztrátu vdomí až smrt Jed zpsobující pouze akutní problémy bez zdravotních následk xidy dusíku N x : N je plyn ervenohndé barvy s nepíjemným zápachem Toxické, dráždí oi, plíce a dýchací cesty Zpsobují nespavost, kašel, zrychlené dýchání, modrání kže / 1 Nespálené uhlovodíky C x H y : Zpsobují zápach výfukových plyn Zvlášt nebezpené jsou polycyklické aromatické uhlovodíky (PAH) Škodlivost se zvyšuje vazbou na povrch pevných ástic Poškozují dýchací cesty, nkteré jsou karcinogenní Pevné ástice: Pevné i kapalné fáze Tuhé ástice absorbují uhlovodíky, jejichž negativní úinek se tak zvtšuje Karcinogenní a mutagenní úinky ástice o rozmrech,1 1 m jsou pro lidský organismus nejnebezpejší

sobení emisí PSM na lovka a na životní prostedí / 1 Složení suchého vzduchu: % obj. Dusík N 78.8 Kyslík.95 Argon Ar.9 xid uhliitý C.4 Vzácné plyny Ne, He, Kr, Xe. Vlhký vzduch bžn obsahuje,5,5% H Škodlivina írodní zdroj Lidský zdroj Dopad C Zanedbatelný. Spalování bohatých smsí ve vozidlových motorech. N, N Blesky, bakteriální pochody v zemi. Spalování za vysokých teplot. Pevné ástice S C CH 4 Lesní požáry, vtrná eroze a vulkanické erupce. Vulkanické erupce a tlení. Blesky, fotochemické reakce v troposfée. Živoišné dýchání, tlení, uvolování z oceán. Anaerobní tlení, pežvýkavci, ropné vrty. Spalování fosilních paliv, uhlí a odpadu. Spalování uhlí, vysoké pece, rafinerie a vzntové spalovací motory. Fotochemické reakce ve fotochemickém smogu. Spalování fosilních paliv a deva (pouze 4% z pírodních zdroj). Úniky plynu a spalování. Váže se na hemoglobin v ervených krvinkách, snižuje množství v krvi. Podráždní oí, plic a dýchacích cest. Fotochemický smog a kyselé deš. Poškozování ozonové vrstvy ve stratosfée. Dýchací potíže. Podráždní oí, plic a dýchacích cest. Zdroj kyselých deš. Podráždní oí, plic a dýchacích cest. Poškozování plic. Podíl na skleníkovém efektu. Podíl na skleníkovém efektu. C x H y Biologické pochody. Nedokonalé spalování a výpary. Fotochemický smog. Freony Není. Rozpouštdla, hnací plyn, chladivo. Poškozování ozonové vrstvy ve stratosfée.

sobení emisí PSM na lovka a na životní prostedí 4 / 1 Mechanismy poškozování ozonové vrstvy inek N x inek freon irozená filtrace UV-záení

sobení emisí PSM na lovka a na životní prostedí 5 / 1 Skleníkový efekt Cca % energie ze sluneního záení je odraženo ze Zemského povrchu do vesmíru. Skleníkové plyny absorbují odražené infraervené (dlouhovlnné) záení. Absorbcí záení dochází k ohevu atmosféry. Plyn Souasná koncentrace Skleníkové plyny Nárst za posledních let (1975-1995) Relativní píspvek ke skleníkovému efektu C 56 ppm +.4% 5% CH 4 1.74 ppm +.6% % N.1 ppm +.5% 5% CFCl.6 ppb +.1% 5% CF Cl.47 ppb +.% 1%. ppm -.51% 1%

sobení emisí PSM na lovka a na životní prostedí 6 / 1 Fotochemický smog Podmínky pro výskyt smogu jsou: tší množství N a C x H y v ovzduší. Dostatené slunení záení. Bezví. N N N HC UVzáení N N N N N PAN Nejškodlivjší složky smogu: N,, peroxyacetylnitráty (PAN), aldehydy. Zpsobují podráždní oí. Mohou zpsobit škody v zemlství. Kyselý déš S N ( g) ( g) H N( g) ( g) H ( g) N HN ( g) ( g) H S 4 ( l)

Mechanismus vzniku škodlivin PSM 7 / 1 xid uhelnatý C Neúplná oxidace na C i nedostatku (hlavn bohaté smsi). Disociace produkt dokonalého spalování pi teplotách nad C. Rychlá expanze (ochlazení) spalin, pi níž zamrznou oxidaní reakce. Koncentrace C je pevážn urena souinitelem pebytku vzduchu. Nespálené uhlovodíky HC edasné zastavení oxidaních reakcí na konci hoení ve zhášecích vrstvách. V malých štrbinách, kde se nešíí plamen. Prnik nespálené smsi do výfuku v dob pestihu ventil. Z mazacího oleje (pes pístní kroužky, vodítka ventil, odvtrání klikové skín). Vliv technického stavu a teplotního režimu motoru. Vliv vlastností paliva. Šíka zhášecí vrstvy je ovlivnna: Teplotní vodivostí nápln válce Turbulencí nápln válce Zápalnou teplotou paliva Teplotou stny

Mechanismus vzniku škodlivin PSM 8 / 1 xidy dusíku N x N, N, N xidace vzdušného dusíku kyslíkem pi vysokých teplotách (u VM hlavn bhem kinetické fáze hoení). Rychlá expanze (ochlazení) spalin, pi níž zamrznou reakce. U vzntových motor (spalování chudých smsí) mže být N zastoupeno až v 6%. U zážehových motor tvoí 95% N. inné snížení produkce pomocí chlazeného EGR. Zeldoviv mechanismus tvorby N: d[n] k dt ZM inertní plyn, VM nižší i kompresi, snížení koncentrace 1 d N N dt N Poátení tvorba N: N H 6 1,5 T N N N 16 N H e 699 T,5 N e e [ ] e - Rovnovážná koncentrace [mol/cm ] [N ] e - Rovnovážná koncentrace N ( konst.) [mol/cm ] T - Teplota [K] k k 6.4 1 1.51 9 9 e e 15 T 195 T N k N k NH k NN k N k NH 1

Mechanismus vzniku škodlivin PSM 9 / 1 Pevné ástice PM Neúplná oxidace palivové smsi pi lokálním souiniteli <,6. Neúplná oxidace pi nízkých teplotách hoení. Tvoí je saze, karbon, popel, oxidy síry, sírany kov, voda, palivo, olej. Na povrchu se usazují tžko odpaitelné nespálené uhlovodíky (zejména PAH). Velikost emitovaných ástic je nm až m (nejvyšší etnost je kolem 1 nm). evážn u vzntových motor a u zážehových motor s pímým vstikem paliva. Produkci PM lze snížit lepší atomizací vstikovaného paliva (problém u konce vstiku). i seízení VM se vtšinou jedná o kompromis mezi N x a PM: N x PM Spalovací proces Atmosférické podmínky Zárodky ástic,1,1 m Zvtšování povrchu Sluování Primární ástice,1, m Aglomerace (Shlukování) Emitované ástice, m xidy síry S x xidace síry obsažené v palivu a oleji v prhu hoení. evážn S. Zpsobují otravu katalyzátoru.

Seízení vzntových motor 1 / 1 Hlavními sledovanými parametry jsou mrná spoteba paliva, emise N x, kouivost a hluk. Dalšími sledovanými veliinami jsou teplota výfukových plyn, otáky turbodmychadla, maximální spalovací tlak a ostatní složky emisí výfukových plyn. tšinou se jedná o nalezení kompromisního nastavení. 6 Nx [g/kwh] 5 4 1 6 Kourivost [-] 5 4 1 6 BSFC [g/kwh] 55 5 45 4 5 4 5 6 7 8 9 1 11 1 Pocatek vstriku [ KH pred HU]..5 5. 7.5 1. 1.5 15. 17.5..51.98...4.6.8.1.1.14 EGR [%] Lambda [-]

Mechanismus vzniku škodlivin PSM 11 / 1 Úsady absorbují HC N pi vysokých teplotách spalin C pi vysokých teplotách a bohaté smsi Vrstva oleje absorbuje HC HC na konci hoení i nedokonalé oxidaci Komprese Nespálená sms vniká do štrbin Hoení Saze N x S klesající teplotou spalin zamrzají reakce s N a poté s C HC se uvolují z úsad Úniky HC ze štrbin, hoení nkterých HC Strhávání HC ze stn do plynu HC HC se uvolují z olejové vrstvy Expanze Výfuk Píst separuje HC ze stn

Typické koncentrace emisí 1 / 1 bjemové podíly surových emisí pi rzných provozních režimech a rzném seízení motor: 15 Zážehové motory 15 Vzntové motory suché C [%] 1 5 suché C [ppm] 1 5 8 vlhké N X [ppm] 6 4 vlhké N X [ppm] 15 1 5 4 vlhké HC (C H 8 ) [ppm] 1 vlhké HC (C H 8 ) [ppm] 15 1 5.6.8 1. 1. 1.4 1.6 1.8. [-].5 1. 1.5..5..5 4. 4.5 5. [-]

Typické koncentrace emisí 1 / 1 18 16 Zážehový motor Benzínová sms s vysoušením bez vysoušení 1 1 14 H C 8 1 y i [%] 1 ph [kpa] 6 8 4 6 4 H H C - 4 6 8 1 t' [ C].6.7.8.9 1. 1.1 1. 1. [-] bjemové podíly po vysoušení: y ih y ih 1 1 y y H H y H p H p ( T) p, T podmínky v analyzátoru výfukových plyn (kondenzátoru), obvykle t = 4 8 C