Číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0036 Název projektu: Inovace a individualizace výuky Autor: Mgr. Martin Fryauf Název materiálu: Kriminalistická trasologie Označení materiálu:vy_32_inovace_fry11 Datum vytvoření: 15. 10. 2013 Vzdělávací oblast: Metody kriminalistické identifikace Ročník: třetí Název školy: BEZPEČNOSTNĚ PRÁVNÍ AKADEMIE BRNO, s.r.o., střední škola Mgr. Martin Fryauf 12.5.2014 1
Anotace Učební materiál pro výuku kriminalistické techniky Kriminalistická trasologie. Materiál je součástí výuky předmětu Kriminalistika ve III. ročníku. Mgr. Martin Fryauf 12.5.2014 2
Metodické pokyny Lze použít k výkladu na téma Kriminalistická trasologie jako metoda identifikace. Závěrem prezentace je cvičení na opakování základních termínů z oblasti Kriminalistické trasologie. Mgr. Martin Fryauf 12.5.2014 3
Kriminalistická trasologie
Objekty zkoumání trasologie Trasologie jako obor kriminalistické techniky se zabývá vyhledáváním, zajišťováním a zkoumáním stop: nohou obuvi dopravních prostředků rukavic a oděvních svršků různých částí lidského těla (stopy uší, rtů, zubů)
Druhy trasologických stop: Stopy plošné Stopy plastické Zjevné Latentní Prašné Barevné
Trasologické stopy zásady zajišťování Trasologické stopy vzhledem k jejich poměrně rychlé proměnlivosti a vzhledem k nejčastějším místům výskytu se vyhledávají a zajišťují v co možná nejkratší době po jejich vzniku. ochrana před zničením; uzavření místa činu; urychlené zajištění srovnávacího materiálu (změny specifických znaků). Zajišťují se i takové stopy, o kterých se na místě nelze vyjádřit zda budou mít identifikační hodnotu.
Vyhledávání trasologických stop V objektech se většinou vyskytují plošné stopy obuvi, zatímco v terénu se nejčastěji vyskytují plastické stopy obuvi, pneumatik aj., což je samozřejmě dáno charakterem nosiče stopy. Vyhledávání stop je nutné provádět systematicky již od okamžiku vstupu do prostoru ohledání, vyhledané stopy se vhodně označí a chrání se před nepříznivými vlivy počasí nebo před pošlapáním. Vzhledem k charakteru tohoto druhu stop nestačí s jejich vyhledáváním přímo na místě činu, ale je potřeba je vyhledávat i v širším okolí. Plošné stopy se nejčastěji vyhledávají pomocí šikmého osvětlení pod úhlem 45. Plastické stopy - jejich vyhledávání zpravidla nečiní obtíže, řídí se taktickým vyhodnocováním předpokládaného pohybu pachatele na místě činu a v jeho okolí.
Zajišťování trasologických stop fotograficky - stopu je nutno fotografovat s přiloženým měřítkem v rovině se stopou (jinak je nevyhodnotitelná), vhodné je použití stativu, v případě že stopa není na objektu dobře viditelná je účelné ji fotografovat při šikmém osvětlení. Fotografujeme vždy kolmo na stopu! zajištění stopy v originále in natura - zajistí se celý předmět nebo jeho část, na které se nachází trasologická stopa. Obvykle se tímto způsobem zajišťují stopy na papírech, tkaninách, skle, dřevě apod.
Zajišťování trasologických stop sejmutím na daktyloskopickou folii - podobný způsob jako u daktyl. stop. Vhodné je zajištění především prašných trasologických stop nebo stop v prachu na hladkých podkladech - sklo, linoleum, papír, dlaždičky, nábytek apod. - zajišťují se na černou, bílou nebo transparentní daktyloskopickou folii. odlitím - po fotografickém zajištění objemové stopy se může provést její odlití. Provádí se pomocí Alabastrové sádry nebo Lukoprenu (silikonová hmota), které jsou schopny přijmout jemné znaky struktury objektu.
Stopy obuvi Zjišťuje se v první fázi, zda byla stopa vytvořena pánskou, dámskou, nebo dětskou obuví - především podle tvaru podešve, tvaru a šíře podpatku apod. Dále se zjišťuje druh obuvi, což je možné pouze u obuvi se vzorovanou podešví nebo podpatkem, kdy se zkoumá jejich tvar, rozměry a dezén, a na základě informací získaných v katalogu Trasis lze ze stopy zjistit, o jaký druh podešve jde a na jaký druh svršku se připevňuje provést skupinovou identifikaci. Pro individuální identifikaci obuvi mají pak význam zejména znaky (změny) vzniklé: opotřebováním opravami změny vzniklé vklíněním či ulpěním cizích předmětů na jejím spodku znaky obuvi vzniklé na podešvi při výrobě
Stopy kolových dopravních prostředků Pro určení skupinové příslušnosti vozidla jsou významné tyto znaky: Tvar Rozměry dezén pláště pneumatiky rozchod a rozvor kol Tyto znaky zpravidla umožňují určit druh a typ vozidla. Podle velikosti základního vzorku běhounu pláště nebo podle vzdálenosti stále se opakujícího znaku ve stopě se určí o jaký vzor a velikost pláště jde a jaká vozidla jej zpravidla používají. Rozchod kol: Rozvor kol:
V některých případech lze provést i individuální identifikaci, pokud se ve stopě nacházejí specifické znaky poškození běhounu pneumatiky (praskliny, výdutě apod.), nebo znaky oprav. Kromě samotného identifikačního zkoumání stop kolových vozidel bude neméně důležité zkoumání stop jejich pohybu, zejména ke zjištění směru pohybu (jízdy), přibližné rychlosti, brzdění a dalších okolností.
Stopy uší Vstupní dveře bytů a jiných objektů Okenní tabule Telefonní sluchátka Věci, které byly nošeny na ramenou, atd. Tvar ucha je jedinečný pro každou osobu, stopy uší umožňují až individuální identifikaci. U vstupních dveří byly zajištěny otisky i pouze 30 50 cm nad zemí, bylo zjištěno, že nad zemí je dobrá slyšitelnost!!!
Možnosti identifikace osoby podle plantogramu nové možnosti identifikace
Možnosti identifikace osoby podle otisku bosé nohy tíha člověka teplo pot stavba nohy Uvnitř obuvi tak vznikají vytvarované či opotřebené oblasti, které jsou důležité pro expertizní zkoumání. Jedná se o případy, kdy pachatel popírá vlastnictví obuvi, jejíž otisk byl nalezen na místě činu.
Otázky k tématu 1. Uveďte objekty zkoumání trasologie. 2. Uveďte druhy trasologických stop. 3. Jaké jsou způsoby zajišťování trasologických stop? 4. Co a na základě jakých znaků umožňuje zkoumání stop obuvi? 5. Co a na základě jakých znaků umožňuje zkoumání stop kolových dopravních prostředků?
Odpovědi na otázky 1. Stopy nohou, obuvi, dopravních prostředků, rukavic a oděvních svršků, různých částí lidského těla (stopy uší, rtů, zubů). 2. Trasologické stopy se dělí na plastické a plošné. Plošné se dále dělí na latentní a viditelné a viditelné dále na barevné, prašné. 3. Fotograficky, in-natura, zajištěním na daktyloskopickou folii, odlitím. 4. Provést skupinovou identifikaci podle obecných znaků tvar, rozměry a dezén podešve. Provést individuální identifikaci podle specifických znaků znaky opotřebování, oprav, vzniklé při výrobě. 5. Provést skupinovou identifikaci podle obecných znaků tvar, rozměry a dezén pláště pneumatiky, rozvor a rozchod kol vozidla. Provést individuální identifikaci podle specifických znaků znaky poškození, oprav.
Zdroje: KONRÁD Zdeněk, MUSIL Jan, SUCHÁNEK Jaroslav. Kriminalistika C.H. Beck, 2004 (2.) - váz., 608 str. EAN: 9788071798781 ISBN: 80-7179-878-9