TECHNICKO - PROVOZNÍ KOMISE 4.2. 2016 Zápis č. 16 Přítomni: Carbol, Orszulik, Benda, Tomala, Boháček, Hladký, Smital, Hikl, Vorel, Maloušová, Bortlíček 16. Připomínky z jednání TPK č. 16 konané dne 4.2.2016 16.1. Někdy nejde vůbec slyšet generální volání, přitom se musí zmáčknout potvrzovací tlačítko. Připomínkuje: Maloušová Dle vyjádření oddělení příprava provozu nebude v nastavení palubního počítače nic měněno. Pokud generální volání není slyšet nebo je nesrozumitelné, musí řidič volat GGN1. 16.2. Na některých vozech CNG samovolně zavírá dveře samoobslužný systém (7126). Připomínkuje: Maloušová 16.3. Klínování vozů je zbytečné. Připomínkuje: Smital Odpovídal: Benda Povinností je klínovat vozy, které stojí ve svahu a hrozí samovolné rozjetí. Povinnost zůstane. 16.4. Vyhlašování zastávek je na určitých místech předčasné. Připomínkuje: Smital Pokud řidič zjistí, že informační systém vyhlašuje některou zastávku příliš brzy nebo naopak pozdě, je jeho povinností tuto skutečnost oznámit nadřízenému prostřednictvím služebního hlášení. 16.5. Bude opraven výjezd z vozovny trolejbusů? Připomínkuje: Bortlíček Odpovídal: Boháček Projekt je připravený, čeká se na schválení. 16.6. Bude provedena oprava kanálových vpustí před halami ve vozovně trolejbusů? Připomínkuje: Carbol 16.7. Porucha stavění výhybky na Muglinovské ve směru na Hl.nádraží. 16.8. Budou nové vozy dodávány i na středisko DTO? Nové vozy budou dodávány na střediska podle potřeby dopravy. První budou dodány na středisko DTP, další pak i na středisko DTO. Dle historie chodí průběžně nové vozy na obě střediska. Převádění starších vozů není plánováno.
16.9. Vozy 1509 a 1515 jsou po údržbě a přesto skáčou po kolejích. Dalo by se říci, že kola jsou šišatá, což bylo způsobeno závadou na soustruhu. Jakmile bude soustruh opraven, budou opravena v rámci reklamace i kola. 16.10. Některé vozy KT8 mají opotřebená sedadla řidiče. Tuto skutečnost zapište do knihy závad, sedadlo bude opraveno ( i u jiných vozů). 16.11. Popraskaná zrcadla na smyčce Výškovice a Kolonie Jeremenko. 16.12. V zastávkách ÚMOb Jih ( odbočení na Rodinnou), Hranečník (vnitřní kolej) a Palkovského (odbočení na Sport Arénu) nejde vidět návěstidlo, pokud vůz zůstane stát před výhybkou. 16.13. Výhybka na Náměstí Republiky ve směru od Poruby na ulici Vítkovickou svítí, ale stavění je vypnuto., Hladký 15. Připomínky z jednání TPK č. 15 konané dne 3.12.2015 15.1. U starších Varií málo svítí světlomety. Při nejbližší údržbě dojde k opravě. 15.2. Na středisku DTO požadujeme zákaz odstavování vozů na kolej 1 až 3 - nejsou osvětlené. Odstavovat vozy tam mají zaměstnanci dílen. Proběhne jednání s vedoucím střediska. Pokud budou koleje neosvětlené, zavolá řidič zaměstnance dílny. 15.3. Na vozy KT8 se začaly montovat levé roletky, budou i na ostatních vozech, budou se měnit staré roletky na čelním okně za nové? Zjistí se ceny, pokud budou příznivé tak se budou montovat.
15.5. Terminál Hranečník při výjezdu ze smyčky ve směru na NH a do nástupní zastávky, nejde vidět přijíždějící vozidla (trolejbus, autobus ), je možnost dodání zrcadla? Bude svoláno jednání. Zrcadlo již není potřeba, bylo přeorganizováno dopravní značení. 15.6. Šlo by zařídit osvětlení výhybky na NH jižní bráně? Ne - pořízení osvětlení by bylo příliš nákladné. Osvětlení bylo dodáno. 15.8. Vysypávání smyček štěrkem, kvůli výstupu z tramvají ( výstup do velké hloubky ). Bude svoláno jednání. Byla založena pracovní skupina, která má za úkol vytvoření zadávacího dokumentu na systematické řešení tohoto problému. Zpracovaný dokument obdrží k připomínkování také obě odborové organizace. 15.9. Příprava mokrých hadrů na letní provoz. Bude řešeno. Byla vybrána osoba, která za mokré hadry ponese zodpovědnost. 15.10. Chybí značka Dej přednost v jízdě ve směru od zastávky Palkovského na Hulváckou. Bude provedeno šetření, kde značku umístit nejlépe dle D1. Značka byla dodána. 15.13. Žádost o úpravu signalizace použití tlačítka STOP v přístrojové desce vozů CNG. Signalizace nepřetržitě píská. Požadujeme pouze pípnutí. Připomínkuje: Šuch Šetřením bylo zjištěno, že při stisknutí tlačítka STOP řidiči v kabině zazní zvuková signalizace. Signalizace zní, dokud cestující tlačítko drží. Jakmile cestující tlačítku povolí, zvuková signalizace utichne. Tato funkce odpovídá zadání a provoznímu předpisu. 15.14. Některé vozy CNG mají možnost přepravovat dva invalidní vozíky dodat piktogramy. Připomínkuje: Šuch, Benda, Albrecht Piktogramy pro přepravu dvou invalidních vozíků se řeší. 14. Připomínky z jednání TPK č. 14 konané dne 8.10.2015 14.2. Vrata (1,2,3) na hale DTR nejsou pravidelně udržována.myčka stále neopravena. Připomínkuje: Tkoč
Základní údržbu vrat si provádí uživatel sám. Větší opravy provádí správce majetku ( nutno napsat HelpDesk). Bude provedena kontrola a oprava vrat. Myčka bude opravena po doručení a zhodnocení cenových nabídek oslovených firem. Na vratech budou prováděny pravidelné kontroly a údržba. Myčka se již začala opravovat. Myčka je také již opravena. 14.7. U nových vozů CNG kurzovky osňují silně svítí a odrážejí se v předním okně. Připomínkuje: Bortolotti Projedná se z výrobcem intenzita světla kurzovky. Do vybraných vozů bude na vyzkoušení nainstalován nový program na snížení intenzity osvětlení kurzovky. Intenzita je snížena na 50%. Zjišťují se další možnosti seřízení čidla. 14.9. U nových vozů CNG vadí trezorky v odkládacím prostoru dveří nedostatek místa pro tašku. Připomínkuje: Bortolotti Trezorky byly požadovány ve specifikaci vozů. Přímo na směně bylo prověřeno, že je v odkládacím prostoru dveří dost místa na běžnou tašku. Trezorky se musí ponechat na místě po dobu udržitelnosti vozů (ROP), tj. pět let. Trezorky se postupně přemontovávají tak, aby bylo v prostoru dveří více místa pro tašku. 14.13. Oděvní sklad nefunguje jak by měl, je nutné rychlé řešení. Připomínkuje: Tořová Úkol: Vorel Probíhají jednání s firmou a připravuje se konečné řešení. Jednání s firmou bylo úspěšné. Objednávky se nyní již průběžně řeší a dodávají. Sklad bude fungovat tři dny v týdnu i v odpoledních hodinách. Začíná se naskladňovat i nový druh obuvi, dle požadavků řidičů. Je nutné, aby si řidiči své objednávky vyzvedli do 30 dnů od doručení, kvůli omezeným skladovým prostorům. Firma byla penalizována. Ze strany firmy bylo přislíbeno, že bude doplněn úplný sortiment oděvů. Problém s dodávkou obuvi stále zůstává. Obuv, která byla vybrána, zatím není v centrálním skladu, čeká se na dodávky této obuvi ze zahraničí. Pokud obuv nebude do dvou měsíců naskladněna, může si řidič vybrat jinou, schválenou obuv v Canisu (informace u vedoucích středisek). Protože jsou na kvalitu stejnokrojových součásti neustálé stížnosti, budou vybrané součásti odvezeny na test kvality použitých materiálů. Od druhého čtvrtletí 2016 bude na intranetových stránkách spuštěn objednávkový systém, kde bude možnost objednávání i z domu. V objednávkovém systému bude možnost zadání velikostí. Pro nové zaměstnance je prvotní stejnokrojové vybavení rozděleno do dvou částí, kdy jednu část dle výběru zaměstnanec dostane ihned a druhou část až po určité době. Za špatný stav oděvního skladu byla zodpovědná osoba, která již v DPO a.s. nepracuje. Na konci letošního roku se bude vypisovat nová soutěž na dodavatele oděvních součástí. 14.14. Potravinový automat Autic na DTP je vadný zasekává se. S firmou Autic jsou stále problémy. Připravuje se řešení Ing. Kubíčková realizuje anketu spokojenosti. Na základě neustálých problémů a ankety spokojenosti, proběhlo s firmou Autic jednání, kde se stanovily přesné podmínky, které musí firma Autic plnit. Pokud nedojde ke zlepšení služeb ze strany firmy Autic, bude vypsáno výběrové řízení na novou firmu.
Po jednání s firmou Autic byly nápojové automaty vyměněny, potravinové automaty se budou pravidelně a důkladně doplňovat. Proběhne další anketa. 14.15. Do vozů T6, KT8, Trio a Vario dodat ventilátory. Budou prověřeny možnosti. Ventilátory se objednají a dodají do vozů. U nových ventilátorů se prověří možnost regulace napětí. 14.16. Žádost o dodání klimatizací na starší vozy Vario v rámci prohlídek. Budou prověřeny možnosti. Byly zjištěny možnosti montáže klimatizací na starší vozy Vario. Vzhledem k vysoké ceně jedné montáže ( cca 300.000,-Kč bez DPH ), se klimatizace na starší vozy dodávat nebudou. Vozy bez klimatizací se budou zapojovat do souprav jako druhé vozy. Montáž pravého bočního otevíracího okna nelze provést, byl by to zásah do konstrukce vozidla. U vozů T3 se možnosti prověří. Dále se prověří vozy 1601 a 1602 a vozy 1651 a 1652. 14.18. Chybí boční okno na starších vozech T6. Jediný vůz, který nemá boční okno je zapojen v soupravě jako druhý vůz. Pokud je vozů více, zváží se možnosti. Dále se prověří cena okna. Pokud bude cena přijatelná, bude se montovat. 12. Připomínky z jednání TPK č. 12 konané dne 2.4.2015 12.6. Na vozy LF a KT8 vyrobit stínítka proti slunci na tachografy. Úkol: Ing. Tomala Dle správce vozidel je svítivost displejů regulovatelná a dostatečná i při slunečném počasí, dle všech ostatních účastníků komise je stínítko potřeba zůstává v řešení. Stínítka se montují. Navíc se sjednotí typ, aby byla na všech vozech stínítka stejná. 10. Připomínky z jednání TPK č. 10 konané dne 4.12.2014 10.5. Špatné označení vozů Astra piktogramy kočárku a vozíku na karoserii. Úkol: Ing. Tomala, Ing Albrecht Nesprávné piktogramy zůstávají stále beze změny a způsobují nepříjemnosti s cestujícími. Zůstává v řešení. 10.6. Vůz 1653 má nesprávně vylepen piktogram vozíku u 2. a 3. dveří, obdobně jsou nesprávně polepeny vozy 1401 1402. Úkol: Ing. Tomala, Ing Albrecht Nesprávné piktogramy zůstávají stále beze změny a způsobují nepříjemnosti s cestujícími. Zůstává v řešení. V Ostravě 4.2.2016 zapsal Pryszcz