Odbor Technologie dopravy tel DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE Zápis č. 61

Transkript

1 Odbor Technologie dopravy tel DOPRAVNĚ PROVOZNÍ KOMISE Zápis č. 61 Přítomni: Fober, Ing. Hladký, Ing. Meczner, Ing. Vaverka, Bortlíček, Carbol, Filipovský, Maloušová, Pokorný. 53. Připomínky z jednání DPK č. 53 konané dne Křižovatka Vřesinská X 17.listopadu se zasekává a nepouští tramvaje jak má. (Je zažádáno o zkušební odstavení dílčího uzlu při vjezdu/výjezdu na smyčku. Je zkušebně zakryt dílčí uzel SSZ. Na přelomu ledna/února se bude posílat na MMO zhodnocením kladů a záporů tohoto opatření. Následně se bude rozhodovat, zda je takové opatření vhodné z hlediska dopravy nebo ne. O trvalé odpojení dílčího uzlu již bylo požádáno. Vzhledem k tomu, že zde jsou nesrovnalosti i v dopravním značení, město zadalo úkol OK na prověření DZ a navržení řešení pro celou přilehlou oblast. Jsou schváleny dvě varianty řešení. Bylo rozhodnuto, že dílčí uzel SSZ se nebude zcela vypínat, ale bude přepnut do blikavé žluté. Byl vydán příkaz na úpravu SSZ, čekáme na realizaci.) 58. Připomínky z jednání DPK č. 58 konané dne Stále se opakující stání vozidel v bezprostřední blízkosti zastávky Mírové nám. (u Veroniky). Návrh na zvýšení kontroly i ze strany dopravního dispečinku. (PČR, MP i vedoucí provozoven zde provádí pravidelné kontroly. Zatím bezvýsledně.), Kuchař 58.2 Požadavek na snížení intenzity osvětlení na zast. Svinov mosty h.z. (Řešeno se správcem objektu a příslušným ÚMOb. Zatím bez výsledku.) 58.3 Požadavek na přemístění zastávky K Lidicím směr Lhotka. Zastávka je v nevyhovujícím stavu, chybí nástupní hrana a cestující vystupují do komunikace. (V době schválení zastávky do užívání byla zastávka v pořádku, a proto je možné ji používat dodnes. Nicméně zjistíme, zda by bylo možné její přemístění, např. na stávající chodník před křižovatku ulic K Lidicím X Petřkovická. Přesunutí zastávky na přilehlý chodník před křižovatku bylo zamítnuto. Čekáme na nový návrh ze strany MMO.) Připomínkuje: Slíva, Ing. Meczner 59. Připomínky z jednání DPK č. 59 konané dne Na Sokolské třídě u mléčného baru často stojí parkující vozidla. Připomínkuje: Carbol 59.2 Na ul. 28.října u AlfyComp často stojí parkující vozidla.

2 59.3 Požadavek na sjednocení označníků na Výstavišti. (V plánu ke změnám v JŘ k 12/2014.) 60. Připomínky z jednání DPK č. 60 konané dne Stížnosti řidičů autobusů na cyklisty na ul. Na Rovince, kteří nevyužívají cyklistickou stezku a jezdí přímo po komunikaci. (Zástupkyně průmyslové zóny v Hrabové přislíbila, že bude informovat o tomto problému firmy v PZ.) 60.2 Na okružní křižovatce ul. Prodloužená X Krmelínská X sjezdová rampa z Místecké (u Makra) brání při sjíždění z ul. Místecké ve výhledu reklamy umístěné na plotě parkoviště Makra Na okružní křižovatce ul. Grmelova X Pašerových X a ramp z ul. Mariánskohorské brání ve výhledu při sjezdu z ul. Mariánskohorské keře a vysoká tráva. (Odeslána žádost, ořez bude v nejbližší době proveden.) 60.4 Požadavek na opravu asfaltu na zastávce Slavíkova směr Poruba vozovna a Oblouk směr věžičky Řidiči navrhují přenesení odpovědnosti za přepravu více než jednoho kočárku a invalidního vozíku na samotného cestujícího. (Nechali se zpracovat znalecké posudky a sbírají se informace od jiných dopravních podniků.), Pokorný Zodpovídá: Ing. Šimčík, Ing. Hladký 60.6 Nové návrhy na změnu řazení autobusů na zastávce Svinov mosty h.z Kurz 11/206 v 23:10 hod. jede neustále s cestujícími ze Zábřehu na Nádraží Vítkovice, i když v tuto dobu již nejezdí žádné vlaky. Proč nejede rovnou ze Zábřehu režijně? (Spoj navrhneme ke zrušení ke změnám JŘ k 12/2014 na koordinačních jednáních za účasti OD MMO a KODISu. OD MMO a KODIS požaduje, aby byl spoj veden po lince až na Plynárny. Spoj bude na odjezdu ze Zábřehu opožděn o 5 min.) Připomínkuje: Pokorný 60.8 Nevhodně nastavené vybavování signálu Volno v křižovatce ulic Vítkovická X 28.října. Nejlépe opozdit vybavování Volna od zastávky Dr. Malého. 61. Připomínky z jednání DPK č. 61 konané dne Špatné hlášení na akci Maraton. Kurz 54/101 hlásil, že na zast, Jirská a Nákladní nezastavuje a v dalším hlášení byla informace, že na Nákladní je přestup na NAD.

3 61.2 Opět parkují automobily na ul. Halasové Požadavek na preferenci autobusů vyjíždějících ze zastávky Karolina směr ÚAN, aby se nemusely zařazovat do proudu vozidel, případně aby Volno dostaly s předstihem před IAD Snížit počet betonových zábran v místě zastávky Nová škola ve směru do centra Dotaz zda by bylo možné změnit způsob pauzování na l.č. 2 o víkendech a to tak, aby delší pauzy byly na Hlavním nádraží a ne ve Výškovicích. (Možné to je. BP se umístily do Výškovic záměrně, neboť dnes je tam možné stát bez potahování 24 min., od prosince to bude dokonce 30 min. Na Hlavním nádraží to bude vždy jen 20 min. Negativní vlastností pauzování na Hlavním nádraží je fakt, že nízkopodlažní spoje budou ve větší míře muset používat vnitřní kolej, což výrazně navýší počet spojů, které budou pro cestující na invalidním vozíku nepoužitelné.) Připomínkuje: Pokorný 61.6 Požadavek na přeměření všech obratových dob v tramvajové dopravě Požadavek na doplnění DZ Zákaz otáčení na ul. Závodní směrem k Mostu ČSA Při výlukách např. na ul. Martinovské jsou příliš daleko zastávky NAD a je málo zdůrazněno na stálých zastávkách, že tramvaje nejezdí a že cestující musejí přejít na zastávku NAD. Při vyčkávání autobusů na cestující, kteří pak dobíhají ze zastávky, to způsobuje zbytečné zpoždění, které se pak odráží při přípojích na tramvaje Požadavek na prohození jízdních dob v sedle a o víkendech: a) Hl. třída Rektorát -1 min. Poruba vozovna Telekom. škola +1 min. b) Mariánské nám. Dům energetiky -1 min. Krajský úřad Nám. Republiky +1 min. c) Muglinovská Křižíkova -1 min. Křižíkova Důl Jindřich +1min. (ad a): nedoporučujeme, v minulosti chtěli řidiči přidat minutu v úseku Vřesinská Poruba vozovna. Přidání minuty v úseku P. vozovna Telekom. škola způsobí u začínajících spojů na Vozovně to, že v prvním úseku budou mít 3 min. a bude to způsobovat předčasné odjezdy, což před příchodem GPS do vozidel není vhodné. Ad b): Úpravy v oblasti Mariánských Hor máme od prosince v plánu o víkendu dle požadavku. V PD v sedle je tato úprava možná, ale aby nevzniknul 3 min. úsek mezi Krajským úřadem a Nám. Republiky, což by bylo vzhledem ke vzdálenosti zastávek nežádoucí, musely by se zároveň s touto úpravou upravit úseky Mariánské nám. Dům energetiky a Krajský úřad Náměstí Republiky, kde se prohodí jízdní doby. U l.č. 12 tuto úpravu nedoporučujeme. Ad c): Znovu se tímto vytvoří v pracovní den úsek Křižíkova Důl Jindřich, který bude mít 3 min. což je příliš moc. Vzhledem k tomu, že se na zastávce Křižíkova odehrávají přestupy z autobusů na tramvaje, není vhodné před tímto uzlem jízdní dobu ubírat. Delší jízdní doba tak dává větší možnost řidičům tramvají, aby na dojíždějící autobus na zast. Křižíkova vyčkali, což je priorita. Navíc touto úpravou by tramvaje dojížděly na Křižíkovu zpožděné.)

4 61.10 Upravit vyhlašování z vozu na l.č 108, kdy ještě na zastávce Sídliště Muglinov se vyhlašuje, že spoj jede přes Muglinov. Připomínkuje:Carbol, Ing. Vaverka Požadavek na posun DZ Zákaz stání na ul. Zlepšovatelů o cca 20 m vpřed. V současné situaci řidiči vnímají, že zákaz platí po první křižovatku a auta pak parkují až po ul. Závodní. Připomínkuje:Protivínský Na stránkách dej mi známku se objevují vulgarismy, které by se měly mazat a objevují se zde i připomínky, které nesouvisí s prací řidiče, např. nevhodně nastavena jízdní doba. Připomínkuje:Protivínský Úkoly a připomínky, které se již nadále nebudou sledovat. Zastávka Hlubinská směr Vítkovice, propadlá vozovka. (Poslán dopis na OK. Hotovo.) V křižovatce Varenská X Novinářská došlo ke změně signálního plánu a dochází k situacím, kdy vozidla z ul. Varenské odbočující vpravo na zelenou šipku nedávají přednost vozidlům jedoucím v přímém směru. Požadavek na navrácení stavu před úpravou. (Situace je na více křižovatkách a není v rozporu se zákonem.) Řidiči autobusů požadují vstup do střídající místnosti na Karolině z důvodu zakoupení jízdenek. (Odpočinková místnost na Karolíně je navržena pro řidiče tramvají pracující v režimu střídaných přestávek. Zdržování se jiných řidičů MHD v tomto prostoru není možné (hygienické normy). Jednorázové využití WC nebo nákup jízdenek v AVJH samozřejmě není zakázán, nicméně toto je možné učinit pouze v provozní době zdržovny a po zaklepání na dveře (vstup na BIS funguje jen pro řidiče tramvají)). Na voze 7903 chybí vysílačka, hlásič zastávek a nouzové tlačítko. Požadavek na dovybavení. (Vůz bude dovybaven s příchodem nového palubního systému do poloviny příštího roku.) Nevhodné sjíždění linek č. 12 a 15 na zastávce ÚMOb Jih, kdy je řidič l.č. 12 navíc upozorňován ve VJŘ aby nezajel l.č. 15. (Tato situace není nic nového. V tomto konkrétním případě se jedná o 4 případy v ranních hodinách v době, kdy ještě není zcela pravidelná doprava. Řidič je zde prostřednictvím VJŘ pouze informován o této situaci a dle provozních možností na ni může reagovat.) Špatné provedení linky č. 15, nelze dodržovat BP, nefunguje preference křižovatky, příliš krátké obratové doby s požadavkem na znovupřeměření, nevhodně zvolené délky přestávek, požadavek na rovné vytváření pracovních podmínek řidičů, jako příklad srovnání přestávek na l.č. 15 a l.č. 23(Tramvajová linka č. 15 je zkonstruována dle požadavku OD MMO a KODISu. Jízdní doby jsou převzaty z jízdních dob ostatních linek. Zkrácení jízdní doby po 19 hod. je naprosto identické jako u všech ostatních linek. Obratové doby na konečné ve Výškovicích i na Dubině jsou dlouhodobě nastaveny a dlouhodobě bez připomínek řidičů. Po vyhodnocení zpoždění na této lince se došlo k závěru, že největším problémem linky je špatně fungující křižovatka. V případech, kdy křižovatka náhodně pouštěla spoje bez čekání, přijížděli řidiči do konečných zastávek bez zpoždění a v mnoha případech i předčasně. Zaměstnanci jak Vrchní stavby, tak firmy Eltodo pracují (na základě dopravních průzkumů

5 DPO) na zlepšení tohoto stavu. 25.září 2014 proběhne k projektu nového signálního plánu na OK další jednání. Délka vyrovnávacích dob nad rámec přestávky na jídlo a oddech a ty jsou na všech linkách DPO beze zbytku plněny vůbec nesouvisí s rovným zacházením s řidiči na linkách DPO, ale je definována provozními parametry linky a požadavky objednatele dopravy.) Požadavek na přesunutí jedné zálohy z Křivé na Karolinu. (Bylo provedeno vyhodnocení využití zálohy. Více potřebná je ve vozovně, případů kdy by byla potřebná na Karolině je minimálně.) 3. a se konala v DOV společenská akce a řidiči měli mimořádně zastavovat na zastávce Důl Hlubina. Vyhlašování zastávky však nebylo v MYPOLu a tak někteří řidiči zastavovali, někteří ne. Informace byla pouze na nástěnkách provozovny. (O této akci se DPO dozvěděl na poslední chvíli před začátkem akce. Již nebylo časově možné na tuto akci připravit data a nahrát je do všech vozidel.) Příští dopravně provozní komise se bude konat ve čtvrtek 6. listopadu 2014 v hod. V Ostravě: Zapsal: Ing. Lukáš Meczner