Chennai Metro Rail Project Contract UAA-04
Úvod Historie (Introduction History)
Stávající stav (Present Condition)
Stávající stav (Present Condition)
Rozsah prací (Scope of Work)
Poloha (Location) Chennai, Tamil Nadu Dříve známa jako Madrás Hlavní město státu Tamil Nadu India Ležící na pobřeží Bengálského zálivu
Historie (History) Indie jedna z nejlidnatějších zemí světa (1.22 mld.). Rychlý nárůst počtu obyvatel indických velkoměst Čtvrtá největší indická aglomerace (8,9 mil) Šesté nejlidnatější město (4,6mil)
UAA 04 Projekt UAA 04 (Project UAA 04) 2,2 mld. USD Zprovoznění - 2015 I. fáze - 45km v podzemí - 24km
Investor CHENNAI METRO RAIL LIMITED (CMRL) Struktura projektu (Project Hierarchy) General Consultant EGIS RAIL-MAUNSELL/AECOM-BARSYL-EGIS INDIA (EMBYE) Contractor LARSEN&TURBO SHANGHAI URBAN CONSTRUCTION GROUP JOINT VENTURE (L&T SUCG JV) Designer MOTT MACDONALD (MMPL)
Mott MacDonald - Projektové práce (Mott MacDonald Scope of Work) Interpretace dat geologického průzkumu (Geotechnical Interpretative Reports) Hloubené stanice (podzemní stěny) (Underground Stations) 1) Nehru Park 2) Kilpauk Medical College 3) Pachaiappa College Tunely - EPBM (Earth Pressure Ballance Machines) (Bored Tunnels) Propojky (Cross Passages) Zlepšování zeminového prostředí (Ground Treatment) Instrumentace & monitoring (Instrumentation & Monitoring) Hydraulické výpočty (Seepage) Sedání terénu na povrchu & dopad na stávající zástavbu (Settlement & Potentional Damage Assessment)
Praha Budapest Rozdělení prací (Scope of Work) Dubai Chennai Delhi UK Abu Dhabi Interpretace dat geologického průzkumu (GIR) Stanice Nehru Park (Station NP) Stanice Kilpauk Medical College & Pachaiappa College ( Station KMC & PC) Tunely (Bored Tunnels) Propojky (Cross Passages) Zlepšování vlastností zeminového prostředí (Ground Treatment) Instrumentace & Monitoring (Instrumentation & Monitoring) Hydraulické výpočty (Seepage) Sedání terénu & Dopad na stávající zástavbu (Settlement & PDA) Design Praha Delhi Chennai Budapest Praha Praha Praha UK Budapest Proof Check UK Abu Dhabi/ Prague Abu Dhabi/ Prague UK UK UK UK Budapest UK
Interpretace dat geologického průzkumu (Geotechnical Interpretative Reports (GIR)) GIR Nehru Park GIR Kilpauk Medical College GIR Pachaiappa College GIR Tunely
Hloubená stanice - Nehru Park (Underground Station - Nehru Park) Rozměry - 228m x 22m x 19-20m Konstruována metodou: 1) Bottom Up - startovací šachty, která je z důvodu urychlení výstavby a spuštění TBM 2) Top Down, zbytek stanice Podzemní stěny - 1000mm a 600mm
Hloubená stanice - Kilpauk Medical College (Underground Station - Kilpauk Medical College) Konstruována metodou: 1) Top Down celá stanice Podzemní stěny - 1000mm a 600mm pro vstupy
Hloubená stanice - Pachaiappa College (Underground Station - Pachaiappa College)
Podzemní stěny (D Walls) Typická lamela délka 6m Hloubka 23-28m Tloušťka - 1000mm Vstupy 600mm Polymerová suspenze Problém v období monzunových dešťů
TBM Tunely (Bored Tunnels) Segment - 5+1 Vnitřní průměr 5,8m Tloušťka ostění 275mm Délka prstence 1,2m Druhy prstenců pravý a levý
TBM Hloubka pod terénem - 18-21m Nadloží - 12-14m 2 x TBM - EPBM 4x montáž + 4x demontáž každého TBM Contract UAA - 04 SN PC KMC NP EG
Prorážka TBM (TBM Break Through) Prorážka manuálně 2 x soft eyes
Zdroje pitné vody (Water Wells) Celkem 85 studní Alternativní zdroje vody
Prorážky pro propojky (Cross Passages Openings)
ŽB versus ocel? Obslužné lávky v tunelu (Walkways)
Propojky (Cross Passages) 1. 12 propojek 2. NATM
Zlepšování zeminového prostředí (Ground treatment) Startovací a přijímací šachty Propojky
Monitoring (Instrumentation & Monitoring)
-6 Chennai Metro Rail Seepage Calculation KMC Station 10 Name: Si lty SAND wi th Clay (a) Model : Saturated Only K-Sat: 1e-008 m /sec Volumetric Water Content: 0.38 m³/m ³ Mv: 0.0002 /kpa K-Rati o: 1 K-Direction: 0 Name: Sil ty SAND wi th Cl ay (b) Model: Saturated Only K-Sat: 1e-007 m/sec Volumetric Water Content: 0.35 m³/m³ Mv: 5e-005 /kpa K-Rati o: 1 K-Direction: 0 Hydraulické výpočty (Seepage Analyses) Name: Dense to very dense SAND M odel: Saturated Onl y K-Sat: 1e-007 m/sec Volumetric Water Content: 0.25 m³/m³ M v: 2e-005 /kpa K-Ratio: 1 K-Direction: 0 Name: MWR M odel: Saturated Onl y K-Sat: 1e-007 m/sec Volumetric Water Content: 0.1 m³/m³ M v: 5e-006 /kpa K-Ratio: 1 K-Direction: 0 Elevation 5 0 6-5 -10-15 -20-25 3.2618 e-007 m³/sec -8-4 -2 0-30 -35 0 10 20 30 40 50 60 70 80 90 100 110 120 130 140 150 160 170 180 Distance 2 4
Sedání terénu & dopad na stávající zástavbu (Settlement & Potentional Damage Assessment)
Bezpečnost a ochrana zdraví (Health & Safety)
Bezpečnost a ochrana zdraví (Health & Safety)
Zajímavosti (Tradition)
THANK YOU FOR ATTENTION