MODELOVÁ ŘADA
JAPONSKÉ ŘEMESLO Honda vytvořila novou kategorii NEO SPORTS CAFÉ, která dokonale vyjadřuje ohromující výkon pro jezdce, kteří jej chtějí pustit ze řetězu. Ale nejen to. Je to unikátní evoluce klasiky a ultra-moderny, postavená nejlepšími japonskými mistry. Jsou to ryzí emoce vyrobené z kovu s neobyčejným důrazem na detail a úroveň zpracování, propojené ve všech úrovních. Vzrušení, radost a hrdost to je vystihuje. Pro ty, kdo touží zažít něco výjimečného. Honda NEO SPORTS CAFÉ
NEO SPORTS CAFE, CB1000R Vrcholem řady NEO SPORTS CAFÉ je tradiční a zároveň neúprosně elegantní Honda CB1000R. Ultra-kompaktní proporce rámu vytváří naprosto originální stavbu. Uhlazený vzhled leštěného povrchu komponentů rozmístěných po celé délce ladí s precizním zpracováním krytu motoru úroveň detailů je ohromující.
Dost výkonu pro vzrušující jízdu Jaký motor se nejlépe hodí k vlajkové lodi kategorie NEO SPORTS CAFÉ? Samozřejmě, Honda vybrala agregát, ze kterého září sportovní charakter: kapalinou chlazený řadový čtyřválec o objemu 998 cm 3 s vylepšeným zátahem ve středním pásmu otáček a ostřejší akcelerací na výjezdu ze zatáčky. A přidala nádherně vyladěný zvuk na efektní průjezdy městem. Jezdci si mohou vybrat ze čtyř jízdních režimů - SPORT, NORMAL, RAIN, a USER které jim dávají lepší kontrolu nad průběhem výkonu a točivého momentu, aby si na silnicích mohli lépe užít potenciál stroje.
Funkčnost a elegance v každém detailu Hliníkový kryt chladiče zdobí vybroušené logo CB1000R, a další kovové povrchy se objevují po celém motocyklu. Čerstvý vzduch proudí kolem jezdcových kolen směrem dolů k rámu, a zvyšuje tak cestovní komfort. Hliníkový kryt vzduchového filtru je opatřen stejným povrchem s imitací kovu. Velký efekt s kompaktním designem Krátký a štíhlý design zadní části je zvýrazněn impozantním LED světlem. Dvouvrstvá čočka dodává kulatému světlu hloubku, stejně jako je tomu u předního světlometu. Mělká kompaktní lampa umístěná těsně za sedlem umocňuje krátký profil zadní části. Přístrojový panel pro větší požitek z jízdy Přístrojový panel na modelu CB1000R má velký kulatý LCD displej otáčkoměru, zatímco řada symbolů vpravo signalizuje důležité údaje, jako zvolený jízdní režim, ekomód nebo zařazený převodový stupeň. Celá přístrojová deska je navržena tak, aby intuitivně poskytovala informace jezdci. Spojení retro stylu a moderní estetiky Ikonickým prvkem celé řady NEO SPORTS CAFÉ je otevřené mezikruží, ve kterém jsou zabudovány LED diody potkávacích a dálkových světel, a v mezeře jej zdobí logo Honda. Celý přední světlomet je umístěný mezi předními vidlicemi kvůli lepší centralizaci hmotnosti. Dimenzováno do extrému Konstrukce přední vidlice s oddělenými funkcemi je navržena tak, že pravá vidlice má pouze pružící funkci, zatímco levá je složena z pružiny a hydraulického tlumiče s vysoce citlivým velkým pístem. Brzdný účinek vpředu zajišťuje dvojice 310mm kotoučů a dva radiálně uchycené čtyřpístkové třmeny. Uhlazený design Kompaktní siluetu modelu CB1000R podtrhuje zadní blatník, uchycený na jednostranné kyvné vidlici. Umístění držáku poznávácí značky a zadního blatníku nechává vyniknout krátký profil podsedlové části.
Váš styl. Vaše jízda Další stylové příslušenství a doplňky pomohou vytvořit váš vlastní styl. Přední štítek Kompaktní hliníkový štítek před přístrojovým panelem je sladěný s předním světlometem a společně působí jako jeden celek. Chladič Mřížka se vzorem včelí plástve a vytlačeným logem CB1000R zakrývá celý chladič. Boční pohled Obdivujte, jak nádherně vypadají funkční komponenty s kovovým povrchem. Vytvořte si svůj vlastní NEO SPORTS CAFÉ. Hliníkový kryt předního blatníku Přední blatník s hliníkovým povrchem zapadá do bočního pohledu. Vyhřívané rukojeti Sportovní vyhřívané rukojeti s prvotřídním výkonem a dokonalou regulací. Intenzitu vyhřívání lze nastavit ve třech úrovních pomocí tlačítka na rukojeti. Zadní pohled Pokud máte svůj vlastní styl a rádi zkoušíte limity jako jezdec, který má zkušenosti s moderními i retro motocykly, navrhněte design, který se hodí k vašemu stylu jízdy. Kryt zadního sedla Krátký profil zadní části zvýrazní kryt sedla spolujezdce s povrchem v imitaci hliníku. Rychlořazení Systém rychlořazení pomáhá jezdci krátce ubrat plyn při řazení dolů i nahoru. Umožňuje měnit převodové stupně pouze pomocí řadící páčky, bez použití spojky.
Kulatý LED světlomet Ikonický kulatý přední světlomet řady NEO SPORTS CAFÉ s kovovým povrchem a kompaktním designem napomáhá k lepší centralizaci hmotnosti. Konstrukce reflektoru je složena z typického oblouku, kde lampy potkávacích světel jsou nahoře, dole a nad středem, zatímco lampa dálkového světla je umístěna pod středem. Přední vidlice s oddělenou funkcí a čtyřpístkové přední brzdy Do celkové koncepce stylu NEO SPORTS CAFÉ zapadá i výkonné odpružení modelu CB300R, postavené na stejné 41mm přední vidlici s oddělenými funkcemi, jaká se používá ve třídě supersportovních motocyklů kubatury 600 cm3. Nové ráfky z litého hliníku, společné pro celou řadu NEO SPORTS CAFÉ, doplňují radiálně montované čtyřpístkové třmeny. Zúžená řídítka pro přesnější řízení Výjimečně tuhá řídítka mají uprostřed průměr 28,6 mm a na obou koncích se pod rukojeťmi zužují na 22,2 mm. Díky tomu má jezdec přímější kontrolu nad řízením a citlivější zpětnou vazbu od silnice přes přední odpružení. Černá a chromová koncovka výfuku Zdvižená koncovka výfuku zvýrazňuje velikost motocyklu CB300R. Dvoukomorové vnitřní uspořádání násobí ostrý tón jednoválce a zároveň zlepšuje reakci na plyn. Zadní odpružení s tlumičem BFRC Systém zadního odpružení BFRC využívá na plyn a olej oddělené trubky. Tím se omezuje míchání oleje s plynem a zlepšuje centralizace hmoty, zatímco velký píst zajišťuje lepší kontakt kola se silnicí a vynikající jízdní komfort. Sedmistupňové nastavení předpětí pružiny vyrovnává změny při různém zatížení motocyklu. Plně digitální LCD displej Kompaktní, plně digitální přístrojový panel s LCD displejem přináší jezdci řadu funkcí pro lepší požitek z jízdy - například programovatelný ukazatel zařazeného převodového stupně nebo otáčkoměr s pamětí nejvyšší hodnoty.
Oblé zadní LED světlo Zadní světlo kompletně osazené LED diodami svým kulatým tvarem zapadá do rodiny NEO SPORTS CAFÉ. Vnější kruh lamp slouží jako koncové světlo, zatímco střed se rozsvěcí při brzdění. Krátká a kompaktní koncovka Krátká koncovka výfuku instalovaná na modelu CB125R podtrhuje krátký profil zadní části v duchu stylu NEO SPORTS CAFE. Lehká koncovka výfuku, umístěná pod rámem, pomáhá k centralizaci hmoty a zvyšuje obratnost modelu CB125R. Elegantní tvar palivové nádrže Palivová nádrž s nápadným industriálním tvarem je uchycena ke kompaktní stavbě sportovní CB125R. Agresivní profil nádrže, společný pro celou řadu NEO SPORTS CAFÉ, tvoří široké boční hrany a hluboké prolisy pro kolena, a vytváří tak brutálně minimalistický dojem. Stupačky z litého hliníku Cit pro každý detail je typický pro celou řadu NEO SPORTS CAFÉ. Hlavní nášlap, držák čepu a nosič stupačky jezdce vyrobené z litého hliníku dodávají povrchu prémiovou kvalitu. Pružná a tuhá kyvná vidlice Nová konstrukce kyvné vidlice se vyznačuje vysokou tuhostí pro lepší přilnavost, stejně jako pružností pro plynulé zatáčení. Větší a silnější křížový člen zvyšuje tuhost, zatímco profil ramene zúžený směrem k ose zadního kola zajišťuje patřičnou pružnost. Nová lehká hliníková kola jsou použita na celé modelové řadě NEO SPORTS CAFÉ. Plně digitální LCD panel Kompaktní, plně digitální přístrojový panel s LCD displejem přináší jezdci řadu funkcí pro lepší požitek z jízdy - například programovatelný ukazatel zařazeného převodového stupně nebo otáčkoměr s pamětí nejvyšší hodnoty.
Motor Typ motoru kapalinou chlazený řadový čtyřválec DOHC kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec kapalinou chlazený čtyřtaktní jednoválec SOHC se 2 ventily Zdvihový objem 998 cm 3 286 cm 3 125 cm 3 Max výkon 107 kw / 10 500 ot. za min. 23,1 kw / 8 500 ot. za min. 9,8 kw / 10 000 ot. za min. Max točivý moment 104 Nm / 8 250 ot. za min. 27,5 Nm / 7 500 ot. za min 10 Nm / 8 000 ot. za min. Spotřeba paliva/emise 5,8 l/100 km 3,3 l/100 km 2,1 l/100 km (režim WMTC) Podvozek D x Š x V 2 120 x 789 x 1 090 mm 2,012 x 802 mm x 1,052 mm 2,015 x 820 x 1,055 mm Výška sedla 830 mm 799 mm 816 mm Rozvor 1455 mm 1352 mm 1345 mm Pohotovostní hmotnost 212 kg 143 kg 126 kg Kola, odpružení a brzdy Brzdy (přední/zadní) Dvojitá kotoučová 310 mm / kotoučová 256 mm 296mm plovoucí kotouč / 220mm kotouč s jednopístkovým třmenem Přední a zadní nezávislé ABS s inerciální měřící jednotkou Pneumatiky (přední/zadní) 120/70 ZR17 / 190/55 ZR17 110/70R17M/C 54H / 150/60R17M/C 65H 110/70R17M/C 54H / 150/60R17M/C 66H Přední odpružení Převrácená vidlice Showa SFF-BP 41mm teleskopická vidlice, zdvih 130 mm 41mm teleskopická převrácená vidlice Zadní odpružení Tlumič Showa BRFC (Balance Free Rear Cushion) Tlumič Monoshock, kyvná vidlice Pro-Link, zdvih 107 mm Jeden tlumič
www.honda.cz/motorcycles