Dotační podpora projektů v městské dopravě pro období 2014 2020 VLADIMÍR ZADINA



Podobné dokumenty
Financování nízkouhlíkových technologií v dopravě a opatření Smart City v plánovacím období EU do roku 2022.

Možnosti financování elektrobusů. Vladimír Zadina

Vladimír Zadina člen - pověřený vedením

Možnosti financování projektů dopravní infrastruktury. Ing. Jiří Fuchs Semily

Příloha 4 Synergie a komplementarity s ostatními operačními programy

AMPER Seminář Elektrické autobusy pro město II. Mgr. Daniel Glas. Brno 18. března 2014

OP Doprava Veřejná doprava ON LINE Praha

Využití tepla a nízkouhlíkové technologie OP PIK jako příležitost

Národní akční plán čisté mobility NAP ČM

Plnění NAP ČM z pohledu MMR - IROP Loučeň 6. ročník konference čisté mobility Mgr. Martin Janda

NÁRODNÍ AKČNÍ PLÁN-ČISTÁ MOBILITA VAZBA NA ÚZEMNÍ ENERGETICKÉ KONCEPCE

Operační program Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost (OP PIK) možnosti pro podnikatele

Smart City a MPO. FOR ENERGY listopadu Ing. Martin Voříšek

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky vyhlašuje 20. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změny ve 20. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Aktuální situace ve financování elektrických autobusů z IROP Praha Elektrické autobusy pro město VII Mgr.

OP Doprava Inteligentní mobilita ve městech a regionech Pardubice

Programy v programovém období Autor: Ing. Denisa Veselá

Integrovaný regionální operační program

Renáta Slabá Odbor strategie Oddělení dopravní politiky a čisté mobility

Příprava Operačního programu Doprava

Operační program Doprava dosažený stav přípravy a srovnání s Operačním programem Doprava

Tematické cíle a investiční priority programu spolupráce Rakousko Česká republika

Nástroje pro urychlení rozvoje. elektromobility v gesci MPO

Operační program podnikání a inovace pro konkurenceschopnost ( ): Prioritní osa 3 - Účinné nakládání energií. Konference Čistá mobilita

PODPORA NÁKUPU BEZEMISNÍCH VOZIDEL PRO VEŘEJNOU DOPRAVU Z IROP

Projektovéřízení I. Ing. Romana Hanáková

OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ. Inteligentní mobilita ve městech a regionech

Operační program Doprava

Ing. Marian Piecha Ph.D. LLM

Podpora komunitních obnovitelných zdrojů v připravovaných operačních programech

Programy podpory pro inovativní

FINANCOVÁNÍ SMART CITIES PROJEKTŮ

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ELEKTROVOZIDEL PRAHA Elektrické autobusy pro město IV.

Operační program Doprava

Programové období EU fondů a čistá mobilita

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM Podpora obcí České Budějovice

Příloha č. 3. Souhrnný přehled strategických dokumentů a. Incidenční matice průkaz uplatňování hlavních témat Evropa 2020 v IROP

OPERAČNÍ PROGRAM IROP VE VZTAHU K DOPRAVĚ A UDRŽITELNÉ MOBILITĚ

Podpora inovačních podniků z OP Praha - pól růstu ČR

Cesta ke SMART regionu Ing. Tomáš Kotyza Ředitel Krajského úřadu Moravskoslezského kraje

ITI HRADECKO-PARDUBICKÉ AGLOMERACE RSK KRÁLOVÉHRADECKÉHO KRAJE PS DOPRAVA 24. BŘEZNA 2017

JAK CHYTŘE ROZVÍJET SVŮJ REGION S POMOCÍ IROP. Praha Hradec Králové Chytrý region - příležitosti pro obce a města

Příprava projektů měst a obcí na programové období

PRIORITNÍ OSY A JEJICH SPECIFICKÉ CÍLE

Co nového v IROP? Představení Integrovaného regionálního operačního programu. Mgr. Zdeněk Semorád, náměstek ministryně MMR pro evropské programy

Podpora výzkumu, vývoje a inovací

Národní kulatý stůl k financování energetické účinnosti v ČR podklad Ministerstva financí. 5. října 2017

Čistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka vedoucí oddělení dobrovolných nástrojů

Inteligentní řešení v dopravě v období Podpora dopravy v IROP

Operační program Doprava a udržitelná městská mobilita. Mgr. Michal Ulrich Ministerstvo dopravy ČR

Čistá mobilita z pohledu MŽP. Mgr. Jaroslav Kepka oddělení politiky a strategií životního prostředí

Integrovaný regionální operační program

CzechInvest Programové období Operační program Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA TELEMATIKY PRO VEŘEJNOU DOPRAVU

Zaměření OP PIK 4 Prioritní osy (PO)

VĚDA A VÝZKUM V RESORTU DOPRAVA

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky. oznamuje změny v 78. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Operační program Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost

MŽP a podpora udržitelné a čisté mobility

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky vyhlašuje 78. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

INTEGROVANÝ REGIONÁLNÍ OPERAČNÍ PROGRAM A PODPORA ČISTÉ MOBILITY LOUČEŇ konference ČISTÁ MOBILITA

Páteřní infrastruktura

Obnovitelné zdroje energie pro vlastní spotřebu. Martin Mikeska - Komora obnovitelných zdrojů energie

MONITORING ČERPÁNÍ DOTACÍ EU V PROGRAMOVÉM OBDOBÍ

Operační program Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost (OP PIK)

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky vyhlašuje 37. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Jak financovat ICT projekty z EU fondů. Martin Dolný

Operační program podnikání a inovace pro konkurenceschopnost

Podpora výzkumu, vývoje a inovací

Podpora výzkumu, vývoje a inovací na MPO oblast čisté mobility

Monitoring. dotačních příležitostí. Obsah. Číslo: 9/2014 Datum vydání:

Územní energetická koncepce Pardubického kraje. Ludmila Navrátilová, předsedkyně výkonné rady ETIK 03/2016

Příloha 1a: finanční plán integrované strategie (v rozdělení dle jednotlivých specifických cílů a let)

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 16. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

RENARDS Aktuální dotační možnosti v oblasti obnovitelné energie, akumulace a elektromobility

3. panel: Jaký vliv budou mít aktivity na zvýšení energetické účinnosti na budoucí povahu evropské energetiky?

Shrnutí dohody o partnerství s Českou republikou,

Čistá mobilita v rámci Operačního programu Praha pól růstu ČR

Financování vozidel veřejné hromadné dopravy s alternativním pohonem - IROP Loučeň Mgr. Martin Janda

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky vyhlašuje 16. výzvu k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Operační program Životní prostředí náměstek ministra ředitel sekce fondů EU, ekonomických a dobrovolných nástrojů

Akční plán energetiky Zlínského kraje

CHYTRÉ MĚSTO České spořitelny.

Strategie ČR v plnění národních cílů Směrnice o energetické účinnosti stávající a budoucí nástroje podpory

Dotace pro firmy na nové obnovitelné zdroje energie a baterie v rámci OP PIK

Prioritní osa 3 - Účinné nakládání energií

Obce a evropské fondy v období Mgr. František Kubeš odbor regionální politiky Ministerstvo pro místní rozvoj

Programy Evropské územní spolupráce INTERREG EUROPE, CENTRAL EUROPE 2020 a DANUBE

Programy Evropské územní spolupráce INTERREG EUROPE, CENTRAL EUROPE 2020 a DANUBE

VÝZVU. k předkládání žádostí o podporu. (SC 1.4 Ostravská aglomerace) Změna k datu Identifikace výzvy

PODPORA CYKLISTICKÉ DOPRAVY V IROP. Praha Žďár nad Sázavou Konference Česko jede

135. výzva Ministerstva životního prostředí

Možnosti financování správy majetku a provozu budov z Evropských strukturálních fondů. Aktuální výzvy, potenciál IROP a vícezdrojové financování

Dotační možnosti OP PIK

Financování dopravy z Operačního programu Doprava

Moravskoslezský kraj - cesta ke SMART regionu

Ministerstvo pro místní rozvoj České republiky oznamuje změny v 37. výzvě k předkládání žádostí o podporu. Integrovaný regionální operační program

Operační program Podnikání a inovace pro konkurenceschopnost

Programové období IROP

Transkript:

Dotační podpora projektů v městské dopravě pro období 2014 2020 VLADIMÍR ZADINA

Obsah SmartPlan kdo jsme? Úvodem Zdroje financování městské dopravy Jak můžeme pomoci 2

SmartPlan s.r.o. Smart Cities Čistá doprava Lidské zdroje Finanční inženýrství 3

ÚVODEM Pokud dotační podpora, tak systémové opatření Ne pouhá obměna, ale snaha změnit / udržet poměr veřejné a individuální dopravy, případně zlepšit stav ovzduší Dotace nejsou jen z prostředků v českých OP Vliv ITI a IPRU Kombinace několika zdrojů, ne primárně jen ROP SUMP velkou výhodou (+ vazba na plány zlepšování ovzduší) 4

Sustainable Urban Mobility Plan Zdroj: Guidelines - Developing and implementing a sustainable urban mobility plan 5

Kde tedy hledat zdroje? České ESIF programy (IROP, OPD, OP Praha) Ostatní národní prostředky (TA ČR) Přeshraniční / Nadnárodní programy Programy přímo řízené EK EIB 6

IROP SC 1.2 Zvýšení podílu udržitelných forem dopravy Nákup nízkoemisních a bezemisních vozidel pro přepravu osob a výstavba plnících a dobíjecích stanic Trolejbusy s prodlouženým dojezdem (range-extender?) 7

OP DOPRAVA SC 1.4: Vytvoření podmínek pro zvýšení využívání veřejné hromadné dopravy ve městech v elektrické trakci Výstavba a modernizace infrastruktury systémů městské a příměstské dopravy na drážním principu (metro, tramvaje, tram-train, trolejbusy). Trolejbusy s prodlouženým dojezdem (range-extender?) 8

OP DOPRAVA Hlavní cílové skupiny: Uživatelé hromadné dopravy osob - cestující Cílová území: území celé ČR Příjemci: Příjemci podpory budou vlastníci/správci dotčené infrastruktury Alokované prostředky budou ve městech, kde budou realizovány integrované územní investice, součástí příslušných ITI a IPRÚ. 9

OP DOPRAVA SC 1.5: Zlepšení řízení dopravního provozu a zvyšování bezpečnosti dopravního provozu ve městech Rozvoj systémů a služeb včetně ITS ve městech pro řízení dopravy a ovlivňování dopravních proudů na městské silniční síti. Podpora rozvoje infrastruktur prostorových dat a zavádění nových technologií a aplikací pro ochranu dopravní infrastruktury i optimalizaci dopravy, vč. aplikací založených na datech a službách družicových systémů (např. Galileo, EGNOS, Copernicus aj.) na městské úrovni včetně integrace na vyšších úrovních 10

OP DOPRAVA Hlavní cílové skupiny: Uživatelé silniční dopravy ve městech a obyvatelé měst Cílová území: Území celé ČR Příjemci: Příjemci podpory budou vlastníci/správci dotčené infrastruktury 11

OP DOPRAVA SC 2.2: Vytvoření podmínek pro širší využití vozidel na alternativní pohon na silniční síti Vybavení veřejné dopravní infrastruktury napájecími a dobíjecími stanicemi pro alternativní pohony, mimo jiné v rámci existujících park and ride a placených parkovacích míst. Především pro IAD 12

OP DOPRAVA Hlavní cílové skupiny: Vlastníci vozidel na alternativní pohony Cílová území: území celé ČR Příjemci: Příjemci podpory budou vlastníci/správci dotčené infrastruktury s veřejným přístupem 13

OP DOPRAVA Prostředky pro Prioritní osu 1 (6 cílů) = 2,46 mld. EUR Prostředky pro Prioritní osu 2 (2 cíle) = 2,24 mld. EUR 14

OP PIK 3.4: Uplatnit inovativní nízkouhlíkové technologie v oblasti nakládání energií a při využívání druhotných surovin Zavádění inovativních technologií v oblasti nízkouhlíkové dopravy (elektromobilita silničních vozidel) cca 1 mld. Kč na celý SC 3.4 15

OP PIK Hlavní cílová skupina: Podnikatelské subjekty, především MSP, ale i velké podniky Cílové území: Území České republiky, mimo území hl. m. Prahy. Předpokládá se plošné směrování intervencí bez vymezení územní dimenze. Typy příjemců: Podnikatelské subjekty (malé, střední a případně velké podniky), vysoké školy, obce, kraje a jimi zřizované organizace. 16

OP PRAHA PÓL RŮSTU SC 2.1: Energetické úspory v městských objektech dosažené také s využitím vhodných obnovitelných zdrojů energie, energeticky efektivních zařízení a inteligentních systémů řízení. Zvyšování energetické efektivity v rámci objektů a technických zařízení pro zajištění provozu městské veřejné dopravy (např. zefektivnění využití rekuperované elektrické energie z kolejových vozidel, renovace osvětlovacích soustav s využitím pokročilejších úsporných zdrojů vč. inteligentní regulace osvětlení, instalace systému nuceného větrání s rekuperací odpadního tepla, instalace vhodných a energeticky efektivních zařízení využívajících obnovitelné zdroje energie a jiné). 17

OP PRAHA PÓL RŮSTU Identifikace hlavních cílových skupin - Vlastníci a uživatelé objektů, ve kterých budou realizována energeticky úsporná opatření Specifikace cílového území Region soudržnosti NUTS 2 Praha Identifikace typu příjemců Hlavní město Praha Organizace zřízené a založené hl. m. Prahou Dopravní podnik hl. m. Prahy, a.s. cca 100 mil. EUR na celou osu 2 (2 cíle) 18

TA ČR - EPSILON Výzkumné cíle (energie v dopravě): Zvyšovat podíl kapalných biopaliv jako náhrada fosilních zdrojů Zvyšovat podíl využití elektrické energie pro pohony jako náhrada fosilních zdrojů Výhledově zavádět využití vodíku jako zdroje energie pro pohon v dopravě Příjemci: Podniky (bez rozdílu velikosti) a Výzkumné organizace Způsobilé výdaje: mzdy, náklady na NHM a HM, služby, ostatní Výše podpory Aplikovaný výzkum: podniky 50 % 80 %; výzkumné organizace 100 % Experimentální vývoj: podniky 25 % - 60 %; výzkumné organizace 100 % 19

TA ČR - EPSILON Fungování programu od 2014 2025, pravidelně 1 x ročně Celkové prostředky programu až 16,150 mld. Kč Byla realizována již 1 veřejná soutěž (květen 2014) Podmínky veřejné soutěže splnilo a bylo přijato k hodnocení 717 návrhů projektů z celkového počtu 725 návrhů projektů, které byly podány do této veřejné soutěže. 20

DANUBE PROGRAMME SC 3.8: Podpora technologií šetrných k životnímu prostředí, podpora nízkouhlíkové bezpečné dopravní dopravy Zlepšení koordinace dopravy, rozvoj multimodální dopravy za podmínky snížení emisí a hlukových zátěží. Podpora rozvoje městské mobility, výměna know-how a osvědčených postupů pro lepší organizaci ve veřejné dopravě. Podpora ostatních druhů osobní dopravy. Zvyšování investic do bezpečného provozu. Ochrana a prevence před katastrofami. Centralizace řízení a plánování dopravy ve všech módech. 21

DANUBE PROGRAMME Pro tento program je alokováno z ERDF 202 mil. EUR Příjemci obecně veřejné subjekty, minimálně 3 ze 3 zemí V rámci ČR koordinuje MMR ČR 22

OP CENTRAL EUROPE SC 2.2: Zlepšit územně založené strategie nízkouhlíkového energetického plánování a politiky přispívající ke zmírňování klimatických změn Podpora nízkouhlíkových strategií pro všechny typy území, především pro městské oblasti, včetně podpory udržitelné multimodální městské mobility a zmírnění dopadů příslušných adaptačních opatření. 23

OP CENTRAL EUROPE SC 2.3: Zvýšit kapacity pro plánování mobility ve funkčních městských oblastech s cílem snížit emise CO 2 Podporované akce budou stavět na nadnárodní spolupráci ke zlepšení kapacit veřejného sektoru a souvisejících subjektů. Pomůže jim to vytvořit integrované místní anebo regionální strategie a plány pro lepší využití potenciálu energie z endogenních obnovitelných zdrojů a pro snížení regionální energetické náročnosti. Podporované akce zkombinují poptávku i nabídku a zaměří se na strategie, politiky, nástroje a nová řešení pro využití obnovitelných zdrojů energie, jakož i větší energetickou účinnost. 24

OP CENTRAL EUROPE Pro tento program je alokováno 298,9 mil. EUR. Příjemci obecně veřejné subjekty, minimálně 3 ze 3 zemí V rámci ČR koordinuje MMR ČR 25

HORIZON 2020 26

HORIZON 2020 Vynikající věda Vedoucí postavení v průmyslu Společenské výzvy Základní výzkum Demonstrace Technologický výzkum Prototyp Rozsáhlé validace výsledků Piloty Uvedení na trh Souvislost HORIZON 2020 a inovačního cyklu 27

HORIZON 2020 Výzva - MG.5.5-2015 - Prokázání a testování inovativních řešení pro čistší a lepší městskou dopravu a mobilitu Mnoho evropských měst má problém s řešením problémů v oblasti dopravy. Nové technologie a inovativní opatření se objevují, bohužel se ještě nedostaly do rozsahu, který naplňuje cíle Bílé knihy v dopravě. Města váhají s implementací inovativních řešení z důvodu nedostatku informací o efektivitě takových opatření a o možnostech jak překonat bariéry úspěšné aplikace. Participující města by měla vytvořit živou laboratoř pro aplikaci opatření v oblasti čisté městské dopravy. 28

Výzva MG.5.5-2015 Výše dotace 100 % HORIZON 2020 Minimálně 3 subjekty ze 3 zemí Způsobilé výdaje (hlavní): Mzdy, Nákup služeb, Cestovné, Náklady na vybavení, Nepřímé náklady (25 %) Příjem žádostí prosinec 2014 Termín uzávěrky 1.kolo k 31.3.2015 29

LIFE Prioritní oblast životní prostředí a účinné využívání zdrojů - zavedení trvalých zón s nízkými emisemi hluku (např. zavedením elektromobility) - snižování hluku ze silnic a jiné dopravní infrastruktury používáním nehlučných povrchů - integrované a komplexní politiky udržitelného sídelního plánování a projektování měst Pro tento program je alokováno 3,457 mld. EUR. Podporuje projekty bez nutnosti mít partnera, může být pouze jeden příjemce! 30

LIFE 31

EEEF Investiční fond - přímé investice do projektů, nebo dotace na úroky a záruk za úvěry. zavádění elektrických a hybridních vozidel podpora redukce skleníkových plynů náhrada konvenčních paliv alternativními vývoj vozidel s nižší spotřebou energie Náklady projektů by se měly pohybovat v rozmezí 5 25 mil. EUR s tím, že výjimečně by mohly překročit i horní hranici. 32

ELENA nástroj pro granty na technickou podporu - až 90 % veškerých nákladů na technickou přípravu projektů městská doprava místní infrastruktura včetně Smart Grids, ICT infrastruktury pro energetickou efektivnost, infrastruktura pro vozidla s alternativním pohonem Může být využita na přípravu dokumentace pro projekty financované následně z ESIF! Evropská investiční banka/kfw 33

ELENA - příklad The Zero Emission Buses in Netherlands Výměna dieslových autobusů za bezemisní vozidla v provinciích Severní Brabantsko a Limburg ELENA financuje v projektu služby specializovaných konzultantů na podporu organizace, koordinace, obstarávání a usnadnění všech relevantních činností a odborných znalostí Podpora - 2,45 mil. EUR Tyto prostředky pomohly mobilizovat investice ve výši 587 milionů EUR z veřejných zdrojů a v rámci návazných finančních modelů ve spolupráci se soukromými subjekty. 34

Co je tedy možné financovat? Připravit plány v rámci většího celku programy přeshraniční spolupráce či s výzkumným prvkem TA ČR EPSILON, HORIZON 2020 Připravit technickou dokumentaci např. ve spojení s dalšími dopravními podniky v rámci ELENA Financovat nákup vozidel a infrastruktury IROP, OPD, OP Praha, EEEF 35

Jak může SmartPlan pomoct? Strategické partnerství s Jakub Slavík - Consulting Services Úzká spolupráce s Dopravní fakultou ČVUT Vlastní zastoupení v Bruselu (ACCESS EU!) Poskytujeme jako jediní na trhu komplexní konzultační služby v oblasti čisté dopravy Příprava projektů zavádění čisté mobility Zasazení do konceptu Smart Cities Příprava dotační strategie, komunikace s poskytovateli dotací Zpracování žádostí o dotace vč. CBA, studií proveditelnosti Řízení projektů dle PRINCE 2 36

zadina@smart-plan.cz www.smart-plan.cz + 420 725 518 716