Možnosti využití prostorových informací pro osoby se zdravotním postižením

Transkript

1 Možnosti využití prostorových informací pro osoby se zdravotním postižením Michal Rada seminář Prostorová data pro rozhodovací procesy státní správy 26.května 2016

2 O čem to je obecně? Požadavky (známe) Data (máme a umíme využívat) Situace (známe a umíme řešit) Navigační služby (fungují) Využívání dat (zvládáme)

3 Obecné potřeby OZP Pro různé typy postižení lze určit různé potřeby, ale obecně se neobejdeme bez následujících věcí: Kvalitní a přesné mapové podklady s velkými podrobnostmi Zvláštní datové vrstvy zajímavé pro navigaci hendikepovaných Využívat geodata jako data pro posilování bezbariérovosti Určování polohy s maximální přesností Možnost vzdáleného určování polohy a asistované navigace Možnost reagovat na mimořádnou situaci

4

5 Dva pohledy na data a služby 1. SPRÁVCE - Jedním z požadavků správce je využití dat pro relevantní rozhodování zájmem správce je co nejvíce si to usnadnit a co nejmenší péče 2. UŽIVATEL - Jedním z požadavků uživatele je využití dat pro relevantní použití při navigaci a službách zájmem uživatele je maximální validita a využitelnost

6 Potřeby cílových skupin Zrakově postižení Navigují se buď sami s využitím aplikací v mobilním telefonu, nebo jdou s vidícím průvodcem, či vzdálenou asistencí. Potřebují přesné určení polohy, nikoliv pouze orientační polohu Specifické datové vrstvy (chodníky, orientační body, překážky apod.) Využívají přirozených a umělých prvků pro vodicí a varovné účely Speciální akustické orientační prostředky Hodí se podrobný popis nejen cesty, ale i prostředí

7 Potřeby cílových skupin Sluchově postižení Jsou schopny samostatné navigace, je však vhodné sdělovat informace vhodnou formou (psaný jazyk, piktogramy apod.) Piktogramová navigace Sdělování hlasových informací textem Písemné sdělení v případě mimořádných událostí

8 Potřeby cílových skupin Osoby s menší pohyblivostí Jsou schopny samostatné navigace, ale mají problémy s liniovými bariérami. Bezbariérovost dopravy a prostředí Potřeba specifických datových vrstev udávající liniovou bariérovost Možnost sestavit co nejméně bariérovou trasu Potřeba reakce na okamžitou situaci (nefunkční výtah, oprava přechodu, překážka na chodníku apod.) Zjištění náhradních tras

9 Potřeby cílových skupin Osoby s mentálním postižením Jsou schopny částečné samostatnosti, ale informace a prostředí se musí přizpůsobit jejich schopnostech. Je to nejvíce různorodá skupina. Speciální piktogramové informace Speciální zjednodušené navigace Fixování několika známých tras Jsou náchylní na změny a včasné upozornění Samostatnost v navigaci jen do určité míry

10 Příklady využití dat Služba navigace V ideálním případě funguje služba navigace takto: Něco hledám, najdu adresu či místo na mapě Sestavím si trasu dle svých specifických potřeb Mám podrobné informace o trase a o překážkách na ní Jsem schopen se navigovat po trase Pokud se něco stane, jsem schopen reagovat a případně si přivolat pomoc Mohu využít asistovanou navigaci

11 Příklady využití dat Pro odstraňování bariér Prostorová data jsou relevantní i pro potřeby odstraňování již existujících bariér Pasportizace liniových a prostorových bariér Identifikace potřeb Využití prostorových dat pro optimalizaci Aktualizace a vyhodnocování odstraňování bariér Sledování a řešení mimořádných situací (výkopy, opravy)

12 S daty ale musíme umět

13 Předpoklady Kvalitní a validní data Tvorba specializovaných vrstev Principy aktualizace a reklamace Ucelené datové modely Kvalitní služby nad daty Otevřenost dat i služeb

14 Problematické okruhy Máme obrovské množství dat, ale nevíme jaká a kde Neznáme důvěryhodnost prostorových informací Špatně se získávají informace o bariérovosti a zvláštní data Neexistují jednotné metodiky Data o bariérovosti se nezakreslují do FGIS Všichni vesele kašlou na legislativu k bezbariérovosti Problémy je třeba tutlat a ne řešit Data nejsou otevřena pro služby

15 Jak to nemá vypadat Informace o stavu ozvučení semaforů na křižovatkách ve městě, která je uložena v XLS tabulce na disku pracovníka TSK je uživateli k ničemu. Stav křižovatky a nájezdů na chodníky zakreslený pouze v "papírovém plánu" křižovatky nic o bezbariérovosti křižovatky v rámci GIS neřekne. Data o funkčnosti plošin a výtahu a o poruše, která jsou publikována jinde, než u daného objektu plošiny či výtahu, jsou pro aplikace a služby také k ničemu. Nikdo netuší, co je vlastně bariérové a do jaké míry. Projektant ani realizátor nemyslí....hlavně že design a památkáři

16 Jak to má vypadat Známý stav bariér objektu je zanesen do jeho dokumentace (BIM-BA). Správně zakreslené a správnými metadaty opatřené zákresy křižovatek umožní sestavit bezbariérovou či co nejméně bariérovou cestu. Zakreslení lešení a překážek na chodníku řekne uživateli, aby si dával v daném místě pozor a třeba IZS dá povědomost o možných problémech v místě. Správným využíváním dat můžeme snadno zjistit priority stavebních úprav pro odstraňování bariér veřejného prostoru. Při efektivním využití informací můžeme odstraňovat bariéry levněji Každý článek (včetně kontroly) má relevantní data a s nimi pracuje

17 Příklady V GIS zakreslená opatření bezbariérovosti na křižovatkách slouží jak pro uživatele (je schopen si najít co nejméně bariérovou cestu), tak pro správce (obec odstraňuje bariéry tam, kde je třeba) V GIS zakreslené bariéry při využívání tras hromadné dopravy opět slouží pro obě strany barikády Informace o úpravách povrchu zejména v ulicích a trasách jako metadata objektů v GIS slouží pro analytické vyhodnocování a návrhy postupů úprav v odstraňování bariér V GIS jsou u objektů a budov zakresleny a evidovány atributy (bez)bariérovosti a přístupnosti pro OZP

18 Příklady piktogramů V praxi se můžeme setkat s různým zakreslením bariérovosti. Příkladem jsou následující piktogramy (pocházejí z ČR)

19 Konkrétní příklady Haptická mapa na Seznamu Navigační centrum SONS Bezbariérová trasa v MHD Praha Mapa bezbariérovosti Prahy Průvodce bezbariérovými městy Komplexní mapování bariérovosti v Praze Efektivizace odstraňování bariér Využití dat a poznatků o bariérách v ČD Projekty asistované navigace (např. Pokročilá navigace nevidomých na ČVUT)