Opravy čerpadel Common Rail DFP3. Copyright Delphi Upraveno AutoKelly 2015

Transkript

1 Představení programu oprav dílů Delphi pro dalších aplikace s čerpadlem Společnost Delphi s potěšením potvrzuje náš pokračující závazek k servisování opravami rozšířením oprav čerpadel DFP3 Common Rail. Čerpadla byl zavedena na podporu emisních předpisů Euro 5, které vstoupily v platnost v roce Toto rozšíření programu oprav čerpadla DFP3 Common Rail pokrývá aplikace Mercedes Benz a dále posiluje naši podporu těchto aplikací po zavedení oprav vstřikovačů DFI1.5. Informace týkající se oprav vstřikovačů DFI1.5 jsou k dispozici v marketingovém pokynu DM0936. Současné přísné emisní právními předpisy a náročné požadavky řidičů způsobují pokračující zavádění nových technologií pro splnění požadavků na snížení spotřeby paliva a emisí. V důsledku toho byla zavedena funkce stop/start do vozidel, která splňují tyto požadavky. Úkolem systému je zastavit motor, pokud se vozidlo krátce zastaví a nemá zařazen převodový stupeň, jak je tomu např. při zastavení na semaforech, a automatické spuštění po sešlápnutí spojky. Z hlediska systému Commom Rail musí být tento schopen udržet zbytkový tlak pro umožnění rychlého a efektivního opětného spuštění motoru. Tlak se udržuje mezi hydraulickou hlavou čerpadla CR a vstřikovacími tryskami. V procesu oprav a diagnostiky je rozhodující určit výkon hydraulické hlavy čerpadla CR ve vztahu k poklesu tlaku. Proto společnost Delphi s potěšením oznamuje výhradní zkušební řešení pro systémy stop/start, které bude určovat utěsnění hydraulických hlav montovaných do čerpadel CR. Aplikace čerpadel CR u Mercedes Benz OM651, které využívají technologie stop/start, jsou zahrnuty v tomto opravárenském řešení. Servisní politika Čerpadla DFP3 patří do nejnovější generace čerpadel Common Rail Delphi, která poskytují vyšší tlakové schopnosti a stabilnější řízení tlaku než mají předchozí čerpadla DFP1. Za účelem dosažení tohoto zlepšení výkonu, došlo k řadě změn u čerpadel, včetně přechodu od jednoválcové konstrukce k víceválcové konstrukci. Tyto změny konstrukce vyžadují nové zkušební postupy a tento účel často dokáže splnit pouze požadavek na další přídavné zkušební vybavení. K provádění oprav čerpadel DFP4 podle schváleného standardu Delphi budou autorizována pouze servisní centra Delphi vybavená zařízeními uvedenými v této informaci. Jakýkoliv servisní zásah na čerpadle může generovat znečišťující částice, které mohou způsobit vážnou poruchu vstřikovačů. Proto je nezbytné pečlivě dodržovat postupy a metody popsané v dílenské příručce DDNX335. Použití tohoto nářadí a postupy opravy jsou zahrnuty do školení pro čerpadla Delphi CR. Použití autorizovaných servisních nástrojů Delphi zachová mechanickou a elektrickou integritu komponentů a zaručuje dodržení pracovních postupů a kvalitu oprav.

2 Kromě toho musí opravárenské dílny čerpadel Common Rail, autorizované společností Delphi, dodržovat informace definované v následujících technických poznámkách: Postupy diagnostiky hydrauliky na vozidle - systémy DFP3 CR: DT434 Doporučení týkající se čistoty: DT428. Používání zátek konektorů a krytek: DT460 Přiřazení do ovládací kabeláže: DT446 a DT464 Přiřazení do ovládací kabeláže: DT468 Opravy railu v CR: DT473 Požadavky pro systémy stop/start jsou výslovně uvedeny v následující dokumentaci, kterou lze nalézt v Direct Evolution: Testovací zařízení pro systémy stop/start, uvolnění a pokyny: DT580 Zavedení opravárenského řešení DFP3 ve fázi 4 (zahrnuje stop/start): DT583 Dílenské příručky - ty byly nyní aktualizovány, aby obsahovaly také informace pro stop/start z DT580: DDNX335 (DFP3) a DDNX411 (DFP 4) IRIS informace jsou také relevantní pro DFP3 a stop/start PDF soubor nápovědy pro IRIS (kde je zkušební plán OM651 zaslán jako informace přímo uživatelům stop/start): DDEX004 Zkušební plán IRIS OM651 DFP3 obsahuje výhradní část určenou pro testování funkčních vlastností stop/start. Činnost čerpadel Delphi CR může být přezkoušena pouze na zkušebních stolicích AVM2-PC nebo CRp-PC se softwarem APC a Delphi IRIS pro kontrolu úniku při maximálním tlaku, která následuje po opravě čerpadla. Testovací a opravárenské vybavení Společnost Delphi nabízí řadu diagnostického vybavení a nářadí, které umožňují zajistit efektivní provoz klíčových komponentů systému: Obj. číslo Popis Počet v bal. MOQ YDT400 Sada nářadí pro Common Rail YDT491 Montážní nástroj pro zátku hnací hřídele YDT492 Deska pro montáž čerpadla (PSA) YDT493 Nářadí pro výměnu těsnění YDT494 Nářadí pro montáž hlavy YDT495 Deska pro montáž čerpadla (JCB/HMCC-J) YDT498 Přípravek pro demontáž olejového těsnění YDT715 Deska pro montáž čerpadla (HMC) YDT576 Deska pro montáž čerpadla (PSA DW10C/Great Wall/DC OM651) YDT588 Deska pro montáž čerpadla (HMC-U) YDT589 Deska pro montáž čerpadla (GM-K/SYMC) YDT597 Vytahovák Quick Fit - čerpadla DFP3.2 CR YDT766 Kluzné kladivo Nové autorizované řešení pro stop/start a testování hydraulických hlav pro všechny druhy čerpadel CR

3 Nové zkušební zařízení bylo vyvinuto speciálně pro tlakové zkoušky úbytku tlaku autorizované společností Delphi pro DFP CR stop/start čerpadla a má být použito ve spojení s Testmaster HH700 a HH701. K dispozici je také sada aplikace, která je navržena tak, aby umožnila testování výkonu výstupního ventilu v hydraulických hlavách u všech čerpadel Delphi CR - DFP1/3/4/6. Toto řešení je velmi výhodné pro diagnostiku čerpadel CR, která mají více vícedílnou hydraulickou hlavou, tedy např. DFP3/4, protože testy hlava-hlava a parametr Delta T v rámci IRIS nejsou schopné určit, která hydraulická hlava je příčinou selhání. Viz marketingové informace HMN155 - test čerpadel stop/start pro čerpadla DFP CR Prosakující hydraulická hlava může mít vliv na výkon čerpadel Common Rail: od nadměrné teploty vratného paliva po neschopnost vytvořit nebo udržet požadovaný tlak v railu. Závažnost těchto účinků závisí na stavu jednotky hydraulické hlavy, zejména výstupního ventilu, ale navíc na neporušenosti hydraulického okruhu mezi výstupem HP a hydraulickou hlavou. Z těchto důvodů je velmi důležité pečlivě ověřit schopnosti výstupního ventilu: Během diagnostiky za účelem stanovení přesného poškozeného dílu. To je užitečné zejména pro čerpadla s více hydraulickými hlavy, kde parametr Delta T nebo testy Head to Head (mezi hlavami) nezjistí, která hydraulická hlava je vadná. Na konci procesu opravy, před montáží čerpadla na zkušební stolici (AVM2-PC nebo CRp-PC). Případ aplikací stop/start: Pro takové aplikace systém vyžaduje, aby byl tlak udržován v railu, když motor přejde do stavu stop/start (např. když vozidlo zastaví na červenou). Pro udržení požadované úrovně tlaku musí poskytovat výstupní ventil čerpadla umístěný v hydraulické hlavě dostatečnou robustnost a utěsnění, aby nedošlo k žádnému vrácení palivo zpět, když se tlak v railu odvede do čerpadla CR. Přítomnost úniku bude rušit nebo zakazovat funkci stop/start a může snížit celkový výkon motoru. Výstupy HP u CR čerpadla musí udržet tlak po dané časové období, aby se umožnil rychlý opětný start vznětového motoru spojeného s technologií stop/start. Testmaster se používá k měření poklesu tlaku při tlaku 230 barů a k pozorování zobrazeného poklesu tlaku. Úniky hydraulických hlav mohou mít několik vlivů na výkonnost CR čerpadel (zvýšená teplota paliva v přepadu, neschopnost udržovat požadovaný tlak v railu atd.). Tento jednoduchý test pro stop/start umožní vyloučit tyto závady před montáží čerpadla pro rozsáhlejší testování na zkušební stolici AVM2-PC nebo CRp-CP. Veškeré podrobnosti lze nalézt na v technické informaci : TB195/40 - Testování těsnosti na výstupu HP u Delphi čerpadel pro CR - sada pro upgrade filtru u Testmaster umožňující test úniku a aplikačně specifické sady pro čerpadla CR Sady nutné pro upgrade Testmaster: HF1161: Upgrade sada Testmaster pro čerpadla Delphi CR HP/sada upgradu filtru HF1162: Sada pro aplikaci testování úniku na výstupu Delphi DFP3, 4 a 6 s HP čerpadlem HP

4 Hardware a software pro CR čerpadla Aby bylo možné úspěšně spustit nejnovější verzi IRIS pro čerpadla CR, musí mít zákazníci následující úrovně softwaru a hardwaru : Požadovaný hardware a software pro spuštění testování čerpadel CR dle zkušebního plánu s IRIS Díl č. Popis AVM2-PC CRp-PC Distributor MH-A-01 Magmah Plus pro AVM2-PC V40.11 nebo novější A151A900* Magmah Plus pro CRp-PC V2.90 nebo novější AVM2-PC systém menu V Uváděné jako * Generic Launcher HF1132 HF1138 HF1142** DAQ400 ADC298*** Sada pro čerpadla DFP1 Přídavná sada pro čerpadla DFP3 Sada příslušenství zkušebních stolic DFP1.15/DFP3/DFP6 Testovací sada Head To Head (hlava - hlava) Servisní spojka pohonu Viz marketingové informace HMN54 a HMN99, * k dispozici z softwarového portálu, pro umožnění instalace je potřeba mít platnou licenci MH-A- 01AS. **HF1142 je doplňková sada pro použití se sadou čerpadel HF1132 DFP1 a doplňkovou sadou čerpadel HF1138 DFP3 pro řešení přezkoušení čerpadel Common Rail na AVM2-PC a CRp-PC. ***ADC298 - pokyn: použito také pro testování čerpadel CR Siemens a Denso. PŘIPOMÍNKA: Software IRIS pro přezkoušení čerpadel Common Rail na zkušební stolici AVM2-PC (DDQX126E) bude fungovat pouze při použití automatického systému řízení tlaku - číslo dílu HB401. Internetové stránky společnosti :

5 Seznamy dílů Mercedes Benz OM651 (Solenoid) Mercedes Benz OM651 (Piezo) Čerpadlo č. LSN Počet čerp. Číslo dílu Popis A Šroub Olejové těsnění Pojistný kroužek Olejové těsnění Přípojka přepadu X Přípojka přepadu X X X X X JY O-kroužek Sestava čelní desky Sestava čelní desky O-kroužek O-kroužek Hnací hřídel Jezdec a pouzdro A Vstupní dávk. ventil X X X Vstupní dávk. ventil X X X O-kroužek O-kroužek E Šroub X10 O-kroužek D O-kroužek FL O-kroužek Difuzér KL O-kroužek Šroub A Sada pro písty regul FT O-kroužek Montáž hlavy Sada pro výstup. ventily Sada pro vstup. ventily A Zdvihátko ventilu Šroub Vratná pružina zdvihátka X X X X X X X X X X X X Těsnění Montáž tělesa A Připojení výstupu Spojovací kroužek Spojovací kroužek Sada šroubů Údržbová sada Údržbová sada Počet

6 Balení CR Pro další podporu oprav nabízí společnost Delphi balení čerpadel a vstřikovačů Common Rail v sadách, které obsahují všechny hlavní komponenty v jediném balení. Dodávkami opravených čerpadel a vstřikovačů Common v balení společnosti Delphi v rámci sítě autorizovaných servisů zajistí zákazníkům, že jejich díly budou: Opraveny s přesně správnými komponenty Delphi* Diagnostikovány a přezkoušeny za použité diagnostického vybavení. Diagnostikováno a opraveno vysoce kvalifikovanými servisními techniky. S technickou podporou společnosti Delphi Zákazníci si mohou s důvěrou zakoupit tyto produkty a autorizovaná servisní síť společnosti Delphi pro systémy Common Rail může dále zvýšit jejich vnímání špičkových hodnot. *Opravy vstřikovačů musí povinně zahrnovat originální trysky, regulační ventily, uzavřené matice a podložky od společnosti Delphi a jakékoli další díly potřebné pro opravu, když jsou dodávány v balení Delphi. Další detaily týkající se balení Delphi lze zjistit v marketingovém informačním pokynu: DM0968