NEXUS. Příručka prodejce. Inter-8 SG-C6001 SG-C6011 SB-C SL-C6000. Inter-7 SG-C3001 SB-C SL-C3000. SILNIČNÍ MTB Trekking

Transkript

1 (Czech) DM-CASG Příručka prodejce SILNIČNÍ MTB Trekking Městský/ komfortní bicykl URBAN SPORT E-BIKE NEXUS Inter-8 SG-C6001 SG-C6011 SB-C SL-C6000 Inter-7 SG-C3001 SB-C SL-C3000

2 OBSAH TYPY, KTERÝCH SE TÝKÁ TATO PŘÍRUČKA PRODEJCE... 3 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ... 4 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ... 5 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ MONTÁŽ Montáž pastorku na náboj...13 Montáž řadícího členu na náboj...14 Montáž brzdy Inter-M na plášť náboje...16 Montáž náboje do rámu...16 Montáž brzdového kotouče...20 Montáž páky...23 Montáž lanka řazení...24 Upevnění na řadící člen...25 NASTAVENÍ Nastavení řadícího členu...35 ÚDRŽBA Odpojení lanka řazení při demontáži zadního zapleteného kola z rámu...39 Výměna lanka...43 Výměna oleje vnitřní sady

3 TYPY, KTERÝCH SE TÝKÁ TATO PŘÍRUČKA PRODEJCE TYPY, KTERÝCH SE TÝKÁ TATO PŘÍRUČKA PRODEJCE Tato příručka prodejce je určená pro následující typy. Komponent/Série Inter-8 Inter-7 Protišlapací brzdy + kotoučová brzda SG-C6001-8CD - Náboj s vnitřním řazením Kotoučová brzda SG-C6001-8D SG-C3001-7D Protišlapací brzda SG-C6001-8C SG-C3001-7C SG-C3001-7C-DX Brzda inter-m V-brzdy SG-C6001-8R SG-C6011-8R SG-C6001-8V SG-C6011-8V SG-C3001-7R SG-C3000-7V Řadící páčky SB-C SB-C Řadící páčky Jednotka REVOSHIFT SL-C6000 SL-C3000 3

4 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ Tato příručka prodejce je určena především pro profesionální cyklomechaniky. Uživatelé, kteří nemají odbornou průpravu ve stavbě bicyklů, by se neměli podle těchto pokynů pouštět do montáže komponentů. Při jakýchkoli nejasnostech v popisovaném postupu v montáži nepokračujte. Obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Důkladně se vždy seznamte se všemi příručkami přiloženými ke každému komponentu. Produkty nerozebírejte ani neupravujte jiným způsobem než je popsáno v této příručce. Veškeré příručky prodejce a uživatelů jsou kdykoli k dispozici na našich stránkách ( Dodržujte prosím rovněž příslušné národní a místní předpisy a zákony, týkající se Vašeho oboru podnikání. Pro zaručení bezpečnosti se před používáním důsledně seznamte s touto příručkou a při používání postupujte podle ní. Pro prevenci zranění a fyzického poškození komponentů a prostředí je nutné vždy dodržovat následující pokyny. Pokyny jsou řazeny podle stupně nebezpečí, hrozícího při nesprávném používání produktu. NEBEZPEČÍ Nedodržení uvedených pokynů způsobí zranění s vážnými i fatálními následky. VAROVÁNÍ Nedodržení uvedených pokynů může způsobit zranění s vážnými i fatálními následky. VÝSTRAHA Nedodržení těchto pokynů může způsobit zranění nebo fyzické poškození komponentů nebo prostředí. 4

5 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ VAROVÁNÍ Při montáži komponentů se ujistěte, že postupujete podle pokynů uvedených v příručce uživatele. Doporučujeme používat pouze originální produkty Shimano. Pokud dojde např. k uvolnění nebo poškození šroubů či matic, může dojít k pádu a vážnému zranění jezdce. Avšak také nesprávné nastavení může být příčinou problémů, jejichž následkem dojde k pádu a vážného zranění jezdce. Při údržbě a výměně komponentů nezapomeňte používat ochranné brýle. Po důsledném seznámení s touto příručkou prodejce ji uložte na vhodné místo pro pozdější potřebu. Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Vlastnosti každého bicyklu se liší. Ujistěte se, že ovládáte příslušnou techniku brzdění (včetně znalosti brzdných sil a ovládání bicyklu). Nesprávné použití brzdového systému bicyklu může způsobit ztrátu kontroly a pád s vážnými následky. O správném používání se poraďte svým cykloprodejcem a seznamte se s příručkou uživatele bicyklu. Rovněž je důležité např. vyzkoušet jízdní a brzdnou techniku. 5

6 V BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Brzdové páky jsou opatřeny mechanismem pro změnu režimu pro použití s brzdami cantilever a válečkovými brzdami nebo V-BRZDAMI s modulátorem účinku. (SB-C6000-8/SB-C jsou vhodné pro válečkové brzdy nebo V-BRZDAMI s modulátorem účinku. Nejsou vhodné pro brzdy cantilever.) Při nesprávně zvoleném režimu muže být brzdná síla nedostatečná, nebo naopak příliš vysoká a mohlo by dojít k vážné nehodě. Ujistěte se že zvolený režim odpovídá pokynům v tabulce níže. Brzdové páky s mechanismem přepínače režimů lze sestavit podle vyobrazení. nastavení režimu Vhodný brzdový třmen C R poloha V V C: Poloha pro použití brzd cantilever R: Poloha pro použití válečkových brzd C R C R Brzdy cantilever Válečkové brzdy R poloha Pro SB-C6000-8/SB-C R: Poloha pro použití válečkových brzd V R Válečkové brzdy V-poloha V V: Poloha pro použití V-BRZD s modulátorem účinku C R C R V-BRZDY s modulátorem účinku Před jízdou zkontrolujte, zda jsou obě kola bicyklu spolehlivě upevněna. Pokud by došlo jakýmkoli způsobem k uvolnění, může případné upadnutí kola způsobit pád s vážným zraněním. 6

7 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Pro montáž a údržbu bicyklu: Při upevňování ramene brzdy k zadní vidlici se ujistěte, že objímka odpovídá průměru vidlice a pečlivě dotáhněte upevňovací šroub s matici stanoveným utahovacím momentem. Pro upevnění objímky použijte matici s nylonovým kroužkem (samojistící matici). Doporučujeme použít standardní objímku ramene brzdy, šroub a matici Shimano. Pokud by došlo k sesmeknutí objímky z ramene brzdy nebo poškození upevňovacího šroubu, rameno brzdy by se začalo otáčet a prudce by trhlo s řídítky, nebo by došlo k zablokování kola a případně pádu jezdce s vážnými následky. Při upevňování náboje do rámu se ujistěte, že na obou stranách je příslušná podložka s jazýčkem. Poté pečlivě dotáhněte upevňovací matice příslušným utahovacím momentem. Pokud by byla podložka s jazýčkem umístěna jen na jedné straně, nebo upevňovací matice nedostatečně dotaženy, mohlo by dojít k vyklouznutí jazýčku a protočení náboje s řadícím členem. Řadící lanko by v tomto případě prudce trhlo s řídítky a mohlo by dojít k pádu s vážnými následky. Brzdový kotouč Dbejte, aby nedošlo ke kontaktu prstů s rotujícím brzdovým kotoučem. Brzdový kotouč je natolik ostrý, že může svými otvory při otáčení prsty těžce poranit. Třmeny a brzdové kotouče se při brzděni zahřívají, a proto se jich po zastavení, nebo ihned po demontáži kol nedotýkejte, nebo by mohlo dojít k popálení. Důsledně dbejte, aby nedošlo k potřísnění brzdového kotouče či brzdových destiček olejem, nebo mazacím tukem, neboť by došlo k výraznému zhoršení brzdných vlastností. Pokud došlo ke znečištění destiček olejem nebo mazacím tukem, obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Hrozí nebezpečí, že by brzdy nemusely správně fungovat. Pokus jsou brzdy při brzdění hlučné, mohlo dojít k opotřebení destiček na hranici použitelnosti. Ověřte, zda brzdy dostatečně vychladly a poté zkontrolujte, zda je tloušťka všech destiček nejméně 0,5 mm. Případně se obraťte na svého cykloprodejce nebo dodavatele. 2 mm 0,5 mm Pokud je brzdový kotouč zdeformovaný nebo popraskaný, bicykl nepoužívejte a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Při opotřebení brzdového kotouče na tloušťku 1,5 mm nebo méně, nebo pokud dojde k opotřebení až na nosné jádro z Al slitiny, přestaňte neprodleně používat bicykl a obraťte se na svého cykloprodejce nebo dodavatele. Mohlo by dojít k prasknutí brzdového kotouče a pádu jezdce. Náboj s protišlapací brzdou U rámů s patkami směřujícími vzad použijte napínače pro vymezení přebytečné vůle v řetězu. 7

8 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ VÝSTRAHA Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Dbejte, aby přeřazení bylo vždy o jeden stupeň. V průběhu řazení snižte sílu šlapání do pedálů. Pokud se pokusíte násilně přeřadit nebo přeřadit o více stupňů při intenzivním šlapání do pedálů, může dojít ke sesmeknutí nohy z pedálu a pádu jezdce a vážnému zranění. Vícestupňové odřazení na lehčí převod může také způsobit vysmeknutí bowdenu z řadící jednotky. Funkci řadící jednotky to neovlivní, neboť po řazení se bowden vrátí do původní polohy. Při častém brzděni dochází k zahřátí okolí brzdy. Nejméně 30 minut po jízdě se proto pláště brzd nedotýkejte. Okolí brzdy Náboj s protišlapací brzdou Vyhněte se dlouhodobému souvislému brzdění při dlouhých sjezdech, které by mohlo velice zahřát vnitřní součásti brzd a zhoršit brzdné vlastnosti. Rovněž by mohlo dojít k úniku náplně maziva z brzd, což by mohlo vést k problémům, jako např. k nečekaně prudkému brzděni. Otočte kolem a zkontrolujte, zda je brzdná síla protišlapací brzdy v pořádku. POZNÁMKA Nezapomeňte uživatelům sdělit následující pokyny: Měnit převodové stupně je možné i při lehkém šlapání, ve výjimečných případech mohou být, při běžné změně převodu, západky rohatky uvnitř náboje hlučnější. Náboj s vnitřním řazením neposkytuje úplnou vodotěsnost. Vyhýbejte se prostředí, kde by mohla vniknout do náboje voda, pro čištění nepoužívejte vysokotlaké čističe, neboť by mohl náboj začít uvnitř korodovat. Náboj nerozebírejte. Pokud ho potřebujete rozebrat, obraťte se na svého cykloprodejce. Všechny následující projevy jsou dané konstrukcí vnitřního mechanismu řazení převodů a nejsou příznakem poruchy součástí náboje. Jev Typ náboje Valečková brzda / Protišlapací brzda V-BRZDA Zařazený stupeň na kterém může jev nastat Hlučnost při šlapání a otáčení. Náboj 7 stupňů Všechny převodové stupně kromě 1. Hlučnost se ozývá při tlačení kola vzad. Náboj 8 stupňů 5., 6., 7., 8. Náboj s vnitřním řazením má integrovaný mechanismus usnadňující změnu převodů. Při činnosti tohoto mechanismu může vznikat určitá hlučnost a vibrace. Náboj 8 stupňů Všechny převody V závislosti na převodovém stupni se může odezva při řazení převodů lišit. Náboj 8 stupňů, Náboj 7 stupňů Všechny převody Pokud při jízdě přestanete otáčet klikami, ozve se určitý hluk. Náboj 7 stupňů Všechny převody Záruka se nevztahuje na běžné opotřebení vznikající normálním používáním a stárnutím. Náboj s protišlapací brzdou Pokud otáčení kol není hladké, je nutné vyměnit nebo promazat brzdové špalíky. Obraťte se na prodejce, kde jste produkt zakoupili. 8

9 BEZPEČNÉ POUŽÍVANÍ Pro montaž a udržbu bicyklu: Řadící člen lze použít pastorkem 16 až 23z. Převodový poměr převodníku k zadnímu pastorku je přibližně 2,1 : 1. Příklad pro 26palcová zapletená kola Přední 36z 38z 46z Zadní 16z 18z 22z Pro zachování správných vlastností produktu je doporučeno svěřit údržbu svému cykloprodejci, např. pro mazání vnitřních převodů, přibližně po každých dvou letech provozu od začátku používání (nebo při velmi častém používání po ujetí každých km) Rovněž doporučujeme při údržbě používat mazací tuk Shimano pro náboje s vnitřním řazením nebo mazací sadu. Při použití jiného než speciálního mazacího tuku či mazací sady může dojít k problémům s řazením. Pokud se kolo otáčení ztuha a je těžké s ním otočit, měl by být do ložisek aplikován mazací tuk. Převodníky v pravidelných intervalech čistěte neutrálním prostředkem. Čištění řetězu pomocí neutrálního čistícího prostředku a jeho mazání je účinná cesta k prodloužení životnosti řetězu i převodníků. Pokud se řetěz při jízdě smekává z pastorků, vyměňte pastorky i řetěz. Náboj s protišlapací brzdou Používejte výplety s 3- nebo 4-násobným křížením. Kola s radiálním výpletem nelze použít, neboť by mohlo dojít k poškození při brzděni, které by rovněž mohlo být hlučnější. Pokud kolo začne vykazovat při otáčení odpor, měl by být aplikován mazací tuk nebo vyměněny brzdové botky. Pro brzdové botky používejte výhradně stanovený mazací tuk. Před použitím mazací sady vyjměte brzdové segmenty aby se nedostaly do styku s mazivem. Vyobrazení v této příručce se mohou, pro vyšší názornost popisovaných postupů, lišit od skutečných komponentů. 9

10 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ

11 SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ SEZNAM POTŘEBNÉHO NÁŘADÍ K montáži, nastavení a údržbě je potřeba následující nářadí. Nářadí Nářadí Nářadí 2 mm šestihranný klíč Šroubovák (č. 1) Stavitelný klíč 5 mm šestihranný klíč TL-LR10 TL-CJ40 (Y ) 10 mm maticový klíč Hvězdicový šroub (č. 25) 11

12 MONTÁŽ

13 MONTÁŽ Montáž pastorku na náboj MONTÁŽ Montáž pastorku na náboj Pravou prachovku B/C usaďte na unášeč na pravé straně pláště náboje. Nasuňte pastorek a upevněte jej pojistným kroužkem. Vhodné pastorky Specifikace Orientace ven Orientace dovnitř A 16z až 23z 20z až 23z B 16z až 23z Pojistný kroužek Pastorek (C) Unášeč (D) Pravá prachovka C (E) Pravá prachovka B (F) Pravá prachovka A POZNÁMKA Všimněte si orientace pravé prachovky. (D) Specifikace A (E) Specifikace B Specifikace A Pokud při použití pastorku 19z nebo méně s orientací dovnitř nebo pohonu s řemenem přichází pravá prachovka A do kontaktu s řetězem nebo vodítkem, použijte specifikaci B. Specifikace B Pokud je použit pastorek 16z (zuby 3 mm) s orientací dovnitř nebo pohon s řemenem, před použitím odmontuje pravou prachovku B. (F) (C) Specifikace A Specifikace B 13

14 MONTÁŽ Montáž řadícího členu na náboj Montáž řadícího členu na náboj Na pravou stranu pláště náboje nasaďte víčko unášeče. Víčko unášeče Unášeč (C) Pastorek (C) POZNÁMKA Všimněte si orientace víčka unášeče. 1 U unášeče Nasaďte víčko unášeče do polohy podle vyobrazení. Víčko unášeče Pojistný kroužek Pastorek (z) Vodítko řadícího členu otáčejte ve směru vyobrazené šipky až do zarovnání červených značek na vodítku a držáku. Vodítko Držák 2 (z) Zarovnejte Nasaďte náboj tak, aby červené značky (z) na řadicím členu byly zarovnány s červenými (SG-C6001/SG-C6011) nebo žlutými (SG-C3001) značkami (z) na pravé straně tělesa náboje. Řadící člen 3 (z) (z) Pokračování na následující straně 14

15 MONTÁŽ Montáž řadícího členu na náboj 4 (z) LOCK Řadící člen upevněte na náboj pomocí upevňovacího kroužku řadícího členu. Při montáži upevňovacího kroužku řadícího členu zarovnejte žlutou značku (z) se žlutou značkou (z) na vodítku řadícího členu. Upevňovací kroužek řadícího členu Vodítko 5 LOCK Otočte upevňovacím kroužkem řadícího členu o 45 ve směru hodinových ruček. Upevňovací kroužek řadícího členu POZNÁMKA Při práci pevně držte držák řadícího členu. 15

16 MONTÁŽ Montáž brzdy Inter-M na plášť náboje Montáž brzdy Inter-M na plášť náboje (z) Na drážkování (z) na plášti náboje usaďte drážkování (z) brzdy Inter-M a předběžně dotáhněte upevňovací matici brzdy. Brzdy inter-m Plášť náboje Montáž náboje do rámu Na pastorek nasaďte řetěz a osu náboje usaďte do patek vidlice. Osa náboje Patka vidlice 1 Pokračování na následující straně 16

17 MONTÁŽ Montáž náboje do rámu Podložky s jazýčkem nasaďte na pravou i levou stranu osy náboje. Nyní otočte řadícím členem tak, aby jazýčky podložek dosedly do drážek v patkách vidlice, a řadící člen přibližně zarovnejte do roviny s řetězovou vzpěrou. Podložka s jazýčkem (levá) Drážka v patce vidlice (C) Řadící člen (D) Řetězová vzpěra (E) Podložka s jazýčkem (pravá) 2 (C) (D) (E) POZNÁMKA Pokud na osu náboje upevňujete další součásti, jako např. držáky blatníku, namontujte je ve vyobrazeném pořadí. Podložka s jazýčkem Držák blatníku Držák nosiče Uzavřená matice Podložka TECHNICKÉ POZNÁMKY Výstupek by měl směřovat k patce vidlice. Podložku s jazýčkem usaďte tak, aby byl výstupek pečlivě usazen v drážce patky vidlice na přední a zadní straně osy náboje. Použijte takovou podložku s jazýčkem, která odpovídá tvaru patek vidlice. Na každé straně se používá jiná podložka s jazýčkem. Značka θ Podložka s jazýčkem Patka vidlice Značka/barva Pro pravý Pro levý Velikost Standardní 5R/žlutá 5L/hnědá ϴ 20 7R/černá 7L/šedá 20 ϴ 38 Opačný 6R/stříbrná 6L/bílá ϴ =0 Opačný (úplný kryt řetězu) 5R/žlutá 5L/hnědá ϴ =0 Vertikální 8R/modrá 8L/zelená ϴ =60-90 Poznámka: Vertikální typ nezahrnuje specifikace s protišlapací brzdou. Pokračování na následující straně 17

18 MONTÁŽ Montáž náboje do rámu Při použití brzd Inter-M Raménko brzdy Inter-M upevněte na řetězovou vzpěru pomocí objímky raménka brzdy. Poté nasaďte šroub objímky a předběžně lehce dotáhněte matici objímky. Podložka k upevnění brzdy (vložte ručně) Matice objímky (C) Objímka reakce brzdy (D) Šroub objímky (M6 x 16 mm) 2 (C) (D) POZNÁMKA Zkontrolujte, zda je brzda řádně upevněna na náboj pomocí podložky k upevnění brzdy. TECHNICKÉ POZNÁMKY Pokud je náboj opatřen uzavřenými maticemi, šíře patek vidlice rámu musí být nejméně 7 mm. 3 Napněte řetěz a zapletené kolo upevněte v patkách vidlice uzavřenými maticemi Matice náboje Utahovací moment Nm POZNÁMKA Zkontrolujte že je zapletené kolo řádně upevněno maticí náboje v rámu. Pokračování na následující straně 18

19 MONTÁŽ Montáž náboje do rámu Objímkou raménka řádně upevněte raménko brzdy k řetězové vzpěře. Zkontrolujte, zda je raménko brzdy bezpečně upevněno k řetězové vzpěře pomocí objímky raménka brzdy. Objímka reakce brzdy Řetězová vzpěra (C) Raménko brzdy (D) Matice objímky (E) Šroub objímky (M6 x 16 mm) Utahovací moment 2 3 Nm (C) VAROVÁNÍ 4 Při použití protišlapací brzdy (C) (D) (E) Při upevňování raménka brzdy k rámu se ujistěte, že objímka raménka brzdy odpovídá velikosti řetězové vzpěry. Pečlivě dotáhněte šroubem objímky a maticí objímky stanoveným utahovacím momentem. Jako matici objímky použijte upevňovací matici s nylonovou vložkou (samojistící matici). Doporučujeme používat šrouby objímky, matice objímky a objímky raménka Shimano. Pokud by došlo k uvolnění matice objímky z raménka brzdy nebo k poškození šroubu objímky nebo objímky reakce brzdy, raménko brzdy by se mohlo otočit na řetězové vzpěře, což by mohlo způsobit náhlé trhnutí s řídítky nebo zablokování zapleteného kola bicyklu a následně pád jezdce z bicyklu s vážnými následky. POZNÁMKA Při nesprávné montáži budou brzdné vlastnosti horší. Montáž neprovádějte přílišnou silou. Pokud je na raménko brzdy při montáži vyvinuta nadměrná síla, zapletené kolo se bude otáčet ztuha a bude hlučné. Po montáži objímky raménka zkontrolujte, zda šroub objímky přesahuje přes matici objímky přibližně o 2 až 3 mm. Matice objímky Raménko brzdy Objímka reakce brzdy Šroub objímky (M6 x 16 mm) 2-3 mm Před používáním protišlapací brzdy zkontrolujte, zda brzda náležitě funguje a zapletené kolo se otáčí hladce. 19

20 MONTÁŽ Montáž brzdového kotouče Montáž brzdového kotouče Typ center lock Brzdový kotouč Pojistný kroužek brzdového kotouče (C) TL-LR10 Utahovací moment 40 Nm (C) 20

21 MONTÁŽ Montáž brzdového kotouče Typ s 5 šrouby (s pojistnou podložkou) Nasaďte brzdový kotouč a pojistné podložky kotouče brzdy na náboj a potom je dotáhněte pomocí šroubů. Pojistná podložka Upevňovací šrouby brzdového kotouče Utahovací moment 2 4 Nm POZNÁMKA 1 Pojistné podložky orientujte tak, aby byl viditelný nápis "TOP". Ujistěte se, že výstupky pojistné podložky jsou bezpečně umístěny ve výřezech na brzdovém kotouči a poté dotáhněte pojistnou podložku pomocí upevňovacího šroubu brzdového kotouče. Pokud budete utahovat v okamžiku, kdy budou výstupky proti povrchu brzdového kotouče, dojde k deformaci podložky a výstupků. Výstupek podložky Výřez v brzdovém kotouči Pojistné podložky nelze opakovaně použít. Při montáži / opakované montáži brzdového kotouče použijte vždy nové pojistné podložky. Pro upevnění brzdového kotouče používejte šrouby pro upevnění brzdového kotouče. Pokračování na následující straně 21

22 MONTÁŽ Montáž brzdového kotouče V rukavicích uchopte brzdový kotouč a přiměřenou silou jím otočte ve směru hodinových ruček. 2 Nyní dotáhněte šrouby pro upevnění brzdového kotouče ve vyznačeném pořadí. 22

23 MONTÁŽ Montáž páky Montáž páky Při použití mechanismu přepínače režimů K uvolnění šroubu použijte šroubovák [#1]. 1 Nastavte spínač režimů do nastavení režimu pro namontovanou brzdu. TECHNICKÉ POZNÁMKY Pro V-BRZDY 2 Pro čelisťové brzdy / brzdy cantilever / válečkové brzdy 23

24 MONTÁŽ Montáž lanka řazení Montáž páky Namontujte páku podle vyobrazení. (y) Dejte páku nad řídítka a potom upevněte rukojeť / krátkou rukojeť. Dotáhněte upevňovací šroub pomocí 5 mm šestihranného klíče. (y) 166 mm nebo více (z) Ø 22,2 mm Upevňovací šroub Řídítka (C) 5 mm šestihranný klíč (D) Krátká rukojeť (E) Rukojeť Utahovací moment (z) (D) 6 8 Nm (C) POZNÁMKA Pokud používáte SL-C6000/SL-C3000, ujistěte se, že instalujete řídítka s připevněnou podložkou rukojeti. (z) (E) (C) Podložka rukojeti TECHNICKÉ POZNÁMKY Při použití krátké rukojeti Shimano by měla rovná část řídítek být dlouhá nejméně 166 mm. Upevněte jednotku REVOSHIFT v této rovné části. Mezi jednotkou REVOSHIFT a krátkou rukojetí ponechte mezeru 0,5 mm. Montáž lanka řazení Pokyny pro výměnu lanka jsou v oddíle o údržbě. (y) (z) Použijte lanko řazení s jedním válečkem lanka. Lanko řazení s jedním válečkem lanka: OT-SP40 (Ø 4 mm) Utěsněná koncovka POZNÁMKA (y) U řadící páčky (z) U řadícího členu Utěsněná koncovka musí být na konci u řadící páčky. 24

25 MONTÁŽ Upevnění na řadící člen Upevnění na řadící člen Pro CJ-NX10/CJ-8S20 (z) Lanko navlečte do bowdenu OT-SP40 na straně s plastovou koncovkou. Hliníková koncovka Plastová koncovka (z) U páky TECHNICKÉ POZNÁMKY Odstřihnutí bowdenu Při odstřihování bowdenu odstřihuje potřebnou část na straně plastové koncovky, kterou při tom nesundávejte. 1 Zkrácený konec pečlivě srovnejte do kruhového tvaru a nasaďte plastovou koncovku. Plastová koncovka Jednotkou REVOSHIFT přeřaďte do polohy 1. Jednotka REVOSHIFT 2 Pokračování na následující straně 25

26 MONTÁŽ Upevnění na řadící člen Zkontrolujte, zda je u jednotky REVOSHIFT koncovka bowdenu správně usazená v nastavovacím válečku bowdenu, a připevněte upevňovací závitový prvek lanka k lanku. Upevňovací matice lanka (černá) Montážní podložka lanka (stříbrná) (C) Upevňovací šroub lanka (stříbrný) (D) Upevňovací závitový prvek lanka (w) 10 mm (w) (y) (x) (C) (x) Lanko prostrčte otvorem. (y) 101 mm (z) Při upevňování lanko napínejte. Utahovací moment 3,5 5,5 Nm 3 (z) (D) POZNÁMKA Tento upevňovací závitový prvek lanka je určen pouze pro CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 a CJ-8S40. Nelze použít upevňovací závitové prvky 11-stupňového náboje. Toto nářadí je dodáváno pro CJ-NX10 a CJ-8S20. Při montáži upevňovacího závitového prvku lanka použijte nářadí TL-CJ40 (Y ). Pro CJ-NX10 a CJ-8S20 použijte přední část TL-CJ40. Přední strana TL-CJ40 Upevnění maticí Pokračování na následující straně 26

27 MONTÁŽ Upevnění na řadící člen Lanko veďte okolo vodítka řadícího členu, přidržte ho tak, aby upevňovací matice lanka směřovala ven (k patce vidlice) a ploškami na upevňovací podložce lanka zasuňte do mezery ve vodítku. Plochá část podložky pro upevnění lanka Mezera na vodítku (C) Upevňovací matice lanka (D) Vodítko 4 (D) (C) LOCK 5 LOCK Otočením lanka o 60 proti směru hodinových ruček upevněte lanko v háku. Hák Pokračování na následující straně 27

28 MONTÁŽ Upevnění na řadící člen Podle vyobrazení usaďte lanko na vodítko, provlečte lanko štěrbinou v držáku a poté do držáku bowdenu pevně usaďte konec bowdenu. Lanko Vodítko (C) Držák (D) Držák bowdenu (E) Štěrbina (F) Bowden (C) (D) (E) POZNÁMKA Zkontrolujte, zda je lanko správně usazeno ve vodítku. 6 LOCK (C) (F) Vodítko Když usazujete bowden nejprve do držák bowdenu 6 (E) LOCK Usaďte bowden do držáku bowdenu. Zasuňte 2 mm šestihranný klíč nebo paprsek #14 do otvoru ve vodítku a potom otočte vodítko. Uložte upevňovací závitový prvek lanka do mezery na vodítku. Držák bowdenu Bowden (C) Otvor ve vodítku (D) 2 mm šestihranný klíč nebo paprsek #14 (E) Upevňovací závitový prvek lanka (C) (D) (y) (y) (z) Upevněte lanko v bowdenu v příslušných místech k rámu pomocí objímek bowdenu. Objímky bowdenu 7 (y) 10 cm (z) 15 cm 28

29 MONTÁŽ Upevnění na řadící člen Pro CJ-NX40/CJ-8S40 1 Jednotkou REVOSHIFT přeřaďte do polohy 1. Jednotka REVOSHIFT 2 (C) Nasaďte pryžový kryt a pryžovou manžetu na držák bowdenu. Pryžová manžeta Držák bowdenu (C) Pryžový kryt 3 Otřete z lanka mazací tuk. POZNÁMKA Použijte nové lanko; nepoužívejte lanko s odstřihnutým koncem. 4 Přidržte konec pryžové manžety a vsuňte lanko. Konec pryžové manžety Lanko POZNÁMKA Dbejte, aby při tom nedošlo k propíchnutí pryžových manžet koncem lanka. Pryžovou manžetu posuňte po lanku. Pryžová manžeta 5 Pokračování na následující straně 29

30 MONTÁŽ Upevnění na řadící člen 6 (D) (E) (C) Bowden vsuňte do pryžového krytu a nasaďte na držák bowdenu. Bowden zatlačte tak, aby pevně dosedl do držáku bowdenu. Lanko Držák bowdenu (C) Bowden (D) Pryžová manžeta (E) Pryžový kryt Zkontrolujte, zda je u řadící páčky koncovka bowdenu správně usazená v nastavovacím válečku bowdenu, a připevněte upevňovací závitový prvek lanka k lanku. Upevňovací matice lanka (černá) Montážní podložka lanka (stříbrná) (C) Upevňovací šroub lanka (stříbrný) (D) Upevňovací závitový prvek lanka (v) 10 mm (C) (w) Lanko prostrčte otvorem Utahovací moment (v) (w) (x) 127 mm (y) 63 mm nebo méně 3,5 5,5 Nm (x) (z) Při upevňování lanko napínejte POZNÁMKA 7 (z) (D) (y) Tento upevňovací závitový prvek lanka je určen pouze pro CJ-NX10, CJ-NX40, CJ-8S20 a CJ-8S40. Nelze použít upevňovací závitové prvky 11-stupňového náboje. Toto nářadí je dodáváno pro CJ-NX10 a CJ-8S20. Při montáži upevňovacího závitového prvku lanka použijte nářadí TL-CJ40 (Y ). Pro CJ-NX40 a CJ-8S40 použijte opačnou stranu TL-CJ40. Matici upevněte dle vyobrazení. Opačná strana TL-CJ40 Upevnění maticí Pokračování na následující straně 30

31 MONTÁŽ Upevnění na řadící člen Lanko veďte okolo vodítka řadícího členu, přidržte ho tak, aby upevňovací matice lanka směřovala ven (k patce vidlice) a ploškami na upevňovací podložce lanka zasuňte do mezery ve vodítku. Plochá část podložky pro upevnění lanka Mezera na vodítku (C) Upevňovací matice lanka (D) Vodítko 8 (D) (C) Otočením lanka o 60 proti směru hodinových ruček upevněte lanko v háku. Hák 9 Pokračování na následující straně 31

32 MONTÁŽ Upevnění na řadící člen (C) (F) (E) (G) (H) Podle vyobrazení usaďte lanko na vodítko. Uchopte pryžový kryt a zasuňte část pryžové manžety lanka do štěrbiny na držáku řadícího členu. Potom pevně nasuňte držák bowdenu na část pro držák bowdenu na řadícím členu. Dbejte, aby nedošlo k poškození pryžové manžety. Lanko Vodítko (C) Držák (D) Část držáku bowdenu (E) Štěrbina (F) Pryžová manžeta (G) Držák bowdenu (H) Pryžový kryt POZNÁMKA Zkontrolujte, zda je lanko správně usazeno ve vodítku. 10 (D) LOCK Vodítko Při zasunování držáku bowdenu do části pro držák bowdenu na řadícím členu 10 Nasuňte držák bowdenu na část pro držák bowdenu na řadícím členu. Zasuňte 2 mm šestihranný klíč nebo paprsek #14 do otvoru ve vodítku a potom otočte vodítko. Otvor ve vodítku 2 mm šestihranný klíč nebo paprsek #14 Uložte upevňovací závitový prvek lanka do mezery na vodítku. Pokračování na následující straně 32

33 MONTÁŽ Upevnění na řadící člen 11 (y) (y) (z) Nakonec upevněte lanko k rámu pomocí objímek bowdenu. (y) 10 cm (z) 15 cm Objímky bowdenu 33

34 NASTAVENÍ

35 NASTAVENÍ Nastavení řadícího členu NASTAVENÍ Nastavení řadícího členu 1 Jednotkou REVOSHIFT přeřaďte do polohy 1. Jednotka REVOSHIFT 2 Jednotkou REVOSHIFT přeřaďte do polohy 4. Jednotka REVOSHIFT POZNÁMKA Řazení provádějte postupně a s minimální silou. Při řazení přílišnou silnou se nastavovací linka nevrátí do správné polohy a nastavovací linky nemusí být zarovnané se správnou polohou. (Viz postup 3.) Pokračování na následující straně 35

36 LOCK LOCK NASTAVENÍ Nastavení řadícího členu LOCK Zkontrolujte, zda jsou žluté nastavovací linky na držáku řadícího členu a vodítku zarovnané. Žluté nastavovací linky POZNÁMKA Pokud je oblast překrytí menší než dvě třetiny každé nastavovací linky, nemusí dojít k správnému zařazení převodů při šlapání a následkem toho může vznikat nadměrný hluk a může dojít k volnému protočení pedálů. 3 TECHNICKÉ POZNÁMKY Žluté nastavovací linky na řadícím členu jsou na dvou místech. Použijte ty, které jsou lépe viditelné. V normální poloze bicyklu Zarovnat Vodítko Držák Při obráceném bicyklu Zarovnat Vodítko Držák Pokračování na následující straně 36

37 LOCK NASTAVENÍ Nastavení řadícího členu Pokud žluté nastavovací linky nejsou zarovnané 3 Otáčením nastavovacího válečku bowdenu jednotky REVOSHIFT zarovnejte nastavovací linky. Znovu přesuňte jednotku REVOSHIFT z polohy X do polohy Y, potom zpět do polohy X a ověřte, že jsou zarovnané žluté nastavovací linky. Nastavovací váleček bowdenu 8 převodových stupňů X Y 4 1 Po nastavení řadícího členu odstřihněte přebytečnou délku lanka. Koncovka lanka (z) Poté upevněte koncovku lanka. 4 (z) mm 37

38 ÚDRŽBA

39 LOCK ÚDRŽBA Odpojení lanka řazení při demontáži zadního zapleteného kola z rámu ÚDRŽBA Odpojení lanka řazení při demontáži zadního zapleteného kola z rámu Pro CJ-NX10/CJ-8S20 Při demontáži zadního zapleteného kola z rámu odpojte lanko z řadícího členu. Řadící člen Jednotkou REVOSHIFT přeřaďte do polohy 1. Jednotka REVOSHIFT 1 2 (C) [2] Vytáhněte bowden z držáku bowdenu na řadícím členu a vyjměte lanko ze štěrbiny v držáku. Držák Držák bowdenu (C) Štěrbina [1] Pokračování na následující straně 39

40 ÚDRŽBA Odpojení lanka řazení při demontáži zadního zapleteného kola z rámu Vyjměte upevňovací závitový prvek lanka z vodítka řadícího členu. Upevňovací závitový prvek lanka Vodítko řadícího členu 3 LOCK Pokud lze obtížně demontovat bowden z držáku bowdenu řadícího členu 3 LOCK Zasuňte 2 mm šestihranný klíč nebo paprsek #14 do otvoru ve vodítku řadícího členu a potom otočením vodítka povolte lanko. Nejprve vyjměte upevňovací závitový prvek lanka z vodítka. Vytáhněte bowden z držáku bowdenu. Otvor ve vodítku 2 mm šestihranný klíč nebo paprsek #14 TECHNICKÉ POZNÁMKY Při opětovné montáží lanka postupujte podle oddílu "Montáž lanka řazení". 40

41 ÚDRŽBA Odpojení lanka řazení při demontáži zadního zapleteného kola z rámu Pro CJ-NX40/CJ-8S40 Při demontáži zadního zapleteného kola z rámu odpojte lanko z řadícího členu. Řadící člen Jednotkou REVOSHIFT přeřaďte do polohy 1. Jednotka REVOSHIFT 1 2 (D) [1] [2] (E) (C) Přidržte pryžový kryt a vytáhněte držák bowdenu z držáku bowdenu na řadícím členu [1]. Vyjměte část s pryžovou manžetou lanka ze štěrbiny v držáku [2]. Dbejte, aby nedošlo k poškození pryžové manžety. Pryžová manžeta Držák bowdenu (C) Pryžový kryt (D) Část držáku bowdenu (E) Štěrbina POZNÁMKA Lanko nevytahujte tahem za bowden. 3 Vyjměte upevňovací závitový prvek lanka z vodítka řadícího členu. Upevňovací závitový prvek lanka Vodítko řadícího členu Pokračování na následující straně 41

42 ÚDRŽBA Odpojení lanka řazení při demontáži zadního zapleteného kola z rámu Pokud lze obtížně demontovat držák bowdenu z části pro držák bowdenu na řadícím členu 3 Zasuňte 2 mm šestihranný klíč nebo paprsek #14 do otvoru ve vodítku řadícího členu a potom otočením vodítka povolte lanko. Nejprve vyjměte upevňovací závitový prvek lanka z vodítka. Otvor ve vodítku 2 mm šestihranný klíč nebo paprsek #14 Vytáhněte držák bowdenu z části pro držák bowdenu. 42

43 ÚDRŽBA Výměna lanka Výměna lanka 1 Jednotkou REVOSHIFT přeřaďte do polohy 1. Uvolněte upevňovací šrouby krytu a kryt sejměte. Kryt Upevňovací šroub krytu 2 Vyjměte upevňovací závitový prvek lanka z vodítka řadícího členu. Upevňovací závitový prvek lanka Vodítko řadícího členu 3 Pokračování na následující straně 43

44 ÚDRŽBA Výměna lanka [2] [3] (C) Lanko provlečte přes otvor v navíjecím mechanismu do otvoru v nastavovacím válečku bowdenu. Poté vsaďte lanko do drážky ve vodítku lanka. Otvor v nastavovacím válečku bowdenu Drážka ve vodítku lanka (C) Otvor v navíjecím mechanismu (D) Osazení v navíjecím mechanismu [1] Potom protáhněte lanko tak, aby koncový váleček lanka dosednul do osazení v navíjecím mechanismu. 4 [4] (D) Nasaďte kryt a dotáhněte upevňovací šrouby krytu. Kryt Upevňovací šroub krytu Utahovací moment 5 0,1 0,2 Nm 44

45 ÚDRŽBA Výměna oleje vnitřní sady Výměna oleje vnitřní sady Pro zachování správných vlastností produktu je doporučeno svěřit údržbu cykloprodejci nebo nejbližšímu zastoupení, např. k namazání vnitřních součástí, přibližně po každých dvou letech provozu od začátku používání (nebo při velmi častém používání bicyklu po ujetí každých km). Při údržbě doporučujeme používat mazací tuk nebo mazací sadu pro náboje s vnitřním řazením Shimano. Pokud nepoužijete mazací tuk nebo mazací sadu Shimano, mohou nastat problémy s funkčností při řazení převodů. Sada s kapalinou WB pro údržbu (Y ) Nádobku naplňte olejem pro údržbu do výšky 95 mm. 1 (z) 95 mm (z) 2 (z) Vnitřní jednotku ponořte levou stranou do oleje až po kruhové řazení 1 podle vyobrazení. (z) Kruhové řazení 1 3 Nechejte vnitřní jednotku ponořenou přibližně 90 sekund. Pokračování na následující straně 45

46 ÚDRŽBA Výměna oleje vnitřní sady Vyzvedněte vnitřní jednotku z oleje. 4 Přibližně 60 sekund nechte přebytečnou olej okapat. 5 Proveďte opětovnou montáž náboje. 6 46

47 Upozornění: Dalším vývojem může dojít ke změně specifikací bez upozornění. (Czech)