270 Ostrava hl. n. Bohumín

Transkript

1 Rozvoj příměstské ě železniční dopravy na Ostravsku 10. ročník mezinárodního veletrhu Czech Raildays Ostrava Martin Dutko Koordinátor ODIS s.r.o.

2 Integrovaný dopravní systém ODIS v r byl vytvořen plnohodnotný IDS, kde platily jednotné přepravně-tarifní podmínky, tj. zcela jednotný tarif, jednotné smluvní přepravní p podmínky. Do nového ODIS byly yy zapojeny veškeré linky provozované DP Ostrava a.s. a vybrané linky na Hlučínsku provozované ČSAD Ostrava a.s. Ve vlacích ČD na vymezených úsecích platila dlouhodobá časová jízdenka DP Ostrava

3 Železnice v ODIS v jeho počátku

4 Rozšíření ODIS na železnici Ostrava hl. n. Bohumín

5 Rozšíření ODIS na železnici Hlučín Velké Hoštice 318 Kravaře ve Slezsku Chuchelná

6 Rozšíření ODIS na železnici Ostrava-Svinov Opava východ 317 Velké Hoštice Opava východ 321 Ostrava-Svinov Ostrava-Bartovice 322 Frýdek-Místek Dobrá u Frýdku-Místku 323 Ostrava hl.n. Frýdek-Místek 279 Studénka Studénka město 270 Ostrava hl.n. Studénka 279 Studénka město Bílovec

7

8 Rozšíření ODIS na železnici Ostrava-Bartovice - Šenov

9 Rozšíření ODIS na železnici Krnov Krásné Loučky 310 Opava východ Krnov 323 Frýdek-Místek Frýdlant nad Ostravicí 324 Frýdlant nad Ostravicí Ostravice

10

11 Rozšíření ODIS na železnici Suchdol nad Odrou Budišov nad Budišovkou 314 Opava východ Jakartovice 315 Opava východ Hradec nad Moravicí 270 Studénka Jeseník nad Odrou 277 Suchdol nad Odrou Fulnek 278 Suchdol nad Odrou Nový Jičín město 292 Krásné Loučky Jindřichov ve Slezsku 298 Třemešná ve Slezsku Osoblaha 320 Bohumín Český Těšín 321 Šenov Český Těšín 322 Dobrá u Frýdku-Místku Český Těšín

12

13 Rozšíření ODIS na železnici Krnov Dětřichov nad Bystřicí 311 Valšov Rýmařov 312 Bruntál Malá Morávka 320 Český Těšín Mosty u Jablunkova zast. 323 Frýdlant nad Ostravicí Hostašovice 325 Studénka Veřovice 326 Hostašovice Nový Jičín horní nádraží

14

15 Délka železničních tratí v ODIS tratě tě v ODIS ostatní tratě ostatní tratě tratě v ODIS

16 Historie trati Opava - Ostrava zahájení provozu 28 km odbočné větve KFNB zapojení do ODIS elektrizace a modernizace trati zahájen elektrický provoz s novými jednotkami 471 City Elefant zapojení do systému ESKO

17 Elektrizace trati I. etapa o Ostrava Svinov Háj ve Slezsku II. etapa o o Háj ve Slezsku Opava východ Štítina Opava východ Kompletně rekonstrukce kce ukončena

18 Technické údaje Maximální rychlost 100 km/h Železniční svršek m Výhybky 19 Mosty - rekonstrukce kce 33 Propustky - rekonstrukce 15 Pozemní novostavby m3 Trakční vedení -elektrizovaná kolej m Napájecí soustava 3 kv

19 Srovnání jízdních dob před rekonstrukcí v roce 2005 Rychlík 30 min Osobní vlak 45 min po rekonstrukci v roce 2007 Rychlík 20 min Osobní vlak 32 min

20 Opava východ Rekonstrukce historické výpravní budovy Oprava a a kolejiště, nástupišť, objektů a vybudování podchodu Oprava přednádražního prostoru Vybudování y zastávek MHD a PAD Realizace

21 Ostrava-Svinov Rekonstrukce R k t k historické i budovy Přístavba odbavovací haly Oprava nástupišť Úprava přednádražního prostoru Realizace

22 Vlaky yp před a po modernizaci

23 Vývoj denního počtu cestujících Směr do Opavy Směr z Opavy Pracovní den Pracovní den Sobota Sobota Neděle Neděle PD - do Opavy So - do Opavy Ne - do Opavy PD - z Opavy So - z Opavy Ne - z Opavy

24 Počet prodaných dlouhodobých jízdenek ODIS v relaci Opava - Ostrava počet jízdenek počet jízdenek

25 Z Opavy pravidelně přímým vlakem do centra Ostravy Od zavedeny nové přímé spěšné vlaky rychlé příměstské linky R1 z Opavy východ přes Ostravu-Svinov Ostravu hlavní nádraží Ostravu-Stodolní Havířov do Českého Těšína elektrickou jednotkou řady 471 CityElefant v pravidelném dvouhodinovém taktu. Jízdní doba z Opavy východ do Ostravy-Svinova činí 23 minut, do Ostravy hl.n. 36 minut a Ostravy-Stodolní 43 minut.

26 Mapa ESKA

27 děkujeme za pozornost Koordinátor ODIS s.r.o.