Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS"

Milena Veselá
před 7 lety
Počet zobrazení:

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS V roce 1996 založena společnost Koordinátor ODIS s.r.o., která dostala za úkol připravit, spustit, provozovat a rozvíjet integrovaný dopravní systém, nejprve v Ostravě a okolí,, od roku 2002 na území celého Moravskoslezského kraje.

1 Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS V roce 1996 založena společnost Koordinátor ODIS s.r.o., která dostala za úkol připravit, spustit, provozovat a rozvíjet integrovaný dopravní systém, nejprve v Ostravě a okolí,, od roku 2002 na území celého Moravskoslezského kraje. Už v roce 1997 bylo na první relaci zahájeno vzájemn jemné uznávání jízdního dokladu mezi provozovatelem MHD Ostrava a dopravcem příměstskp stské dopravy ČSAD Ostrava (dnes Veolia) počátek integrace.

2 Význam ODIS Zřizovateli a hlavními donátory ODIS jsou Moravskoslezský kraj a metropole kraje Ostrava. Důvodem zřízenz zení a financování ODIS je snaha o efektivně vynaložen ené prostředky do nabídky služeb veřejn ejné dopravy, což je zajištěno: výhodným tarifem cestující mohou jednoduše e přestupovat p na jeden jízdní doklad mezi více v dopravci a také dopravními systémy - omezováním m souběhů linek úspora objednatelů dopravy při p kompenzaci vzniklých ztrát - podpora jednotného informačního systému, marketingu, jednotného způsobu odbavení cestujících ch účelem je cestování zjednodušit, dostatečně informovat cestující a bořit bariéry ry

4 Financování v ODIS MHD tržby od cestujících ch tvoří % nákladn kladů dopravce (každé město jinak) zbytek dotuje předevp edevším m hlavní objednavatel MHD (město) cca 5-8 % hradí kraj a sousední obce PAD tržby od cestujících ch tvoří cca 40 % nákladn kladů dopravce (každá linka jinak) 93 % ztráty ty hradí kraj tzv. základnz kladní dopravní obslužnost 7 % ztráty ty hradí města a obce tzv. ostatní dopravní obslužnost ŽD tržby od cestujících ch tvoří cca 30 % nákladn kladů dopravce 100 % ztráty ty hradí kraj

5 Statistika rozvoje ODIS

6 Hlavní činnosti KODIS správa ODIS reprezentace IDS vůčv ůči účastníkům m IDS (cestující,, objednatelé,, dopravci, ) spolupráce s objednateli dopravy na formulaci dopravní zakázky zky příprava prava zásad, z pravidel a smluv integrace s jednotlivými objednateli a dopravci monitoring chování IDS a předlop edložení návrhů opatřen ení k jeho rozvoji či úpravám projednávání se zájemci z podmínky pro vstup do IDS cenotvorba a struktura jízdnj zdného (tarifní politika) kontrola výkonů,, nákladn kladů a tržeb dělba tržeb mezi dopravci (ročně se rozdělí cca 850 mil. Kč) K uplatňov ování technických a provozních standardů kvality dopravní obslužnosti koordinace jízdnj zdních řádů a optimalizace dopravní obslužnosti podle poptávky vydávání knižních jízdnj zdních řádů ODIS provádění dopravních průzkum zkumů koordinace přípravy p pravy odbavení cestujících ch na jednotnou bezkontaktní čip. kartu provoz infocentra (nonstop služba pro dotazy ohledně spojení,, cen, atd.)

7 Praktické efekty funkce ODIS - ve srovnání s veřejnou ejnou dopravou dosud v ODIS nezařazenou azenou vykazují dopravci v ODIS lepší výsledky v počtu přepravených p cestujících, ch, dochází k nárůstu n,v horší ším m případp padě k nižší šímu poklesu jejich počtu, - výhodné cestování veřejnou ejnou dopravou v rámci r ODIS podporuje dojíždění za prací v regionu postižen eném m relativně vysokou a nerovnoměrnou rnou nezaměstnanost stnaností - výhodné cestování veřejnou ejnou dopravou v rámci r ODIS snižuje zatížen ení komunikací individuáln lní dopravou a zatížen ení životního prostřed edí - integrovaná doprava optimalizuje prostředky objednatelů dopravy potřebn ebné ke kompenzaci ztráty ty

8 Rozvoj ODIS v příšp íštích letech dokončen ení integrace v celém m Moravskoslezském m kraji výběrov rová řízení na provozovatele linek výstavba několika n moderních přestupnp estupních terminálů mezi dopravními systémy prohlubování standardů dopravy vybavení a stáří vozidel, pravidelné intervaly zjednodušen ení tarifního systému

9 Relace Opava - Ostrava Příklad úspěšně provedených opatření ve veřejné dopravě

Železniční spojení Opava - Ostrava 2001 - úsek zapojen do ODIS 2005

renovovaly historická nádraží v Opavě a Ostravě oprava nástupin

2007 - zahájen elektrický provoz s novými jednotkami 471 City Elefant

10 Železniční spojení Opava - Ostrava úsek zapojen do ODIS elektrizace a modernizace trati v rámci r rekonstrukce trati se renovovaly historická nádraží v Opavě a Ostravě oprava nástupin stupišt, t, přednp ednádražního prostoru, vybudování zastávek MHD a PAD zahájen elektrický provoz s novými jednotkami 471 City Elefant zkrácen cení jízdních dob (osobní vlak z 46 na 32 minut, rychlík k z 30 na 20 minut)

11 Výsledky v relaci Opava - Ostrava

12 Hlavní současn asné aktivity - standardizace odbavovacích ch zařízen zení všech dopravců v rámci ODIS, standardizace média m jednotné bezkontaktní čipové karty pro jednoduché odbavení cestujících ch v celém kraji, s blízkým výhledem i v krajích okolních, proces realizace byl zahájen v roce 2011 a rozhodujícím m způsobem bude završen do konce roku příprava prava centráln lního dispečinku inku ODIS - příprava prava projektů s využit itím m dotace ROP

13 PIMMS - inspirace z Birminghamu a Frankfurtu Dopravní osvěta a výchova školní mláde deže v Birminghamu

14 PIMMS - inspirace z Birminghamu a Frankfurtu Informační autobus v Birminghamu

15 PIMMS - inspirace z Birminghamu a Frankfurtu Informační centrum Verkehrsinsel (Mobility Centre) v centru Frankfurtu

16 PIMMS - inspirace z Birminghamu a Frankfurtu On-line informace o odjezdech ze zastávky v Birminghamu nebo Frankfurtu

17 .. na závěr z r ještě inspirace z Potenzy

18 Děkuji za pozornost Thank you for your attention Aleš Stejskal

Podobné dokumenty

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS

Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS Integrovaný dopravní systém Moravskoslezského kraje ODIS současný stav, perspektivy Aleš Stejskal Koordinátor ODIS s.r.o. ODIS je.. Integrovaný