Metodický pokyn č. 20/2018 na vykonávanie kontroly originality evidenčnej na pracoviskách kontroly originality PRVÁ ČASŤ ÚVODNÉ USTANOVENIA

Transkript

1 Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky Sekcia cestnej dopravy a pozemných komunikácií Metodický pokyn č. 20/2018 na vykonávanie kontroly originality evidenčnej na pracoviskách kontroly originality PRVÁ ČASŤ ÚVODNÉ USTANOVENIA Článok 1 Predmet Ministerstvo dopravy a výstavby Slovenskej republiky (ďalej len ministerstvo ) podľa ustanovenia 136 ods. 2 písm. a) tridsiatehoôsmeho bodu zákona č. 106/2018 Z. z. o prevádzke vozidiel v cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov schvaľuje a vydáva metodický pokyn, ktorým sa upravuje jednotný postup pri vykonávaní kontroly originality evidenčnej (ďalej len metodický pokyn ). Článok 2 Účel a záväznosť (1) Účelom metodického pokynu je upraviť jednotný postup pri vykonávaní kontroly originality evidenčnej na pracovisku kontroly originality a v prípadoch, ak schvaľovací orgán na základe žiadosti prevádzkovateľa vozidla rozhodnutím určil podmienky na vykonanie tejto kontroly. 1 ) (2) Metodický pokyn je záväzný pre technickú službu kontroly originality (ďalej len technická služba ), oprávnené osoby na vykonávanie kontroly originality a technikov kontroly originality. Článok 3 Rozsah a podmienky vykonávania kontroly originality evidenčnej (1) Kontrola originality evidenčná sa vykonáva v čiastočnom rozsahu kontroly originality základnej alebo kontroly originality skrátenej a podľa kontrolných úkonov určených metodikou na vykonávanie kontroly originality evidenčnej. (2) Kontrola originality evidenčná sa vykonáva na žiadosť vlastníka vozidla alebo držiteľa osvedčenia o evidencii alebo na základe rozhodnutia schvaľovacieho orgánu. Článok 4 Vymedzenie pojmov Na účely tohto metodického pokynu sa rozumie: 1 ) 37 ods. 2 vyhlášky Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 139/2018 Z. z., ktorou sa ustanovujú podrobnosti v oblasti kontroly originality č. 139/2018 Z. z. 1

2 a) technikom kontroly originality fyzická osoba s platným osvedčením technika kontroly originality (ďalej len technik ), b) oprávnenou osobou na vykonávanie kontroly originality fyzická osoba alebo právnická osoba, ktorá je držiteľom právoplatného rozhodnutia o udelení oprávnenia na vykonávanie kontroly originality vozidla (ďalej len oprávnená osoba ), c) primárnym identifikátorom identifikačné číslo vozidla VIN (ďalej len VIN ), povinný štítok výrobcu (výrobný štítok), výrobné označenie prevodovky (typ a výrobné číslo), výrobné označenie motora (typ a výrobné číslo), d) sekundárnym identifikátorom akýkoľvek interný identifikátor vozidla používaný výrobcom (na identifikáciu vozidla v procese výroby, logistiky, distribúcie, predaja a servisu) a iné dodatočné značenie vozidla, e) údajom od výrobcov vozidiel grafická a textová informácia, prevažne v elektronickej forme vzťahujúca sa na spôsob vyhotovenia a miesto umiestnenia identifikačných znakov vo vozidle, f) povinný štítok výrobcu (ďalej len výrobný štítok ) je štítok alebo označenie, pripevnený alebo pripevnené výrobcom na vozidlo, kde sú uvedené hlavné technické charakteristiky potrebné na identifikáciu vozidla a ktorý alebo ktoré poskytuje príslušným orgánom konkrétne informácie. Tieto údaje musia byť nezmazateľne vytlačené na povinnom štítku výrobcu v uvedenom poradí (napr. pre kategórie M, N, O): názov výrobcu, úplné číslo typového schválenia vozidla, VIN, technicky prípustná maximálna celková hmotnosť, technicky prípustná maximálna hmotnosť jazdnej súpravy, technicky prípustná maximálna hmotnosť na každú nápravu, uvedenú v poradí spredu dozadu. Podrobnosti o výrobnom štítku vozidiel kategórie L e sú uvedené v osobitnom predpise, 2 ) podrobnosti o výrobnom štítku vozidiel kategórie M, N a O sú uvedené v osobitnom predpise, 3 ) podrobnosti o výrobnom štítku vozidiel kategórie T sú uvedené v osobitnom predpise. 4 ) g) sprievodnými dokladmi doklady dokumentujúce jednotlivé úkony kontroly originality, ktorými sa rozumejú najmä: Objednávka na kontrolu originality vozidla podľa vzoru v prílohe č. 1 (ďalej len objednávka ), kópie predložených dokladov od vozidla, Kontrolná listina kontroly originality vozidla podľa vzoru v prílohe č. 2 (ďalej len kontrolná listina ), Protokol obhliadky kontroly originality vozidla podľa vzoru v prílohe č. 3 (ďalej len protokol obhliadky ), protokol o kontrole originality evidenčnej podľa osobitného predpisu 5 ) a výpis z registra prevádzkových záznamov vozidiel podľa vzoru v prílohe č. 5. Článok 5 Skratky Zoznam skratiek na účely tohto metodického pokynu je nasledovný: 2 ) Vykonávacie nariadenie Komisie (EÚ) č. 901/2014 z 18. júla 2014,ktorým sa vykonáva nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 168/2013, pokiaľ ide o administratívne požiadavky týkajúce sa schvaľovania a dohľadu nad trhom dvoj- alebo trojkolesových vozidiel a štvorkoliek. 3 ) Nariadenie Komisie (EÚ) č. 19/2011 z 11. Januára 2011 týkajúce sa požiadaviek na typové schválenie povinného štítku výrobcu a identifikačného čísla motorových vozidiel a ich prípojných vozidiel (výkon nariadenia Európskeho parlamentu a Rady (ES) č. 661/2009). 4 ) Nariadenie Európskeho parlamentu a Rady (EÚ) č. 167/2013 z 5. februára 2013 o schvaľovaní poľnohospodárskych a lesných vozidiel a o dohľade nad trhom s týmito vozidlami. 5 ) Príloha č. 6 vyhlášky Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 139/2018 Z. z. 2

3 a) VIN 17 miestne identifikačné číslo vozidla (Vehicle Identification Number), b) KO kontrola originality evidenčná, c) PKO pracovisko kontroly originality, d) AISKO automatizovaný informačný systém kontroly originality s celoštátnou pôsobnosťou (celoštátny informačný systém kontrol originality), e) evidencia vozidiel pokiaľ nie je uvedené inak, potom ide o evidenciu vozidiel v Slovenskej republike podľa osobitného predpisu, 6 ) f) OE osvedčenie o evidencii, g) TOV technické osvedčenie vozidla h) ZTO základný technický opis vozidla, i) COC doklad osvedčenie o zhode COC, j) UV ultrafialové (Ultra-Violet), k) RPZV register prevádzkových záznamov vozidiel podľa 48 zákona. DRUHÁ ČASŤ KONTROLNÉ ÚKONY KO Kontrolné úkony skupiny 200 Overenie vozidla evidencii vozidiel a načítanie údajov, preverenie v pátracích evidenciách Policajného zboru Článok Evidencia vozidiel a načítanie údajov (1) Technik prostredníctvom AISKO preverí vozidlo v evidencii vozidiel načítaním údajov, ak načítanie neprebehne úspešne, musí ho opakovať. Ak ani opätovné načítanie údajov z evidencie vozidiel neprebehne úspešne, technik nemôže ukončiť KO. V prípade, že sa v evidencii vozidiel a) údaje o kontrolovanom vozidle nenachádzajú, v AISKO sa nevyplnia údaje o vozidle z evidencia vozidiel, b) údaje o kontrolovanom vozidle nachádzajú, technik ich po načítaní uloží. (2) Vyplnené údaje z dokladov vozidla a údaje v evidencii vozidiel sa nemusia vždy zhodovať (napr. OE vystavené pred obsahujú v určitých položkách iné údaje, ako v informačnom systéme evidencia vozidiel, čo bolo spôsobené migráciou dát), preto sa zaznamenávajú do AISKO nezávisle. Článok evidencia vozidiel a zobrazenie údajov Ak sa v evidencii vozidiel nachádza záznam o kontrolovanom vozidle, po jeho načítaní technik vybratím vozidla zo zoznamu zobrazí detail údajov a ak je v položke 6 ) 111 ods. 1 zákona č. 8/2009 Z. z o cestnej premávke a o zmene a doplnení niektorých zákonov, v znení neskorších predpisov 3

4 (1) Blokácia zobrazený stav áno zabezpečí, aby táto skutočnosť bola zobrazená v protokole KO. (2) Stav vozidla zobrazený iný stav ako zodpovedá prípustnému stavu podľa dôvodu kontroly, technik prekonzultuje tento stav s technickou službou a zapíše ho v AISKO do poznámky v úkone kontrolná listina, pričom vyhodnotí vplyv na výsledné hodnotenie KO podľa osobitného predpisu. 7 ) Článok Preverenie v pátracích evidenciách Technik prostredníctvom AISKO preverí vozidlo v pátracích evidenciách Policajného zboru načítaním údajov, ak načítanie neprebehne úspešne, musí ho opakovať. Ak ani opätovné načítanie údajov neprebehne úspešne, technik nemôže ukončiť KO. Ak VIN alebo číslo karosérie obsahuje iné znaky, ako veľké písmená latinskej abecedy alebo arabské číslice, technik musí tieto iné znaky pri preverení vozidla v pátracích evidenciách Policajného zboru vylúčiť, pričom postupuje podľa užívateľskej príručky AISKO. Článok Uloženie výsledku z preverenia v pátracích evidenciách Z každého vyhľadávania v pátracích evidenciách Policajného zboru technik v AISKO uloží záznam, ktorý obsahuje dátum, čas a výsledok vyhľadávania, pričom technik zabezpečí, aby tento záznam bol zobrazený v protokole KO. Článok Zobrazenie záznamu z preverenia v pátracích evidenciách (1) Výsledok z vyhľadávania v pátracích evidenciách Policajného zboru sa zobrazí v AISKO až po ukončení fyzickej kontroly vozidla v úkone Protokol KO. Oznam sa nachádza v tomto úkone pod chybovými oznamami z KO v časti Preverenie v pátraní. (2) Ak sa prostredníctvom AISKO zobrazí záznam v pátracích evidenciách Policajného zboru, technik preruší výkon KO, oznámi túto skutočnosť telefonicky najbližšiemu orgánu policajného zboru na čísle 158, pričom sa riadi pokynmi polície. Prostredníctvom AISKO o oznámení vyhotoví a uloží záznam, ktorý obsahuje samotný predmet nahlásenia, dátum, čas, meno a priezvisko alebo útvar službukonajúceho príslušníka polície. (3) V prípadoch, keď technik dostane kladnú odpoveď, t.j. vozidlo je v pátraní a pri nahlásení kontrolujúci príslušník polície vysloví záver, že vozidlo nie je v pátraní ( nenachádza sa v databáze, vozidlo v pátraní nemáme a pod.), technik si vyžiada túto odpoveď písomne. Odpoveď založí k sprievodným dokladom KO, pričom rozhodujúci je tento výsledok preverenia v pátraní. (4) Po vykonaní oznámenia technik pokračuje v procese KO ďalšími úkonmi, pričom výsledok preverenia zohľadňuje v záverečnom hodnotení. V protokole KO musí byť vždy zobrazená poznámka o výsledku preverenia v pátracích evidenciách Policajného zboru vyhlášky Ministerstva dopravy a výstavby Slovenskej republiky č. 139/2018 Z. z. 4

5 Ak poznámku nezobrazí systém automaticky, zapíše výsledok preverenia do poznámky v protokole KO technik. Článok Zobrazenie výsledku z preverenia v pátracích evidenciách Ak sa prostredníctvom AISKO zobrazí výsledok z vyhľadávania v pátracích evidenciách nie je záznam v pátracích evidenciách Policajného zboru, potom technik pokračuje v procese KO ďalšími úkonmi. Článok Ďalšie vyhľadávanie v pátracích databázach Ďalšie vyhľadávanie v pátracích databázach technik vykoná len v prípadoch, ak zistil pri kontrole vozidla iné identifikátory ako sú tie, podľa ktorých vykonal prvotné vyhľadávanie v pátracích databázach. Ďalšie vyhľadávanie v pátracích databázach technik vykoná aj v prípade, ak má vozidlo pridelené náhradné VIN a pri KO zistí pôvodné VIN (pred pridelením), pričom ďalej postupuje primerane podľa úkonov 205 a 206. Kontrolné úkony skupiny 300 Kontrola pravosti dokladov, porovnanie ich údajov s údajmi v evidencii vozidiel Článok Obrazová dokumentácia dokladov Zo všetkých prevzatých dokladov od vodiča, okrem preukazu totožnosti a okrem dokladov ktorých skeny sú uložené v plnom formáte v AISKO, technik počas kontroly pravosti dokladov vyhotoví fotokópie, pričom tieto archivuje. Kópie sprievodných dokladov, ako aj podrobné výsledky KO technik ani oprávnená osoba nesmú sprístupniť tretím osobám, prístup k týmto údajom má len technik príslušného PKO, oprávnená osoba príslušného PKO, technická služba a príslušný kontrolný orgán pri výkone odborného dozoru. Článok Zápis údajov do AISKO Technik z predložených dokladov od vodiča zapíše a uloží do AISKO všetky údaje potrebné pre výkon KO, zároveň skontroluje a zaeviduje aj, druh dokladu, jeho sériové číslo, údaj o dátume vydania a dátume platnosti pri všetkých predložených dokladov, ak takéto údaje obsahujú. Pri absencii povinných údajov pre AISKO o tejto skutočnosti vždy vyhotoví poznámku s príslušným komentárom, ktorú zapíše do systému AISKO k zodpovedajúcemu úkonu. Poznámka musí byť zobrazená v poznámke protokolu KO. V prípade nezhody alebo nejasností pri zápise údajov z predložených dokladov do AISKO (najmä pri výberoch v číselníkoch ako napr. kategória vozidla, druh karosérie) technik kontaktuje technickú službu za účelom konzultácie. 5

6 Článok Kontrola pravosti predložených dokladov Technik vykoná všetky dostupné úkony pomocou ručných prístrojov na kontrolu pravosti predložených dokladov. Zároveň zapíše do poznámky v AISKO v úkone originalita dokladov text o tejto skutočnosti a o zisteniach z tejto kontroly. Kontrolné úkony skupiny 400 Kontrolná listina a protokol obhliadky, porovnanie s údajmi v preverovaných databázach Článok Kontrolná listina a protokol obhliadky Kontrolná listina podľa vzoru v prílohe č. 2 a protokol obhliadky podľa vzoru v prílohe č.3 sú základné tlačivá používané pri kontrolných úkonoch skupiny 500 fyzická kontrola vozidla. Technik do nich zapisuje poznatky a údaje zistené priamo z vozidla ako aj výsledky jednotlivých úkonov a meraní. VIN, údaje z výrobného štítku ako aj zistenia z ich kontroly technik vyplní do kontrolnej listiny a do protokolu obhliadky presne a čitateľne tak aby sa zhodovali s pozorovanými údajmi na vozidle. Ostatné údaje v kontrolnej listine v tabuľke Kontrolované údaje o vozidle a v oboch tabuľkách v protokole obhliadky technik nevyplňuje. Článok Ďalšie databázy Ak je v OE časti I alebo v OE časti II kontrolovaného vozidla uvedené číslo ZTO, technik vykoná preverenie vozidla v databáze ZTO a porovná údaje zobrazené v ZTO s údajmi v OE časti I a v OE časti II. Ak sú v AISKO dostupné databázy COC, programové databázy výrobcov a ďalšie databázy, technik vykoná preverenie vozidla v týchto databázach a porovná zobrazené údaje s údajmi v predložených dokladoch ako aj s údajmi na vozidle a so stavom kontrolovaného vozidla. Prípadné nezhody zapíše do poznámky v kontrolnej listine, pričom vyhodnotí vplyv na výsledné hodnotenie KO podľa osobitného predpisu. 7 ) Kontrolné úkony skupiny 500 Fyzická kontrola vozidla Článok Fotodokumentácia KO Technik vyhotoví počas KO fotodokumentáciu kontrolovaného vozidla podľa prílohy č. 5, ktorú uloží a archivuje v elektronickej forme tak, aby sa dala vyhľadať podľa čísla a dátumu KO, vozidlo zdokumentované na fotografiách sa musí dať jednoznačne identifikovať. Fotografie z KO v stanovenom rozsahu a označené názvom technik načíta priamo do AISKO, kompletnú fotodokumentáciu z KO je technik povinný zálohovať v pravidelných intervaloch, pričom postupuje podľa užívateľskej príručky AISKO. Ďalej fotograficky zdokumentuje všetky dôležité zistenia z kontroly VIN a údajových štítkov, najmä podozrenia z manipulácie. 6

7 Článok Údaje na vozidle VIN, údaje z výrobného štítku ako aj zistenia z ich kontroly technik vyplní postupne počas nasledujúcich úkonov fyzickej kontroly. Ostatné údaje v kontrolnej listine v tabuľke Kontrolované údaje o vozidle a v oboch tabuľkách v protokole obhliadky technik nevyplňuje. Fotodokumentáciu, ako aj všetky úkony fyzickej kontroly vozidla, vykonáva v priestoroch kontrolnej linky PKO. Všetky fotodokumentáciou zachytené dáta z kontrolovaného vozidla sa musia zhodovať s dátami zapísanými do sprievodných dokladov a do systému AISKO. Ak vykonaniu fotodokumentácie exteriéru kontrolovaného vozidla bránia nedostatočné rozmery priestoru kontrolnej linky, prvé dve snímky fotodokumentácie podľa prílohy č. 5 môže technik vyhotoviť v priestore pred vstupnou bránou kontrolnej linky PKO. Článok Vyplnenie tlačív kontrolnej listiny a protokolu obhliadky Po ukončení fyzickej kontroly vozidla musí byť tlačivo kontrolnej listiny a tlačivo protokolu obhliadky vyplnené technikmi podľa úkonu 502. Údaje v kontrolnej listine a v protokole obhliadky musia zodpovedať údajom na kontrolovanom vozidle, údajom z rozkladu VIN, nameraným hodnotám a zisteným skutočnostiam. Údaje do kontrolnej listiny v stĺpci Vozidlo opisuje technik len z primárnych identifikátorov vozidla a z rozkladu VIN. Ostatné zistené údaje a skutočnosti zapíše do poznámky v kontrolnej listine. Ak sa na výrobnom štítku vozidla nachádza typové schválenie (napr. e1*93/81*0023*00), potom je technik povinný zapísať ho do kontrolnej listiny v stĺpci Vozidlo do príslušnej položky. Ďalej technik skontroluje, či vozidlo nebolo schvaľované vo viacerých stupňoch, teda či sa na vozidle nenachádzajú doplnkové výrobné štítky alebo ďalšie VIN, zistené skutočnosti technik zapíše do protokolu obhliadky a zabezpečí aby boli zobrazené aj v poznámke v protokole KO, pri zápise a porovnávaní údajov berie do úvahy číslo typového schválenia v ďalších stupňoch. Článok Prístroje na vyhotovenie fotodokumentácie Na vyhotovenie fotodokumentácie podľa prílohy č. 4 slúži digitálny fotoaparát a schválený, v systéme nastavený kamerový systém. Na vyhotovenie základnej fotodokumentácie používa technik digitálny fotoaparát so stanovenými parametrami, kamerový systém slúži len na dokumentovanie neprístupných častí vozidla (napr. označenie typu motora a pod.). V prípade poruchy kamerového systému nesmie technik na obrazovú dokumentáciu neprístupných častí vozidla (neprístupných pre digitálny fotoaparát) použiť iný prístroj, s ktorým možno vyhotoviť a archivovať fotografie. V prípade poruchy digitálneho fotoaparátu smie byť na obrazovú dokumentáciu použitý len taký digitálny fotoaparát, ktorý vyhovuje stanoveným parametrom. 7

8 Článok Kontrola primárnych identifikátorov Pri kontrole vybraných primárnych identifikátorov (VIN a výrobný štítok) technik kontroluje: prítomnosť, spôsob upevnenia, obsah, tvar a vzhľad. Všetky zistené skutočnosti uvedie do protokolu obhliadky. Článok Porovnávacia kontrola identifikátorov Technik vykoná vizuálnu kontrolu identifikátorov vozidla podľa úkonu 505 a tieto parametre pomocou schváleného programového vybavenia porovná s identifikátormi na fotografiách rovnakého typu vozidla, ako je kontrolované vozidlo, primerane postupuje aj pri porovnaní v položke fotodokumentácia pre technikov, kde tieto parametre porovnáva s minimálne tromi vyhľadanými vozidlami a to na základe zadaného neúplného VIN kontrolovaného vozidla, ak to vyhľadávanie umožňuje. Všetky zistené skutočnosti uvedie do protokolu obhliadky a stanoví vplyv na výsledné hodnotenie KO podľa osobitného predpisu. 7 ) Článok Rozklad VIN Každé VIN je potrebné zapísať do schváleného programu pre rozklad VIN. Pri práci s programom pre rozklad VIN technik postupuje podľa užívateľskej príručky AISKO. Informácie zistené z rozkladu VIN slúžia na doplnenie informácií z identifikátorov vozidla a na následné porovnanie s údajmi uvedenými v registračných dokladoch vozidla a v evidencii vozidiel. Pri zistení nezhody technik zapíše túto skutočnosť do poznámky v kontrolnej listine. Z každého rozkladu VIN vykonaného v schválenom programe pre rozklad VIN technik uloží záznam prostredníctvom AISKO. Článok Vizuálna kontrola povrchu VIN Väčšina výrobných závodov vyrazí VIN do karosérie vozidla raziacim prístrojom alebo ho vyhotoví technológiou odoberania materiálu tzv. gravírovaním prípadne ryhovaním. Preto sú jednotlivé znaky čísla karosérie umiestnené v jednej vertikálnej aj horizontálnej línii, sú rovnakej veľkosti, hĺbka razenia je takmer identická a vo väčšine prípadov je možné vidieť odtlačok raziaceho nástroja na opačnej strane nositeľa VIN. Na vyrazených znakoch VIN môže byť len základný nástrek, alebo aj definitívny lak. V niektorých prípadoch sú znaky VIN vyhotovené až po nastriekaní vozidla a následne ošetrené proti korózii nanesením emulzie alebo nalepením fólie. Technik vykoná kontrolu VIN vyhodnotením uvedených parametrov a výsledok zapíše do protokolu obhliadky, zistené nezhody musia byť zobrazené aj v poznámke v protokole KO pričom stanoví vplyv na výsledné hodnotenie KO podľa osobitného predpisu. 7 ) Článok Kontrola údajových štítkov - vizuálna kontrola povrchu Počas vizuálnej kontroly výrobného štítku a ďalších údajových štítkov technik kontroluje: prítomnosť, formu, spracovanie, spôsob pripevnenia, obsah, prípadné zmeny, spôsobené 8

9 vonkajšími vplyvmi a ich umiestnenie. Technik vykoná kontrolu týchto štítkov vyhodnotením uvedených parametrov a výsledok zapíše do protokolu obhliadky, zistené nezhody musia byť zobrazené aj v poznámke v protokole KO pričom stanoví vplyv na výsledné hodnotenie KO podľa osobitného predpisu. 7 ) Článok Kontrola pomocou prístrojov - meranie pomocou ručného prístroja na meranie povlakovej vrstvy (1) Technik je povinný vykonať merania hrúbky povlakovej vrstvy v okolí VIN a na celom nositeľovi VIN, pričom merania vykoná podľa inštrukcií programu, vždy však najmenej dve merania na jednej položke na rôznych miestach položky. Namerané hodnoty uloží do kontrolného počítača a následne aj do AISKO tak, aby sa meranie dalo vyhľadať podľa poradového čísla a dátumu vykonania KO. (2) Ak technik z objektívneho dôvodu na niektorej položke nevykoná meranie, do poznámky v protokole obhliadky uvedie dôvod, prečo meranie nevykonal (napr. ak je základným materiálom dielu plast a pod. (3) Pred meraním hrúbky povlakovej vrstvy na VIN, technik podľa potreby odstráni prvky, ktoré bránia prístupu k VIN, podľa možnosti aj na zadnej strane nositeľa VIN. Technik vykoná aj merania hrúbky povlakovej vrstvy v blízkosti spojov nositeľa VIN. Namerané hodnoty vždy porovnáva s nameranými hodnotami na iných dieloch karosérie a výsledok porovnania zapíše do protokolu obhliadky. Článok Kontrola pomocou prístrojov - načítanie údajov z vozidla pomocou diagnostického prístroja Technik je povinný napojiť na diagnostický prístroj každé vozidlo vybavené palubným diagnostickým systémom OBD a načítať dostupné údaje, ako napr. VIN, sériové číslo riadiacej jednotky, softvéru a pod.. Po načítaní údajov tieto technik zapíše do protokolu obhliadky a ak to program umožňuje, načítané údaje uloží do počítača pod poradovým číslom KO. Načítané VIN vždy porovná s VIN vyrazeným na vozidle a zapísaným v dokladoch vozidla. Ak zistí nezhodu, zapíše túto skutočnosť do protokolu obhliadky a vykoná dodatočné preverenie VIN v pátraní. V prípade, že načítanie údajov nie je možné vykonať z objektívneho dôvodu, technik tento dôvod vždy uvedie do príslušnej položky v protokole obhliadky. Článok Kontrola pomocou prístrojov - snímanie pomocou mikroskopu s priamym záznamom do kontrolného počítača (1) Technik je povinný fotograficky zdokumentovať VIN pomocou mikroskopu s priamym záznamom do kontrolného počítača. Miesta snímania sú prvé tri a posledné tri znaky VIN čísla. Ďalej fotograficky zdokumentuje všetky dôležité zistenia z kontroly VIN a výrobného štítku, najmä podozrenia z manipulácie. Nasnímané obrázky uloží do počítača a následne aj do AISKO tak, aby sa meranie dalo vyhľadať podľa poradového čísla a dátumu vykonania KO. 9

10 Do poznámky v protokole obhliadky k snímaniu uvedie tie časti, kde pozoroval podozrenia z manipulácie. (2) Ak technik z objektívneho dôvodu nevykoná snímanie predpísaných miest, do poznámky v protokole obhliadky uvedie dôvod, prečo snímanie nevykonal (napr. ak sú na vozidle neprístupné tieto miesta a pod.). (3) Ak je predmet snímania (napr. znak VIN) väčší ako umožňuje záber mikroskopu, technik nasníma vždy len centrálnu časť predmetu (napr. časť znaku VIN so zameraním sa na jeho stred). Kontrolné úkony skupiny 700 Dodatočné identifikačné označenie vozidla Článok Umiestnenie dodatočného identifikačného označenia V závere KO technik umiestni na vozidlo dodatočné identifikačné označenie vozidla vo forme aplikácie UV značenia, konkrétne vyhotovením nápisu EK na VIN. Dodatočné identifikačné označenie umiestňuje na vozidlo až v závere KO pri vyplňovaní kroku Tajné údaje v AISKO. Technik vyhotoví fotodokumentáciu umiestnenia dodatočného identifikačného označenia. Ak PKO nemá k dispozícii dodatočné identifikačné označenie, KO sa nesmie začať a ani ukončiť. PIATA ČASŤ ZÁVEREČNÉ USTANOVENIA Článok 31 Účinnosť Tento metodický pokyn nadobúda účinnosť 20. mája Peter Varga, MBA, MSc. generálny riaditeľ sekcie cestnej dopravy a pozemných komunikácií ministerstva 10

11 Príloha č. 1 k Metodickému pokynu č. 20/

12 Príloha č. 2 k Metodickému pokynu č. 20/2018 Kontrolná listina kontroly originality vozidla. Rezervovaný termín: Číslo PKO: Linka: Poradové číslo kontroly: VIN vozidla: Evidenčné číslo vozidla: Kontrolované doklady: Druh dokladu: Druh dokladu: Druh dokladu: Číslo dokladu: Číslo dokladu: Číslo dokladu: Kontrolované údaje o vozidle: Druh vozidla / kategória: Značka vozidla: Obchodný názov vozidla: Typ vozidla / variant / verzia: VIN: Výrobca vozidla (podvozku): Číslo a dátum typového schválenia ES: Vozidlo: Kontrolovaný doklad: Evidencia vozidiel: CH Číslo a dátum konania o uznaní typového schválenia ES: Dátum vydania a číslo osvedčenia (ZTO) o typovom schválení: Číslo a dátum konania o jednotlivom schválení: Evidenčné číslo vozidla: Dátum prvej evidencie vozidla (rok výroby): Dátum prvej evidencie v SR: Farba karosérie (nadstavby): Identifikačné číslo motora (typ): Zdvihový objem valcov: Druh paliva / zdroj energie: Prevodovka / počet stupňov: Chyby kontrolnej listiny: Poznámka: Dátum a čas vystavenia: Odtlačok pečiatky a podpis technika kontroly originality Odtlačok pečiatky a podpis overovacieho technika kontroly originality 12

13 Príloha č. 3 k Metodickému pokynu č. 20/

14 Fotodokumentácia Príloha č. 4 Metodickému pokynu č. 20/2018 Pri vyhotovovaní fotodokumentácie technik dodržiava návod na obsluhu vydaný k fotoaparátu. Pre dosiahnutie kvalitnej fotodokumentácie predmetov v krátkej vzdialenosti (do 30cm) od fotoaparátu technik použije fotografický režim Makro a pri zaostrovaní a fotení používa na osvetlenie foteného predmetu servisnú lampu. Počas KO technik musí vyhotoviť toľko snímok a v takej kvalite, koľko je potrebných k následnej jednoznačnej identifikácii kontrolovaného. Snímky technik archivuje tak, aby ich bolo možné spätne vyhľadať na základe dátumu a poradového čísla KO. Evidenčné číslo vozidla alebo miesto na vozidle vyhradené pre evidenčné číslo nesmie byť počas vyhotovovania fotodokumentácie prekryté, musí byť vždy viditeľné. Technik, ktorý vykonáva KO je povinný vyhotoviť ku kontrolovanému vozidlu fotodokumentáciu v požadovanej kvalite (zaostrenie foteného predmetu, čitateľnosť fotených dát) a v nasledovnom minimálnom rozsahu: P.č. Miesto fotenia Text AISKO 1 celkový pohľad zároveň na prednú a ľavú bočnú časť vozidla predná časť vozidla 2 celkový pohľad zároveň na zadnú a pravú bočnú časť vozidla zadná časť vozidla 3 celkový stav najazdených km najazdené km 4 výrobný štítok vozidla (celkový pohľad) výrobný štitok1 5 VIN1 - prvý pohľad na VIN (celkový pohľad) foto1 VIN Povinne vyhotovená fotodokumentácia, ktorá sa neprenáša do AISKO: a) ostatné štítky (štítok farebného prevedenia, doplnkový štítok, rozmerový štítok, štítok spájacieho zariadenia) ak sú na vozidle b) zdokumentovanie dôležitého zistenia z kontroly VIN a údajových štítkov, najmä podozrenia z manipulácie ak bolo zistené c) dodatočné značenie (dodatočné identifikačné označenie vozidla UV značenie, iné označenia) 14

15 Príloha č. 5 Metodickému pokynu č. 20/