Speciál INTERMOUNTAIN Lanové dráhy s neodpojitelnými vozy - spolehlivá kvalita OBSAHUJE VELETRŽNÍ KATALOG

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Speciál INTERMOUNTAIN 2008. Lanové dráhy s neodpojitelnými vozy - spolehlivá kvalita OBSAHUJE VELETRŽNÍ KATALOG"

Transkript

1 Speciál INTERMOUNTAIN 2008 OBSAHUJE VELETRŽNÍ KATALOG Lanové dráhy s neodpojitelnými vozy - spolehlivá kvalita Doppelmayr lanové dráhy spol. s r.o. Drážní Brno / Česká republika T , F

2 LEITNER: HÝBE LIDMI NA CELÉM SVETE. LEITNER Headquarters Sterzing Brennerstr Sterzing, Italy Tel Fax Local contact point: TECHNOLOGIES

3 odborný časopis pro rozvoj lanové dopravy a služeb cestovního ruchu XIX. ročník, 39. číslo Vydavatel: Svaz provozovatelů lanovek a vleků U Velké skály 170/ PRAHA 8 Bohnice Telefon: Fax: , Internet: IČO: Speciál INTERMOUNTAIN 2008 OBSAHUJE VELETRŽNÍ KATALOG Redakce: PhDr. Olga Piskáčková šéfredaktor Ing. Roman Gric korespondent Ing. Vít Moudrý korespondent Radim Polcer korespondent Zpracovatel: SPLV s.r.o. U Velké skály 170/ PRAHA 8 Bohnice IČO: Lanové dráhy s neodpojitelnými vozy - spolehlivá kvalita Grafický návrh obálky: Dana Sklářová Výroba: Grafická úprava a tisk: Calamarus s.r.o., Pod Táborem 10, Praha 9 Redakce nepřebírá odpovědnost za věcnou správnost příspěvků zaslaných jednotlivými dopisovateli. PR texty neprochází redakční úpravou. Přetisk a další použití uveřejněných materiálů je možné pouze s písemným souhlasem autora. Předplatné na 3 čísla: 150, Kč + poštovné, členové SPLV zdarma. V roce 2008 vychází třikrát. Ev. číslo MK ČR E Doppelmayr lanové dráhy spol. s r.o. Drážní Brno / Česká republika T , F Objednávky zasílejte na adresu vydavatele. V objednávce uveďte přesný název a adresu organizace, na kterou má být časopis zasílán a adresu, (IČO a DIČ), na kterou mají být zasílány faktury na úhradu předplatného.

4 Informační bulletin speciál OBSAH nepřehlédněte Nové lanovky firmy Leitner... 4 Nové lanovky firmy Leitner str. 4 Atlas lanovek Sedačková lanovka Ráztoka - Pustevny... 8 Sedačková lanovka Frenštát pod Radhoštěm - Horečky... 9 POMA informuje TATRAPOMA informuje Čerpací technika pro systémy technického sněhu Kabinková lanovka Mérida POMA informuje str. 10 Nils Italia S.p.a. - nová alternativa ošetřování a údržby strojů pro zimní střediska Jste připraveni na setkání s budoucností? Lanovky superlativů v Ski Zillertal InterMountain 2008 bez Bennyho Edlunda Ski Zillertal 3000 str. 22 Kässbohrer - Laupheim Kitzbühel - rekordní 3S v provozu již 4. zimní sezónu U protinožců má teď zima hlavní sezónu Alpspitzbahn v Nesselwang - první kombinovaná lanovka v Německu Kässbohrer Laupheim 2008 str. 30 Potrubní rozvody z tvárné litiny pro zasněžovací zařízení Veletržní katalog InterMountain Abecední seznam vystavovatelů Abecední seznam zastoupených firem a obchodních značek Zima v Austrálii str. 34 Seznam firem a značek podle oborů Katalog firem

5 Informační bulletin speciál Vážení čtenáři, časopis Informační bulletin SPLV vychází již 19 let a dosud byl věnován především již zavedeným podnikatelům z horského byznysu, kteří vědí, o co jde. V tomto čísle uděláme po téměř dvaceti letech výjimku a alespoň úvodník věnujeme těm, kteří nikdy neměli nic společného s podnikáním na horách, pocházejí z nížin nebo velkoměst, našetřili si nějaký peníz, vyhlédli si jeden nebo více panenský kopec a rozhodli se vybudovat lukrativní lyžařské středisko. Tito nadšenci na několika málo následujících řádcích naleznou velmi, ale velmi stručný návod k vybudování lyžařského střediska (pomiňme nepodstatnou legislativní stránku věci). Především je třeba pro vyhlédnutý prostor vymyslet projekt a optimalizovat jej (Ecosign). Dále je třeba vybrat lanové technologie, které lyžaře na vyhlédnutý kopec vyvezou (zahraniční lanové dráhy a lyžařské vleky Doppelmayr, Leitner, Poma, Tatrapoma, české lyžařské vleky Mikeska, Michálek, Moment, Blahuta). Zakoupené technologie by měly být homologizované a odpovídat českým předpisům (TL Opava, TÜV Süd Czech). Následuje nezbytnost podepsat smlouvu se zkušenou stavební firmou, která vám tyto dopravní systémy postaví (KERS). Z kopce se zákazník sice dopraví sám, ale zpravidla na to potřebuje sníh. Někdy napadne, většinou bohužel ne. Mrzne, ale nepadá? Pomůže zasněžování (systémy technického sněhu Areco, Demac, Lenko, SMI, Sufag, Techno- Alpin, York, BK Pardubice, Hořínek; příslušenství roury, spojky, tvarovky, čerpadla a čerpací stanice, kompresory: Alvenius, Aqua Industrial, Buderus Guss, Disa, KSB Pumpy a Armatury, Vehra). Jestliže sníh vyrobíte technicky a vydrží vám, je to skvělé, ovšem sjezdovka se musí udržovat v zimě (rolby Kässbohrer a Prinoth) i v létě (univerzální horské nosiče Reform). Rovněž přístupové komunikace by měly být sjízdné/schůdné (sněhové frézy a motorové stroje Honda). Aby si klient ve středisku neublížil nebo nevjel tam, kde by se to ekologickým aktivistům nelíbilo, měl by být řádně informován, trať a překážky na ní by měly být zabezpečeny (Sitour CZ, Finso, Kv. Řezáč, Meingast, Sněhuláček, Snowstar). Úspěšně jsme přežili zahájení provozu, nalákali jsme zákazníky, jsme rádi, že se k nám vrátí, ale donekonečna je vozit zdarma nemůžeme. Čili potřebujeme odbavovací systém (Axess, Autec, Elvis, n-tree, SkiData, Ski System Plus). Také musíme zajistit zaměstnancům střediska rychlý přesun po areálu (sněžné skútry Arctic Cat, Bombardier, Buran, Lynx, Polaris, Ski-doo, Tajga, Yamaha). Komunikace vysílačkami v rámci střediska by se rovněž neměla zanedbat (Radioking). Dále potřebujeme kamerovou a počítačovou síť (Q-Coop), pulty pro bufet (Gast-pro), vybavení pro lyžařskou školu a školku (Sněhuláček, Sun- Kid), půjčovnu (JP Sportservis), úschovnu lyží (BK Pardubice), kde by se mohl hodit sušák na boty (ROS Opočno) Někdy sníh nenapadne, ale lyžovat se prý nemá ani třetí den pobytu na horách. Co při této příležitosti našim klientům nabídneme? Nelyžařské aktivity (třeba bobové dráhy Brandauer, Tatrapoma, Wiegand). Nebudete-li na to všechno mít, domluvíte si leasing (Unileasing) a po pracovně náročném dni spočinete v ušáku, v levé ruce třímajíce odborný lanovkářský časopis (ISR) v pravé asi nějaké mazání (Michálek, Nacházel). Budete přemýšlet o dalších vylepšeních snowparku (Scandinavian Shaper), o zakoupení slalomových tyčí (KARO-International), vybavení skiservisu (JP Sport, Montana) a zřízení infocentra (Sikyta) Tak toto všechno si můžete na vlastní oči prohlédnout na IX. ročníku veletrhu InterMountain ve Špindlerově Mlýně. Přijeďte. Za celý realizační tým veletrhu InterMountain 2008 zveme nejen začátečníky, ale i zkušené a dlouholeté provozovatele lyžařských středisek. Určitě všichni najdete něco, co vás zaujme. SEZNAM INZERENTŮ Ámos Audry CZ a. s BCE, s.r.o a 49 Buderus Guss Elvis Doppelmayr lanové dráhy s.r.o strana obálky Finso Kässbohrer, Reform - Živa, a.s KERS s.r.o Kovo Plus KSB pumpy Leitner strana obálky Michálek s.r.o Mikeska B&J Nessy s.r.o OL Trade Radioking Rek Sipor s.r.o Snowmakers Tatrapoma a.s Techmont strana obálky Technoalpin TÜV SÜD Czech Unileasing Wiegand

6 Informační bulletin speciál Nové lanovky firmy Podle podkladů firmy Leitner zpracoval: Ing. Roman Gric Firma LEITNER obnovila všechny tři úseky lanovek z centra Innsbrucku na Hafelekar v masívu Nordkette Jak jsme již čtenáře IB SPLV informovali ve veletržním speciálu v roce 2006, v rámci projektu podle modelu financování Private Public Partnership (dlouhodobé investice podnikatelů do veřejné služby) aplikovaného v Rakousku na výstavbu lanových drah poprvé, firma LEIT- NER zrekonstruovala zastaralý systém tří lanovek pozemní lanovku Innsbruck Hungerburg a na ni navazující dvě kyvadlové lanovky Nordkette 1 a 2. Netradičně si popišme obnovené innsbrucké lanovky nikoliv odzdola nahoru, ale v pořadí, v jakém byly uvedeny do provozu. Kyvadlové lanovky Nordkette 1. a 2. úsek Původní kyvadlové lanovky od Hungerburgu na Hafelekar (2.274 m n. m.) postavila v roce 1928 lipská firma Bleichert. První m dlouhý úsek Hungerburg Seegrube byl navržený jako klasická dvojvětvová kyvadlová lanovka se dvěma kabinami pro 24 osob, druhý úsek Seegrube Hafelekar byl jen 750 m dlouhý 95-místná kabina lanovky Nordkette 1 (Hungerburg Seegrube) je vybavená 16 kladkovým běhounem a čtyřmi čelisťovými brzdami na nosné lano. V pozadí hlavní město Tyrolska Innsbruck (foto Leitner). Jediná 69-místná kabina lanovky Nordkette 2 (Seegrube Hafelekar) byla navržena přesně podle šířky vjezdového profilu v památkově chráněné budově stanice Seegrube (foto Leitner). a byla zde proto postavena pouze jednovětvová kyvadlová lanovka s jedinou rovněž 24-místnou kabinou. Při první větší rekonstrukci lanovky v roce 1960 byly původní kabiny nahrazeny novými 50-místnými kabinami a obě nástupiště dolního úseku byla vybavena posuvnými plošinami, aby se větší kabiny do stávajících stanic vešly. Na horním úseku byla spolu s větší kabinou instalována i druhá větev kyvadlové lanovky, na níž ale nejezdila další kabina, ale jen běhoun se závěsem a se závažím jako protiváha nové kabiny, lanovkáři důvěrně nazývaná Josef. Toto řešení bylo použito i u nově rekonstruované lanovky a je mimochodem u osobních visutých lanovek zcela ojedinělé. Při rekonstrukci zůstal systém obou kyvadlových lanovek, trasa a počet vozů zachován. Největším oříškem bylo umístění nové technologie do původních památkově chráněných staničních budov 4

7 Informační bulletin speciál Pohled na 764 m dlohou trasu vrcholového úseku lanovky Nordkette 2 (foto Leitner). Na horním úseku lanovky Nordkette 2 (Seegrube Hafelekar) má nová kyvadlová lanovka podobně jako její předchůdkyně místo kabiny na druhé větvi tento běhoun se závažím (foto Roman Gric). z roku 1928, postavených podle tehdejšího vítězného návrhu architekta Franze Baumanna. I nyní byla jako jediné možné řešení použita na 1. úseku posuvná nástupiště, aby se nové panoramatické kabiny od firmy Carvatech vůbec do úzkých původních stanic vešly. Samozřejmě byla rekonstruována nejen technologie, ale velmi citlivě byly restaurovány i zmíněné staniční budovy, které se dnes prezentují v novém lesku. Vzhledem k prostorovým možnostem stanic byl zachován i původní systém jednoho nosného a jednoho tažného lana, rovněž pohony obou úseků byly umístěny v původních strojovnách v mezistanici Seegrube. Na dolním téměř 2,9 km dlouhém úseku za účelem dosažení požadované přepravní kapacity 800 osob/hod. jezdí 95-místné kabiny rychlostí 10 m/s, na horním krátkém úseku jezdí jediná 69-místná kabina k dosažení přepravní kapacity 622 osob/hod. rychlostí 7,0 m/s. Protože možnosti lyžování na Seegrube jsou omezené a jedná se tedy o lanovky především výletní, jsou tyto kapacity postačující. Po pouhých osmi měsících výstavby byly lanovky Nordkette 1 a 2 slavnostně uvedeny do provozu 1. února Pozemní lanovka na Hungerburg Původní pozemní lanovka z Innsbrucku na Hungerburg byla jako vůbec první pozemní lanovka v severních Tyrolích vybudována už v roce 1906 především jako propojení nové obytné čtvrti postavené 300 m nad městem. Přes několik prodělaných rekonstrukcí přestala bezmála stoletá dráha vyhovovat současným podmínkám nejen kapacitně, ale především vedením trasy. Po desetiletí se táhly diskuse k nesčetným projektům na její náhradu zároveň s úmyslem přiblížit dolní stanici lanovky k centru města. Protože se nejedná jen o primární dopravu k navazujícím kyvadlovým lanovkám, ale především o veřejný městský dopravní prostředek s požadovanou přepravní kapacitou osob/hod. a s vysokou provozní disponibilitou, bylo rozhodnuto nahradit ji rovněž pozemní lanovkou. Podstatný rozdíl oproti původní trase lanovky spočívá v tom, že nová trasa byla v zájmu lepšího napojení na městské centrum prodloužena až k budově Congress Innsbruck, mezi lanovkáři proslavené zde až do roku 2000 konanými veletrhy Interalpin. Od podzemní konečné stanice Poté, co se trasa vynoří z prvního tunelu, následuje stanice Löwenhaus na břehu řeky Inn (foto Leitner). Architektonicky působivý vstup do podzemní stanice Congress pozemní lanovky Hungerburgbahn (foto Leitner). 5

8 Informační bulletin speciál 130-místný vůz pozemní lanovky Hungerburgbahn vjíždí na nový zavěšený most přes Inn (foto Leitner). Futuristicky působí i architektura druhé mezistanice Alpenzoo (foto Leitner). Metro se proměnilo v horskou dráhu výjezd z druhého tunelu ke stanici Alpenzoo (foto Roman Gric). v bezprostředním sousedství Kongresu se trasa pod zemí přimyká k řece Inn a vystupuje na povrch před stanicí Löwenhaus. Odtud šikmo přechází řeku Inn po novém zavěšeném mostě ve tvaru prostorového písmene S a na protějším břehu se zanořuje do dalšího tunelu. V něm je nejen střed trati s Abtovou výhybnou, ale především zde trať přechází od minimálního sklonu až po sklon 54 %. Metro se tu najednou mění v horskou dráhu. Za tunelem je další stanice Alpenzoo, umístěná tak, aby přesně odpovídala poloze druhého vozu ve stanici Löwenhaus, takže dvě zastavení vozů lanovky na trati odpovídají dvěma mezistanicím. Odtud k horní poháněcí stanici Hungerburg již trasa vede nadzemně po mostní konstrukci. Takto lanovkářsky složitou trasu nemá žádná jiná pozemní lanovka na světě. Prostorové křivky a především silně konkávní úseky trati si vyžádaly zcela inovativní řešení vozů i trati. Firma LEITNER pro lanovku Hungerburg vyvinula zcela nový systém přítlačných kladek pro pozemní lanovky. Některé z nich jsou pohyblivé a mechanicky se odklápějí těsně před průjezdem vozu. Lanovka má kromě horního tažného lana i v dolní stanici napínané dolní tažné lano (protilano), obě v provedení Performa s kompaktovanými prameny a s plastovou výplní. Každý 130-místný vůz tvoří silný rám, v němž je zavěšeno celkem pět samostatných vozových oddílů, které se pomocí automatiky hydraulicky naklápějí tak, aby se nacházely neustále ve vodorovné poloze. Lanovka je ale vyjímečná nejen svou unikátní technologií, ale i architektonickým ztvárněním stanic a mostu přes Inn. Nápadný design všech stanic s futuristickým přestřešením s pláštěm z mléčného skla a již zmíněný zavěšený most se dvěma šikmými železobetonovými pylony, které podtrhují jedinečnost celé lanovky, navrhla špičková architektka Zaha Hadid. Nová pozemní lanovka dokazuje, jaké možnosti tento systém skýtá pro využití v městské dopravě. Firma LEITNER tyto možnosti v Innsbrucku využila beze zbytku. Provoz na lanovce byl zahájen 1. prosince

9 Informační bulletin speciál TECHNICKÉ ÚDAJE Pozemní lanovka Hungerburgbahn, Innsbruck, Rakousko horní pohonná stanice Hungerburg 857 m n. m. dolní napínací stanice Congress 568 m n. m. šikmá délka m převýšení 287 m jízdní rychlost 10,0 m/s kapacita vozu osob přepravní kapacita os./hod. výkon hlavního pohonu 4 x 600 kw průměr horního tažného lana 40 mm průměr dolního tažného lana 28 mm Horní pohonná stanice Hungerburg stojí jako jediná na místě původní horní stanice, i ona je ale úplně nová (foto Leitner). Parametrům nové pozemní lanovky odpovídá i její strojovna se čtyřmi 600 kw motory (foto Leitner). Dvojvětvová kyvadlová lanovka Hungerburg Seegrube (Nordkette 1), Innsbruck, Rakousko horní pohonná stanice m n. m. dolní napínací stanice 871 m n. m. šikmá délka m převýšení m počet traťových podpěr 4 jízdní rychlost 10,0 m/s kapacita vozu osob max. přepravní kapacita 800 os./hod. výkon hlavního pohonu 2 x 380 kw průměr nosného lana 64 mm průměr horního tažného lana 30 mm průměr dolního tažného lana 25 mm Jednovětvová kyvadlová lanovka s protizávažím na druhé větvi Seegrube Hafelekar (Nordkette 2), Innsbruck, Rakousko horní stanice m n. m. dolní pohonná stanice m n. m. šikmá délka 764 m převýšení 363 m počet traťových podpěr 0 jízdní rychlost 7,0 m/s kapacita vozu osob max. přepravní kapacita 622 os./hod. výkon hlavního pohonu 310 kw průměr nosného lana 64 mm průměr nosného lana větve se závažím 56 mm průměr horního tažného lana 30 mm průměr dolního tažného lana 25 mm 7

10 Informační bulletin speciál ATLAS LANOVEK Seda ková lanovka Ráztoka Pustevny Lanová doprava na beskydských Pustevnách má dlouhou historii. Již v roce 1940 zde byla postavena první jednoseda ková lanovka, která byla první seda kovou lanovkou v Evrop. V roce 1956 ji nahradila další jednoseda ka, tentokrát již modern jší konstrukce. Vyrobena byla firmou Transporta Chrudim. Ta vydržela až do roku 1982, kdy za ala výstavba dvouseda kové lanovky Tatrapoma v nové prodloužené trase. Ta byla uvedena do provozu na p elomu let 1986 a 87. Její dolní stanice se nachází níže v údolí Ráztoka, ímž se výrazn zlepšila dostupnost st ediska. Dolní pohán cí a napínací stanice je klasické konstrukce typu Delta. Lanovka je v provozu prakticky beze zm ny dodnes. Všeobecné údaje Technické údaje Provozní údaje Druh osobní visutá jednolanová dráha ob žného systému s pevným uchycením dvoumístných seda ek (TS-2) V provozu od roku 1986 Rekonstrukce 2006 úpravy kladkových baterií výrobcem Výrobce Tatrapoma Sou asný provozovatel SK Skialpin Pustevny Šikmá délka 1637 m Vodorovná délka 1588 m P evýšení 400 m Dolní stanice 620 m.n.m. Horní stanice 1020 m.n.m. Umíst ní pohonu dolní stanice Systém napínání hydraulický v dolní stanici Po et podp r 18 (z toho 4 tla né) Pr m r lana 33,5 mm Výkon pohonu 160 kw Po et seda ek 162 Tažná v tev pravá Max. dopravní rychlost 2,5 m/s as. interval seda ek Vzdálenost seda ek P epravní kapacita as jízdy 8 s 20 m 900 osob/hod. 10,9 min. Sestavil, foto: Radim Polcer 8 ATLAS LANOVEK

11 ATLAS LANOVEK Informační bulletin speciál Seda ková lanovka Frenštát pod Radhošt m - Hore ky Ve Frenštát pod Radhošt m se nachází pon kud mén známá dvouseda ková lanovka, která slouží k obsluze skokanskýh m stk. Dolní napínací stanice je otev ené konstrukce a nachází se u dojezdu skokanského m stku K95, horní pohán cí stanice pak u nájezdové v že. P vodn m la lanovku vyrobit a postavit firma Transporta Chrudim, ale po ukon ení výroby lanovek v Chrudimi musela být dokon ena místní firmou MEZ Frenštát. Díky tomu se vyzna uje atypickou konstrukcí, která v eské republice nemá obdoby. Do provozu byla lanovka uvedena v roce 1983 a od té doby je v provozu prakticky beze zm ny dodnes. Provozní doba je nepravidelná a je vázaná na závody nebo tréninky. Všeobecné údaje Technické údaje Provozní údaje Druh osobní visutá jednolanová dráha ob žného systému s pevným uchycením dvoumístných seda ek V provozu od roku 1983 Rekonstrukce - Výrobce MEZ Frenštát Sou asný provozovatel Lanová dráha Hore ky s.r.o. Šikmá délka 278 m Vodorovná délka P evýšení Dolní stanice Horní stanice Umíst ní pohonu Systém napínání Po et podp r Pr m r lana Výkon pohonu Po et seda ek Tažná v tev Max. dopravní rychlost as. interval seda ek Vzdálenost seda ek P epravní kapacita as jízdy 269 m 73 m 414 m.n.m. 487 m.n.m. horní stanice závažím v dolní stanici 6 (z toho 2 tla né) 28 mm 23 kw náhradních levá 2,0 m/s 16 s 33 m 340 osob/hod. 2,3 min. Sestavil, foto: Radim Polcer ATLAS LANOVEK 9

12 Informační bulletin speciál informuje FRANCÚZSKO Prvá realizácia 6-miestnej sedačkovej lanovky typu MULTIX6 s novou funkciou testovania bŕzd ZenIS od fy SEMER. Známe francúzske lyžiarske stredisko Cret du Midi sa od začiatku tohto roku môže pochváliť viacerými novinkami. V prvom rade sa stalo stredisko centrom realizácie jednej z väčších stavieb uskutočnených vo francúzskom teritóriu. Nová lanová dráha začína v dedinke Praz a Arly, ktorá je východiskovým bodom k Espace Diamant (Diamantový priestor). Toto veľmi kompaktné, priateľské centrum zahŕňa viaceré súčasti: les Saisies, Crest-Voland-Cohennoz, Notre Dame de Bellecombe a Flumet. Multix6 tak ponúka lyžiarom pohodlný prístup k stredne položeným strediskám a súčasne skutočnú reťaz nadväzujúcich stredísk s možnosťou ich výraznejšieho rozvoja. V Praz sur Arly bol to Eric Gouazé zo spoločnosti Remy Loisir, ktorému bol zverený projekt novej lanovej dráhy. Ešte pred jeho realizáciou však bolo potrebné správnym spôsobom uchopiť, porozumieť a odsúhlasiť zámer projektu v kontexte perspektívy rozvoja oblastí vhodných na lyžovanie. Jan-Yves Tenand z POMY o tom hovorí: Realizácia tohto projektu priniesla so sebou množstvo prekážok. Bolo napríklad potrebné vyriešiť prejazd ponad existujúcu lanovku a križovanie sa s lyžiarskym vlekom. Táto lanovka je predovšetkým riadnou mašinou, a patrí medzi významnejšie realizácie vo francúzsku v tomto roku. 6-miestna sedačková lanovka s odpojiteľnými vozňami typu Multix (dĺžka: m, prevýšenie 705 m) prepravuje pasažierov rýchlosťou 5,5 m/s a umožní dosiahnuť lyžiarom vrcholovú stanicu za púhych 7 minút namiesto doterajších 30-tich. Uspieť v tejto stavbe so začiatkom v polovici septembra bolo možné len s opravdivo tímovou prácou všetkých zúčastnených. Úplná mobilizácia všetkých síl sa prejavila v tomto peknom kolektívnom diele! Dodávateľ stavebno-montážnych prác traťových zariadení COMAG mal 30 dní na to, aby s pomocou vrtuľníka osadil všetky betónové základy a postavil 21 podpier, z toho jedna podpera je spoločná pre lanovú dráhu a lyžiarsky vlek. Táto očakávaná lanovka má ešte jednu zvláštnosť. SEMER ju vybavil novou funkciou testovania bŕzd ZenIS vďaka simulátoru krútiaceho momentu prenášaného na lanový kotúč. Táto významnejšia technologická novinka spočíva v integrácii funkcie do systému (na rozdiel od toho, čo jestvuje doposiaľ). ZenIS vykonáva testovanie bŕzd bez záťaže a testovanie sa v dôsledku toho stáva ľahším, rýchlejším, ekonomickejším, bez rizika a únavy. Uvedenie do prevádzky ZenIS umožňuje častejšie kontroly a zásahy pod dokonalou kontrolou. ZenIS super jednoduché zariadenie (nechodí sa viac s prídavným kufríkom) a navyše môže byť uspôsobené na existujúce zariadenie! Eric Gouazé to ohodnotil nasledovne: Pre naše tímy ZenIS znamená komfort, pružnosť a navyše bezpečnosť s ušetreným časom! 10

13 Informační bulletin speciál ŠPANIELSKO Zrod nového strediska... Výstavba nových lyžiarskych stredísk v chránených oblastiach je veľmi citlivou záležitosťou a vyžaduje si mnoho ústretovosti od všetkých zúčastnených strán. Španielske strediska Fuentes de Invierno, ktoré vzniklo tak povediac na zelenej lúke so 100% účasťou technologických dodávok POMA a celkovou kapacitou os./h je dôkazom komplexného environmentálneho prístupu POMA. POMA zrealizovala v dosiaľ nedotknutom regióne Španielskych Pyrenejí sympatické lyžiarske stredisko so 4 zariadeniami. Stavebné práce v oblasti vysokého stupňa ochrany prírody boli veľmi delikátnou záležitosťou. Všetky práce museli byť vykonávané bez možnosti vybudovania prístupových komunikácií. Navyše nepriaznivé počasie s početnými daždivými dňami a množstvom blata nevzbudzovali v ľuďoch všeobecné nadšenie. Napriek tomu v deň D sneh doslova padol do náručia. 4-miestna odpojiteľná sedačková lanová dráha MULTIX 4 Llanal Fitu vás pohodlne vyvezie z údolia v nadmorskej výške m na plošinu v nadmorskej výške m. Lanovku v dĺžke 883 m s prevýšením 184 m síce doprevádza zjazdovka, avšak v čase nedostatku snehu MULTIX 4 naplno využíva zámer inštalácie odpojiteľnej lanovky: pohodlne zviesť lyžiarov späť do údolia. Z malej horskej plošiny rozvážajú lyžiarov 2 lanovky so 4-miestnymi neodpojiteľnými vozňami typu UNIFIX (dĺžka 713 m, prevýšenie 277 m a dĺžka 815 m a prevýšenie 233 m) a zariadenia dopĺňa jeden lyžiarsky vlek s odpojiteľným závesom typu Genius 60. Lyžiari z Ovieda, jedného z najbližších miest sa vďaka novému stredisku majú naozaj na čo tešiť. A navyše, ako dodáva s veľkým úsmevom Bernard Choukroun, nie každý deň je POME umožnené vybudovať kompletné lyžiarske stredisko! Predstavte si kolo s priemerom 208 m! Projekt na spôsob čínskych dimenzií... POMA po úspešnej implantácii na Čínskom teritóriu dostala za úlohu (resp. bola poctená!) úlohou navrhnúť, zhotoviť a dodať 49 kabín kapsulovitého tvaru, ktoré sa majú trblietať na pekingskom nebi. Každá kabína pojme 40 cestujúcich v porovnaní s len 25 cestujúcimi v kabíne Londýnskeho oka. Kabíny v Londýne vážia každá 10 ton s rozmermi: dĺžka 7 m, priemer 3,5 m. Pekingské kabíny sa už budú svojimi rozmermi ponášať skôr na návesy kamiónovej dopravy s dĺžkou 12m, priemerom 5m a bez pasažierov bude každá z nich vážiť prinajmenšom 18 ton. Kým jedna kabína prejde celým obvodom gigantického kola, cestujúcemu ubehne niečo okolo 20 minút. Jedinečná technológia POMA Kabíny, ktoré sú opravdivým klenotom realizovaných spoločnosťou SIGMA majú tvar rugbyovej lopty z liateho skla s optickou kvalitou. Kabíny sú upevnené na vonkajšej časti kola. Toto umiestnenie nedovolí oceľovej štruktúre brániť cestujúcim vo fantastickom panoramatickom výhľade. POMA, prirodzene, vďaka svojej technológii zaisťuje kontrolu stability každej kabíny. POMA je dosiaľ jediný podnik, ktorý vlastní túto technológiu rotačných kabín zostavených z laminovaných a vyklenutých sklenených tabúľ. SEMER, ktorý zaisťuje pohon zostavy, vybavil kabíny vyhrievaním a klimatizáciou s možnosťou nastavenia vnútornej teploty cestujúcimi. Iná inovácia použitá na pekinskom kole spočíva v rôznych nástupných plošinách, ktoré sú cestujúcim k dispozícii. Vzhľadom na veľkosť jednotlivých súčastí, všetko bude montované na mieste. Po pretrvávajúcom úspechu Londýnskeho oka (pripomeňme si, že Londýnske kolo malo byť dočasnou záležitosťou pri príležitosti osláv nového milénia presne tak, ako Eiffelova veža mala byť len po dobu výstavy) Peking stavia na kartu veľkoleposti. Nie je to obraz veľkosti Číny? ČÍNA Pekingské kolo úžasný nadrozmerný kolos Spomínate si na Londýske oko (London Eye)? Tento veľký kolos s priemerom 134 m dnes dokonca s vyššou návštevnosťou než parížska Eiffelovka bude čoskoro prekonaný. 11

14 Informační bulletin speciál informuje Nové realizácie spoločnosti TATRAPO- MA, a.s. konečne na slovenskom a opäť na poľskom trhu. Rok 2008 je opäť úspešným pre firmu TATRAPOMA a.s. realizácií lanových dráh s pevným uchytením typového označenia TS 4p. o realizácii ďalšej lanovej dráhy typu TS 4p v tej istej lokalite. Poháňacia stanica s napínaním typu GAMA bude umiestnená dole, v hornej časti je umiestnený vratný lanový kotúč. V tomto roku tu spoločnosť TATRAPO- MA a.s. realizuje tri nové lanové dráhy typu TS 4p. Zpracoval: Ing. Jaroslav Mačičák projektový manažér TATRAPOMA, a.s. postavený lyžiarsky vlek TATRAPOMA typ H 130. Táto lanová dráha by mala byť odovzdaná po odbornej skúške TDT TECHNICKÉ ÚDAJE Slovensko Spoľahlivosť technológie lanovej dráhy TS 4 dodanej firmou TATRAPOMA, a.s. v roku 2002 v lokalite Spálená presvedčila akcionárov spoločnosti TATRAWEST a.s. TECHNICKÉ ÚDAJE Spálená Typ lanovej dráhy TS 4p Dĺžka (m) 989 Prevýšenie (m) 211,1 Prepravná kapacita (os/hod) Prepravná rýchlosť (m/s) 2,6 Pohon (kw) 205 Poháňacia napínacia stanica GAMA. Wisla Soszow Ako prvá podpísaná zmluva bola so spoločnosťou Wagart Warszawa Sp. z o.o. v lokalite Wisla Soszow. V tejto lokalite je to druhá realizácia kde v roku 2004 bol TECHNICKÉ ÚDAJE Wisla-Soszow Typ lanovej dráhy TS 4p Dĺžka (m) 611,6 Prevýšenie (m) 186,1 Prepravná kapacita (os/hod) Prepravná rýchlosť (m/s) 2,6 Pohon (kw) 155 Krynica Typ lanovej dráhy TS 4p Dĺžka (m) 954 Prevýšenie (m) 255,6 Prepravná kapacita (os/hod) Prepravná rýchlosť (m/s) 0, 2,6 Pohon (kw) 235 Ako druhá realizácia v poradí je taktiež štvorsedačková lanovka typ TATRAPOMA TS 4p v lokalite Krynicka, ktorú financuje akciová spoločnosť Kolej Gondolowa Jaworzyna Krynicka S.A.Táto spoločnosť začala svoju činnosť rozvoja strediska zameraného na letnú aj zimnú turistiku v roku Momentálne sa v tomto lyžiarskom stredisku nachádza sedem lyžiarskych vlekov spoločnosti TATRAPOMA a pribudne k nim teda aj lanová dráha. V poradí tretia realizácia je štvorsedačková lanová dráha TS 4p v krásnej časti poľskych Beskýd v lokalite Istebna. Je to malá obec, ktorá patrí svojou živou kultúrou a športovým a rekreačným strediskom k turisticky atraktívnym obciam v Poľsku. TECHNICKÉ ÚDAJE Istebna Typ lanovej dráhy TS 4p Dĺžka (m) 794 Prevýšenie (m) 146 Prepravná kapacita (os/hod) Prepravná rýchlosť (m/s) 0 2,3 Pohon (kw)

15 Informační bulletin speciál LYŽIARSKE VLEKY LANOVÉ DRÁHY TS 4p... sa stáva jednotkou Kontakt: Poľná Kežmarok Slovensko Tel.: Fax:

16 Informační bulletin speciál Nové lanovky v České republice Text: Radim Polcer V současnosti se v České republice nachází celkem 6 nových lanovek ve výstavbě. Zcela jistě nikomu neunikla informace o revoluční přestavbě skiareálu Lipno. Původní dvousedačková lanovka Steurer a všechny původní vleky byly demontovány a na jejich místě do začátku sezóny 2008/2009 vyrostou tři neodpojitelné 4-sedačkové lanovky Doppelmayr, 2 dětské vleky a 3 posuvné koberce Sunkid, to vše za 200 milionů korun. 88 milionů získala společnost Lipno Servis z Regionálního operačního programu Jihozápad a 112 mil. Kč je financováno z vlastních zdrojů. První lanovka Jezerní s délkou m a převýšením 161 m nahradí současnou dvousedačku v trase Lipno Kramolín. Trasa lanovky bude mírně posunuta. Druhá lanovka Střecha s délkou 865 m a převýšením 190 m nahradí ve zcela nové trase dvousedačku Březovice Kramolín a lyžařské vleky Rovný a Kotva. Konečně poslední lanovka Promenádní s délkou 871 m a převýšením 172 m nahradí vlek Lomený. Rozšířeny a prodlouženy budou rovněž sjezdové tratě o 1,5 km na celkových 7,1 kilometru. Výstavba byla slavnostně zahájena 30. července 2007 demontáží první podpěry původní lanovky. Lanovky se dočkají lyžaři také v krkonošském středisku Prkenný důl u Žacléře, kde se staví použitá dvousedačková lanovka Leitner na Bretu. Další nová lanovka přibude v menším rodinném areálu Monínec, který je oblíbeným cílem především lyžařů z Prahy. Bude se jednat o neodpojitelnou 4-sedačkovou lanovku Poma, která bude obsluhovat zcela novou sjezdovku. Minimálně dvou nových lanovek se dočkají také lyžaři na Moravě. U Starého Města pod Sněžníkem, ve Stříbrnicích se buduje použitá dvousedačková lanovka Doppelmayr, která byla dovezena z italských Dolomit. Výstavba zde byla zahájena již 15. května a dokončení celé investice se plánuje na říjen. Další významnou investicí je náhrada dvousedačkové lanovky Nascivera v snad nejznámějším jesenickém areálu Ramzová. Přestože zde bude postavena opět použitá repasovaná lanovka, lyžaři se dočkají výrazného zkrácení jízdní doby, protože se jedná o odpojitelnou 4-sedačkovou lanovku. Výrobcem lanovky je Leitner a původním působištěm byla italská Corvara, odkud byla tato lanovka vytlačena novou osmikabinkou. Ke všem těmto lanovkám se vrátíme v příštích vydáních Informačního bulletinu. Čerpací technika pro systémy technického sněhu Zpracoval: Ing. Petr Pohan, KSB-PUMPY+ARMATURY s.r.o., koncern V současné době jsme svědky časté výstavby systémů pro výrobu technického sněhu v celé řadě horských středisek. Jedná se o stavbu nových zařízení nebo rekonstrukci zařízení s cílem modernizovat a zvýšit výkon stávajících systémů. Důležitým prvkem systémů pro technické zasněžování je čerpací technika. Dostatečně široký sortiment výrobků německé firmy KSB umožňuje nabídnout pro tyto účely ponorná podávací čerpadla řady Amarex KRT, ponorná vícestupňová čerpadla řady UPA a odstředivá článková čerpadla řady Multitec, která jsou určena pro montáž do suché jímky. Součástí dodávky jmenovaného výrobce mohou být i uzavírací armatury s ručním nebo elektrickým ovládáním, filtry a zpětné klapky nebo zpětné ventily. Popisovaná čerpadla jsou určena k přímému čerpání nejen čisté pitné vody, ale i surové vody z vodotečí a akumulačních nádrží. Ponorná podávací čerpadla řady Amarex KRT jsou k dispozici v robustním litinovém provedení a slouží k dopravě vody ze vstupní čerpací jímky do potrubního řadu zasněžovacího systému. Vícestupňové čerpadla výrobní řady Multitec jsou k dispozici v různém materiálovém provedení hydrauliky s dopravní výškou až 400 m (PN40) v horizontálním nebo vertikálním uspořádání, nebo pro vyšší nároky s dopravní výškou až 800 m (PN80) pouze v horizontálním uspořádání na základové desce. Čerpací část systému pro výrobu technického sněhu je možné řešit i jedním čerpadlem ponorným vícestupňovým čerpadlem výrobní řady UPA, které je umístěno pod hladinou vody v čerpací jímce nebo přímo v akumulační nádrži. Ponorná čerpadla řady UPA 150 a UPA 200 pokrývají rozsah výkonu až do průtoku 80 l/s a dosahují dopravní výšky až 300 m. Čerpadla dosahují díky své moderní konstrukci velmi dobré hydraulické účinnosti a tím i nízkých provozních nákladů (spotřeba elektrické energie) a současně i vysoké spolehlivosti (nízké nároky na servis a údržbu). Na dodávaná čerpadla je poskytována záruční lhůta po dobu dvou zimních sezón. Komfort obsluhy čerpadel zvyšuje možnost regulace výkonu elektromotorů čerpadel frekvenčními měniči, které umožňují současně i plynulý náběh čerpacích soustrojí (zamezení tlakových rázů v potrubním systému a proudových špiček v elektrické síti). S možností výběru vhodného typu čerpadla pro konkrétní provozní podmínky se můžete s důvěrou obrátit na zástupce firmy KSB-PUMPY+ARMATURY s.r.o., koncern Tuzemské reference v lokalitách: Beskydy, Jeseníky, Jizerské hory, Krkonoše, Krušné hory, Lužické hory, Šumava. 14 ZE STŘEDISEK

17 Kabinková lanovka Mérida Informační bulletin speciál Kabinková lanovka Mérida, postavená před více než padesáti lety cca 700 km jihozápadně od Caracasu, vlastní v současné době několik světových lanovkářských nej. Ještě do května letošního roku zaujímala prvenství nejvýše položenou cílovou stanicí, nacházející se ve výšce m n. m. na vrcholku hory Pico Espejo. Dosud však ještě nebylo překonáno její největší převýšení m. Rovněž volné rozpětí lan bez podpěry (3.071 m) na 4. úseku je nejdelší na světě. A úctyhodná je i její celková délka m. Z podkladů Stanislava Konejla zpracovala Olga Piskáčková, foto: Milan Goč Město Mérida leží v nadmořské výšce kolem m v srdci venezuelské části And mezi hřebeny Sierra Nevada de Mérida a Sierra de La Culata. Lanovka vznikla proto, aby obyvatelům a návštěvníkům města zpřístupnila vrcholek Pico Espejo ležící v těsném sousedství nejvyšší hory Venezuely Pico Bolívar (5.007 m n.m.). Lanová dráha je také považována za největší turistickou atrakci Méridy. Majitelem lanovky je od počátku stát. S nápadem postavit na vrcholek Pico Espejo lanovku přišel v roce 1952 Venezuelský andský klub a vláda s jeho nápadem souhlasila. Dva roky procházeli horští vůdci a horolezci svahy And, aby našli nejvýhodnější trasu. Po nich nastoupili geodeti, kteří vyměřili dvě potenciální trasy. Dne 15. ledna 1954 se konala společná schůze všech zainteresovaných, tedy biologů, geologů, lékařů, zástupců centrály národních parků a dalších profesí, jejichž počet se tehdy vyšplhal na 120 osob. Vybrali ze dvou tras tu vhodnější, avšak problémem bylo sehnat potřebné množství peněz na takto rozsáhlou investici. Diktátor Marcos Pérez Jiménez, velký nadšenec pro horolezectví a vysokohorskou turistiku, nechal parlamentem schválit neuvěřitelný rozpočet 40 milionů venezuelských bolívarů (VEB) ze státního rozpočtu plus dalších 20 milionů bolívarů jako bezúročnou půjčku na dobu 20 let z prostředků naftového průmyslu. Následovalo výběrové řízení mezi třemi firmami francouzskou Applevage, švýcarskou Habegger Thun a německou Heckel Saarbrücken. Vybráni byli Francouzi, kteří přizvali ke spolupráci přes padesát zahraničních odborníků, především Čtyřúseková kabinková lanová dráha vede národním parkem Sierra Nevada a spojuje město Mérida s vrcholkem Pico Espejo. Trasa žlutého úseku vede podél řeky Chama a před stanicí La Montaña nabízí turistům úchvatný pohled na panorama Méridy z ptačí perspektivy. lékařů, botaniků, biologů, inženýrů ze Švýcarska, Itálie, USA, Německa, Rakouska, domácí Venezuely a dalších. Pro nás je velmi zajímavé, že na samotné stavbě lanovky mezi 180 cizinci pracovalo také 17 Čechoslováků a že i u definitivního schválení celého projektu stáli dva Češi dr. Vladimír Bertram (žák M. R. Štefánika), toho času francouzský ministr veřejných prací, a Ing. Ivan Bělský, tehdejší primátor města Mérida. Projekt počítal se čtyřmi úseky lanové dráhy. Stavební práce na prvním úseku začaly v prosinci r a již v lednu 1957 na nich pracovalo 220 osob. Ve Francii zároveň 147 techniků vyrábělo technologie pro první a druhý úsek. Hotové komponenty pak byly uloženy do 65 typizovaných beden (předchůdců kontejnerů) a v Le Havru naloženy na loď mířící do Maracaiba. Odtud technologie putovala asi 320 km nákladními auty do Méridy. První obtíže na stavbě lanovky nastaly při instalaci třetí podpěry prvního úseku. V místě určeném ZE ZAHRANIČÍ 15

18 Informační bulletin speciál Stará kabina druhého úseku, sestra té, kterou zcela rozdrtila námraza v září Jízda druhým úsekem lanovky vynese turisty z tropického deštného pralesa mezi vysokohorskou flóru. projektem bylo silně drobivé podloží. Bylo tedy rozhodnuto mírně se odchýlit od projektu a podpěru umístit o pár metrů dále. Ve stejné době však vznikal i národní park Sierra Nevada de Mérida, jehož správci odmítali povolit odchylku větší než jeden metr. Problém vyřešila pomoc ze Švýcarska švýcarští odborníci navrtali do patek do hloubky až devíti metrů 24 ocelové sondy. Instalace technologií a zkoušky tedy mohly pokračovat. Dolním úsekem lanovky se cestující poprvé svezli 9. listopadu První kabinka vyvezla do první mezistanice státní představitele, filmaře, novináře, pracovníky stavby a členy Andského klubu. I přesto, že byla horní mezistanice již oficiálně otevřena, nebyla ještě zcela dostavěna. Projekt obsahoval ještě luxusní hotel, na který však Třetí, červený úsek lanovky vyveze turisty do míst, kde se mohou dotknout typicky andské flóry na hraně severního ledovce nejvyšší venezuelské hory Pico Bolívar. nikdy nedošlo. Zato zde bylo vybudováno muzeum národního parku Sierra Nevada de Mérida, který začíná mezi druhou a třetí podpěrou prvního úseku lanovky. Během následujícího roku 1958 práce na druhém a třetím úseku pokračovaly mílovými kroky. Materiál pro stavbu byl na místo určení dopravován na koňských hřbetech. Bylo spotřebováno přes m 3 betonu, následovala montáž ocelových konstrukcí a natažení a záplet lana. Lano o průměru 28 mm bylo švédské výroby a do Venezuely bylo dopraveno lodí na šesti obrovských cívkách. Pro vlastní záplet byla vybudována hala o velikosti středně velké továrny, která dnes slouží údržbě lanovky. V tomto okamžiku ovšem vyšlo najevo, že v rozpočtu uvedených 60 milionů bolívarů nebude stačit. Vždyť jen na platech zaměstnanců stavby se týdně vyplácelo 65 tisíc bolívarů! Generála Jimenéze se velice dotklo, že jeho výpočet nevyšel, a přestal se o stavbu lanovky zajímat. Mérida musela hledat podporu jinde. Našla ji v řadách vlastní honorace, ale i v zahraničí, takže již v říjnu téhož roku byl druhý a třetí úsek otevřen a začaly práce na čtvrtém. Ten má své specifikum, od něhož se odvíjela náročnost stavby. První tři úseky měly každý po čtyřech podpěrách, na posledním tříkilometrovém úseku však není podpěra žádná. Tento úsek byl zprovozněn r Kabinková lanovka Mérida má čtyři barevně odlišené úseky. Žlutý úsek vede z dolní stanice Barinitas (1.577 m n.m.) do mezistanice La Montaña (2.436 m n.m.). Odtud vede modrý úsek do mezistanice La Aguada (3.452 m n.m.), následuje červený úsek do mezistanice Loma Redonda (4.045 m n.m.). Na vrcholek Pico Espejo (4.766 m n.m.) se pak cestující dostanou oranžovým úsekem. Do vrcholové stanice jezdí pouze jedna kabina firmy Gangloff. Jízda celou lanovkou až na vrcholek trvá zhruba hodinu. Překonání tříkilometrového výškového rozdílu za tak krátký časový úsek může způsobovat značné zdravotní potíže, proto je na doporučení lékařů jízdné na lanovce rozdělené na dvě části zvlášť se platí za úsek a zvlášť za 4. úsek. Plné jízdné až na vrcholek stojí v současné chvíli dle webových stránek lanovky VEB. Kabinky nejsou garážovány ve stanicích, ale na místě nejmenšího průvěsu lana. Jak je toto garážování bezpečné uznejte sami. My jen dodáme, že v září r na druhém úseku způsobila uvolněná námraza velké škody na jedné z kabinek, která je stále k vidění ve stanici La Montaña. Další nehoda stihla lanovku počátkem 90. let na 4. úseku a oranžová kabinka pak byla mimo provoz téměř deset let. A před nedávnem byl pro celkovou zchátralost provoz všech úseků lanové dráhy zcela zastaven. Z posledního oranžového úseku lanovky se otevírá nádherný výhled na několik vysokohorských jezer a na ledovec na vrcholku Pico Bolívar. 16 ZE ZAHRANIČÍ

19 Informační bulletin speciál TÜV SÜD Czech Autorizovaná osoba k nařízení vlády č. 70/2002 Sb. Certifikace - Inspekce Testování - Školení Novodvorská Praha 4 tel:

20 NILS ITALIA S.p.a. vers. Michálek s.r.o. nová alternativa ošetřování a údržby strojů pro zimní střediska Informační bulletin speciál Čisticí zařízení lan - JSA 750 Před mazáním lana je potřebné očistit jeho povrch od rzi, nečistot a starého degradovaného maziva. Pro tento účel bylo vyvinuto čisticí zařízení na lana JSA 750. Speciální ocelové nože dokonale sledují povrch lana a čistí jeho jednotlivé prameny, přičemž odstraňují nečistoty i z jeho nejhlubších částí.tím,že se zařízení otáčí okolo celého průměru lana a obepíná jej jako obruč pomocí teflonových objímek, vytláčí z duše lana i mazivo, které by postupem času mohlo způsobit problémy (odkapávání). V obvodové části zařízení je sada kartáčů, které lano dokonale očistí. Nože jsou vyrobeny z měkké oceli, které jsou přitlačovány pružinou a jsou vyměnitelné. Mají přesně určený bod lámavosti a kloužou se po povrchu lana, aniž by jej poškodily. Mazací zařízení na lana JSA 800 Po vyčištění lana je potřebné jej namazat vhodným mazivem. Pro tento účel slouží mazací zařízení na lana JSA 800. Speciální zubové čerpadlo tlačí mazivo pod vysokým tlakem (až 2 MPa) do trysek, které mazivo rozstřikují rovnoměrně po celém povrchu lana. Vysoký tlak zaručuje i hloubkové promazání. Prameny lana jsou tedy dokonale namazané, čímž se vylučuje následná koroze. Použité mazivo má vynikající protiotěrové a antioxidační vlastnosti, vytváří ochrannou vrstvu i proti opotřebování lana ve střihu, tahu i lomu. Zbytky maziva se přepadem vrací do zásobníku, tím je zabezpečeno 100% využití maziva. Mazivo určené pro konzervaci lan je produkt NILS KALOS 20/43. NILS ITALIA S.p.a. je mezinárodní společnost založená v roce 1971, která se specializuje na výrobu maziv vysoké kvality. Filozofií firmy je podílet se na realizaci cílů svých zákazníků, prokteréchcebýt korektním partnerem a nejen dodavatelem. S celkovou filozofií firmy NILS souvisí i certifikáty ISO 9001:2000 a ISO Společnost NILS je výrobcem vysoce kvalitních maziv používaných v mnohých průmyslových odvětvích (zimní technika, zemědělství, strojírenství, stavební, potravinářský, těžební průmysl apod.) V Itálii, Rakousku, SRN jsou produkty NILS známé už několik desetiletí. Díky nové obchodní strategii rozšířila firma svoje působiště i do východní a jižní Evropy, kde je také velmi úspěšná. Produkty v její nabídce splňují doporučení předních výrobců techniky, konkrétně v zimní technice se jedná o Prinoth, Leitner, Doppelmayr Italia, Kässbohrer. Maziva NILS jsou určené pro velké množství aplikací: hydraulické, převodové oleje, maziva na ložiska, teleskopy, spínací aparáty, napínací kladky, vodicí lišty, dveřní závěsy kabin, nástupní pasy LD. Ruční mazací lis PM-1 Je určen pro kartuše 400g, je vyroben z vysoce kvalitní oceli, určený i pro plnění lisu přímo ze sudu. Ruční mazací lis PM-LS Je určen pro kartuše 400g LS, je vyroben z vysoce kvalitní oceli. Kartuše LS se dají opakovatelně použít (cca 6x). Akumulátorový mazací lis Je určen pro kartuše 400g LS i pro klasické kartuše 400g, tlak 400 barr, kapacita baterie 3 kartuše. Možnost náhradní baterie. Distributorem produktů NILS ITALIA S.p.a. v České republice MICHÁLEK s.r.o., Píšovy 825, Chrudim Tel.: , Fax: , Mobil: ZE STŘEDISEK

Průvodce "Průvodce Harrachov"

Průvodce Průvodce Harrachov Mumlavský vodopád Vodopád 50 46'13.44"N 15 27'19.98"E Když pojedete okolo Harrachova, nenechte si ujít návštěvu Mumlavského vodopádu, ke kterému dojdete podél řeky Mumlavy, jak jinak. Na tohle překrásné

Více

1. Popis stavby Koncepční, konstrukční a architektonické řešení

1. Popis stavby Koncepční, konstrukční a architektonické řešení 1. Popis stavby Koncepční, konstrukční a architektonické řešení Stavba LIBEREC - Horní Hanychov, posílení IV. tl. pásma byla zahájena v prosinci 2005 a dokončena v září 2006. Kolaudace proběhla v prosinci

Více

Skiareál Lipno regionální zimní centrum. Tento projekt Skiareál Lipno regionální zimní centrum je spolufinancován Evropskou unií

Skiareál Lipno regionální zimní centrum. Tento projekt Skiareál Lipno regionální zimní centrum je spolufinancován Evropskou unií Skiareál Lipno regionální zimní centrum Tento projekt Skiareál Lipno regionální zimní centrum je spolufinancován Evropskou unií Skiareál Lipno regionální zimní centrum Název projektu: Skiareál Lipno regionální

Více

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. NOVÁ DIMENZE VÝKONU. V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení. 2. Fahrerhaus Fahrerhaus.

Více

soká účinnost bezstarostné prostřed

soká účinnost bezstarostné prostřed sitour MediaKit Na hory k Va bezstarostné prostřed soká účinnost Sitour Worldwide založen v rakouském Innsbrucku roku 1964 hlavní dodavatel informačních technologií do ski areálů dceřinné společnosti v

Více

Holder C 250 / C 270 SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ.

Holder C 250 / C 270 SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ. Holder C 250 / C 270 SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ. C 250 / C 270 SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ. Průlom do další dimenze. Nová řada C komunálních kloubových nosičů nářadí Holder vyniká vysokým výkonem a kompaktní konstrukcí.

Více

Sněhové řetězy pro osobní vozy SUV, 4x4 a dodávková vozidla

Sněhové řetězy pro osobní vozy SUV, 4x4 a dodávková vozidla Sněhové řetězy pro osobní vozy SUV, 4x4 a dodávková vozidla Přehled výrobků 17 Sportovní. Inovativní.. Ideální konstrukce a vysoce tichý chod. Nové sněhové řetězy pro 4x4 zvládnou každou situaci v běžném

Více

QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech!

QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech! QUADRO4 JÍZDA NA MOTORCE S ŘIDIČÁKEM NA AUTO! QUADRO 350S QUADRO4 - světová novinka na 4 kolech! SVĚTOVÁ NOVINKA NA 4 KOLECH! VÍCE TRAKCE - VÍCE ZÁBAVY - VÍCE BEZPEČNOSTI! Více stability, více bezpečnosti,

Více

Rozhledny. Číslo. Předmět. Vlastivěda

Rozhledny. Číslo. Předmět. Vlastivěda Pořadové číslo a název projektu: CZ.1.07/1.4.00/21.2671 "Učení nás baví" Rozhledny Škola Základní škola praktická, Liberecká 31, Jablonec nad Nisou, příspěvková organizace Autor Bc. Helena Jurašková Číslo

Více

Tradice českých výtahů - již 20 let na trhu

Tradice českých výtahů - již 20 let na trhu Tradice českých výtahů - již 20 let na trhu Tradice českých výtahů - již 20 let na trhu Jsme ryze českou společností poskytující služby v oblasti zdvihací techniky a spolu s našimi odborníky se řadíme

Více

13 - Projekt výstavby lanových parků MonkeyPark Špindlerův Mlýn MonkeyPark 21. června 2006 nejdelší lanový park v Krkonoších. MonkeyPark, MonkeyPark

13 - Projekt výstavby lanových parků MonkeyPark Špindlerův Mlýn MonkeyPark 21. června 2006 nejdelší lanový park v Krkonoších. MonkeyPark, MonkeyPark 13 - Projekt výstavby lanových parků MonkeyPark Špindlerův Mlýn Společnost První bobová s.r.o. se vždy cítila průkopníkem nových trendů v oblasti volnočasových aktivit. Až po výstavbě bobové dráhy Špindlerův

Více

VYVÁŽECÍ SOUPRAVY V dostupnosti

VYVÁŽECÍ SOUPRAVY V dostupnosti VYVÁŽECÍ SOUPRAVY V dostupnosti lesních ploch je téměř vyrovnaný podíl jízdních a přibližovacích cest. Zřízení a celoroční údržba lesních cest sjížděných nákladními vozidly jsou nákladné. Současně představují

Více

Terénní užitkové vozidlo

Terénní užitkové vozidlo Terénní užitkové vozidlo Společník pro práci a volný čas Mechron Je jedno, zda chcete pracovat na farmě nebo v lese, Kioti Mechron 4 4 se hodí pro všechny práce. Se čtyřmi nezávisle zavěšenými koly zadní

Více

Řezání lanem. Přehled výhod 44 Lanová pila Husqvarna 46 Diamantové nástroje pro řezání lanem 48

Řezání lanem. Přehled výhod 44 Lanová pila Husqvarna 46 Diamantové nástroje pro řezání lanem 48 Řezání lanem Přehled výhod 44 Lanová pila Husqvarna 46 Diamantové nástroje pro řezání lanem 48 Řezání diamantovým lanem je nejjednodušší a nejúčinnější způsob práce s velkými betonovými konstrukcemi, například

Více

SCK. Vzduchové kompresory SCK 41-100

SCK. Vzduchové kompresory SCK 41-100 SCK Vzduchové kompresory SCK 41-100 ALUP Poháněn technologiemi. Navržen na základě zkušeností. Firma ALUP Kompressoren má více než 85 let zkušeností s průmyslovou výrobou. Naší ambicí je nabízet taková

Více

T R A N S P R O Ř E Š E N Í J A K VYBRAT SESTAVIT ŘÍDIT VLASTNIT. www.belos.cz

T R A N S P R O Ř E Š E N Í J A K VYBRAT SESTAVIT ŘÍDIT VLASTNIT. www.belos.cz Ř E Š E N Í J A K VYBRAT SESTAVIT ŘÍDIT VLASTNIT www.belos.cz Z I M A Jaro, léto, podzim a zima. Není tomu tak dávno co bylo třeba několika strojů pro celoroční údržbu. Nyní ovšem Belos představuje nosič

Více

Open přebor HZS ČR a mistrovství ČHSF v obřím slalomu

Open přebor HZS ČR a mistrovství ČHSF v obřím slalomu Open přebor HZS ČR a mistrovství ČHSF v obřím slalomu 24. - 25. 1. 2016 Skiareál Herlíkovice Pořádá: SK Hasiči Praha a GŘ HZS ČR + HZS hl.m. Prahy + Snowhill a.s. + ČHSF OPEN PŘEBOR HZS ČR a MISTROVSTVÍ

Více

Turistická chata ve Špindlerově Mlýně

Turistická chata ve Špindlerově Mlýně Turistická chata ve Špindlerově Mlýně Nově zrekonstruovaná Turistická chata ve Špindlerově Mlýně nabízí velmi levné a stylové ubytování v srdci lyžařského areálu Svatý Petr. Cena od 150,-Kč na osobu. -

Více

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 Praha, 11.listopadu 2013 S příchodem zimního období zveřejňují hlavní evropské a ruské automobilové časopisy testy zimních pneumatik, které srovnávají nejvýznamnější

Více

TECHNICKÁ SPECIFIKACE

TECHNICKÁ SPECIFIKACE TECHNICKÁ SPECIFIKACE Wakemaster je přenosný dvousloupový system pro celoroční zábavu. Wakeboarding, snowboarding, mountainboarding a další. Jako jediný dvousloupový systém na trhu nabízí inteligentní

Více

RNDr. Alexander Skácel, CSc., - Aquakon, Průkopnická 24, 70030 Ostrava IČ: 13594516 tel.: 777 674 897 e-mail: skacel.alex@seznam.

RNDr. Alexander Skácel, CSc., - Aquakon, Průkopnická 24, 70030 Ostrava IČ: 13594516 tel.: 777 674 897 e-mail: skacel.alex@seznam. RNDr. Alexander Skácel, CSc., - Aquakon, Průkopnická 24, 70030 Ostrava IČ: 13594516 tel.: 777 674 897 e-mail: skacel.alex@seznam.cz Modernizace SKI areálu Řeka Oznámení podle zákona 100/2001 Sb. o posuzování

Více

Nová řada C s jednomístnou a dvoumístnou kabinou

Nová řada C s jednomístnou a dvoumístnou kabinou HOLDER ŘADY C. SILNÝ. ÚZKÝ. GENIÁLNÍ. Nová řada C s jednomístnou a dvoumístnou kabinou Řada C: C 250 / C 270 Silný. Úzký. Geniální Nová generace nosičů nářadí s kloubovým řízením Nová řada C vozidel Holder

Více

tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKU ET AKUMULÁTOROVÉ

tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKU ET AKUMULÁTOROVÉ tradice a kvalita PLOŠINOVÉ VOZÍKY AKUMULÁTOROVÉ AKU ET Snem každého kouče je mít ve svém týmu spolehlivého hráče, který tým podrží ve chvílích, kdy se zrovna nedaří, můžeme se o něho opřít a za jeho výsledky

Více

Vše, co byste měli znát... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT

Vše, co byste měli znát... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT Vše, co byste měli znát... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT VŠE, CO BYSTE MĚLI ZNÁT... ORIGINÁLNÍ DÍLY PEUGEOT Originální díly: know-how značky Vaše vozidlo Peugeot je homogenní a koherentní celek součástek navržených

Více

Ministerstvo pro místní rozvoj ČR

Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Staroměstské Ministerstvo pro místní rozvoj ČR Staroměstské nám. 6, 110 15 Praha 1, tel.: 224 861 663, e-mail: tiskove@mmr.cz Horská služba ČR, o.p.s. se sídlem ve Špindlerově Mlýně 260, 543 51, e-mail:

Více

ELIOS 230 220 210. Agilní výkon.

ELIOS 230 220 210. Agilní výkon. ELIOS 230 220 210 Agilní výkon. Agilní výkon na míru. Zejména podniky chovající dobytek, obhospodařující louky a zpracovávající zeleninu, ale také uživatelé mimo zemědělství patří k široké řadě zákazníků

Více

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn

Fiat CNG program. vozy s pohonem na zemní plyn Fiat CNG program vozy s pohonem na zemní plyn Jezdíme s ohledem na budoucnost! Ohled na životní prostředí, na přírodu a na svět, ve kterém žijeme každý den, nutně klade požadavky jak na výrobce, tak na

Více

CENÍK PŘÍSLUŠENSTVÍ CAN-AM ATV 2013/2014

CENÍK PŘÍSLUŠENSTVÍ CAN-AM ATV 2013/2014 OUTLANDER CENÍK PŘÍSLUŠENSTVÍ CAN-AM ATV 2013/2014 Výrobek P/N MOC Kč bez DPH MOC Kč vč. DPH 21% Kryt rukou 500, 650, 800 XT sada 703100251 1494,60 1808 Kryt rukou spolujezdce G2 715001669 1829,31 2213

Více

ČESKY. hartl-crusher.com NOTHING CAN SUBSTITUTE EXPERIENCE HARTL KNOW-HOW

ČESKY. hartl-crusher.com NOTHING CAN SUBSTITUTE EXPERIENCE HARTL KNOW-HOW ČESKY hartl-crusher.com NOTHING CAN SUBSTITUTE EXPERIENCE HARTL KNOW-HOW HBC 650-1250 JEDINEČNÁ TECHNOLOGIE QUATTRO MOVEMENT Díky jedinečnému uložení vzpěrné desky vzniká unikátní pohyb Quatro drticích

Více

Technická specifikace HYDRAULICKÁ PÁSOVÁ VRTACÍ SOUPRAVA Titon 100

Technická specifikace HYDRAULICKÁ PÁSOVÁ VRTACÍ SOUPRAVA Titon 100 Technická specifikace HYDRAULICKÁ PÁSOVÁ VRTACÍ SOUPRAVA Titon 100 vybavena fixním ramenem a integrovaným kompresorem Vrtací souprava je vyrobena v BPI Sandvik v Zeltwegu (Rakousko). Vrtací souprava pro

Více

Technická zařízení budov. Čerpadla KSB pro zásobování vodou a automatické tlakové stanice

Technická zařízení budov. Čerpadla KSB pro zásobování vodou a automatické tlakové stanice Technická zařízení budov Čerpadla KSB pro zásobování vodou a automatické tlakové stanice 2 Zásobování vodou a zvyšování tlaku Široký sortiment pro správný výběr Ať se jedná o čerpadla, tlakové stanice

Více

TERRAMET, spol. s r. o. www.terramet.cz

TERRAMET, spol. s r. o. www.terramet.cz MAX. PROVOZNÍ HMOTNOST: RTS - 5300 kg, ZTS (bez protizávaží - 4995 kg) VÝKON MOTORU: 34,1 kw (45,7 k) A Osa hnacího a vodícího kola (gumové pásy) mm 1991 A Osa hnacího a vodícího kola (ocelové pásy) mm

Více

UNIQUA CESSPIT. Ponorné kalové čerpadlo RUKOJEŤ KONDENZÁTOR ELEKTROMOTOR OBĚŽNÉ KOLO

UNIQUA CESSPIT. Ponorné kalové čerpadlo RUKOJEŤ KONDENZÁTOR ELEKTROMOTOR OBĚŽNÉ KOLO Ponorné kalové čerpadlo Profesionální ponorné kalové čerpadlo robustní konstrukce pro přečerpávání a odčerpávání vody, kalů a fekálií. Díky důmyslné konstrukci a použití nejlepších materiálů se jedná o

Více

STROJE NA ZPRACOVÁNÍ PALIVOVÉHO DŘEVA PALAX KS 50s

STROJE NA ZPRACOVÁNÍ PALIVOVÉHO DŘEVA PALAX KS 50s STROJE NA ZPRACOVÁNÍ PALIVOVÉHO DŘEVA PALAX KS 50s NOVÝ! STRONG PRO Palax KS 50s pro náročné profesionální použití Stroj Palax KS 50s je robustní stroj na zpracování palivového dřeva, konstruovaný pro

Více

KRKONOŠE. Projekt všestranného rozvoje regionu

KRKONOŠE. Projekt všestranného rozvoje regionu KRKONOŠE 2020 Karkonosze Projekt všestranného rozvoje regionu Krkonoše včera a dnes Krkonoše jsou nejznámějším českým pohořím. Díky atraktivní přírodě a dobrým klimatickým podmínkám lákají dlouhodobě tisíce

Více

SERVISNÍ JEDNOTKY PRO SÁNÍ A ČIŠTĚNÍ PŘENOSNÝCH MOBILNÍCH TOALET WWW.ROMBV.COM WWW.EUROM.CZ

SERVISNÍ JEDNOTKY PRO SÁNÍ A ČIŠTĚNÍ PŘENOSNÝCH MOBILNÍCH TOALET WWW.ROMBV.COM WWW.EUROM.CZ SERVISNÍ JEDNOTKY PRO SÁNÍ A ČIŠTĚNÍ PŘENOSNÝCH MOBILNÍCH TOALET WWW.EUROM.CZ WWW.ROMBV.COM EUROM... VÍCE NEŽ JEN STROJE Používáno vice jak 1350 uživateli denně Velmi snadná obsluha díky ergonomii Vyčištění

Více

NOVÝ Zpětný ventil. Typ 561 a 562. www.titan-plastimex.cz

NOVÝ Zpětný ventil. Typ 561 a 562. www.titan-plastimex.cz NOVÝ Zpětný ventil Typ 561 a 562 www.titan-plastimex.cz VÝHODY Nové zpětné ventily jsou maximálně spolehlivé a výkonné díky optimalizované geometrii proudění vede k vašemu prospěchu a vyššímu zisku. Zpětné

Více

PCR SIGMA PUMPY HRANICE 426 2.98 26.09

PCR SIGMA PUMPY HRANICE 426 2.98 26.09 SIGMA PUMPY HRANICE PLUNŽROVÉ ČERPADLO PCR SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, 753 01 Hranice tel.: 0642/261 111, fax: 0642/202 587 Email: sigmahra@sigmahra.cz 426 2.98 26.09 Použití Čerpadla řady

Více

Záruční doklady, které obdržíte při uzavření prodloužené záruky CarGarantie, mají skutečné výhody:

Záruční doklady, které obdržíte při uzavření prodloužené záruky CarGarantie, mají skutečné výhody: BEZSTAROSTNÁ JÍZDA Profitujte z dlouhodobé záruky. Váš prodejce Opel Vám nabízí optimální jistotu. Díky prodloužené záruce pro nové vozy Opel budete jezdit i po uplynutí dvouleté výrobní záruky i nadále

Více

Otevření první veřejné CNG stanice v Brně

Otevření první veřejné CNG stanice v Brně Otevření první veřejné CNG stanice v Brně V Brně dne 3. 4. 2007 - Společnost Jihomoravská plynárenská, a.s., zahájila provoz nové plnicí stanice CNG, určené pro automobilovou dopravu a pro užitková vozidla

Více

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK. Tomáš Kabrhel

CAR FLEET SERVICE ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK. Tomáš Kabrhel ŘEŠENÍ PRO VÁŠ VOZOVÝ PARK Tomáš Kabrhel 1 FLEET DAY 2012 1) CZ, spol. s r.o. 2) CAR FLEET SERVIS co to je? 3) CAR FLEET SERVIS nabízené služby 4) CFS systém 5) Servisní síť 6) Bloková výjimka 7) řešení

Více

Kolo. Revoluce. Nové kolo typu DAL-BO SNOWFLAKE je šestkrát tužší než běžná litá kola. S šestiletou zárukou. K dostání právě teď.

Kolo. Revoluce. Nové kolo typu DAL-BO SNOWFLAKE je šestkrát tužší než běžná litá kola. S šestiletou zárukou. K dostání právě teď. Kolo. Revoluce. Nové kolo typu DAL-BO SNOWFLAKE je šestkrát tužší než běžná litá kola. S šestiletou zárukou. K dostání právě teď. SNOWFLAKE Šestkrát tužší konstrukce se šestiletou ZÁRUKOU Ve snaze optimalizovat

Více

Provoz speciálních drah

Provoz speciálních drah Provoz speciálních drah Speciální dráhy dělíme na: lanové dráhy; ozubnicové dráhy; pozemní lanovky. Tento typ dopravního řešení se používá těch případech, kdy klasická dráha (máme na mysli železniční)

Více

NOVINKY PRO ZIMU 2013/2014

NOVINKY PRO ZIMU 2013/2014 INFORMACE PRO PROVOZOVATELE UBYTOVACÍCH A REKREAČNÍCH ZAŘÍZENÍ A INFOCENTRA Vážení ubytovatelé, provozovatelé rekreačních zařízení, pracovníci Infocenter, rádi bychom Vám představili novinky, které pro

Více

ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT

ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT Vše, co musíte vědět o ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O ORIGINÁLNÍCH DÍLECH PEUGEOT Originální díly: know-how značky. Váš vůz Peugeot je homogenní celek provázaných součástek

Více

MAL MA O L TRAKT OTRAK OR TORY

MAL MA O L TRAKT OTRAK OR TORY 16-35 hp MALOTRAKTORY Argumenty, které přesvědčí 1. 2. 3. 4. 5. Dovoz přímo od výrobce = nejvýhodnější ceny na trhu. Všestrannost využití, ideální malotraktory pro zemědělské i komunální účely. Komfortní

Více

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o.

AUTO-KLIMA Bohemia s. r. o. Přepravní chlazení ALEX Original TRCH2000 s topením (Chladící výkon při 0 C = 2686W ) - pohon od motoru vozidla - střešní zapuštěná kondenzační jednotka, - bez el. přípojky, s topením do + 10 C - motorová

Více

Porsche Classic. Zajímavé produkty 1/2014

Porsche Classic. Zajímavé produkty 1/2014 Porsche Classic Zajímavé produkty 1/2014 Je dobré vědět, že pro něco nenahraditelného existují originální náhradní díly. Více než 70 % všech vyrobených vozů Porsche stále jezdí. Staráme se o to, aby tomu

Více

Klára Kochová, Norbert Rybář PedF UK, Učitelství pro 1. stupeň ZŠ, 4. Ročník Didaktika matematiky s praxí I. Téma: Jedeme na hory (slovní úlohy)

Klára Kochová, Norbert Rybář PedF UK, Učitelství pro 1. stupeň ZŠ, 4. Ročník Didaktika matematiky s praxí I. Téma: Jedeme na hory (slovní úlohy) Téma: Jedeme na hory (slovní úlohy) 1/ Představení 2/ Seznámení s průběhem hodiny: Otázka Kdo jezdí rád na hory? Kam jezdíte? Kdo umí lyžovat? V lednu se chystáme na hory. Nejdřív si musíme všichni pořídit

Více

Zeleno-žlutá má sílu. Filtry MANN-FILTER pro stavební stroje

Zeleno-žlutá má sílu. Filtry MANN-FILTER pro stavební stroje Zeleno-žlutá má sílu Filtry MANN-FILTER pro stavební stroje Zaručená kvalita originálního náhradního dílu: Program výrobků MANN-FILTER pro stavební stroje: Vzduchové filtry Olejové filtry Palivové filtry

Více

PROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE ZIMNÍMI PNEUMATIKAMI

PROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE ZIMNÍMI PNEUMATIKAMI PROČ SE ODŘÍKAT ZKUŠENOSTÍ CITROËN? PRŮVODCE ZIMNÍMI PNEUMATIKAMI ZIMNÍ VOZOVKY: ZIMNÍ PNEUMATIKY ZAJIŠŤUJÍ VAŠI BEZPEČNOST Za chladného nebo nepříznivého počasí, na mokré, namrzlé či zasněžené vozovce

Více

UNIROOF E 40 mm. Novinka! Vyšší výkon v kompaktní třídě. Svařovací tryska 40 mm. Roofing. We know how. www.leister.com

UNIROOF E 40 mm. Novinka! Vyšší výkon v kompaktní třídě. Svařovací tryska 40 mm. Roofing. We know how. www.leister.com Vyšší výkon v kompaktní třídě. Novinka! Svařovací tryska 40 mm www.leister.com Roofing. We know how. Horkovzdušný svařovací automat Praktický přístroj UNIROOF E s novou přeplátovací tryskou širokou 40

Více

RENOMOVANÝ ITALSKÝ VÝROBCE již od roku 1980 BEZOLEJOVÉ KOMPRESORY COMPACT AIR

RENOMOVANÝ ITALSKÝ VÝROBCE již od roku 1980 BEZOLEJOVÉ KOMPRESORY COMPACT AIR RENOMOVANÝ ITALSKÝ VÝROBCE již od roku 1980 BEZOLEJOVÉ KOMPRESORY COMPACT AIR PROGRAM 2014 Spektrum služeb KDO JE GENTILIN Centrum kvality Firma GENTILIN byla založena před 30 lety v italském městě Trissino

Více

4 dny lyžování Kaprun - Zell am See

4 dny lyžování Kaprun - Zell am See 4 dny lyžování Kaprun - Zell am See 4 - denní zájezd Možností lyžování v Rakousku je velmi mnoho... Proč se ale s rakouskými lyžařskými hvězdami, jakými jsou třeba Hermann Meier, Felix Gottwald, Michaela

Více

PICHON KNOW-HOW. Díky své jedinečnosti, silnému obchodnímu týmu a dealerské síti se stali lídrem na francouzském trhu.

PICHON KNOW-HOW. Díky své jedinečnosti, silnému obchodnímu týmu a dealerské síti se stali lídrem na francouzském trhu. KEJDOVÉ CISTERNY PICHON KNOW-HOW Již 40 let je firma PICHON partnerem v mnoha odvětvích: zemědělství, komunální služby a údržba krajiny, a také v oblasti konstrukce a vývoje. Firma Pichon Industries má

Více

K A T A L O G Z A H R A D N Í C H T R A K T O R Ů

K A T A L O G Z A H R A D N Í C H T R A K T O R Ů K A T A L O G Z A H R A D N Í C H T R A K T O R Ů K A R S I T Maxicut sečení zábavou Vynikající snadno ovladatelné a v údržbě nenáročné stroje, které se hodí k rodinným domům nebo na chalupy. Hravě poseče

Více

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...)

PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...) PROTOKOL O TECHNICKÉM STAVU VOZIDLA (příloha ke kupní smlouvě ze dne: 201...) Základní informace tovární značka:... typ/model:... druh (osobní/nákladní...):... rok výroby:... registrační značka (SPZ):...

Více

Letní vysokohorská turistika 2014 Lienzké Dolomity

Letní vysokohorská turistika 2014 Lienzké Dolomity Letní vysokohorská turistika 2014 Lienzké Dolomity 8.8. 12.8. 2014 Příjezd individuálně ve středu 6.8.2014, parkování zdarma asi 100m před chatou Dolomitenhütte. Pozor, cesta sem je ale placená (v roce

Více

Odstředivé čerpadlo. Multi Eco. Typový list

Odstředivé čerpadlo. Multi Eco. Typový list Odstředivé čerpadlo Typový list Impressum Typový list Všechna práva vyhrazena. Obsah návodu se bez písemného svolení výrobce nesmí dále šířit, rozmnožovat, upravovat ani poskytovat třetím osobám. Obecně

Více

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru

Farmall U Pro Efficient Power Představení prémiového traktoru 1 Nabídka modelů Farmall U Pro pro rok 2013 Tier 4a made in Aust r ia Model Motor jmenovitý výkon při 2300 min -1 (k) max. výkon při 1900 min -1 (k) Převodovka Hydraulika Max. zdvihací síla Hmotnost Min.

Více

Montážní návod pro hrdlové potrubí DN 80 500 mm s vnitřním zámkovým spojem typ 2807

Montážní návod pro hrdlové potrubí DN 80 500 mm s vnitřním zámkovým spojem typ 2807 pro hrdlové potrubí DN 80 500 mm s vnitřním zámkovým spojem typ 2807 1. Všeobecné pokyny Dodržení následujících pokynů zaručuje odbornou a správnou montáž. 2. Vyčištění hrdla Je nutné prověřit před montáží

Více

LUKOIL POSKYTUJÍ MOBILITU MILIO- NŮM LIDÍ NA CELÉM SVĚTĚ A DENNĚ SE SPOLEHLIVĚ OSVĚDČUJÍ VE VŠECH OBLASTECH SVÉHO POUŽITÍ.

LUKOIL POSKYTUJÍ MOBILITU MILIO- NŮM LIDÍ NA CELÉM SVĚTĚ A DENNĚ SE SPOLEHLIVĚ OSVĚDČUJÍ VE VŠECH OBLASTECH SVÉHO POUŽITÍ. LUKOIL LUBRICANTS MAZIVA LUKOIL POSKYTUJÍ MOBILITU MILIO- NŮM LIDÍ NA CELÉM SVĚTĚ A DENNĚ SE SPOLEHLIVĚ OSVĚDČUJÍ VE VŠECH OBLASTECH SVÉHO POUŽITÍ. Pravidelné laboratorní kontroly a kompetentní vývojové

Více

b) P- V3S M2 valník P V3S valník

b) P- V3S M2 valník P V3S valník P - V3S a) P-V3S valník Automobil P-V3S je třínápravový střední nákladní terénní automobil 6 x 4 x 2 s polokapotovou valníkovou karosérií. Je určen pro přepravu materiálu nebo osob po komunikacích i v

Více

PAX 3 40 SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÁ ČERPADLA 426 2.98 26.25

PAX 3 40 SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÁ ČERPADLA 426 2.98 26.25 SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÁ ČERPADLA SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, 753 01 Hranice tel.: 581 661 111, fax: 581 602 587 Email: sigmahra@sigmahra.cz PAX 3 40 426 2.98

Více

Filtry MANN+HUMMEL pro kompresory

Filtry MANN+HUMMEL pro kompresory Filtry MANN+HUMMEL pro kompresory MANN+HUMMEL filtry: spolehlivé a hospodárné Při výrobě stlačeného vzduchu velmi úzce spolupracují odlučovače oleje, které odstraňují olej ze vzduchu, se vzduchovými a

Více

rám klece lanového výtahu dno šachty

rám klece lanového výtahu dno šachty VÝTAHY Výtahy slouží k dopravě osob nebo nákladu ve svislém popřípadě šikmém směru. Klec, kabina nebo plošina se pohybuje po dráze přesně vymezené pevnými vodítky. Druhy dle pohonu - elektrické - lanové,

Více

Vertikální odstředivá spirální jednostupňová monobloková čerpadla KID

Vertikální odstředivá spirální jednostupňová monobloková čerpadla KID Použití Vertikální čerpadla řady KID jsou určena pro dopravu vody v čerpacích stanicích u závlahových a odvodňovacích soustav, chladící vody v energetických a teplárenských provozech. Uplat ňují se rovněž

Více

Michal Pospíšil Interbrigadistů 2, 750 02 Přerov IČO : 65912535 DIČ : CZ 7404195678 DOKUMENTACE OBJEKTU PROJEKT PRO REALIZACI STAVBY

Michal Pospíšil Interbrigadistů 2, 750 02 Přerov IČO : 65912535 DIČ : CZ 7404195678 DOKUMENTACE OBJEKTU PROJEKT PRO REALIZACI STAVBY Michal Pospíšil Interbrigadistů 2, 750 02 Přerov IČO : 65912535 DIČ : CZ 7404195678 DOKUMENTACE OBJEKTU PROJEKT PRO REALIZACI STAVBY Akce : Investor : Městský úřad Klimkovice Lidická 1 742 83 Klimkovice

Více

Tento dokument vznikl v rámci projektu Využití e-learningu k rozvoji klíčových kompetencí reg. č.: CZ.1.07/1.1.38/01.0021.

Tento dokument vznikl v rámci projektu Využití e-learningu k rozvoji klíčových kompetencí reg. č.: CZ.1.07/1.1.38/01.0021. Tento dokument vznikl v rámci projektu Využití e-learningu k rozvoji klíčových kompetencí reg. č.: CZ.1.07/1.1.38/01.0021. Stroje na dopravu kapalin Čerpadla jsou stroje, které dopravují kapaliny a kašovité

Více

bazény zastřešení bazénů bazénové rolety www.madekop.cz

bazény zastřešení bazénů bazénové rolety www.madekop.cz bazény zastřešení bazénů bazénové rolety www.madekop.cz Bazény Obdélníkové, oválné, kruhové, atypické Se skimmrem nebo přelivovým žlábkem do hloubky 1,5 m Doprava bazénů 3,2 x 8 m (vnitřní míry) vcelku

Více

CENÍK PŘÍSLUŠENSTVÍ CAN-AM 2015/2016

CENÍK PŘÍSLUŠENSTVÍ CAN-AM 2015/2016 OUTLANDER CENÍK PŘÍSLUŠENSTVÍ CAN-AM 2015/2016 Výrobek P/N MOC Kč bez DPH MOC Kč vč. DPH 21% Kryt rukou 500, 650, 800 XT sada 703100352 1570,31 1900 Kryt rukou spolujezdce G2 + L 715001669 2140,50 2590

Více

MIKROMAZÁNÍ PODVĚSNÝCH DOPRAVNÍKŮ

MIKROMAZÁNÍ PODVĚSNÝCH DOPRAVNÍKŮ MIKROMAZÁNÍ PODVĚSNÝCH DOPRAVNÍKŮ (MPD) je určené pro jedno a dvojkolejnicové systémy. Mikromazání je navrženo k mazání ložisek rolen dopravníků během jejich provozu, kdy jsou dodávány přesné dávky maziva

Více

MODERNÍ TECHNOLOGIE A DLOUHOLETÁ ZKUŠENOST

MODERNÍ TECHNOLOGIE A DLOUHOLETÁ ZKUŠENOST MODERNÍ TECHNOLOGIE A DLOUHOLETÁ ZKUŠENOST RPP ROTAČNÍ OBJEMOVÁ ČERPADLA SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární č.p. 605, 753 0 Hranice I - Město, Česká republika tel.: 58 66, fax: 58 66 782 e-mail: sigmapumpy@sigmapumpy.com

Více

ŠNEKOVÁ ČERPADLA. Produktový katalog WWW.MAS-HYDRO.CZ

ŠNEKOVÁ ČERPADLA. Produktový katalog WWW.MAS-HYDRO.CZ ŠNEKOVÁ ČERPADLA Produktový katalog WWW.MAS-HYDRO.CZ 2 Šneková čerpadla MAS HYDRO Úvod Společnost KOVOSVIT MAS, a.s. je jedním z největších výrobců obráběcích strojů v České Republice. V současné chvíli

Více

Katalog náhradních dílů IGLAND 60

Katalog náhradních dílů IGLAND 60 IGLAND 0 Výrobce: IGLAND A.S., Roresanden 09 N Grimstad, Norway Telefon: +7 7 00 Telefax: +7 7 0 Approved Revised: Issued: 0.0.0 P/N: 90 F:\DELEKAT\VINSJ\0\delekatalog 0.DOC Dovozce : IG-LES, s.r.o. J.Tomáška

Více

KCP. BERIL-EXIM s.r.o. CONCRETE PUMPS. Design Creator ČERPADLA BETONOVÉ SMĚSI

KCP. BERIL-EXIM s.r.o. CONCRETE PUMPS. Design Creator ČERPADLA BETONOVÉ SMĚSI O N L Y W E C A N D E S I G N & M A K E 6 5 M Design Creator KCP ČERPADLA BETONOVÉ SMĚSI CONCRETE PUMPS KCP65ZS KCP60ZS KCP52ZX KCP50ZX KCP48ZX KCP45ZX KCP40RX KCP38ZX KCP38RX KCP36ZX KCP36RX KCP33RX KCP32RZ5

Více

SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ 426 2.98 26.22

SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ 426 2.98 26.22 SIGMA PUMPY HRANICE VYSOKOTLAKÁ HORIZONTÁLNÍ PLUNŽROVÁ ČERPADLA SIGMA PUMPY HRANICE, s.r.o. Tovární 605, 753 01 Hranice tel.: 0642/261 111, fax: 0642/202 587 Email: sigmahra@sigmahra.cz PAX 3 60 426 2.98

Více

Verze Ambiance verze AMBIANCE = ACCESS + Verze Access HLAVNÍ PRVKY VÝBAVY

Verze Ambiance verze AMBIANCE = ACCESS + Verze Access HLAVNÍ PRVKY VÝBAVY Dacia Dokker Van Verze Access HLAVNÍ PRVKY VÝBAVY Ocelová kola 14 Posilovač řízení Airbag řidiče Elektronický stabilizační systém ESC Režim Eco a ukazatel optimálního rychlostního stupně Posuvné dveře

Více

Perfektní základ: Pásová bruska GX 75 / GX 75 2H

Perfektní základ: Pásová bruska GX 75 / GX 75 2H Perfektní základ: Pásová bruska GX 75 / GX 75 2H GX 75 popř. GX 75 2H tvoří základ systému. Výkonná pásová bruska, na kterou se při profesionálním použití můžete vždy spolehnout: robustní konstrukce, snadná

Více

BIOPEL LINE NOVINKA. Peletové kotle. 10-40 kw. emisní t ída

BIOPEL LINE NOVINKA. Peletové kotle. 10-40 kw. emisní t ída NOVINKA Peletové kotle BIOPEL LINE 10-40 kw 5. emisní t ída Výrobce: OPOP spol. s r. o., Zaovská 750, 757 01 Valaské Meziøíèí, tel.: +40 571 675 589, e-mail: sales@opop.cz Přednosti sortimentu Biopel line

Více

Projection, completation and realisation. MHH Horizontální odstředivá kondenzátní článková čerpadla

Projection, completation and realisation. MHH Horizontální odstředivá kondenzátní článková čerpadla Projection, completation and realisation Horizontální odstředivá kondenzátní článková čerpadla Horizontální kondenzátní čerpadla řady Čerpadla jsou určena k čerpání čistých kondenzátů a horké čisté vody

Více

NEUSTÁLÉ ZDRAŽOVÁNÍ ZEMNÍHO PLYNU A ENERGIÍ ZPŮSOBIL VYROVNÁVÁNÍ CEN NĚKTERÝCH TOPNÝCH MÉDIÍ.

NEUSTÁLÉ ZDRAŽOVÁNÍ ZEMNÍHO PLYNU A ENERGIÍ ZPŮSOBIL VYROVNÁVÁNÍ CEN NĚKTERÝCH TOPNÝCH MÉDIÍ. NEUSTÁLÉ ZDRAŽOVÁNÍ ZEMNÍHO PLYNU A ENERGIÍ ZPŮSOBIL VYROVNÁVÁNÍ CEN NĚKTERÝCH TOPNÝCH MÉDIÍ. PROPAN V PROVOZNÍCH NÁKLADECH SROVNATELNÝ SE ZEMNÍM PLYNEM PROPANOVÉ HOSPODÁŘSTVÍ: Skládá se z baterie nádrží,

Více

Lyžování na Slovensku

Lyžování na Slovensku Lyžování na Slovensku Úchvatné horské štíty, doliny zapadlé sněhem, fantastický prašan a vynikající služby lyžařských středisek, to je lyžařský ráj na Slovensku. Oblíbeným místem lyžařského ráje je ve

Více

Sněhové řetězy pro. osobní vozy. Přehled výrobků. osobní vozy

Sněhové řetězy pro. osobní vozy. Přehled výrobků. osobní vozy Sněhové řetězy Přehled výrobků 11 Individuální. Inovativní.. S jistotou k cíli. Inovovaná technologie, praktický design a kvalitní materiál zaručují značku. Jednoduchá montáž řetězů umožňuje rychlé a snadné

Více

1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy.

1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy. 1 VÝTAHY Výtah je strojní zařízeni, které slouží k svislé (někdy i šikmé) dopravě osob nebo nákladu mezi dvěma nebo několika místy. Výtahy pracuji přerušovaně nebo plynule. Nastupování osob do výtahů nebo

Více

Průvodce "Průvodce Ischgl, Okres Landeck"

Průvodce Průvodce Ischgl, Okres Landeck Wildspitze Vrchol 46 52'59.99"N 10 52'0.01"E Wildspitze je nejvyšší hora Tyrolských alp. Měří 3768 metrů. Vede na ní turistická trasa, ale dá se jít pouze s mačkami. Větší část hory je ledovec. Autor článku:

Více

AQUAPARK VE ŠPINDLEROVĚ MLÝNĚ

AQUAPARK VE ŠPINDLEROVĚ MLÝNĚ AQUAPARK VE ŠPINDLEROVĚ MLÝNĚ Ing. Milan Šmíd, Bazény a wellness s.r.o., projektový ateliér Kdo by neznal naše lyžařské středisko Špindlerův Mlýn? Nachází se v Krkonoších a celé leží na území Krkonošského

Více

Vše, co musíte vědět o ZIMNÍCH PNEUMATIKÁCH DOPORUČUJE

Vše, co musíte vědět o ZIMNÍCH PNEUMATIKÁCH DOPORUČUJE Vše, co musíte vědět o ZIMNÍCH PNEUMATIKÁCH DOPORUČUJE VŠE, CO MUSÍTE VĚDĚT O ZIMNÍCH PNEUMATIKÁCH Poznámka k bezpečnosti zimních pneumatik. Je nevyhnutelné, abyste přizpůsobili Vaši jízdu a byli obezřetní

Více

Dekontaminační Tatra

Dekontaminační Tatra Miloš Večeřa WOČ provozovna : Zakřany 61 obchodní činnost 664 84 Zastávka u Brna Stanoviště 75, 664 84 Zastávka u Brna tel.: + 420 546 431 484 IČO: 474 33 566, DIČ: CZ5802081439 fax.:+ 420 546 431 402

Více

Problémy vytvořené velkou rozmanitosti monitorování tlaku v pneumatikách.

Problémy vytvořené velkou rozmanitosti monitorování tlaku v pneumatikách. ALLIGATOR sens.it Programovatelný senzor tlaku v pneumatikách. Evropská komise se rozhodla zavést monitorování tlaku v pneumatikách (TPMS), ke zvýšení bezpečnosti silničního provozu, stejně jako ke snížení

Více

EXKLUZIVNÍ PRVOTŘÍDNÍ LEVNÁ!

EXKLUZIVNÍ PRVOTŘÍDNÍ LEVNÁ! EXKLUZIVNÍ PRVOTŘÍDNÍ LEVNÁ! ZARUČENÁ KVALITA VÝROBKU EVROPSKY Nové pneumatiky Sebring jsou vyráběny v továrně na výrobu pneumatik v Evropě jedním z předních světových výrobců pneumatik. KVALITNĚ Zajištění

Více

Vysokotlaké kanalizační čistící stroje

Vysokotlaké kanalizační čistící stroje EUROM - Compact line Vysokotlaké kanalizační čistící stroje WWW.EUROM.CZ KVALITA ZA VELMI PŘÍZNIVOU CENU EUROM compact line Řada COMPACT zahrnuje tři modely: COMPACT BASE, COMPACT a COMPACT PRO. Tyto stroje

Více

POJEĎTE S NÁMI NA HORY. Milé rodiny, vážení přátelé,

POJEĎTE S NÁMI NA HORY. Milé rodiny, vážení přátelé, POJEĎTE S NÁMI NA HORY Milé rodiny, vážení přátelé, prožijte s námi pololetní a jarní prázdniny. Vybrali jsme pro Vás čtyři horská střediska v Jeseníkách, Beskydech, Krkonoších a Orlických horách. Kromě

Více

Aparthotel x Apartmany Bedrichovsky mlyn. Nabídka developerského projektu - MEMORANDUM

Aparthotel x Apartmany Bedrichovsky mlyn. Nabídka developerského projektu - MEMORANDUM Aparthotel x Apartmany Bedrichovsky mlyn Nabídka developerského projektu - MEMORANDUM A. ZÁKLADNÍ ÚDAJE 1. Popis širšího okolí 2. Stručná charakteristika obce 3. Popis lokality 3.1. Specifické charakteristiky

Více

HYDRAULICKÝ DVOUSLOUPOVÝ ZVEDÁK

HYDRAULICKÝ DVOUSLOUPOVÝ ZVEDÁK WWW.AUTOMOTIVE.CZ HYDRAULICKÝ DVOUSLOUPOVÝ ZVEDÁK Ekonomický hydraulický pohon. Elektro-magnetické tlačítkové ovládání. Nástavce na ramena 50 mm a 100 mm. - NOSNOST 2500 kg/3000 kg - ASYMETRICKÁ KONSTRUKCE

Více

V Ý R O Č N Í Z P R Á V A 2 0 0 1 O L T E R M & T D O L O M O U C

V Ý R O Č N Í Z P R Á V A 2 0 0 1 O L T E R M & T D O L O M O U C V Ý R O Č N Í Z P R Á V A 2 0 0 1 OLTERM & TD OLOMOUC Obsah 5 Úvodní slovo předsedy představenstva 6 Obchod 8Plavecký stadion Olomouc Finanční část (v příloze) Zpráva o vztazích mezi propojenými osobami

Více

Samozřejmě můžete pořád posílat na můj e-mail metroluka@seznam.cz fotky o dopravě. Vaše

Samozřejmě můžete pořád posílat na můj e-mail metroluka@seznam.cz fotky o dopravě. Vaše Ročník: 2 Číslo: 2 Obsah: Redakční sloupek Eskalátory v metru 3, 4 Primátorská tramvaj 5 Dobrý den, máte opět Fotostránka 6 v rukou po krátké době zpravodaj našeho klubu. V tomto čísle bude odstavec o

Více

Účel vodního díla. Kategorie vodního díla. Základní technické parametry vodního díla

Účel vodního díla. Kategorie vodního díla. Základní technické parametry vodního díla Přehrada Seč na Chrudimce v ř.km 50,722 Stručná historie výstavby vodního díla Řeka Chrudimka má při své celkové délce téměř 109 kilometrů výškový rozdíl pramene a ústí 470 m, tj, 4,7, a průtoky před výstavbou

Více

KONEKTORY KABELOVÉ SVAZKY PŘEPÍNAČE KOMPONENTY. těžba doprava letectví armáda

KONEKTORY KABELOVÉ SVAZKY PŘEPÍNAČE KOMPONENTY. těžba doprava letectví armáda KONEKTORY KABELOVÉ SVAZKY PŘEPÍNAČE KOMPONENTY armáda TĚŽEBNÍ SYSTÉMY Důlní technika Vrtná zařízení na moři i na souši Napájecí a řídící systémy Komplexní řešení propojení LETECKÝ PRŮMYSL Motory, draky

Více