zásadní změnou je to, že Bezpečnostní manuál nahradil z toho vyplývá, že je nutné dodržovat pokyny uvedené v

Rozměr: px

Začít zobrazení ze stránky:

Download "zásadní změnou je to, že Bezpečnostní manuál nahradil z toho vyplývá, že je nutné dodržovat pokyny uvedené v"

Bohumila Vacková
před 8 lety
Počet zobrazení:

1 BEZPEČNOSTNÍ MANUÁL BEZPEČNOSTNÍ MANUÁL 2015

3 zásadní změnou je to, že Bezpečnostní manuál nahradil Přílohu III SPR 2015 z toho vyplývá, že je nutné dodržovat pokyny uvedené v novém bezpečnostním manuálu je povinností každého organizátora rally, aby si Bezpečnostní manuál řádně nastudoval a podle něj připravil a řídil svou rally v následujícím se dotkneme jen několika změn: změna v povinnostech VBRZ vytvoření ř nových ýhfunkcí na RZ změna v označení radiobodů změna v nazývání pořadatelů a traťových komisařů kontrola řešení signálu pro ONI systém dispečink

připravil a řídil svou rally v následujícím se dotkneme jen několika změn: změna v povinnostech VBRZ vytvoření ř nových ýhfunkcí

4 Vedoucí bezpečnosti RZ VBRZ VBRZ vyjíždí spolu s vozidly záchranného systému k mimořádným událostem proto musí svoje vozidlo umístit v blízkosti vozů záchranného systému na místě ítě MU organizuje práci áipořadatelů ř dtlů a prostor tk tak, aby vytvořil co nejlepší podmínky pro práci záchranářů během zásahu zprostředkuje komunikaci mezi dispečinkem a záchrannými složkami v místě mimořádné události pak zjistí jména svědků a případný foto či video materiál

prostor tk tak, aby vytvořil co nejlepší podmínky pro práci záchranářů během zásahu zprostředkuje komunikaci mezi

5 Zástupce vedoucího bezpečnosti RZ ZVBRZ u RZ, ve kterých je zřízen Bezpečnostní bod je nutné jmenovat i ZVBRZ ZVBRZ musí absolvovat školení FAS je doporučeno, aby i kontrola před startem RZ byla rozdělena mezi VBRZ a ZVBRZ v BB organizuje postavení a případný výjezd vozidel záchranného systému v případě mimořádné události vyjíždí na místo spolu s vozidly záchranného systému kde přebírá povinnosti VBRZtrvale a nebo do jeho příjezdu

VBRZ a ZVBRZ v BB organizuje postavení a případný výjezd vozidel záchranného systému v případě mimořádné

6 Vedoucí diváckého místa VDM na všech diváckých místech zřízených na RZ je nutné jmenovat vedoucího diváckého místa je doporučeno aby tito vedoucí absolvovali školení FAS

7 Vedoucí diváckého místa VDM není nutné navyšovat počet pořadatelů, ze stávajících se vybere ten nejschopnější

8 Vedoucí diváckého místa VDM VDM realizuje v DM opatření dle OPŘRZ, umisťuje stánkaře apod. VDM organizuje práci pořadatelů dle situace v DM je v trvalém spojení s VRZ (radiobod, pomocné spojení, mobilní telefon) komunikuje s posádkami vozů 04, 06, 05 a realizuje navržené změny

VDM organizuje práci pořadatelů dle situace v DM je v trvalém spojení

9 vzhledem k tomu, že radiobod má své specifika v označení, obsazení personálem a vybavení nelze pozici START a STOP považovat za klasický radiobod proto začínáme číslovat l radiobody d až v RZ START a STOP nazýváme radiobodem START a STOP bez čísla radiobod d musí být označen č dle BM v každém radiobodu musí být povinně radiové spojení na VRZ jedoporučeno i na dispečink (mobilnítelefon je považován pouze za nouzové řešení) v každém radiobodu musí být traťový komisař radiobodu označen žlutou vestou se symbolem radiobodu a vybaven žlutou vlajkou, doporučený je spojař

dle BM v každém radiobodu musí být povinně radiové spojení na VRZ jedoporučeno i na dispečink (mobilnítelefon je považován pouze za nouzové

10 všechny osoby zajišťující rally mimo jmenovaných funkcí: vedoucí RZ VRZ vedoucí bezpečnosti RZ VBRZ zástupce vedoucího RZ ZVBRZ zástupce vedoucího RZ ZVRZ rozhodčí faktu RF traťový komisař radiobodu TK vedoucí diváckého místa VDM spojař spojař se nazývají pořadatelé

zástupce vedoucího RZ ZVRZ rozhodčí faktu RF traťový komisař

11 vozidla musí být postavena tak, aby vozidlo ASR mělo kontakt se startem RZ a mohlo k zásahu vyjet jako první. Vozidlo vedoucího bezpečnosti RZ musí být umístěno s ohledem na to že jíždí spol s ASR Při společném ýje d jede o idlo to, že vyjíždí spolu s ASR. Při společném výjezdu jede vozidlo ASR vždy jako první.

Vozidlo vedoucího bezpečnosti RZ musí být umístěno s ohledem na to že jíždí

12 Zakázaný prostor je základní cedulí, která se musí dávat na místa, ít kde není divácké páskování podél RZ vzdálenost mezi cedulemi je taková, aby od jedné bylo vidět na další v případě předpokládaného většího výskytu diváků musí být vzdálenost menší nejmenší viditelný formát označení je A4. Označení č umístěné v prostoru musí být oboustranné je důležité myslet při volbě papíru a tisku na stálost informace a čitelnost i při špatném počasí (laminace)

diváků musí být vzdálenost menší nejmenší viditelný formát označení je A4.

14 zaměřit se na celkovou problematiku RZ, tedy i řešení příjezdu a odjezdu

15 nejlepší variantou je zapracování dopravního značení přímodo OPŘe, aby nebylo třeba hledat informace v dalších dokumentech

16 celková situace prostoru mezi ČK a startem zdůraznit dodržování režimu UP

17 velké zjednodušení jd dš znamená problémy při samotné rally co není předem naplánováno se na poslední chvíli obtížně dohání

18 prostor startu t musí být připraven podrobně vyznačit přesnou polohu jednotlivých zásahových vozidel, vozidel časoměřičů, technika apod. možno také řešit další organizační věci, jako způsob otáčení vozidel na startu apod.

19 mimo divácká místa, místa s větším výskytem diváků či jinak důležité pozice na trati mohou být znázorněny schematicky nejlepším řešením je turistická mapa s vrstevnicemi, hranicemi lesa, polními cestami atd. měřítko nemusí být tak podrobné jako u diváckých míst

nejlepším řešením je turistická mapa s vrstevnicemi, hranicemi

20 divácká místa, ít místa ít s větším výskytem diváků či jinak důležité pozice na trati musí být zakresleny podrobně do letecké mapy řešíme konkrétní umístění divákůů je vhodné vytipovat a organizovati i přístupové trasy diváků v návaznosti na přechody apod.

letecké mapy řešíme konkrétní umístění divákůů je vhodné

21 v místech ít hkde nelze použít leteckou mapu (zalesněný úsek) je možno použít turistickou mapu i pro zakreslení diváckého místa

22 u schematického zakreslení RZ je možnédo podobné letecké mapy zdůraznit pouze některé důležité místa

23 turistické ti mapy jsou vhodné pro zakreslení delších úseků se zdůrazněním provedeného zabezpečení, především cedulemi ZP

24 je vhodné édoplnit další symboly pro pořadatele realizující zabezpečení nákresy retardérů a dalších prvků musí být konkrétní pro dané místo, ne univerzální s pozn. min. nebo max.

25 Pořadatel vydá verzi BP pro posádky ASR Minimální předepsaný obsah: Podrobná přehledná mapa RZ, svyznačením radiobodů, retardérů včetně přírodních a možností zkrácení pro zásahové vozidla. Mapa RZ s okolím, vč. zakreslených příjezdových, odjezdových tras, evakuačních tras sanitních vozidel, plánovaných tras pro návrat ASR na start RZ vpřípadě výjezdu apod. Podrobné schéma pozice start ne univerzální, ale skutečně řešící konkrétní místo, včetně č ě místa pro vozidla ASR, ZZS, VBRZ Doporučený itinerář, stačí např. 4 stránky itineráře na jednu A4, kontakty na všechny důležité činovníky vedení všech RZ + ředitelství a dispečink Postavení vozidel na startu je důležité, aby vozidlo ASR mělo kontakt se startem a do RZ vždy vjelo jako první. Rozmístění bezpečnostních bodů BD se při kontrole trati zaměří na rozmístění bezpečnostních bodů. Při nejasnostech konzultovat s koordinátorem záchranného systému ASR. Dbát zejména na dodržení dojezdového času zásahových vozidel vpřípadě nehody.

26 Školení hlavních činnovníků RZ Žíželice Klatovy Šternberk bude připraveno nové s důrazem na modelové situace Školení pořadatelůř je nutné zapracovat všechny změny do školení pořadatelů Svaz rally vydá povinnou osnovu a doporučenou č prezentaci

27 ŠKOLENÍ ČINOVNÍKŮ RALLY ŠKOLENÍ ČINOVNÍKŮ RALLY 2015

Podobné dokumenty

ZASEDÁNÍ SVAZU RALLY AČR 15. prosinec 2015 10,00 Praha, Autoklub ČR

Přítomni: Hosté: ZASEDÁNÍ SVAZU RALLY AČR 15. prosinec 2015 10,00 Praha, Autoklub ČR SSR 06 122015 Kunc Tomáš, Kafka Stanislav, Regner Miloslav, Smolík Miroslav, Valenta Jiří, Černohorský Petr, Štípek