Detailní informace pro účastníky GEOrienťáku Společné informace

Transkript

1 Detailní informace pro účastníky GEOrienťáku Společné informace Kde: Shromaždiště = Prezentace, pokyny, čekání na start, sdělování si dojmů po závodě atd.: N E Jak se tam dostat: - z Hummeru nejlépe pěšky či na kole (cca. 3km) - z Prahy bez auta nejlépe vlakem (lze použít tramvajenku i jednorázový pražský lístek), jezdí každých 30min, z nádraží 1400m pěšky - lze též použít busy 261 a 303 z Černého Mostu do zast. Smržovská (600m pěšky pořád rovně) - autem doporučujeme použít parkoviště na N E , odtud 500m pěšky pořád rovně. Při případném parkování v ulicích berte prosím ohled na místní obyvatele a dodržujte předpisy např. ulice na rozhraní zástavby a lesa je pěší zónou = zákaz parkování mimo vyznačená parkoviště! Prezentace: Dotazy: Start: Cíl: Dostavte se prosím nejpozději 15 minut (SMIK), resp. 5 minut (azimuťák, sudá/lichá) před svým startovním časem (viz Startovka) na Shromaždiště a vyhledejte pořadatele. My si vás odškrtneme a potvrdíme startovní čas, případně i dostanete průkazku. Kdo se v uvedené době neodprezentuje, může přijít o svůj startovní čas, v krajním případě i o možnost závodit! Pokud nejste dopředu přihlášeni přijďte ve vlastním zájmu již 15 minut před startem prvního závodníka příslušného závodu. Dohlášky budou možné do počtu přebytečných map (případně přihlášených závodníků, kteří nepřišli) bude jich cca. 15 pro každou trať. Určitě uděláte lépe, když se přihlásíte třeba ještě v pátek mailem (nejlépe Jizerskému drakovi) nebo Will attend logem (od pondělí již prosím NEPOUŽÍVEJTE centrální přihlášky na gc1xxxx.eu!), než když přijdete v sobotu bez přihlášení. Budete-li mít jakékoliv všetečné dotazy k tomu, co vás čeká, neváhejte se obrátit na pořadatele u prezentace / na startu. V rámci možností (tak jak to mezi ostatními činnostmi budeme stíhat) je samozřejmě zodpovíme. V bezprostřední blízkosti Prezentace. Dostavte se na něj, plně vybaveni a převlečeni na závod, 11 minut (SMIK), resp. 1 minutu (azimuťák, sudá/lichá) před svým startovním časem. Více viz pokyny k jednotlivým trasám. Závod ukončíte proběhnutím cílovou čarou. Ukážete nám display svého přístroje (SMIK), resp. odevzdáte průkazku (azimuťák a sudá/lichá) a už se jen můžete těšit na výsledky. Prosím přijďte se ohlásit do cíle i když závod vzdáte, ať víme, že jste v pořádku zpět!

2 Fair Play: Mapu si můžete nechat, prosím, nedělte se o ni ani o své dojmy (tedy ty týkající se přímo záludností trati) s těmi, kdo na svůj start teprve čekají. Průběžné výsledky: Budeme se snažit vyvěšovat, ale dopředu nic neslibujeme záleží na tom, jestli to budeme stíhat. Mapa: Vidrholec, 1: (tzn. 1cm na mapě = 150m ve skutečnosti), ekvidistance 2,5m (tj. rozdíl mezi nadmořskou výškou sousedních vrstevnic Klánovický les je ovšem dosti plochý, podle kopců se tu moc orientovat nebudete), stav jaro 2006 les se naštěstí změnil minimálně cesty, potoky, jámy sedí, porosty většinou taky, těžilo se minimálně takže nových pasek je minimum, nicméně nenechte se jimi zaskočit. Většina plotů je již zbourána, nových je minimum. Do prostorů, které byly před 4 lety oplocené, se lézt nepokoušejte zpravidla se z nich stalo neprostupné houští. Všechny mapy budou formátu A4, tištěné na obyčejný kancelářský papír laserovou tiskárnou. Další podrobnosti viz jednotlivé tratě. Zakázané prostory: Všechny obvyklé prostory, do nichž vstup zakazuje zákon či zdravý rozum. Tzn. zejména nevstupujte na železnici (při SMIKu byste se za trať vůbec neměli dostat, při azimuťáku a sudá/lichá je trať povoleno překonávat výhradně tunely pod ní) ani do zahrad v mapě značeny khaki zelenou plochou a jsou vždy oploceny (při žádném závodě byste ke vstupu do zahrad neměli mít sebemenší důvod). Případným vstupem do lesních oplocenek porušujete lesní zákon v žádném případě není během závodu nutné. Doporučený oděv: Přiměřený počasí a tomu, jak rychle se chystáte pohybovat; něco, čemu nevadí déšť, trocha bláta či trní. Upozornění: Závodu se každý účastní na vlastní nebezpečí pořadatel za jednání a případnou újmu nenese žádnou zodpovědnost. Nejedná se o organizovanou sportovní akci (oficiálně). Šatny, sprchy, WC, občerstvení: Jak je při podobných neoficiálních orienťácích špatným zvykem nic takového nebude. Využijte prosím (ohleduplně!) okolní les a to co si dovezete. Hlídání věcí: Věci, které si poblíž startu odložíte tak, abychom je mohli pohlídat a rovněž klíče od aut apod. ohlídáme. V tom případě se prosím ovšem vraťte z trati rozumně brzo... Nedělní ne-závodní účast: Zrušena!!! Nepodařilo se nám totiž zajistit výdej map a následné logování :-( Možno pouze po individuální dohodě s pořadateli. SMIK si nezávodně můžete přijít oběhnout v sobotu odpoledne (během zbylých dvou závodů), SMIK a sudou/lichou i později, až budou publikovány jako trvalé cache (to již ovšem bez bodu za event).

3 Terminologická poznámka: Kdekoliv se dále mluví o závodníkovi, je tím myšlen rovněž skupina závodníků (tým), pokud běží společně pod jednou přihláškou. SMIK Kdy: Sobota :00... instruktáž ke SMIKu i orienťáku obecně 9:10... zahájení prezentace 9:19... vstup prvního závodníka do startovního prostoru 9:30... start prvního závodníka cca. 10:45... start posledního závodníka cca. 12:00... uzavření cíle, vyhlášení výsledků Povinná výbava: Osvědčený WherIGo hardware se staženou cartridgí (viz samostatný odkaz), vytištěný jízdní řád kontrol (viz samostatný odkaz) Doporučená výbava: Buzola (v omezeném množství a kvalitě můžeme zapůjčit), stopky či hodinky (ideálně digitálky se stopkami), kancelářská folie formátu A4 na zabalení mapy proti vodě, roztrhání apod. Start: Závodník se do prostoru startu dostaví 11! minut před svým startovním časem. 10 minut před ostrým startem obdrží mapu abyste měli dost času na naplánování postupů. Vybíhá na pokyn pořadatele, rozhodující pro měření času je nicméně čas ve WIG hře ten se spustí opuštěním startovní zóny hry bude vyznačeno, kde přibližně by k tomu mělo dojít. Jakmile se dostavíte do startovního prostoru a spustíte hru, již zónu až do vyběhnutí neopouštějte! Závodník, který se do startovního prostoru dostaví 11 až 0 minut před svým ostrým startem, bude moci odstartovat, bez nároku na náhradu svého pozdního příchodu. Závodník, který ve svém startovním čase na pokyn pořadatele alespoň neopustí startovní zónu, může být diskvalifikován. Navigace během závodu: Je nutné orientovat se jen podle mapy! (a buzoly a jízdního řádu ) Cartridge nenaviguje, pouze zaznamenává průchody kontrolami! Kontroly: Na kontrole, kterou naleznete podle mapy (objekt ve středu příslušného kolečka), je štítek s kontrolním kódem a pro snazší nález orienťácký lampion, případně fáborek. Vzorová kontrola bude vyvěšena na shromaždišti. Štítek se nalézá obvykle na stromě nízko nad zemí, co nejblíže objektu kontroly (typicky: objekt je jáma... štítek je na stromě, pařezu, kořenu apod. buďto přímo v jámě nebo na okraji jámy tak, aby z ní byl vidět). Je-li to v bezprostřední blízkosti cesty, pak je štítek z opačné strany stromu tak, aby byl pro náhodné kolemjdoucí co nejméně vidět. Lampion / fáborek se nachází co nejblíže štítku. Pokud se ve správném čase dostanete do blízkosti kontroly (zóny), objeví se kontrola v You see. Pokud naleznete i štítek, klikněte v You see na

4 kontrolu a zadejte kontrolní kód ze štítku. Pokud je správný, získáte body, zóna se zneaktivní a můžete běžet dál. POZOR kód je nutno ZADAT dříve, než kontrola odjede (příslušný časový interval viz jízdní řád ) Štítky a lampiony budou na místě samozřejmě celý den a správné okamžiky návštěvy budou díky odlišnému času startu pro jednotlivé závodníky různé, takže se snadno může stát, že naleznete fyzickou kontrolu, ale v You see se nic neukáže pro vás v tuto chvíli zrovna není aktivní. Cíl: Cílová zóna je shodná se startovní. Otevře se automaticky 10 minut po startu. Závod (hra) se ukončí vstupem do cílové zóny, čas se zastaví a na displayi se zobrazí výsledek. Ten ukažte pořadatelům v cíli. POZOR hra se vstupem do cílové zóny ukončí automaticky nepřibližujte se k ní tedy pokud ještě nechcete končit! Měření času: Rozhodující pro cílový čas i pro otvírání / zavírání zón na kontrolách je čas v cartridgi. Zobrazit si ho můžete kdykoliv během hry v batůžku kliknutím na Aktuální čas od startu. Pro snazší kontrolu času nicméně doporučujeme navíc klasické hodinky / stopky. Mapa, jízdní řád a jak je používat: SMIK je formou scorelaufu, tj. orienťáku, kdy není stanoveno povinné pořadí kontrol, závodník ani nemusí oběhnout všechny. Jednotlivým kontrolám jsou místo toho přiřazeny body, které lze za jejich nalezení získat. Cílem závodníka pak je získat co nejvíce bodů. SMIK je navíc specifický tím, že kontroly se během závodu pohybují! Každá kontrola (číslo) má své pozice A, B, C a jim přiřazené časové intervaly. Tyto intervaly (spolu se slovním upřesněním umístění kontroly hintem např. strom nebo jáma ) naleznete v jízdním řádu viz samostatný odkaz. Vytiskněte si jej a přineste s sebou! Např.: 1A , 1B , 1C znamená, že kdo chce získat body za kontrolu č. 1, musí doběhnout během prvních 2 minut (do času 2:00 min) od startu na její pozici A (tj. střed kolečka označeného 1A) nebo mezi časem 5:00 a 22:00 na 1B nebo od času 36:00 později (až do konce závodu, resp. cca. do času 65) na 1C. Tam nález potvrdíte postupem viz odstavec Kontroly. POZOR! Za kontrolu každého čísla lze získat body jen jednou, bez ohledu na její různé pozice A, B, C! Pokud naleznete a potvrdíte 1A, při příští návštěvě 1A, B i C, byť ve správném čase, se kontrola v You see již neukáže! Přitom za tutéž kontrolu je v jejích různých pozicích vždy stejně bodů. V intervalech 2:00 5:00 a 22:00 36:00 (minut od startu) nelze kontrolu č. 1 nalézt nikde. Každá kontrola je označena kroužkem (v jeho středu se nalézá) a číslem (či přesněji číslem + písmenem-pozicí). Pro snazší orientaci jsou kroužky i čísla různobarevná, podle toho, kolik bodů lze za kontrolu získat: červeně jsou 1- bodové, modře 2-bodové, zeleně 3-bodové. Počet bodů lze nalézt též v jízdním řádu.

5 POZOR některé kroužky mohou být společné pro více kontrol, resp. jejich jednotlivých pozic. Může se např. stát, že 1C je tamtéž, co dříve byla 1A nebo např. 1C může být od času 36 tam, kde do času 6 byla 2A, nebo se dokonce může stát, že lze na jednom místě současně nalézt dvě různé kontroly. V těchto případě jsou u jednoho kroužku dvě čísla. Pokud kroužku náleží více kontrol, které jsou různě bodově ohodnoceny, pak je kroužek dvoubarevný. Nezapomeňte si na mapě všimnout startu/cíle: ten se v tomto případě, kdy jsou na témže místě, značí (červeným) trojúhelníkem v kolečku. Hodnocení: V terénu je celkem 10 kontrol, z toho 3 á 1b, 5 á 2b, 2 á 3b. Celkem je tedy možno získat maximálně 19 bodů. POZOR NA ČASOVÝ LIMIT! Ten je přesně 1 hodina a pokud se během něj nestihnete vrátit do cíle, začnou vám naskakovat trestné body! Ty jsou překročení limitu o 0:01 až 1:00 minuty bod o 1:01 až 2:00 minuty... (1+2) = -3 body o 2:01 až 3:00 minuty... (1+2+3) = -6 bodů o 3:01 až 4:00 minuty... ( ) = -10 bodů o 4:01 až 5:00 minut... ( ) = -15 bodů o více než 5:00 minut bodů (tj. minus vše ) Celkový výsledek nemůže být horší než 0 bodů, tj. pokud by se vám mělo odečíst víc, než kolik jste získali, máte 0 bodů. Vyhodnocení: Primárním kritériem je celkový počet bodů (čím více tím lépe), pomocným v případě rovnosti bodů pak čas v cíli (čím méně tím lépe). Takže závodník s 10 body a časem 55:00 je lepší než ten s 10 body a časem 56:00 a ten je lepší než další, který získal 13 bodů za kontroly ale do cíle doběhl v čase 61:30, takže má taky 10 bodů (13 3) a z těchto tří nejhorší čas. Pozor, závodník, který nalezl jedinou kontrolu a vrátil se v čase 61:30 je lepší než ten, který našel všechny ale vrátil se v čase 67:00! Oba mají 0 bodů a ten druhý má horší čas... Vyhlášení výsledků: Po doběhu posledního závodníka, nebo až již budou na trati jen ti, co nemohou kvůli trestným bodům promluvit do pořadí na čele, tj. cca. ve 12:00. Vyhlášeni budou první 3 závodníci obdrží diplomy, drobné věcné ceny a právo na F/S/T-TF. Logování: Attended na eventu: každý, kdo odstartuje do závodu, nalezne alespoň 1 kontrolu (tj. získá alespoň 1 bod za nalezené kontroly, bez ohledu na celkový výsledek) a doběhne do cíle dříve než pořadatelé odjedou Found it na cachi která bude publikována po eventu: každý, kdo získá alespoň 12 bodů za nalezené kontroly (bez ohledu na počet trestných bodů za překročení časového limitu) a doběhne do cíle dříve než pořadatelé odjedou. Oboje platí jak pro závodníky, tak pro ty, kdo si SMIK zaběhnou odpoledne mimo závod.

6 Několik rad: Studijní materiál: nahoře naleznete též odkaz na jízdní řád. V něm se nelekejte obrázkových hintů v předposledním sloupci, vy místo nich dostanete slovní. Ještě před startem si uvědomte, jakou rychlost přibližně jste schopni (a ochotni) v lese vyvinout při SMIKu je chyba jak přecenění svých sil (nestihnu na kontrolu doběhnout než zmizí), tak podcenění (neposbírám kontroly, které bych dokázal)! Uvědomte si jednak jak rychle dokážete běžet několik stovek metrů, je-li potřeba něco stihnout a pak si můžete odpočinout, jednak jak rychle byste byli schopni běžet třeba 20 minut. Dobrý běžec by v takovémto terénu, tj. na víceméně rovné cestě, měl 1 km uběhnout za méně než 4 minuty, nejspíš to však nevydrží celou hodinu. Delší dobu udržitelné tempo představuje 1 km za 5 až 8 minut, v závislosti na individuální kondici. Rychlá chůze pak znamená 1 km za něco přes 10 minut. Nezapomeňte, že v lese mimo cestu to půjde zřetelně pomaleji z cesty však odbočíte nejspíš vždy jen na chvíli pro kontrolu. I na její hledání přidejte alespoň malou rezervu. Až na startu dostanete mapu, najděte si start na ní (bude v levé horní části) a uvědomte si co je blízko a co daleko. Mapu si zorientujte otečte podle skutečných světových stran uvědomte si, který směr na mapě odpovídá kterému ve skutečnosti. Mapu si taky hned zabalte do fólie chrání i před deštěm ale rovněž před roztržením apod. Dále si prostudujte, kde a kdy jsou dobře bodované kontroly, zda je někdy v podobných časových okamžicích více drahých kontrol blízko sebe a zda jste schopni je tam stihnout. Obvykle je snazší získat 3 body za jednu 3- bodovou kontrolu než za 3 jednobodové. Často je výhodnější veškeré své úsilí upřít k dvěma či třem vzdáleným kontrolám za hodně bodů než setrvávat v blízkosti cíle a sbírat jednobodovky. Pokud cestou pro vícebodové můžete stihnout jakékoliv další, přidejte je do plánu. Je pravděpodobné, že během 10 minut, které na startu na studium dostanete, zdaleka nestihnete probrat všechny možnosti. Avšak uvědomte si, že při opravdovém SMIKu byste dostali jen 5 minut na dvojnásobné množství kontrol, které jsou navíc po lese rozstrkané mnohem záludněji :-) Nezapomeňte taky včas nabootovat svou GPSku a spustit hru. V okamžiku ostrého startu určitě vyběhněte i když dost možná nebudete mít rozmyšlených celých 60 minut, minimálně začátek a to kdy a kde posbíráte nejvíc bodů byste vědět měli. V závěru raději neriskujte trestné body jsou nelítostné, odbočkou pro jednu kontrolu za 1b můžete kvůli překročení limitu získat třeba 6 trestných!

7 AZIMUŤÁK Kdy: Sobota :30... instruktáž 14:40... zahájení prezentace 15:00... start prvního závodníka cca. 16:30... start posledního závodníka cca. 18:00... vyhlášení výsledků cca. 19:00... uzavření cíle Povinná výbava: Buzola nebo GPS a kalkulačka (nebo goniometrické tabulky, tužka a papíry :-)) POZOR pokud chcete absolvovat celý okruh, volte takovou obuv, kde vám nebude vadit pár kroků mělkou (1cm?) vodou! Kategorie: Start: Navigace: Kontroly: Cíl: Hodnocení: Závodník může závod absolvovat buďto výlučně podle buzoly, nebo výlučně podle GPSky (s dopočítáváním následujících bodů podle azimutu a vzdálenosti). Při prezentaci musí oznámit svou volbu a následně ji dodržet. Závodník se do prostoru startu dostaví 1 minutu před svým ostrým startem. V okamžiku ostrého startu dostane instrukce (azimut a vzdálenost) k první kontrole a může vyběhnout. Závodníkovi, který se na start nedostaví včas, bude umožněno odstartovat s ohledem na okolnosti, zejména aby nestartoval (téměř) současně s jiným. Čas se mu měří od chvíle, kdy měl odstartovat. Na startu a na kontrolách jsou kartičky s označením kontroly, jejích souřadnic a azimutem a vzdáleností k dalšímu bodu (další kontrole či cíli). Výjimkou je dvojice kontrol, mezi nimiž a další kontrolou je nutno projít tunelem pod železnicí. V tom případě je uvedena přibližná navigace k tunelu a přesná navigace k následující kontrole je na kartičce, kterou naleznete bezprostředně za tunelem. Každý závodník dále na startu obdrží lístek s upřesněním objektů kontrol (např. jáma ), závodníci s buzolou navíc s hinty (např. běžíš-li kolem krmelce, jsi moc vpravo ). Na kontrole naleznete lampionek pro zvýraznění, u něj visící kleště a poblíž, nejspíše na stromě, kartičku s navigací na následující kontrolu. Kleštěmi si označte průchod kontrolou do příslušného políčka v průkazce, kterou obdržíte při prezentaci. Závod končí proběhnutím cílovou čarou. Čas ti změříme, odevzdej průkazku... to je vše :-) Primárním kritériem je pochopitelně počet nalezených kontrol (ideálně všechny :-)), v případě rovnosti rozhoduje čas.

8 Vyhlášení výsledků: Po doběhu posledního závodníka, nebo až už budou na trati jen ti, kdo již nemohou čelní umístění ohrozit, hrubým odhadem v 18 hod. Vyhlášeni budou zvlášť první 3 buzoláci a GPSáci, možná i souhrnné pořadí. Obdrží diplomy, drobné věcné ceny a právo na F/S/T-TF. Logování: Attended : každý buzolák, který nalezne alespoň polovinu (6 ze 12) kontrol a každý GPSák, který nalezne alespoň 2/3 (8 ze 12) kontrol; každopádně je nutné dostavit se do cíle dříve než pořadatelé odjedou :-) Tato trať nebude po eventu publikována jako trvalá cache, nic jiného si tedy zalogovat nemůžete... SUDÁ / LICHÁ Kdy: Sobota :30... instruktáž 14:40... zahájení prezentace 15:00... start prvního závodníka cca. 16:30... start posledního závodníka cca. 18:00... vyhlášení výsledků cca. 19:00... uzavření cíle Povinná výbava: GPS Doporučená výbava: Buzola (v omezeném množství a kvalitě můžeme zapůjčit), kancelářská folie formátu A4 na zabalení mapy proti vodě, roztrhání apod. POZOR pokud chcete absolvovat celý okruh, volte takovou obuv, kde vám nebude vadit pár kroků mělkou (1cm?) vodou! Start: Navigace: Závodník se do prostoru startu dostaví 1 minutu před svým ostrým startem. V okamžiku ostrého startu dostane mapu a lístek se souřadnicemi lichých kontrol (souřadnice jsou vytištěny i na mapě) a může vyběhnout. Závodníkovi, který se na start nedostaví včas, bude umožněno odstartovat s ohledem na okolnosti, zejména aby nestartoval (téměř) současně s jiným pokud mezitím nebyly vyčerpány všechny mapy. Čas se mu měří od chvíle, kdy měl odstartovat. Mapy v lichém pořadí musí závodník nalézt pomocí GPS souřadnic (mapu může využít pro volbu vhodné trasy), sudé pak pomocí mapy. V případě těchto sudých kontrol je v mapě zakresleno kolečko (kontrola je v jeho středu) s číslem a rovněž naznačenými čarami přibližného směru, odkud závodník bude přibíhat, resp. kam zhruba bude odbíhat. Pozor, toto směrování je přibližně k předchozí / následující sudé kontrole (kolečku), může tedy být výrazně odlišné od směru ke kontrole, jež má být nalezena podle GPS!

9 Mezi kontrolami 6 a 7, resp. 9 a 10, je nutno tunelem překonat železniční trať. Tunely jsou v mapě vyznačeny, od kontroly 6 vede čára k prvnímu tunelu, od druhého tunelu pak čára ke kontrole 10. Kontroly: Cíl: Hodnocení: Na kontrole naleznete lampionek pro zvýraznění a u něj visící kleště. Žádný štítek tu nehledejte a pokud přesto najdete, tak si ho nevšímejte. Kleštěmi si označte průchod kontrolou do příslušného políčka v průkazce, kterou obdržíte při prezentaci. Závod končí proběhnutím cílovou čarou. Čas ti změříme, odevzdej průkazku... to je vše :-) Primárním kritériem je pochopitelně počet nalezených kontrol (ideálně všechny :-)), v případě rovnosti rozhoduje čas. Vyhlášení výsledků: Po doběhu posledního závodníka, nebo až již budou na trati jen ti, co nemohou kvůli trestným bodům promluvit do pořadí na čele, předpokládáme cca. v 18:00. Vyhlášeni budou první 3 závodníci obdrží diplomy, drobné věcné ceny a právo na F/S/T-TF. Logování: Attended : každý kdo nalezne alespoň 2/3 (8 ze 12) kontrol a doběhne do cíle dříve než pořadatelé odjedou. Found it na cachi která bude publikována po eventu: každý, kdo oběhne všechny kontroly a doběhne do cíle dříve než pořadatelé odjedou. Rychlé nohy a správný směr přejí jizersky_drak jn66 Fanda 199