TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO UMÍSTĚNÍ BUDOVY TRVALÉ STAVBY PODROBNĚJŠÍ INFORMACE K PŘEDMĚTNÝM POZEMKŮM

Transkript

1 VŘ č. 122 Příloha č. 1 Oznámení Technické a jiné podmínky po umístění budovy trvalé stavby v oblasti JIH; Podrobnější informace k předmětným pozemkům TECHNICKÉ PODMÍNKY PRO UMÍSTĚNÍ BUDOVY TRVALÉ STAVBY PODROBNĚJŠÍ INFORMACE K PŘEDMĚTNÝM POZEMKŮM Účelem tohoto dokumentu je identifikace a stanovení technických podmínek a jiných omezení (známých v době pořízení této zprávy) pro umístění stavby, jejího příslušenství a související dopravní a technické infrastruktury (společně dále také jen jako projekt ) v lokalitě areálu JIH, letišti Praha/Ruzyně. Datum zprávy: Vypracoval: OJ RZP: Pavel Morávek, Jaroslav Zelinka 1. Popis lokality Lokalita: Praha Ruzyně, areál JIH. Dotčené pozemky: p.č. 2743/3, 2743/7, 2752, 2753/2, 2753/3, k. ú. Ruzyně. Výměra předmětných pozemků (tj. relevantních částí dotčených pozemků): m 2. Pozemky jsou ve vlastnictví Letiště Praha, a.s. a nejsou k nim v KN zapsána žádná omezení vlastnického práva 1. Popis lokality: Jedná se o lokalitu areálu letiště JIH, konkrétně oblast Dlouhá Míle, mezi komunikacemi Za Teplárnou, K Letišti a Pražským okruhem. Dotčená lokalita je v KN vedena jako ostatní dopravní plocha a jiná plocha. Lokalita přiléhá k pozemku parc. č. 2719, k.ú. Ruzyně reprezentuje příjezdovou dopravní komunikaci Za Teplárnou. V současné době nejsou pozemky výše zmíněné zatíženy žádnými stávajícími objekty kromě stávajících IS. 1 U pozemků zamýšlených pro stavbu nejsou v katastru nemovitostí zapsána žádná omezení vlastnického práva spojená s existujícími inženýrskými sítěmi (viz dále bod 3 tohoto dokumentu). Je však třeba vycházet z premisy, že inženýrské sítě byly zřízeny v souladu s právem a že se k nim váže i zákonné věcné břemeno, nezapsané v katastru nemovitostí, např. věcné břemeno zřízení a provozu vedení inženýrské sítě, které vzniklo na základě veřejnoprávních předpisů. 1

2 Obrázek 1: Situace Hodnocení lokality Projekt musí dodržet limity stanovené aplikovatelnými ochrannými pásmy. Nutnost relokace stávajících inženýrských sítí mimo pozemky projektu. Přes předmětné pozemky je plánováno vedení kabelového tunelu pro umístění silnoproudých a slaboproudých kabelů (investice PRE distribuce, a.s.). Tato investice je spojena s výstavou nové Transformovny 110 kv (realizace cca ). Popis maximálních přípustných kapacit Nadzemní podlaží: 5 - vyhlašovatel požaduje respektování výšky okolní zástavby a zároveň běžnou konstrukční výšku podlaží pro administrativní objekt. Podzemní podlaží: dle omezujících podmínek pro stavbu nad kabelovým tunelem, vyhlašovatel předpokládá 3 PP. Předmětné / zastavitelné území (bez vnitřního členění): 5 435m 2. Zastavěná plocha: m 2. Hrubá podlažní plocha: m 2. 2

3 2. Územní plán a návrh Metropolitního plánu Kompatibilita s územním plánem Návrhový horizont DL dopravní, vojenská a sportovní letiště. Obecně: popis funkcí musí naplňovat znaky pro funkční využití platným územním plánem 2, tj. zařízení sloužící provozu letiště obecná podmínka souladu funkce projektu pro umístění v území. Kompatibilita s návrhem Metropolitního plánu Cílový charakter lokality zastavitelná, stavební, stabilizovaná a flexibilní produkční lokalita se strukturou areálu produkce. Využití území zastavitelná produkční lokalita (průmyslové a logistické zázemí, budovy a jiné stavby pro průmyslovou a zemědělskou výrobu, skladování a distribuce zboží, obchod, služby, výzkum, administrativa, sport, rekreace). 3. Technická infrastruktura (IS) Předmětné pozemky jsou zatíženy rozsáhlou koncentrací stávající podzemní technické infrastruktury (viz Příloha č. 1). Uchazeč zajišťuje relokaci stávajících sítí technické infrastruktury mimo pozemky dotčené projektem, případně jejich likvidaci vzhledem k jejich nefunkčnosti, pokud ji bude schopen zajistit v souladu s právem: - kanalizace dešťová DN 300, DN 400, DN 700, - kanalizace splašková DN 300, - plynovod STL DN 110, DN 63, DN 80 (nefunkční), - silnoproud VN 22kV, VN 6kV, NN, - slaboproud optický kabel, sdělovací kabel, - teplovod nefunkční, - vodovod DN 25, DN 125, DN 150, - podzemní objekty chráničky. 4. Budoucí zatížení pozemku IS V blízkosti předmětných pozemků je plánována stavba transformovny 110/22kV (investice PRE distribuce, a.s. na pozemcích dedikovaných pro tuto stavbu). Z objektu TR 110/22kV prochází dále přes předmětné pozemky dedikovaný kabelový tunel určený pro umístění přívodních kabelů pro tzv. HTS napájecí stanice letiště Praha/Ruzyně (tento tunel je rovněž investicí PRE distribuce, a.s.). Průchod kabelového tunelu pod předmětným pozemkem pro umístění stavby vyvolá nutnost zřízení ochranného pásma a zřízení věcného břemene budoucí stavby kabelového tunelu, a tomu odpovídající prostorové omezení titulu práva stavby, omezení 2 DL: dopravní, vojenská a sportovní letiště (plochy pro provoz letecké dopravy); mimo to i) stavby a zařízení pro provoz a údržbu, ii) administrativní zařízení, plochy a zařízení pro skladování, služební byty (to vše platí jen pro dopravní a vojenská letiště a pro uspokojení potřeb území vymezeného danou funkcí), obchodní zařízení, hotelová a ubytovací zařízení, služby, ambulantní zdravotnická zařízení, veterinární zařízení, zařízení veřejného stravování, (to vše platí jen pro dopravní letiště a pro uspokojení potřeb území vymezeného danou funkcí), zařízení a plochy vymezené pro provoz PID (platí jen pro dopravní letiště), školská a vzdělávací zařízení (související s vymezeným funkčním využitím). 3

4 technického charakteru pro stavbu: určení max. hloubky založení budoucího objektu vůči podzemnímu tunelu (OP stavby a kabelů). Obrázek 2: Kabelový tunel vč. ochranného pásma Plánovaná TR 110/22kV Kabelový tunel Kabelový tunel veden v minimální relativní hloubce 26m (v místě šachty R1) a níže pod úrovní terénu. Ochranné pásmo vedeno ve vzdálenosti 6,75m od osy kabelového tunelu. Omezující podmínky pro stavbu nad kabelovým tunelem: a) vždy je třeba navržený typ konstrukce konzultovat a to jak z hlediska bezpečnosti nadzemní stavby tak bezpečnosti stavby podzemní, b) před zahájením prací bude na náklady zhotovitele provedena pasportizace díla a to subjektem vybraným vlastníkem objektu a po dokončení prací bude provedena repasportizace, c) v době návrhu základových konstrukcí povrchového objektu je doporučeno způsob založení konzultovat s odborníky na pozemní stavby, d) objekt je nutno konstrukčně i technologicky zakládat tak, aby nedocházelo ke zvyšování namáhání podzemní konstrukce, a zároveň základové prvky se musí nacházet mimo ochranné pásmo KT, 4

5 e) optimální využití podzemí je do max. hloubky 12m = předpoklad 3 podzemní podlaží, f) při hloubce založení větší než 12m je třeba navrhovat opatření, g) zakládání stavby na plošných základech do hloubky 12m je bez omezení, v případě zakládání na studnách nebo pilotách je třeba upravit jejich umístění tak, aby jimi vyvozované tlaky měly aktivní zónu mimo těleso KT. V okolí projektu budou dále vedeny nové inženýrské sítě, a to: - rozvod VN (kabel z TR110/22kV), - dešťová a splašková kanalizace, - plynovod STL a VTL, - vodovod (LP a.s.). 5. Ochranná pásma - OP zájmové. - OP s výškovým omezením. - OP hlukové zóna A+B 6. Technické podmínky pro umísťování záměrů v prostoru letiště Praha/Ruzyně Mezi podmínky limitující výstavbu projektu dále patří technické podmínky a omezení, která je nutné zohlednit při návrhu využití prostoru. Obecné podmínky, které je nutné respektovat při umisťování záměru v území: a) V rámci projektové přípravy investor specifikuje rozsah a oblasti plánovaných činností spojených s provozem záměru (druh činností prováděných v objektu). b) Záměr bude navržen v souladu s obecnými standardy na výstavbu, postupy a požárními předpisy vycházejících z platných přepisů. c) Investor záměru zajistí závazné stanovisko dotčených orgánů státní správy a subjektů, jejichž práva mohou být výstavbou dotčena, zejména, nikoliv však pouze jde o orgány, resp. organizace: Úřad pro civilní letectví (dále jen ÚCL ), Řízení letového provozu, s.p. (dále jen ŘLP ), HZS hl. Prahy, Hygienická stanice hl. Prahy, orgány ochrany životního prostředí. d) V rámci přípravy realizace konkrétního záměru v lokalitě investor definuje vliv záměru na stávající inženýrské sítě a navrhne jejich přeložení (viz podklad Aktuální výřez dotčeného prostoru) se zachováním ochranných pásem dle zákona 458/2000 Sb. e) Při přípravě záměru investor specifikuje energetické nároky na kapacity dle plánovaného provozu. f) Součástí přípravy záměru investor navrhne způsob řešení likvidace dešťových příp. splaškových vod vzniklých výstavbou záměru a souvisejících zpevněných ploch. 5

6 Současně investor předloží bilance odtoků dešťových vod a jejich vliv na celkovou bilanci dešťových vod. g) Pro hodnocení konkrétního návrhu investor zpracuje návrh a řešení pozemního provozu na nově vybudovaných zpevněných plochách sloužících k záměru včetně řešení dopravního napojení nových komunikací/ploch na stávající dopravní infrastrukturu. h) V rámci přípravy realizace záměru investor zpracuje dendrologický průzkum a návrh náhradní výsadby v případě kácení dřevin. i) Objekt musí být zařazen do poplachového plánu Hasičského záchranného sboru Letiště Praha, a. s. (dále jen HZS LP ). Před zprovozněním objektu investor uzavře smluvní vztah s HZS LP. 7. Posouzení projektu Podkladem pro posouzení plánovaného projektu bude Studie proveditelnosti zpracovaná investorem. Studie musí zohlednit výše uvedené podmínky a musí obsahovat návrhy na jejich vypořádání. Na základě těchto souhrnných informací k plánovanému řešení budou vydána stanoviska k projektu. Pro potřeby zpracování Studie proveditelnosti Letiště Praha, a.s. předá následující podklady: - Digitální zákres stávajících nadzemních objektů a podzemních sítí včetně jejich identifikace v otevřeném formátu *.dwg. - Aktuální ochranná pásma letecká v otevřeném formátu *.dwg. - Výňatek z konceptu rozvojové strategie LKPR pro danou oblast ve formátu *.pdf. 8. Přílohy Příloha č. 1 obrazová: Stávající podzemní infrastruktura známá Vyhlašovateli Příloha č. 2 obrazová: Soutisk se stávajícími objekty Příloha č. 3 obrazová: Kompatibilita pozemkového vlastnictví Příloha č. 4 obrazová: Zákres do stávajícího ÚP hl. m. Prahy 6