CargoMaster. 3.1 Obecn 3.2 Princip fungování 3.3 Popis fungování 3.4 Popis p ístroje. 4.1 P ezkoušení bezpe nostních brzd

Transkript

1

2 3.1 Obecn 3.2 Princip fungování 3.3 Popis fungování 3.4 Popis pístroje 4.1 Pezkoušení bezpenostních brzd 5.1 Bezpenostní pokyny 5.2 Odstavení s nákladem nebo bez nákladu 5.3 Jízda na rovné ploše 5.4 Nakládání 5.5 Nalo ení vozidla 5.6 Vylo ení vozidla 5.7 Stoupání do schod 5.8 Sestupování ze schod 5.9 Plynule regulovatelná rychlost stoupání/sestupování 5.10 Sklápcí lopata 5.11 Nastavení dr adel u modelu C 141 Vario 6.1 Pomocné schdky 6.2 Výmnné akumulátory 7.1 Obecn 7.2 Výmna elektrických pojistek 7.3 Výmna akumulátor 7.4 Kontakty akumulátor 7.5 Dota ení etz 8.1 Obecn 8.2 Nabíjení olovných akumulátor 9.1 Záruka 9.2 Ruení Informace o hluku/vibracích Prohlášení o shod (certifikát CE) Poznámka 2

3 Blahopejeme Vám k získání pístroje CargoMaster. Tento silný a všestrann pou itelný pístroj urený k peprav se bhem krátké doby stane Vaším nepostradatelným pomocníkem. Ovládání pístroje CargoMaster, které vede k tomu, e obsluhující osoba je schopna bez vtší námahy pepravovat t ké náklady po schodišti, vy aduje ovšem urité znalosti a dovednosti. Protte si tedy ped prvním uvedením do provozu peliv návod k pou ití a dbejte pitom pedevším na varování a bezpenostní pokyny. Abyste se nejprve s pístrojem CargoMaster a s jeho zacházením seznámili, doporuujeme Vám krátký provoz bez zát e, pop. jen s lehkým nákladem. Pi takové zkoušce nastavte nejmenší mo nou rychlost. Z bezpenostních dvod nesmí být pekroeno nejvyšší mo né zatí ení, které je u pístroje uvedeno. Na poškození zpsobená pekroením nejvyšší povolené zát e nebo nesprávným zacházením s pístrojem, jako jsou napíklad: ohnuté nápravyn pokivené rámy ohnutá dr adla se nevztahuje záruka. 3

4 Ka dý, kdo poprvé vidí pístroj CargoMaster v akci, je nejprve fascinován zpsobem, jakým se pístroj pohybuje pi stoupání do schod a sestupování ze schod. Pi zamyšlení se na tím, jak pístroj CargoMaster funguje, kroutí zpravidla lidé - pedevším odborníci "zatí eni technickým vzdláním" - hlavou. Kdy to, jak pístroj CargoMaster vyjí dí a zase sjí dí schody, lovk nevidí na vlastní oi, musí dojít k závru, e nco takového nem e fungovat. Apesto to funguje. Jak? To je v následujících ádcích krátce popsáno. Centrálním bodem celého pístroje CargoMaster je osa motoru (D3) u hnacího zaízení (A), kolem které se toí zvedací páky (B1 a B2) (viz také kapitolu 3.3 "Popis fungování"). Kola a brzdové válce nejsou na konstrukci pímo pohánny, nýbr se mohou voln otáet kolem své osy. Systém etz a ozubených kol v páce (B1) a v páce motoru (B2) penáší otáivý pohyb osy motoru (D3) tak, e se páka motoru (B2) toí kolem osy motoru (D3) a páka (B1) naopak kolem spojovací osy (D2). Osa (D1), která je spojena se zvedacími rameny, tak dosahuje pohybu, který je u pístroje CargoMaster potebný pro zvedání. Tento pohyb potom napodobují i zvedací ramena (C), která jsou zasazena v koleji (E). Tím, v jakém pomru k sob navzájem stojí ob zvedací páky (B1 a B2), pop. zvedací ramena (C) a konstrukce, jsou nastavovány urité polohy, ve kterých m e CargoMaster pracovat nebo být odstaven. Jak je mo né vyu ívat pohybu zvedacích ramen a konstrukce pístroje CargoMaster pi zdolávání schod, je názorn a podrobn popsáno ní e. 4

5 Pi popisu fungování vycházíme z toho, e se zvedací zaízení pístroje CargoMaster nachází v neutrální pozici. To znamená: Zvedací zaízení i zvedací ramena se nacházejí ve své nejvyšší pozici, jak to ukazuje vyobrazení vedle textu. To je také pozice, ve které se m e CargoMaster pohybovat na rovné ploše a ve které m e být odstaven na své nakládací lopat. Tuto výchozí a základní pozici pístroje CargoMaster v dalším popisu oznaujeme jako pozici 0. První fáze V pozici 0 najedete s pístrojem CargoMaster na nejni ší schod a nastavíte na vypínai s oznaením "nahoru/dol" funkci "nahoru". Motor se zane otáet, tím se zanou otáet iob páky zvedacího zaízení a zvedací ramena se dají do pohybu smrem dol. Zvedací ramena naberou a pevezmou náklad. Motor se toí dále a penosem otáivého pohybu na zvedací ramena je celá konstrukce tlaena vzhru, tedy vytahována. Otáení páky motoru pesahuje pozici 90 a dále pozici 120, zde je ji mo né pozorovat, jak kola pekonávají hranu schodu a dostávají se na další schod. V pozici asi 180 vytáhne zvedací za?ízení celou konstrukci na další schod a celou zát pevezmou zase kola. Tím je ukonena první fáze. Druhá fáze Kdy kola pibli n v pozici 180 pevezmou na dalším schodu zát, jsou zvedací ramena vyta ena pes pozici 210 a 270 také na další schod. V pozici 330 jsou také zvedací ramena ji na dalším schodu, tak e je mo né CargoMaster pitáhnout k okraji dalšího schodu. V poslední pozici 360 je potom ukonena druhá fáze a souasn je dosa eno výchozí pozice 0. Proces zvedání se tak nyní m e opakovat. 5

6 1 = dr adla 2 = vypínas oznaením "nahoru/dol" 3 = otoný knoflík k nastavení rychlosti 4 = vypína s oznaením "zapnuto/vypnuto" 5 = výmnné akumulátory 6 = zvedací rameno 7 = kola 8 = poháncí zaízení 9 = spona s upevovacím šroubem 10 = spirálovitý kabel Technické údaje: C 141 Standard C 141 Vario rozmry se sklopenou / s vysunutou lopatou váha výška: 1380 mm šíka: 450 mm hloubka: 300 / 550 mm konstrukce = 22 kg akumulátory = 4,0 kg výška: mm šíka: 450 mm hloubka: 300 / 550 mm konstrukce = 22,5 kg akumulátory = 4,0 kg nosnost 140 kg 140 kg sada akumulátor 2 x 12 V / 5 Ah (plynotsné) 2 x 12 V / 5 Ah (plynotsné) stejnosmrný motor 24 V 24 V rychlost stoupání/sestupování kapacita jednoho nabití akumulátor 8-30 schod za minutu, kontinuáln regulovatelné poschodí, podle zatí ení 8-30 schod za minutu, kontinuáln regulovatelné poschodí, podle zatí ení Zmny v technických a / nebo optických vlastnostech a vybavení jsou vyhrazeny. 6

7 Ped prvním uvedením do provozu by mly být akumulátory pln nabity. Pi tom postupujte podle popisu v kapitole»nabíjení akumulátor«beschrieben. Stáhnte pomocí vypínae s oznaením "nahoru/dol" zvedací ramena pístroje CargoMaster. Odjistte špikou nohy bezpenostní brzdy. Musíte pitom tlait zajišovací páku co nejvíce smrem nahoru, dokud zajištní nepovolí. Páky brzdy se mohou potom voln pohybovat a brzdové válce sedí na podlaze tak, jak to vidíte vyobrazeno na vedlejší ilustraci. Pevrate pístroj CargoMaster co nejvíce do zadu, nakládací plošina by mla být v tém vodorovné poloze. Bezpenostní brzdy musí nyní zabrat a tím zablokovat kola. Jestli e nelze pístroj v této pozici pomocí dr adel a za pohybu kol tlait dopedu, nýbr jen táhnout dozadu, dosáhli jste úinku brzd, který je potebný pro bezpený provoz. CargoMaster 7

8 Pro bezpené u ívání je dle ité, abyste pesn dodr ovali všechna varování a pokyny uvedené v návodu k obsluze, stejn jako všechna varování a pokyny vyskytující se na pístroji Cargo- Master. Pístroj CargoMaster smí být obsluhován v dy jen jednou (pouenou) osobou. Nesahejte nikdy bhem provozu pod nakládací lopatu. Pezkoušejte ped ka dým zahájením provozu bezpe nostní brzdy. Pro zdoláváním schod smrem nahoru nebo dol odjistte v dy bezpe nostní brzdy. Nejvyšší povolená nosnost uvedená na pístroji nesmí být nikdy pekroena. Ka dý náklad, který je ur en k peprav, musí být zajištn upevovacím pásem. Vyvarujte se provozu pístroje v siln vlhkém prostedí, jako napíklad v dešti, v myce aut apod.; dbejte také na to, aby voda obsa ená v nákladu (nap. v prace) nemohla uniknout a pijít tak do kontaktu s pístrojem, nebo vniklá vlhkost m e u p ístroje vést k poruchám fungování nebo dokonce k úplnému výpadku z provozu. Dojde-li k zablokování poháncích ástí, je nutné pístroj CargoMaster okam it vypnout. Doprava osob pomocí pístroje CargoMaster není povolena. Obsluhujte pístroj CargoMaster jen s ochranným píslušenstvím k tomu ureným. Bhem pestávky v provozu, stejn jako bhem pepravy nebo odstavení pístroje CargoMaster musí být pístroj vypnutý, tzn. vypína musí být v pozici 0". Opravy smjí být provádny jen výrobcem nebo autorizovaným obchodním zástupcem. Pou ívejte jen originální p íslušenství od firmy AAT. Osoby nezletilé nesmjí s pístrojem CargoMaster pracovat (výjimku tvoí osoby starší 16 let, které byly pod dohledem vyškoleny). Dbejte na to, aby olovné akumulátory byly nabíjeny po ka dém pou ití. 8

9 Zacházení s pístrojem CargoMaster C 141 je v tomto ohledu stejné jako zacházení s b ným runím vozíkem. Nevyskytují se zde ádné zvláštnosti, na které by bylo nutno upozornit. 9

10 Stáhnte co nejvíce zvedací ramena pomocí vypínae s oznaením "nahoru/dol", jak to vidíte vyobrazeno na vedlejší ilustraci, a zajistte brzdy. Pístroj CargoMaster C 141 m e být nyní pou íván jako b ný ru ní vozík. 10

11 Stáhnte ped nalo ením co nejvíce zvedací ramena pístroje CargoMasters tj. tak, jak je to ukázáno na vedlejším obrázku. Náklad následn naberete na pístroj tím, e se opete nohou o kryt motoru (na zadní stran zvedacího zaízení uprosted). Potom uchopíte dr adla pístroje a sklopíte celý pístroj Cargo- Master i s nákladem smrem k sob stejn jako u ka dého jiného runího vozíku. 11

12 Sklopte bhem nadzvednutí pístroj CargoMaster do zadu a pak jete a k okraji nakládací plošiny vozidla a to tak, abyste stáli rovn ve vztahu k vozidlu. Uvolnte upevovací pás. Otote vypína s oznaením "nahoru/dol "nahoru tím dostanete CargoMaster do nejvyšší mo né polohy. Sklopte bhem nadzvednutí CargoMaster dopedu smrem k okraji nakládací plošiny, a tím dostane souasn i náklad ásten na nakládací plošinu. Potom pesute náklad zcela na nakládací plošinu vozidla. 12

13 Posute náklad co nejvíce pes okraji nakládací plošiny. Pístroj CargoMaster nastavte do nejvyšší mo né pozice tak, jak je to ukázáno na obrázku, a najete s lopatou pod náklad co nejblí e k okraji nakládací plošiny. Peklopte náklad na CargoMaster a zajistte jej následn upevovacím pásem. 13

14 Proces stoupání do schod zvládnete v krátké dob a bez problém, jestli e se budete dr et následujícího popisu. Nejdíve byste si mli výstup i sestup schod s pístrojem CargoMaster nkolikrát zkusit bez zát e, abyste se s pístrojem a tím, jak pracuje, vbec seznámili. 1 Najete s pístrojem pozpátku ke schodišti a vystupte 2-3 schody. Dbejte pitom na to, abyste kola pístroje CargoMaster pirazili tsn k prvnímu schodu a aby zvedací ramena byla zata ena. CargoMaster 2 Otote vypína s oznaením "nahoru/dol" nahoru tím zane proces stoupání. Motor se toí a zvedací zaízení vytahuje celou konstrukci vetn nákladu. CargoMaster 3 Proces stoupání probíhá ve dvou taktech na ka dém schodu. První takt je ukonen, kdy stojí kola na dalším schodu a kdy zvedací ramena pevezmou zát. 14

15 4 Druhý tak zaíná vyzdvi ením, lépe eeno vyta ením, zvedacích ramen. Dokonen je, kdy zvedací mechanizmus dosáhne na dalším schodu opt své neutrální polohy. Tím, e je CargoMaster stále dr en pod lehkým tlakem, posunuje se automaticky k dalšímu schodu a proces zvedání se nyní opakuje tak, jak bylo popsáno v textu výše, a sice od bodu 2. 15

16 1 Pitlate CargoMaster se zata enými zvedacími rameny tsn k okraji schodu. Odjištné bezpenostní brzdy zabrání tomu, abycargomaster sjel pes okraj schodu. 2 Otote vypína s oznaením "nahoru/dol" do polohy dol a CargoMaster zane sestupovat ze schod. Sestupování ze schod zaíná tím, e se zvedací ramena spustí na další schod. 3 Jakmile zvedací ramena dosednou, zane se celá konstrukce spouštt, a i kola dosednou na další schod. Nyní posute pístroj opt a k okraji schodu, poté se zane sestupování opakovat, jak bylo popsáno v bod 2. CargoMaster 16

17 Otoným vypínaem (pod tlaítkem s oznaením "nahoru/dol") si nastavte takovou rychlost stoupání (sestupování), která je Vám píjemná. Pi manipulaci s t šími bemeny nebo bhem prvního zacházení s pístrojem CargoMaster by tato rychlost mla být co nejni ší. CargoMaster CargoMaster 17

18 Model CargoMaster C 141 je vybaven sklápcí lopatou. Tak je mo né pístroj pohodln pevá et a také pi skladování zabírá jen málo místa. V pípad, e blokování lopaty znateln povolí, musí být dota en šroub, na nm je lopata zavšena. V souvislosti s tím musí být jistící šroub na protjší stran povolen (dva šrouby SW 13). Je také mo né dodat uzávr sepem (tj. šroubem bez hlavy). V normálním postavení je lopata zablokovaná pomocí epu (1). Kdy je páka (2a) otáena z vertikální do horizontální polohy (2b), pohybuje se ep (2c) smrem nahoru, a tím se lopata odblokuje (2d). Odblokovanou lopatu je mo né sklopit smrem nahoru o 90º (3a). V této pozici je také mo né lopatu zablokovat. Jestli e je páka (4a) otoena do vertikální polohy, zapadne ep (4b) do drá ky na lopat a zablokuje ji (4c). 18

19 Díky dr adl m, u nich je mo né nastavit jednak výšku, jednak sklon, je pístroj optimální pro jakýkoliv transport a také objem celého pístroje je výrazn menší ne u standardních vozík. U dr adel je mo né nastavit výšku poté, co se povolí upevovací šrouby na spon. Jestli e je upevovací šroub vyta en pibli n o 6 mm, je mo né posunout destiky spony, a tak uvolnit jeden z blokovacích ep. Dr adlo lze potom sklopit z pvodní svislé polohy dopedu nebo dozadu Sklon je u dr adel nastavitelný tím, e lze blokovací epy zasunout do jednoho ze tí otvor ve spon. 19

20 Pomocné schdky byly vyvinuty speciáln pro CargoMaster aby bylo mo né zdolat i peká ky vyšší ne 50 cm, jako jsou nap. rampy, podesty nebo nakládací plošiny nákladních automobil. Technické údaje pomocné schdky - model O 42 poet schdk 3 4 pomocné schdky - model O 43 výška lo né plochy (C) 45 cm a 55 cm 60 cm a 70 cm maximální zát v pohybu (D) 350 kg 350 kg minimální nutná plocha opru (B) rozptí (A) 80 cm 100 cm 15 cm 15 cm váha ca. 12,5 kg ca. 16,5 20

21 Vpípad, e musíte CargoMaster nkdy pou ívat v nepetr itém provozu, to znamená v provozu bez dostateného mno ství pestávek k nabíjení akumulátor, doporuuje se pou ívat k pohánní pístroje CargoMaster výmnné akumulátory. Jedna sada akumulátorse potom nachází v pístroji, zatímco ve stejnou dobu je druhá sada nabíjena. CargoMaster C 141 je sériov koncipován pro provoz s výmnnými akumulátory, b n je dodáván s jednou sadou akumulátor. Další sadu akumulátor k výmn je mo né dodat jako p íslušenství. Jestli e chcete vymnit sadu akumulátor, vypnte nejdíve CargoMaster C 141. Potom vytáhnte sadu akumulátor pomocí rukojeti na ní umístné z její dr áku, v nm je umístna, a následn vsute do dr áku novou, pln nabitou sadu akumulátor. CargoMaster CargoMaster 21

22 CargoMaster není nároný na údr bu a nevy aduje tém ádnou zvláštní péi. Stejn tak gelové olovné akumulátory nepotebují ádnou zvláštní péi, u pístroje se nevyskytují místa, která by musela být mazána, pouze poháncí etz byml být obas uta en tak, jak je to popsáno v píslušném odstavci. Dv elektronické pojistky se nacházejí na levé stran krytu akumulátor, jedna jemná pojistka potom na pravé stran poháncího zaízení. Pi výmn pojistek nemusí být tedy vbec kryty otevírány. Vyjmte sadu akumulátor z pístroje a otevete ji (odšroubováním). Poté uvolnte kontakty a vyjmte akumulátory. Bhem vkládání akumulátor nových dbejte pi pipojování na správné napojení polarity. 22

23 Neistoty na kontaktech akumulátor mohou vést k poruchám fungování nebo dokonce k úplnému výpadku pístroje z provozu. Pi odstranní tchto neistot vyjmte sadu akumulátor zpístroje; na spodní stran sady akumulátor se nachází zásuvka se tymi kontaktními místy. Odpovídající zástrka se nachází ve form plastového ípku nahoe na poháncím zaízení. Neistoty odstraníte nejlépe pomocí stlaeného vzduchu, a to tak, e vyfoukáte jak zásuvku, tak zástrku, následn nastíkejte oištná místa sprejem ureným k ošetování kontaktních míst. etzy musí být dota eny nejpozdji, kdy je pi procesu stoupání pozorovatelné cuknutí pístroje v jeho nejvyšším bod, znamená to toti, e v systému vznikl prostor, který musí být dota ením odstrann. To znamená, e v závislosti na etnosti pou ívání pístroje a na míe zat ování pístroje by mlo být v pravidelných intervalech kontrolováno, nakolik jsou zvedací páky uvolnny Ê. Vypnte CargoMaster v pozici, kdy jsou zvedací ramena zata ena (tj. bez kontaktu s podlahou) a pokuste se zvedací ramena otáetê. Malý prostor pro pohyb je pitom normální; a kdy je taková uvolnnost patrná i bhem procesu zvedání, musí být etzy ve zvedacích ramenech dota eny Ê. etzy dotáhnete tak, e uvolníte 6 imbusových šroub Ì budete otáet napínacím zaízením Ë ve smru hodinových ruiek tak dlouho, dokud etz není zeteln napnutý. Potom onch 6 imbusových šroub Ì zase dotáhnet. 23

24 Ob gelové olovné akumulátorové baterie pístroje CargoMaster (krátce oznaovány jako olovné akumulátory) jsou plynotsné, dobíjitelné a vysoce kvalitní. Také ony nevy adují ádnou zvláštní péi. ivotnost olovných akumulátor je do velké míry závislá na cyklech nabíjení a vybíjení; tak mohou být olovné akumulátory nap. více ne 1000krát pou ity s ásteným vybitím a více ne 200krát m e být získána plná kapacita baterie, v pípad, e nedochází k úplnému vybití. Úplné vybití olovných baterií vede nejen ke ztrátám kapacity, ale zkracuje také jejich ivotnost. Sna te se tedy takovému úplnému vybití zabránit - nenechávejte nikdy CargoMaster stát zapnutý. Olovné akumulátory pístroje CargoMaster by mly být po ka dém ásteném vybití, tzn. po ka dém pou ití nabíjeny. Olovné akumulátory podléhají tzv. samovolnému vybíjení. Proto by mly být - v dy, je-li to mo né - napojeny na automatické nabíjecí zaízení firmy AAT Alber. Díky automatickému ízení nabíjecího zaízení, které po nabití olovných akumulátor pepne na program "uchování nabití", není mo né, aby byly akumulátory nabity více, ne je pot eba, a tím poškozeny. Olovné akumulátory pístroje CargoMaster mohou být vybíjeny a nabíjeny v jakékoli situaci. Jsou tedy stejn bezpené jako suché baterie a byly smrnicemi DOT a IATA povoleny i pro leteckou dopravu. Píle itostné ištní kontaktních míst (viz kapitolu "Pée a údr ba") je doporuováno, nebo zneištná kontaktní místa mohou být píinou poruch fungování. 24

25 Chcete-li nabít akumulátory, vyjmte výmnný akumulátor ze zvedacího zaízení a napojte jej pomocí speciálního nabíjecího kabelu firmy AAT Alber na nabíjecí pístroj firmy AAT Alber. CargoMaster Olovné akumulátory mohou být nabíjeny také v nákladním vozidle pomocí nabíjecího rozvodového zaízení (lze dodat jako píslušenství) zapalovaem cigaret, nebo pomocí nabíjecího zaízení ze sít?. Pi nabíjení ve vozidle dosáhnete nabití asi 80 % (se síovým nabíjecím zaízením 100 %) plné kapacity. Automatické síové nabíjecí zaízení pepne na program "udr ení nabití", jestli e jsou olovné akumulátory pln nabity; pesa ení nejvyšší povelení hodnoty nabití je tedy vyloueno. CargoMaster CargoMaster 25

26 Firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH poskytuje na své produkty typu CargoMaster (s výjimkou olovných akumulátor) a veškeré píslušenství záruku na dobu jednoho roku od data pevzetí, ruíme tak za to, e se u produkt neobjevují vady materiálu a chyby zpsobené pi zpracování. Na olovné akumulátory - u nich se pedpokládá odpovídající pé?e - poskytuje firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH záruku na dobu šesti msíc od data pevzetí. Záruka na pístroj CargoMaster se nevztahuje na vady, které nastaly v dsledku: nevhodné nebo nedostaující údr by p ístroje zákazníkem. neoprávnných úprav nebo takového pou ívání, ke kterému pístroj není uren. zat ování p ístroje CargoMaster náklady t šími, ne je uvedená maximální nosnost. nesprávného nabíjení olovných akumulátor. Firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH není jako výrobce pístroje CargoMaster odpovdná za pípadné škody v pípad, e: CargoMaster byl nesprávn pou íván. opravy, pop., úpravy byly provádny neoprávnnými osobami. CargoMaster nebyl pou íván v souladu s tímto návodem k pou ití. na CargoMaster byly napojeny, pop. s ním spojeny cizí díly. díly patící k pístroji CargoMaster byly odmontovány. CargoMaster byl zat ován b emeny t šími, ne je uvedená maximální nosnost. 26

27 Informace o hluku/vibracích Hladina akustického tlaku A nepevyšuje typických 70 db (A). Vá ená hodnota akcelerace, které jsou vystaveny horní konetiny, le í, jak je b né, pod hodnotou 2,5 m/s 2. Prohlášení o shod (certifikát CE) Firma AAT Alber Antriebstechnik GmbH tímto prohlašuje, e produkty typu CargoMaster odpovídají píslušným stanovením smrnice EG 89/392/EWG, dodatek 1. CE 95 CE Markus Alber (vedoucí podniku) Poznámka Na základ stálého vývoje produkt firmy AAT Alber Antriebstechnik GmbH jsou zmny ve zde uvedených technických údajích vyhrazeny. AAT Alber Antriebstechnik GmbH Postfach D Albstadt Telefon Fax info@aat-online.de 27