Příloha č. 2a: Ing. Ivana Ryvolová: Ekonomické souvislosti využívání větrné energie v ČR

Transkript

1 říloha č. a: Ing. Iana Ryoloá: Ekonomické souislosti yužíání ětrné energie ČR Vysoká škola ekonomická raze příspěek rámci účasti na řešení grantu "Negatiní důsledky regulace síťoých odětí a li změny regulačního paradigmatu" GAČR 40/06/1784 raha 006

2 říloha č. b: René Hladík: Větrná energie s otazníky Vesmír str

3 říloha č. c: Nepředídatelné síly Unerwartete Kräfte) publikoáno německém časopisu Der Spiegel 4/ Stručný obsah článku: Článek pojednáá o znepokojení eko-průmyslu z rostoucího ztrát způsobených řadou ážných nehod ětrných elektráren polámané listy rotorů požáry přeodoek popraskané základy). V důsledku extrémního namáhání materiálu způsobeného obroskými rychlostmi rotorů neronoměrnostmi chodu změny rychlosti a směru ětru) a ystaením elkým změnám teplot a jiných poětrnostních liů se ukazuje že: - přeodoka obzláště ložiska) je jednou z nejíce namáhaných část dochází k rychlé únaě materiálu - jsou dokumentoány požáry gondoly které díky značné ýšce 100 m) není možné hasit - už i elmi mírným opotřeboáním materiálu dochází k ytáření ibrací které se přenášejí na základoou desku a způsobují její popraskání a značně zyšují riziko pádu ětrné elektrárny - předeším díky štědrým subencím a tedy i elké páce jsou průmysloé firmy tlačeny produkoat značné množstí strojů které často nejsou dostatečně testoané - ze stejného důodu dochází i přes technické problémy k nayšoání ýšky a průměru rotoru iz graf Riskante Höhe) což ede k ještě ětšímu namáhání materiálu - průměrná doba bezporuchoosti ětrných elektráren tak není obecně uáděných 0-5 let ale pouze 5 let. - díky obroské páce je čekací doba na ýrobu některých náhradních dílů např. náhradních ložisek přeodoky) až 18 měsíců. Velké prodley při opraách. - díky značné poruchoosti začínají některé pojišťony odmítat ětrné elektrárny pojišťoat. V článku je také uedena řada konkrétních případů z Německa a Holandska kdy došlo k nehodám nebo kdy musela být řada ětrných elektráren z důodů poruch demontoána. Naštěstí zatím nebyl nikdo při nehodách zraněn byl ale zaznamenán např. k pádu ětrných elektráren na eřejné komunikace. Větrný pakr Horní Loděnice přesně odpoídá popisoanému trendu. Inestor se o rizicích buď ůbec nezmiňuje nebo je bagatelizuje. Možnost ážných poruch a strategie opra není ůbec uažoána. Je hodné budoat tyto ětrné elektrárny kulturní krajině yužíané k rekreaci?

4 říloha č. d: Energetická yužitelnost V Horní Loděnice Účinnost ětrných elektráren Teoreticky dosažitelná hodnota ýkonu ětrné elektrárny je úměrná druhé mocnině poloměru rotoru a třetí mocnině aktuální rychlosti ětru. ro reálné VE existuje imální rychlost ětru pod kterou není VE schopna yrábět ětrnou energii. o dosažení imální rychlosti ětru dodáá elektrárna jmenoitý ýkon. ři překročení imální poolené rychlosti dochází k odpojení VE. Typický průběh generoaného ýkonu záislosti na aktuální rychlosti ětru je znázorněn na obr. 1. Obr. 1: Typický průběh generoaného ýkonu záislosti na aktuální rychlosti ětru. Hodnota okamžité účinnosti VE je pro jednotlié oblasti na obr. 1 rona: 1 0% 100% 100% 4 0% Hustotu praděpodobnosti rychlosti ětru je možno popsat pomocí Rayleighoa rozdělení: R )

5 kde je rychlost ětru a parametr udáající modus rozdělení. Hustota praděpodobnosti rychlosti ětru popsaná tímto rozdělením je znázorněna na obr.. růměrnou rychlost ětru ypočteme jako: 15 d )d 0 0 R Z uedeného ztahu yplýá že průměrná hodnota rychlosti ětru je yšší než nejčastější hodnota rychlosti ětru. Obr. : Graf hustoty praděpodobnosti rychlosti ětru Celkoou účinnost VE ypočteme ynásobením okamžité účinnosti VE ) hustotou praděpodobnosti rychlosti ětru R) a integroáním přes poolené rychlosti ětru : ) 4 erf 1 d d )d ) )d ) ) R R U neboli erf 1 1 ) U

6 Výsledek je znázorněn na obr. a tabulce č. 1 e ýpočtu se ychází z technických parametrů VE typu VESTAS V90/0 MW u nichž je připojoací rychlost ětru 4 m/s imální rychlost ětru od 14 m/s a ypínací rychlost ětru 5 m/s Obr. : Celkoá účinnost VE záislosti na průměrné rychosti ětru růměrná rychlost ětru m/s) růměrná yužitelnost Vestas V90-MW 4 40% 6 5 8% % % 69 Náratnost inestice V Horní Loděnice let) Tab. 1: Záislost celkoé účinnosti VE a doby náratnosti inestice na nízké průměrné rychlosti ětru obyklé ČR je uedena tabulce č. 1. Hodnoty náratnosti inestice byly spočteny pro celkoý instaloaný ýkon 7 MW ýkupní cena energie 46 Kč/kWh hodnota inestice nutná k ybudoání V Horní Loděnice 850 mil. Kč. Z tabulky je zřejmé že pro průměrnou rychlost ětru pod 5 m/s je i dotoaný prooz nerentabilní doba žiotnosti 0 5 let) a pro rychlosti ětru pod cca 7 m/s je i ekologický přínost VE elmi negatiní! iz říloha 1a) Ve studii zpracoané inestorem se uádí průměrná hodnota rychlosti ětru 61 m/s s odkazem na údaje HMÚ. V blízkosti plánoaného V Horní Loděnice se šak nenachází meteorologická stanice a z hlediska unikátního geomorfologického uspořádání a refiéfu krajiny je možnost yžití dat ze sousedních meteorologických stanic naprosto nedostačující. V se nachází na okraji Nízkého Jeseníku kde dochází k prudkému zýšení nadmořské ýšky z roinaté oblasti Hornomoraského úalu o cca m)

7 Hodnota 61 m/s je také rozporu z hodnotami uedenými e studii MŽ z nichž je průměrná rychlost ětru nižší než 4 m/s iz obr. 4). Hodnot průměrné rychlosti ětru kolem 6 m/s je dosahoáno pouze na nejyšších rcholcích našich hor. Obr. 4: Mapa území hodných pro umístění ětrných elektráren jsou yznačena území s ýznamným klimatologickým potenciálem a případný střet s ochranou přírody. Zdroj: Metodický pokyn k ybraným aspektům postupu orgánů ochrany přírody při ydáání souhlasu podle 1 a případných dalších rozhodnutí dle zákona č. 114/199 Sb. které souisí s umísťoáním staeb ysokých ětrných elektráren Ve ybrané lokalitě by mělo proběhnout podrobné nejméně jednoroční měření ale spíše u tak kritických hodnot íceleté které by oěřilo hodnost a účelnost tak záažného zásahu do krajiny a žiotního prostředí.

8 Dlouhodobé imálně 1 rok) měření rychlosti ětru dané lokalitě a releantní ýšce šak podle dostupné dokumentace nebylo proedeno. ro tak důležitou eličinu to poažujeme za kritickou chybu. Je třeba si ještě uědomit že hodnoty účinnosti uedené tabulce 1 jsou nadhodnocené neboť V bude nutno proozoat na imální akustické hladině 10 db snižoání účinnosti pro yšší aktuální rychlosti ětru tak aby nedocházelo k porušoání hygienických limitů hluku okolních obcích) a dále bude nutno V ypínat případě ýskytu námrazy aby se zabránilo úrazům a škodám důsledku odletující námrazy. Staět VE takoých ětrných podmínkách poažujeme za zneužití prostředků eřejných financí.