V Á Ž E N Ý Ř I D I Č I,

Transkript

1 V Á Ž E N Ý Ř I D I Č I, Tento návod k obsluze je zpracován pro seznámení s provozem a základní údržbou vašeho nového nákladního vozidla AVIA a má vám poskytnout důležité informace z hlediska bezpečnosti provozu. Doporučujeme vám, abyste si jej pečlivě přečetli a řídili se pokyny v něm uvedenými. Zajistíte si tak příjemný, bezpečný a bezproblémový provoz vozidla. Pro dlouholetou životnost a zaručenou provozní spolehlivost je nutné svěřit opravy a údržbu vašeho nového vozidla některé z mnoha našich autorizovaných opraven. Rádi bychom využili této příležitosti a poděkovali vám za nákup výrobku firmy AVIA a ujistili vás o našem zájmu o vaši maximální spokojenost. S přáním ujetí mnoha tisíc kilometrů bez nehody AVIA ASHOK LEYLAND MOTORS s.r.o. Praha - Letňany

2 Dokumentace nákladního automobilu Návod k obsluze Pro dokonalé seznámení s automobilem je nutné si co nejdříve podrobně prostudovat Návod k obsluze a všechny další návody, které jsou součástí dokumentace Vašeho automobilu (např. Návod k obsluze autorádia, Záruční list baterie, atd.) Servisní knížka V dokumentaci se dále nachází Servisní knížka která obsahuje: Identifikační údaje automobilu. Záruční podmínky. Záruční doklad a údaje o majiteli. Záznamy o pravidelných servisních prohlídkách. Pracovní úkony a intervaly údržby. Záznamy o stavu karoserie. Specifické úkony a údržba. Seznam smluvních opraven. 2 Informace Součásti výbavy označené * jsou sériově montovány jen na určité modely, nebo jsou dodávány jen jako výbava na přání. Texty zobrazené v rámečku se slovem "" je nutné maximálně respektovat. V případě prodeje automobilu je nutné předat novému majiteli úplnou dokumentaci, která patří k vozidlu. Obsah Popis Interiér...4 Klíče...6 Dveře...6 Elektrické spouštění oken*...7 Přístrojová deska - ukazatele...8 Kontrolní světla...8 Kombinovaný pákový ovládač...12 Ovládače...14 Tempomat (ISBe)...16 Diagnostické zásuvky...17 Spínací skříňka a uzávěr řízení...18 Řadicí páka...19 Nastavení sklonu volantu...19 Vytápění a větrání...20 Klimatizace*...22 Sedadla...24 Opěrky hlavy...25 Bezpečnostní pásy...26 Zpětná zrcátka...28 Dálkové nastavení zrcátek*...28 Nastavení sklonu světlometů...29 Osvětlení uvnitř kabiny...29 Digitální hodiny*...30 Zásuvka / zapalovač cigaret...30 Sluneční clony...30 Držák šálků...31 Popelník...31 Věšáky, odkládací kapsa...31

3 Kapota...32 Nářadí a výbava...33 Hydraulické sklápění kabiny...34 Pokyny pro sklápění kabiny...34 Podvozek s kabinou...36 Provozní pokyny Kontrola před jízdou...38 Záběh vozidla...38 Údržba...38 Spouštění motoru...39 Při jízdě vozidla...40 Vypnutí motoru...41 Motor pro vozy řady D...42 Mazací ústrojí...42 Turbodmychadlo...44 Odvodnění palivové soustavy...45 Motor Cummins ISBe - napínání řemenu... 46,47 Motor DWAV D432 - napínání řemenu... 48,49 Palivová nádrž...50 Palivo...50 Chladicí soustava...51 Čistič vzduchu...52 Řízení...53 Převodovka...54 Spojka...56 Zadní náprava...57 Přední náprava...57 Brzdové instalace...58 Provozní brzda...60 Kontrola brzdového obložení...62 Anti - blocking - system...64 Nouzová brzda...65 Parkovací brzda...66 Ostřikovače a stírače...67 Pneumatiky a kola...68 Přeprava nákladu...69 Elektrická zařízení...71 Uložení baterie...72 Baterie...73 Odpojovač baterie...73 Alternátor...73 Světlomety a svítilny - umístění...74 Ošetřování vozidla...75 Závady a jejich odstranění Motor...77 Elektrická zařízení...83 Monoblokové hydraulické servořízení...84 Brzda...84 Parkovací a pružinová brzda...85 Vlečení a vyprošťování...86 Držák zásobního kola (N, L, E)...87 Zakládací klín (N, L, E)...87 Držák zásobního kola (K)...88 Zakládací klín (K)...88 Výměna kola...89 Výměna žárovek...90 Pojistková skříňka - kabina...96 Pojistková skříňka - pod krytem baterie...98 Startování s pomocnými kabely Technické údaje Motor Podvozek Brzdy Rozměry podvozků s kabinou Hmotnosti a tlakové síly na nápravy Huštění pneumatik Stopový průměr zatáčení Převody Maximální rychlosti, stoupavosti..112 Elektrická zařízení Žárovky Spotřeba paliva Provozní náplně Identifikační číslo Štítky I N D E X

4

5 Kombinovaný pákový ovládač -směrová světla -obrysová světla -tlumená světla -dálková světla Kombinovaný pákový ovládač -stírače -ostřikovače -motorová brzda Ovládače -přední mlhová světla -zadní mlhová světla Ovládače -varovná světla -vyhřívání zrcátek Ovládače -pomocný pohon* -závěra diferenciálu -osvětlení nástavby* -klimatizace* -tempomat (ISBe) -tempomat - vypnuto / zapnuto (ISBe) -tempomat - nastavit / obnovit (ISBe) Měřicí přístroje a kontrolní světla Digitální hodiny* Ovládání topení Regulovatelné výdechy topení 10 Spouštění okna* 11 Otevírání a jištění dveří 12 Spínací skříňka 13 Parkovací brzda 14 Nastavení sklonu světlometů 15 Dálkové nastavení zpětných zrcátek* 16 Řadicí páka 17 Zvuková houkačka 18 Reproduktor 19 Popelník 20 Odkládací místa 21 Polohovací páka sklonu volantu 22 Pedál spojky 23 Pedál provozní brzdy 24 Pedál akcelerace 25 Výškové nastavení bezpečnostních pásů 26 Odkládací schránka (s víkem* ), pojistková 27 Zásuvka / zapalovač cigaret 28 Zásuvka 12 V*

6 Dveře 2 A 4 1 B FN0020 FN0030 u dodávány dva - jeden je chovat mimo vozidlo jako m je připevněn štítek, na raženo číslo klíče. Štítek je hovat mimo vozidlo a číslo nat. e vozidlo vybaveno tachovozidlu dodáván také klíč vírání. Vnější strana Z vnější strany se dají oboje dveře odemknout a zamknout klíčem, který se vkládá do zámku (poz.1). Uchopením za madlo kliky (poz.2) a přitažením k sobě se dveře otevřou. Odemykání- Zasunout klíč, otočit s ním o 90 doleva a zpět do základní polohy, kdy jej lze vyjmout. Zamykání- Zasunout klíč, otočit s ním lehce doprava a zpět do základní polohy. Vnitřní strana (Poz. 4) A - Dveře odemčené B - Dveře zamčené (při takto zaji dveřích je nelze otevřít ani z vně vnitřní strany). Přitažením páčky (poz.3) se dveře. Otáčením kličkou (poz.5) se nebo zavírají okna.

7 Elektrické spouštění oken* lní zamykání* ím zamykáním lze ze strany řičasně zamykat nebo odemykat eře. rnění! d opuštěním vozidla vždy vyklíč ze spínací skříňky. řeba dbát na řádné uzavírání h a bočních dveří skříňové by a není dovoleno přepranáklady, které neumožňují čné uzavření dveří. Dojde-li ození skříňového vozu nám špatně uzavřených zadebo bočních dveří, výrobce í takový vůz ze záruky. 2 1 FN0050 Okna lze spouštět jen když je spínací skříňka v poloze "ON". Spouštění pracuje po dobu stisku tlačítka. Ovládače jsou umístěny v horní části dveří. Z místa řidiče se dají ovládat obě boční okna. Z místa spolujezdce se dá ovládat jen okno na pravé straně Ovládač (poz.1) - pro okno na straně řidiče. Ovládač (poz.2) - pro okno na straně spolujezdce. Stiskem přední části ko ovládače se okna otevírají, s hé poloviny ovládače se ok Pozor na sevření - mech dokáže vyvinout sílu, mohla způsobit poraněn

8 Podle zapnutého ovládače vých světel svítí přerušovaně lev pravé kontrolní světlo. Krátký interval prosvícení sig poruchu žárovky směrových svět nou žárovku je nutné ihned vym ová deska - ukazatele Kontrolní světla 1 Směrová světla FN0065 Dálková světla měr ěr vzduchu brzdové vy I. okruhu, kontrolní světlo ěr vzduchu brzdové vy II. okruhu, kontrolní světlo tel zásoby paliva, kontrolní 6 Teploměr chladicí kapaliny, kontrolní světlo 7 Blok kontrol. světel I 8 Blok kontrol. světel II 9 Blok kontrol. světel III Svítí při zapnutých dálkových sv Nabíjení baterie Svítí, když je spínací skříňka v "ON", po nastartování musí zh

9 d po nastartování nezhasne, rozsvítí během jízdy, je nutné vypnout motor a postupovat pitoly Poruchy a jejich odstra- í motoru když je spínací skříňka v poloze po nastartování musí zhasnout. ud po nastartování nezhasne e rozsvítí (prosvěcuje) během nutné zastavit, vypnout motor povat podle kapitoly Poruchy a odstranění. BS (vozidla) dyž je spínací skříňka v poloze ro kontrolu funkce), po krátké musí zhasnout. d po krátké prodlevě nezhaso se rozsvítí během jízdy, je stavit a postupovat podle kapichy a jejich odstranění. Kontrolní svítilna může během jízdy v nepravidelných intervalech krátce prosvěcovat se sníženou intenzitou svícení. Toto prosvěcování nesignalizuje závadu, ale je způsobeno její průběžnou kontrolou řídící jednotkou ABS. Porucha brzdového systému Svítí když je spínací skříňka v poloze "ON" (pro kontrolu funkce), po krátké prodlevě musí zhasnout. Pokud po krátké prodlevě nezhasne, nebo se rozsvítí během jízdy, je nutné zastavit a postupovat podle kapitoly Poruchy a jejich odstranění. Parkovací brzda Svítí při použití parkovací nižším tlaku vzduchu. Pokud svítí - nelze odjet, n se rozsvítí během jízdy, je nu a postupovat podle kapitoly jejich odstranění. Min. hladina brzd. Svítí když je spínací skříň "ON" (pro kontrolu funkce) prodlevě musí zhasnout. Pokud po krátké prodlevě nebo se rozsvítí během jízd zastavit a postupovat podle k ruchy a jejich odstranění.

10 Min. hladina kapaliny ostřikovače* Svítí v případě malého množství kapaliny ostřikovače. FN0080 ové světlo dné žárovce brzdových svěžárovku je nutné ihned vy- ená světla Čistič vzduchu (znečistěný) Svítí v případě znečistěného filtrační vložky. Je nutné vyměnit filtrační vložku. Bezpečnostní pás* Upozorňuje na nutnost připoutání bezpečnostním pásem. nutých tlumených světlech. pění kabiny atně zaklesnuté kabině v m uložení (je nutné ihned

11 FN0090 otorová brzda* innosti motorové brzdy (D432). ávěra diferenciálu zapnuté závěře diferenciálu. klopení ložné plochy* sklápění ložné plochy. omocný pohon* zapnutém pomocném pohonu pětné světlo zařazeném zpětném chodu. Směrová světla přívěsu* Svítí při použití směrových světel a tažení přívěsu. Kratší interval prosvícení signalizuje poruchu žárovky směrových světel (vadnou žárovku je nutné ihned vyměnit). Motor - stop ISBe Svítí když je spínací skříňka v poloze "ON" (pro kontrolu funkce), po krátké prodlevě musí zhasnout. Svítí při závažné poruše motoru. Pokud po krátké prodlevě nezhasne, nebo se rozsvítí během jízdy, je nutné zastavit a postupovat podle kapitoly Poruchy a jejich odstranění. Motor - varování ISBe Svítí když je spínací skříňka v poloze "ON" (pro kontrolu funkce), po krátké prodlevě musí zhasnout. Svítí při chybě nebo závadě na komponentu motoru. Pokud po krátké prodlevě nezhasne, nebo se rozsvítí během jízdy, je nutné zastavit a postupovat toly Poruchy a jejich odstra Žhavení Svítí když je spínací skříňk "ON". U ISBe jen při nižšíc teplotách. Po zhasnutí lze sp tor. Údržba motoru ISBe Svítí když je spínací skříň "ON" (pro kontrolu funkce) prodlevě musí zhasnout. Svítí v momentě nezbytn ního úkonu (výměna oleje odlučovače vody v palivu, klidu motoru, po spuštění z Pokud po krátké prodle ne, nebo problikává, je nutn vat podle kapitoly Poruchy a stranění.

12 ovaný pákový ovládač Přepínaní tlumených a dálkových světel Pro zapnutí dálkových světel páčku od volantu (dálkové světl nalizováno kontrolním světlem Přepnutí na tlumená světla se de přitažením páčky do původní 4 Světelná houkačka Páčku lehce přitáhnout k volan svítí se kontrolní světla dálkový tel). Světla svítí po dobu držení p FN0100 á světla větla jsou aktivní, když je ka v poloze "ON". Zapínají kolmým k ose volantu. vé světlo vpravo - ovládací ěrem nahoru. ové světlo vlevo - ovládací ěrem dolů. 2 Obrysová a tlumená světla Zapínají se otočným koncem páčky Svítí světla, jejichž symbol je proti rysce: OFF světla vypnuta zapnuta obrysová světla zapnuta tlumená (případně dálková světla) Při rozsvícených světlech a otevřených dveřích se ozve akustická signalizace.

13 ikovače čelního skla e a ostřikovače jsou aktivní když cí skříňka v poloze "ON". ovač se zapíná zatlačením na a konci ovládací páčky. Čerpakovače pracuje po dobu stisku če čelního skla se otočným koncem páčky: rače vypnuty loha pro volbu intervalu přeovaného stírání (v této poloze nastavit libovolný interval, ktese skokově reguluje otočným tencem (poz.7) malé a nepřerušované stírání chlé a nepřerušované stírání látor intervalu vaného stírání F je interval nejkratší, dalším prstence se interval zvyšuje. rová brzda* 0 - ovládač od sebe a dolů - á brzda je vypnutá. 1 - ovládač k sobě a dolů - motorová brzda se aktivuje při použití provozní brzdy. Poloha 2 - ovládač od sebe a nahoru - motorová brzda se aktivuje při uvolnění pedálu akcelerace (v pásmu otáček nad volnoběhem). Poloha 3 - ovládač k sobě a nahoru - kombinovaná sloučená funkce. Doporučuje se motorovou brzdu zapnout (vypnout) min. 1x týdně. Prodlouží se životnost. Sešlápnutím pedálu a ce se motorová brzda au ky vyřadí z činnosti. Činnost motorové brz nalizována červeným ko svěrtlem na přístrojové d Signalizace kontrolním je závislá na činnosti m brzdy, nikoliv na poloze o

14 Pozice 1. a 2. lze řadit pou tlaku vzduchu vyšším než 0,5 - jinak není zajištěno zařaze Doporučuje se závěru diferen zapnout (vypnout) min. 1x t Prodlouží se životnost. (platí převážně pro rozvod EATON). 4 FN Varovná světla Signalizováno žárovkou v ov Lze zapnout i při vypnutém za ní. ý pohon * ři stojícím vozidle a po pok motoru - cca 6 s. ě, že je motor v chodu, je pnout spojku. je signalizováno kontrol- 2 Řazení závěru diferenciálu Řadí se při stojícím vozidle a po poklesu otáček motoru - cca 6 s. Používat jen po dobu nezbytně nutnou k překonání ztížených jízdních podmínek. Zařazení je signalizováno kontrolním světlem. 4 Vyhřívání vnějších zrcáte Signalizováno žárovkou v ovlád Vyhřívání nechat působit je dobu nezbytně nutnou.

15 í mlhová světla í mlhová světla lze rozsvítit poupnutých tlumených nebo předových světlech. dem k oslňujícímu účinku se ínat pouze za mlhy, hustého sněžení. lizováno žárovkou v ovládači. ní mlhová světla mety do mlhy svítí při zapnuysových a tlumených, nebo při h dálkových světlech. lizováno žárovkou v ovládači. tlení ložného prostoru* váno žárovkou v ovládači. atizace * icí zařízení pracuje pouze při m motoru. tizace nepracuje, jestliže je otočač ventilátoru ve vypnuté poloze. lizováno žárovkou v ovládači. 9 Obnovit / snížit ISBe Obnovuje se rychlost nastavená na tempomatu. Lze tímto ovládačem také ubírat otáčky motoru při jízdě či v režimu PTO. 10 Trvalý (hlavní) ISBe Aktivuje tempomat nebo režim PTO. 11 Nastavit / zvýšit ISBe Nastavuje se momentální rychlost do paměti tempomatu. Lze tímto ovládačem také přidávat otáčky motoru při jízdě či v režimu PTO. Pokud se provádí diagnostický test tak se stiskem postoupí na další kód závady. Zvuková houkačka Ovládač zvukové houkačky uprostřed volantu.

16 at FN0131 at slouží pro udržování zvoti (otáček motoru - jak při ežimu PTO) a to bez použití elerace. ání slouží tři ovládače umísedovém panelu přístrojové at začíná pracovat při rych- 48 km/h, v režimu PTO do litelné). Nastavení tempomatu Stisknout tlačítko "trvalého (hlavního)" ovládače. Dosáhnout požadované rychlosti a krátce stlačit ovládač "nastavit / zvýšit" - nyní je nastavena rychlost do paměti a motorem je bez použití pedálu akcelerace udržována. Je možné zvyšovat rychlost pedálem akcelerace, po jeho uvolnění je rychlost vozidla ovlivněna tempomatem (musí však být zapnut "trvalý (hlavní)" ovládač). Všechny funkce se zruší sešlápnutím pedálu spojky, brzdy a nebo vypnutím "trvalého (hlavního)" ovládače. Obnovení tempomatu se provede krátkým stlačením ovládače "obnovit / snížit", to znamená, že není potřeba znovu tempomat nastavovat. Nastavení otáček PTO při vozidla Stisknout tlačítko "trvalého ho)" ovládače. Otáčky zvyšovat stlačováním če "nastavit / zvýšit" (rozsah vo otáček je ot./min). d tohoto tlačítka otáčky plynule s jednotlivými stiky přibývají sko cca 25 ot./min. Stiskem tlačítka "obnovit / sn tomaticky naskočí 1200 ot./min Když není používán tempo musí být "trvalý (hlavní)" ov vypnut. Rychlost vozidla může ov stoupání nebo hmotnost nák Proto tempomat používejte je jízdě porovině, či v mírně zvln krajinném profilu.

17 ostické zásuvky Zásuvka pro diagnostiku ABS 2 Zásuvka pro diagnostiku motoru (ISBe) 3 Spínač diagnostiky motoru (ISBe) 4 Pojistková skříňka pro měnič napětí (pojistky: 2x 5A, 1x 10 A) 1 FN0132 ostické zásuvky jsou umístědkládací schránkou v přístrojop je umožněn po vyjmutí dna cí schránky, které se uvolní podvou otočných držáčků (smysl je na víku zobrazen).

18 skříňka a uzávěr řízení FN0140 lohy LOCK" poloze je možno klíč zasuut. Zapojen je pouze tachoiny nebo rádio. V této poloze ně zajistí hřídel volantu. ACC" djištěno, elektrické obvody es spínací skříňku jsou bez řepnutí klíče z polohy "ON" hy se vypíná motor. FN015cu Poloha "ON" Rozsvítí se kontrolní světla (viz obr.) nabíjení baterie, (mazání motoru pouze D432), poruchy brzdového systému, parkovací brzdy, min. hladiny brzdové kapaliny, žhavení, ABS, teploty chladicí kapaliny a rezervní zásoby paliva. U motoru ISBe se dále rozsvítí kontrolní světla motor-stop, motor-varování, údržba motoru. Po uplynutí několika sekund zůstane rozsvíceno jen kontrolní světlo nabí- jení, (mazání motoru pouze D432) ně žhavení. Po zhasnutí kontrolní la žhavení je motor připraven ke ní. Elektrické obvody napojené p nací skříňku jsou pod napětím. Pokud po krátké prodlevě zů svítit jakákoliv kontrolka, u probíhal pouze její vlastní te nutné ihned postupovat dle ly Poruchy a jejich odstranění

19 Řadicí páka Nastavení sklonu kce skříňky je zajištěna při tém odpojovači baterie. hodu motoru nevypínat odč a ani svorky baterie, aby lo k poškození alternátoru ěkterých elektrických spoa "START" ní motoru je možné pouze při eném rychlostním stupni. se bez použití pedálu akceleraení aretována. Pro opakované í vrátit klíč zpět do polohy "ACC" brání tomu, aby byl startován již otor a nemohlo tak dojít k postartéru. rnění! Pozice 1 2 Typ převodové Počet rychloskříně stních stupňů 1 ZF S ZF 6 S FN0160 Řazení rychlostních stupňů se provádí mechanicky řadicí pákou, při sešlápnutém pedálu spojky. Povolit volant polohovací p rem k sobě a nastavit volant polohy. Po nastavení volantu páku zatlačit směrem od s doraz. Nastavovat volant za jízdy pustné.

20 í a větrání e vytápěna teplovodním toho použít po ohřátí chladicí kruhu chlazení a topení po otoru. e ovládá a reguluje otáčeů topení na přístrojové desm ventilu topení (poz.3) se ožství vody procházející top-, a tím i teplotu přiváděného očením do červeného pole orký vzduch). m (poz.1) se reguluje rychru a tím i množství vzduchu, zí soustavou. Rychlost průavitelná ve čtyřech stupních. směru proudění vzduchu oluje zvolit směr přívodu ůsob vytápění kabiny). (poz.4) se zapíná a vypíná ujícího vzduchu v kabině Vychýlením žebrování (poz.5) u výdechů se mění úhel proudění vzduchu. Množství vzduchu vycházející z jednotlivých výdechů se reguluje kolečky (poz.6). 3 1 Ovládač ventilátoru topení 2 Ovládač směru proudění vzd na hlavu posádky na nohy a hlavu posád na nohy posádky na nohy a na čelní i bočn na čelní i boční skla 3 Ovládač ventilu topení - reg teploty vháněného vzduchu 4 Režim cirkulujícího vzduchu

21 5 5 6 nění zamlžení skla 1) nadoraz do polohy IV 3) nadoraz doleva. 2) do polohy výdechy regulačními kolečky. nění námrazy čelního skla 1) nadoraz do polohy IV 3) nadoraz doleva. ) do polohy out režim cirkulujícího vzduchu výdechy regulačními kolečky. ání skel v nezamlženém a vyšší vlhkosti e skla neustále zamlžují (např. za deště), je třeba: (poz.1) do polohy II nebo III. (poz.2) do polohy (poz.3)je-li to nutné, do oblasti vytápění. Větrání (poz.1) do požadované polohy. (poz.3) na doraz doprava. (poz.2) do polohy (nebo do požadované polohy). Optimální vytápění (poz.1) do polohy II nebo III. (poz.3) na požadovaný topný výkon. (poz.2) do polohy Maximální vytápění (poz.1) do polohy IV (poz.3) nadoraz doleva (poz.2) do polohy Zapnout režim cirkulujícíh Topný výkon je závislý n chladicí kapaliny. Maximá topení je dosažen až po motoru na provozní teplo

22 ace* ce je kombinované chladiařízení. jednotka klimatizačního hlazuje vzduch a odstraňuzařízení pracuje pouze při otoru. Ovládací prvky Klimatizaci se zapíná (vypíná) ovládačem (poz.1) se symbolem (signalizováno žárovkou v ovládači). Klimatizace nepracuje, jestliže je otočný ovládač ventilátoru ve vypnuté poloze. Ovládačem ventilu topení (poz.4) se reguluje teplota přiváděného vzduchu (otočením do červeného pole - horký vzduch a naopak). Lze použít i při zapnuté klimatizaci. Ovladačem (poz.2) se reguluje rychlost ventilátoru a tím i množství vzduchu, který prochází soustavou. Rychlost průtoku je nastavitelná ve čtyřech stupních. Ovládač směru proudění v (poz.2) dovoluje zvolit směr vzduchu (způsob vytápění kabi Tlačítkem (poz.5) se zapíná režim cirkulujícího vzduchu v (signalizováno žárovkou v ovlá Vychýlením žebrování (poz.6) chů lze měnit úhel proudění vz Množství vzduchu se reguluje (poz.7).

23 Při funkci cirkulujícího vz se kabině nedoporučuje FN0180 lní chlazení 1) do požadované polohy (polo- III jsou optimální) 3) nadoraz doprava, dle potřeb tu regulovat pootočením dole- 2) přetočit do polohy out spínač se symbolem (rozžárovka v ovládači) to režimu se nasává a chladí í vzduch Maximální chlazení Zavřít všechna okna (poz.1) do polohy IV (poz.3) nadoraz doprava (poz.2) přetočit do polohy Stisknout ovládač se symbolem (rozsvítí se žárovka ve ovládači) Zapnout režim cirkulace vzduchu Jestliže bylo vozidlo váno na přímém slunci, zapnutím klimatizace otev Doporučuje se klimat pnout alespoň jednou (i v zimních měsících) - p se životnost klimatizace

24 a b c d FN FN0210 í sklonu opěradla (a) ěradla dozadu se provede ím ovládací páky (poz.1) a na opěradlo směrem dozaí směrem dopředu se prodnutím ovládací páčky, lehním na opěradlo směrem ásledným uvolněním opěse poté automaticky předu. Uvolněním páčky se jistí. í v podélném směru (b) ovládací páčky (poz.2) nadélný posuv uvolní a lze tavit do požadované poloím páčky se sedadlo zajistí. Sedadlo by mělo být nastaveno tak, aby řidič bezpečně ovládal pedály. Nastavení sklonu (c) a výšky (d) sedáku u pneumaticky odpruženého sedadla řidiče* Přední část sedáku se nastavuje po nadzvednutí páčky (poz.3). Zadní část sedáku se nastavuje po nadzvednutí páčky (poz.4). Regulace směrem nahoru se provádí v odlehčeném stavu. Správné nastavení sedade Zádová opěra by měla být na tak, aby řidič držel volant v jeho ším bodě mírně pokrčenýma r Musí být zaručena rychlá a be manipulace s potřebnými ovlád ležitými pro jízdu. Musí být docíleno uvolněné těla pro maximální ochranný bezpečnostních pásů. Z bezpečnostních důvodů sm sedadlo řidiče nastavováno ze při stojícím vozidle.

25 y hlavy Správně nastavená opěrka hlavy účinně podepře týl hlavy při nárazu zezadu. Z bezpečnostních důvodů smí být opěrka řidiče nastavována pouze při stojícím vozidle. FN0220 y jsou výškově stavitelné. vislé nastavení opěrky zatlačit ku směrem k zadní stěně. vit opěrku tak, aby její poloha působena tělesné výšce uživa-

26 ostní pásy vybavena na krajních sezpečnostními pásy s tříbocením a samonavíjecím za- Na prostředním sedadle je pás s dvoubodovým uchycením a mechanickým seřizovacím zařízením. Bezpečnostní pásy slouží jako ochrana cestujících v případě nehody. Bezpečnostní pásy je nutno p při každé jízdě - i v městském p

27 bezpečnostních pásů utnost použití bezpečnostních ozorňuje příslušné kontrolní pit pás za západku a pomalu ut přes hrudník a pánev. usí přiléhat na střed ramene a řiléhat k pánvi. e se pás při vytahování zasekí se uvolnit a nechat navinout oté ho lze znovu vytáhnout. out západku do zámku pásu, sluší k sedadlu. Pás je dobře až po zaklapnutí do zámku. ním červeně označené pojistu se pás uvolní. Výškové nastavení pásů* Díky výškově stavitelnému ukotvení pásu jej lze optimálně přizpůsobit fyzickým rozměrům postavy. Pro nastavení výšky stisknout tlačítko směrem dolů, vyklopit horní ukotvení pásu směrem k sobě (nahoru) a nastavit do požadované polohy. Popruh nesmí vést pře nebo lehce rozbitné předm ré mohou být např. ve vaš vu, v kapsách. Bezpečnostní pásy, k dělaly havárii, nebo jsou p né je nutno bezpodmínečn nit za nové. Dbát na to, aby pás neb cen, byl veden přes a co nejméně přes měk těla. Maximálního účinku lz nout pouze při správné po zení v kabině. Jedním bezpečnostním smí být připoutána pouz osoba. Bezpečnostní pásy u v čistotě (znečistění ovliv nost navíjecího ústrojí). K se doporučuje používa mýdelný roztok Jestliže je pás poško nutné jej nechat vyměnit.

28 zrcátka sou vybavena vyhřívanými cátky. í se zapíná ovládačem na desce a je signalizováno světlem umístěným přímo í se užívá jen na dobu ne- Dálkové nastavení zpětných zrcátek* A B a je nutné z důvodu bezseřizovat před jízdou. é věnovat pozornost povelikosti nebo vzdálenosnebo jiných objektů, kteět v bočním konvexním bjekty vypadají menší a azeny dál, než tomu ve sti je). FN0240 Otočením ovládače se volí mezi levým nebo pravým zrcátkem doleva - levé zrcátko - poloha A doprava - pravé zrcátko - poloha B Vychýlením čtyřpolohového ovládače se dosáhne potřebné polohy zrcátka.

29 vení sklonu světlometů Osvětlení uvnitř ka Zatížení vozidla z max. užitečné hmotnosti 30% 50% 70% 100% 1 2 FN0250 K N L 1 2 E 1 2 se mění regulačním kolečdní seřízení světlometů je prona nákladem nezatíženém voládač seřízení je ryskou proti čné hmotnosti pro danou verzi deny v tabulce Hmotnosti a síly na nápravy. Povinností řidiče je seřídit sklon světlometů podle okamžitého zatížení vozidla nákladem. Žárovky stropní svítilny (vypínají) ovladači umístěn na světle. Ovládačem (poz.1) a (poz ná (vypíná) osvětlení na str Ovládačem (poz.3) se za ná) osvětlení na straně spo

30 í hodiny* Zásuvka / zapalovač cigaret Sluneční clony A B FN0270 FN0280 HOUR" se nastavují jed- MIN" se nastavují jed- SET" se vynulují minuty hodiny. DISPLAY" rozsvítí hodiny v je spínací skříňka v poloze diny svítí jen po dobu držení Zásuvku (poz. A) lze použít pro připojení zapalovače cigaret nebo přídavných elektrických spotřebičů s 24V napájením. Zásuvku* (poz.b) použít pro spotřebiče s 12 V napájením. Zapalovač cigaret se zapíná zatlačením nástavce. Po nažhavení spirály v zapalovači nástavec vyskočí. Nažhavený zapalovač okamžitě vytáhnout a použít (spirála rychle ztrácí svou tepelnou energii). Pozor na nebezpečí popálení při manipulaci se zapalovačem. Jestliže zapalovač nevyskočí po cca 30 sekundách, je nutné jej vyjmout aby se nepřepálil. Sluneční clony jsou umístě předním sklem ve stropní polic Lze je sklápět dle potřeby. Sluneční clony nastavit tak, ab nily před oslněním.

31 šálků Popelník Věšáky, odkládací FN0300 FN0310 vysunout stiskem a následlněním. užití zasunout zpět. rnění! používat držák šálků, je-li lo v pohybu. používat držák šálků na přiání jiných předmětů. Otevřít tahem k sobě. Pro čištění vyjmout jen plechovou vložku. Z důvodu nebezpečí požáru nevkládat do popelníku papír, ani jiné hořlavé předměty.

32 1 B Před každou jízdou je nutné trolovat zajištění kapoty. 2 A FN0330 FN0340 apoty a kapotu v její spodní části, ťovací páčku (poz.1) smět kapotu. z držáku (poz.a) vzpěru a nutou kapotu tak, že konec klesne do otvoru (poz.b). Zavření kapoty Přizvednout kapotu. Vyjmout vzpěru a uložit jí do držáků (poz.a). Sklopit kapotu do její svislé polohy a zatlačit na její spodní okraj, dokud nezaklapne do zámku (poz.2). Zaklapnutí se projevuje zvukovým efektem.

33 í a výbava 5 A - sedadlo spolujezdce B - sedadlo řidiče A B Nářadí a výbava jsou u sedadlem spolujezdce a přís je umožněn po zvednutí se Hydraulický zvedák je u sedadlem řidiče k podlaze Nářadí musí být řádně u 9 x 24 roub na odblokování pružinových válců oužení tyče ta se žárovkami rnička žný trojúhelník a matice kol ro zvedák a sklápění kabiny ulický zvedák 1 FN0350 FN0360 poz.1 poz.2 poz.3 poz.4 poz.5 Špatně uložené nářa cestující během jízdy por způsobit nepříjemné vibr Zvedák dodávaný s vo určen jen pro tento typ voz kem nesmí být zvedána jin a ani jiná břemena. Během jízdy a při skláp ny je nutné řádně upevně a výbavy.

34 ické sklápění kabiny 3 FN0390 kabiny áčku rozvaděče (poz.3) do y směrem nahoru (viz scheázek na čerpadle). (poz.1) do páky hydraulicla (poz.2) a pumpovat. Hydky zadního uložení se otese začne sklápět kabina. nutné sklopit až do plně stavu - částečné sklopení né pro vstup pod kabinu. nuté kabině nechat páku poloze směrem nahoru. 1 Zpětné sklopení kabiny Nastavit páčku rozvaděče (poz.3) do svislé polohy směrem dolů. Pumpovat až do chvíle, kdy se zavřou zámky zadního uložení (kabina je uložena a zajištěna). Nastavit páčku rozvaděče (poz.3) do vodorovné polohy. Pokyny pro sklápění kabiny Před sklápěním zastavit m zařadit neutrální polohu. Zajistit volně položené pře ty a dobře uzavřít dveře. Před sklápěním otevřít ka Při sklápění postupovat s mální opatrností. Práce pod sklopenou ka vyžaduje též maximální opat Zdržovat se před sklopen binou je nepřípustné. Zdržovat se pod částečně penou kabinou je nepřípust Potřebná výška dílny při pění je 3000 mm, s doplňk nástavbou 3800 mm.

35 ění kabin speciálních verzí Sklopení kabiny přestavět rozvaděč do polohy pumpovat až do úplného sklopení kabiny (kabina nepřepadne přes nulový bod) pozn.: kabina se začne zvedat až po několika zdvizích páky Zpětné sklopení kabiny přestavět rozvaděč do polohy pumpovat až do zaklapnutí zámků a dále až po zvýšený odpor na páce přestavět rozvaděč do polohy pumpovat cca 15 zdvihů pro vymezení polohy čepu kabiny doprostřed oválného otvoru v oku válce rozvaděč přestavět do polohy O Jihlavan, a.s. FN0391

36 k s kabinou FN Vzpěra 2 Kapota 3 Zámek kapoty 4 Přední závěs (tažení) 5 Nádrž kapaliny ostřikovače 6 Nádržka kapaliny spojky 7 Expanzní nádržka 8 Nalévací hrdlo palivové ná 9 Vypouštěcí zátka palivové 10 Čistič vzduchu 11 Nádržka kapaliny servoříze 12 Zásobní kolo (dvě polohy - verze vozidla)

37 trolní měrka oleje odovka jovací hřídel vnávač tlaku vzduchu soušečem ržky brzdové kapaliny odňovací ventily uchojem 4,5 l žový regulátor riová skříňka s odpojovačem ládací klín čovač vody

38 N Í P O K Y N Y před jízdou Záběh vozidla Údržba světlometů v závislosti na kladem kabiny v zadním uložení kapoty oleje v motoru paliva v nádrži chladicí kapaliny v expanzkapaliny v okruhu spojky í oleje v nádržce okruhu ového hydraulického serbrzdové kapaliny ve vyrovádržkách provozní a parkovací brzkapaliny ostřikovače eumatikách a jejich stav nějšího osvětlení, směroových světel í sací soustavy a vzduchoní odlučovače vody ru chlazení a mezichladiče jeho odvětrání Záběh nového vozidla nebo vozidla po generální opravě je ukončen po ujetí km (motor vozidla však dosáhne nejvyššího možného výkonu prakticky až po ujetí několika dalších tisíc kilometrů). Při záběhu nepoužívat motor nad 3/4 max. otáček nebo při plné dodávce paliva v nízkých otáčkách motoru. Je nutné se vyhnout náhlým akceleracím, jízdám ve vysokých otáčkách a prudkému brzdění. Studený motor nesmí být vytáčen do vysokých otáček. Nejezdit při příliš nízkých otáčkách. Vozidlo nesmí být nadměrně zatěžováno nákladem. Způsob záběhu rozhoduje o životnosti vozidla. Pro maximální užitnou hodno podárný a bezpečný provoz a p vyšší možnou životnost vozidla třebné, aby veškerá údržba byla děna v určených a pravidelnýc valech dle servisní knížky. Údržba vozu musí být pro autorizovanými opravnami seznámeny s konstrukcí vozid vádějí svou práci profesionáln potřebné vybavení a jsou v kontaktu s výrobcem. Doporučuje se motor brzdu zapnout (vypnout) m týdně. Prodlouží se životno Doporučuje se závěru di ciálu zapnout (vypnout) m týdně. Prodlouží se životno (platí převážně pro rozvod EATON).