INFO EDUARD ČÍSLO 51. Eduard - Model Accessories, 2014

Transkript

1 INFO EDUARD Ročník 13, září 2014 ČÍSLO 51 cena 0,- Kč HISTORIE UKÁZKA Z KNIHY ČESKOSLOVENSKÉ LAVOČKY POSTAVENO F-14A Danger Zone 1/48 Spitfire Mk.IXe 1/48 La-5FN 1/48 BRASSIN F4U-1 kokpit 1/48 F-16J výtoková tryska 1/72 a spousta raket... eduard

2 INFO EDUARD ČÍSLO 51 Eduard - Model Accessories, 2014 Tento materiál je volně šiřitelný a tisknutelný. Žádná textová nebo obrazová část z něj však nesmí být použita k další publikaci na jakémkoli médiu, bez souhlasu společnosti Eduard - Model Accessories, s.r.o. a autorů jednotlivých článků. Redakční a grafická úprava - Středisko marketingu, Eduard MA.

3 září 2014 OBSAH ÚVODNÍK MODELY (První doma 1/48, Danger Zone 1/48) BRASSIN FOTOLEPTY BIG ED NOVINKY září 2014 HISTORIE ukázka z knihy Československé Lavočky Max Collett & Waipawa Special POSTAVENO F-14A Danger Zone 1/48, Spitfire Mk. IXe 1/48, La-5FN 1/48 GALERIE King Tiger 213 ON APPROACH říjen Vydává Eduard-Model Accessories, spol. s.r.o. Mírová 170, Obrnice podpora@eduard.cz eduard

4 ÚVODNÍK Prázdniny jsou za námi, relativní klid skončil. Říkám relativní, neboť alespoň u nás se stále něco dělo. Kupříkladu akce ztraceného pošťáka, během níž jsme během pěti dnů vyexpedovali přes 1000 zásilek. V červenci jsme si užili s Royal Classem Bf 109G, jehož prodej byl a stále je velmi intenzivní, bez ohledu na negativní komentáře. Ohlasy na model na výstavách, které jsme od jeho vydání navštívili, také nejsou zdaleka tak negativní jako na internetových fórech. Na výstavách vůbec zaznamenáváme výrazně pozitivní ohlasy, ale to je tak nějak normální. RC není momentálně na našem web shopu k dostání, protože došly sklenice, a vzhledem k celozávodní dovolené ve sklárnách je dostaneme až ve druhé polovině září. Sklenice k Bf 109G jsou také fenoménem letošního léta, jejich prodej je výjimečný. Zatím žádný z doplňkových produktů se nám neprodával tak dobře. Takže se udržujeme v kondici a v tempu, které nám hrozí přejít do hyperaktivity hned během následujících dnů. Září totiž začneme další webovou prodejní akcí již zítra, 2. září. Věnujeme ji výročí konce 2. světové války a naší nové sadě, PA- CIFIC V-DAY FIGURES 1/200. Podobnou sadu jsme již jednou vydali, v měřítku 1/350, vzbudila ve své době velký zájem. Doufám, že i nyní to bude podobné. Figury Pacific V-day jsou jedenáctou sadou ze série sad věnovaných USS Missouri v měřítku 1/200. Podmínky prodejní akce k 2. září najdete zde. V září vydáme dva modely, k 1. září je ale v nabídce jen jeden, limitka DANGER ZONE. To je F-14A v měřítku 1/48. Výlisky pocházejí od Hobby Bosse, jsou doplněny lepty, maskou, Brassiny obsahujícími sedačky, kola a výtokové trysky motorů, a především rozsáhlým obtiskovým aršíkem, tištěným italským Cartografem a konstruovaným americkým Furball Aero Design. Model je tedy, jak vidno, výsledkem poměrně rozsáhlé výrobní kooperace. Cena se může jevit vysokou, nicméně odpovídá vynaloženým nákladům a nadstandardní výbavě. K této položce je vztaženo několik dalších novinek v několika dalších produktových řadách. V Brassinech najdete sadu BigSIN 4814 obsahující resinovou výzbroj, v leptech jsou to tři sady. Sada F-14A upgrade set rozvíjí a doplňuje lepty obsažené přímo ve stavebnici. Sada F-14 seatbelts FABRIC obsahuje látkové upínací pásy, sada F-14 Remove Before Flight SUPER FABRIC obsahuje vlaječky RBF potřebné pro model F-14. Pokud si nepamatujete rozdíl mezi položkami FABRIC a SUPER FABRIC, pak zopakuji, že sady značené FABRIC obsahují laserem řezané látkové (či lépe řečeno papírové) pásy, které jsou díky samostatným leptaným přezkám velmi realistické, zároveň však také náročné na aplikaci. Sady značené SUPER FABRIC jsou tištěné speciální gumovou barvou a jsou naopak na aplikaci extrémně jednoduché, přitom vypadají díky svým vlastnostem velmi realisticky. V této subřadě najdete v zářijové nabídce fotoleptů další čtyři sady upínacích pásů v měřítku 1/72. Od 17. září začneme na web shopu prodávat druhý zářijový model. Jmenuje se PRVNÍ DOMA, obsahuje výlisky Lavočkinů La-5FN (ex-zvezda) a La-7(ex-Gavia), oba v měřítku 1/48 a je věnován službě těchto strojů v Československém letectvu ve 2. světové válce a po ní. Kromě výlisků, obligátních leptů a masek, rozsáhlého obtiskového archu, obsahuje tento model publikaci věnovanou danému tématu z pera Jiřího Vraného. Ač se může zdát, že na toto téma již není možné napsat a zveřejnit nic nového, věříme, že naše publikace i náš model nové skutečností, nové fotografie a nové pohledy na historii přináší. Tato položka svým pojetím navazuje na loňské NAŠI SE VRACEJÍ, na rozdíl od NSV ale bude prodávána i v modelářských obchodech, přičemž pro obchodníky bude k dodání rovněž od 17. září. Proč 17. září je Čechům a Slovákům jasné, pro ostatní národy doplním informaci, že 17. září 1944 přistál 1. československý stíhací pluk v SSSR na letišti Zolná na Slovensku, na povstaleckém území v týlu německých vojsk. Šlo o jedinou vyšší leteckou jednotku, která organizovaně operovala několik týdnů za frontovou linií v týlu nepřítele. V tomto konceptu, tedy modelu obsahujícího publikaci na dané téma, to nebude zdaleka poslední položka. Již v říjnu vydáme další model v této řadě, v tomto konceptu, STŘÍBRNÉ ŠÍPY, věnovaný službě MiGů-21PF, PFM a R v československém, českém a slovenském letectvu. To bude model zajímavý nejen svým obsahem, v němž budou mít premiéru výlisky MiGu-21PF. Podstatnou součástí stavebnice je opět publikace, tentokrát z pera pana Martina Janouška. Má 88 stránek, mapujících na nesčetných fotografiích, jejich popiskách a medailónech pilotů službu MiGů-21 druhé generace v Československu od šedesátých do devadesátých let 20. století. Obtiskový aršík tiskne Cartograf, obsahuje obtisky pro 32 markingů. K dispozici bude série čítající 1500 kusů tohoto modelu. Důležitá a také výjimečná bude skladba výlisků, obsažená v modelu a skladba výlisků, nabízená v rámci doplňkových služeb. Do obchodů distribuované balení této stavebnice bude obsahovat výlisky pro postavení jednoho modelu jedné ze tří možných verzí MiGu-21, a to PF, PFM a R. Balení nebude z prostorových důvodů obsahovat rámečky s výzbrojí, nevejdou se do krabice. Rámečky s výzbrojí budou k dispozici v našem webovém obchodě v rámci nabídky plastikových rámečků Overtrees. Overtrees pro tento model bude ovšem ještě několik. Jednak budou k dispozici samostatně pro každou z verzí, jednak bude nabízena i sada Overtrees obsahující drobné díly, protože rámečky s trupy a křídly budou součástí základní stavebnice. Tyto Overtrees umožní jejich doplnění na kompletní model. Kromě Overtrees pak bude na e-shopu k mání ještě položka 1159 STŘÍBRNÉ ŠÍPY EMPTY. Jak název naznačuje, bude to prázdná krabice, respektive bude prázdná ve smyslu obsahu výlisků. Ty v této položce nebudou, v krabici bude návod, publikace, obtisky a maska. Výlisky z nabídky OVERTREES si k této položce můžete namíchat sami. Zdá se vám to složité? To ještě není vše, bude i nabídka Overleptů, tedy samostatných rámečků pro jednotlivé verze, mezi nimiž bude ukryta i sada se šedými díly pro šedé cockpity MiGů-21PFM. A teď? Pořád složité? Ano, je to složité, může se to zdát překombinované, ale na nic lepšího jsme nepřišli. Aspoň bude zase jednou modelařina spojena s nějakým dobrodružstvím. Pokud to budete chtít vysvětlit naživo, budeme vám k dispozici na e-dayi se speciálním pultem věnovaným této položce. Kromě toho, že ji tam budeme mít, jak doufám, přehledně vystavenou, tak se tam budeme střídat a radit vám s kompletací vašich modelů. Čímž jsem vám právě sdělil, že STŘÍBRNÉ ŠÍPY / MIGY-21PF, PFM A R V ČSLA se budou poprvé prodávat na E-dayi 27. a 28. září. Takže E-day. Všimněte si, že jsem se nenápadně vyhnul obvyklému výčtu většiny leptaných, Brassinových či jiných sad dále popisovaných v textu infa. Určitě si to, co vás zajímá, na- 4 eduard

5 ÚVODNÍK jdete i bez mého navádění! E-day bude letos opět v garáži, mnozí z vás v ní letos byli za nákupy a tak se zděšení ze světelných poměrů v prostoru šíří již několik měsíců světem. Dostali jsme už desítky doporučení, kam bychom měli E-day odstěhovat. My jsme ale odolní a raději jsme dokoupili zářivky. Po dohodě se správou Galerie Butovice do prostoru výstavy namontujeme dalších 100 zářivkových těles. Tma nebude. I když předpokládám, že se po akci dočtu na Nymburku, že byla. Určitě vás zajímá i vstupenkový model, který vám, věren tradici, samozřejmě neprozradím. I když, možná to ani nepotřebujete, jistě už tušíte. Abych vás trochu rozhodil, tak vám řeknu, že vstupenkové modely budou dva, a možná i tři. Pro děti, pro modeláře, a pro vystavující modeláře. Tak, a teď dumejte! Bude též Kotel, letos toho bude hodně k probrání, požádal jsem o víc židlí a hlavně víc mikrofonů. Pokud byste chtěli do Kotle ještě nějakou jinou firmu, dejte mi vědět, pokusím se to zorganizovat. V posledních dvou letech se nám podařilo na E-dayi eliminovat fronty na našem stánku. Fronta u vchodu bohužel návštěvníkům ztrpčovala život dál. Letos se zaměříme na eliminaci i této fronty a provedeme několik opatření, které, jak doufáme, povedou k výrazně větší propustnosti vchodu. Nyní je také dobrý čas na upozornění na letošní Novemberfest. Bude se opět konat o posledním listopadovém víkendu, příjezd bude v pátek, kdy bude návštěvníkům zpřístupněn i nový sklad v Mostě, samotná akce proběhne v sobotu, odjezd bude pro většinu návštěvníků v neděli. Kapacita akce je, stejně jako vloni, 144 osob. Rovněž scénář akce bude obdobný, jen s několika změnami. Kupříkladu kromě řezání masek, které nebylo tak zajímavé, jak jsme čekali, zařadíme přednášku a besedu o historii firmy. Z důvodů přestěhování skladu musíme také vyřadit návštěvu skladu během prohlídkového okruhu. Sklad bude přístupný v pátek během dne, z Obrnic k němu bude spojení kyvadlovou nebo vlastní dopravou. Kromě E-daye se zúčastníme Pilsen Kitu, jako každoročně, a letos v premiéře i výstavy v Opole v Polsku. Vedeme intenzivní vnitřní diskusi, jak tolik výstav a dvě prodejní akce v měsíci zvládneme. Držte nám palce a na některé s těchto tří akcí, možná i na všech, na viděnou! Buď kit Vladimír Šulc eduard 5

6 MODELY LIMITOVANÁ EDICE DUAL COMBO 1/48, Kat. č Limitovaná edice La-5FN a La-7 vychází u příležitosti 70. výročí návratu československých letců na půdu vlasti plastové díly Zvezda (La-5) a Gavia (La-7) DUAL COMBO - dva kompletní modely obtisky od Cartografu barevné fotolepty, krycí maska doplňky Brassin: hlavní kola podvozku KNIHA od Jiřího Vraného o La-5FN a La-7 československých pilotů. 6 eduard

7 MODELY ODKAZ BUDE PLATNÝ OD výročí návratu československých letců KOUPIT První doma 1/48 kniha ČESKOSLOVENSKÉ LAVOČKY od Jiřího Vraného o La-5FN a La-7 československých pilotů. (v českém jazyce) první vydání eduard 7

8 MODELY LIMITED EDITION KOUPIT Danger Zone 1/48 NL 212, VF-111, USS CARL VINSON plastové díly Hobby Boss obtisky Cartograf pro 5 markingů F-14A Eduard Brassin sedačky, kola a výtokové trysky barevné fotolepty a krycí maska (Kat. č. 1192) NJ 470, VF-124, NAS MIRAMAR 1983 AJ 201, VF-84, USS THEODORE ROOSEVELT AC 211, VF-31, USS JOHN F.KENNEDY NG 101, VF-211, USS CONSTELLATION 8 eduard

9 KE STAVEBNICI 1192 DOPORUČUJEME:

10 F4U-1 cockpit 1/32 Tamiya Detailní kokpit pro 1/32 F4U-1 od Tamiye. Zaměřovač z čirého resinu.textilní upínací pásy. Součástí sady jsou fotoleptané díly a obtisky. KOUPIT F4U-1 cockpit 1/ AGM-12 Bullpup A 1/48 4 ks amerických raket vzduch země. Součástí sady jsou obtisky. KOUPIT AGM-12 Bullpup A 1/48 10 eduard

11 BRASSIN AGM-45 Shrike 1/48 4 ks americké protiradarové rakety vzduch-země. Součástí sady jsou barvené fotoleptané díly a obtisky. KOUPIT AGM-45 Shrike 1/ AIM-9D Sidewinder 1/72 4 kusy raket vzduch-vzduch krátkého dosahu. Součástí sady jsou fotoleptané díly a obtisky. KOUPIT AIM-9D Sidewinder 1/ F-16CJ Block 50 exhaust nozzle 1/72 Výtoková tryska motoru pro F-16CJ 1/72 od Tamiyi. Součástí sady jsou fotoleptané díly. KOUPIT F-16CJ Block 50 exhaust nozzle 1/72 eduard 11

12 BRASSIN SIN64814 F-14A WEAPONS SET 1/48 Kolekce 3 samostatných výzbrojních sad pro 1/48F-14A. - AIM-9M/L Sidewinder (4 ks), - AIM-7M Sparrow (4 ks), - AIM-54A Phoenix (4 ks). BUY F-14A WEAPONS SET 1/48 Všechny sady v této kolekci jsou dostupné samostatně, ovšem jejich spojení v edici BIG SIN znamená slevu až 30%. 12 eduard

13 FOTOLEPTY A MASKY VÝBĚR MĚSÍCE Do 215B undercarriage 1/48 ICM (48816) Do 215B bomb bay 1/48 ICM (48818) eduard 13

14 FOTOLEPTY A MASKY Do 215B S.A. 1/48 ICM (49691) EMB-314 Super Tucano S.A. 1/48 Hobby Boss (49690) MASKA EMB-314 Super Tucano 1/48 Hobby Boss (EX436) 14 eduard

15 Všechny popsané sady jsou dostupné samostatně, ovšem s každou kolekcí BIG ED ušetříte až 30%. BIG3340 SPITFIRE Mk.II 1/32 REVELL Spitfire Mk.II landing flaps Spitfire Mk.II exterior Spitfire Mk.II interior S.A. JX168 Spitfire Mk.II Spitfire Mk.II landing flaps (BIG3340) BIG49110 F-80 1/48 HOBBY BOSS F-80 landing flaps F-80 exterior F-80 interior S.A. EX418 F Remove Before Flight F-80 exterior (BIG49110) BIG7287 Fw 200C 1/72 TRUMPETER Fw 200C exterior Fw 200 landing flaps Fw 200C interior S.A. CX384 Fw 200C Fw 200C exterior (BIG7287) BIG3340 SPITFIRE Mk.II 1/32 REVELL BIG49110 F-80 1/48 HOBBY BOSS BIG7287 Fw 200C 1/72 TRUMPETER eduard 15

16 NOVINKY ZÁŘÍ 2014 eduard MODELY 1189 První doma 1/48 Limited Edition 1192 Danger Zone 1/48 Limited Edition LEPTY Sd.Kfz 3b Maultier with Flak 38 1/35 Italeri A-6E exterior 1/48 Hobby Boss Tornado ladder 1/48 Revell Do 215B undercarriage 1/48 ICM F-14A upgrade set 1/48 Eduard Do 215B bomb bay 1/48 ICM A-6E interior S.A. 1/48 Hobby Boss EMB-314 Super Tucano S.A. 1/48 Hobby Boss Do 215B S.A. 1/48 ICM F-14A seatbelts FABRIC 1/ F-14 Remove Before Flight SUPER FABRIC 1/48 Eduard USS Missouri part 4 - floater net baskets 1/200 Trumpeter USS Missouri part 5 - Bofors ammo holders 1/200 Trumpeter USS Missouri part 6 - railing 1/200 1/200 Trumpeter USS Missouri part 8 - radars 1/200 1/200 Trumpeter USS Missouri part 10 - hull plates 1/200 1/200 Trumpeter Pacific V-Day figures 1/200 S.A. 1/200 Trumpeter Seatbelts IJN SUPER FABRIC 1/ Seatbelts RAF late SUPER FABRIC 1/ Seatbelts RFC WWI SUPER FABRIC 1/ Seatbelts France WWI SUPER FABRIC 1/ CR.32 S.A. 1/72 Italeri ZOOMY FE689 A-6E interior S.A. 1/48 Hobby Boss FE690 EMB-314 Super Tucano S.A. 1/48 Hobby Boss FE691 Do 215B interior S.A. 1/48 ICM SS511 CR.32 S.A. 1/72 Italeri MASKY CX397 AH-1 1/72 1/72 Special Hobby EX434 Do 215B 1/48 1/48 ICM EX435 A-6E 1/48 1/48 Hobby Boss EX436 EMB-314 Super Tucano 1/48 1/48 Hobby Boss JX171 X-15A 1/32 1/32 Special Hobby JX172 T-33 1/32 1/32 Special Hobby BIG ED BIG3340 SPITFIRE Mk.II 1/32 1/32 Revell BIG49110 F-80 1/48 1/48 Hobby Boss BIG7287 Fw 200C 1/72 1/72 Trumpeter BRASSIN F4U-1 cockpit 1/32 Tamiya AGM-12 Bullpup A 1/ AGM-45 Shrike 1/ AIM-9D Sidewinder 1/ F-16CJ Block 50 exhaust nozzle 1/72 Tamiya BIGSIN SIN64814 F-14A WEAPONS SET 1/48 KOUPIT / e-shop Eduard E-BUNNYHO DOUPĚ 16 eduard

17 Ukázka z knihy Československé Lavočky autora Jiřího Vraného, která vyjde jako součást limitované edice La-5FN a La-7 První doma. Slovenské národní povstání začalo dne 29. srpna Německá vojska na něj okamžitě reagovala. O dva dny později, 31. srpna, povstalecké síly přišly o velkou část svých leteckých sil, když tři letky tzv. Východoslovenské armády s relativně nejmodernější výzbrojí přelétly přes frontu na sovětskou stranu. Přesun 1. čs. stíhacího pluku na Slovensko tak byl významnou pomocí. Jedenadvacet La-5FN vzlétlo 17. září 1944 ze Stubna a s mezipřistáním v Krosnu zamířilo na polní letiště Zolná nedaleko Zvolenu. Menší zpoždění měl kvůli technické závadě svého La-5FN 58 škpt. Fajtl. Musel se vrátit k opravě do Krosna a spolu se svým číslem ppor. S. Hlučkou, pilotujícím La-5FN 24, přiletěl v pozdním odpoledni. Npor. Stehlík zůstával zatím s La-5FN 88 na letišti Tri Duby, a na Zolnou přilétlo dvacet stíhaček. Slavnostním nástupem před vztyčenou státní vlajkou byl oficiálně uzavřen přelet, na jehož památku se 17. září stalo Dnem československého letectva. Piloti lavoček se okamžitě zapojili do bojové činnosti. První start proti nepříteli provedl týž dne v ppor. Kruťa. Soupeřem letců 1. čs. samostatného stíhacího pluku byly letouny Luftwaffe. Vzdušné souboje vyvrcholily 18. října, kdy proběhl velký německý nálet na Banskou Bystricu zahájený v útokem jedenácti Fw 190 a Bf 109 na Tri Duby. Zaútočila na ně dvojice La-5FN, jež se tou dobou nacházela na hlídkovém letu, ppor. Hlučka sestřelil jeden Fw sestřelil a druhý poškodil, ppor. Štička poškodil dva další. Němcům se podařilo jen ustřelit pravou výškovku Hlučkovy lavočky, pilot však bezpečně přistál na Zolné. Odpoledne slavil úspěchy rtm. Dobrovodský, když nejprve poškodil Ju 88 a sestřelil jistě jeden, pravděpodobně i druhý Fw 189. Letěl přitom ve dvojici s npor. Cháberou, který zapálil pravý motor Ju 88, zatímco ppor. Šrom po pravděpodobném sestřelu Ju 87 poslal k zemi Bf 109 G. Stíhací letouny pluku též do velké míry nahrazovaly chybějící bombardéry. Mnoho bitevních náletů proti postupujícím německým silám zastaly sice stroje povstalecké Kombinované letky, avšak těžiště této činnosti leželo na bedrech pilotů lavoček ze Zolné. Podnikali útoky nejen proti nepřátelské dopravě a podobným cílům, ale i proti tankům, dělostřeleckým a minometným bateriím, palebným postave- HISTORIE Let na Zolnou údolím Hronu, fotografovaný L. Valouškem z kabiny La-5FN 69. V La-5FN 20 letí ppor. Motyčka, za ním v La-5FN 65 ppor. Loucký a dole v La-5FN 23 ppor. Mráz. Trup La-5FN 65 prý nesl v jistém období monogram Louckého snoubenky. Protože byl nakreslen křídou, jeho životnost asi nebyla dlouhá. Letoun sloužil v Československu i po válce a ještě v listopadu 1946, zhruba rok po uplynutí zaručené životnosti, prošel revizí. eduard 17

18 HISTORIE Příslušníci 1. čs. stíhacího pluku sledují přílety dalších La-5FN na letiště v Zolné. 17. září 1944 (L. Valoušek via Stanislav Hlučka / Archiv Jan Zdiarský) ním, skladištím a dalším objektům. Za dobu působení na Slovensku takto shodili 624 kusů pum. Ztrátami při těchto útocích i opotřebením bohužel ubývaly letuschopné stroje. Dne 20. října již pluk operoval jen s desíti La-5FN a ke stejnému datu se shromáždil na letišti Tri Duby, kam byla 1. peruť kvůli podmáčené Zolné přemístěna již 12. října. Slovenské národní povstání tehdy postupně směřovalo pod tlakem německých jednotek ke svému konci. Ústup povstaleckých jednotek zapříčinil, že se Tri Duby dostaly pod přímé ohrožení ze strany německého dělostřelectva. Proto byl na den 25. října 1944 nařízen odlet 1. čs. samostatného stíhacího pluku zpět na sovětskou stranu fronty, k němuž díky obětavosti mechaniků mohlo startovat dvanáct letounů. O tři dny později přestaly povstalecké jednotky existovat jako organizované vojsko a přešly na partyzánský způsob boje. Přes Karpaty se na polní letiště Stryj dostal pouze tříčlenný roj v sestavě škpt. Fajtl, npor. Chábera a ppor. Šrom. Npor. Stehlík, podporučíci Hlučka, Kocfelda, Štička, Vendl, Valoušek a rtm. Dobrovodský se vydali na jihovýchod a pouze L. Valouškovi se podařilo přistát na letišti Oradea Mare v Rumunsku. Dalších pět členů skupiny přistálo na lukách v okolí města a kozáci postupující Rudé armády se postarali o ně i o letouny. Jen od P. Kocfeldy převzal letoun po přistání na fazolovém poli u vzdálené vesničky Vârfurile místní četník. Piloti 1. čs. stíhacího pluku dosáhli ve Slovenském národním povstání jedenácti jistých a tří pravděpodobných sestřelů. Nejúspěšnější byl ppor. Šrom se 3,5 jistými sestřely a 2 prav18 eduard děpodobnými. Následovali jej npor. Stehlík, ppor. Kocfelda a ppor. Hlučka, každý s 1,5 jistého sestřelu. Rtm. Dobrovodský dosáhl jeden jistý a jeden pravděpodobný, ppor. Skopal jeden jistý. Sestřel jednoho ze tří Storchů u Prievidzy nebyl přiznán žádnému z pilotů. V bojích padli ppor. F. Vaculík, ppor. B. Mráz, a ppor. T. Motyčka, později jako partyzán ještě por. R. Borovec. Zajat byl ppor. Kruťa, těžce raněni ppor. Loucký, Skopal a Řezníček. Materiální ztráty pluku v bojích činily pět le-

19 HISTORIE tounů (možná i šestý, byl-li během návratu ze Slovenska zasažen palbou ze země), havárie a nehody jej připravily o dalších šest a tři musely být ponechány v Rumunsku. Po opětném soustředění v Przeworsku mu z původní výzbroje zbývalo pouhých sedm lavoček. La-5FN, škpt. František Fajtl, velitel 1. čs. stíhacího pluku, 17. září 1944, letiště Zolná Na La-5FN 58 létal škpt. Fajtl pouze v Sovětském svazu a těsně před nasazením 1. čs. stíhacího pluku na Slovensku. Dne 15. září 1944 jej použil k dopravě na jednání o podmínkách činnost pluku na povstaleckém území, 16. září k návratu do Stubna a 17. září k letu na polní letiště Zolná. Poté na tomto stroji bojovali další piloti, 25. října na něm odletěl z letiště Tri Duby rtm. Dobrovodský a přistál na břicho v Rumunsku. Letoun tam byl ponechán. Příklad jednoho z osobnostních medailonů, jimiž je kniha proložena. Snímky podporučíka Pavla Kocfeldy a štábního rotmistra Antonína Vendla před týmž letounem byly určeny nositelce dívčího jména, napsaného křídou pod kabinou mírně odlišným pravopisem. V protikladu k jinému našemu letci, po jehož smrti se o vdovské nároky přihlásilo šest Angličanek, si v Británii pořídila jediná slečna oba dva. Byla zřejmě spokojena, ještě jako dáma v letech za nimi přijela na návštěvu do Prahy. Antonín Vendl (archiv autora) Oba její letci začínali na kluzácích a na sportovních letounech v rámci akce 1000 pilotů republice, jež ve 30. letech zachraňovala následky pokulhávajícího systému výcviku čs. vojenského letectva. Oba se po eduard 19

20 HISTORIE Pavel Kocfelda (archiv autora) německé okupaci zbytku českých zemí dostali se štěstím do Velké Británie, stali se stíhači a bojovali nad ostrovy i kontinentem v akcích. Roku 1944 se přihlásili na východní frontu a zapojili se do bojů na Slovensku. Pavel Kocfelda tam ke třem nepotvrzeným sestřelům dosaženým nad západní Evropou přidal jeden Messerschmitt Bf 109 G a ve spolupráci s npor. Stehlíkem střemhlavý bombardér Junkers Ju 87. Při náletech na pozemní cíle při něm stálo štěstí. Při jednom operačním letu přistál s pumou, která odmítla opustit křídlo lavočky, jindy se vrátil na základnu s velkou dírou v trupu od jiné, již svrhl tak nízko, že střepinu z ní přivezl zaseknutou v sedačce. Antonína Vendla, zvaného Švéd, si škpt. Fajtl vzal na východní frontu vzhledem ke spolehlivosti, jakou osvědčil například u britské 501. squadrony. Proto také doprovázel 30. září 1944 škpt. Klána v mracích až na zem při letu ze Zolné za gen. Krasovským se žádostí o palivo a střelivo, které pluku docházelo. Roj vezl i hlášení velitele parabrigády plk. Přikryla pro gen. Viesta, vyslaného na Slovensko převzít velení povstaleckých vojsk a měl poskytnout stíhací doprovod pro jeho let do Banské Bystrice. Generál dal nakonec přednost běžnému nočnímu letu v líčku. Ačkoli A. Vendl nepatřil mezi letecká esa, nebyl o nic horším pilotem. Antonín Vendl před La-5FN č. 13. ( archiv Jan Zdiarský ) La-5FN, ppor. Pavel Kocfelda, 1. čs. stíhací pluk, září říjen 1944, Zolná 20 eduard

21 HISTORIE Pavel Kocfelda ve službách RAF. ( archiv Jan Zdiarský ) Přesvědčili se o tom třeba piloti tří stodevítek, kteří si v něm vyhlédli snadnou kořist v celodenních šarvátkách kolem Banské Bystrice 18. října 1944, a také jejich Volksgenosse, jenž si 16. dubna 1945 nechal po Vendlově zásahu okamžitě zajít chuť na Il-2 u Ostravy. Na rozdíl od P. Kocfeldy, po návratu ze Slovenska odveleného ke 2. čs. stíhacímu pluku, A. Vendl znovu bojově létal ve funkci zástupce velitele 2. perutě 1. čs. stíhacího pluku L. Šroma. Při doprovodu bitevníků si zopakoval i nálety na pozemní cíle, při nichž předtím sklízel úspěchy ve Francii, v Belgii i na Slovensku, od přepadení Piešťan po útok na obrněný vlak dva dny před stažením pluku z hroutícího se Slovenského národního povstání. La-5FN 13, ozdobený dívčím jménem výhradně pro fotografování, byl osobním strojem P. Kocfeldy, který při přeletu na Zolnou přivezl státní vlajku, slavnostně vztyčenou na tomto polním letišti během letu ji měl omotánu okolo těla pod košilí. O praktičnosti pilota svědčí fakt, že v trupu převážel už ze Stubna také půlku prasete. Když pak obyvatelé obce Lieskovec zastavili k pohoštění autobus, který převážel piloty k přenocování do Zvolenu, následovaly vepřové hody. Stroj se samozřejmě zapojil do bojových operací. Npor. F. Chábera se v jeho kokpitu podílel na sestřelu Ju 87 dne 7. října 1944, další sestřel ve spoluúčasti (Fw 189) dosáhl za jeho řízením následující den později ppor. L. Šrom. O tři dny později tuto lavočku zničil při nezdařeném přistání ppor. S. Tocauer. ODKAZ BUDE PLATNÝ OD KOUPIT První doma 1/48 Vychází na e-shopu EDUARD. eduard 21

22 HISTORIE fotografie - Max Collett V loňském čtvrtkovém Royal Classu věnovaném typu Spitfire Mk. IX jsme nabídli pestrou směs letounů, jež pilotovali příslušníci mnoha národností. Nový Zéland zastupoval Spitfire Mk. IXe s označením OU D a náspem Waipawa Special. Před nedávnou dobou nás velmi potěšila možnost vyměnit si několik dopisů přímo s pilotem tohoto stroje, Maxem Collettem. Požádali jsme jej, aby pro čtenáře Infa napsal několik vzpomínek na létání se Spitfirem a na svou válečnou kariéru. Dejme tedy slovo Maxi Collettovi: K armádnímu letectvu jsem se přihlásil v den svých osmnáctých narozenin, 25. října 1941, a nastoupil jsem 1. dubna následujícího roku. Armádní letectvo jsem si vybral ze dvou důvodů. Již v něm sloužili mí dva bratři a vstoupit do něj šlo již po dovršení osmnáctého roku života, narozdíl od armády, která přijímala až od jednadvaceti. Létal jsem na Tiger Mothu na Novém Zélandu, na Harvardech a Yalech v Kanadě, Milesech Master v Anglii a na Spitfirech u OTU. Nakonec jsem byl odeslán k No. 485 (New Zealand) Squadron, která zrovna nabírala nové síly na základně Drem v Skotsku poté, co se intenzivně zapojila do bojů na jihu Anglie coby součást 11st Group. Do Francie jsme přilétli 26. srpna 1944, kdy jsme přistáli na letišti Carpiquet v Normandii. Byli jsme součástí 145. Wingu a měli jsme poskytovat blízkou podporu kanadským pozemním silám. V této fázi války již byla Luftwaffe poražena a zbytek války jsme strávili střemhlavým bombardováním a postřelováním pozemních cílů na základě požadavků armádního velení. Dne 20. září jsem převzal svůj osobní letoun, NH432, OU D a ihned jej pojmenoval Waipawa Special podle mého rodného města, Waipawa, ležícího u zátoky Hawke na Novém Zélandu. Během své služby u squadrony jsem provedl 36 střemhlavých bombardovacích misí a nesčetněkrát Waipawa Special startuje ke střemhlavé bombardovací misi k Calais. Povšimněte si podvěšené 500lb pumy. Max Collett před Spitfirem Mk.IX. 22 eduard

23 HISTORIE jsem postřeloval pozemní cíle. Společně s F/O Terrym Kearinsem držíme rekord v potopení tří malých ponorek poblíž přístavu Flushing v Nizozemí (dnes Vlissingen). Stalo se tak 26. prosince V té době jsme působili z letiště B65 Maldegem. Věřím, že jde o jediný případ v historii RAF a RNZAF, kdy byla ponorka potopena Spitfirem. Zároveň jsme se zapojili do střemhlavého bombardování mostů přes Rýn. Během jednoho z těchto náletů, dne 13. února 1945, jsem byl zasažen protiletadlovým dělostřelectvem a musel jsem vyskočit na padáku. Naštěstí jsem nad za našimi liniemi a vyhnul se zajetí. Jen pro zajímavost uvádím, že jsme v Evropě měli českého zpravodajského důstojníka. Jmenoval se Antony Vandyk a po válce žil v Oxfordu. Děkujeme za dopisy a přejeme Maxi vše nejlepší a hodně zdraví!!! Letiště Maldegem v Belgii těsně po útoku německých letounů v rámci operace Bodenplatte dne 1. ledna Zbytky OU D Waipawa Special. Během útoku na Maldegem v rámci Bodeplatte ztratila 485. squadrona celkem třináct letadel. eduard 23

24 POSTAVENO LF Mk.IXe, NH432, F/O Max A. Collet, No. 485 Squadron, letiště Maldegem, Belgie, konec 1944 postavil Petr Zatřepálek KOUPIT Spitfire Mk. IX Royal Class 1/48 24 eduard

25 POSTAVENO eduard 25

26 POSTAVENO postavil Petr Zatřepálek , VF-84 Jolly Rogers, USS Theodore Roosevelt, eduard

27 POSTAVENO KOUPIT Danger Zone 1/48 eduard 27

28 POSTAVENO 28 eduard

29 VELKÝ VÝPRODEJ VÁLEČNÝCH PŘEBYTKŮ! Ve dnech 2. a 3. září budeme oslavovat ukončení bojů v Pacifiku a tím i úplné skončení 2. světové války. Oslavte to s námi a užijte si 10% slevu na veškeré zboží na E-shopu Eduard! A jako bonus navíc budeme v tyto dny nabízet celou řadu leptaných doplňků, které se tématicky vztahují ke kapitulaci Japonska, s dalšími 15% slevy (na těchto sadách tedy budete moci ušetřit celkem 25%!) více inforamce ZDE: eduard 29

30 POSTAVENO La-5FN 1/48 postavil Petr Zatřepálek LA-5FN, Flown by Maj. Ivan A. Vishniakov, 171st IAP, Summer, 1944 Ivan Alexejevič Višňakov létal v řadách 171. IAP od května 1942 do května Na konci války v Evropě zastával post zástupce velitele pluku. Dosáhl celkem 20 samostatných sestřelů a tří sestřelů skupinových. Angažoval se také v bojích proti Japonsku v srpnu Za bojové zásluhy mu byl 23. února 1948 udělen titul Hrdina Sovětského svazu. Nápis na trupu odkazuje na člena komunistického podzemního hnutí Mladá garda, které působilo za německé okupace ve městě Krasnodon (Ukrajina). Oleg Koševoj je označován za organizátora řady záškodnických akcí. V lednu 1943 byl německými orgány za svou činnost zatčen a 9. února zastřelen. Zpráva o popravě mladého bolševika doputovala až k letce (eskadře), jíž velel Višňakov. Všechny letouny eskadry byly pod kabinou opatřeny nápisem Za Olega Koševovo a jednotka se svou činností mstila za mladíkovu smrt. KOUPIT La-5FN 1/48 Limitovaná edice kat. č eduard

31 POSTAVENO eduard 31

32 GALERIE (foto Jan Jelínek) Unikátně zachovalý Tiger II W.Nr dominuje prostoru muzea věnovanému bojům v okolí La Gleize jihovýchodní Belgii v prosinci Je vystaven nedaleko od místa, kde byl zasažen americkými tanky, opuštěn a po válce jako válečná kořist prodán Američany Jenny Geenen-Dewez za lahev koňaku. Muzeum DECEMBER 44 v La Gleize, Belgie: Informace o historii tanku: 32 eduard

33 GALERIE eduard 33

34 GALERIE 34 eduard

35 GALERIE eduard 35

36 BIG ED (říjen) BIG3341 GLOSTER METEOR F.4 1/32 Hong Kong Models BIG3342 T-6G 1/32 Kittyhawk BIG7288 PBM-5/PBM-5A 1/72 Minicraft říjen 2014 ON APPROACH BRASSIN (říjen) MiG-21PF interior 1/48 Eduard MiG-21PF ejection seat 1/48 Eduard MIG-21PF/PFM/R airbrakes 1/48 Eduard AGM-12C Bullpup B 1/ UB-16 rocket launcher 1/ C-47 wheels 1/72 Airfix AGM-45 Shrike 1/ F-16CJ Block 50 ejection seat 1/72 Tamiya MODELY (říjen) 3716 M4A1 Sherman 1/35 ProfiPACK edition 7423 MiG-15 1/72 Weekend 1187 Stříbrné šípy 1/48 Limited edition Fw 190A-8 1/48 Weekend 36 eduard

37 FOTOLEPTY (říjen) ON APPROACH říjen 2014 LEPTY P-51K wings armament 1/32 Dragon P-51K exterior 1/32 Dragon F-104C exterior 1/32 Italeri F-104C interior S.A. 1/32 Italeri P-51K interior S.A. 1/32 Dragon F-104 C1 seatbelts 1/32 Italeri Merkava IID 1/35 Academy Merkava IID armour shields 1/35 Academy Do 215 landing flaps 1/48 ICM EMB-314 Super Tucano exterior 1/48 Hobby Boss S-30M-2 Flanker exterior 1/48 Academy La-5FN upgrade set 1/48 Eduard S-30M-2 Flanker interior S.A. 1/48 Academy USS Missouri part 7 - superstructure 1/200 Trumpeter USS Missouri part 9 - ladders 1/200 Trumpeter C-47 landing flaps 1/72 Airfix C-47 interior S.A. 1/72 Airfix C-47 cargo seatbelts 1/72 Airfix ZOOMY F-104C interior S.A. 1/32 1/32 Italeri P-51K interior S.A. 1/32 1/32 Dragon FE694 S-30M-2 Flanker Interior S.A. 1/48 Academy FE692 MiG-21R Weekend 1/48 Eduard SS513 C-47 interior S.A. 1/72 Airfix Merkava IID 1/35 Academy P-51K wings armament 1/32 Dragon P-51K exterior 1/32 Dragon Merkava IID armour shields 1/35 Academy EMB-314 Super Tucano exterior 1/48 Hobby Boss C-47 landing flaps 1/72 Airfix C-47 interior S.A. 1/72 Airfix eduard 37

38

39 PŘEDOBJEDNÁVKY aneb co a jak bude SLEVA = 20%, BFC = 25% Předobjednávky jsou možné na webu v termínu od 4. září do 14. září OD 14. ZÁŘÍ (VČETNĚ) JIŽ NENÍ MOŽNÁ ŽÁDNÁ ZMĚNA! Říjnové novinky, ani Limitovanou edici PRVNÍ DOMA předobjednat nelze, budou k prodeji na místě. (nezapomeňte na triko) Předobjenat můžete např. doprodejové produkty, které na výstavy nevozíme. Platba: CZK, EUR (napsat do poznámky objednávkového formuláře na e-shopu PLATBA v EUR ) FORMA ÚHRADY: - Pokud bude objednávka v CZK: HOTOVOST na místě, KREDITNÍ KARTA, PAYPAL do 15/9/ na účtu Eduard, BANKOVNÍ PŘEVOD do 15/9/ na účtu Eduard - Pokud bude předobjednávka v jiné měně (EUR): pouze CASH v EUR na místě Výdej předobjednaného zboží bude možný již v pátek odpoledne (předpokládáme po 16h; čas bude upřesněn).

40