Uživatelský návod a informace o záruce

Transkript

1 Uživatelský návod a informace o záruce

2 Výrobce jízdních kol Koncepce b Twin navrhuje a vyvíjí řady výrobků, které jsou vhodné pro všechna použití. Je to víceoborový tým, jehož vášní jsou profesionální jízdní kola. Výrobky b Twin tvoří naši inženýři, závodníci a designéři. Inovace Jsme výrobce s vedoucím postavením v Evropě, provádíme inovace společně s výzkumným centrem b Twin, abyste si mohli vaši vášeň plně užít. Design Naše designové studio dbá na to, aby naše výrobky odpovídaly vašemu vkusu a image b Twin. Věnujeme naši pozornost zejména tomu, aby odborné zpracování, pohodlí a vzhled našich jízdních kol byl dostatečně přizpůsoben jejich použití. Naše představivost je vedena moderností, jednoduchostí a vášní. Zátěžový test Vůči našim prototypům nemáme žádné slitování, což je v souladu s image b Twin : testováno více než 250 složek na 74 vybraných prototypech. testováno více než 50 prototypů během testovací fáze. Více než 3000 hodin strojových testů v našich dílnách. 2

3 V SOULADU S POŽADAVKY NA BEZPEČNOST Děkujeme, že jste si zakoupili jízdní kolo b Twin. Zakoupili jste si jízdní kolo b Twin, a abyste s ním byli spokojeni co nejdelší dobu, rádi bychom vás seznámili s tímto návodem k použití: Poskytne vám všechny nezbytné informace pro správné používání, nastavení a údržbu vašeho jízdního kola b Twin. Je důležité si tento návod uschovat. Tyto všeobecné informace a informace výrobce každého komponentu (přehazovačky, brzdy, vidlice...) jsou k dispozici na OBSAH OBSAH... 3 Obecné upozornění... 4 Mini slovník jízdního kola... 4 PŘI KAŽDÉM POUŽITÍ JÍZDNÍHO KOLA A JEHO LIMITŮ... 5 Obecné hranice používání... 5 Podmínky skladování... 5 Typy jízdních kol a jejich použití... 5 RADY PRO BEZPEČNÉ POUŽÍVÁNÍ KOLA... 6 POKYN PRO NASTAVENÍ POZICE NA JÍZDNÍM KOLE... 8 OVĚŘENÍ BEZPEČNOSTI PŘED POUŽITÍM... 9 NASTAVOVÁNÍ PO NĚKOLIKA HODINÁCH ÚDRŽBA VAŠEHO KOLA A - PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A REVIZE B - POTŘEBNÉ NÁSTROJE C - ČIŠTĚNÍ D - MAZÁNÍ E - ÚROVEŇ UTAŽENÍ F - ROZEBRÁNÍ - OPĚTOVNÉ SLOŽENÍ KOLA G - POUŽITÍ RYCHLÉ BLOKACE H - SESTAVENÍ PEDÁLŮ I - BRZDOVÉ ZAŘÍZENÍ Použití brzd Ověření brzd Jak dobře nastavit brzdy? J - POUŽÍVÁNÍ PŘEVODU K - NASTAVENÍ PŘEVODU DO PŘEHAZOVAČKY Nastavení chodu přehazovačky Nastavení chodu přesmykače Nastavení napětí přehazovaček L - NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH ZAŘÍZENÍ INTEGROVANÝCH V NÁBOJI M- NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH ZAŘÍZENÍ JEDNORYCHLOSTNÍHO TYPU N - NASTAVENÍ ODPRUŽENÍ MONTÁŽ PŘÍSLUŠENSTVÍ INFORMACE O ZÁRUCE

4 obecné upozornění Jako v případě všech sportů, cyklistika představuje rizika poranění a poškození. Použitím tohoto jízdního kola na sebe berete odpovědnost spojenou s tímto rizikem. b Twin se zříká jakékoliv odpovědnosti v případě úpravy výrobku uživatelem. Budete potřebovat znát a používat pravidla silničního provozu. Správná údržba a správné použití vašeho jízdního kola spadají do vaší odpovědnosti a snižují rizika nehody. Správná údržba jízdního kola umožňuje uchovat jeho původní užitné a bezpečnostní kvality. Provozování jízdy na kole, bez ohledu na typ použití, není bez rizika. Vždy také noste správně nastavenou a upevněnou přilbu. Doplněk k návodu k použití: Pokud je vaše kolo vybaveno specifickými součástkami (např. vidlicí s nastavitelným odpružením, hydraulickými brzdami, tlumiči rámu), prodejce vám poskytne doplňující specifické informace. Údržba, nastavení a oprava: Pro zajištění kvalitní a bezpečné údržby bychom vás rádi vyzvali k provádění údržby a oprav vašeho jízdního kola v kvalifikovaném poprodejním servisu b twin. Váš prodejce B Twin: Kromě tohoto návodu je vaším hlavním zdrojem informací a asistence obchod b twin. Prodejce je vaším prvním kontaktem pro údržbu, nastavení, použití a záruku vašeho jízdního kola. Záruka: V této příručce také naleznete záruční podmínky vašeho jízdního kola. Poznámka: Jízdní kola a jejich složení se neustále vyvíjejí, je tedy nemožné sestavit vyčerpávající návod, tudíž vám doporučujeme, abyste se pro doplňující informace obrátili na technika nebo prodejce b twin. Mini slovník jízdního kola: Sedlo Hlavová trubka a řidítka Řidítka Rám Tyč sedla Utažení sedla Brzda Vidlice Pastorky Přední přehazovačka Kotoučová brzda Klika Převodový tác Přehazovačka Řetěz Kotouč Pedály Ráfek Pneumatika Bezpečnostní díly a prvky (přední vidlice, řidítka, představec řidítek, sedlovka, brzdové čelisti, adaptéry brzdových čelistí a brdové destičky, vnější kryt brzdového kabelu, vedení hydraulické brzdové kapaliny, brzdové třmeny, brzdové kotouče, brzdové páčky, řetěz, pedály a kliky, středová osa, ráfky) musí být nahrazeny originálními díly. Pneumatiky, duše musí být nahrazeny kompatibilními součástkami. UPOZORNĚNÍ: Jako každá mechanická součástka i kolo podléhá vysokému zatížení a opotřebuje se. Různé materiály a složky mohou na opotřebení nebo na namáhání reagovat různě. Pokud je překročena předvídaná délka životnosti součástky, že se tato součástka může rozbít, je zde tedy riziko poranění cyklisty. Popraskání, prasknutí a vyblednutí barvy v částech podléhajících vysokému zatížení značí, že součástka již překročila svou dobu životnosti a musí být nahrazena. 4

5 PŘI KAŽDÉM POUŽITÍ JÍZDNÍHO KOLA A JEHO OMEZENÍ Malý průvodce pro výběr, aniž byste se zmýlili! Dobře identifikujte svou disciplínu. Všeobecná omezení použití: Podmínky skladování Vaše jízdní kolo není navrženo pro použití : v písku. ve vodě (náboje, převod nesmí být ponořeny do vody). ve slaném prostředí (například na pláži). Horské kolo Typy jízdních kol a jejich použití Vaše kolo není navrženo pro dlouhodobé skladování venku. Musí být skladováno na suchém místě s mírnou teplotou (mimo mráz), stranou od produktů a prostředí způsobujících korozi, mořského prostředí (např. lodní paluba), herbicidů, kyselin, rozpouštěděl, baterií... Horské kolo: Jedná se o sportovní multifunkční jízdní kola, se kterými lze jezdit mimo silnice a můžete s nimi objevovat přírodu. Horská kola Loisir jsou ideální pro projížďky v lese nebo ve městě na silnicích v dobrém stavu. Celkově odpružená horská kola Loisir poskytují větší pohodlí. Horská kola Sport a Compétition jsou navržena pro všechny povrchy. Rozdíl je ve váze, v kvalitě převodu a v odpružení. Celkově odpružená horská kola vám umožní jezdit delší dobu s menší námahou a s větší kontrolou. Dobře zvládají sjezdy, ale také technické výstupy. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly zhotoveny pro maximální váhu 100 kg. Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být = 82 kg. Trekkingové kolo (BTWIN, TRIBAN TRAIL) VTC Jedná se o ideální kompromis mezi městským kolem a horským kolem. Je pohodlné, dobře vybavené, doprovodí vás na samostatných, rodinných vyjížďkách či na vyjížďkách s přáteli, na malých venkovských silnicích nebo na nezpevněných cestách. Jeho kola jsou užší než kola horského jízdního kola a mohou mít větší průměr; lépe se s ním tedy jezdí na asfaltové cestě. Je to ideální kolo na projížďky. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly zhotoveny pro maximální váhu 100 kg. Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být = 82 kg. MĚSTSKÉ KOLO: ELOPS NEBO CITY: Je dokonale vybavené, pohodlné, je to ideální jízdní kolo pro bezpečný pohyb v ulicích našich měst, uprostřed provozu. Díky blatníkům a chrániči řetězu se nezašpiníte. Je to městské jízdní kolo par excellence. TRIBAN ROAD: Jízdní kolo navržené pro sportovní městské a příměstské použití na silnici. Mezi silničním kolem a tradičním městským kolem je toto živé kolo vytvořeno pro časté sportovní vyjížďky pouze na střednědlouhé vzdálenosti. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly zhotoveny pro maximální váhu 100 kg. Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být = 82 kg. MĚSTSKÉ KOLO (ELOPS, CITY, TRIBAN road) SKLÁDACÍ KOLO SILNIČNÍ KOLO BMX/SUBSIN Dětské kolo (14, 16" až 24 ) SKLÁDACÍ KOLO: Skládací kolo bylo vytvořeno, aby pomohlo vyřešit problémy se skladováním. Je ideální pro městské přesuny. Je to kolo pevné, multifunkční a dobře vybavené. Snadné skladování: skládací kolo vás doprovází všude, kam se hnete. Jeho skladnost vám umožňuje nechávat ho bez překážek doma nebo v práci. Snižujete tak tím riziko krádeže. Ví, jak být nenápadné. Intermodalita: skládací kolo je určeno k tomu, aby vám usnadňovalo přesuny po městě, a to i na dlouhé vzdálenosti, jako doplněk automobilu, vlaku, městské dopravy. Umožňuje vám omezit prodlevy při přesouvání, a tak ušetřit čas. Problémem městské dopravy je, že nikdy nejede přesně tam, kam potřebujete. Cestování: skládací kolo vás doprovází všude: karavan, loď, zavazadlový prostor auta. Tím, že je možné jej uložit do omezeného prostoru, stává se z něj ideální společník pro vaše kočovná dobrodružství. SILNIČNÍ KOLO: Je to lehké jízdní kolo pro udržování se ve formě nebo pro soutěžní účely. Geometrie rámu jsou přizpůsobené pro každý typ použití: cílem je forma: Zachovat si formu při šlapání na lehkém kole a v souladu s vašimi schopnostmi, cílem je sport: objevit cyklistiku ve všech rovinách sám nebo ve skupině, kolo, které vám díky své geometrii a svým součástkám předá příjemné pocity, cílem je soutěž: překonat se při tréninku, aby se rozvinuly vaše fyzické kvality, zúčastnit se soutěží s použitím kvalitního vybavení, které bylo vyzkoušeno během nejnáročnějších soutěží. Toto kolo a zejména jeho brzdný systém byly zhotoveny pro maximální váhu 100 kg). Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být = 82 kg. BMX/SUBSIN: speciálně navrženo pro akrobatické disciplíny. Typ street pro městské figury nebo pro použití ve skate-parku. Typ dirt pro skoky s figurami na překážkách v zemi. Typ flat pro figury na zemi. Typ race course na okruhy s hrbolatým povrchem. Doporučujeme vám, abyste si dobře vybrali svou disciplínu předtím, než se do ní pustíte! Toto jízdní kolo, a zvláště pak jeho brzdný systém, byl navržen pro maximální váhu 100 kg. Například kolo s příslušenstvím vážící 13 kg s 5 kg zavazadel, maximální váha uživatele by měla být = 82 kg. DĚTSKÉ KOLO 14 : Kolo vytvořené pro první bezpečné kroky na kole. Toto evoluční pevné, hravé a snadno ovladatelné kolo je určeno dětem od 3 do 5 let ( cm) a jeho maximální nosnost je 33 kg. Například u kola vážícího 8 kg je maximální povolená váha jezdce 33-8 = 25 kg. Jelikož jízdní kolo není vybaveno osvětlením, nesmí být používáno na veřejných cestách. DĚTSKÉ JÍZDNÍ KOLO (16" až 24 ): Je navrženo pro zvláštní potřeby dětí. Bez ohledu na to, zda dítě teprve objevuje šlapání, či pokud je již na jízdním kole velmi obratné, kolo je přizpůsobeno všem věkovým kategoriím. Jedná se o stabilní jízdní kolo, které se snadno používá, s dobrým vybavením. Je to ideální pomocník pro učení, jak jezdit na kole, a pro bezpečnou zábavu. Tato kola a zejména jejich brzdné systémy byly vytvořeny pro maximální váhu 45 kg pro 16, 55 kg pro 20, 70 kg pro 24. Například kolo 16 a příslušenství vážící 10 kg s 1 kg zavazadel, maximální váha uživatele je = 34 kg. 5

6 NÁVOD K POUŽITÍ PRO BEZPEČNOU JÍZDU NA KOLE Před jízdou vždy proveďte kompletní kontrolu kola. Pečlivě si přečtěte část Ověření bezpečnosti před použitím. Při jízdě na kole vždy noste přilbu, takto si ochráníte hlavu v případě pádu. Jezděte s oběma rukama na řídítkách. Jezděte ve směru provozu, nikdy v protisměru. Nikdy se nezachytávejte za jiný vůz. Kontrolujte svou rychlost, jezděte plynule. Nošení zavazadel může omezit viditelnost nebo kontrolu nad jízdním kolem a způsobit pád. Dodržujte pravidla silničního provozu země, ve které kolo používáte, zejména ohledně osvětlení a zvukového upozornění. UPOZORNĚNÍ! Nikdy nejezděte na kole ve dvou (s výjimkou tandemu). Za špatného počasí nebo v noci nejezděte bez osvětlení. Musíte být vidět pro řidiče automobilů a motocyklů: - Oblečte se do světlého oblečení s odrazkami, rozsviťte si přední a zadní světlo vašeho jízdního kola. - Vzadu na kole musí být odrazka a světlo. - Vpředu na kole musí být odrazka a světlo. - Boční odrazky musí být umístěné na kolech. V případě použití za deště nebo na vlhké silnici si dejte pozor, jelikož brzdná vzdálenost se může zvýšit a přilnavost se může výrazně snížit. Noste vybavení a oblečení jako jsou rukavice, brýle. Nenoste široké oblečení, které by se mohlo zamotat do kol. Pozn.: všechna naše jízdní kola jsou v okamžiku opuštění obchodu vybavena předním a zadním světlem a také zadními a bočními odrazkami na kolech (kromě některých zemí). Chování na cestách: odpovědná jízda a dodržování pravidel správné jízdy. Nepovažujte přístup na přírodní cesty jako zaručený. Vaše chování během vaší příští cesty ovlivní přístupnost na cesty v příštích letech: - Zůstaňte na vyznačených cestách. - Chovejte se ohleduplně vůči chodcům a jezdcům. - Minimalizujte smyky. - Respektujte faunu a flóru. - Vyhněte se bahnitým částem. Zde je několik pravidel pro odpovědnou jízdu: Nezanechávejte stopy. Neplašte zvířata. Mějte kontrolou nad svým jízdním kolem. Dívejte se před sebe. Vždy nechte projet také ostatní. Odpadky si vezměte s sebou. POZOR! Při jízdě s dětmi buďte obezřetní. B Twin doporučuje nosit přilbu a také doporučuje, aby montáž dětského nosiče a všech příslušenství rámu byla provedena kvalifikovanými a zkušenými mechaniky. Pokud musíte provést montáž dětského nosiče sami, doporučujeme vám ověřit si s našimi prodejci, že nosič zavazadel a dětský nosič jsou kompatibilní a bezpečné. Pokud jedete s dětským nosičem, buďte opatrní, nosič více zatíží zadní část kola a posune tak jeho těžiště, udržení rovnováhy v zatáčkách tak bude obtížnější. Děti přepravované v nosiči nebo ve vozíku musí mít vždy přilbu. V mnoha zemích je nošení přilby povinné ze zákona. Kola jsou pro děti přitažlivá a představují vážné riziko pro prsty malých dětí! Pokud dítě strčí prsty do kola nebo mezi řetěz a kotouče... je zde riziko, že se prsty přiskřípnou a/nebo se dítě poraní. V případě dětského kola se odpovědné osoby musí ujistit o tom, že dítě kolo zvládá a zejména, že ovládá brzdy. Údržba a kontrola vašeho jízdního kola: Rám, vidlice a všechny součástky musí také pravidelně kontrolovat náš poprodejní servis b Twin Cycle, aby bylo možné zjistit známky opotřebení a/nebo potenciálního poškození (praskliny, koroze, rozbití...). Jedná se o důležité bezpečnostní kontroly, které zamezí nehodám, tělesnému poranění a také zajistí dobrou životnost vašemu jízdnímu kolu. 6

7 STOP Upozornění: - Sjezd a freeride na horském kole musí být bezpečný. - Ujistěte se, že je kolo určeno pro danou disciplínu (Jízda z kopce, Crosscountry, extrémní freeride...). - Ujistěte se, že kolo je v naprosto dobrém funkčním stavu. - Pro minimalizaci rizik nehod: noste přilbu, noste příslušné chrániče, mějte kontrolu nad vaším kolem a... buďte opatrní! Montáž světla: (neplatí pro světla typu dynamo) Kompatibilní s řídítky. Průměr: 19 mm až 32 mm. Přední osvětlení A-B-C: Montáž Pro optimální stažení umístěte do 1. zářezu gumového pásku. D: Demontáž Stiskněte odrazku (1), abyste uvolnili světlo směrem dopředu (2). Zadní osvětlení Je kompatibilní se sedlovkami nebo se zadním můstkem rámu. Průměr: 19 mm až 32 mm. Montáž - První zářez je vhodný pro montáž na tyč sedla. - Druhý zářez je vhodný pro montáž na zadní můstek rámu. Pomocí nastavovací kličky umístěte zadné osvětlení do horizontální polohy. Výměna baterií: Pokud se rozsvítí červená kontrolka opotřebování, vyměňte baterie. Baterie k použití: 2 alkalické baterie 1,5 V, typ LR14. Pro otevření stiskněte jednu z pochromovaných západek (1) a otevřete vyklopením optiky (2). Směr baterií je uveden na podstavci žárovky a na vnitřní lamele. Výměna žárovek Žárovka k použití: 2,4 V, 0,5 A, typ Krypton. Některé výrobky mohou být vybaveny odlišným, avšak podobným osvětlením. 7

8 Montáž světla typu dynamo Dynamo v náboji: Před demontáží předního kola odpojte elektrický kabel dynama. Výměna žárovek: Žárovky k použití: Žárovka typ Krypton 6 V / 2,4 W pro Elops 3 a Elops 5. Halogenová žárovka 6 V / 2,4 W pro b Twin Pack a Elops 7. POKYN PRO NASTAVENÍ POZICE NA JÍZDNÍM KOLE Změřím se Kolo nastavím 16 Podívám se do tabulky pro nastavení jízdního kola S (cm) Hs (cm) Hg (cm) , , ,5 A Elops S (cm) Hs (cm) Hg (cm) , , , ,5 Návod k použití : Konzultujte tabulky v příloze na konci příručky na str. 23. B C Rady týkající se přesného nastavení vašeho jízdního kola naleznete na stránce b Twin.com Nastavení sedla: Minimální výška sedla je výška určená, když sedlo spadne nadoraz a dojde k zablokování fixačního systému. Praktická informace V závislosti na povrchu, na kterém jezdíte, je možné upravit výšku sedla: - Na plochém povrchu nebo při stoupání je sedlo vysoko, aby měl pohyb větší účinnost. - Při sjezdu musí být sedlo lehce sníženo, aby se zlepšila kontrola kola a bylo možné lépe překonávat překážky. POZOR NA OMEZENÍ ZASUNUTÍ! Pro vaši bezpečnost nesmí sedlo přesáhnout značku uvedenou na tyči sedla: minimální zasunutí. 8

9 Nastavení výšky řídítek: Zasunutí představce : Pozor na hranici zasunutí představce: Pro vaši bezpečnost nesmí představec přesáhnout značku uvedenou na tyči : minimální zasunutí. max minimální zasunutí Představec typu headset: Horská a silniční kola v demontovaném stavu s headset představcem jsou prodávána s nastavitelnými kroužky. Pozice, do které jsou řídítka nastavena z obchodu, je nejvyšší pozice. Pokud si přesto přejete zvednout pozici řídítek, je třeba použít vyšší představec. Nastavení představce typu headset na kolo: Pro snížení výšky je nezbytné používat vhodné nástroje (klíče BTR 5 nebo 6 podle modelu, viz. kapitola nástroje). - Odšroubujte šroub A, poté oba šrouby B představce. - Sejměte představec. - Vezměte si 1 nebo více kroužků. - Umístěte představec zpátky. - Umístěte zpět kroužky nad představcem. - Utáhněte šroub A a utáhněte šrouby B. Ověření správného namontování představce typu headset na kolo: Pro ověření montáže vašeho představce utáhněte přední brzdu a proveďte přední a zadní výkyv kola. Pokud ucítíte vůli v jednom ze směrů, utáhněte šroub A. Druhé ověření: zvedněte přední část kola a otočte řidítky zleva doprava. Pokud máte problém otočit řidítka, odšroubujte šroub A. Pokud se vám tato operace zdá složitá, neváhejte a obraťte se na servis vašeho obchodu. Kontrola správné montáže řídítek v představci Na jízdních kolech typu Elops (1, 3, 5 a 7), b Twin Pack a BMX mají řídítka výrazný převis. Úhlová pozice řídítek nesmí být upravena o víc než 10 vzhledem k montážní pozici (viz obrázky níže). OVĚŘENÍ BEZPEČNOSTI PŘED POUŽÍVÁNÍM Utažení tyče sedla a sedla: ověřte si, že celek je pevně sestaven a tyč pevně drží v rámu s minimálním zasunutím dle uvedeném na tyči. Utažení představce: před každým použitím zkontrolujte utažení představce pomocí příslušného nástroje (viz kapitola nástroje) a utáhněte na krouticí moment. Ověřte si hodnotu v tabulce utahovacích momentů pro představec/směr. Huštění, rozměry a směr montáže pneumatik: nafoukněte pneumatiky na správný tlak, dodržujte povinně tlakové rozpětí uvedené na boku pneumatiky konstruktorem, závisí na tom odolnost vaší pneumatiky proti píchnutí. Pneumatiku namontujte ve směru uvedeném na boku (šipka označuje směr otáčení). Montážní a seřizovací šrouby musí být utaženy doporučenými utahovacími momenty. Příliš utažené šrouby či matice se mohou prodloužit a zdeformovat. Nedostatečně utažené šrouby či matice se mohou hýbat a opotřebit únavou. Dva výše uvedené případy mohou způsobit prasknutí šroubu či matice, což může vést ke ztrátě kontroly a pádu jezdce. UPOZORNĚNÍ: Nedostatečné utažení šroubu představce k vidlici, šroubu pro utažení řidítek či šroubu pro utažení nástavců řidítek může způsobit zhoršení ovládání směru a vést ke ztrátě kontroly a pádu jezdce. Umístěte přední kolo mezi nohy a ruce položte na rukojeti. Seřízení proveďte tak, aby se celek představce a řidítek otáčel kolem osy vidlice. Pokud se celek představce a řidítek otáčí, zatímco kolo není v pohybu či pokud se nástavce na řidítkách otáčejí na řidítkách, šrouby pro utažení nejsou dostatečně utaženy. 9

10 STOP Před každou jízdou musíte zkontrolovat, zda se mezi různými sestavenými částmi neobjevila mezera! Směr rotace Je třeba poznamenat, že 14,5 PSI = 1 BAR a 1 BAR= 1 kg/cm 2 = Pa Fixace kol: Přečtěte si pečlivě část týkající se použití rychloupínacích svorek. Fungování předních a zadních brzd: Použijte kapitolu věnovanou systému brzd kontrola brzd. Upevnění pedálů: Použijte kapitolu sestavení šlapek. Fungování světla: Systém osvětlení je bezpečnostní vybavení vašeho jízdního kola, kolo jím musí být vybaveno. Předtím než vyjedete, si ověřte, že systémy osvětlení fungují a baterie jsou dostatečně nabité. Používané baterie obsahují kovy škodlivé pro životní prostředí (Hg: rtuť, Cd: kadmium, Pb: olovo): baterie můžete odevzdat v našich obchodech, kde budou řádně zpracovány, nevyhazujte je do běžného domovního odpadu. Baterie musí být sbírány odděleně. Symbol přeškrtnuté popelnice znamená, že tento výrobek a baterie, které obsahuje, není možné vyhodit do domovního odpadu. Je nutné je likvidovat jako tříděný odpad. Po skončení životnosti odneste elektronický výrobek a baterie do příslušné sběrny, která je zrecykluje. Toto zhodnocení elektronického odpadu napomůže ochraně životního prostředí a vašeho zdraví. STOP STOP STOP Upozornění ohledně nášlapných pedálů: Použití nášlapných pedálů je komplikovanější a vyžaduje určitou dobu pro adaptaci, abyste zamezili pádu: boty zapněte a odepněte z pedálů předtím, než vyjedete. Rozhraní mezi klínem a pedálem může být ovlivněno různými faktory, jako je prach, bahno, mazací olej, napětím mezi pružiny a opotřebením. Zapnutím a odepnutím si ověříte tuto funkci a také si zvyknete na pocit, který vám šlapky poskytují v takovém případě. Upozornění o systémech odpružení rámu a vidlice: Použijte návod, který je dodáván jako doplněk k této příručce. Před každou jízdou musíte zkontrolovat, zda se mezi různými sestavenými částmi neobjevila mezera. Pokud toto nastane, obraťte se výhradně na kvalifikované zaměstnance a/nebo na váš obchod, který provede nutné nastavení. Upozornění o směru vidlice (pozice, brzda...): SEŘÍZENÍ PO NĚKOLIKA HODINÁCH POUŽÍVÁNÍ Některé díly vašeho jízdního kola budou potřebovat po 2 až 3 hodinách používání lehké nastavení, to je způsobeno zejména definitivním umístěním částí. Napětí kabelů přehazovačky se provede v případě: pokud si pouzdra sesednou, což znamená, že je třeba znovu nastavit napětí pro přehazovačky a brzdy. (Viz kapitola ohledně nastavení napětí v přehazovačkách). Pokud jde o jízdní kola vybavená jednorychlostním převodem, při prvním otočení kol se vám šlapání může zdát tuhé, což je zcela normální, po několika hodinách používání bude šlapání pružnější: řetěz přirozeně povolí. Pokud jde o jízdní kola vybavená šestidílným pastorkovou kazetou, po prvním použití je nezbytné znovu kazetu utáhnout. Pro provedení tohoto se obraťte na kvalifikované zaměstnance a/nebo na techniky našeho servisu. správná údržba jízdního kola Vaše jízdní kolo vyžaduje alespoň minimální údržbu a pravidelné revize. Jejich pravidelné opakování závisí na typu jízdního kola (městské, silniční, horské), na četnosti a na podmínkách používání. Údržba vašeho jízdního kola závisí na jeho použití: Jízdní kola do města a na projížďky, silniční a BMX vyžadují pravidelnou údržbu: Pravidelně promazávejte řetěz, kartáčem očišťujte ozubená kola a kotouče, pravidelně dávejte několik kapek oleje do pouzder brzd a přehazovačky, odstraňujte prach z kaučukových částí brzd. Horská kola je nutné po použití na bahnitém a prašném povrchu očistit: rám, kola, řetěz, kotouče a ozubená kola, poté promazat řetěz speciálním olejem pro převod kola. V případě, že zjistíte, že došlo k poškození součástí kola, nechte tyto součásti vyměnit. Pravidelně kontrolujte pneumatiky a zjišťujte stav opotřebení a výskyt rozříznutí, prasklin a proskřípnutí. Pokud je třeba, pneumatiku vyměňte. Kontrolujte ráfky, zda nejsou příliš opotřebené a zda na nich nejsou deformace, řezy či praskliny. Pokud je ráfek poškozený, poraďte se s prodejcem. 10

11 A PRAVIDELNÁ ÚDRŽBA A REVIZE Zde je orientačně uveden typ údržby, kterou je třeba na vašem kole provádět v závislosti na datu nákupu kola: četnost zásahů se může výrazně zvýšit v případě intenzivního používání nebo v agresivním prostředí (bahno, písek, voda...). Celkové utažení kola. Rozpětí a/nebo uvolnění kol. Nastavení převodu (pokud je to potřeba). 3 měsíce DĚTSKÉ 6 měsíců Horské SKLÁDACÍ KOLO SILNIČNÍ Změna převodu (talíř, řetěz a volnoběh). Výměna pneumatiky a duše. Jízdní kola vybavená odpružením: Ohledně údržby vidlic a tlumičů se obraťte na Atelier Decathlon. Promazání. Výměna brzdových špalků nebo brzdových destiček. DĚTSKÉ 2 roky Městské SILNIČNÍ Výměna pouzdra převodu. Výměna brzdových kabelů a pouzder a přehazovačky. Horské 1 rok Trekkingové Promazání. Výměna brzdových špalků nebo brzdových destiček. Horské 1 rok BMX/SUBSIN BMX/SUBSIN Trekkingové Výměna pouzdra převodu. Výměna brzdových kabelů a pouzder a přehazovačky. DĚTSKÉ BMX/SUBSIN MĚSTSKÉ SKLÁDACÍ KOLO Změna převodu (talíř, řetěz a volnoběh). Výměna pneumatiky a duše. Trekkingové MĚSTSKÉ SKLÁDACÍ KOLO Upozornění: Intenzivní používání a/nebo používání v extrémních podmínkách (voda, bahno,...) může citelně snížit odolnost komponentů, které podléhají opotřebení (kuličková ložiska, řetěz...) a vyžaduje častější údržbu jízdního kola. 11

12 13 10 B POTŘEBNÉ NÁSTROJE A NÁŘADÍ Před provedením montáže nastavte a správně opravte jízdní kolo, je nutné, abyste měli k dispozici některé základní nástroje: Ploché klíče 15, 14, 13, 10, 9 a 8 mm Klíč Torx 4 mm Plochý šroubovák Křížový šroubovák Sadu inbusových klíčů (nebo BTR) Olejničku Tyto nástroje jsou nezbytné pro různé etapy sestavování vašeho jízdního kola. Budou užitečné pro provedení všech nastavení uvedených v této příručce. Rada: Při projížďkách na kole vám doporučujeme, abyste u sebe měli minimálně: nýtovačku řetězu a rychlospojku odpovídající modelu řetězu původně osazeného na jízdním kole pumpičku kompatibilní s vašimi pneumatikami a ráfky. soupravu na sejmutí pneumatiky. multifunkční nástroj zahrnující nejméně výše uvedené nástroje. nafukovací pumpičku. C ČIŠTĚNÍ Jízdní kolo může čistit jednoduše pomocí houby, vodou nebo mýdlovou vodou. Součásti převodu lze čistit pomocí malého kartáčku. POZOR na použití vysokotlakého čisticího přístroje! Nepoužívejte zejména páru: mazivo by se mohlo dostat do tekuté podoby a mohlo by zanést mechanické části, jízdní kolo by bylo definitivně znehybněno, ložiska a převody by se zadřely. Vyhněte se zejména příliš silnému proudu vody, mohl by poškodit lak rámu: Vyhněte se tomu, aby byl proud namířen na všechny mechanické části. Abyste zamezili korozi součástí, odstraňte zbytky vody a znovu promažte pohybové součástky (přehazovačky, řetěz, kabel brzd a přesmykač). D MAZÁNÍ Mazání součástek je nezbytné pro fungování, optimální životnost vašeho kola a pro zabránění koroze jednotlivých součástek. Použijte olej vazelínového typu pro kabely a pro přenosové části. Na řetěz je lepší použít specifický olej. Okamžitě po umytí: osušte, naolejujte převodové součástky (přehazovačka, páka), odpružení, brzdové páčky, osy brzdových třmenů a řemen. Dbejte na kontrolu řetězu a na jeho případnou výměnu (viz část revize a údržba ). Pro lepší utěsnění sedlovky a hlavového složení je dostatečně promažte. Pastorkové kazety převodu nevyžadují údržbu: jsou dostatečně těsně a promazávají se během celé doby životnosti převodu. Nicméně pro zamezení hluku bude možná nezbytné promazat spoje mezi ráme a pouzdrem. Rada: Doporučujeme používat NÁŠ VÝBĚR: Soupravu na odmaštění a teflonový olej, mazadlo. STOP Upozornění: Všechny tyto operace je třeba opakovat častěji v případě používání ve slaném prostředí a před dlouhodobým uskladněním. 12

13 E Utahovací momenty pro následující součásti (v Nm) (*) : Typ jízdního kola DĚTSKÉ (14'', 16 ) JUNIORSKÉ (20'', 24 ) F Představec/ Řídítka NE ANO 1 šroub 16, 2 šrouby 12 Představec / vidlice 1 Kolo vybavené rychloupínacím nábojem 18 1 šroub 18, 2 šrouby 12 BMX/SUBSIN MĚSTO A VENKOV ** (b Twin, Triban Trail) URBAIN Elops 1 šroub 16, 2 šrouby 12, 4 šrouby 7 1 šroub 18, 2 šrouby 12 ÚROVEŇ UTAŽENÍ Sedlo/tyč Sedlovka / rám Přední Kolo/rám Zadní Kolo/rám Šlapky/Kliky NE ANO 24 náboj nebo 10/12 rychloupínací náboj nebo 8 +/- 1 Nm 20 Systém čepů 16 náboj nebo 8/10 16 b Twin 3: 24 náboj DEMONTÁŽ A MONTÁŽ KOLA 22/30 22/30 30/45 22/30 nebo rychloupínací náboj 22/30 nebo rychloupínací náboj 30/45 35/40 35/40 30/45 náboj náboj náboj nebo 8/ Horské kolo Loisir RR 5.1 : 24 Horské kolo Sport /24 HORSKÉ KOLO SOUTĚŽNÍ SILNIČNÍ SPORTOVNÍ A PRO UDRŽENÍ FORMY SILNIČNÍ ZÁVODNÍ náboj nebo 8/10 náboj nebo 8/10 náboj nebo karbonový rým 8/10 5/ /8 hliníkový rám 5/6 6/7 15 5/7 uhlíkový rám SKLÁDACÍ KOLO 6/ náboj náboj náboj náboj náboj náboj 22/30 nebo rychloupínací náboj 22/30 nebo rychloupínací náboj náboj nebo matice 22/30 náboj náboj náboj náboj 30/45 30/45 30/45 30/45 30/45 Allenův šroub č. 5: 14 Nm Allenův šroub č. 8: 40 Nm Allenův šroub č. 10: 45 Nm Allenův šroub č. 5: 14 Nm Allenův šroub č. 8: 50 Nm 25/35 25/35 35/40 B COOOL /45 (*) Pro sestavení rychloupínacího náboje si přečtěte kapitolu Použití rychloupínacího náboje. (**) Utahovací moment šroubu pro nastavení sklonu představce = 18 Nm Demontáž Otevřete objímku brzdy (použijte část týkající se brzd). Otevřete objímku rychloupínacího náboje (použijte následující oddíl týkající se použití rychloupínacího náboje). Pro přední kolo: uvolněte matici nastavení, poté uvolněte čep případné bezpečnostní podložky. Uvolněte kolo. Pozice ZAVŘENO Opětovná montáž Umístěte centrované kolo fixačních patek rámu a vidlice. Umístěte zpět případnou bezpečnostní podložku. Nastavte utažení matice pro nastavení. Znovu utáhněte rychlou blokaci. Zavřete objímku brzdy (použijte část týkající se brzd). Nastavení síly 13 Pozice OTEVŘENO

14 2 - Kolo vybavené maticemi Demontáž Otevřete objímku brzdy (použijte oddíl týkající se brzd). Uvolněte fixační matice kola pomocí příslušného klíče. Pro přední kolo: uvolněte matici případné bezpečnostní podložky. Uvolněte kolo. Opětovná montáž Umístěte centrované kolo fixačních patek rámu a vidlice. Umístěte zpět případnou bezpečnostní podložku. Utáhněte znovu matice vhodným utahovacím momentem. Zavřete objímku brzdy (použijte část týkající se brzd). ZAVŘENÉ OTEVŘENÉ Poznámka ohledně zadního kola s pastorky: Umístěte řetěz na nejmenší ozubené kolo, což usnadní demontáž. 3 - Kolo vybavené bubnovou brzdou Demontáž a opětovná montáž tohoto typu kola je složitá, a proto vám doporučujeme, abyste se obrátili na některý z našich technických servisů. Nicméně můžete provést následující operaci na vaši odpovědnost: bezpečnostní podložky NÁBOJ Matice Demontáž Odpojte brzdu dle schématu. Uvolněte fixační matice kola pomocí příslušného klíče. Uvolněte kolo. Opětovná montáž Umístěte centrované kolo fixačních patek rámu a vidlice. Znovu utáhněte matice. Spojte brzdu dle schématu. 4 - Kolo vybavené zpětným šlapáním Demontáž tohoto typu kola je složitá, a proto vám doporučujeme, abyste se obrátili na některý z našich technických servisů. Nicméně můžete provést následující operaci na vaši odpovědnost: Demontáž Odpojte fixační patku (1) rámu tím, že povolíte fixační matici (2) pomocí příslušného klíče. Poté postupujte dle pokynů pro KOLA vybavená maticemi. Opětovná montáž Znovu spojte fixační patku (1) rámu tím, že utáhnete fixační matici (2) pomocí příslušného klíče s utahovacím momentem od 6 do 9 Nm. Poté postupujte dle pokynů pro Kola vybavená maticemi. 5 - Kolo vybavené nábojem s integrovanou rychlostí Demontáž tohoto typu kola je složitá, a proto vám doporučujeme, abyste se obrátili na některý z našich technických servisů. Informace o montáži a demontáži jsou nicméně k dispozici na stránce btwin.com. DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Před použitím kola se ujistěte, že kolo správně drží. 14

15 G POUŽITÍ RYCHLÉ BLOKACE Zatížení blokování umožňuje udržet pozici v rámu a ve vidlici. Pro účinné držení je nutné nastavit matici nastavení (1) takovým způsobem, abyste dosáhli dostatečné síly pro uzavření páky náboje (2) minimálně 12 dan mini (zhruba 12 kg). Pro zvýšení síly na uzavření: otočte nastavovací maticí ve směru hodinových ručiček a obráceně pro snížení síly. Poznámka: v případě pochybností se obraťte na některého z našich techniků v obchodě. ZAVŘENÉ ZAVŘENÉ OTEVŘENÉ Nastavovací matice OTEVŘENÉ 1/ Nastavte nastavovací matici 2/ Uveďte do pohybu páku náboje (úsilí 12 kg) 3/ Utažení je dokončeno! H MONTÁŽ PEDÁLŮ STOP Upozornění: Nesnažte se utáhnout pedál ručně, použijte vhodný klíč. 1/ Identifikujte pedál: Podívejte se na písmo, které je uvedené na pedálu zda je to L nebo R». 2/ Pedál označený písmenem R" je pravým pedálem kola. Otočte s ním, abyste jej dobře připevnili na kliku ve směru hodinových ručiček. 3/ Pedál označený písmenem L" je levým pedálem kola. Otočte s ním, abyste jej dobře připevnili na kliku proti směru hodinových ručiček. 4/ Nastavení systémů pro fixaci bot na pedály: viz návod od dodavatele. Minimální vzdálenost D D > 89 mm pro silniční a dětská kola a D > 100 mm pro horská, městská a trekkingová kola Pozor, při přemisťování pedálů, kol, pneumatik, blatníku, musí být minimální vzdálenost mezi vnějším okrajem kola nebo blatníku a osou pedálu větší, než je uvedeno výše. 15

16 I BRZDOVÉ ZAŘÍZENÍ 1 Použití brzd Pro zpomalení nebo pro zastavení jízdního kola: použijte zadní brzdu jako první a poté lehce a postupně přidávejte přední brzdu. Příliš rychlý a přehnaný pohyb přední brzdy může způsobit zablokování předního kola a způsobit nebezpečný pád. Pro případ kotoučových brzd: Při zabrzdění se mohou kotouče a třmeny zahřát na velmi vysokou teplotu a takto způsobit vážné popáleniny v případě kontaktu. Po zabrzdění počkejte 30 minut před tím, než se dotknete brzdného kotouče nebo třmenu. Pozor, brzdná dráha se za mokra prodlužuje. 2 Ověření brzd Před jakýmkoliv použitím si ověřte správné fungování brzd: dají se do pohybu na konci jízdy, páka brzd nesmí přijít do kontaktu s řídítky. Kabely a pouzdra brzd nesmí být poškozena. V případě manipulace s kabelem se musí použít brzdný moment od 5 do 7 Nm. (utažení kabelu na třmenu). Poznámka: Pokud jedna z podmínek není splněna, obraťte se na naše servisy, které dají systém do pořádku. STOP Upozornění Ráfky, disky a špalky nesmí být v žádném případě pokryty mazadlem nebo mastným přípravkem. Pokud je to nezbytné, proveďte čištění pomocí čisticího prostředku. Použití rozpouštědla není povolené (je zde riziko poškození značek a laku). V případě brzd kotoučového typu, brzd silničního jízdního kola v případě jakéhokoliv zásahu použijte pokyny, uvedené v návodech od výrobce nebo si dohodněte schůzku v servisu". Pro brzdy typu: Brzdy V, kovová podlouhlá část brzdného kabelu musí být zcela zasunuta do pouzdra na třmenu brzdy. Cantileverové brzdy, kabel s rychloupínací svorkou musí být správně namontován. Třmenové brzdy,páčka, která odděluje od špalku, musí být uzavřené pozici. Kovový nebo hydraulický kotouč: Při použití tohoto typu brzdy musíte být velmi opatrní, jelikož vyžaduje dobu pro zabroušení zhruba 30 až 50 km (dle typu) pro dosažení své optimální úrovně výkonnosti. 3 Jak dobře nastavit brzdy? Brzdové špalky 1/ Zkontrolujte zarovnání špalku s boční stranou ráfku. 2/ Zkontrolujte vzdálenost špalků s ráfkem (od 1 do 3 mm tak, aby bylo dosaženo dostatečného zabrzdění). 3/ Vždy posuňte trochu dozadu špalek od ráfku. 16

17 STOP Upozornění 4/ Nastavte symetrii třmenů pro brzdy V nebo cantileverové brzdy. Proveďte vyrovnání pružin třmenů pravého a levého, jak je uvedeno na obrázku níže: HLINÍKOVÁ TRUBKA ŠROUBOVÁK MÉNĚ NAPĚTÍ TLAKOVÁ PRUŽINA NASTAVOVACÍ ŠROUB VÍCE NAPĚTÍ SYMETRICKÝ PROSTOR PŘEDSUNUTÍ POSTRANNÍ TAH KABEL matice TROJÚHELNÍK UMÍSTĚNÍ BEZPEČNOSTNÍHO HÁČKU TROJÚHELNÍKOVÁ MATICE KABEL MATICE ŠPALKU ZATÁHNĚTE ZA KABEL věnec ZATÁHNĚTE ZA KABEL Nastavení napětí kabelu Případ brzd V, cantileverových brzd nebo kotoučových brzd. Brzdy typu Calipers (typ U) Ovládání brzd: Přední brzda Zadní brzda Údržba brzd Pro uchování výkonnosti brzd vašeho kola je důležité pravidelně provádět údržbu dle častosti uvedené v kapitole pravidelná údržba a revize brzdného systému: Výměna použitých brzdových špalků nebo destiček: dezény špalku již nejsou viditelné nebo kovová struktura je méně než 2 mm ráfku nebo disku. V případě mechanických kotoučových brzd je nutné pravidelně během jejich používání upravovat nastavení pozice destiček. Výměna kabelů a pouzdra pro ovládání brzd. Čištění hydraulických oběhů brzd. UPOZORNĚNÍ: Obrácené brzdy v některých zemích (Indie, Čína, Anglie). Přední brzda Zadní brzda Údržba kotoučových brzd U brzd typu Roller Brake musí odborník každoročně zkontrolovat jejich promazání. Typ a množství maziva ovlivňuje brzdný účinek. Opotřebení brzd typu Roller Brake se měří nástrojem, který se nedodává společně s jízdním kolem ale který je k dispozici v obchodě. 17

18 DŮLEŽITÉ UPOZORNĚNÍ: Tato bezpečnostní operace je složitá, doporučujeme vám tedy obrátit se na některého z našich servisních techniků, aby ji provedl. Nicméně uvádíme několik doporučení pro uživatele, kteří by chtěli provést tuto operaci sami. Údržba kotoučových brzd Na destičky kotoučových brzd se nesmí dostat vazelína nebo olej, v opačném případě hrozí riziko vážného snížení brzdného účinku. Před a po každé vyjížďce zkontrolujte, zda z hydraulického okruhu neuniká kapalina a rovněž zkontrolujte stav opotřebení destiček. Servis hydraulického okruhu svěřte Atelieru Decathlon. Informace výrobců jsou k dispozici na výměny destiček. Výměna brzdových špalků. 1/ Otevřete brzdové třmeny. 2/ Proveďte demontáž špalku pomocí vhodného klíče (klíč Allen nebo plochý klíč dle modelu). 3/ Namontujte špalek zpět a dbejte na dodržení pořadí montáže podložek a rozpěr. 4/ Utáhněte špalek pomocí vhodného klíče, míra utažení musí být 6 až 9 Nm. Poznámka: některé špalky obsahují směr montáže a šipka musí být orientována ve směru otáčení předního kola. Výměna destiček kotoučových brzd: Vyměňte opotřebené díly za vhodné nové díly za asistence kvalifikovaných osob. Výměna bubnových brzd: Vyměňte opotřebené díly za vhodné nové díly za asistence kvalifikovaných osob. Opotřebení ráfků: PODLÉHÁ OPOTŘEBENÍ PODLÉHÁ OPOTŘEBENÍ PODLÉHÁ OPOTŘEBENÍ PODLÉHÁ OPOTŘEBENÍ Upozornění pro uživatele: Kola vybavená brzdami integrujícími povrch ráfku s brzdným systémem jsou předmětem opotřebení stěny ráfku na úrovni brzd z důvodu brzdné síly a tření, ke kterému na ráfku na úrovni tohoto povrchu dochází. Doporučujeme uživatelům dostatečně pozorně toto opotřebení sledovat, jelikož snížení tloušťky stěny ráfku může způsobit poškození udržení pneumatiky a způsobit poranění. Pravidelně kontrolujte, že na vnitřních nebo vnějších površích ráfků nejsou žádné praskliny nebo stopy opotřebení. Nepoužívejte kola, která jeví známky výrazného opotřebení povrchu brzd na ráfku. Uvedeno na příslušných ráfcích. J POUŽÍVÁNÍ PŘEVODU Změna rychlosti: stále šlapejte, ale bez síly, a přitom proveďte pohyb přehazovačkou (otočná páčka nebo držadlo) až do okamžiku, kdy řetěz přeskočí na vybraný kotouč nebo ozubené kolo. Každý zářez páčky odpovídá pozici řetězu na ozubených kolech. Pokud má řetěz tendenci padat z ozubeného kolečka: můžete provést surshifting" tím, že lehce páčkou posunete o trochu víc, než je uvedený zářez, aniž byste se však dostali do následujícího zářezu. => Pokud i přesto není tato manipulace účinná: bude třeba provést nastavení napětí kabelu (viz. kapitola nastavení převodu"). Pokud řetěz nelze rychle sundat dolů, použijte kapitolu nastavení převodu". Změna ozubeného kola musí být prováděna plynule. Plošina STOP Upozornění: Pro účinné fungování a aby nebyla omezena životnost převodových prvků (řetěz, volné kolo, převod): Vyhněte brutální změně rychlosti provedené silou. Zamezte zkřížení řetězu (řetěz je umístěn na velkém ozubeném kole a na velkém kotouči nebo je řetěz umístěn na malém ozubeném kole a na malém kotouči). Pokud je řetěz zkřížený (obr. 2), může přijít do kontaktu s přední přehazovačkou. Ozubené kolo 18

19 K NASTAVENÍ PŘEVODU PŘEHAZOVAČKY Tyto operace jsou složité, tudíž vám doporučujeme využít služeb našich kvalifikovaných techniků. Poznámka: Problém s nastavením rychlosti je velmi často spojen s napětím kabelu přehazovačky, nastavení chodu přehazovaček je mnohem méně častější. 1 - Nastavení chodu zadní přehazovačky Pro zamezení toho, aby se řetěz dostal mimo ozubená kola (mezi kola nebo mezi zadní patku rámu a ozubená kola), je důležité nastavit chod přehazovačky pomocí nastavení zarážek H a L: šroub H umožňuje nastavit vnitřní zarážku (na straně malého ozubeného kola) : uvolnění tohoto šroubu umožňuje, aby se řetěz dostal více ven od malého ozubeného kola. šroub L umožňuje nastavit horní zarážku (na straně velkého ozubeného kola): Uvolnění tohoto šroubu umožňuje, aby se řetěz dostal více ven od velkého ozubeného kola. Zarážka přehazovačky Podložka fixačního šroubu kabelu Fixační šroub rámu Fixační šroub rámu Seřizovací šroub H Seřizovací šroub L 2 - Nastavení chodu přední přehazovačky Nastavení vnitřní zarážky. Při otáčení vnějšího šroubu přední přehazovačky ve směru A, přiblížíme vidlici přehazovačky malého talíře, otáčíme-li ve směru B, vzdalujeme se od velkého talíře. Poté nastavte tak, aby mezera mezi vnitřní destičkou vedení řetězu a řetězem byla 0-0,5 mm. Nastavení vnější zarážky Při otáčení vnitřního šroubu přední přehazovačky směrem A, vzdalujeme vidlici přehazovačky od malého talíře, otáčíme-li jí ve směru B, přibližujeme se velkému talíři. Poté jej nastavíme takovým způsobem, aby mezera mezi vnější deskou vedení řetězu a řetězem byla od 0 do 0,5 mm. ŠROUB PRO NASTAVENÍ VNITŘNÍ ZARÁŽKY ŠROUB PRO NASTAVENÍ VNĚJŠÍ ZARÁŽKY Vnitřní destička vedení řetězu Řetěz Vnější destička vedení řetězu Řetěz 3 Nastavení napětí přehazovaček Nastavení napětí kabelu umožňuje, aby pozice na páčce odpovídala pozici převodu. Uvolněte nebo utáhněte šroub napětí kabelu na výstupu páčky nebo na zadní části přehazovačky takovým způsobem, aby odpovídal každému zářezu ozubeného kola: => Pokud řetěz po pohybu páčky nejde sundat dolů : uvolněte kabel otočením šroubu pro nastavení napětí kabelu ve směru hodinových ručiček. => Pokud řetěz po pohybu páčky nejde nasadit zpět. uvolněte kabel otočením šroubu pro nastavení napětí kabelu proti směru hodinových ručiček. 19

20 L NASTAVENÍ SYSTÉMŮ INTEGROVANÝCH RYCHLOSTÍ V NÁBOJI (typ NEXUS SHIMANO) Nastavení rychlostních systémů integrovaných v náboji viz informace o komponentu dostupné na M NASTAVENÍ RYCHLOSTNÍCH SYSTÉMŮ JEDNORYCHLOSTNÍHO TYPU (typ SPECTRO SRAM) NASTAVENÍ NAPNUTÍ ŘETĚZI V případě jednorychlostních kol nebo vybavených systémem pro změnu rychlostí integrovaných v náboji, je nezbytné zkontrolovat napnutí řetězu (řetěz se během času uvolní). Příliš silné napnutí řetězu může poškodit výkon jízdního kola a snížit jeho životnost (tvrdé šlapání). Příliš slabé napnutí může způsobit časté vypadnutí řetězu. Dobře si přečtěte oddíl o jednorychlostních kolech. Správně napnutý řetěz představuje vertikální šipku maximálně 1 cm. Nastavení napnutí se provádění posunutím vpřed nebo dozadu zadního kola do fixačních patek rámu. 1 cm N NASTAVENÍ ODPRUŽENÍ Viz nastavení vidlice a odpružení od výrobce, u systému NEUF si přečtěte specifické informace o systému NEUF přiložené k tomuto návodu a dostupné prostřednictvím Menu nebo na U jiného modelu si přečtěte informace dodavatele komponentů na MONTÁŽ PŘÍSLUŠENSTVÍ Doporučujeme vám postupovat dle návodu k montáži dodávaném k příslušenství. STOP Upozornění Ujistěte se o kompatibilitě vašeho příslušenství s jízdním kole u prodejce b Twin. Po instalování příslušenství si zkontrolujte, že všechny prvky bicyklu fungují správně. Po montáži příslušenství se bicykl může začít chovat jinak. Dávejte pozor zejména na příslušenství, které může způsobit rotaci kola, může reagovat se zavěšeným rámem v maximálním chodu, deformovat rám systémy utažení. Sportovní horská kola s pevným rámem vybavena kotoučovými brzdami: - jsou kompatibilní pouze s dětskými nosiči, které se montují na vertikální rámovou trubku, - nejsou kompatibilní s nosiči brašen. Dětský nosič může výrazně upravit stabilitu kola. Je zakázáno připevnit dětský nosič přímo na tyč sedla kola. Za všech okolností si ověřte, že žádná část těla dítěte nebo jeho oblečení (pásky, bezpečnostní pásy, atd.) nemohou přijít do kontaktu s pohyblivou částí kola, což by mohlo dítě poranit nebo způsobit nehodu. Doporučuje se montovat dětskou sedačku na kola vybavená blatníky s ochranou, aby se zamezilo tomu, že dítě dá nohu nebo ruku do obvodu kola. Stejně tak je vhodné používat chránič sedla nebo sedlo s vnitřními pružinami, aby si dítě neporanilo o pružiny prsty. 20