Příklady testových otázek pro SSZT (TEST_v2013_So) Předpis SŽDC Bp1

Transkript

1 Příklady testových otázek pro SSZT (TEST_v2013_So) Předpis SŽDC Bp1 001_16 Dorozumívací prostředky podle předpisu SŽDC Bp1 jsou: houkačka, trubka, zvuková návěstidla pro předávání pokynů, případně další obdobné prostředky dorozumění včetně telekomunikačního zařízení. 002_25 Osamělý zaměstnanec je: odborně způsobilý zaměstnanec, který je znalý poměrů na pracovním místě a v jeho blízkosti a který musí být seznámen s příslušnými ustanoveními ZDD a zároveň musí splňovat podmínky stanovené dokumenty pro práci na zařízení v provozované dopravní cestě. 003_25 Osamělý zaměstnanec je: odborně způsobilý zaměstnanec, který provádí práce na zařízení sám v obvodu stanice a v nutných případech i na širé trati. 004_27 Co se rozumí pod pojmem Práce na zařízení? Je to práce zaměstnanců, při které je prováděna oprava, úprava, modernizace, montáž, demontáž, údržba, kontrola nebo měření železničního infrastrukturního zařízení. 005_28 Pracovní skupina je: skupina dvou a více zaměstnanců provádějících společně práci nebo práci na zařízení. Musí mít vždy určeného vedoucího prací. 006_30 Průjezdný průřez je: obrys obrazce v rovině kolmé k ose koleje, který vymezuje vzdálenost vně ležících staveb, zařízení a předmětů od osy koleje. 007_31 Sníženou viditelností se rozumí: viditelnost, při níž nejsou nejméně na vzdálenost 100 m zřetelně viditelné předměty a osoby. 008_41 Kdo je to vedoucí prací? Zaměstnanec, který je určen vedoucím zaměstnancem, případně vedoucí zaměstnanec sám. 009_44 Volný schůdný a manipulační prostor je: prostor mezi stavbami, pevnými zařízeními nebo jinými překážkami a průjezdným průřezem, který je stanoven pro přilehlou kolej a musí být zachován pro bezpečný pohyb osob. 010_46 Vyloučená kolej: je kolej v dopravně nebo traťovém úseku, na které bylo dočasně vyloučeno pravidelné provozování drážní dopravy. 011_70 Kdo odpovídá za zajištění bezpečnosti a ochrany zdraví při práci v souladu se Zákoníkem práce a platnými vnitřními předpisy SŽDC vztahujícími se k této problematice? Vedoucí zaměstnanci SŽDC všech stupňů řízení. 012_72 V obvodech OS nepřístupných veřejnosti musí být zaměstnanci SŽDC: prokazatelně seznámeni při nástupu do zaměstnání. 013_73 Při každé změně přístupových cest musí být zaměstnanci SŽDC: vždy prokazatelně seznámeni s těmito změnami. 014_81 Kdy jsou zaměstnanci SŽDC povinni, oznámit svému bezprostředně nadřízenému vedoucímu zaměstnanci vznik pracovního úrazu (i když úraz nemá za následek okamžitou pracovní neschopnost): bezodkladně. 015_87 Cizí právní subjekt (CPS) může vstupovat do uzavřených prostor SŽDC pouze: za splnění podmínek stanovených předpisem SŽDC Ob1, Vydávání povolení ke vstupu do prostor SŽDC.

2 016_87 Práce cizích právních subjektů (CPS) v prostorech SŽDC musí být v souladu: mj. s předpisem SŽDC Bp1. 017_88 Zaměstnanci cizích právních subjektů (CPS) smějí pracovat v prostorech SŽDC pouze: na základě písemně sjednané smlouvy mezi oběma zúčastněnými stranami. 018_89 Plní-li na jednom pracovišti úkoly osoby dvou a více zaměstnavatelů, jsou zaměstnavatelé povinni: vzájemně se písemně informovat o rizicích a přijatých opatřeních k ochraně před jejich působením, která se týkají výkonu práce a pracoviště, a spolupracovat při zajišťování BOZP. 019_90 Vedoucí prací cizích právních subjektů (CPS) musí splňovat: odbornou způsobilost vedoucího prací dle platného předpisu SŽDC Zam1. 020_93 Kdo je povinen, podle svých možností, dbát o svou vlastní bezpečnost, o své zdraví i o bezpečnost a zdraví fyzických osob, kterých se bezprostředně dotýká jejich jednání? Každý zaměstnanec. 021_94 Vedoucí zaměstnanci, kteří bezprostředně řídí zaměstnance při výkonu práce v provozované dopravní cestě a kontrolují jejich osobní bezpečnost, jsou mj. povinni: poučit zaměstnance při nástupu do služby nebo při změně obvodu pracoviště o všech mimořádnostech na pracovišti a upozornit je na povinnost, i při nově nastalých podmínkách, dodržovat zásady bezpečné práce a pracovní a technologické postupy. 022_95 Koleje je dovoleno přecházet: pouze kolmo k ose koleje. 023_100 Zaměstnanci před přijíždějícími vozidly nesmějí: vstupovat do sousední koleje, zdržovat se v ní nebo tuto kolej používat pro další chůzi. 024_104 Musí-li pracovní skupina použít zemní těleso jako cestu na pracoviště nebo odchodu z něho: musí nastoupit cestu celá pracovní skupina společně pod dozorem vedoucího prací. V čele musí jít určený zaměstnanec. 025_104 Musí-li pracovní skupina použít zemní těleso jako cestu na pracoviště nebo odchodu z něho: musí jít všichni zaměstnanci po jedné vnější straně zemního tělesa v bezpečné vzdálenosti od koleje, a to v zástupu za sebou. Vedoucí prací jde poslední a za chůze střeží skupinu zezadu. 026_104 Musí-li pracovní skupina, za snížené viditelnosti, použít zemní těleso jako cestu na pracoviště nebo odchodu z něho: musí mít první a poslední zaměstnanec rozsvícenou svítilnu s bílým světlem. 027_105 Za včasné a řádné odklizení nářadí z koleje před jedoucím vozidlem odpovídá: nejen vedoucí prací, ale i ten zaměstnanec, který s nářadím pracoval. 028_107 Jízda na kole, motocyklu či na jiném silničním dopravním prostředku v provozované dopravní cestě je: v zásadě zakázána. 029_109 Při práci v provozované dopravní cestě je zakázáno přecházet koleje za stojícími vozidly ve vzdálenosti menší než: 5 m. 030_109 Při práci v provozované dopravní cestě je zakázáno procházet mezerami mezi vozidly, je-li vzdálenost mezi nimi menší než: 10 m. 031_109 Při práci v provozované dopravní cestě je zakázáno vystupovat na vozidla bez použití pevných součástí vozidel nebo žebříků odpovídajících bezpečnostním požadavkům od výše: 1,5 m.

3 032_116 Při výkonu práce v blízkosti trakčního vedení (TV) musí zaměstnanec dodržet, jak částmi těla, tak nářadím nebo předměty, se kterými pracuje, minimální vzdálenost: 1,5 m od živých částí TV. 033_118 Na elektrizované trati je mj. zakázáno vystupovat na kapoty hnacích vozidel: bez vypnutí a zajištění trakčního vedení. 034_119 Ubytovací, dílenské a podobné vozy se odstavují na elektrizovaných tratích na koleje bez trakčního vedení. Je-li nutno odstavit tyto vozy na koleje s trakčním vedením: musí být o tom všichni zúčastnění vyrozuměni a prokazatelně poučeni svým vedoucím zaměstnancem. 035_119 Používání antén je za jízdy, jakož i v době odstavení na koleji s trakčním vedením: povoleno, když je anténa speciálně zhotovena pro použití na elektrizovaných tratích. 036_120 Používat kovové měřicí tyče, šablony na měření průjezdného průřezu, ocelová pásma na elektrizovaných tratích: je zakázáno. 037_127 Jaké barvy je bezpečnostní štítek a co je na něm uvedeno? Bezpečnostní štítek je oranžové nebo červené barvy s nápisem "BEZPEČNOSTNÍ ŠTÍTEK" a uvedením organizační jednotky nebo názvu CPS. 038_127 V dopravnách se staničním zabezpečovacím zařízením ovládaným z jednotného obslužného pracoviště (JOP), se bezpečnostní štítek: neodevzdává a nahradí se varovným štítkem nebo štítkem upozornění v systému počítače. 039_128 Co musí zaznamenat vedoucí prací (osamělý zaměstnanec) do služební knížky (pracovní knížky, záznamníku poruch na SZZ), když neodevzdává bezpečnostní štítek? Jméno a příjmení dopravního zaměstnance, datum, čas, místo práce a způsob dorozumívání a číslo záznamu z příslušného telefonního zápisníku (v případě činnosti záznamového zařízení poznámku, že hovor je zaznamenáván). 040_131a Osamělý zaměstnanec mj. oznámí před zahájením práce na zařízení dopravnímu zaměstnanci, v jehož stanoveném obvodu pro zjišťování volnosti vlakové cesty nebo stanoveném posunovacím obvodě bude pracovat: druh, konkrétní místo práce na zařízení a případný vliv na organizování dopravy a standardní obsluhu železničního infrastrukturního zařízení. 041_131a Osamělý zaměstnanec mj. sdělí před zahájením práce na zařízení dopravnímu zaměstnanci, v jehož stanoveném obvodu pro zjišťování volnosti vlakové cesty nebo stanoveném posunovacím obvodě bude pracovat: čas potřebný k bezpečnému vyklizení pracovního místa, sjedná způsob vzájemného dorozumívání a předá dopravnímu zaměstnanci bezpečnostní štítek. 042_131c Kdy je dopravní zaměstnanec zodpovědný za včasné informování osamělého zaměstnance domluveným způsobem o pohybu vozidel? Okamžikem převzetí bezpečnostního štítku. 043_131g Osamělý zaměstnanec, pokud nemůže být o pohybu vozidel informován dopravním zaměstnancem: může pracovat, pokud si zajistí výluku koleje. 044_141 Pracovní skupina (dva a více zaměstnanců) musí mít vždy: svého vedoucího práce. 045_141a Do telefonního zápisníku, při předání bezpečnostního štítku vedoucím práce (osamělým zaměstnancem), zapíše dopravní zaměstnanec: údaje o konkrétním místě práce, potřebný čas k vyklizení pracovního místa, o způsobu vyrozumívání včetně data a času předání bezpečnostního štítku. 046_141d O počtu převzatých bezpečnostních štítků v případě požadavku na více pracovních míst: rozhodne dopravní zaměstnanec dle dopravní situace.

4 047_141f Jaký je postup dopravního zaměstnance, který odmítne převzetí bezpečnostního štítku nebo nesouhlasí s prací na zařízení pracovní skupiny v jím řízeném obvodu? Dopravní zaměstnanec zapíše důvod odmítnutí do telefonního zápisníku a spolu s vedoucím prací zápis podepíší (pokud se bezpečnostní štítek odevzdává). Následně se oba domluví na dalším postupu. 048_141h Jaká opatření provede vedoucí prací (osamělý zaměstnanec) před přechodem na jiné pracoviště? Musí si u dopravního zaměstnance osobně vyzvednout bezpečnostní štítek. Dopravní zaměstnanec provede zápis v telefonním zápisníku a oba zápis podepíší. 049_144c Střežení pracovního místa při pracích pracovních skupin na zařízení provádí: vedoucí prací nebo jím určená bezpečnostní hlídka. 050_114c Zařízení automatického varování (ZAV): nahrazuje funkci bezpečnostní hlídky a předsunuté bezpečnostní hlídky. 051_145 Označit pracoviště na širé trati varovnými návěstidly dle předpisu SŽDC D1 je povinen: vedoucí prací. 052_146 Varovná návěstidla se nestaví: pokud jde o ucelenou pracovní skupinu nejvýše 5 zaměstnanců a tato pracovní skupina se během pracovní směny soustavně přesunuje. 053_148 Kdy musí vedoucí prací postavit bezpečnostní hlídku? Jestliže nemůže zajistit bezpečnost zaměstnanců (prostřednictvím informací od dopravního zaměstnance nebo prostřednictvím informace ZAV), nebo je-li pracovní skupina rozmístěna na delším úseku trati. 054_154a Jaké povinnosti má vedoucí prací při stavění bezpečnostní hlídky? Poučí zaměstnance pověřené funkcí bezpečnostní hlídky o jejich povinnostech a nechá si od nich převzetí funkce písemně potvrdit. 055_154c Bezpečnostní hlídka musí: zaujmout své místo dříve než pracovní skupina zahájí práci na zařízení. 056_154d Vedoucí prací a bezpečnostní hlídky musí mít u sebe a na svém stanovišti: návěstidla určená vedoucím zaměstnancem v souladu s předpisem SŽDC D1. 057_154d Vedoucí prací musí mít u sebe a na svém stanovišti: píšťalku, červený praporek, ruční svítilnu s bílým světlem, ruční svítilnu s červeným světlem, houkačku s jedním nebo dvěma hlasy, přenosná varovná návěstidla. 058_173 Kdy a kde musí vedoucí prací postavit (na trati a v obvodu OS) předsunuté bezpečnostní hlídky? Za snížené viditelnosti nebo na nepřehledných úsecích nevyloučené dopravní cesty. 059_178 Tunelové výklenky musí být vždy na hraně opatřeny bílým nátěrem: o šíři 20 cm. 060_179 Zastihne-li zaměstnance vozidlo, v úsecích provozované nevyloučené dopravní cesty, kde není dodržen volný schůdný a manipulační prostor, v tunelu nebo na mostě: musí vyčkat projetí vozidla vleže na zemi v maximálně možné vzdálenosti od koleje vždy hlavou proti přijíždějícímu vozidlu. 061_185 Při práci na vyloučené koleji, v blízkosti provozované koleje, po které se blíží vozidlo, musí vedoucí prací nebo jím stanovená bezpečnostní hlídka: upozornit všechny zúčastněné návěstí "Vlak se blíží". 062_197 Při pracích na zařízení v provozované nevyloučené dopravní cestě, na tříkolejné trati: musí zaměstnanci před vozidlem jedoucím po kterékoli koleji vždy vystoupit z kolejí na stezku.

5 063_212 Stroj pro zemní práce smí pracovat v těsné blízkosti provozované koleje: jen za dozoru vedoucího pracoviště stroje. 064_212 Při práci strojů pro zemní práce v těsné blízkosti provozované koleje, po dobu jízdy vlaku po sousední koleji: musí být práce strojů přerušena. 065_214b Při stavbě stožárových návěstidel s použitím mechanizačních prostředků, které budou při práci zasahovat do průjezdného průřezu kolejí: musí vedoucí prací předem projednat výluku koleje. 066_214d Nepoužije-li se ke stavbě stožárových návěstidel žádný mechanizační prostředek, musí být přidělován takový počet zaměstnanců, který zajistí, aby nedošlo ke zvrácení či pádu návěstidla. Musí být nejméně 4 zaměstnanci. 067_214f Na stožáru smí současně pracovat pouze: 2 osoby, které ale nesmějí stát nad sebou. 068_214k Při výměně návěstních žárovek se musí používat jen: suchých kožených rukavic. 069_214o Při přezkušování chodu výměn a výkolejek musí být práce za provozu zahájeny: se souhlasem obsluhujícího zaměstnance. 070_214p Provádí-li odpovědná osoba vnitřní prohlídku nebo opravu přestavníku, závorníku nebo výkolejky, musí: provést jejich bezpečné zapevnění nebo zajištění proti nežádoucí obsluze. 071_214q U výstražného světelného zařízení se závorami se musí dbát zvýšené opatrnosti při práci na pohyblivých částech, které by mohly způsobit zranění při uvedení do činnosti. Přitom se musí dbát, aby: závora (břevno) nebyla spuštěna před přijíždějícím silničním vozidlem bez výstrahy. 072_214s Na elektrizované trati musí být při výměně stykových transformátorů, stykových tlumivek nebo přípojných a středových lanových propojení na kolejových obvodech dodrženy pracovní postupy předepsané: předpisem SŽDC (ČD) T _214s Při demontáži a montáži lanových propojení musí být učiněna opatření ve smyslu platných předpisů a norem: zejména předpisu SŽDC S3, díl XIV, SŽDC (ČD) S3/1, TNŽ , a ČSN EN , ed _215a Při práci na kabelových vedeních musí být vedoucí prací: ve stálém styku s výpravčím. 075_215a Při ručním kladení betonových žlabů do kynet: musí být nejméně 2 osoby. 076_215c Při snímání pancéřové ochrany z kabelu musí osoby používat: kožené rukavice. 077_Tabulka nejvyšší traťové rychlosti do 60 km/h: 1300 m. 078_Tabulka nejvyšší traťové rychlosti od 60 km/h do 120 km/h: na vzdálenost 2500 m. 079_Tabulka traťové rychlosti nad 120 km/h: minimálně na vzdálenost 2670 m.