============================================================================

Transkript

1 Absolutní začátek na IVAO Vloženo od Alex Stropek - 13 Led :28 jaksem mam přihlásit Vloženo od Jiří Vašíček - 13 Led :34 Jak to myslis??? Myslis na server nebo v Ivapu nebo jak?? Vloženo od CZ-ADIR (Michal Vorel) - 14 Led :08 Ahoj, v první řadě bych Tě zde, co nejsrdečněji, rád uvítal. Abychom mohli odpovědět na Tvůj dotaz, potřebujeme více podrobností o tom, kam se vlastně chceš přihlásit. Zde uvádím několik málo míst, kam se můžeš přihlásit, a možná se snad trefím do toho, co potřebuješ vědět. Přihlášení na web IVAO.CZ jsi evidentně zvládl, protože jsi úspěšně zaslal svůj první příspěvek do tohoto fóra. Zůstává nám web ivao.aero, případně síť samotná. Protože máš již přidělený svůj VID - tvoje osobní číslo, které tě bude provázet celou tvou virtuální kariérou, hádám, že s registrací do sítě problém nebude. Pokud se chceš podívat třeba do svého profilu, uděláš tak na webu vlevo je záložka Services a My Details. Pokud budeě vyzván k autentizaci, použij tvůj VID a Website password, které jsi obdržel em po dokončení registrace (může být i ve spamboxu). S přihlášením do sítě je to trošku složitější. IVAO není klasický multiplayer a simulátor se sám o sobě k němu neumí připojit. Je zapotřebí si stáhnout a nainstalovat malý prográmek/modul do simulátoru, jmenuje se IvAp a najdeš ho třeba i na těchto stránkách, pod záložkou Piloti a podkategorii stáhněte si - kde si budeš moci vybrat verzi simulátoru, kterou používáš. Po správné instalaci se ti v simulátoru zjeví, 1 / 5

2 možná někde v modulech "Start IvAp", tím ho pustíš a v něm je již tlačítko connect, které ti vyvolá přihlašovací dialog, kde zadáš, kromě dalších věcí své jméno, Osobní číslo - VID, a heslo které ti přišlo v mejlu označené IVAN Password. Pak budeš připojen na IVAO síť jako pilot. Důležité upozornění: před připojením si zkontroluj, zda nestojíš někde, kde bys mohl někomu vadit (zejména pojezdové plochy a vzletové a přistávací dráhy), a pokud bys chtěl někam letět, zkontroluj (například webeye.ivao. aero ) zda se nenacházíš v řízeném prostoru - pak je potřeba komunikovat s řídícím ohledně tvého letu. Pokud se chceš přihlásit jako řídící letového provozu potřebuješ program IvAc, ke stažení podobně jako IvAp, tam je to ještě intuitivnější Vloženo od Přemysl Janša - 30 Led :10 Zdravím všechny zde na fóru. Chtěl bych taky začít s online létáním podle pravidel IvApu. Strašně mě to láká. Dříve jsem létal hodně Falcon 4,0, pak F4,0Gold v Bosně a taky Lock On s Migem 29. Myslím, že s letadlem to trochu umím Řekl jsem si, že jako starý válečný vlk toho mám dost a půjdu "do civilu" Ale chci začít po pár letech pauzy a navíc s civilním letadlem a online. Trochu se bojím všech těch pravidel které tady máte nastavené. Chci si koupi MS Flight Sim X a nevím jestli na něj IvAp půjde, protože o tom tady moc zmínek není (pouze o MS FS 02 a 04). Nevím jestli si mám koupit MSFS X Professional nebo Deluxe (Gold) nebo jaký je v těch verzích rozdíl. Ze začátku budu mít asi dost problémy s navigací a rádiem. Protože Avionika např. A320 je o dost jinde než v F16, navíc pokud se vy řídíte téměř reálnými pravidly. Poradí mi někdo jak začít, co si koupit za sim a jak vlastně začít. Jak se naučit navigovat atd. Registraci už jsem zvládnul a s anglinou problém nebude, ale co dál? Díky za každou odpověď. Vloženo od CZ-ADIR (Michal Vorel) - 30 Led :40 Ahoj Přemysle, vítám Tě mezi námi. Tvé zkušenosti z minulých simulátorů ti zajisté hodně pomohou, zejména pak odpadávají starosti o techniku letu atd... 2 / 5

3 Abych tak začal pěkně odzačátku. IvAp je klientský program, spojující simulátor se sítí IVAN (IVAO Network). Je dostupný snad pro všechny aktuálně používané simulátory jako je Microsoft Flight Simulator 2002, ale samozřejmě také i FSX ve všech jeho modifikacích. Dále pak i X-plane a to jak pro platformu windows, mac i linux. Takže nemusíš mít strach, že by ses se svým simulátorem nepřipojil. Co se však samotného výběru simulátoru týče, zde bych Ti doporučil zvážit výkon hardwaru počítače a volit mezi FS9 ( tj. FS 2004) nebo FSX. Tyto simulátory jsou na IVAO zdaleka nejpoužívanější. Protože sám nevlastním počítač z NASA, a FSX mi sice funguje ale nic moc. Osobně mám radějí FS 2004 se všemi možnými doplňky. Zde bych jenom varoval, že "minimální hardwarové nároky" nejsou to pravé ořechové - Tím bych chtěl předejít situaci, že si (za drahý peníz) koupíš FSX a ono ti to poleze jako šnek. Opravdu důkladně zvaž možnosti tvého vybavení (Doporučuji i diskuse na serveru flightsim.cz, tam se to hodně v minulosti probíralo.) Co se navigace a komunikace týče (dva klíčové pilíře virtuálního létání). Pročti si na tomto webu sekci trénink, stáhni (a nejlépe vytiskni) mapy pro největší česká letiště + samozřejmě doporučuji důležité L předpisy ( ). Abys malinko lépe pochopil strukturu, jak to chodí, je možné se připojit s programem IvAc (radarový klient) jako OBServer, a pozorovat dění + přes správně nastavené IvAe (Oko do sítě) se dají poslouchat frekvence řídících, aniž by ses přímo účastnil provozu. Takto se dají pochytit základy toho, co se po tobě bude chtít. Ještě k navigaci, záleží na tom, jakým letadlem budeš létat. Ze začátku bych doporučil začít na malém vrtuláčku a naučit se navigaci pomocí radionavigačních majáků (dnes se již v praxi moc nepoužívá a je na pochopení složitější). A až po zvládnutí elementárních věcí jako např Přímý let na maják, později let na maják nějakým kurzem.. hlášení polohy relativní k nějakému majáku.. přejít na RNAV - to jsou ty moderní "efemsíčka", kdy tam naklikáš trať provedeš vzlet, založíš ruce a letíš. Až časem sám zjistíš, co ti není jasné, nedaří se ti dohledat, nebo bys chtěl něco procvičit. V jiné sekci zde na fóru jsou žádosti o trénink, kde se dohodnete s trenérem a ten se ti bude chvíli věnovat či s tebou danou problematiku procvičí. Virtuální létání je však z největší části o samostudiu, podkladů je víc než dosti. Ještě bych zmínil jednu věc, let přes hranice bych doporučil až ve chvíli, kdy plně zvládneš své letadlo a budeš "nad věcí". Naši řídící, kteří s tebou přijdou do kontaktu ti jistě také rádi pomohou, pokud budou mít čas v závislosti na intenzitě provozu. Letu zdar! 3 / 5

4 Vloženo od matous urbanec - 30 Led :02 nemůžete mi nějak pomoct je mi 12 let a moc to nechapu, jak to funguje? Vloženo od Přemysl Janša - 31 Led :37 Díky moc za odpověď. Budu se snažit se držet tvých rad. Tak jako tak, jsem měl v plánu se učit na malém stroji, protože sednout rovnou do 737 by byla cesta do pekla. Myslím, že HW na FS X mám (Athlon II 4 jádro, 4GB RAM DDR3, grafika nvidia 1GB, HDD 750 GB). V rámci časových možností se budu snažit se vším poctivě seznámit. Ale určitě to bude trvat nějakou dobu. Ještě jednou díky za odpověď. Časem se jistě "ve vzduchu" potkáme. Přema Vloženo od CZ-FOC (Peter Fabian) - 31 Led :25 Matousi, Michaluv prispevek je moc dobre napsany, precti si ho. Technicke veci s pripojenim pak muzeme doresit dodatecne, jestli ti jde o ne. Premo, hodne u FSX zalezi taky s jakym add-onem budes letat, ale to zjistis dodatecne. FSX ma vyhodu tzv. Shared Cockpit, co v praxi umoznuje vyuzit mala letadla na vyuku letani s tim, ze sedis s instruktorem v jednom letadle. Uspesne jsem jiz odzkousel tuto metodu s Marianem Janakem, nic tedy nebrani v pripade zajmu cokoliv probrat s kymkoli dalsim. Jestli budes mit zajem, ozvi se mi na mail Tato ová adresa je chráněna před spamboty, abyste ji viděli, povolte JavaScript nebo na ICQ ktere mam tady uvedeno (i do offline, pouzivam casto status invisible) 4 / 5

5 Vloženo od Přemysl Janša - 01 Úno :18 Čau. Díky za odpověď. Dneska jsem si teda objednal FSX a uvidím jak to poběží. Mám za to, že by to měl být dobrý. Koncem týdne mi dojde i knipl od Saiteku, takže už se nemůžu dočkat. Až začnu s praktickým létáním, tak teprv uvidím, jaké mám problémy a případně bych tě kontaktoval. Re: Absolutní začátek na IVAO Vloženo od Přemysl Janša - 09 Úno :22 Zdar pánové, teda řeknu vám, že co se týká praxe s lítáním, tak dost pokulhává (chybí dost času). Co se týká studia navigace a teorie vůbec, tak tam je to lepší. Studuju pořád, i když jedu v autobusu z práce, tak pořád hledám na netu a čtu články o letecké navigaci. Snažím se to pochopit. Studuju mapy letišť, učím se komunikaci, zkratky atd. Moc mě to baví. Jasně, dostat mašinu do vzduchu je jedna věc, ale létat s ní podle pravidel je druhá věc. Chci říci všem případným nováčků, ať se nebojí a jdou do toho. Stojí to za to. Děkuji, že existuje IVAO a jeho česká divize. 5 / 5