Obsah projektu: IO - 03 Světelná signalizace. Technická zpráva. Přílohy: Tabulka mezičasů. Schéma a sled fází. Zapínací a vypínací program

Transkript

1

2 Obsah projektu: IO - 03 Světelná signalizace D.2.1 D D Technická zpráva Situace Kabelový plán Přílohy: D D D D D D D D D Tabulka mezičasů Schéma a sled fází Zapínací a vypínací program Fázové přechody Data, parametry a čítače Reakce řízení na vyhodnocení poruchy Logické podmínky Algoritmus řízení Přehled detekce D Přehled návěstidel D Ukládání kabelů D Zakládání stožárů D Řadič SSZ D Schématický kabelový plán D Tabulka použitých kabelů D Výstroj stožáru D Svorkování řadiče D Svorkování sloupů SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 1

3 D TECHNICKÁ ZPRÁVA IO - 03 Světelná signalizace Výstavba světelného signalizačního zařízení OBSAH 1. Identifikační údaje Označení stavby Investor stavby Objednatel projektové dokumentace Projektant stavebního objektu Výchozí podklady Dopravní část SSZ Dopravní vztahy Návrh organizace dopravy Situační řešení Dopravní značení Stavební úpravy Tabulka mezičasů Způsob řízení Závěr Elektro část SSZ Stručný technický popis objektu Navržené řešení Ochrana před nebezpečným dotykovým napětím Stavební úpravy Vodorovné a svislé dopravní značení Ochrana zeleně Související předpisy a zásady pro provádění stavby Závěr...12 SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 2

4 1. Identifikační údaje 1.1 Označení stavby Název stavby: Místo stavby: Katastrální území: Kraj: Stupeň PD Dopravní hřiště v areálu ZŠ Borovany IO - 03 Světelná signalizace Borovany Borovany Jihočeský 1.2 Investor stavby Název investora: Město Borovany Žižkovo náměstí Borovany IČO investora: Objednatel projektové dokumentace Název objednatele: HEMA Čechova České Budějovice IČO objednatele: Kontaktní osoba: Helena Matějčková tel.: info@hemaprojekt.cz 1.4 Projektant stavebního objektu Název projektanta: SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. Pod Višňovkou 1661/ Praha 4 IČO projektanta: Kontaktní osoba: Ing. Milan Bernášek autorizovaný inženýr pro technologická zařízení staveb Registrační číslo ČKAIT: tel.: milan.bernasek@swarco.com SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 3

5 2. Výchozí podklady Situace stavebního řešení, projektované firmou Ateliér DS Stávající stav v digitální formě Zákresy správců inženýrských sítí 3. Dopravní část SSZ 3.1 Dopravní vztahy Pro dopravní výchovu byl na dětském dopravním hřišti zvolen signalizovaný železniční přejezd a světelně řízená křižovatka, která je pro vhodnější osvětu dětí vybavena chodeckými tlačítky pro nárok chodců i akustickou signalizací. 3.2 Návrh organizace dopravy Signalizovaný železniční přejezd bude řízen pomocí pevného plánu, který bude určovat četnost průjezdů vlaků a tehdy bude aktivováno signalizační zařízení. Světelně řízená křižovatka bude mít dva možné sledy fází. První sled fází bude s přechody pro chodce přes hlavní směr a druhý bez nich, když nebude žádná výzva od chodců. 3.3 Situační řešení Situační řešení vychází z organizace dopravy. Všechna návěstidla budou o průměru 200 mm v provedení LED bez opakovacích návěstidel. Chodecká tlačítka budou standardní, ale budou umístěna níže pro jednodušší navolení dětí. U všech chodeckých návěstidel budou instalována akustická návěstidla pro nevidomé typu SZN 01. Akustická návěstidla pro nevidomé budou spuštěna shodně s provozní dobou SSZ. Označení signálních skupin, chodeckých tlačítek a řazení jednotlivých jízdních pruhů v křižovatce je následující: vjezd ze severního ramene křižovatky dva jízdní pruhy - směr vpravo a vlevo signalizovaný přechod pro chodce vnější výstroj: návěstidlo s plnými kruhovými signály SS VA dvoukomorová chodecká návěstidla SS PA SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 4

6 vjezd z východního ramene křižovatky jeden jízdní pruh - směr přímo a vpravo signalizovaný přechod pro chodce vnější výstroj: návěstidlo s plnými kruhovými signály SS VB dvoukomorová chodecká návěstidla SS PB tlačítka pro chodce DPB vjezd z jižního ramene křižovatky dva jízdní pruhy - směr přímo a vlevo signalizovaný přechod pro chodce vnější výstroj: návěstidlo s plnými kruhovými signály SS VC dvoukomorová chodecká návěstidla SS PC tlačítka pro chodce DPC 3.4 Dopravní značení Dopravní značení je řešeno v jiném stavebním objektu. 3.5 Stavební úpravy Stavební úpravy jsou řešeny v jiném stavebním objektu. 3.6 Tabulka mezičasů Hodnoty uvedené v tabulce mezičasů byly vypočítány standardními postupy s použitím upravených rychlostí najíždějících i vyklizujících cyklistů a přecházejících chodců. V případě, že dojde k určitým úpravám stavebního stavu, posunu stopčar je třeba tabulku mezičasů prověřit a případně přepočítat. 3.7 Způsob řízení Signalizovaný železniční přejezd bude řízen pomocí pevného plánu, který bude určovat četnost průjezdů vlaků a tehdy bude aktivováno signalizační zařízení. Na světelně řízené křižovatce se budou cyklicky střídat, hlavní s vedlejším směrem. Přechody chodců přes hlavní směr budou na výzvu od detektorů DPA a DPB. Přechody se nebudou vybírat pouze v případě, že nebude žádná výzva od chodců. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 5

7 3.7.1 Základní funkce Pro SSZ - dopravní hřiště Borovany je navrženo řízení s těmito základními funkcemi: - izolované řízení s pevnou délkou cyklu - přechod přes hlavní komunikaci pouze na výzvu - pokud nejsou nároky od chodců, program se cyklicky střídá (fáze 1 a 2) Řídicí logika musí být zpracována v softwaru řadiče tak, aby bylo možné provádět následné změny dat v signálních programech bez nutnosti zásahu do naprogramované řídicí logiky Popis fází a sled fází P1 celodenní program (délka cyklu 40 s) Detekce Chodecká tlačítka Pro detekci chodců budou použita chodecká tlačítka, u kterých musí být nainstalováno světlo Čekejte, které svítí od prvního zaregistrovaného nároku v době příslušné červené až do začátku příslušné zelené Délky jednotlivých signálů Řadič musí zajistit, aby délka všech signálů volno byla minimálně v délce 5 s. U vozidlových signálních skupin musí být délka červenožluté 2 s a žluté 3 s (u tříbarevných signálů) Náběh do automatického řízení Řadič nabíhá do automatického řízení buď z vypnutého stavu nebo z režimu blikající žlutá zapínacím programem přes zapínací bod UZP do fáze F Vypínání z automatického řízení Řadič přechází z automatického řízení do režimu blikající žluté nebo vypnutého stavu vypínacím programem. Toto neplatí v případě poruchy SSZ, kdy řadič přechází na poruchový stav okamžitě. 3.8 Závěr Řadič, návěstidla a ostatní příslušenství SSZ musí v plném rozsahu splňovat ustanovení ČSN Světelná signalizační zařízení, ČSN Světelná signalizační zařízení Technické a funkční požadavky, Část 1: Světelně signalizační zařízení pro řízení silničního provozu a ostatní příslušné normy. Signalizace na dětském dopravním hřišti bude uzpůsobena dětským uživatelům hřiště. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 6

8 4. Elektro část SSZ 4.1 Stručný technický popis objektu Stavební objekt IO - 03 obsahuje definitivní umístění sloupů SSZ, řadiče SSZ, kabelů, včetně funkcí dopravního řadiče. Návrh je patrný z kabelového plánu v příloze č. D Navržené řešení Elektroměrový rozvaděč bude umístěn v budově zázemí dopravního hřiště. Přívodní kabel do řadiče a elektroměrový rozvaděč RE s jištěním řadiče jističem 16A je řešeno v jiném stavebním objektu. Světelná signalizace dopravního hřiště bude vybavena a řízena např. řadičem MTC Swarco a návěstidly GLOBAL LED s napájením 230V. Zapínání řadiče bude uzpůsobeno obsluze dětského dopravního hřiště, kde k boku řadiče bude instalována uzamykací skříňka obsluhy pro jednoduché zapnutí, vypnutí a přepnutí řadiče do blikající žluté. Stavební a montážní práce SSZ budou provedeny v tomto rozsahu: - provedení výkopových prací pro pokládku s ohledem na stavební řešení dopravního hřiště je řešeno v jiném stavebním objektu - pokládka kabelového vedení SSZ do pískového lože (včetně chrániček). Konečné povrchy i zásypy kabelových rýh jsou řešeny v jiném stavebním objektu. - pokládka kabelového vedení SSZ - osazení a instalace řadiče a skříňky obsluhy - osazení stožárů SSZ - montáž bezúdržbových stožárových svorkovnic - instalace nových návěstidel LED - osazení chodeckých tlačítek - osazení zvukových návěstidel pro nevidomé Vnější vlivy jsou posuzovány dle normy ČSN El. zařízení splňuje podmínky normy ČSN ed. 3. Dle specifikace prostředí se jedná o prostor nebezpečný s vlivy prostředí venkovního. Zařízení se nachází v prostorách nebezpečných. Před uvedením SSZ do provozu musí být provedeny komplexní zkoušky a revize elektrického zařízení. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 7

9 4.2.1 Řadič Bude instalován například mikroprocesorový řadič MTC. Řadič bude osazen do plastové skříně umístěné na podstavci, díry v plastové desce mezi skříní a podstavcem budou zatmelené silikonovým tmelem. Řadič bude vybaven programovými spínacími hodinami Kabelové rozvody Napěťová soustava: 1 PEN 50Hz 230V TN-C 1 PE/N 50Hz 230V TN-C-S 2 M DC 24V. Vnější vlivy dle ČSN ed.2: AB 8, AC 1, AD 2, AE 4, AN 1, BA 1. Prostor dle ČSN ed.2 a ČSN ed.3.: nebezpečný. Místem přechodu ze soustavy TN-C na soustavu TN-C-S je řadič SSZ. Příkon SSZ: - příkon řadiče 200 VA - příkon návěstidel max. 200 VA - celkem (instalovaný příkon) 400 VA Proudové zatížení: - provozní příkon (soudobý) 280 VA (řadič, topení, návěstidla) 400 VA I MAX = = 1,74 A 230 V Hlavní jistič řadiče bude 10A, hlavní proudový chránič bude 25A/300mA. Jištění v místě připojení bude 1x16A. Přívodní kabel a jištění v rozvaděči nejsou řešeny v tomto stavebním objektu. Kabelové vedení pro nové SSZ je položeno v tomto rozsahu: - pro napojení SSZ jsou do signalizačních stožárů položeny kabely typu CYKY - J 19x1,5 mm 2, 12x1,5 mm 2, 7x1,5 mm 2 - přívody návěstidel jsou provedeny kabely typu CMSM - G 5x1mm 2 Kabelové vedení SSZ bude v celé trase uloženo v chráničkách. Ohebné trubky PE-HD ø 50 mm nebo ø 110 mm, spojované přesuvným pouzdrem. Konce a spoje trubek musí být zajištěny proti vsypávání okolního terénu, ukončení u stožárů bude provedeno ohebnou trubkou s náběhem pro založení kabelu ve stožáru. Návěstní kabely budou ukončeny v patě stožáru se zapojením ve stožárové svorkovnici. Kabely SSZ nebudou spojkovány a budou pokládány vcelku. Propojení stožárových svorkovnic pro SSZ s návěstidly bude provedeno vodiči CMSM - G 5x1 mm 2 (tříkomorová návěstidla pro vozidla a chodecká návěstidla). SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 8

10 Kabelové trasy včetně umístění jednotlivých stožárů SSZ jsou zřejmé z kabelového plánu v měřítku 1:250, který je nedílnou součástí projektu stavby. Křížení a souběhy s ostatními sítěmi na staveništi: - vodovod, vedení NN, kabel veřejného osvětlení Při souběhu a křížení kabelů SSZ a ostatních inženýrských sítí je nutné dodržet ustanovení ČSN Prostorové uspořádání sítí technického vybavení a dalších souvisejících norem a předpisů. V průběhu výstavby SSZ mohou být dočasně a lokálně překládány inženýrské sítě. Vzhledem k tomu, že stavební práce mohou být realizovány v prostorech, kde inženýrské sítě zůstávají v provozu, je nutné před zahájením prací přizvat správce daného zařízení, aby zajistil vytyčení svého zařízení a dal výslovný souhlas s jeho manipulací a v případě potřeby zajistil jeho vypnutí. Při pracích v prostoru, kde je zařízení pod napětím, musí být dodržena bezpečnost práce dle EN ed.2 čl Odkrytá podzemní vedení je nutné řádně zajistit proti jejich poškození. Výkopové práce musí být prováděny ručně. Před jejich zahájením musí být ověřeny trasy stávajících sítí. Záhozy budou prováděny po vrstvách max. 25 cm s tím, že každá vrstva bude hutněna. K záhozu kabelových rýh musí být použit štěrkopísek. Po položení kabelů je potřeba provést digitální zaměření a geodetický plán skutečného provedení. Před zahájením záhozů budou ke kontrole přizváni jednotliví majitelé a provozovatelé inženýrských sítí. Druh kabelů - pro stavbu jsou navrženy celoplastové kabely CYKY, které vyhovují danému prostoru, prostředí a provoznímu napětí v souladu s ČSN , čl. 521.N11.1. Prostorové uspořádání, křížení a souběhy - jsou navrženy v souladu s ČSN příloha A - tabulka A.1, A.2; příloha B - tabulka B.1; příloha C. Spojování a ukončování kabelů - musí být provedeno dle ČSN , čl. 521.N11.8. Značení vodičů - musí být v souladu s EN ed.2. Dovolené proudové zatížení - je navrženo v souladu s ČSN , ČSN a ČSN ed.2. Dovolené jištění s ohledem na impedanci vypínací smyčky je navrženo v souladu s ČSN ed.2 čl Provedení a kladení ochranných vodičů - je navrženo v souladu s ČSN ed.3. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 9

11 Po dokončení pokládky kabelů je nutno proměřit jejich izolační stav a vystavit protokol o měření. Dokončení elektromontážních prací bude doloženo revizní zprávou včetně geodetického zaměření skutečného provedení Stožáry Signalizační stožáry budou chodecké např. typu Amako. Všechny stožáry budou nové, s kvalitní povrchovou úpravou (žárově zinkované uvnitř i vně) a budou osazeny dle kabelového plánu. Stožáry budou očíslovány dle situace (odstín černá barva) a na dvířkách stožárů bude piktogram blesku (červená barva). Specifikace jednotlivých stožárů je uvedena v příloze č. D Výstroj stožárů. Chodecké stožáry budou osazeny na základových rámech v betonové patce (chodecké) dle předpisů výrobce. Max. hloubka výkopu pro chodecké stožáry je 60 cm Návěstidla Budou použita návěstidla např. typu Global LED, napájení 230V. Všechna návěstidla budou o ø 200 mm. Spodní okraj návěstidel nad chodníkem nesmí být níže než 2,1 m (v případě vyloučení přístupu chodců než 1,8 m) Tlačítka pro chodce Tlačítka pro chodce budou osazena ve výšce 0,8 m od povrchu chodníku jako přítomnostní detektory pro chodce. Tlačítka musí být vybavena nápisem (prosvětleným) ČEKEJTE, které svítí od prvního nároku chodců až do příslušné zelené. 4.3 Ochrana před nebezpečným dotykovým napětím Ochrana před nebezpečným dotykovým napětím je navržena v souladu s ČSN ed.2 takto: živých částí - izolací dle čl a kryty dle čl malým napětím PELV dle čl neživých částí - automatickým odpojením od zdroje v síti TN dle čl ochrana proudovým chráničem dle čl doplňujícím pospojováním dle čl Doplňující pospojování bude provedeno zemnícím páskem FeZn 30/4mm, příp. vodičem FeZn o ø 10 mm (v chráničkách). Tlačítka pro chodce budou napájena napětím 24V. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 10

12 4.4 Stavební úpravy Stavební úpravy jsou řešeny v jiném stavebním objektu. 4.5 Vodorovné a svislé dopravní značení Dopravní značení je řešeno v jiném stavebním objektu. 4.6 Ochrana zeleně Při stavbě nebude dotčena vzrostlá zeleň. Úprava trávníků a zeleně po stavebních úpravách je komplexně řešena v jiném stavebním objektu. Výkopové práce v blízkosti stromů a keřů musí být prováděny ručně s maximálním zajištěním ochrany stromů, a to především v jejich kořenovém prostoru. Při výkopových pracích nesmí docházet k přetínání kořenů o průměru větším jak 2 cm. Budou dodrženy veškeré postupy dle ČSN Kabely budou uloženy do chrániček těsně obalených protikořenící folií, bude dodržena co možná nejdelší vzdálenost mezi místy budoucího vstupu do chrániček. Zpětné úpravy v travnatých plochách budou provedeny zeminou (ornicí) a budou osety travou a ošetřovány do doby obnovení travnatého porostu. V případě potřeby bude stavba probíhat pod přímým dohledem odborníka specializovaného na problematiku ochrany dřevin při stavební činnosti. 4.7 Související předpisy a zásady pro provádění stavby Bezpečnost práce a ochrana zdraví při práci Při stavební činnosti je třeba dodržovat platné předpisy, normy a zejména ustanovení zákoníku práce č. 262/2006 Sb., zákona 309/2006 Sb., nařízení vlády č. 591/2006 Sb. a nařízení vlády č. 361/2007 Sb. Při pracích v ochranných pásmech inženýrských vedení je třeba plnit podmínky správce a dbát na zvýšenou opatrnost pracovníků. Zákres inženýrských sítí v mapovém podkladu PD je nutno pokládat za orientační a technický dozor investora musí zajistit před zahájením stavby vytýčení inženýrských sítí. Během stavby je nutné vytýčení chránit před poškozením Hluk ze stavební činnosti Hladina hluku ze stavební činnosti nesmí přesahovat L Aeq 65 db v době od 7,00-21,00 hod, L Aeq 55 db v době od 6,00-7,00 hod a od 21,00-22,00 hod a L Aeq 45 db v době od 22,00-6,00 hod ve venkovním chráněném prostoru. Práce, u kterých nelze dodržet hladinu hluku v L Aeq 65 db, musí být použito mobilních zástěn s absorpční vrstvou k ochraně přilehlé chráněné zástavby a nasazování stavební mechanizace s tichým chodem Zásady postupu výstavby Zásady postupu výstavby budou řešeny ve vlastní části projektové dokumentace. SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 11

13 Veškeré odpady ze stavební činnost jsou při malém rozsahu stavby zanedbatelné (část výkopku bude do výkopu vrácena). Přebytečný materiál z výkopů bude odvezen oprávněnou osobou na určenou skládku Výjimky Navržené řešení nevyžaduje výjimky z norem SSZ. 4.8 Závěr Instalace SSZ musí odpovídat ČSN (včetně částečně nahrazujících EN 12368, ENV 13563), EN 12352, ČSN a dalším souvisejícím normám a technickým předpisům. Montáž SSZ musí být provedena dle závazných norem, technických doporučení a dalších předpisů a návodů. Dokončení stavby musí být završeno vypracováním výchozí revizní zprávy elektro. Před předáním zařízení budoucímu provozovateli musí být provedeno prokazatelné poučení a seznámení s provozem a údržbou SSZ. Při předání stavby musí být provozovateli předána kompletní dokumentace v českém jazyce. U seznamu materiálů bude posuzována shoda podle zákona č. 22/1997Sb. v rozsahu navazujících vládních nařízení. Od výrobce (dovozce) bude požadováno prohlášení o shodě, nebude-li jako výrobek značkou shody označen přímo. Uvedené doklady musí být archivovány u provozovatele po dobu životnosti zařízení SSZ. Pravidelné revize SSZ budou prováděny v termínech dle ČSN Vypracováno: červen 2016 Vypracoval: Ing. Tomáš Ludvík SWARCO TRAFFIC CZ s.r.o. 12