KARLOVY VARY LKKV - KARLOVY VARY

Transkript

1 AD LKKV JUL 6 LKKV AD. SMĚROVACÍ ZNAČKA A NÁZEV LETIŠTĚ LKKV AD. AERODROME LOCATION INDICATOR AND NAME LKKV - Veřejné mezinárodní letiště Public International Aerodrome LKKV AD. LKKV AD. ZEMĚPISNÉ A ADMINISTRATIVNÍ ÚDAJE O LETIŠTI AERODROME GEOGRAPHICAL AND ADMINISTRATIVE DATA Zeměpisné souřadnice vztažného bodu letiště a jeho umístění ARP coordinates and site at AD Směr a vzdálenost letiště od (města) Direction and distance from (city) Nadmořská výška / vztažná teplota Elevation / Reference temperature MAG deklinace / Roční změna MAG VAR / Annual change Provozovatel letiště: Aerodrome operator Adresa Address telefon: telephone 50 N E,5 km SE Karlovy Vary 989 ft / 606 m /, o C (JUN) o E (0) / + MIN Letiště Karlovy Vary s.r.o. Letiště Karlovy Vary s.r.o. K Letišti 60 0 Karlovy Vary ředitel ústředna, handling handling při diverzích dispečink Záchranné a požární služby Bezpečnostní dispečink (H) provozní dispečer (zimní údržba) Airport Karlovy Vary Airport Karlovy Vary K Letišti 60 0 Karlovy Vary telefax: SITA KLVCZXH E mail handling@airport k vary.cz Povolený druh provozu (IFR/ VFR) Type of traffic permitted (IFR/ VFR) IFR/VFR director operator, handling handling for diversions Rescue and fire fighting service unit Security unit (H) traffic controller (winter maintenance) AMDT /6

2 AD LKKV JUL 6 AIP LKKV AD. LKKV AD. PROVOZNÍ DOBY OPERATIONAL HOURS Správa letiště AD Administration Celní a pasová služba Customs and immigration Zdravotní a sanitární služba Health and sanitation Letištní letecká informační služba AIS Briefing Office Ohlašovna letových provozních služeb (ARO) ATS Reporting Office (ARO) Meteorologická služebna MET Briefing Office Letové provozní služby ATS Plnění Fuelling Odbavení letů Handling Bezpečnostní složky Security Odstraňování námrazy De icing V období platnosti Středoevropského letního času (letní období) / In period of Central European Summer Time validity (summer season) MON SUN ( ) (UTC) V období platnosti Středoevropského času (zimní období) / In period of Central European Time validity (winter season) MON SUN (UTC) Jako správa AD. As AD Administration. Jako správa AD. As AD Administration. Jako správa AD. Pouze samoobslužný briefing. As AD Administration. Self briefing only. Jako správa AD. Pouze samoobslužný briefing. As AD Administration. Self briefing only. Jako správa AD. As AD Administration. Jako správa AD. As AD Administration. Jako správa AD. As AD Administration. Jako správa AD. As AD Administration. H Jako správa AD. As AD Administration. Změna provozní doby pro sérii letů viz LKKV AD.0. Change of operational hours for series of flights see LKKV AD.0. LKKV AD. LKKV AD. SLUŽBY A ZAŘÍZENÍ PRO POZEMNÍ ODBAVENÍ LETADEL HANDLING SERVICES AND FACILITIES Zařízení pro odbavení nákladu Cargo handling facilities Druhy paliv a olejů Fuel/oil types Zařízení pro plnění palivem/kapacita Fuelling facilities/capacity Zařízení pro odstraňování námrazy De icing facilities Hangárovací prostor pro cizí letadla Hangar space for visiting aircraft Opravářské služby pro cizí letadla Repair facilities for visiting aircraft vysokozdvižné vozíky (, t), vlečné vozíky, pásové dopravníky (8m, 50 kg) folk lift truck (, t), towing trucks, conveyor belts (8m, 50kg) Paliva/Fuels: JET A, AVGAS 00 LL Oleje/Oils: Total AERO D 00, Total AERO D 80, Total AERO DM 5W50 Letecký petrolej / Aviation kerosene Jet A: x L, x L; AVGAS 00 LL: x 00 L Zařízení / Odmrazovací kapalina Koncentrace De icing facility / de icing fluid Concentration VESTERGAARD ELEPHANT SIGMA / Type I 50/50, Type II 00/0 POLYNIA STALDER MERCEDES / Type I 50/50, Type II 00/0 Kapaliny / Fluids: Type I Safewing MP I 98 Eco; Type II Safewing MP II Flight k dispozici na vyžádání u provozovatele letiště tel available on request at AD operator telephone AMDT /6

3 AD LKKV 8 APR 6 LKKV AD.5 LKKV AD.5 ZAŘÍZENÍ PRO CESTUJÍCÍ PASSENGER FACILITIES Hotely Hotels Restaurace Restaurants Dopravní prostředky Transportation Zdravotní služba Medical facilities Banka a pošta Bank and Post Office Cestovní kancelář Tourist Office Ve městě. In the city. Provozovna rychlého občerstvení ve veřejné hale, snack bar v odletovém prostoru terminálu pouze v době odbavení pravidelných a charterových letů. Fast food in public terminal, snack bar in departure area of terminal available only during check in of scheduled and chartered flights. Městská doprava, taxi, soukromí dopravci. Municipal traffic, taxi, private carrier. První pomoc na AD. Nemocnice ve městě (7 km). First aid treatment on AD. Hospital in the city (7 km). Ve městě. In the city. Ve městě. In the city. LKKV AD.6 LKKV AD.6 ZÁCHRANNÉ A POŽÁRNÍ SLUŽBY RESCUE AND FIRE FIGHTING SERVICES Kategorie letiště pro účely záchranné a požární služby AD category for fire fighting Vyprošťovací zařízení Rescue equipment Možnosti odstranění nezpůsobilých letadel Capability for removal of disabled aircraft CAT v provozní době letiště. CAT 7 zajištěna pro pravidelné a nepravidelné lety uvedené v letovém řádu letiště. Mimo tyto lety CAT 5 7 na vyžádání minimálně 0 minut předem. CAT during aerodrome operational hours. CAT 7 is provided for regular and irregular flights listed in the aerodrome flight schedule. For other flights CAT 5 7 is provided on request only minimally 0 minutes in advance. Hydraulické nůžky LUCAS, rozbrušovací motorová pila, motorová řetězová pila, souprava zvadacích vaků LAMPE Hydraulic shears LUCAS, abrasive saw, power chainsaw, lifting bag set LAMPE K dispozici na vyžádání u provozovatele letiště Available on request at AD operator LKKV AD.7 LKKV AD.7 SEZÓNNÍ POUŽITELNOST ČIŠTĚNÍ SEASONAL AVAILABILITY CLEARING Druhy úklidových prostředků sněhové pluhy, sněhové frézy, zametače ofukovače Schorling, postřikovač chemických látek, rozmetadlo chemických látek Types of clearing equipment snow ploughs, snow cutters, sweeper blowers Schorling, sprinkler of a chemical, spreader of a chemical Pořadí očišťování viz AD.. Clearance priorities ref AD.. V zimním období se na travnaté RWY /0 neprovádí odklízení sněhu. Snow clearance on grass RWY /0 is not provided during winter season. AMDT 9/6

4 AD LKKV JAN AIP LKKV AD.8 LKKV AD.8 ÚDAJE O ODBAVOVACÍCH PLOCHÁCH, POJEZDOVÝCH DRAHÁCH A UMÍSTĚNÍ KONTROLNÍCH BODŮ APRONS, TAXIWAYS AND CHECK LOCATIONS/POSITIONS DATA 5 Povrch a únosnost odbavovacích ploch Apron STŘED: Povrch: asfaltobeton Únosnost pojezdového pruhu: PCN 8/F/A/X/T Povrch: beton Únosnost stání: PCN 50/R/A/X/T Apron ZÁPAD: Povrch: asfaltobeton, pro ACFT s MTOW < 5700 kg s rozchodem kol podvozku do,5 m a rozpětím křídel do 5 m. Apron VÝCHOD: Povrch: asfaltobeton Únosnost: PCN/6/F/A/X/T Umístění: viz LKKV AD 9 Apron surface and strength Apron MIDDLE : Surface: asphaltic concrete Strength of aircraft stand taxilane: PCN 8/F/A/X/T Surface: beton Strength of stands: PCN 50/R/A/X/T Apron WEST: Surface: asphaltic concrete, for ACFT with MTOW < 5700 kg with main gearspan up to,5 m and wingspan up to 5 m. Apron EAST: Surface: asphaltic concrete Strength: PCN/6/F/A/X/T Located: see LKKV AD 9 Šířka, povrch a únosnost pojezdových drah Šířka: TWY A: v úseku mezi TWY D atwy B: m, v úseku mezi TWY B a THR RWY 9: 9,5 m, oblouk, m TWY B, D, E: 5 m, TWY C: m, TWY F: m, TWY V a W: 0,5 m v úsecích TWY se šířkou 5 m jsou provedeny oboustranné méně únosné živičné pásy šířka 5 m, TWY B šířka m. TWY F: šířka pásu m (symetricky m na každou stranu). Povrch: asfaltobeton a beton, TWY F, V a W tráva. Únosnost: TWY A a C PCN 7/F/B/X/T, TWY D a E PCN /R/B/X/T, TWY B PCN /F/C/X/T, TWY F, V a W 5600 kg/0,70 MPa. Taxiway width, surface and strength Width: TWY A: BTN TWY D and TWY B: m, BTN TWY B and THR RWY 9: 9,5 m, arc, m TWY B, D, E: 5 m, TWY C: m, TWY F: m, TWY V a W: 0,5 m there are bituminous shoulders with a lower strength on both sides, in the segment of TWYs with the width of 5 m 5 m width, TWY B m width. TWY F: strip width m (symmetrically m on both sides). Surface: asphaltic concrete and concrete, TWY F,V and W grass. Strength: TWY A and C PCN 7/F/B/X/T, TWY D and E PCN /R/B/X/T, TWY B PCN /F/C/X/T, TWY F, V and W 5600 kg/0,70 MPa. Umístění a nadmořská výška kontrolních bodů pro Odbavovací plocha STŘED: ELEV 97 ft / 60 m nastavení výškoměru ACL location and elevation Apron MIDDLE: ELEV 97 ft/ 60 m Umístění kontrolních bodů VOR/INS VOR/INS checkpoints TWY F, V a W pro letadla kategorie A a B. TWY F, V and W for aircraft of A and B categories. AMDT 56/ AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R.

5 AD LKKV 5 5 DEC LKKV AD.9 LKKV AD.9 SYSTÉM VEDENÍ A ŘÍZENÍ POHYBU NA PLOŠE A ZNAČENÍ SURFACE MOVEMENT GUIDANCE AND CONTROL SYSTEM AND MARKINGS Použité značení stání letadel, pojezdové vodící značky a visuální naváděcí/parkovací systém pro jednotlivá stání letadel Use of aircraft stand ID signs, TWY guide lines and visual docking/parking guidance system of aircraft stands Značení stání a pojíždění na Apron STŘED a ZÁPAD. Prosvětlené znaky na RWY /9 a TWY B, D, E. Reflexní znaky na TWY A, F. Aircraft stand and TWY markings on Apron MIDDLE and WEST. Illuminated signs on RWY /9 and TWYs B, D, E. Reflecting marks on TWYs A, F. Označení a světelné označení RWY a TWY RWY /9 Značení: poznávací, osové, prahové, dotykového pásma, postranní dráhové. Světelné značení: postranní dráhová návěstidla vysoké svítivosti, regulovatelná, prahová a koncová návěstidla vysoké svítivosti, regulovatelná. RWY /0 Prahové a postranní značky dle L. TWY A, B, C, D, E Osové značení, značení vyčkávacích míst na všech kříženích TWY/RWY, postranní návěstidla viz ICAO mapa LKKV AD 9. TWY F, V, W (tráva) Pojezdové postranní značky (kužel oranžovo/bílý). RWY and TWY markings and LGT RWY /9 Markings: designation, centre line, THR, touchdown zone, side stripe. Lights: RWY edge LIH, controllable, RWY THR and RWY end LIH, controllable. RWY /0 THR and edge markers in accordance with Annex. TWY A, B, C, D, E Centre line marking, holding position marking at all intersections of TWY/RWY, edge lights see ICAO Chart LKKV AD 9. TWY F, V, W (grass) Edge markers (cones orange/white). Stop příčky Stop bars LKKV AD.0 LKKV AD.0 LETIŠTNÍ PŘEKÁŽKY AERODROME OBSTACLES RWY/Prostor, ve kterém se překážka nachází RWY/Area affected V prostoru přiblížení/vzletu In approach/tkof areas Druh překážky Nadmořská výška Značení denní/noční Obstacle type Elevation Markings/LGT V prostoru přiblížení okruhem a na letišti In circling area and at AD Zeměpisné souřadnice Coordinates Druh překážky Nadmořská výška Značení denní/noční Obstacle type Elevation Markings/LGT Zeměpisné souřadnice Coordinates a b c a b Podrobný popis význačných překážek je uveden na letištní překážkové mapě LKKV AD 5. Detailed specification of significant obstacles is shown on Aerodrome Obstacle Chart LKKV AD 5. stanoviště ŘLP/TWR ANS/TWR unit 0 m od / from ARP výška / height 69 ft / m osvětleno / lighted osvětlovací stožáry APN M/ lighting masts of APN M výška / height západní / west 66 ft / 0 m, východní / east ft / m, osvětleno / lighted 50 06,0 N 0 5,7 E AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R. AMDT 5/

6 AD LKKV 6 JUL 6 AIP LKKV AD. LKKV AD. POSKYTOVANÉ METEOROLOGICKÉ INFORMACE METEOROLOGICAL INFORMATION PROVIDED Příslušná meteorologická služebna Associated MET Office Provozní doba MET služebna poskytující informace mimo provozní dobu Hours of service MET Office outside hours of service Služebna odpovědná za přípravu předpovědí TAF Období platnosti, interval vydávání Office responsible for TAF preparation Periods of validity, interval of issuance Druhy přistávacích předpovědí Interval vydávání Type of landing forecast Interval of issuance Způsob poskytování briefingu/konzultace Briefing/consultation provided Letová dokumentace Používaný jazyk(y) Flight documentation Language(s) used Mapy a další informace k dispozici pro briefing nebo konzultaci Charts and other information available for briefing or consultation Pomocné vybavení k dispozici pro poskytování informací Supplementary equipment available for providing information Stanoviště ATS kterým jsou poskytovány informace ATS units provided with information Doplňující informace (omezení služby atd.) Additional information (limitation of service, etc.) Karlovy Vary Jako správa AD. Mimo provozní dobu MET služebna PRAHA. As AD Administration. Outside operational hours MET Office PRAHA. PRAHA 0 HR, vydáván každých / issued at intervals of 6 HR v / at 0500, 00, 700, 00 Self briefing pomocí webového rozhraní systému AMIS v budově TWR ŘLP ČR, s.p., nebo telefonicky. (viz GEN.5.) Self briefing via AMIS system web interface in building TWR ANS CR or by phone. (See GEN.5.) Viz řádek 5 Anglický, český (viz GEN.5.) See line 5 English, Czech (See GEN.5.) Všechny standardní W/T, SW mapy, mapy relativní vlhkosti a produkty z WAFS, dále mapy W/T 000 ft a W/T 000 ft, SWL mapa, OPMET data. All standard WAFS charts (W/T, SW, Relative humidity) and products, plus W/T 000 ft, W/T 000 ft, and SWL chart, OPMET data. Self briefing terminál, meteorologický radar, satelitní snímky, on line letištní webkamera. Self briefing terminal, weather radar, satellite images, on line aerodrome webcam. Karlovy Vary APP, TWR Karlovy Vary PRAHA , 0 7, 0 7, 0 7 AMDT /6

7 AD LKKV 7 FEB 6 LKKV AD. LKKV AD. FYZIKÁLNÍ VLASTNOSTI DRAH RUNWAY PHYSICAL CHARACTERISTICS Označení Designations RWY NR Zeměpisný a magnetický směr TRUE & MAG BRG Rozměry RWY Dimensions of RWY Únosnost (PCN) a povrch RWY a SWY Strength (PCN) and surface of RWY and SWY Zeměpisné souřadnice THR Výška elipsoidu THR coordinates Geoid undulation THR ELEV a nejvyšší ELEV TDZ RWY pro přesné přiblížení THR elevation and highest elevation of TDZ of precision APP RWY Označení Designations RWY NR 9 9 o GEO 90 o MAG o GEO 0 o MAG 9 o GEO 90 o MAG o GEO 0 o MAG Sklon RWY SWY Slope of RWY SWY 50x0 50x0 000x0 000x0 Rozměry SWY SWY dimensions PCN 5/F/A/X/T asfalto beton/ asphaltic concrete PCN 5/F/A/X/T asfalto beton/ asphaltic concrete 5600 kg (0,70 MPa) tráva/grass 5600 kg (0,70 MPa) tráva/grass Rozměry CWY CWY dimensions 50 57,5 N 0 55,95 E 5, ft/6, m 50,79 N 0 5,99 E 5, ft/6, m Rozměry vzletového a přistávacího pásu Strip dimensions THR 98,9 ft/605,0 m TDZ 988 ft/606, m THR 987,6 ft/605,8 m THR 985 ft/605 m TDZ 989 ft/606 m THR 969 ft/600 m Prostor bez překážek OFZ ,%/ 0,56%/ 0,7%/+,%/,% 0 m/500 m/805 m/5 m/0 m +,%/,%/+0,7%/+0,56%/ 0,% 0 m/5 m/805 m/500 m/0 m 0x78 70x78 RESA 90 x 60 00x78 70x78 THR posunut o 0m THR shifted by 0 m RESA 50 x 60 LKKV AD. LKKV AD. VYHLÁŠENÉ DÉLKY DECLARED DISTANCES Označení RWY RWY Designator TORA TODA ASDA LDA O VZLET Z KŘIŽOVATKY.. INTERSECTION TAKE OFF Označení RWY RWY Designator Od From TORA TODA ASDA TWY D TWY C TWY B TWY A TWY B AIRAC AMDT /6

8 AD LKKV 8 8 JAN 5 AIP LKKV AD. LKKV AD. PŘIBLIŽOVACÍ A DRÁHOVÁ SVĚTELNÁ SOUSTAVA APPROACH AND RUNWAY LIGHTING Označe ní RWY RWY Desig nator APCH LGT typ/type LEN INTST THR LGT barva/colour WBAR VASIS (MEHT) PAPI TDZ LGT LEN RCLL LEN, rozestupy/ spacing, barva/colour, INTST REDL LEN rozestupy/ spacing, barva/colour INTST RENL barva/ colour WBAR SWY LGT LEN barva/ colour PALS CAT I 900 m LIH VRB zelená/green LIH VRB zelená/green LIH poznávací záblesková světla bílá/ flashing identification lights white PAPI vlevo/left o PAPI vlevo/left o 00 m / 60 m bílá/white VRB, LIH LAST 60 m YCZ 00 m / 60 m bílá/white VRB, LIH LAST 600 m YCZ červená/red 0 m žlutá/ yellow 600 m záblesková návěstidla/ discharge lights červená/red LKKV AD.5 LKKV AD.5 OSTATNÍ OSVĚTLENÍ, NÁHRADNÍ ZDROJ ELEKTRICKÉ ENERGIE OTHER LIGHTING, SECONDARY POWER SUPPLY 5 Umístění a charakteristika ABN/IBN Provozní doba ABN/IBN location, characteristics Hours of operation Umístění a osvětlení LDI Umístění a osvětlení anemometru LDI location and LGT Anemometer location and LGT Pojezdová postranní návěstidla a pojezdové osové řady TWY edge and centre line lighting Náhradní zdroj elektrické energie/ doba potřebná na přepnutí Secondary power supply/ switch over time LDI Pouze WDI umístěný u bodu dotyku (viz ICAO mapa LKKV AD 9), osvětlen. LDI Only WDI situated by touchdown point (see ICAO Chart LKKV AD 9), lighted. Pouze postranní návěstidla pojezdových drah TWY B, D, E. Egde lights of TWYs B, D, E only. Nezávislé přívody kv s automatickým přepínáním, přepínací čas do 5 s. UPS zdroje pro zařízení I kategorie RWY 9. UPS pro stanoviště ATS. Secondary power supply kv with the automatic swith over, switch over time 5 s. UPS for RWY 9 Category I facilities. UPS for ATS unit. AMDT 99/5 AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R.

9 AD LKKV 9 8 JAN 5 LKKV AD.6 LKKV AD.6 PŘISTÁVACÍ PLOCHA PRO VRTULNÍKY HELICOPTER LANDING AREA Zeměpisné souřadnice TLOF nebo THR FATO Coordinates TLOF or THR of FATO Nadmořská výška TLOF a/nebo FATO (ft/m) TLOF and/or FATO elevation (ft/m) Rozměry TLOF a FATO, povrch, únosnost, značení TLOF and FATO area dimensions, surface, strength, marking Zeměpisný a magnetický směr FATO True and MAG BRG of FATO Použitelné vyhlášené délky Declared distance available Světelný systém pro APP a FATO APP and FATO lighting LKKV AD.7 LKKV AD.7 VZDUŠNÝ PROSTOR LETOVÝCH PROVOZNÍCH SLUŽEB ATS AIRSPACE 5 6 Označení a vodorovné hranice Designation and lateral limits Vertikální hranice Vertical limits Klasifikace vzdušného prostoru Airspace classification Volací znak stanoviště ATS Jazyk(y) ATS unit call sign Language(s) Převodní výška Transition altitude CTR 50 N E N 0 9 E 50 7 N E kruhový oblouk 6 NM kolem ARP AD LKKV/circular arc 6 NM around ARP AD LKKV 50 6 N E 50 N E N 0 07 E N E kruhový oblouk 6 NM kolem ARP AD LKKV /circular arc 6 NM around ARP AD LKKV 50 9 N E 50 N E 5000 ft MSL GND D VĚŽ/ TOWER CZ, EN 5000 ft AMSL Mimo provozní dobu TWR Karlovy Vary se mění klasifikace vzdušného prostoru na třídu E a G. Informace o statutu CTR Karlovy Vary jsou vysílány ATIS (8,950 MHz) v českém a anglickém jazyce. Informace ATIS lze získat také na Bez informace o statutu prostoru je nutné považovat CTR Karlovy Vary za aktivní. The airspace classification is changed to class E and G outside operational hours of TWR Karlovy Vary. Information about status of CTR Karlovy Vary is broadcasted by ATIS (8,950 MHz) in Czech and English language. ATIS information can be obtained also on Without information about airspace status CTR Karlovy Vary shall be considered as active. AIR NAVIGATION SERVICES OF THE C.R. AMDT 99/5

10 AD LKKV 0 8 APR 6 AIP LKKV AD.8 LKKV AD.8 SPOJOVACÍ ZAŘÍZENÍ LETOVÝCH PROVOZNÍCH SLUŽEB ATS COMMUNICATION FACILITIES Označení služby Service designation Volací značka Call sign Kmitočet Frequency Provozní doba Hours of operation 5 SSR k dispozici/avbl. 8,650 MHz H APP APPROACH / KARLOVY 9, 950 MHz H0 VARY RADAR,500 MHz Tísňový kmitočet / Emergency FREQ. H 8,75 MHz Náhradní kmitočet/supplemetary FREQ VDF k dispozici/ AVBL.SSR k dispozici/avbl.,5 MHz Třída zaměření / Class of bearing: D. TWR VĚŽ/ Jako správa AD. Poznámka / Note: viz/see...7 TOWER As AD Administration.,500 MHz Tísňový kmitočet/emergency FREQ.,900 MHz Náhradní kmitočet / Supplementary FREQ. ATIS ATIS 8,950 Mhz Vysílání v anglickém jazyce / Jako správa AD. Broadcast in English language. As AD Administration. Informace ATIS lze získat i na / ATIS information can be obtained even on LKKV AD.9 LKKV AD.9 RADIONAVIGAČNÍ A PŘISTÁVACÍ ZAŘÍZENÍ RADIO NAVIGATION AND LANDING AIDS Druh zařízení, CAT ILS (VOR/ILS VAR) Type of aid, CAT of ILS (VOR/ILS VAR) ID Kmitočet Frequency Provozní doba Hours of operation Zeměpisné souřadnice místa vysílací antény Site of transmitting antenna coordinates ELEV vysílací antény DME Elevation of DME transmitting antenna 5 6 7,550 MHz 50 0,9 N Dosah/Range 5 NM. DME KVY H 08 ft (CH 5Y) 0 55, E LLZ 9 ILS CAT I KVY,550 MHz H GP 9,750 MHz H MM RWY 9 L VDF tečka, čárka dot, dash L (VRATA) 75 MHz H 65 khz H,5 MHz 8,650 MHz 9,950 MHz,500 MHz HO 50 5,7 N 0 5 0,80 E 50 0,9 N 0 55, E 50,77 N ,89 E 50,8 N ,07 E 50 06,0 N 0 5,7 E, km k/to THR RWY 9. Sestupový úhel je o /Glide path angle is o 0,85 km k/to THR RWY 9 o MAG/0,975 km k/to THR RWY 9. o MAG/0,975 km k/to THR RWY 9. Dosah/Range 5 NM. Třída zaměření/class of bearing D. AMDT 9/6

11 LKKV KARLOV VARY LKKV AD.0 PRAVIDLA PRO MÍSTNÍ LETOVÝ PROVOZ LKKV AD.0 LOCAL TRAFFIC REGULATIONS AD LKKV OCT 6.0. Piloti letadel o MTOM nad 5700 kg ve dne a všech letadel v noci jsou povinni využít pro vzlet celou délku RWY /9 použitelnou pro rozjezd (TORA)..0. V prostoru,5 km vlevo od osy RWY 9 a 7 km před THR RWY 9 se provádí těžba hornin spojená s odstřelem..0. Pohyby a rozmísťování letadel na parkovací místa na odbavovacích plochách na letišti řídí řídící odbavovací plochy. Posádky letadel jsou povinny setrvat u letadla do příjezdu vozidla provozovatele letiště. Je zakázáno pohybovat se na odbavovacích plochách bez souhlasu provozovatele letiště..0. Povolení k pojíždění vydané letištní řídící věží nezbavuje pilota povinnosti řídit se pokyny řídícího odbavovací plochy. Zahájí li pojíždění nebo pokračuje li v pojíždění bez vedení řídícího odbavovací plochy, zodpovídá velitel letadla sám za střetnutí s jinými letadly, vozidly, osobami nebo předměty na odbavovací ploše..0.5 V případě, že letadlo obdrží od TWR příkaz k pojíždění na vyčkávací místo RWY 9 po TWY A, velitel letadla musí oznámit ještě před zahájením pojíždění, pokud není schopen provést vzlet z dráhy 9 z křižovatky A..0.6 Kompletní odbavení letů zajišťuje společnost Letiště Karlovy Vary s.r.o..0.7 Provozovatelé letadel jsou povinni písemně žádat provozovatele letiště o změnu provozní doby letiště pro sérii letů (t. j. pravidelně se opakujících letů), která bude uskutečněna mimo původně vypublikovanou provozní dobu letiště, 0 dní předem, nejpozději do 5. dne měsíce před měsícem konání prvního letu a pro jednotlivé lety hodin předem. Ref AIP AD LKKV AD Kromě ustanovení v části GEN... je vyžadován následující postup pro denní a noční výcvikové VFR lety mimo publikovanou provozní dobu (se službou TWR/APP nebo Poskytováním informací známému provozu): Žádost o tyto lety je nutno podat písemně provozovateli letiště v pracovní den minimálně hodin předem. Žádost musí obsahovat: a) typ letadla, imatrikulační značku, MTOW; b) specifikace provozovatele letadla pro vyúčtování; c) předpokládaný čas začátku a ukončení výcviku, zda je požadováno prodloužení provozní doby letiště a zda je požadováno použití světelného zabezpečovacího zařízení. Provozovatel letiště předá žadateli písemně schválení požadovaného výcviku bez nebo s případaným omezením nejpozději do 600 hod následujícího dne od podání žádosti..0.9 Omezení akrobatických letů.0.9. Akrobatické lety nad letištěm je možné provádět pouze v prostoru východně od THR RWY Mimo publikovanou provozní dobu AD je povolen pouze provoz letadel provozovaných Leteckým klubem Karlovy Vary, z.s. za těchto podmínek: FIRE CAT zajišťuje Letecký klub Karlovy Vary; nejsou povoleny lety v noci, výcvikové lety pro získávání průkazu způsobilosti, provoz letadel současně a lety vyžadující celní či pásové odbavení. Odpovědná osoba: Jiří Duras Pilots of aircraft with MTOW over 5700 kg in the daytime and all aircraft at night shall use all the take off run available (TORA) distance of RWY /9 for their take off..0. Rock mining (quarry) connected with blasting is carried out in the area,5 km left of RWY 9 centre line and 7 km in front of THR RWY Authorized signalmen control the movement and assign parking positions to aircraft on the apron. Aircraft crews are obliged to stay by aircraft until arrival of an aerodrome operator's car. Movement on apron without the aerodrome operator's approval is prohibited..0. Taxi clearance granted by the aerodrome control tower (TWR) does not release the pilot in command from the duty to follow the instructions of the signalman. If the pilot begins to taxi or continues taxiing without the assistance of a signalman, he shall assume full responsibility for avoiding collision with other aircraft, persons or objects on the apron..0.5 In case aircraft instructed by TWR to taxi to holding point RWY 9 via TWY A is not able to depart from RWY 9 from intersection A, pilot in command shall advise that to TWR prior commencing taxi..0.6 Complete handling services of flights are provided by company Airport Karlovy Vary..0.7 Aircraft operators are obliged to present a written request for a change in AD operational hours for series of flights (regularly repeated flights), which will be performed out of published aerodrome operational hours, 0 days in advance, not later than the 5th day of the month preceding the month when the first flight of the series is excfuted. For single flights hours in advance. Ref AIP AD LKKV AD In addition to provision in part GEN... the following procedure is required for day and night training VFR flights out of published operational hours (with TWR/APP service or Providing information to known traffic): A request for these flights shall be submitted in a writing to AD operator in working day at least hours in advance. The request shall include: a) type of aircraft, registration mark, MTOW; b) operator specification for billing purposes; c) estimated time of the beginning and termination of training flights, if extension of AD operational hours is requested and if usage of lighting aids is requested. AD operator will inform the applicant in writing of the approval of the requested training with or without possible restrictions on the next day after submission of application till 600 at the latest..0.9 The aerobatic flights restriction.0.9. Aerobatic flights over the aerodrome are allowed only in area east of THR RWY Outside AD operational hours, only the traffic of aircraft operated by Aerobatics Flight Center Karlovy Vary is allowed following these conditions: FIRE CAT is provided by Aerobatics Flight Center Karlovy Vary; Night flights, training flights to obtain pilot license, operation of aircraft at the same time and flights requiring customs and immigration clearance are not allowed. Responsible person: Jiří Duras, AIRAC AMDT 8/6

12 AD LKKV OCT 6 AIP.0. Koordinace místní letové činnosti se stanovištěm ATS.0.. Místní letová činnost (MLČ) Místní letovou činností (MLČ) se rozumí letové aktivity, vztahující se k opakovaným přistáním a vzletům, letmým přistáním a vzletům a nízkým přiblížením (průletům) nad RWY příslušného letiště. Ke koordinaci MLČ se používá aplikace LARS (Local Activity Reservation System), přístupná z webového prostředí pomocí rozhraní webového prohlížeče. Každý uživatel musí být v systému registrovaný a mít vlastní přihlašovací údaje (jméno a heslo) jednotné pro aplikace Letecké informační služby. Bez přihlášení není možné vytvářet ani spravovat žádné rezervace. Dostupnost této aplikace je zajištěna i prostřednictvím pracovní stanice samoobslužného briefingu na LKKV..0.. Piloti a provozovatelé letadel Piloti a provozovatelé letadel, zamýšlející provádět MLČ v CTR / TMA Karlovy Vary, jsou povinni prostřednictvím formuláře na webové stránce vložit svůj požadavek na MLČ uvedením základních parametrů letu (pravidla letu, typ letadla, indentifikace letu, kontakt na pilota, požadované časové rozmezí pro provedení MLČ) a popisem požadované MLČ. Pro provedení MLČ je nevyhnutelné získat potvrzení v podobě "slotu MLČ", jenž bude obsahovat časové vymezení, v němž má být předpokládaná činnost provedena. Získání slotu MLČ je nezbytné pro piloty a provozovatele letadel v případě záměru provádět aktivity charakteru opakovaných: vzletů a přistání (resp. letmých přistání a vzletů), nízkých přiblížení (průletů) nad RWY nebo přiblížení podle přístrojů na LKKV bez ohledu na pravidla letu či druh letu. Slot MLČ představuje výhradně čas provádění MLČ. Za čas zahájení místní letové činnosti se považuje vstup do CTR nebo TMA Karlovy Vary. Za ukončení místní letové činnosti se považuje čas, kdy je zahájen odlet na letiště určení nebo čas přistání na LKKV. Rezervace se nepoužívá pro jednotlivé pohyby na RWY, které neodpovídají charakteru MLČ, tj. např.: jeden let po letištním provozním okruhu, který začíná i končí na příslušném letišti, jedno letmé přistání a vzlet při traťovém letu, kdy letiště vzletu a/ nebo letiště určení se liší od příslušného letiště nebo jedno přiblížení podle přístrojů, ukončené úplným přistáním nebo nízkým přiblížením (průletem), s pokračováním na jiné letiště. I přes obdržený časový slot má stanoviště ATS na LKKV právo rezervaci následně modifikovat či zcela zrušit z provozních důvodů. O této skutečnosti je pilot vyrozuměn prostřednictvím u či SMS na registrovaném telefonním čísle..0. Coordination of Local Flight Activity with ATS unit.0.. Local flight activity (LFA) The term "local flight activity" (LFA) means a flight activity related to repetitive landings and take offs, touch and go landings and low approaches (passes) over the RWY at the appropriate airport. The coordination is executed by means of LARS (Local Activity Reservation System) application, which is accessible from web environment via a web browser's interface. Each user has to be registered in the system (by using login name and password) common for the application of Flight information services of the CR. Without signing in to the system, it is not allowed to create or modify any reservation. The application accessibility is also assured via selfbriefing workstation at LKKV..0.. Pilots and aircraft operators Pilots and aircraft operators intending to execute a LFA in CTR / TMA Karlovy Vary are obliged to submit their requirement by filling of the form on webpage together with the basic flight parameters (flight rules, type of flight, flight identification, contact to the pilot, requested LFA time period) and with the description of requested LFA. For LFA to be performed, it is inevitable to obtain the confirmation in a form of a "LFA slot", containing a time period, determined for the execution of the expected flight activity. The LFA slot acquisition is compulsory for all pilots and aircraft operators intending to perform the activities characterized as repetitive: landings and take offs (touch and go landings) low approaches over the RWY or instrument approaches at the LKKV irrespective of the flight rules and/or the type of flight. LFA slot represents the time period of LFA execution exclusively. The time of entry to the CTR or TMA Karlovy Vary is considered the time of LFA beginning. The time of LFA termination is considered when the outbound flight is commenced towards the destination aerodrome or the time of landing at LKKV. The reservation is not required for the single movements over the RWY not corresponding to the principle of LFA, i.e. e.g.: one aerodrome traffic circuit flight beginning and terminating at the appropriate airport, single touch and go at local airport from cross country flights where departure and/or arrival airport are different from the appropriate aerodrome or single instrument approach terminated with full stop landing or with low approach (pass) continuing to other destination than local airport. Despite received and confirmed "LFA slot", appropriate ATC unit at LKKV has the right to modify or even to cancel confirmed reservation due to operational reasons. Pilot is notified of this fact via or SMS on the registered phone number. AIRAC AMDT 8/6

13 AD LKKV OCT Náhradní postupy V případě výpadku nebo poruchy LARS se MLČ v TMA / CTR Karlovy Vary koordinuje se stanovištěm ATS telefonicky na čísle nejpozději hodiny před zamýšleným zahájením MLČ, bude li let prováděn za IFR. Let VFR může být koordinován bezprostředně před vstupem do CTR / TMA Karlovy Vary..0.. Contingency procedures In case of LARS outage or failure, LFA in TMA / CTR Karlovy Vary shall be coordinated with ATC unit by phone , for IFR flight not less than hours prior LFA beginning. VFR flight can be coordinated at the latest prior entering CTR / TMA Karlovy Vary. LKKV AD. POSTUPY PRO OMEZENÍ HLUKU LKKV AD. NOISE ABATEMENT PROCEDURES.. Omezení letů... Letadla certifikovaná dle ICAO Annex 6/I, část II, Hlava nebo letadla bez certifikace dle ICAO Annex 6/I, část II.... Vzlety a přistání nejsou povoleny. V případě letů výjimečné povahy je možno využít postup dle AIP GEN Je žádoucí, aby letadla letící po okruhu nepřelétávala, pokud to lze, obydlená území obcí Olšová Vrata, Kolová a Pila... Omezení akrobatických letů nad letištěm.... Je povoleno maximálně 8 letů denně s délkou jednotlivých akrobatických letů nejvýše 0 minut a to ve všedních dnech nejdéle do 800 (700) UTC, v sobotu do 00 (00) UTC. V neděli je akrobatický provoz zcela vyloučen... Vizuální odlety z RWY 9 letadel kategorie C na KILNU a ODPAL nejsou povoleny z důvodů pro omezení hluku nad lázněmi Karlovy Vary... Restrictions of flights... Aeroplanes certified in accordance with ICAO Annex 6/I, Part II, Chapter or aeroplanes without certification in accordance with ICAO Annex 6/I, Part II.... Take offs and landings are not permitted. In exceptional cases it is possible to use the procedure in accordance with AIP GEN It is desirable that aircraft flying along the traffic circuit do not overfly the populated areas of villages Olšová Vrata, Kolová and Pila if it is possible... Restrictions of acrobatic flights over the aerodrome.... It is permitted maximum 8 flights per day with duration of particular acrobatic flight maximum 0 minutes, on working days up to 800 (700) UTC, on Saturday up to 00 (00) UTC. An acrobatic operation is prohibited on Sunday... Visual departures to KILNU and ODPAL from RWY 9 of the aircraft category C are not allowed due to noise abatement over Spa Karlovy Vary. LKKV AD. LETOVÉ POSTUPY LKKV AD. FLIGHT PROCEDURES.. VŠEOBECNĚ... Jestliže je překážkové osvětlení Vítkův vrch ft/ 675 m AMSL (viz přistávací mapa) mimo provoz, je přistání na RWY v noci zakázáno.... RWY /0 je použitelná pouze ve dne pro: lety VFR (zvláštní let VFR); lety IFR, kdy přiblížení bude dokončeno jako přiblížení za viditelností země (vizuální přiblížení).... Velitelé letadel jsou žádáni, aby při navázání spojení potvrdili informaci ATIS a zopakovali dané QNH... POSTUPY PRO IFR LETY... Vyčkávání... Postupy pro vyčkávání jsou zobrazeny na mapě pro přiblížení podle přístrojů ICAO.... Přiblížení... Postupy pro standardní přístrojové přiblížení k bodu IAF jsou popsány na následujících stranách a zobrazeny na mapě STAR. Postupy pro počáteční, střední, konečné a nezdařené přiblížení, t.j. od bodu IAF jsou zobrazeny na mapě přiblížení podle přístrojů (IAC) ICAO... GENERAL... If the obstacle lights Vítkův vrch ft/675 m AMSL (see Landing Chart) is out of service, landing on RWY in the night is prohibited.... RWY /0 is available in the daytime only for: VFR flights (special VFR flights); IFR flights, when final approach will be carried out as visual approach.... Pilots in command are requested to confirm ATIS information and read back its QNH when establish radio contact... PROCEDURES FOR IFR FLIGHTS... Holding... Holding procedures are shown on Instrument Approach Chart ICAO.... Approaches... Procedures for standard instrument approaches to point IAF are described on the following pages and shown on STAR chart. Initial, intermediate, final and missed approach procedures, i.e. from IAF are shown on Instrument Approach Charts (IAC) ICAO. AIRAC AMDT 8/6

14 AD LKKV OCT 6 AIP... Je li letadlu povoleno službami řízení letového provozu klesat na IAF BALTU do FL 60, provede velitel letadla přímé přiblížení od IAF BALTU. V opačném případě mu bude přidělena STAR BALTU P na IAF DONAD.... Pro RNAV příletové tratě se požaduje certifikace RNAV využívající GNSS. Poznámka: Dostupnost signálu DME/DME není zaručena.... Letadla vybavená podle certifikace RNAV 5, ale schopná letět po přidělené příletové RNAV trati musí informovat ATC při prvním navázání spojení a ATC bude letadlo monitorovat s využitím přehledových systémů, za účelem vyloučení navigačních chyb....5 Letadla nevybavená pro RNAV musí informovat ATC při prvním navázání spojení a budou vektorována.... Odlety... Řídící letového provozu nevydá povolení k odletu z RWY 9, pokud meteorologické podmínky neumožní jednoznačnou identifikaci překážky Vítkův vrch, ft / 675 m AMSL, 500 m za odletovým koncem dráhy 9 vlevo. (Ref. AD LKKV RNAV SID RWY 9, Close in obstacle)... Postupy pro odlet jsou popsány na následujících stanách a zobrazeny na mapách SID.... Pro RNAV odletové tratě se požaduje certifikace RNAV využívající GNSS. Poznámka: Dostupnost signálu DME/DME není zaručena.... Letadla vybavená podle certifikace RNAV 5, ale schopná letět po přidělené odletové RNAV trati musí informovat ATC při prvním navázání spojení a ATC bude letadlo monitorovat s využitím přehledových systémů, za účelem vyloučení navigačních chyb....5 Letadla nevybavená pro RNAV musí informovat ATC při prvním navázání spojení a budou vektorována.... Přiblížení okruhem Výšky OCA pro RWY /9 viz mapa přiblížení podle přístrojů ICAO. Omezení: Po přístrojovém přiblížení jsou stanoveny směry okruhů pro všechny kategorie letadel následovně: RWY pravý okruh RWY 9 levý okruh... RADAROVÉ POSTUPY... Přehledové služby ATS jsou poskytovány v prostorech radarového krytí SSR v TMA/CTR Karlovy Vary, pouze letadlům vybaveným odpovídačem SSR. Radarová přiblížení se neprovádějí. Poznámka: Primární přehledový radar (PSR) není k dispozici. Informace o význačném provozu a informace o provozu letadel nevybavených odpovídačem SSR jsou poskytovány pouze na základě hlášení o poloze obdržených od pilota.... Přehledové zařízení ATS: SSR Součást multiradarové informace... If the aircraft is cleared by ATS descend to IAF BALTU to FL 60, pilot in command will perform a straight in approach from IAF BALTU. In the opposite case he will be assigned to STAR BALTU P to IAF DONAD.... RNAV certification based on GNSS is required for RNAV arrival routes. Note: Availability of DME/DME signal is not guaranteed.... Aircraft only RNAV 5 capable but able to follow the assigned route based on RNAV shall inform ATC at first contact and the ATC will provide flight path monitoring, in order to mitigate the risk of gross navigation errors....5 Aircraft not approved for RNAV operations shall inform ATC when establishing the first radio contact, vectoring will be provided.... Departures... Air traffic controller will not clear an aircraft for take off from RWY 9 if the meteorological conditions do not allow a clear identification of the obstacle Vitkuv vrch, ft / 675 m AMSL, 500 m behind RWY 9 end on the left. (Ref. AD LKKV RNAV SID RWY 9, Close in obstacle).... Departure procedures are described on the following pages and shown on SID charts.... RNAV certification based on GNSS is required for RNAV departure routes. Note: Availability of DME/DME signal is not guaranteed.... Aircraft only RNAV 5 capable but able to follow the assigned route based on RNAV shall inform ATC at first contact and the ATC will provide flight path monitoring, in order to mitigate the risk of gross navigation errors....5 Aircraft not approved for RNAV operations shall inform ATC when establishing the first radio contact, vectoring will be provided.... Visual manoeuvring (circling) OCA for RWY /9 see Instrument Approach Charts ICAO. Restriction: The directions of circling after completing an instrument approach for all categories of aircraft are as follows: RWY right circling RWY 9 left circling... RADAR PROCEDURES... The ATS surveillance services are provided within the areas of SSR coverage of TMA/CTR Karlovy Vary for aircraft equipped with SSR transponder only. Radar approaches are not conducted. Note: Primary surveillance radar (PSR) is not available. Essential traffic information and traffic information about aircraft not equipped with SSR transponder, are provided only on the basis of position information obtained from a pilot.... ATS Surveillance equipment: SSR Part of multi radar information AIRAC AMDT 8/6

15 AD LKKV 5 OCT 6 Poznámka: V TMA/CTR Karlovy Vary je krytí zajištěno v a nad minimálními výškami pro radarové vektorování.... Minimální nadmořské výšky pro radarové vektorování v prostoru CTR/TMA Karlovy Vary viz mapa LKKV AD... POSTUPY PRO VFR LETY... Velitelé letadel VFR letících v hladinách do 500 ft AMSL včetně, musí nejméně minuty před vstupem do CTR navázat spojení na kmitočtu TWR,5 MHz a předat údaje o letu podle ENR Velitelé letadel VFR letících v hladinách nad 500 ft AMSL, musí nejméně minuty před vstupem do TMA navázat spojení na kmitočtu RADAR 8,650 MHz a předat údaje o letu podle ENR Velitelé odlétávajících letadel VFR musí navázat spojení na kmitočtu TWR,5 MHz za účelem předání údajů o letu podle ENR...9 a obdržení letového povolení.... Při pojíždění na RWY /0 musí pilot zastavit na vyznačených vyčkávacích místech a vyžádat si povolení ke křižování RWY / Při pojíždění z RWY /0 na stojánku si musí pilot před křižováním RWY /9 vyžádat povolení....6 VFR vstupní a výstupní body do/z CTR Karlovy Vary jsou znázorněny na Mapě příletů a odletů za VFR. Note: Coverage is provided at and above radar vectoring minimum altitudes within TMA/CTR Karlovy Vary.... Minimum radar vectoring altitudes within CTR/TMA Karlovy Vary see chart LKKV AD... PROCEDURES FOR VFR FLIGHTS... Pilots in command of aircraft flying VFR at levels up to and including 500 ft AMSL, shall establish radio contact with TWR,5 MHz at least minutes before entering CTR and pass information about flight according to ENR Pilots in command of aircraft flying VFR at levels above 500 ft AMSL, shall establish radio contact with KARLOVY VARY RADAR 8,650 MHz at least minutes before entering TMA and pass information about flight according to ENR Pilots in command of departing VFR aircraft shall establish radio contact with TWR,5 MHz to pass information about flight according to ENR...9 and obtain ATC clearance.... When taxiing to RWY /0 pilot has to stop on marked holding positions and request clearance for crossing RWY / When taxiing from RWY /0 to the apron the pilot has to request clearance before crossing RWY / VFR entry and exit significant points to/from CTR Karlovy Vary are shown on VFR Arrivals and Departures Chart. VFR vstupní/výstupní body do/z CTR a vyčkávací body: VFR entry/exit significant points to/from CTR and holding points: Označení/Designation Poloha/Location Souřadnice/Coordinates NOVEMBER Ostrov (železniční nadjezd/railway viaduct) N 0 56 E vstupní/výstupní / entry/exit ECHO Žlutice (hráz přehrady/reservoir dam) N E vstupní/výstupní / entry/exit SIERRA Bečov N 0 50 E vstupní/výstupní / entry/exit WHISKY Loket 50 N E vstupní/výstupní / entry/exit ALFA Hůrky 50 5 N E vyčkávací/holding BRAVO Stanovice (hráz přehrady/reservoir dam) 50 0 N E vyčkávací/holding...7 Letové posádky letů VFR jsou žádány, aby před vstupem do prostorů CTR/TMA Karlovy Vary mimo publikovanou provozní dobou stanovišť ATS Karlovy Vary voláním kmitočtu TWR,5 MHz ověřily aktivaci těchto prostorů. Postup je odůvodněn možnou změnou provozní doby letiště a služeb ATS, kdy z časových důvodů již není možné vydat příslušný NOTAM....7 Crew of VFR flights are required to call TWR,5 MHz before enter CTR/TMA Karlovy Vary outside operational hours ATS units to verify the activation of these areas.this is because there may be a change to aerodrome / ATS operational hours at a short notice when due to time constraints appropriate NOTAM couldnot be issued. AIRAC AMDT 8/6

16 AD LKKV 6 OCT 6 AIP..5 SEZNAM TRAŤOVÝCH BODŮ..5 WAYPOINT LIST Seznam traťových bodů / Waypoint list Název/Designation Souřadnice/Coordinates KV ,0 N 0 5 7,59 E KV 50 7,57 N 0 7,0 E KV ,6 N ,07 E KV ,8 N ,0 E KV 50,76 N 0 0 6, E KV ,78 N 0 0,5 E KV ,68 N 0 57, E KV9 50 0, N ,67 E KV 50 08,88 N ,96 E KV ,9 N 0 0 5,5 E KV , N 0 56,9 E KV ,70 N 0 00,6 E KV ,67 N 0,8 E KV96 50,8 N 0 9 7,5 E KV ,5 N 0, E KV ,5 N 0 5,80 E KV ,00 N 0 8 0,50 E AIRAC AMDT 8/6

17 AD LKKV 7 OCT 6..6 RNAV STANDARD ROUTES INSTRUMENT K A R L O V Y V A R Y (RNAV SID) RWY Označení Designation Trať Track Po vzletu / After take off Stoupat do Climb to Spojení Communication 5 BALTU 9Z BALTU NINE ZULU Stoupat ve směru vzletu (0 o ) na BALTU. Climb straight ahead (0 o ) to BALTU. ft AMSL MNM ASC 5% do/to ft. OKG Z CHEB ONE ZULU RAPET Z RAPET FOUR ZULU VARIK 6Z VARIK SIX ZULU KILNU Z KILNU TWO ZULU ODPAL W ODPAL ONE WHISKY ODPAL Z ODPAL TWO ZULU Stoupat ve směru vzletu (0 o ) na KV6 (fly over); točit doprava (direct to fix) na KV8 (fly by); pokračovat tratí 6 o na OKG VOR/DME. Climb straight ahead (0 o ) to KV6 (fly over) ; turn right direct to KV8 (fly by); continue on track 6 o to OKG VOR/DME. Stoupat ve směru vzletu (0 o ) na KV6 (fly over); točit doprava (direct to fix) na KV8 (fly by); pokračovat tratí 8 o na RAPET. Climb straight ahead (0 o ) to KV6 (fly over); turn right direct to KV8 (fly by); turn right track 8 o to RAPET Stoupat ve směru vzletu (0 o ) na KV6 (fly over); točit doprava (direct to fix) na KV8 (fly by); točit doprava tratí 89 o to KV (fly by); pokračovat tratí 98 o na VARIK. Climb straight ahead (0 o ) to KV6 (fly over); turn right direct to KV8 (fly by); turn right track 89 o to KV (fly by); continue on track 98 o to VARIK. Stoupat ve směru vzletu (0 o ) na KV6 (fly over); točit doprava (direct to fix) na KV8 (fly by); točit doprava tratí 89 o to KV (fly by); točit doprava tratí 00 o na KILNU. Climb straight ahead (0 o ) to KV6 (fly over); turn right direct to KV8 (fly by); turn right track 89 o to KV (fly by); turn right track 00 o to KILNU. Stoupat ve směru vzletu (0 o ) na KV6 (fly over); točit doprava (direct to fix) na KV8 (fly by); točit doprava tratí 89 o to KV (fly by); točit doprava tratí 08 o na KV9 (fly by); točit doprava tratí 069 o na ODPAL. Climb straight ahead (0 o ) to KV6 (fly over); turn right direct to KV8 (fly by) turn right track 89 o to KV (fly by); turn right track 08 o to KV9 (fly by); turn right track 069 o to ODPAL. Stoupat ve směru vzletu (0 o ) na BALTU (fly by); točit doleva tratí 09 o na KV (fly by); točit doleva tratí 07 o na ODPAL. Climb straight ahead (0 o ) to BALTU (fly by); turn left track 09 o to KV (fly by); turn left track 07 o to ODPAL. ft AMSL ft AMSL ft AMSL ft AMSL ft AMSL ft AMSL RADAR 8,650 MHz MNM ASC 5% do/to ft. Minout KV6 ve 00 ft AMSL nebo výše. Pass KV6 at 00 ft AMSL or above. MAX IAS 0 kt na/at KV6. MNM ASC 5% do/to ft. Minout KV6 ve 00 ft AMSL nebo výše. Pass KV6 at 00 ft AMSL or above. MAX IAS 0 kt na/at KV6. MNM ASC 5% do/to ft. Minout KV6 ve 00 ft AMSL nebo výše. Pass KV6 at 00 ft AMSL or above. MAX IAS 0 kt na/at KV6. MNM ASC 5% do/to ft. Minout KV6 ve 00 ft AMSL nebo výše. Pass KV6 at 00 ft AMSL or above. MAX IAS 0 kt na/at KV6. MNM ASC 5% do/to ft. Minout KV6 ve 00 ft AMSL nebo výše. Pass KV6 at 00 ft AMSL or above. MAX IAS 0 kt na/at KV6. MNM ASC 5% do/to ft. AIRAC AMDT 8/6

18 AD LKKV 8 OCT 6 AIP..7 RNAV STANDARD ROUTES INSTRUMENT K A R L O V Y V A R Y (RNAV SID) RWY 9 Označení Designation Trať Track Po vzletu / After take off Stoupat do Climb to Spojení Communication 5 BALTU F BALTU ONE FOXTROT Stoupat ve směru vzletu (90 o ) na KV96 (fly over); točit doleva (direct to fix) na KV99 (fly by); točit doleva tratí 0 o na DONAD (fly by); točit doleva tratí 085 o na BALTU. Climb straight ahead (90 o ) to KV96 (fly over); turn left direct to KV99 (fly by); turn left track 0 o to DONAD (fly by); turn left track 085 o to BALTU. ft AMSL MNM ASC 5% do/to ft. Minout KV96 ve 900 ft AMSL nebo výše. Pass KV96 at 900 ft AMSL or above. OKG F CHEB ONE FOXTROT Stoupat ve směru vzletu (90 o ) na KV96 (fly over); točit doleva (direct to fix) na OKG VOR/DME. Climb straight ahead (90 o ) to KV96 (fly over); turn left direct to OKG VOR/DME. ft AMSL MNM ASC 5% do/to ft. Minout KV96 ve 900 ft AMSL nebo výše. Pass KV96 at 900 ft AMSL or above. RAPET F RAPET ONE FOXTROT VARIK F VARIK ONE FOXTROT Stoupat ve směru vzletu (90 o ) na KV96 (fly over); točit doleva (direct to fix) na RAPET. Climb straight ahead (90 o ) to KV96 (fly over); turn left direct to RAPET. Stoupat ve směru vzletu (90 o ) na KV96 (fly over); točit doleva (direct to fix) na VARIK. Climb straight ahead (90 o ) to KV96 (fly over); turn left direct to VARIK. ft AMSL ft AMSL RADAR 8,650 MHz MNM ASC 5% do/to ft. Minout KV96 ve 900 ft AMSL nebo výše. Pass KV96 at 900 ft AMSL or above. MNM ASC 5% do/to ft. Minout KV96 ve 900 ft AMSL nebo výše. Pass KV96 at 900 ft AMSL or above. KILNU F KILNU ONE FOXTROT Stoupat ve směru vzletu (90 o ) na KV97 (fly by); točit doprava tratí 0 o na KILNU. Climb straight ahead (90 o ) to KV97 (fly by); turn right track 0 o to KILNU. ft AMSL MNM ASC 5% do/to ft. MAX IAS 0 kt na/at KV97. ODPAL F ODPAL ONE FOXTROT Stoupat ve směru vzletu (90 o ) na KV97 (fly by); točit doprava tratí 0 o na KV98 (fly by); točit doprava tratí 07 o na ODPAL. Climb straight ahead (90 o ) to KV97 (fly by); turn right track 0 o to KV98 (fly by); turn right track 07 o to ODPAL. ft AMSL MNM ASC 5% do/to ft. MAX IAS 0 kt na/at KV97. AIRAC AMDT 8/6

19 AD LKKV 9 OCT 6..8 RNAV STANDARD ARRIVAL ROUTES INSTRUMENT K A R L O V Y V A R Y (RNAV STAR) RWY Význačné body Significant points MAG trať/ /track Vzdálenost Distance NM MNM IFR výška MNM IFR altitude ft BEKTO K BEKTO THREE KILO ARRIVAL 5 BEKTO KV ROTVA 9 o 0 o 6, 6,0 OKG 6K CHEB SIX KILO ARRIVAL OKG VOR/DME KV ROTVA 0 o 0 o 9, 6,0 BALTU 7K BALTU SEVEN KILO ARRIVAL BALTU DONAD KV KV 65 o 86 o 90 o,6 6, 8,9 KV ROTVA 90 o 0 o 5,0 6,0 GOPSI V GOPSI TWO VICTOR ARRIVAL GOPSI KV0 KV KV o o 90 o,,0 5, ROTVA 0 o 6,0 GOPSI K GOPSI TWO KILO ARRIVAL Po minutí KV MAX IAS omezena na 0 kt. GOPSI KV0 KV ROTVA o 90 o 00 o,,, After passing KV MAX IAS limited to 0 kt. AIRAC AMDT 8/6