Mercedes-Benz. Příručka pro lakování osobních vozidel Evropa

Transkript

1 CREATING TOGETHER Mercedes-Benz Příručka pro lakování osobních vozidel Evropa

2 OBSAH 1 Kvalitní oprava laku 3 a) Příprava 3 b) Nástroje 4 c) Suché broušení 5 d) EP plnič 5 2 Záruční opravné systémy 6 a) Oprava karosérie systém EP 6 b) Oprava karosérie systém základ/plnič 8 c) Oprava karosérie ekonomický systém 10 d) Oprava plastových dílů 12 e) Oprava plastové dílů škrábance / odprýsknutí laku od kamínků 13 3 Míchání a rozstřik 15 a) Dvouvrstvá barva 15 b) Třívrstvá barva 17 4 Speciální opravné systémy 21 a) Alubeam 21 b) Matné povrchy 23 c) JASNÉ barvy 25 d) DB 996 hyacintová červená 28 e) Karbon (neviditelný) 32 f) Karbon (viditelný) 34 g) Přelakování hliníkových kol 35 h) Bodové opravy 38 5 Informace o odstínech 39 a) Kód odstínu Mercedes-Benz 39 b) Kód odstínu SMART 40 c) Receptura odstínu 41 6 Servisní informace 43 Servisní informace 43 Kontaktní údaje 43 Veškeré technické y, bezpečnostní y a receptury odstínů naleznete na: Stav: srpen

3 1 Kvalitní oprava laku a) Příprava V rámci přípravné fáze je nejdůležitější čištění, aby bylo vyloučeno riziko znečištění během opravy. Velmi kvalitně vyškolení pracovníci spolu s dobře vybavenými pracovními stanicemi jsou zárukou vysoké kvality provedených oprav. Dobře organizovaná a čistá pracoviště tvoří základ pro velmi kvalitně provedené opravy. V různých autolakovnách probíhají opravy odlišně, všude však by měla být dodržována stejná koncepce. Velmi důležité je používání správných osobních ochranných prostředků (OOP): 1. Kvůli bezpečnosti a ochraně zdraví při práci, osobní ochraně a zajištění duševní i tělesné pohody. 2. Aby se předešlo kontaminaci a defektům na laku dotekem rukou apod. Musí být dodržovány předpisy platné v příslušné zemi pro bezpečnost a ochranu zdraví při práci. Práce se schválenými lakovacími systémy a procesy je zárukou, že každá oprava bude provedena efektivně a ve vysoké kvalitě. Uplatnění vhodného procesu bude mít vliv na konečný výsledek. Standardizované procesy spolu s dobře vybavenými pracovními stanicemi a jednoúčelovými nástroji zajišťují efektivitu všech prováděných oprav. Dobře uspořádaná pracovní stanice zvyšuje účinnost technologického postupu a kvalitu opravy. První pravidlo: dobré hospodaření je velmi důležité. To platí pro pracovní stanici, podlahu dílny, zaměstnance i zařízení. Systémy zvyšování kvality podporují dosažení optimálního procesu. Všechny opravované předměty musí být před přípravou a aplikací schváleného lakovacího systému a výrobků zbaveny nečistot. Je vhodné používat jen velmi kvalitní a vždy dvě čisticí utěrky. Jednu utěrku na mokré čištění a druhou na opětovné utření povrchu dosucha. Kovové podklady lze považovat za čisté, když na utěrce nezanechávají žádné barevné stopy. 3

4 b) Nástroje Nástroje a zařízení jsou velmi důležité pro dosažení vysoké kvality oprav. Mělo by se jim dostávat pravidelné údržby a servisu tak, jak doporučuje jejich výrobce. Brusné nástroje a odsávání prachu Pro dosažení vysoce kvalitních výsledků je správné brusné nástroje potřeba používat ve spojení se zapnutým systémem na odsávání prachu. Při výrobě automobilů se používají různé typy podkladů, jako plasty, hliník, uhlíková vlákna a kovy různé síly. Rozhodující je používat systémy doporučené pro konkrétní podklad. Hliník Pro opravu a přípravu hliníku je potřeba oddělené pracoviště. Příprava hliníku a ocelových podkladů za použití těch samých nástrojů způsobí kontaktní korozi. Pracoviště pro přípravu hliníku je vybavené jednoúčelovým zařízením, např. samostatnými brusnými nástroji a odsáváním prachu. Karbon (CFK) Aby nedošlo ke znečištění mezi různými podklady, musí být pro tyto typy podkladů použity jednoúčelové nástroje. Brusné nástroje musí být připojeny k centrálnímu systému odsávání prachu v místě pracovní stanice. Tím bude minimalizováno množství brusného prachu a zajištěna vysoká kvalita opravy. Doporučuje se respektovat pokyny a pravidla stanovená výrobcem nástroje. 4

5 c) Suché broušení Veškeré broušení je vhodné provádět za sucha, protože tento proces je hospodárný a ekologický. Suché broušení vyžaduje použití správných nástrojů a vhodného brusného papíru, a dodržování doporučení výrobce laku a brusiva. Doporučení týkající se broušení jsou pro všechny typy oprav uvedeny v písemné dokumentaci. Obě strany (výrobce laku a brusiva) se snaží proces v autolakovně optimalizovat, aby bylo dosaženo setrvale vysoké kvality oprav. Volba správného brusného nástroje a materiálu pro typ opravy (podklad) vede k velmi kvalitním výsledkům. d) EP plnič Pro dosažení optimální ochrany před korozí jsou potřeba speciální výrobky na bázi různých pryskyřic. Tyto vlastnosti mají výrobky na bázi epoxidových pryskyřic. Epoxidové pryskyřice se vyznačují velmi dobrou přilnavostí a ochranou proti korozi. Jsou rovněž velmi odolné proti chemickým látkám a vlhkosti. Poznámka: EP plniče se používají jen pro dále uvedené typy oprav: Utěsňování spojů Ochrana spodku vozidla Lepení čelního skla Výrobky na bázi EP pryskyřice, jako základy, se používají zejména při restaurování veteránů. 5

6 2 Záruční opravné systémy a) Oprava karosérie systém EP Hliník Ocel Pozinkovaná ocel Elektroforetický lak Antistatic Silicone Remover Broušení P120 P120 Brusný flís velmi jemný P240 Antistatic Silicone Remover Tmel Polykit IV Broušení P180 P320 Antistatic Silicone Remover Plnič/vyrovnávací nátěr Primer Surfacer EP II Broušení P500 Základní lak Čirý lak Autoclear LV 6

7 a) Oprava karosérie systém EP Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Polykit IV Polykit IV Putty 3 4 min při 20 C min při 20 C P180 - P Primer Surfacer EP II Primer Surfacer EP II Primer Surfacer EP II Autoclear LV Reducer č. 12 1,5 2,0 1 3 x 1 45 min P Uni odstíny Activator WB č. 14 1,2 1,4 2 x 1 S metalický a perlový Activator WB č. 14 1,2 1,4 Silná vrstva Mezilehlá vrstva Efektová vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

8 b) Oprava karosérie systém základ/plnič Hliník Ocel Pozinkovaná ocel Elektroforetický lak Antistatic Silicone Remover Broušení P120 P120 Brusný flís velmi jemný P240 Antistatic Silicone Remover Tmel Polykit IV Broušení P180 P320 Antistatic Silicone Remover Základ Washprimer 1K CF Plnič Colorbuild Plus Broušení P500 Základní lak Čirý lak Autoclear LV 8

9 b) Oprava karosérie systém základ/plnič Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Polykit IV Polykit IV Putty 3 4 min při 20 C min při 20 C P180 - P Washprimer 1K CF Washprimer Plus Reducer č. 1 1,2 1,5 1 2 x 1 15 min při 20 C Colorbuild Plus % Colorbuild Plus Sanding Activator Sanding č. 35 1,5 2,0 2 3 x 1 30 min P500 S Uni odstíny Activator WB č. 14 1,2 1,4 2 x 1 S metalický a perlový Activator WB č. 14 1,2 1,4 Silná vrstva Mezilehlá vrstva Efektová vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

10 c) Oprava karosérie ekonomický systém Hliník Ocel Pozinkovaná ocel Elektroforetický lak Antistatic Silicone Remover Broušení P120 P120 Brusný flís velmi jemný Brusný flís velmi jemný Antistatic Silicone Remover Tmel Polykit IV Broušení P180 P320 Antistatic Silicone Remover Základ Washprimer 1K CF Plnič Multi Use Filler Pro (broušení) Multi Use Filler Pro (bez broušení) Broušení P500 Základní lak Čirý lak Autoclear LV 10

11 c) Oprava karosérie ekonomický systém Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Polykit IV Polykit IV Putty 3 4 min při 20 C min při 20 C P180 - P Washprimer 1K CF Washprimer Plus Reducer č. 1 1,2 1,5 1 2 x 1 15 min při 20 C Multi Use Filler Pro Multi Use Filler Pro P25/P35 Plus Reducer č. 41 1,5 2,0 2 3 x 1 30 min P500 S Uni odstíny Activator WB č. 14 1,2 1,4 2 x 1 S metalický a perlový Activator WB č. 14 1,2 1,4 Silná vrstva Mezilehlá vrstva Efektová vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 3 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

12 d) Oprava plastových dílů Čištění Povrch je třeba očistit teplou vodou a mýdlem a následně opláchnout čistou vodou Antistatic Silicone Remover Broušení P500 Antistatic Silicone Remover Základní lak Čirý lak Autoclear LV Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Uni odstíny Activator WB č. 14 1,2 1,4 2 x 1 S metalický a perlový Activator WB č. 14 1,2 1,4 Silná vrstva Mezilehlá vrstva Efektová vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

13 e) Oprava plastových dílů škrábance / odprýsknutí laku od kamínků Temperování 20 minut Čištění Povrch je třeba očistit teplou vodou a mýdlem a následně opláchnout čistou vodou Broušení Příprava na míchání (Blend-prep) ve spojení s vodou a velmi jemným brusným flísem Čištění Odvětrávání Min. 15 minut při 20 C Přilnavostní základ 1K All Plastic Primer Plnič Colorbuild Plus Základní lak Čirý lak Autoclear LV 13

14 e) Oprava plastových dílů škrábance / odprýsknutí laku od kamínků Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S K All Plastic Primer K přímému použití 1,2 1,4 1 x 1 20 min při 20 C S Colorbuild Plus Colorbuild Plus Non Sanding Activator Non Sanding č. 5 1,2 1,4 1 x 1 15 min při 20 C S Uni odstíny Activator WB č. 14 1,2 1,4 2 x 1 S metalický a perlový Activator WB č. 14 1,2 1,4 Silná vrstva Mezilehlá vrstva Efektová vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

15 3 Míchání a rozstřik a) Dvouvrstvá barva Broušení P500 P1000 Obroušení P Základní lak MM 666 Základní lak Odstín Čirý lak Autoclear LV P P P3000 Binder MM vrstva 2. vrstva Efektová vrstva 15

16 a) Dvouvrstvá barva Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Lešticí přípravek Místo, kde má být rozstříknut čirý lak, vyleštěte pomocí lešticího přípravku a lešticího stroje. Příprava povrchu Povrch musí být připraven v souladu se vzorem na předchozí straně Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S MM č. 14 Activator WB MM666 1,2 1,4 1 tenká vrstva S č. 14 Activator WB 1,2 1,4 Podle TDS nastříkejte do místa MM666 S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

17 b) Třívrstvá barva Poznámka Než začnete lak stříkat, zkontrolujte nejprve odstín Broušení P500 P1000 Obroušení P Základní lak Základní barva (Uni) Základní lak Efektový lak Čirý lak Autoclear LV 17

18 b) Třívrstvá barva Kontrola odstínu Než začnete lak stříkat, zkontrolujte nejprve odstín. Nástřiky musí být provedeny svisle. Budete potřebovat nejméně 5 nástřikových karet. Použijte plnič bez broušení podle TDS. Vzorek barvy Dolní část nástřikových karet je třeba zamaskovat, aby po odstranění masky byla vidět barva plniče. Použijte základovou barvu podle TDS. Po zaschnutí zakryjte spodní část nástřikové karty dalším kouskem maskovací pásky. Vzorek barvy Všechny karty kromě jedné musí být zamaskovány. Použijte jednu vrstvu efektové barvy. Po odvětrání odstraňte maskovací pásku, aby byly vidět 2 nástřikové karty. Použijte jednu vrstvu efektové barvy. Po zaschnutí odstraňte maskovací pásku, aby byly vidět 3 nástřikové karty. Použijte jednu vrstvu efektové barvy. 1x 2x 3x 4x 5x Vzorek barvy Po odvětrání papír odstraňte. Lze teď vidět 4 vzorky. Naneste 1 další vrstvu. Odstraňte maskovací pásku a naneste poslední vrstvu efektové barvy. Až vrstva úplně uschne a zmatní, naneste čirý lak podle TDS. Jakmile čirý lak zaschne, odstraňte maskovací pásku. Na zadní stranu každé nástřikové karty zaznamenejte počet nanesených vrstev. Kontrola odstínu Vyberte vzorek, který nejlépe odpovídá předmětu. 18

19 b) Třívrstvá barva Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S P P vrstva základové barvy 2. vrstva základové barvy Základová barva č. 14 Activator WB 1,2 1,4 2 x 1 podle obrázku výše S Základová barva 1 vrstva Intermix A Intermix A Základová barva Activator WB Efektová barva Activator WB Směs 1 Směs Směs 1 Směs 2 Intermix A 19

20 b) Třívrstvá barva Základová barva Intermix A 1 vrstva Intermix B Intermix B Efektová barva Směs 1 Activator WB Směs 1 Intermix B Intermix A Základová barva Intermix A 1. vrstva efektové barvy 2. vrstva efektové barvy 1. vrstva efektové barvy podle potřeby Efektový lak č. 14 Activator WB 1,2 1,4 2 x 1 vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

21 4 Speciální opravné systémy a) Alubeam Poznámka Základní lak je připravený k použití. Nejprve ho důkladně promíchejte. Broušení P500 P1000 Plnič Colorbuild Plus Vrchní nátěr Autocryl Plus LV Základní lak Efektová barva 338SA Čirý lak Autoclear LV 21

22 a) Alubeam Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Colorbuild Plus Colorbuild Plus Non Sanding Activator Non Sanding č. 5 1,2 1,4 1 x 1 15 min při 20 C S Autocryl Plus LV Autocryl Plus LV Autocryl Plus LV Autocryl Plus LV Thinner č. 3 1,2 1,4 2 x 1 30 min Efektová barva Připraveno k nástřiku 1,2 1,4 5 6 x 1 tenkých vrstev S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

23 b) Matné povrchy Broušení P500 P1000 Základní lak Čirý lak Autoclear Mix&Matt Low Gloss Čirý lak Autoclear Mix&Matt Semi Gloss č. 14 Activator WB 1,2 1,4 Podle technického u S Autoclear Mix&Matt M1 M2 M3 M4 M5 matný pololesklý Autoclear Mix&Matt Low Gloss Autoclear Mix&Matt S Semi Gloss Autoclear Mix&Matt Autoclear Mix & Matt Mix&Matt Mix&Matt Reducer č. 43 1,3 1,4 2 x 1 Až do kompletně matného vzhledu min S Autoclear Mix&Matt Autoclear Mix & Matt Mix&Matt Mix&Matt Reducer 1,3 1,4 2 x 1 Až do kompletně matného vzhledu min S

24 b) Matné povrchy čištění a údržba Kdy U čerstvě nalakovaného vozidla je lak velmi citlivý na poškození chemickými čističi a procesem čištění. Doporučuje se čerstvě nalakovaným vozidlům ponechat nejméně 7 dní, než je na ně použit jakýkoli chemický čisticí proces, ideálně tuto lhůtu prodloužit na 21 dní. Matné povrchy nemyjte/nečistěte v mycích linkách nebo pomocí jakýchkoli kartáčů! Uvolněné nečistoty z provozu a prachové částice důkladně spláchněte čistou studenou vodou, nejlépe pomocí hadice nebo tlakové myčky. Nedoporučuje se používat vysokotlakou parní myčku. Vozidlo pak lze umýt pomocí ph-neutrálního saponátu a měkké houby, čímž se předejde vzniku jakýchkoliv oděrek. Vyvarujte se jakéhokoli drhnutí lakovaného povrchu, neboť by mohlo vést k zvýšení lesku povrchu ve srovnání s jinými jeho částmi. Metoda Povrch znovu opláchněte čistou studenou vodou, přednostně pomocí hadice nebo tlakové myčky. Nechte vozidlo přirozenou cestou osychat, až na povrchu zůstane jen několik málo kapek vody. Aby zbylé vodní kapky nezanechaly stopy, jemně je osušte pomocí měkké jelenicové utěrky a vyvarujte se nadměrnému drhnutí povrchu. Čištění a údržba Vozidlo nemyjte na přímém slunci a/nebo když je povrchová teplota vozidla příliš vysoká, tj. nad 25 C. Jakékoliv znečištění nalezené na povrchu laku, tj. ptačí trus nebo hmyz apod., by mělo být neprodleně odstraněno. Postižené místo důkladně zvlhčete čistou vodou, nejlépe pomocí hadice nebo vysokotlaké myčky, aby nečistoty změkly. Nečistoty následně jemně odstraňte pomocí měkké houby a ph-neutrálního saponátu. U obtížně odstranitelných nečistot může být nezbytné použít přípravky speciálně určené pro daný druh znečištění, např. pro hmyz apod., které jsou k dostání v obchodech s autokosmetikou. Je třeba zamezit tomu, aby na povrchu laku zaschnul jakýkoli druh přípravku, neboť by se tak povrch mohl poškodit ještě více. Vždy dodržujte návod k použití poskytnutý výrobcem. Matný povrch nelze žádným způsobem leštit nebo voskovat. Leštění nebo voskování matného povrchu jen povede ke zvýšení lesku v místě aplikace v důsledku drhnutí nebo působení vyhlazujících složek v lešticích prostředcích. Údržba Pravidelné mytí je jediným možným způsobem údržby povrchu laku, jak je popsáno výše. Znečištění, jakmile je zjevné, musí být odstraněno výše popsanou metodou. Zvláštní opatrnosti je rovněž třeba dbát při otevírání a zavírání dveří, kapoty motoru a víka kufru, neboť nadměrné otírání v okolí klik rovněž způsobuje zvýšení lesku v těchto místech. Další informace poskytne místní technický zástupce. Další informace o ošetřování, čištění a opravách najdete zde: Servisní informace SI98.00-P-0017B Matný lak 24

25 c) JASNÉ barvy Poznámka Než začnete lak stříkat, zkontrolujte nejprve odstín Poznámka Používejte doporučený odstín plniče Broušení P500 Základní lak Základová barva Základní lak Efektový základní lak Čirý lak Autoclear LV 25

26 c) JASNÉ barvy Kontrola odstínu Než začnete lak stříkat, zkontrolujte nejprve odstín. Nástřiky musí být provedeny svisle. Budete potřebovat nejméně 5 nástřikových karet. Použijte plnič mokrý do mokrého podle TDS. Vzorek barvy Dolní část nástřikových karet je třeba zamaskovat, aby po odstranění masky byla vidět barva plniče. Použijte základovou barvu podle TDS. Po zaschnutí zakryjte spodní část nástřikové karty dalším kouskem maskovací pásky. Vzorek barvy Všechny karty kromě jedné musí být zamaskovány. Použijte jednu vrstvu efektové barvy. Po odvětrání odstraňte maskovací pásku, aby byly vidět 2 nástřikové karty. Použijte jednu vrstvu efektové barvy. Po zaschnutí odstraňte maskovací pásku, aby byly vidět 3 nástřikové karty. Použijte jednu vrstvu efektové barvy. 1x 2x 3x 4x 5x Vzorek barvy Po odvětrání papír odstraňte. Lze teď vidět 4 vzorky. Naneste 1 další vrstvu. Odstraňte maskovací pásku a naneste poslední vrstvu efektové barvy. Až vrstva úplně uschne a zmatní, naneste čirý lak podle TDS. Jakmile čirý lak zaschne, odstraňte maskovací pásku. Na zadní stranu každé nástřikové karty zaznamenejte počet nanesených vrstev. Kontrola odstínu Vyberte vzorek, který nejlépe odpovídá odstínu karoserie. 26

27 c) JASNÉ barvy Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Colorbuild Plus brusná verze % Colorbuild Plus Sanding Activator Sanding č. 35 1,5 2,0 2 3 x 1 30 min P500 S Colorbuild Plus mokrý do mokrého Colorbuild Plus Non Sanding Activator Non Sanding č. 5 1,2 1,4 1 x 1 15 min při 20 C S Základová barva č. 14 Activator WB 1,2 1,4 2 x 1 vrstva S Efektová barva č. 14 Activator WB 1,2 1,4 2 x 1 vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

28 d) DB 996 hyacintová červená Poznámka Tento systém je založený na tmavší variantě DB 996 a je dostupný pouze jako připravená směs Poznámka Než začnete lak stříkat, zkontrolujte nejprve odstín M200 Broušení P500 P1000 Obroušení P Plnič Colorbuild Plus Plnič Colorbuild Plus Intermix Antistatická utěrka Povrch je třeba důkladně očistit Základní lak Čirý lak Autoclear LV 28

29 d) DB 996 hyacintová červená Kontrola odstínu Než začnete lak stříkat, zkontrolujte nejprve odstín. Nástřiky musí být provedeny svisle. Budete potřebovat nejméně 5 nástřikových karet. Použijte plnič mokrý do mokrého podle TDS. Vzorek barvy Dolní část nástřikových karet je třeba zamaskovat, aby po odstranění masky byla vidět barva plniče. Použijte základovou barvu podle TDS. Po zaschnutí zakryjte spodní část nástřikové karty dalším kouskem maskovací pásky. Vzorek barvy Všechny karty kromě jedné musí být zamaskovány. Použijte jednu vrstvu efektové barvy. Po odvětrání odstraňte maskovací pásku, aby byly vidět 2 nástřikové karty. Použijte jednu vrstvu efektové barvy. Po zaschnutí odstraňte maskovací pásku, aby byly vidět 3 nástřikové karty. Použijte jednu vrstvu efektové barvy. 1x 2x 3x 4x 5x Vzorek barvy Po odvětrání papír odstraňte. Lze teď vidět 4 vzorky. Naneste 1 další vrstvu. Odstraňte maskovací pásku a naneste poslední vrstvu efektové barvy. Až vrstva úplně uschne a zmatní, naneste čirý lak podle TDS. Jakmile čirý lak zaschne, odstraňte maskovací pásku. Na zadní stranu každé nástřikové karty zaznamenejte počet nanesených vrstev. Kontrola odstínu Vyberte vzorek, který nejlépe odpovídá odstínu karoserie. 29

30 d) DB 996 hyacintová červená M200 Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S P P vrstva základové barvy Colorbuild Plus 2. vrstva základové barvy Colorbuild Plus podle potřeby Colorbuild Plus Colorbuild Plus Non Sanding Activator Non Sanding č. 5 1,2 1,4 1 x 1 15 min při 20 C S Základová barva Colorbuild Plus 1. vrstva Colorbuild Plus Intermix 2. vrstva Colorbuild Plus Intermix 3. vrstva Colorbuild Plus Intermix 30

31 d) DB 996 hyacintová červená Colorbuild Plus Intermix Základová barva CBP připravená k nástřiku Plus Reducer Přestřik lze odstranit antistatickou utěrkou. Je-li to nutné, odstraňte přestřik pomocí nejjemnějšího brusného papíru a posléze použijte antistatickou utěrku. Základová barva Colorbuild Plus + Intermix 1. vrstva efektové barvy 2. vrstva efektové barvy 3. vrstva efektové barvy Efektová barva č. 14 Activator WB 1,2 1,4 2 x 1 vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

32 e) Karbon (neviditelný) Čištění Povrch očistěte teplou vodou a ph-neutrálním čističem M200 Broušení Drobné škrábance lze vybrousit pomocí P240 P320 strojně (3 mm) Antistatická utěrka Povrch je třeba důkladně očistit Plnič Colorbuild Plus Základní lak Čirý lak Autoclear LV 32

33 e) Karbon (neviditelný) M200 Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Colorbuild Plus % Colorbuild Plus Sanding Activator Sanding č. 35 1,5 2,0 2 3 x 1 30 min P500 S Uni odstín Activator WB č. 14 1,2 1,4 2 x 1 S metalický a perleťový Activator WB č. 14 1,2 1,4 Silná vrstva Mezilehlá vrstva Efektová vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

34 f) Karbon (viditelný) Čištění Povrch očistěte teplou vodou a ph-neutrálním čističem M200 Broušení Škrábance lze vybrousit pomocí P800 a následně P1200 P1500 Základ Akzo Nobel 55K23019 Fondo do Trasparente X Carbonlook Čirý lak Autoclear LV Broušení P800 P1000 Čirý lak Autoclear LV M200 Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Carbon Primer 55K23019 Fondo do Trasparente X Carbonlook Primer Primer Plus Reducer č. 23 1,2 1,4 1 x 1 30 min při 20 C Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

35 g) Přelakování hliníkových kol Poznámka Poškozená kola není dovoleno opravovat Nepatrně odřená kola lze znovu nalakovat Poznámka Je nutné demontovat kolo z vozidla a následně pneumatiku včetně ventilku M200 Broušení Obruste škrábance (ne hlubší než 1mm) pomocí P180 P240 P320 Obroušení P1000 Poznámka Všechny díly, které nebudou lakovány, je třeba zakrýt Základ Washprimer 1K CF Plnič Colorbuild Plus Broušení P500 P1000 P1200 ručně M200 Antistatická utěrka Povrch je třeba důkladně očistit Základní lak Čirý lak Autoclear LV 35

36 g) Přelakování hliníkových kol Zóny provádění oprav A Zóna A B Zóna B C Zóna C d 25 mm P Zóna A Zóna B Zóna C Popis Je vidět pouze na přední straně Je vidět pouze na přední straně Povolená příprava Tmelení a lakování je povoleno, pokud je poškození hluboké max. 1 mm Pouze lakování Nic 36

37 g) Přelakování hliníkových kol M200 Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Antistatic Silicone Remover Povrch je třeba očistit vybraným čističem povrchu a čistou tkaninou. Bezprostředně poté povrch důkladně otřete do sucha velmi kvalitními absorpčními odmašťovacími tkaninami. Vždy používejte dvě tkaniny, neboť jedna nečistoty a mastnotu spíše roznese, než odstraní. Čistič povrchu se nesmí odpařit, protože by na povrchu zůstaly nečistoty. Povrch důkladně setřete dosucha dříve, než se odmašťovač odpaří. S Washprimer 1K CF Washprimer Plus Reducer č. 1 1,2 1,5 1 2 x 1 15 min při 20 C Colorbuild Plus % Colorbuild Plus Sanding Activator Sanding č. 35 1,5 2,0 2 3 x 1 30 min P500 S metalický a perleťový Activator WB č. 14 1,2 1,4 Silná vrstva Mezilehlá vrstva Efektová vrstva S Autoclear LV Autoclear LV Reducer č. 31 1,2 1,4 2 x 1 30 min S

38 h) Bodové opravy Příprava P400/500 P1000/1500 Vyhlazovací lešticí přípravek/p3000/přípravné míchání Míchání Čirý lak 100 dílů Clearcoat smícháno se 100 díly SRA Agent SRA Agent (RTS) Materiál Materiál Nic Místo se základem Aplikace materiálu Základní lak musí být nanášen směrem od místa se základem. Materiál Materiál Nic Místo se základem Aplikace materiálu Čirý lak a SRA Agent musí být nanášeny směrem k místu se základem. 38

39 5 Informace o odstínech a) Kód odstínu Mercedes-Benz Starší modely: Motorový prostor, přední strana Novější modely: B-sloupek, pravá strana Novější modely: A-sloupek, pravá strana starší aktuální Maybach C H P, B K Odolný proti poškrábání, čirý (u novějších modelů se neuvádí) Základní lak na vodní bázi (starší modely) Odolný proti poškrábání, čirý (pouze u několika málo automobilů) Lakováno u Karmann (konvenční 2K lakový materiál) Maybach LO LU Barva karosérie, svrchní (kontrastní barva) Barva karosérie, spodní (základová barva) 39

40 b) Kód odstínu SMART 1 Kód výbavy, bezpečnostní buňka TRIDION 2 Kód výbavy pro standardní plastové čalounění A Identifikační štítek Číslo odstínu lze nalézt na identifikačním štítku (A). Číslo odstínu je rozděleno do dvou částí. První tři číslice udávají kód výbavy bezpečnostní buňky tridion (1). Poslední tři číslice udávají kód výbavy pro standardní plastové čalounění (2). Přiřazení kódu vybavení ke kódu odstínu viz: Servisní informace GF98.00-P-3705MCC Barevné subjekty provozu Smart 40

41 c) Receptura odstínu Automatchic Moderní přístroj Automatchic spolu se softwarem pro vyhledávání odstínů Mixit Pro nabízí jednoduché a velmi kvalitní nalezení odpovídajícího odstínu. Použití je bezproblémové. Po nasnímání odstínu software automaticky vyhledá nejbližší odpovídající recepturu odstínu a v případě potřeby tuto recepturu optimalizuje. V případě obtížných odstínů Automatchic nabízí jedinečnou funkci, která zvolenou recepturu automaticky upraví. Nejmodernější LED technologie usnadňuje polohování a manipulaci. Světelná zábrana zabraňuje rušení z externích světelných zdrojů, což zajišťuje bezchybné nasnímání odstínu. Automatchic usnadňuje nalezení nejlépe odpovídající receptury odstínu pro téměř všechny odstíny vozů, které jezdí na silnicích. Mixit Pro Mixit Pro je jednoduše použitelný software společnosti pro vyhledání odstínů. Po připojení k internetu se software Mixit Pro synchronizuje a stáhne poslední dostupnou aktualizovanou recepturu a software. Vyhledávání a nalezení správného odstínu je velmi snadné pomocí funkčnosti krok za krokem. Kromě vyhledávání receptur Mixit Pro disponuje vším potřebným pro rychlou a efektivní správu odstínů. Mixit Pro vytváří řadu protokolů, které karosárně umožňují analyzovat spotřebu a materiálové náklady na jednu opravu. ColorScala Pro ColorScala Pro je ideální volbou pro nalezení dokonalé shody odstínů. Velké samostatné nástřikové karty umožňují snadné nalezení správné varianty. Tyto varianty představují reálnou recepturu pro míchání, což zaručuje nejspolehlivější výsledky a maximální možnou přesnost odstínu. ColorScala Pro je jak obsáhlý, tak uživatelsky příjemný. Zobrazí jen nejpravděpodobněji se vyskytující varianty a příslušný rozdíl v odstínech. Online a mobilní vyhledávání odstínů Mixit Online je aplikace, která usnadňuje online vyhledání shodných odstínů. Uživatelé mají kdykoliv rychlý a snadný přístup k recepturám odstínů. K dispozici jsou tři možnosti vyhledávání: výrobce, domácí odstíny a skupiny odstínů. Uživatel tak získá přístup k recepturám na základě informací pro vyhledávání. Uživatelé kromě toho mají rychle a spolehlivě k dispozici další informace, jako jsou přehled variant a údaje, kde lze odstín v ColorScala Pro najít. Odkaz na online identifikaci odstínu: nebo 41

42 c) Receptura odstínu Mixit Online na mobilních zařízeních. Mixit Online přináší pohodlný systém vyhledávání odstínů do mobilních telefonů. Je dostupný 24 hodin denně a 7 dnů v týdnu z jakéhokoli mobilního telefonu nebo tabletu připojeného k internetu. Mixit Online je k dispozici zdarma. Stačí si do chytrého telefonu stáhnout aplikaci imatchcolor. 42

43 6 Servisní informace Servisní informace Bezpečnostní Technické servisní informace Kontaktní údaje Podpora výrobků Technická podpora Školení Horká linka Regionální kontaktní údaje viz Kontaktní údaje evropské centrály Akzo Nobel Car Refinishes B.V. Rijksstraatweg AJ Sassenheim P.O. Box 3 Nizozemsko 43