magazín Práce ve Strahovském tunelu začaly VEGACOM OBNOVÍ POBOČKU ČESKÉ SPOŘITELNY ZKUŠENOSTI Z PROVOZU PRAŽSKÉHO OKRUHU

Transkript

1 magazín magazín skupiny Eltodo ročník VII/číslo 3/červen 2011 Práce ve Strahovském tunelu začaly Skupina Eltodo získala od podzimu loňského roku zakázku na obnovu řídicího systému (ŘS) Strahovského automobilového tunelu (SAT). Po udělení souhlasu ze strany Magistrátu hlavního města Prahy byly na jaře zahájeny samotné práce. Řídicí systém SAT byl uveden do provozu v roce 1997, ale v letech 1999 až 2004 došlo k jeho několika zásadním rozšířením spojeným se zprovozněním jižní nájezdové rampy D a následnou dostavbou navazujícího tunelu Mrázovka. Další vývoj tunelové výstavby v Praze přinesl budovaný komplex tunelů Blanka. Cílem celkové obnovy ŘS SAT je provedení celkové rekonstrukce systému řízení dopravy a technologie, aby v době uvedení souboru staveb Blanka do zkušebního a následně plného provozu odpovídala jeho technická a bezpečnostní úroveň stavu nově budovaných tunelů. Připomeňme jen, že stávající ŘS SAT je tvořen sestavou stanic typu General Electric-FANUC a nové tunely mají ŘS typu Siemens Simatic. Součástí obnovy ŘS SAT je i vytvoření školicího pracoviště (tunelový trenažér), které má za cíl prověření schopností dispečerů reagovat v nestandardních situacích a zajistit trvalou informovanost dispečerů i po komplexních zkouškách tunelu, kdy již není možné úplné praktické ověření znalostí dispečera. dokončení na str. 2 ZKUŠENOSTI Z PROVOZU PRAŽSKÉHO OKRUHU VEGACOM OBNOVÍ POBOČKU ČESKÉ SPOŘITELNY Vegacom zvítězil ve výběrovém řízení na rekonstrukci regionální pobočky České spořitelny v Ústí nad Labem. Jedná se o slaboproudé rozvody a s tím spojenou infrastrukturu. Vegacom byl i zhotovitelem zadávací dokumentace a koordinoval přípravnou fázi projektu s generálním projektantem. Nyní nás čeká vlastní realizace a součinnost se stavební společností. Rekonstrukce pobočky by měla být ukončena do ledna Vegacom se dlouhodobě pohybuje na projektech České spořitelny a patří mezi významné dodavatele montážních činností. Tato spolupráce se datuje od roku 1994 a má za sebou stovky realizací. Je důležité, že společnost Vegacom si díky profesionálnímu přístupu v konkurenčním prostředí uhájila svoji pozici. Důležitým faktorem je jistě certifikace našich pracovníků na používané produkty, která je podmínkou pro výběrová řízení. Vegacom v letošním roce uspěl také ve výběrovém řízení na dodávku slaboproudých rozvodů u Komerční banky a získal rámcovou smlouvu na výstavbu a rekonstrukce poboček KB. Je to další úspěch, který navazuje na obdobné projekty u České spořitelny. Pavel Chmelík, Vegacom a.s. Od 20. září 2010, kdy byla slavnostně otevřena jihozápadní část Pražského okruhu R1 (dříve označovaná jako Silniční okruh kolem Prahy) již uplynulo téměř tři čtvrtě roku, a tak je vhodná doba poohlédnout se, co vše se podařilo a co je potřeba ještě dořešit, doladit či případně upravit. Většina z vás, která se na realizaci a zprovoznění podílela, si pamatuje hektické tempo, které panovalo těsně před otevřením, kdy se na poslední chvíli oživovaly napájecí přípojky a optická trasa nezbytná pro spuštění veškerých systémů. Povedlo se, ale? Ono ale znamená, že ne všechny systémy byly odladěny a nakonfigurovány dle potřeby a představ všech zúčastněných. Co se tedy povedlo? Tunely bez problémů V prvé řadě spustit řídicí systém tunelů Cholupice a Lochkov vč. řídícího centra Rudná bez zjevných nedostatků. Aby také ne, vždyť se jedná o nejkritičtější úseky s důrazem na zajištění maximální bezpečnosti. dokončení na str. 5 Z OBSAHU čísla: Vegacom buduje satelitní televizi pro T-Mobile str. 2 Eltodo jako portfolio činností str. 3 Zakázka na ruzyňském letišti str. 4

2 Vegacom buduje televizi pro T-Mobile V loňském roce dosáhla společnost Vegacom významného úspěchu, když vyhrála výběrové řízení a stala se výhradním instalačním partnerem společnosti T-Mobile pro výstavbu služby T-Mobile Televize pro celou Českou republiku. První instalace u zákazníků byly realizovány v listopadu loňského roku, kdy bylo zavádění satelitní televize od T-Mobilu provázeno masivní reklamní kampaní, jejíž hlavní tváří byl americký akční herec Chuck Norris. T- Mobile Televize umožňuje satelitní příjem českých a zahraničních stanic v digitální kvalitě kdekoliv na území ČR. Kromě programů v HD rozlišení, které ocení zejména majitelé televizorů s velkou obrazovkou, je kvalita obrazu všech kanálů vyšší v porovnání nejen s analogovým, ale často i DVB-T vysíláním. STOVKY INSTALACÍ MĚSÍČNĚ Pro Vegacom, stejně jako pro T-Mobile znamená oblast satelitní televize další rozšíření stávajícího portfolia služeb. Vzhledem k tomu, že Vegacom garantuje výstavbu služby v rámci celé ČR, bylo nutné zajistit a proškolit dostatečné množství techniků v jednotlivých regionech. To samé platí pro dispečery, kteří se zákazníky řeší technické předpoklady pro instalaci, koordinují termíny instalace včetně plánování realizačních kapacit. Na projektu je také využívána podpora hotline Vegacom. Velmi důležitým předpokladem pro to, aby celý proces od obdržení objednávky až po samotnou realizaci fungoval co nejpružněji, je také propracovaný systém logistiky. Objem zakázek, který se pohybuje v řádu stovek instalací za měsíc, byl také důvodem, proč bylo nutné pro potřeby projektu vytvořit databázi spravovanou přes webovou aplikaci, v níž jsou jednotlivé objednávky obsluhovány a v níž je zachycen průběh projektu. I díky tomu se daří plnit poměrně krátké termíny smluvně daných SLA. V návaznosti na realizaci má Vegacom i servisní smlouvu a je nutné zajistit pohotovost servisních techniků pro tento projekt. CHYSTAJÍ SE DALŠÍ PROJEKTY K projektu T-Mobile televize v průběhu tohoto roku přibudou další služby - Profi ADSL/SHDSL, Hlasové linky a Hlasové linky Multi. Společnost Vegacom uspěla ve výběrovém řízení na implementačního partnera pro tyto služby. Cílem společnosti Vegacom je orientace na zákaznické projekty s možností využití našich zkušeností z outsourcingu obdobných činností u společnosti Telefónica. Pavel Chmelík, Vegacom a.s. Práce ve Strahovském tunelu začaly dokončení ze str. 1 Magistrát vydal povolení, práce začaly Od začátku nového roku 2011 byla postupně schvalována realizační dokumentace ze strany objednatele (TSK Praha) a ta byla následně odeslána na Magistrát hl. města Prahy k vyjádření a ohlášení stavby. Koncem března magistrát vydal souhlas s provedením ohlášených stavebních úprav. V současné době jsme ve fázi počátku vlastní realizace projektu. Úspěšně proběhla výroba nových AB rozvaděčů ŘS a optických OP rozvaděčů, které jsme v nočních uzávěrách SAT nastěhovali na příslušná místa k instalaci. Už během výroby jsou rozvaděče osazeny stanicemi řídicího systému Siemens Simatic, včetně všech měření a testů. Během dubna pro- Svařování optických vláken 2 běhly práce na vybudování nových místností pro hlavní stanice AB53 a AB54, příprava a počátek instalace bezhalogenových trubek HFFR pro optické kabely a demontáž stanic AB41, AB43 v Energocentru. Na celém projektu je vidět maximální kooperace a týmový duch v rámci celé skupiny Eltodo. Vezměme to od vedení celé zakázky, přes komplexní projekční práce, inženýring, centrální nákup, výroby rozvaděčů za ELTODO EG, až po těsnou spolupráci v realizaci se společnostmi Vegacom a ELTODO dopravní systémy. Závěrem nutno připomenout, že celý projekt je financován za podpory EU v rámci Operačního programu doprava (OPD). Tomáš Stibor, ELTODO EG, a.s.

3 ELTODO JAKO PORTFOLIO ČINNOSTÍ Od loňského podzimu finalizovala skupina Eltodo nový systém řízení, jehož hlavními rysy jsou sjednocení skupinových procesů a v důsledku toho snižování nákladů a eliminace rizik. Obchodního ředitele Jana Crdlíka jsme se zeptali, jak se po prvním půl roce zavedení nových směrnic promítlo do fungování skupiny Eltodo. Společnosti ve skupině si na nový systém řízení rychle zvykly a skupině to jednoznačně přináší ovoce. A to neplatí jen o synergických efektech v obchodní činnosti, ale i v oblastech ekonomického řízení, personálního řízení, technického řízení, správy majetku, BOZP a dalších. Nejrychlejší byla změna v oblasti centrálního nákupu materiálu a zboží potřebného pro jednotlivé nabídky a zakázky a také u nákupu subdodavatelských služeb. Centralizovaný systém nákupu nepřináší pouze výhodné rabatní slevy, ale i podporu obchodní politiky, zjednodušené vstupy do skupinových analytických materiálů potřebných pro strategické záměry. Výhodou je samozřejmě přehled o všech dodavatelích a obchodních partnerech skupiny v jedné databázi. Posiluje to partnerské vztahy se subdodavateli potřebné pro reciprocity a participace v obchodních aktivitách. Jak tedy dnes Eltodo funguje? Jako jeden provázaný celek, jako jeden tým, což bylo hlavním cílem zavedených opatření. Důležité procesy, jako je například zpracování nabídek, se neodehrávají izolovaně, v jednotlivých společnostech skupiny, ale postupy jsou skupinově provázané. Strategické nabídky komplexního rozsahu zastřešuje ELTODO EG, ale do procesů samozřejmě vstupují ve svých profesích společnosti ze skupiny. Pokud se jedná o specifickou, úzce zaměřenou zakázku, pak jako obchodní partner vystupuje společnost patřičné odbornosti, například v oblasti přenesené správy veřejného osvětlení ELTODO-CITE- LUM, v systémech řízení dopravy ELTODO dopravní systémy a v komunikačních systémech Vegacom. Nastavená matice odpovědnosti a pravomocí je však skupinová, čímž se mimo jiné eliminují dvojí různé výstupy od společností ze skupiny. Těmito kroky již trh vnímá skupinu Eltodo jako jeden celek. Co to skupině přináší kromě vámi již zmíněných úspor při centrálním nákupu? Určitě v současné době hodně potřebnou operativní flexibilitu. Vyšší provázanost procesů ve skupině a projektové řízení nám umožňuje například operativně přesouvat odborné kapacity, technické vybavení a využívat ekonomické efekty. Díky tomu můžeme ideálně využívat kapacity, kterými skupina disponuje, aniž by některé divize či společnosti byly přetěžované a jiné naopak nevyužité. A přináší to podle mě zajímavé příležitosti i samotným zaměstnancům a manažerům skupiny. Schopní členové projektových týmů jsou využívaní v různých segmentech trhu, kde skupina působí, a tím se samozřejmě zdokonalují. Není výjimkou, když se jednou podílejí na dopravních stavbách a podruhé třeba při rekonstrukci elektrárny. Jak se tento přístup projeví na podobě skupiny Eltodo v nejbližší budoucnosti? Už se pozitivně projevuje. Dlouhodobé plánování už neprobíhá po jednotlivých divi- ZÁKLADNÍ STRUKTURA SKUPINY ELTODO Vegacom a.s. ELTODO dopravní systémy s.r.o. ELTODO Národní dům, s.r.o. ELTODO, a.s. ELTODO EG, a.s. ELTODO BULGARIA EOOD zích, ale po činnostech, po segmentech a podsegmentech trhu. Neprezentujeme Eltodo jako skupinu společností, ale jako skupinu, která nabízí kompletní portfolio činností v oblastech elektro, řídicích systémů, sdělovacích systémů a dalších. Čtyřmi hlavními pilíři našeho podnikání zůstávají i nadále energetika, dopravní infrastruktura, veřejné osvětlení a telekomunikace, přičemž i vývoj z poslední doby ukazuje, že se velmi dobře doplňují v případě investičního útlumu v jedné z těchto oblastí generuje nové zakázky ta druhá, třetí, nebo čtvrtá. Významnou doplňkovou aktivitou skupiny jsou pronájmy nebytových prostor, parkovišť a reklamních ploch. Skupina dále využívá každou vhodnou příležitost pro speciální projekty, např. v minulosti realizovaná Teplofikace Města Handlová a Výstavba průmyslové zóny v Kadani, jelikož disponujeme komplexní schopností zajistit náročné projekty. Výhodou skupiny je, že má ve svém portfoliu projekty dlouhodobého charakteru, které garantují stabilitu na trhu. I tyto procesy jsme skupinově provázali a první synergické efekty se ihned projevily. Zde nás čekají další postupné kroky zaměřené na zvýšení efektivity. Zejména se jedná o aktivity v přenesené správě veřejného osvětlení, řízení dopravy a telekomunikačních služeb. Mezi tyto aktivity patří i pozáruční servisní činnosti ve všech segmentech působení, které úspěšně rozvíjíme. Současnost i budoucnost skupiny je ve schopných lidech a ty my bohudík máme. (ln) ELTODO-CITELUM, s.r.o. SŠPE ELTODO, s.r.o. KMET Handlová, a.s. ELTODO OSVETLENIE, s.r.o. Osvětlení Týnec, k.s. 3

4 Mozaika s názvem Královská cesta se zase doplnila Stalo se již tradicí, že se skupinka nadšenců pro plynové osvětlení každý rok schází nad přípravou a realizací a přiložením dalšího střípku pomyslné mozaiky tzv. Královské cesty. V letošním roce jsme společně s Pražskou plynárenskou rozsvítili trasu od konce, tedy od Malostranského náměstí přes ulici Ke Hradu dolů do vršku Nerudovy ulice. Celkem tuto turisticky vytíženou trasu osvětluje dnes 23 luceren ze tří dvouramenných stožárů, jednoho tříramenného a pěti zkrácených stožárů umístěných na kamenné zdi. V této části realizace jsme chodníky a komunikaci v místě obohatili o bezmála 400 m potrubí a kabeláže. V koordinaci s ELTODO-CITELUM jsme v trasách položili také nové napájecí kabely osvětlení. Protože byl hlavní plynový řad veden na opačné straně komunikace, bylo nutné v tomto krátkém úseku udělat nejvíce překopů z doposud realizovaných etap, a to celkem 7. První výkop byl proveden Po třech po sobě nečekaně rychle jdoucích etapách byly zemní práce ukončeny. Zkušební provoz jsme zahájili Musíme konstatovat, že to byla nejrychleji zrealizovaná část Královské cesty ze všech předchozích, a to i vzhledem k okolnostem, že bylo nutné v rámci změn při realizaci měnit DIR i projednávat změny projektové dokumentace. K propojení celé cesty a položení posledního dílu oné mozaiky zbývá už jen dokončit horní polovinu Nerudovky. Doufejme, že se podaří v rozpočtu města najít i na tuto oblast naší činnosti potřebné finance a už brzy si budeme moci celou Královskou cestu i s nádechem toho krásného a tajemného starodávna projít Karel Holakovský a Bc. Marian Vašut, MBA ELTODO EG, a.s. Zrekonstruujeme trafostanici na ruzyňském letišti Společnost ELTODO EG se v květnu tohoto roku úspěšně ucházela ve výběrovém řízení o realizaci významné zakázky pro zadavatele Letiště Praha s názvem Oprava TS 3. Jedná se o kompletní rekonstrukci trafostanice části VN a úpravu části NN. Tato trafostanice zajišťuje napájení pro dráhový systém letiště. Na přípravě úspěšné nabídky spolu úzce spolupracovalo Obchodní oddělení a Divize energetika a průmysl a výsledkem bylo umístění společnosti ELTODO EG ve výběrovém řízení na prvním místě a získání této zakázky. Tímto úspěchem navazuje společnost ELTODO EG na své aktivity spojené s rekonstrukcí technologického zázemí Letiště Praha Ruzyně. Samotná realizace bude rozdělena do několika fází. V první proběhne demontáž stávající VN technologie a NN rozvodů a budou se realizovat stavební úpravy spojené s rekonstrukcí včetně rekonstrukce pláště střechy. V následující fázi bude nainstalována nová technologie VN, ŘS a úprava NN části. V poslední fázi budou provedeny protipožární ucpávky otvorů, obnoveny omítky, malby a nátěry. Celá zakázka bude realizována od června tohoto roku a zadavateli by měla být předána v bezvadném stavu poslední srpnový den tohoto roku. Ing. Petr Formánek, ELTODO EG, a.s. Centrální technický dispečink Brno Společnosti ELTODO dopravní systémy s.r.o. se podařilo získat zakázku na kompletní rekonstrukci stávající dopravní ústředny Siemens VSR16M56 v Brně. Součástí této rekonstrukce je dodání, instalace a zprovoznění nové dopravní ústředny SITRAFFIC Scala. Dopravní řídicí ústředna SITRAFFIC Scala bude součástí budovaného subsystému řízení dopravy prostřednictvím světelných signalizačních zařízení (SSZ). Jejím úkolem bude centrální monitorování a řízení připojených křižovatek se SSZ. Zakázka bude realizována v průběhu tohoto roku divizí Morava a ve spolupráci s technickou divizí ELTODO dopravní systémy. Dana Crkvová ELTODO dopravní systémy s.r.o. 4

5 ZKUŠENOSTI Z PROVOZU PRAŽSKÉHO OKRUHU R1 dokončení ze str. 1 Součástí vybavení je systém videodetekce, který byl až v rámci zkušebního provozu odladěn, jelikož nebylo možné doladit a ověřit funkci bez reálného provozu. To se v řádu několika měsíců povedlo a aktuální výsledky jsou velmi dobré, což dokazuje i poměr falešných alarmů k počtu detekovaných incidentů v tunelech, který se ustálil na hodnotě 0,15 falešného alarmu na jednu kameru, což odpovídá charakteristikám daných výrobcem. Liniové řízení: Řidiči se stále učí Nejvýznamnějším však bylo spuštění systému liniového řízení dopravy. Jedná se o první instalací svého druhu v ČR, který je základem tzv. inteligentní dálnice, jak je prezentováno v médiích. Samozřejmě při uvádění do provozu se nevyhnul porodním bolestem. Spuštěn byl až po otevření v říjnu téhož roku v základní funkcionalitě, které byla a stále ještě je postupně doplňována a upravována dle požadavků vniklých v rámci zkušebního provozu. Stále ještě se potýkáme s neznalostí funkce systému nejen mezi řidiči, ale i mezi odbornou veřejností. Jako příklad Kamerový systém a dopravní značení mohu uvést funkci označovanou jako harmonizace dopravního proudu, která má za úkol usměrnit dopravu v případech, kdy významně houstne provoz a hrozí tvorba kolon. Systém reaguje postupným snížení rychlosti, aby zvýšil propustnost a pokud možno zamezil vytvoření kolony. Řidiči pak argumentují, proč byla zbytečně snížená rychlost, když tam nic nebylo, a poukazují z neznalosti na chybu systému. Opak je ale pravdou. Vše bylo uděláno pro to, aby tam právě ta kolona nevznikla. A obdobných stavů je samozřejmě více. Citlivá detekce nadměrných vozidel Abychom ale pouze nechválili, jsou zde i problémy, které jsou stále v řešení. Asi nejpalčivějším problémem se jeví systém detekce nadměrných vozidel. Ne že by neplnil svou funkci, ale v očích mnoha odborníků spočívá v tom, že systém je až příliš citlivý a detekuje vozidla, jejichž výška je o několik centimetrů nižší, než je povolená maximální výška, či například vzduté plachty. To je však v pořádku, protože vzdutá či případně uvolněná plachta může strhnout technologii v tunelu a škody budou mnohonásobně vyšší, než když se vozidlo odstaví a překontroluje. Vše ale není jen o dopravcích. Provoz ukázal, že intenzita na tomto úseku se pohybuje nad 30 tisíci vozidly denně a na 10 měřicích místech pak systém vlivem těchto a dalších jevů vykazuje chybu měření 0,06% v podobě falešných či tzv. nestandardních detekcí za týden. I toto je z pohledu provozovatele příliš vysoké číslo, proto se přistoupilo k návrhu a realizaci nového technického řešení. Problémy způsobují i vandalové Mezi další pak můžeme zařadit stále nedořešené záležitosti kolem vodícího osvětlení známé jako kočičí oči, či dosud nevyjasněné záležitosti kolem servisu. Nemalé problémy také způsobují naši nenechaví spoluobčané, kteří využívají skutečnosti, že měď je drahá a dá se dobře zpeněžit. Jejich počínání má dopad na funkci všech systémů, protože kromě výpadků napájení, které svou činností způsobí, občas při hledání správných kabelů nepohrdnou ani páteřním optickým kabelem. Závěrem bych apeloval na všechny řidiče, aby si uvědomili, že i když je okruh nový, je potřeba se o něj starat - a k tomu bohužel patří i nepopulární opatření v podobě omezování dopravy v tunelech či jejich uzavření. Neděje se tak proto, aby se řidiči udržovali v bdělosti či snad šikanovali, ale proto, aby technologie byla funkční a bezporuchová a mohla reagovat a zmírňovat následky těch, kteří svým chováním způsobili množství vážných nehod, které zde od otevření nastaly. Ing. Martin Kučera ELTODO EG, a.s. MY LIGHT IS MY LIFE VÝSTAVBA KŘIŽOVATKY V DAČICÍCH V průběhu května byl v Praze pod Nuselským mostem společností ELTODO-CITELUM, s.r.o., instalována symbolická lampa. Jedná se spíše o sochu v podobě typového stožáru veřejného osvětlení s funkčním svítidlem, jejíž závěrečný díl (výložník) je zohýbán v prostorové organické křivce, tak aby zdroj směřoval vzhůru. Ideový návrh sochy je dílem architekta Kintery. Vzhledem k samotnému umístění by socha měla být neokázalou pietou a připomínkou faktu, že v blízkém okolí se rozloučilo se svým životem velké množství lidí právě skokem z Nuselského mostu. Společnost ELTDODO-CITELUM pro tuto akci jako dar poskytla typový dvoustupňový stožár a svítidlo a zajistila bezproblémové napojení nového stožáru. Jaroslav Smetana, ELTODO-CITELUM, s.r.o. Společnost ELTODO dopravní systémy s.r.o. instalovala ve městě Dačice nové světelně signalizační zařízení. Křižovatka byla oficiálně spuštěna dne 16. května

6 Pracujeme na druhé hale pro ATEK Výrobce přesných plastových dílů pro automobilový průmysl firma ATEK investuje do výstavby nové skladovací haly. Se získáním nových zakázek od automobilek, jako např. BMW, vznikla potřeba dalších skladovacích prostor. A tak byla v polovině roku 2010 zahájena výstavba nové haly, jejíž kapacita zajistí plynulý chod logistiky společnosti tak, jak požaduje automobilový průmysl. Vzhledem k tomu, že v roce 2006 se naše společnost ELTODO EG podílela na výstavbě nové výrobní haly s administrativní částí pro tuto společnost, byli jsme opět přizváni ke spolupráci. Od samého počátku naše společnost spolupracovala při výstavbě a následně v dubnu letošního roku získala k realizaci dodavatelskou část elektro. Okamžitě jsme zahájili práce na tomto projektu. Realizační termíny byly krátké, ale naší výhodou byla znalost stavu rozpracovanosti stavby. Všichni naši dodavatelé reago- vali pružně, a tak se již v druhé polovině dubna začalo s montáží páteřních kabelových rozvodů a osvětlením haly. V současné době probíhají betonářské práce na podlaze v hale, a tak jsme se operativně přesunuli do administrativní části skladové haly. Materiál je již z velké části na stavbě, takže montážní práce mohou plynule pokračovat, aniž by byly ohroženy konečné termíny stavby. Pavel Kavalek, ELTODO EG, a.s. Budova na Hvožďanské s nástavbou V průběhu dubna byla dokončena realizace nástavby budovy ELTODO EG ve Hvožďanské ulici v Praze 4. Přes velké problémy v prvních týdnech po zahájení stavby, kdy po odkrytí střechy přišly prudké lijáky a voda se dostala do nižších podlaží, se podařilo v plánovaných termínech celou stavbu dokončit. Hnědočervená nástavba se sedlovou střechou dala budově nový architektonický výraz, který lépe zapadá do okolní zástavby a terénu. Vzniklo zde devět prostorných kanceláří o celkové výměře 445 m 2, dvě kuchyňky, sociální zařízení a serverovna. Ke zvýšenému komfortu budovy přispěl i nový osobní výtah. Zbývající část budovy navíc dostala nová okna, odstraněna byla i stará nevyhovující copilitová stěna nad vchodem, a dvorní poškozený trakt fasády byl opraven a opatřen novým fasádním nátěrem. Celý areál byl upraven, před budovou i uvnitř areálu bylo vytvořeno 25 nových parkovacích stání. Slavnostního přátelského setkání u příležitosti dokončení stavby ve čtvrtek 5. května se zúčastnilo vedení společnosti v čele s prezidentem Ing. Liborem Hájkem, předsedkyní dozorčí rady paní Zdeňkou Molnárovou a generálním ředitelem Ing. Jindřichem Hessem. Závěrečnou tečku pak učinila úspěšná kolaudace stavby 24. května Poslední třešničkou bude nátěr štítu fasády a zvýraznění firemního loga. Vladimír Podroužek, ELTODO EG, a.s. Výměna kabelových polí na Jižní spojce V období od do probíhala výměna kabelů a zároveň pokládka nového zemnění veřejného osvětlení na frekventovaném úseku Jižní spojky v Praze. Původní hliníková kabeláž byla vyměněna za novou měděnou, bylo položeno nové zemnění a stožáry veřejného osvětlení byly nově natřeny. Realizaci v úseku od Barrandovského mostu po křížení s ul. 5. května zajišťovala mateřská společnost ELTODO EG. Práce probíhaly vždy od 7 do 19 hodin, možnost pracovat přes noc nebyla povolena. Jaroslav Smetana ELTODO-CITELUM, s.r.o. 6

7 ZVEME NA TECHNICKÉ DNY Zaměstnanci skupiny mají možnost zúčastnit se tzv. Technických dnů společností skupiny Eltodo. Jejich smyslem je poskytnout zaměstnancům aktuální informace o probíhajících aktivitách společnosti, o technickém rozvoji, o nových technologiích a úspěšně realizovaných zakázkách. Účastníci se mohou tímto způsobem dozvědět více také o právních otázkách a aspektech činnosti firmy. Každý Technický den probíhá formou pre- zentace a je zaměřen vždy na jedno konkrétní zajímavé téma. Květnovým tématem Technického dne byl Systém liniového řízení na SOKP a systém řízení tunelů na SOKP, které prezentovali Ing. Dušan Krajčír a Ing. Tomáš Šmerda. Další Technický den proběhne na téma Výsledky testování LED svítidel v provozu. Přednášky se konají v salonku restaurace Domyno, Novodvorská 1010/14, Praha 4. (ost) DESETIBOJ LETOS POTŘETÍ Změna vedení Divize Morava Od 1. února 2011 byl do funkce vedoucího divize Morava společnosti ELTODO dopravní systémy s.r.o. jmenován pan Marian Malaska. Před nástupem do Eltoda pracoval v divizi IA&DT ve společnosti Siemens s.r.o., jako vedoucí prodeje pro region Čechy, dříve působil také jako regionální obchodní zástupce společnosti Endress+Hauser Czech s.r.o., která je jedním z lídrů oboru procesní instrumentace. Po dvou úspěšných kláních firemního desetiboje se konal ročník třetí, již tradičně na stadionu Emila Zátopka v Houštce ve Staré Boleslavi, který byl od roku 1950 svědkem neuvěřitelných 32 světových rekordů. Nám se sice žádný světový rekord překonat nepovedlo, přesto bylo opět nasazení všech přihlášených neuvěřitelné a padlo nemálo osobních rekordů i rekordů všech tří ročníků dohromady. Nejvýraznějšího zlepšení dosáhl Pavel Kubát, a to hned v sedmi disciplínách. Vyhlášení těchto výsledků bylo jednou z novinek, které jsme pro třetí ročník připravili. Večerní část programu se konala v nedalekém hotelu Houštka, kde také proběhlo vyhlášení výsledků obohacené o vědomostní soutěž a bohatou tombolu a také vyhlášení osobních rekordů a nejlepších výsledků za všechny tři ročníky. Každý výkon byl také po zásluze odměněn. Závodů se zúčastnili i diváci z řad přátel a příbuzných soutěžících a někteří se již teď hlásí na příští čtvrtý ročník desetiboje. Jsme rádi, že o tuto akci je stále zájem, a budeme se snažit o zařazení dalších novinek pro rok Kategorii žen vyhrála Hanka Pokorná, kategorii mužů Jiří Eliáš a v poslední letošní novince, v kategorii dorostenci, zvítězil Lukáš Sýkora, který si zároveň s krásným výsledkem bodů odvezl i pohár pro absolutního vítěze. V této soutěží platí, že vyhrál každý, kdo se zúčastnil, proto budeme rádi, pokud naše řady rozšíříte příští rok právě vy. Pavel Donev, ELTODO CITELUM, s.r.o. VOLNÁ MÍSTA STAVBYVEDOUCÍ - Telekomunikace ELEKTROMONTÉR - oblast Liberec PROVOZNÍ ELEKTRIKÁŘ oblast Ostrava ELEKTROMONTÉR - oblast Ostrava OBCHODNÍ REFERENT - elektrotechnika, slaboproudé systémy STAVBYVEDOUCÍ - výstavba BTS PROJEKTOVÝ MANAŽER - výstavba mikrovlnných technologií REVIZNÍ TECHNIK - elektro, oblast Brno/Praha REFERENT - inženýrská činnost, elektro SPECIALISTA OBCHODU - tvorba nabídek, oblast elektro MECHANIK TELEKOMUNIKAČNÍCH SÍTÍ TECHNIK pro tvorbu rozpočtů - elektro, silnoproud, i VN TECHNIK MONTÉR - TELEKOMUNIKACE, bezdrátové systémy Bližší informace najdete na webu skupiny Eltodo ( v sekci KARIÉRA Volejbalový turnaj O pohár starosty V květnu (tentokrát ) je Eltodo již tradičně zváno na sportovní akci pořádanou Městskou částí Prahy 9. V areálu Sportcentrum Prosek se sejde 16 smíšených družstev, aby jejich hráči změřili své síly ve volejbalovém klání. Pozvaná družstva zastupují firmy, školy a instituce Prahy 9. Přízeň počasí, příjemné prostředí areálu, bezchybná organizace a v neposlední řadě i zajištěné občerstvení přispělo k hodnotným výkonům, které zúčastnění borci předvedli. Družstvo Eltodo obsadilo 9. místo, ale napříště se chystá do první pětky. (red) 7

8 Slavnostní osvětlení kostela v Unhošti Začátkem dubna proběhla revitalizace architektonického osvětlení kostela sv. Petra a Pavla v Unhošti. Původně byl kostel osvětlen pouze z přední části, nové řešení osvětluje rovnoměrně celou viditelnou část kostela včetně jeho věže s důrazem na ciferník hodin. Akcentové osvětlení získala také socha před kostelem. Nové osvětlení bylo slavnostně předáno za účasti představitelů města a ELTODO- CITELUM, s.r.o., v neděli 5. června Jaroslav Smetana ELTODO-CITELUM, s.r.o. ČLOVĚK NA SOBĚ MUSÍ PRACOVAT Ing. Petr Formánek nastoupil po ukončení plzeňské elektrofakulty na pozici obchodního zástupce společnosti ELTODO EG, a.s., před třemi lety. S tímto skromným a stále se usmívajícím mladíkem ze severních Čech jsme se bavili nikoliv o práci, ale o jeho sportovní vášni badmintonu. hodně pracovat. Na tréninky jsem chodil dvakrát, třikrát týdně. Pak jsem v badmintonu pokračoval na vysoké škole v Plzni, kde jsem reprezentoval univerzitu na mezinárodních turnajích v zahraničí, například v Německu a v Holandsku. Hrával jsem dvouhry, čtyřhry i smíšené čtyřhry. Sklízel jste na soutěžích úspěchy? Na zahraničních soutěžích jsem se obvykle umisťoval kolem třetího až pátého místa. Vzhledem k velkému počtu účastníků to byly vesměs dobré výsledky. Asi největší úspěch přišel v roce 2006 na studentském turnaji v Plzni - opět se zahraniční účastí - kde jsem v soutěži družstev získal 2. místo. Toho si v mé kariéře badmintonu cením nejvíce. Ještě stále soutěžíte? Teď už badminton hraji pouze rekreačně doma v Chomutově, v Praze nemám na tento sport příliš prostoru, a tak si alespoň udržuji fyzickou kondici pravidelným běháním. Máte v badmintonu nějaký vzor? Ano, a to Petra Koukala, který se účastnil mimo jiné i olympiády. Ale tak daleko to v mém věku už asi nedotáhnu. Jinak jsem měl tu čest hrát s těmi nejlepšími z republiky, například s Janem Segečem, Josefem Rubášem a s Jaroslavem Sobotou. To jsou hráči, kteří hrají badminton na vysoké úrovni a mají v něm skvělé výsledky. Chodil jsem s nimi pravidelně na tréninky a získával od nich ty největší zkušenosti. Iva Štefančíková Hrát jste začal až na střední škole, není to pozdě? To je pravda, začal jsem hrát v prvním ročníku Střední průmyslové školy v Chomutově, kdy mě k tomuto sportu přivedl profesor tělocviku. Ale na věku zas až tak nezáleží, hlavní je, jak se tomu člověk věnuje a jestli má čas. Z 99 % je důležitá fyzická kondice hráč naběhá při zápase hodně kilometrů. Důležité jsou také břišní svaly. Badminton je jeden z nejrychlejších sportů na světě, člověk musí být u míčku včas a musí mít postřeh. Když chce člověk dosáhnout slušných výsledků, musí na sobě ELTODO magazín 3/2011. číslo registrace: MK ČR E Pro skupinu Eltodo připravuje QandA s.r.o. Redakční rada: Radek Ošťádal, Dana Crkvová, Jaroslav Smetana, Mgr. Lukáš Novák, Ing. Richard Štrégl, Tomáš Palát, Ing. Kamil Jelínek, Ivo Gajdoš. Fotografie: R. Ošťádal, J. Smetana, P. Novák, archiv Ing. P. Formánka a skupiny Eltodo. Grafické zpracování: Ing. Lenka Kněžková. Uzávěrka čísla: