Měsíčník akciové společnosti OHL ŽS 09/2013

Transkript

1 Měsíčník akciové společnosti OHL ŽS 09/2013 Získali jsme ocenění Stavba roku 2013 strana 2 Prodloužení trasy A metra v Praze: Stanice Nádraží Veleslavín strana 6 Podzemní retenční nádrž Jeneweinova v Brně strana 7

2 obsah 09/2013 Získali jsme ocenění Stavba roku OHL ŽS se bude ve Slovinsku podílet na stavbě ČOV a kanalizační sítě 3 Ocenění pro VŠB-TUO FEI 4 Prodloužení trasy A metra v Praze: Stanice Nádraží Veleslavín 6 Podzemní retenční nádrž Jeneweinova v Brně 7 Rekonstrukce budovy kolejí Jihočeské univerzity v Českých Budějovicích byla dokončena 9 Rovné příležitosti se vyplatí 11 Kanalizace a ČOV Brodek u Přerova a místní část Luková 12 Blahopřání Oznámení 13 Foto na titulní straně: Srdce nového provozu NDS 10, kde dochází ke stripování amoniaku a rekompresi páry Vydává: OHL ŽS, a.s., Burešova 938/17, Brno, Veveří, tel.: , fax: Předseda redakční rady: Mgr. Jan Rupp Členové redakční rady: PhDr. Taťjana Pelíšková, Ing. Soňa Krajčová, Oldřich Sobol, Ing. Tomáš Psota, Jana Chocholová, Jana Botková Registrováno Odborem kultury Magistrátu města Brna pod č. R 19/75 ze dne 31. října 1995.

3 úvodník Slovo pana Mgr. Jana Ruppa předsedy redakční rady 09/ VÁŽENÍ ZAMĚSTNANCI, VÁŽENÍ ČTENÁŘI, dovolte, abych Vám představil inovovanou podobu našeho firemního časopisu. Chceme se v něm zasadit o to, aby se naše motto Moderní tvář stavebnictví neomezovalo pouze na technický rozměr námi realizovaných projektů, ale odrazilo se také v moderním designu našeho časopisu. Ponechávám na Vašem rozhodnutí, do jaké míry budete designové změny vnímat jako pozitivní a přínosné. Naším společným přáním bylo, aby se na stránkách časopisu objevovalo mnohem více fotografií z realizovaných projektů, nežli tomu bylo doposud. Domníváme se, že se máme čím chlubit. Jedna ilustrační fotografie, kterou jsme obvykle ke každému článku přidávali, nemůže obsáhnout stavbu jako celek, natož poukázat na její detailní prvky. Naším cílem je, abychom Vám i nadále přinášeli vyvážené zpravodajství ze všech oblastí činnosti společnosti a napomáhali tak informačnímu propojení všech jejích organizačních jednotek působících v České republice a na mnoha místech v zahraničí. Při bohatém organizačním členění naší společnosti a jejím teritoriálním rozložení se vytrácela vzájemná informovanost o realizovaných projektech. Právě firemní časopis je vhodným nástrojem, který pomáhá překonat určitou lokální izolovanost jednotlivých zaměstnanců. Nově si klademe za cíl dát našemu časopisu více lidský rozměr rádi bychom, vedle námi realizovaných projektů, představovali i jednotlivé členy vedení, vedoucí projektů a další zaměstnance, jejichž práce je ojedinělá a zajímavá. Rádi bychom se také více zaměřili na zahraniční oblasti, kde se odehrává významná část činnosti naší firmy, která byla doposud prezentována pouze minimálně. Pevně věřím, že tento cíl nám umožní realizovat nejen doplněné složení redakční rady, ale že k němu přispějete i Vy, zaměstnanci a čtenáři. A to jak vlastními návrhy na témata článků a rubrik, která byste v časopise přivítali, tak vlastními texty a ochotou prezentovat svoji činnost. Do budoucna Vám rovněž mohu slíbit, že se v časopisu budete setkávat s krátkým úvodním slovem některého z významných představitelů naší společnosti. Na rozdíl od našich španělských kolegů nebudeme vydávat dva druhy časopisů (úzce technicky zaměřený měsíčník Técnico orientovaný především na skupinu technických specialistů a Mosaico, který má spíše obecný informativní charakter). V našem časopise spojujeme oba tyto prvky. Pevně věřím, že se Vám nová podoba měsíčníku bude líbit a na jeho stránkách najdete skutečnou mozaiku informací o naší společnosti. Za redakční radu Mgr. Jan Rupp

4 2 MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS ocenění Získali jsme ocenění STAVBA ROKU 2013 Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B po úspěších v soutěžích Stavba roku Jihomoravského kraje a Dopravní stavba roku získala i titul Stavba roku V Senátu ČR byly 10. října slavnostně vyhlášeny výsledky soutěže Stavba roku 2013, kterou každoročně pořádá Nadace pro rozvoj architektury a stavitelství. Do 21. ročníku této soutěže se přihlásilo celkem 54 projektů, z toho dva zahraniční. Do konečného výběru se po nominačním večeru probojovalo 16 z nich. OHL ŽS přihlásila do soutěže stavbu Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B. Dle poroty, vedené architektkou Radomírou Sedlákovou, byl naší stavbě udělen titul Stavba roku za vybudování důležité součásti dopravního systému města Brna se zřetelem k netradičnímu řešení Královopolského tunelu se dvěma tunelovými troubami. Další ocenění poroty, Cenu ministerstva průmyslu a obchodu, získala stavba Neutralizační a dekontaminační stanice NDS 10 ve Stráži pod Ralskem, kterou jsme realizovali jako člen Sdružení DIAMO NDS 10. SILNICE I/42 BRNO, VMO DOBROVSKÉHO B V rámci řešení městské i tranzitní dopravní infrastruktury Brna stavba představuje klíčový severní úsek Velkého městského okruhu, který je zásadní pro plynulost a rychlost dopravy ve městě. Hlavní součástí stavby je Královopolský tunel se dvěma tunelovými troubami délky m a m. Součástí stavby je několik mimoúrovňových křížení. Přihlašovatel: OHL ŽS, a.s. Investor: Ředitelství silnic a dálnic ČR Zhotovitel: Sdružení VMO Dobrovského B: OHL ŽS, a.s. (vedoucí sdružení); Metrostav a.s.; Subterra a.s. (členové sdružení) Projektant: Inženýrské sdružení VMO Dobrovského: Amberg Engineering Brno, a.s. (vedoucí sdružení); PK Ossendorf s.r.o.; DOSING Dopravoprojekt Brno group, spol. s r.o. (členové sdružení) Investiční náklady: Kč Lhůty výstavby: 06/ /2012 NEUTRALIZAČNÍ A DEKONTA- MINAČNÍ STANICE NDS 10 Výstavba technologie Stanice NDS 10 je soubor stavebních a inženýrských objektů pro řešení likvidace následků chemické těžby uranu na ložisku Stráž pod Ralskem. Vlastní hala neutralizace je ryze technologický objekt. Architektonické a výtvarné řešení je ovlivněno okolními nově budovanými objekty v areálu a vyplývá z požadavků a funkce nových technologických objektů. Přihlašovatel: SYNER, s.r.o. Investor: DIAMO, státní podnik Zhotovitel: Sdružení DIAMO NDS 10: SYNER, s.r.o. (vedoucí sdružení), Metrostav, a.s., OHL ŽS, a.s. a GEOSAN GROUP, a.s. (členové sdružení) Projektant: Intecha, spol. s r.o., Ing. Jaromír Bukovský, CSc. Investiční náklady: Kč Lhůty výstavby: 09/ /2012 Útvar Kancelář GŘ

5 09/ ze světa OHL ŽS se bude ve Slovinsku podílet NA STAVBĚ ČOV A KANALIZAČNÍ SÍTĚ Společnost OHL ŽS ve slovinském městě Kranj podepsala 27. září za účasti Petra Voznici, velvyslance ČR ve Slovinsku, dvě smlouvy o dílo. Jedná se o modernizaci čistírny odpadních vod Kranj a výstavbu kanalizační sítě (Bitnje Šutna Žabnica) v okolí tohoto slovinského města. Celková hodnota obou projektů je 30 milionů eur a prostředky jsou z 85 % zajištěny z kohezních fondů EU. Zbývajících 15 % spolufinancuje město Kranj. Tyto stavby jsou součástí projektu Gorki II, který by měl dokončit rozšíření kanalizační sítě o širší aglomeraci města Kranj a napojit ji na novou čistírnu odpadních vod. Dokončením projektu Gorki II by město Kranj mělo do konce roku 2015 dokončit modernizaci stokové sítě a zvýšit kvalitu života ve městě a jeho okolí. Obě díla bude OHL ŽS, a.s. realizovat společně se slovinskými partnery ze společnosti Gorenjska gradbena družba, d.d., se kterou již delší dobu spolupracuje účastí na tendrech na slovinském trhu. Z pohledu OHL ŽS, a.s. se jedná o rozšíření působností firmy o další ze zemí bývalé Jugoslávie. V poslední době se firmě podařilo podepsat dva projekty na výstavbu vodovodů v Prijedoru a Kozarské Dubici na severu Bosny a Hercegoviny a protipovodňové opatření v údolí řeky Neretvy v chorvatském městě Metkovići. OHL ŽS, a.s. již několik let úspěšně působí na bosenském Základní informace o stavbě Výstavba a rekonstrukce centrální ČOV Kranj Zleva: Velvyslanec ČR ve Slovinsku Petr Voznica, uprostřed starosta města Kranj Mohor Bogataj a Zdeněk Zedniček, výkonný ředitel teritoria Balkán. trhu, kde se podílí především na výstavbě dálniční sítě. V loňském roce dokončila výstavbu dálničního uzlu Mahovljani na severu Bosny a Hercegoviny, v současné době se společnost podílí na stavbě tří dálničních mostů a tunelu na jihu země. Mgr. Srdjan Prtina, ředitel organizační složky Slovinsko Základní informace o stavbě Výstavba kanalizační sítě v okolí města Kranj ,65 EUR (bez DPH) Celková hodnota projektu: ,53 EUR (s DPH) Sdružení OHL ŽS (60 %) Zhotovitel: GGD (40 %). OHL ŽS, a.s. je lídrem sdružení. Investor: Město Kranj Předpokládaný začátek Začátek roku 2014 prací: Projekt je hrazen z 85 % z Kohezního fondu EU a 15 % městem Kranj ,33 EUR (bez DPH) Celková hodnota projektu: ,70 EUR (s DPH) Sdružení OHL ŽS (60 %) GGD (40 %). Zhotovitel: Gorenjska gradbena družba, d.d. je lídrem sdružení. Investor: Město Kranj Začátek prací: Projekt je hrazen z 85 % z Kohezního fondu EU a 15 % městem Kranj

6 4 MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS ocenění Ocenění pro VŠB-TUO FEI V březnovém čísle firemních novin jsme vás informovali, že koncem roku 2012 byla po 20 měsících výstavby předána Vysoké škole báňské Technické univerzitě Ostrava nová budova Fakulty elektrotechniky a informatiky. Tu realizovalo sdružení VŠB-Elektrofakulta tvořené firmami OHL ŽS, a.s. a HOCHTIEF CZ a.s. Jde o budovu zajímavou z hlediska architektonického i z hlediska využití nejnovějších technologií, která si i nadále zaslouží pozornost. Z těchto důvodů jsme se rozhodli pro přihlášení do soutěže Stavba Moravskoslezského kraje V soutěži jde o prezentaci a propagaci kvalitních projektů a staveb, se snahou o přiblížení nejlepších stavebních děl a jejich zhotovitelů širší laické i odborné veřejnosti. Klade si za cíl zviditelnit projekční, dodavatelské a investorské subjekty se sídlem v Moravskoslezském kraji a subjekty, které své záměry v kraji realizují. Soutěž Stavba Moravskoslezského kraje 2012 byla vyhlášena pro kategorie novostaveb a rekonstrukcí: 1. kategorie stavby občanské vybavenosti 2. kategorie bytové domy 3. kategorie rodinné domy 4. kategorie průmyslové stavby 5. kategorie dopravní, inženýrské a vodohospodářské stavby V každé kategorii byla udělena hlavní cena Stavba Moravskoslezského kraje 2012 Atrium galerie s únikovým schodištěm

7 09/ Strojovna tepelných čerpadel Tzv. modrá posluchárna krátce před dokončením a dvě čestná uznání. Z vítězných staveb jednotlivých kategorií pak byla vybrána stavba roku s udělením ceny GRAND PRIX. Pro šestý ročník soutěže bylo rovněž připraveno ocenění děkana stavební fakulty VŠB-TUO za nejlepší diplomovou práci, která nastíní nové nekonvenční způsoby řešení. Pro letošní ročník byla rovněž připravena novinka v oceňování, volba Osobnosti stavebnictví MSK. V letošním ročníku vybírala jedenáctičlenná porota z 29 loni a předloni dokončených a zkolaudovaných objektů realizovaných v Moravskoslezském kraji. Vyhlášení výsledků soutěže proběhlo během slavnostního galavečera 17. června 2013 v Janáčkově konzervatoři a Gymnáziu v Ostravě a bylo pro budovu VŠB-TUO FEI úspěšné. Při určování vítězů odborná porota posuzovala celkový architektonický výraz stavby a její zakomponování do okolí. Důležitá byla i kvalita stavebních prací, vhodné použití materiálů, originalita, společenské poslání stavby nebo vliv na životní prostředí, uvedl předseda poroty Ing. Milan Balabán. Velká pozornost soutěže byla zaměřena na komplexní výstavbu oblasti Nová Karolina a rozkvět dolní oblasti Vítkovic, kde se stavby vyznačují svou jedinečností a začleněním do industriálního prostředí s vazbou na oživení architektury technické a průmyslové minulosti Ostravy. O to víc realizátory stavby těší získání prestižního ocenění CENY HEJTMANA Moravskoslezského kraje a rovněž ČESTNÉ UZNÁNÍ za stavbu v kategorii stavby občanské vybavenosti novostavby právě za budovu VŠB-TUO Fakulty elektrotechniky a informatiky. Obě ocenění převzal ředitel divize 2 Ing. Jan Navrátil v průběhu slavnostního galavečera, kterého se zúčastnili rovněž zástupci realizačního týmu střediska A 222. Neměli bychom opomenout zmínit i Ocenění Dům roku 2012 za v pořadí druhé vyhodnocené dílo. To patří jak investorovi stavby, tak autorům architektonického řešení, a rovněž i zhotovitelům. Získané ceny jsou prestiží realizátora stavby a považovali jsme je za dobrý odrazový můstek pro soutěž Stavba roku Zde v konkurenci 54 přihlášených staveb postoupila VŠB-TUO FEI do 3. kola. Ing. Tomáš Špaček, vedoucí projektu

8 6 MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS naše stavby Prodloužení trasy A metra v Praze: STANICE NÁDRAŽÍ VELESLAVÍN OHL ŽS se významnou měrou podílí na výstavbě stanice metra Nádraží Veleslavín, která je druhou ze čtyř nově budovaných stanic prodloužení trasy A pražského metra na jeho západním konci. Toto prodloužení je významné především tím, že zlepší dopravní obslužnost západní části města, umožní přímé spojení s největším zdravotnickým zařízením v ČR (Fakultní nemocnice v Motole) a zároveň zrychlí přepravu z centra Prahy na letiště v Ruzyni. Právě nově budovaná stanice metra Nádraží Veleslavín bude hrát významnou roli pro finální spojení pražského metra s letištěm, jehož přesnou koncepci rada města doposud neschválila (uvažuje se o variantě přímého napojení metra na letiště, nebo napojení metra na tzv. PRAK příměstskou železnici do Kladna). Výstavba tohoto prodloužení je zajímavá tím, že po delší době bylo pro ražení tunelů použito razících štítů německého výrobce Herrenknecht. Z celkové délky téměř dvanácti kilometrů bylo skoro 10 kilometrů provedeno výše zmiňovaným plně mechanizovaným štítem TBM. Razící stroj provádí celou pracovní operaci od vyrubání tubusu až po vystrojení celého profilu jednokolejného tunelu pomocí prefabrikovaných dílů. Tato metoda se používala v minulosti pro ražbu stanic v úrovni Vltavy, kde se nachází rozsáhlá zvodnělá štěrková terasa a právě razící štít umožňuje vystrojení profilu tunelu i v takto nesourodé geologické vrstvě. V případě trasy V.A se razící stroje musely prokousat nejen štěrkovými terasami, ale i jílovitou spraší, zvětralou či naopak prokřemenělou břidlicí. V některých místech tedy postup prací nebyl tak hladký, jak by se dalo očekávat. Část prodloužení je vytvořena klasickou metodou NRTM (Nová rakouská tunelovací metoda), kdy se provádí rozrušení čelby pomocí trhavin a následně po profilaci tubusu dochází k zajištění primární horninové klenby vyztuženým stříkaným betonem. Poté se provádí hydroizolace a definitivní monolitické ostění. Zbytek z celkové trasy byl vytvořen hloubením z povrchu. Budoucí stanice Nádraží Veleslavín je zajímavá především tím, že prostor nástupiště je jako jediný v celém pražském metru vytvořen jako ražený trojlodní se středovým nástupištěm. Použito bylo metody NRTM, na stanici pak navazují vždy dva jednokolejné tubusy vytvořené pomocí razících štítů. Protilehlé části stanice, tzn. část s eskalátory a část, kde se nachází technické zázemí, jsou vyhloubeny z povrchu. Stavební jáma byla hluboká téměř 23 m. Zajištění stěn stavební jámy je kombinací velkoprůměrové pilotové stěny, kotvené pomocí pramencových kotev a převázek. Vzhledem k rozměru stavební jámy a okolní geologii jsou v rozích použity ocelové rozpěry. Na části stavební jámy, především v místě podchodu, byla použitá berlínská stěna kotvená pramencovými kotvami.

9 09/ Hloubená část stanice má sedm podzemních podlaží. Velká část realizovaných prostor je technologického charakteru a cestující se do těchto částí v budoucnu nedostanou. Jako téměř v každé stanici jsou zde umístěny systémy napájení trafostanice, měnírny, systémy zajištující neustálou výměnu vzduchu, systémy řízení a zabezpečovací systémy. Ve veřejných částech cestující naleznou obvyklé prvky vybavenosti stanic. Konstrukčně je stanice provedena kompletně jako monolitická. Vzhledem k tomu, že základová spára se nachází m pod hladinou spodní vody, je zde použito kombinace vodotěsné železobetonové konstrukce a hydroizolačního systému z PVC. Běžná výška patra je cca 2,1 3,5 m, v místě budoucího vestibulu stanice je světlá výška zvýšena na cca 6 m. Obklady stěn a stropů budou z keramických obkladových panelů, kovových segmentů a nerezové oceli. Ve veřejných prostorách bude na podlaze dlažba z žulových desek. V polovině měsíce září byla dokončena kompletní monolitická konstrukce stanice. Zároveň ve čtyřech spodních podlažích probíhají práce v technologických místnostech na vyzdívkách a povrchových úpravách stěn. Finalizuje se montáž kabelových konstrukcí a byly zahájeny montážní práce ZTI tak, aby první prostory mohly být předány na začátku měsíce října generálnímu dodavateli technologie k dalším navazujícím pracím. Stěny a strop stanice jsou postupně opatřovány hydroizolací a jsou prováděny zásypy s cílem do zimy celou stanici zakrýt. Tímto opatřením bude zamezeno nadměrnému promrzání konstrukcí a umožní nám bezproblémovou práci během zimních měsíců. Současně s postupem výstavby stanice jsou dokončovány okolní objekty rekonstrukce tramvajové trati, provedení nové vozovky ulice Evropská v blízkosti stanice, přípojky inženýrských sítí. Po dokončení zásypů vlastní stanice budou zahájeny práce na autobusovém terminálu, který je plánován na povrchu. Stavbu za nás provádí tým ve složení Ing. Jan Samec vedoucí projektu, Ing. Michal Jech příprava, Bc. Jiří Jelínek hlavní stavbyvedoucí a Václav Vorel stavbyvedoucí. Ing. Jan Samec, vedoucí projektu napsali o nás Podzemní retenční nádrž JENEWEINOVA V BRNĚ V Brně skončila stavba unikátní retenční nádrže. Je umístěna na kmenové kanalizační stoce B. Jedná se o jednu z největších investičních akcí financovaných z městského rozpočtu, její výstavba stála více než 580 milionů korun. Podzemní nádrž se nachází při soutoku Svratky a Svitavského náhonu poblíž Jeneweinovy ulice, nad jejím stropem jsou umístěny přízemní provozní objekty a další menší technické zařízení a také parková zeleň. Slavnostní zprovoznění se konalo 26. srpna Retenční nádrž je stavbou zkvalitňující životní prostředí města a umožňující současně jeho rozvoj. Její existenci však Brňané nezaznamenají, protože je ukryta pod povrchem. Postavit ji ale nebylo vzhledem ke složitým geologickým podmínkám jednoduché, uvedl primátor města Brna Roman Onderka. Odpadní vody z městské zástavby a dešťové vody ze střech domů, ulic, náměstí a dalších ploch odvádí kanalizace do šesti kmenových stok, označených písmeny A-F. Jimi pak znečištěná voda směřuje do čistírny odpadních vod v Modřicích. Kmenová kanalizační stoka B je jednou z nejvýznamnějších. Vede Brnem po levém břehu Svratky, měří takřka 16 kilometrů a odvádí odpadní a dešťové vody ze zástavby kolem Brněnské přehrady, dále z Kníniček, Bystrce, Masarykovy čtvrti, Komína, Žabovřesk, Jundrova, Kohoutovic, Nového Lískovce, části Starého Brna, středu města a Komárova. Podle dlouhodobých sledování v Brně vydatně zaprší v průměru 85krát ročně. Až dosud kmenová stoka B nestačila pojmout masy znečištěné vody při 31 z oněch 85 přívalových dešťů. Také poblíž Jeneweinovy

10 8 MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS Základní informace o stavbě Investor: statutární město Brno Technický dozor investora: Brněnské komunikace, a. s. Generální projektant: Pöyry Environment, a. s. Generální dodavatel stavby: Sdružení RN Jeneweinova (IMOS Brno, a. s., OHL ŽS, a. s., Firesta Fišer, rekonstrukce, stavby, a. s.) Provozovatel: Brněnské vodárny a kanalizace, a. s. Objem nádrže: m 3 (vnitřní válec m 3 a vnější válec m 3 ) Celkové náklady: 587,2 mil. Kč (vč. DPH) ulice tak přebytečná voda přepadávala do Svratky a Svitavského náhonu. To se však nyní zásadně změní. Retenční nádrž o objemu m 3 v případě velkých dešťů zachytí masy vody a po odeznění dešťové události přečerpá zpět do kmenové stoky vodu, která postupně odteče do ČOV v Modřicích. Jen při největších přívalových deštích retenční nádrž nebude stačit zadržet masy vody, z nichž jen část bude přepadávat do Svratky. Podle dlouhodobého sledování intenzity dešťů však tato situace nastane pouze v sedmi případech za rok. Ovšem s jedním zásadním rozdílem proti dřívějšku. Voda bude předčištěna, tedy zbavena největších nečistot. Tyto nečistoty totiž na chvíli zůstanou v retenční nádrži a pak postupně odtečou stokou B do modřické čistírny. Zmíněné předčištění umožňuje důmyslný systém. Nádrž tvoří vnější a vnitřní válec. Kanalizační vody v nich rotují, znečištění zůstává u dna středu nádrže, odkud jej čerpadla postupně odčerpají do kmenové stoky směřující k čistírně. Po odeznění přívalového deště vnitřní prostory retenční nádrže opláchne čistá voda, takže v ní není čas k rozvoji biologického života, který provází i nepříjemný zápach. Dno nádrže zakládali stavbaři v hloubce 31 metrů pod úrovní terénu. Museli vzít v úvahu, že mohutný betonový objekt, navíc při deštích zaplněný vodou, stojí v relativně nestabilních geologických podmínkách. V tomto území jsou na povrchu štěrkopískové naplaveniny, pod nimiž se nachází jíl. V okolí dolní třetiny nádrže se vyskytuje také spodní voda. Stavbaři i toto úskalí zvládli, a vytvořili tak v České republice unikátní retenční nádrž. Nemá-li městské osídlení dostatečnou kanalizační síť, nemůže se dál rozvíjet, připravovat nové plochy pro objekty bydlení, služeb, dopravy i rekreace, oživovat brownfields pro podnikání a bydlení foto: Archiv MMB

11 09/ a stavět průmyslové zóny. Při velkých a větších deštích stávající kanalizace nestačí. Retenční nádrž na kmenové stoce B naprosto změní současný stav. Pro rozvoj Brna to znamená, že město a státní i soukromí investoři budou mít možnost díky novým podmínkám realizovat své stavební projekty. Ve vznikajícím Jižním centru začala růst nová městská čtvrť. Jejími dominantami jsou výškové budovy u Heršpické ulice. Záměrem je, aby v jižní části Brna vzniklo plnohodnotné území a moderní vlakové nádraží s možností přestupu na autobusy, městskou hromadnou dopravu či severojižní kolejový diametr s parkovišti pro auta a se stojany pro kola. Nové objekty a prostory potřebují kanalizační síť napojenou i na kmenovou kanalizační stoku B s retenční nádrží u Jeneweinovy ulice. Zpracováno na základě tiskové zprávy statutárního města Brna naše stavby Dokončili jsme rekonstrukci budovy kolejí JIHOČESKÉ UNIVERZITY ČESKÉ BUDĚJOVICE V pátek 30. srpna 2013 byla dokončena rekonstrukce budovy koleje K5, kde budou ubytováni studenti Jihočeské univerzity v Českých Budějovicích. Zakázka, jejímž zhotovitelem je divize 5 Plzeň OHL ŽS, a.s., byla financována z vlastních zdrojů Jihočeské univerzity. Objekt jedenáctipatrové koleje K5 se nachází na sídlišti Vltava a slouží převážně k ubytování studentů, pouze v prvním nadzemním podlaží je kancelář vedení koleje, sklady prádla a další zázemí. K objektu koleje přiléhá na jižní straně třípodlažní budova Zdravotně sociální fakulty, ale vstupní prostory koleje jsou od ní provozně odděleny. Architektonické řešení vycházelo ze stávajícího členění budovy. Budova byla řešena jako samostatný celek s ohledem na sousední objekt Zdravotně sociální fakulty. V průběhu rekonstrukce byl odstrojen stávající nenosný sendvičový obvodový plášť, který byl zhotoven z takzvaných Boletických panelů. Ponechány byly pouze ocelové rámy těchto panelů, na které byl namontován nový obvodový plášť. Z vnitřní strany byl nový plášť uzavřen sádrokartonem, z venkovní strany byla provedena jeho finální úprava z ocelových fasádních kazet. foto: Archiv MMB

12 10 MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS Kazety jsou součástí fasádního systému a byly vyrobeny přesně na míru. Odstraňování původního pláště budovy vyžadovalo likvidaci nebezpečného azbestu. Byl proveden stavební průzkum, který prokázal, že v Boletických panelech se nachází na vnitřní straně azbestocementová deska, která je povrchově upravena malbou a tvoří s oknem vnitřní stěnu ubytovacího pokoje. Po demontáži venkovní skleněné tabule panelu byla pod tímto sklem potvrzena další azbestocementová deska. Odebraný vzorek desky byl zaslán do Zdravotního ústavu v Hradci Králové, kde byla laboratorně potvrzena přítomnost azbestu, a to v modifikaci chrysotile. Proto musely být desky dle zákona o ochraně veřejného zdraví a souvisejících předpisů z objektu kolejí odstraněny. Všechny práce na fasádě probíhaly striktně v souladu s platnou legislativou a za průběžné kontroly příslušných úřadů. Likvidaci azbestu pro nás subdodávkou zajistila společnost Skanska, která se na sanaci azbestu použitého v budovách specializuje. Vzhledem ke členění fasády byla velmi důležitá okna, která jsou nově modrá, plastová. Tepelná izolace budovy byla provedena z minerálních vláken. Nová fasáda byla navržena ve světle béžové barvě tak, aby ladila s barevným pojetím přilehlého objektu Zdravotně sociální fakulty. Původní keramické obklady byly zakryty, nebo nahrazeny zavěšenými keramickými dlaždicemi v tmavém, hnědočerveném odstínu. Celková cena zakázky, jejímž investorem je Jihočeská univerzita, je přibližně 37,4 mil. Kč (bez DPH). Podle projektu Ing. arch Martina Timra rekonstrukci zrealizovali pracovníci divize 5 Plzeň OHL ŽS, a.s., v čele s vedoucím projektu Václavem Šáleným a stavbyvedoucím Jindřichem Kamišem. Jana Chocholová, referent obchodního provozu

13 09/ lidské zdroje Rovné příležitosti SE VYPLATÍ V polovině tohoto roku se naše společnost zapojila do projektu reg. č. CZ.1.04/3.4.04/ Rovné příležitosti se vyplatí, financovaného z Operačního programu Lidské zdroje a zaměstnanost. Jeho cílem bylo provedení gender auditu, který by zmapoval současný stav uplatňování genderové rovnosti a získal důvěryhodné podklady pro další směřování v dané oblasti, a to zejména formou následných vzdělávacích kurzů. Audit si vzal za cíl zaměřit se na jednotlivé okruhy, mezi něž patří vnímání rovných příležitosti z hlediska pohlaví, národnosti, rasy a věku, zjištění celkové atmosféry ve firmě, identifikace zdrojů ohrožení, spokojenost se systémem odměňování a další faktory vypovídající o situaci ve společnosti a jejím vnímání. Dodavatelem Gender auditu se na základě vítězství v soutěži o veřejnou zakázku stala firma MITA THOR INTERNATIONAL, spol. s r.o., která celý výzkum realizovala kombinací dvou výzkumných metod, a to dotazníkovým šetřením mezi TH zaměstnanci, doplněným navíc o řízené rozhovory s náhodně vybranými zaměstnanci tak, aby průřezově obsáhly postoje zaměstnanců ve všech úrovních řízení. Handicapem celého šetření je však velmi nízká návratnost distribuovaných dotazníků, kde z 899 oslovených techniků vyplnilo dotazník pouze 160 zaměstnanců. Návratnost se tedy pohybovala na úrovni 18 %, což je hodnota, na základě které nelze získané závěry zobecnit na celou skupinu TH zaměstnanců společnosti. Klíčovou kategorií, která byla prověřována, je otázka rovných příležitostí. Bereme-li v úvahu fakt, že se jedná o stavebnictví, které je vzhledem ke svému charakteru maskulinní branží, nutno konstatovat, že gender problematika není v OHL ŽS problémem. Výsledky realizovaného šetření dokládají, že přibližně polovina respondentů nezpochybňuje prosazování rovných příležitostí ze strany zaměstnavatele. Ale velká část respondentů (budeme-li z malého vzorku usuzovat na celek) neví o podobných aktivitách. Je tedy zřejmé, že se sice někde ve firemních dokumentech objevují pasáže týkající se rovných příležitostí, ale zaměstnanci společnosti je nevnímají (je to pro ně buď zcela samozřejmé, nebo jde o subjektivně okrajovou problematiku). V Kolektivní smlouvě sice chybí obecná deklarace zavazující zaměstnavatele k dodržování rovných příležitostí, ale dokument je koncipován tak, že diskriminaci vylučuje. Společnost navíc svůj nediskriminační přístup potvrdila získáním certifikátu Ethnic Friendly zaměstnavatel, který tuto problematiku rovněž prověřuje. Přímá otázka prověřující postoje zaměstnanců k otázkám výhodnějších podmínek pro určité skupiny však svými výsledky varuje, neboť ve většině klíčových oblastí, kde se může nerovnost projevovat, byla i potvrzena, a to zejména upřednostňováním mužů, nebo zaměstnanců jiných národností. Klíčovým výstupem s negativní konotací je fakt, že v 84 % odpovědí je zpochybňována spravedlivost finančního hodnocení vzhledem k různým skupinám zaměstnanců. Vzorek zaměstnanců, který odpověděl na otázky průzkumu, se jeví jako v podstatě spokojený. V téměř všech zkoumaných oblastech převládají většinově pozitivní názory počínaje atmosférou ve firmě, přes názory na způsobilost manažerů, až po naplňování potřeb zaměstnanců. Při pohledu na relativně vyrovnané hodnoty v analýze motivátorů nelze označit žádný velký problém. Zaměstnanci pociťují především obavy z externích vlivů, které nejsou zcela v dosahu jejich moci, ať už jde o dostatek zakázek či rozhodnutí nejvyššího managementu. Vnímají sice, že tyto skutečnosti nemohou příliš ovlivnit, ale na druhou stranu si plně uvědomují, že důsledky těchto externích vlivů se jich konkrétně dotýkají a mohou být zdrojem frustrace a nespokojenosti. Možný prostor pro zlepšení se tedy nachází pravděpodobně především v jasné komunikaci systémových opatření vůči zaměstnancům. Konkrétními oblastmi, kde odpovídající zaměstnanci pociťovali tento deficit, je systém hodnocení a odměňování, ale i organizace práce. Problematika spravedlivosti v odměňování (konkrétně ve finančním oceňování specifických skupin) a v rovnosti přístupu k různým národnostem se zdají být oním prvkem, který bublá pod povrchem. Výzkum svými závěry do jisté míry potvrzuje situaci tak, jak je vnímána vedením společnosti, které již dlouhodobě připravuje kroky k eliminaci některých negativně vnímaných prvků. Vedle těchto opatření odbor ŘLZ paralelně nabídnul a realizuje vzdělávací cyklus přednášek hrazených ze zmíněného projektu, zabývajících se problematikou genderové rovnosti. Chtěl bych poděkovat všem zaměstnancům, kteří se průzkumu zúčastnili a pomohli tak identifikovat neuralgické body vnímané zaměstnanci. I přesto, že výsledky výzkumu nejsou reprezentativní, má tato studie určitou vypovídací hodnotu. Na základě podkladů MITA THOR INTERNATIONAL, spol. s r.o. zpracoval Mgr. Jan Rupp, vedoucí odboru ŘLZ

14 12 MĚSÍČNÍK AKCIOVÉ SPOLEČNOSTI OHL ŽS naše stavby Kanalizace a ČOV BRODEK U PŘEROVA A MÍSTNÍ ČÁST LUKOVÁ Ve středu 18. září 2013 byla slavnostně otevřena nová čistírna odpadních vod a jednotná kanalizační síť městyse Brodek u Přerova společně s pěti čerpacími stanicemi nezbytnými pro dopravu znečištěných odpadních vod napojených do kanalizační sítě výtlačnými řadami směrem k čistírně. Investorem díla, jehož celkové náklady přesáhly Kč bez DPH, byl městys Brodek u Přerova. Akce byla zahájena v březnu 2012 a úspěšně dokončena v červenci I přes počáteční problémy se zajištěním dotací, které byly podepsány investorovi až v září 2012, jsme zvládli stavbu dokončit a uvést dílo do zkušebního provozu v červenci Uvedení do zkušebního provozu v tomto termínu bylo důležitým předpokladem pro úspěšné zajištění dotací z evropských fondů, řekl Ing. Jaromír Pelinka, ředitel Divize 3 Olomouc, závodu Pozemního stavitelství OHL ŽS, a.s. Realizaci stavby zajišťoval zkušený projektový tým divize Olomouc pod vedením stavbyvedoucího Ing. Jiřího Kantorka. Součástí Zleva: Ing. Jan Beneš, starosta Brodku u Přerova, Mgr. Radovan Rašťák, náměstek hejtmana Olomouckého kraje, Ing. Jaromír Pelinka, ředitel divize 3 OHL ŽS, a.s., Ing. Pavel Žampach, ředitel divize 05 Brno VRV, a.s. Základní informace o stavbě Typ stavby: Vodohospodářské stavby Název stavby: Kanalizace a ČOV Brodek u Přerova a místní část Luková Investor stavby: Městys Brodek u Přerova Projektant: Voding Hranice, spol. s r.o. Cena: Kč bez DPH Zahájení stavby: Dokončení stavby: tohoto týmu byli tito další pracovníci divize Miloš Páč, David Dokoupil a Marie Sofková. Nová čistírna odpadních vod pro ekvivalentních obyvatel bude čistit odpadní vody městyse Brodek u Přerova a jeho místní části Luková. Čistírna je postavena na okraji obce u státní silnice

15 09/ BLAHOPŘÁNÍ směrem na Dub nad Moravou, a neobtěžuje tak místní občany hlukem ani zápachem. Provedená ČOV je založena na biologickém principu nízkozatěžované aktivace s částečnou aerobní stabilizací kalu. Technologie odpovídá nejnovějším poznatkům v oboru čištění odpadních vod s předpokladem dosažení vyčištění vod v požadované kvalitě. Nová kanalizační síť je tvořena gravitačními stokami v profilech DN 250 až DN 800 v celkové délce m a pěti výtlačnými řadami v celkové délce m. Pro napojení odpadních vod z nemovitostí a uličních vod do nové kanalizace bylo zhotoveno m kanalizačních přípojek v profilu DN 200. Vzhledem k rovinatosti terénu, která neumožňovala plynulé odvádění odpadních vod gravitačním způsobem, bylo nutné zhotovit pět čerpacích stanic. V červenci a srpnu 2013 oslaví někteří naši zaměstnanci významné pracovní jubileum patnácti a více let nepřetržitého pracovního poměru v naší společnosti. 25 let pracují u společnosti Ing. Lenka Staňová, specialista obchodní (středisko 1114) 20 let pracují u společnosti Marek Helvín, vrtač při stavební činnosti (středisko A263) Radomír Kopecký, vrtač při stavební činnosti (středisko A263) Zdeněk Kraut, zedník (středisko A262) Pavel Saitl, elektromontér (středisko 54T3) Petr Škarpa, systémový inženýr výrobního provozu (středisko 5472) Jana Blažková, specialista účetnictví (středisko 1223) Anna Durajová, referent účetní provozní (středisko 1222) 15 let pracují u společnosti Ing. Lenka Dufková, náměstek VŘ ekonomický (středisko H011) Jaroslav Fides, tesař (středisko G221) Ing. Jaromír Pelinka, ředitel divize (středisko A231) Ing. Anna Králová, vedoucí útvaru Hlavní účetní (středisko 1222) Děkujeme za Vaši dosavadní práci, k výročí gratulujeme a přejeme mnoho dalších pracovních i osobních úspěchů. Mgr. Jan Rupp, vedoucí odboru ŘLZ Součástí zakázky byly také nezbytné přeložky vodovodu a plynovodu, úpravy terénu dotčeného stavbou a položení konečných živičných povrchů v ploše přibližně m 2, které zhotovilo středisko A 264. Útvar Kancelář GŘ OZNÁMENÍ Český červený kříž uděluje bronzovou medaili prof. MUDr. J. Jánského dárcům krve, kteří dovršili 10 bezpříspěvkových odběrů. S potěšením Vám oznamujeme, že mezi vyznamenané touto medailí patří i zaměstnanec naší společnosti Ing. Jiří Pražák, technik stavební výroby (středisko A 261). Jeho morální a hluboce lidský postoj velice oceňujeme, neboť ochota darovat krev pro zdraví a často i záchranu života je projevem humánního vztahu ke spoluobčanům. Věříme, že se stane vzorem a inspiruje k dárcovství krve také ostatní zaměstnance. Mgr. Jan Rupp, vedoucí odboru ŘLZ

16 Ředitelství společnosti Burešova 938/17, Brno, Veveří tel.: , fax: IDS: xbicgdt Závod Železnice Burešova 938/17, Brno, Veveří tel.: , fax: Závod Mechanizace a produkční centra Světlá 5, Brno tel.: , fax: zsm&pc@ohlzs.cz Teritorium Česká republika Kancelář Brno Burešova 938/17, Brno, Veveří tel.: , fax: Divize 1 Burešova 938/17, Brno, Veveří tel.: Divize 3 Tovačovského 22, Olomouc tel.: Divize 5 Vrbenská 2, České Budějovice tel.: Kancelář Praha Olšanská 1a, Praha 3 tel.: Divize 2 Hlávkova 1, Ostrava tel.: Divize 4 Olšanská 1a, Praha 3 tel.: