Informace související s ražbou tunelu stavby

Transkript

1 Informace související s ražbou tunelu stavby Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B Vážení občané, v zastoupení investora stavby Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského B, kterým je Ředitelství silnic a dálnic ČR a Statutární město Brno, bychom Vám chtěli předat další informace o průběhu stavebních prací souvisejících s ražbou Královopolského tunelu. Zhotovitelem výše citované stavby je Sdružení VMO Dobrovského B, ve složení OHL ŽS, a.s., Subterra a.s. a Metrostav a.s. Zahájení ražby předcházela realizace řady stavebních objektů, připravujících dané území pro výstavbu tunelu, tedy např. provádění přeložek inženýrských sítí, statické zajištění objektů dotčených tzv. poklesovou kotlinou, realizace tryskové injektáže na ulici Veleslavínova, u domů Palackého tř.5, Dobrovského 15, Slovinská 45 a od poloviny února 2008 je trysková injektáž prováděna na ulici Dobrovského (v úseku od Palackého třídy po Chodskou) a Pešinova. Samotná ražba byla zahájena Nedílnou součástí výstavby Královopolského tunelu bude pravidelný monitoring objektů povrchové zástavby v území dotčeném tzv. poklesovou kotlinou stavby, které pro investora stavby vykonává Sdružení monitoringu ve složení GEOtest Brno a.s. a SG-Geotechnika a.s.). Dále byli zhotovitelem stavby určeni níže uvedení pracovníci, které je možno kontaktovat v případě zjištění jakýchkoliv projevů vlivu ražby tunelu na Vaši nemovitost: za společnost Subterra a.s. : Ing. Milan Pátek, tel: p. Pavel Machač, tel: za společnost Metrostav a.s.: Ing. David Pohlodek, tel: Doufáme, že problémy způsobené ražbou tunelu budou minimální a velmi děkujeme za Vaši trpělivou spolupráci, bez které by se realizace tak náročného dopravního díla nemohla uskutečnit. Pro případné dotazy občanů byla zřízena adresa: kralovopoltunel@bkom.cz

2 Aktuálně ze stavby Královopolského tunelu Celá stavba, jejíž oficiální název je "Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského " je při svoji současné realizaci rozdělena na tři dílčí staveništní plochy. Samotná ražba Královopolského tunelu - dvou tunelových tubusů - je realizována ze staveniště v prostoru mezi ulicemi Poděbradova a Košinova. Na Tunelu č.i, kde byly práce zahájeny v průběhu měsíce dubna 2008, se provádí ražba vrchních štol, které jsou aktuálně vyhloubeny na délku cca 15 m. Tunel č.2, jehož ražba byla zahájena již v lednu 2008, je s celým vyraženým profilem na délce cca 60 m a jednotlivé čelby děleného výrubu jsou na vzdálenostech 75 m až 95 m od portálu. Pravidelně lze informace o postupu ražby sledovat na internetových stránkách společnosti Brněnské komunikace a.s., a to na adrese Druhé staveniště se nachází nad ulicí Slovinskou, kde na výstavbě technologického centra tunelu bylo dokončeno hloubení podzemní stěny a v prostoru mezi Palackého třídou a Slovinskou jsou realizována pomocná opatření pro ražbu tunelu metodou tzv. tryskové injektáže - vrtání svislých pilířů podél obytné zástavby pro omezení vlivu poklesové kotliny. Dalším pomocným opatřením je tzv. kompenzační injektáž,a to především ve vnitrobloku ulic Palackého třída, Dobrovského, Slovinská, Pešinova, která spočívá ve vyhloubení startovacích šachet sloužících pro injektování vodorovnými vrty do podzákladí bytových domů. Tato metoda bude použita v případě negativní odezvy daného území na postupující ražbu. Třetí rozsáhlou částí stavby je staveniště mezi ulicí Hradeckou a Luční, kde byla provedena demolice části mostu Hradecká, mostu na ulici Korejská, lávky pro pěší a realizují se stavební práce na základech budoucích opěrných zdí, galerií a mostů. Další samostatnou částí staveniště bude výstavba křižovatky Královopolská - Hradecká, která bude postupně zahájena v druhé polovině roku Hlavní část této křižovatky bude realizována v roce Chápeme, že stavební činnost probíhající v bezprostřední blízkosti povrchové zástavby je často náročným zásahem do života Vás, obyvatel území dotčeného výstavbou jednotlivých objektů Silnice I/42 Brno VMO, Dobrovského. I když ne vždy lze - díky probíhající stavební činnosti - zajistit takový komfort bydlení, na který jste zvyklí, věříme, že díky trpělivosti a vzájemné spolupráci bude ražba Královopolského tunelu a s tím spojených cca 450 stavebních objektů úspěšně zrealizována.

3 Aktuálně k datu Vážení občané, chtěli bychom Vám opět předat několik aktuálních informací o postupu prací na výstavbě "Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského". Práce na stavbě probíhají v plném rozsahu. V prostoru staveniště křižovatky Hradecká x Žabovřeská byla uvedena do provozu provizorní komunikace, po které bude vedena veřejná doprava po celou dobu stavby, čímž dojde k minimálnímu využití dříve plánovaných objížďkových tras - po ulicích Královopolská a Luční. Dále byly zahájeny stavební práce na křižovatce Královopolská x Hradecká, jejíž výstavba bude probíhat ve třech etapách při zachování provozu veřejné dopravy. Po dokončení bude křižovatka mimoúrovňová, spodní část bude řízena světelnou signalizací a využívána především pro místní provoz. Po dvou nových mostech bude vedena doprava tranzitní. Bližší informace byly uveřejněny prostřednictvím informačního letáku, který naleznete na internetových stránkách naší akciové společnosti. V souvislosti s výstavbou technologického centra byla podél ulice Slovinské provedena dodatečná protihluková opatření a v současné době zde probíhají práce na hloubení stavební jámy. Další činností, kterou dochází k zajišťování stabilizace objektů povrchové zástavby nad ražbou tunelu v oblasti Palackého třída, Dobrovského, Slovinská a Pešinova, je provádění tzv.kompenzační injektáže, která spočívá v realizaci vyrovnávacích vodorovných injekčních vrtů do podzákladí nemovitostí. V území výše uvedených ulic byl rozmístěn systém měřících prvků, díky kterému jsou získávány údaje poskytující přesnou reakci daného území na postupující ražbu tunelu. Konkrétně - na několika místech byly instalovány měřící stanice (např. na rohu Palackého třídy a ulice Pešinova a Palackého třída a Dobrovského), z nichž jsou snímána měřická zrcátka a referenční měřické hranoly umístěné na fasádách přilehlých objektů. Pokud se týká samotné ražby Královopolského tunelu - Tunel I se nachází v polovině ulice Veleslavínova a Tunel II na začátku ulice Pešinova. Fotografie obou tunelových tubusů s údaji o postupu ražby naleznete na internetové adrese Závěrem je opět na místě těm z Vás, jichž se průběh stavebních prací bezprostředně dotýká, vyjádřit poděkování za trpělivost, kterou denně projevujete.

4 Aktuálně k datu Vážení občané, chtěli bychom navázat na pravidelné informace o postupu prací na stavbě "Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského". Jak jsme uváděli v článku v zářijovém čísle Královopolských listů došlo k zahájení prací na výstavbě nové mimoúrovňové křižovatky Královopolská - Hradecká. V této souvislosti bude na ulici Královopolská v období od 4.listopadu do 13.prosince 2008 dočasně nahrazen provoz trolejbusů autobusovou dopravou. K další výluce trolejbusové dopravy dojde od 1.března tentokrát na dobu podstatně delší - a to do poloviny roku 2011, kdy bude celá křižovatka již před dokončením. Pokud se týká ražby tunelu - tato probíhá prozatím bez větších komplikací a její postup je vidět na připojených fotografiích. Ostatní stavební práce související s realizací "Silnice I/42 Brno VMO Dobrovského" - konkrétně výstavba technologického centra a žabovřeské části stavby - probíhají v souladu s harmonogramem. Velká omluva a zároveň i poděkování stavebníků Královopolského tunelu patří především občanům bydlícím v těsné blízkosti probíhající ražby, která nepřetržitým provozem způsobuje zhoršení životních podmínek v dané lokalitě.

5 Aktuálně k datu Vážení občané, chtěli bychom Vám předat několik informací týkajících se výstavby "Silnice I/42 Brno, VMO Dobrovského" v prostoru křižovatky Královopolská -Hradecká -Skácelova. Z projednání dopravního řešení, dílčích uzavírek, objízdných tras a zpracovaného plánu organizace výstavby vyplývá, že vedení průjezdné veřejné dopravy po Královopolské ve směru na Slovanské náměstí bude po celou dobu bez většího omezení s výjimkou přesměrování dopravy v průběhu realizace jednotlivých etap výstavby na provizorní komunikace a provádění některých prací vyžadujících krátkodobou (víkendovou) uzavírku (např.při ukládání nosných konstrukcí mostu, provádění závěrečných živičných prací atd.). Informační leták obsahující podrobnější údaje o objížďkových trasách, vizualizaci pohledů na budoucí uspořádání mimoúrovňové křižovatky Hradecká -Královopolská a popis jednotlivých etap výstavby křižovatky najdete na internetových stránkách společnosti Brněnské komunikace a.s. Tento leták byl distribuován do schránek občanům MČ Královo Pole a MČ Žabovřesky. Zjednodušeně lze ještě uvést, že při výstavbě křižovatky budou přeloženy -sníženy veškeré technické sítě včetně zásobovacího vodovodu o průměru mm a kanalizace na maximálně možnou hloubku. V úrovni cca minus 3 metry pod dnešním povrchem křižovatky bude vybudována křižovatka nová pro místní provoz řízená semaforem a nad touto křižovatkou dva nové mosty s nájezdovými rampami a protihlukovými stěnami pro vedení převážně tranzitní dopravy. Brněnské komunikace a.s.

6

7

8 OTEVŘENÍ MOSTU KOREJSKÁ OD 1.SRPNA 2009 OTEVŘENÍ ULICE HRADECKÁ Z CENTRA OD 1.ZÁŘÍ 2009 VMO DOBROVSKÉHO B BRNO ZMĚNY DOPRAVNÍCH UZAVÍREK V OBLASTI ŽABOVŘESK OD Vážení spoluobčané a motoristé, v roce 2009 bude probíhat výstavba Královopolských tunelů a navazujících úseků Velkého městského okruhu, VMO Dobrovského. Rádi bychom Vás informovali, tentokrát již nejen o tom, jaké uzavírky a dopravní omezení proběhnou, ale i o tom, že některé nově vybudované části stavby přejdou do užívání veřejností. SHOCART UZAVÍRKA ULICE HRADECKÉ VE SMĚRU DO BRNA UZAVÍRKA ULICE HRADECKÉ OD 27. ÚNORA Uzavírka je vyvolána nutností dokončit demolici zbytku stávajícího mostu a komunikace na ulici Hradecké pro otevření stavební jámy portálu tunelu II, která leží v jejich těsné blízkosti. Dopravní opatření: Ulice Hradecká bude obousměrně uzavřena od 27.února v úseku od ulice Tábor po ulici Žabovřeskou. Objízdná trasa bude značena po ulici Tábor, Jana Babáka a Purkyňova, vzhledem k probíhající výstavbě i v lokalitě křižovatky Purkyňova Skácelova. Proto prosíme motoristy, aby pro cesty směrem do Králova Pole a Řečkovic využívali souběžných ulic Chodská, Palackého a Sportovní - viz orientační mapka s vyznačením hlavních a alternativních objízdných tras. OTEVŘENÍ ULICE HRADECKÉ Z CENTRA OD 1. ZÁŘÍ Po dokončení nově vybudovaného mostu přes budoucí rondel na ulici Hradecké bude nově vybudovaná komunikace otevřena pro veřejnost a obnoví se tak dopravní situace před uzavírkou. OTEVŘENÍ MOSTU NA KOREJSKÉ OD 1. SRPNA Po dokončení nově vybudovaného mostu bude ulice Korejská znovu otevřena pro veřejnost. PŘEHLED STÁVAJÍCÍ DOPRAVNÍ SITUACE - ulice Hradecká je v úseku Žabovřeská Tábor uzavřena směrem do centra - ulice Žabovřeská je obousměrně průjezdná přes staveniště ve dvou pruzích - most na ulici Korejské je uzavřen pro individuální automobilovou dopravu - částečná omezení probíhají v lokalitě křižovatky Hradecká Královopolská OMLOUVÁME SE VŠEM ZA DOČASNÁ OMEZENÍ A TĚŠÍME SE SPOLU S VÁMI NA DOKONČENÍ CELÉHO DÍLA. Zhotovitel: Sdružení VMO Dobrovského B Projektant: Inženýrské sdružení VMO Dobrovského Investor: Zastoupený: Ředitelství silnic a dálnic Statutární město Brno Brněnské komunikace

9 SILNICE I/42 BRNO, VMO DOBROVSKÉHO B ZMĚNY DOPRAVNÍCH UZAVÍREK V OBLASTI ŽABOVŘESK OD UZAVÍRKA ODBOČENÍ V KŘIŽOVATCE HRADECKÁ - KRÁLOVOPOLSKÁ NÁHRADNÍ TRASY PRO VÝJEZD ZE ŽABOVŘESK A KRÁLOVA POLE SHOCART UZAVÍRKY A OMEZENÍ V LOKALITĚ KŘIŽOVATKY HRADECKÉ A KRÁLOVOPOLSKÉ V této lokalitě vstoupíme v březnu roku 2009 do II. etapy výstavby. Ta zahrnuje postupné zahloubení jedné poloviny ulice Královopolské (blíže k centru) do výsledné úrovně a jejího přemostění pomocí provizorních mostů na ulici Hradecké. II. etapa bude ukončena zprovozněním jednoho nového mostu na ulici Hradecké a odstraněním provizorií v září roku NÁHRADNÍ TRASY PRO VJEZD ZE ŽABOVŘESK A KRÁLOVA POLE SHOCART Dopravní opatření: Od 27.února budou postupně probíhat několikatýdenní částečné uzavírky jednotlivých jízdních pruhů na ulicích Královopolská i Hradecká. Vždy zůstane průjezdný alespoň jeden pruh pro každý směr, na ulici Hradecké z centra vždy alespoň dva pruhy. Vzhledem k omezenému počtu a délce řadících pruhů křižovatky dojde již od začátku II. etapy k odstranění možností většiny odbočení. Odbočení je nutné do doby úplného dokončení křižovatky nahrazovat objízdnými trasami viz orientační mapky s vyznačením možných objízdných tras jako náhrada za zrušení odbočení v křižovatce. Od 1.září bude stávající úrovňové křížení se světelnou signalizací nahrazeno křížením mimoúrovňovým. Vždy bude zajištěn bezpečný průchod pro pěší přes staveniště. Od 27.února dojde k zavedení náhradní autobusové dopravy na lince 40 v úseku Přívrat Královo Pole, nádraží. Opatření skončí až před dokončením celé stavby. Přestože stavba probíhá za stávajícího hustého provozu, snažíme se, aby dopady na okolí stavby byly co možná nejmenší. Děkujeme za pochopení. Sdružení VMO Dobrovského B

10

11

12