NEGATIVNÍ ÚČINKY DOPRAVY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 1. OVZDUŠÍ 2. VODA, PŮDA
|
|
- Miloslav Štěpánek
- před 8 lety
- Počet zobrazení:
Transkript
1 NEGATIVNÍ ÚČINKY DOPRAVY NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Negativní vlivy dopravy se projevují v těchto oblastech: 1. OVZDUŠÍ 2. VODA, PŮDA 3. HLUK 4. VIBRACE 5. OSTATNÍ FYZIKÁLNÍ ZÁŘENÍ 6. JINÉ FAKTORY
2 ZNEČIŠTĚNÍ VOD A PŮDY Znečišťování podzemních vod a půd: - nepřímo: emisemi - přímo: při dopravních nehodách (zejména při přepravě nebezpečného zboží) a z provozních úniků říční dopravou (vypouštění škodlivin nebo vliv nebezpečného nákladu, nežádoucí vliv na ekosystémy). ČR: největší podíl na znečištění vod mají ropné produkty a chemické látky uniklé při dopravních nehodách.
3 Dopravní nehody způsobují nejen škody na lidském zdraví i životech, ale mohou i vést k poškození životního prostředí. Takovým nehodám říkáme ekologické havárie. Při ekologických haváriích dochází k úniku škodlivých látek do ovzduší, vody i půdy. Důsledkem těchto úniků může být poškození ekosystému (např. otrava ryb v řekách) i ohrožení lidského zdraví (znečistění zdroje pitné vody).
4 Při haváriích může dojít k úniku pohonných hmot, tj. ropných látek, provozních kapalin (např. motorový olej) nebo i převáženého nákladu. Pokud je převáženým nákladem nebezpečná chemikálie, jako je třeba chlór (Cl) nebo amoniak (NH 3 ), může být jejich únik spojen i s evakuací osob z ohrožené oblasti. Omezování znečištění vod a půdy z havárií: - kontrolou stavu vozidel - technickými zábranami podél komunikací - vysokými pokutami (stimulace chování řidičů) - soustavnou výchovou k ochraně přírody aj.
5 Ekologické havárie jsou spojeny nejen se silniční, ale i s vodní nebo železniční dopravou. Sledována je tak především přeprava nebezpečných nákladů - silniční přeprava ADR ( Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí The European Agreement concerning the International Carriage of Dangerous Goods by Road ) - železniční přeprava - předpisy RID ("Řád pro mezinárodní železniční přepravu nebezpečných věcí Reglement concernant le transport International ferroviare des merchandises Dangereuses ) prevence havárií ohrožujících ŽP
6 - letecká doprava - předpisy IATA/DGR (zákaz přepravy nebezpečných předmětů bez souhlasu leteckého úřadu, při mezinárodních letech nutný souhlas od dotčených států) - vnitrozemská vodní doprava - předpisy ADN - námořní doprava - kodex IMDG databáze: DOK
7 Označování při přepravě: existuje řada různých systémů benzín Nejznámější: na výstražné tabulce Kemlerův kód (horní řada čísel) - značí nebezpečnost nebezpečné látky pro potřeby přepravy podle dohod ADR a RID. Umisťuje se na výstražnou tabulku na vozidlo přepravující předměty podle těchto dohod. UN číslo (spodní řádek) - každá látka nebo předmět nebezpečné povahy má svůj vlastní přepravní název. Pro každý název je přiděleno čtyřčíslí - má mezinárodní platnost.
8 Označování při přepravě: Kemlerův kód Pravidla Kemlerova kódu: Na označení nebezpečnosti se používají kombinace těchto devíti číslic: 2 - Plynná látka (Uvolňování plynů pod tlakem) 3 - Hořlavá kapalina (Hořlavost par kapalin a plynů) 4 - Hořlavost pevných látek 5 - Látka podporující hoření (Oxidační účinky) 6 - Jedovatá látka (Toxicita) 7 - Radioaktivní látka 8 - Žíravá látka (Leptavé účinky) 9 - Samovolná reakce (Nebezpečí prudké, bouřlivé reakce) 0 - Bez významu (viz dále) Dále se používá X - látka nebezpečně reagující s vodou V případě větší intenzity nebezpečí (vysoká hořlavost) se číslice zdvojí nebo ztrojí (vysoká hořlavost - 33). Protože kód musí mít alespoň dvě číslice, tak se používá 0 na doplnění do dvouciferného čísla. Tabulka pro označování nebezpečných nákladů má rozměry 300x400 mm
9 Označování při přepravě: Kemlerův kód
10 Označování při přepravě: UN kód UN kód je charakteristické čtyřčíslí, přiřazené dnes asi 3000 látkám a jejich směsím, které látku nebo směs jednoznačně identifikuje. Musí být společně s Kemlerovým kódem uveden na každém vozidle používaném při přepravě látek, které spadají do seznamu látek, jejichž přeprava se řídí dle ADR) či RID. Látky identifikuje vždy čtyřmístný kód (v případě potřeby se doplňuje kód číslem 0).
11 Označování při přepravě: UN kód
12 Přeprava odpadů zákon 185/2001 Sb., o odpadech - stanovuje povinnosti při přepravě odpadů a nakládání s nimi - je kompatibilní s předpisy EU - dovoz odpadů za účelem zneškodnění v ČR je zakázán - vývoz odpadů - omezen Basilejská úmluva o kontrole pohybu nebezpečných odpadů přes hranice států a jejich zneškodňování (sdělení MZV, zákon č. 100/1994 Sb.)
13 Seznamy MŽP: - odpady, jejichž vývoz, dovoz a tranzit je možný pouze se souhlasem MŽP ( červený ) - odpady, které je možno dovézt pouze po splnění oznamovací povinnosti ( žlutý ) - odpady, které jsou volně obchodovatelným zbožím ( zelený ) Katalog odpadů
14 NEHODOVOST - výrazně negativní faktor pro silniční dopravu (počty mrtvých a raněných osob, celková škoda) - železniční doprava ročně zaviní podstatně menší počet nehod, počty mrtvých a zraněných jsou významně nižší Observatoř bezpečnosti silničního provozu
15 Nehodovost v ČR 2011 Zdroj:
16
17 ZÁBOR PŮDY A FRAGMENTACE KRAJINY DOPRAVOU EU: cca 1,3% celkové rozlohy ČR : cca 1,65% celkové plochy státu Nejvíce půdy zabírá silniční doprava. Omezení fragmentace (parcelace) krajiny - efektivním využitím stávající přepravní kapacity - přesunout nákladní dopravu ze silnice na železnici - více používat kombinovanou dopravu
18 Fragmentace krajiny dopravní infrastrukturou Výstavbou pozemních komunikací a další infrastruktury se krajina dělí na stále menší a menší celky, které postupně ztrácejí potenciál k vykonávání funkcí pro existenci populace živočichů. Je závažným a složitým problémem ochrany přírody; může mít v budoucnu katastrofické následky pro flóru, faunu a ekosystémy. Proto je snahou pomocí různých legislativních nástrojů chránit celistvost cenných území na národní i celoevropské úrovni.
19 Primární ekologické efekty fragmentace 1.Bariérový efekt 2.Ztráta lokalit a jejich propojení 3.Střety fauny s vozidly 4.Biokoridory a lokality podél komunikací 5.Rušení a znečištění
20 1. Bariérový efekt Komunikace působí jako fyzická překážka s následky na populace živočichů. Pro velké savce je komunikace překážkou pouze je-li oplocena a je-li dopravní intenzita vysoká. Menší živočichové na komunikaci, např. obojživelníci, plazi, malí savci a bezobratlí, jsou mnohem častěji sraženi vozidly nebo usmrceni predátory. Jestliže komunikace účinně oddělují populace živočichů po několik generací mohou se tyto demograficky nebo dokonce geneticky měnit. Ve většině situací komunikace omezí pohyb živočichů avšak nezastaví jej úplně. Otázkou zůstává jak velký bariérový efekt může být tolerován nebo jaká mobilita mezi fragmentovanými lokalitami je nutná k zachování genetického toku a tím zdravých lokálních populací.
21 Klíčový indikátor fragmentace je hustota silnic, která koresponduje se způsoby využívání půdy, lidským osídlením a urbanizací. Tzv. násobná fragmentace je umístění 2 nebo více paralelních dopravních cest do 1 koridoru. To je přínosné především u multimodálních dopravních koridorů neboť je vytvořena pouze jedna bariéra místo 2 nebo více. Častý případ je však ten, že dálnice a původní silnice vedou rovnoběžně ve vzdálenosti od 0,3 do 1 km. Provoz bývá intenzivní na obou rovnoběžných komunikacích (v ČR např. v některých místech na Jižní Moravě), neboť původní silnice je často využívána také vozidly, které nemají dálniční známku. V takovém případě je fragmentace dvojitá a je vytvořena prakticky neprůchodná bariéra.
22 2. Ztráta lokalit a jejich propojení Okamžitý efekt konstrukce silnic je fyzický zábor půdy a její přeměna v intenzivně narušené oblasti. Přehrazení biokoridorů je ještě zesíleno rušením a izolací a vede k nevratným změnám v distribuci druhů fauny v krajině. Silnice v České republice pokrývají asi 0,8 % území, což je podstatně méně než v zemích západní Evropy (např. v Německu kolem 5%).
23 3. Střety fauny s vozidly Úmrtnost živočichů na silnicích je nejznámější efekt fragmentace lokalit. Každoročně jsou milióny živočichů usmrceny při kolizích s vozidly. Velké množství úmrtí nemusí nutně vést k ohrožení populace ale spíše indikují, že zmíněný druh je velmi hojný a široce rozšířený. Dopravní úmrtnost tvoří u běžných druhů (např. hlodavci, lišky, běžní pěvci) pouze asi 1 4% celkové úmrtnosti. Na dopravní úmrtnost jsou citlivé především vzácné druhy s nepočetnými lokálními populacemi. Další skupinou fauny citlivou na dopravní úmrtnosti jsou druhy, které intenzivně migrují mezi lokalitami, např. obojživelníci a mnoho druhů plazů. Úmrtnost na silnicích ovlivňuje také okolní krajina. Silnice které vedou paralelně nebo protínají okraje lesů s travními porosty jsou zvláště rizikové pro živočichy pravidelně se pohybující mezi těmito oblastmi.
24 4. Biokoridory a lokality podél komunikací Vegetace podél a v okolí komunikací může vytvářet atraktivní lokality pro volně žijící živočichy. V bezprostřední blízkosti silnic je často zaznamenán výskyt obojživelníků, plazů, ptáků i savců. Mnoho druhů nachází útočiště především v zatravněných a zalesněných okrajích silnic a dálnic. Fungování okrajů komunikací jako lokality může ovlivnit styl údržby. Principy ekologické údržby příkopů a krajnic mohou spočívat např. v redukci pravidelně sečených ploch, vysázení původních druhů rostlin, keřů a stromů, minimalizace technických prohlídek v čase rozmnožování nebo omezení chemické likvidace plevele. Ekologická údržba má na biodiversitu positivní vliv, avšak na druhé straně může snížit bezpečnost provozu a zvýšit počty živočichů sražených vozidly. Okraje silnic také mohou sloužit jako koridor, kterým volně žijící živočichové migrují. Tento pohyb je však pro menší druhy omezen nejbližší větší křižovatkou, případně urbanizovanou oblastí. Okraje silnic však v žádném případě nenahrazují přírodní koridory. Přírodní podmínky podél komunikací nejsou konstantní a mohou se měnit. Negativně rovněž působí znečištění a rušení provozem.
25 5. Rušení a znečištění Doprovodné vlivy fragmentace jsou dále: rušení a znečištění ovzduší, hluk a fyzikální změny v okolí komunikací. Konstrukce silnic mění hustotu půdy, reliéf krajiny, hydrologické a mikroklimatické poměry a tedy mění užívání půdy a složení lokalit v krajině. Komunikace může v některých případech omezovat průtok podzemních vod což ovlivňuje vegetaci - především mokřiny a břehové lokality. Výfukové plyny obsahují okolo 200 polutantů, např. oxid uhelnatý, oxidy dusíku, polyaromatické uhlovodíky, těkavé organické látky. Posypové soli mohou kontaminovat pitnou vodu, poškozovat vegetaci, zejména jehličnaté lesy a měnit ph v půdách což zvyšuje mobilitu těžkých kovů i dalších polutantů. Dopravní hluk závisí především na intenzitě dopravy, typu vegetace podél komunikací, typu přilehlých lokalit a reliéfu krajiny. Některé druhy mohou vnímat dopravní hluk jako indikátor přítomnosti člověka a proto se vyhýbají oblastem se zvýšenou hlučností. Co se týče hlukových bariér, z pohledu fragmentace lokalit se nedoporučuje nepoužívat průhledný materiál, neboť ptáci někdy přehlédnou tento typ bariéry, naráží do ní a umírají. Vizuální vlivy: některé druhy může rušit osvětlení silnic. Na druhé straně osvětlení přitahuje hmyz a ten zase přitahuje druhy, které se hmyzem živí.
26 Sekundární ekologické efekty fragmentace 1. Změny ve využívání půdy, lidském osídlení a průmyslový rozvoj způsobený v důsledku výstavby nových silnic nebo železnic. 2. Nové osídlení, nové stavební pozemky jsou důsledky výstavby nových komunikací Za tyto sekundární efekty nenese obvykle odpovědnost sektor dopravy, měly by však být zvažovány při hodnoceních EIA a zejména při strategických hodnocení SEA.
27 Možnosti eliminace fragmentace lokalit Vymezení nefragmentovaných oblastí: v rámci územního plánování a přípravy liniových staveb je třeba vybrat oblasti, které jsou z hlediska zachování celistvosti krajiny nejvýznamnější a kterým je nutné věnovat mimořádnou pozornost. Jedná se o území, které současně splňuje dvě podmínky: - je ohraničeno silnicemi s vyšší intenzitou dopravy než 1000 vozidel/den, nebo vícekolejnými železnicemi, - má rozlohu větší nebo rovnou 100 km 2. Podrobné informace: (příručky v pdf, ke stažení většinou zdarma) Fragmentace krajiny dopravou - polygony UAT
28 Možnosti eliminace fragmentace lokalit Snížení dělícího efektu dopravních staveb: Stávající komunikace: Některé úseky především starších silnic a dálnic představují často téměř nepřekonatelné bariéry neboť v době jejich výstavby před několika lety nebyl aspekt fragmentace brán příliš v úvahu. Nejčastější překážky u starých mostů jsou: kaskádové vedení vodního toku, příliš malé rozměry průchodu, malá výška, absence vegetace, nevhodné podmostí, aj. Úpravy stávajících komunikací jsou spíše raritní, neboť jde o finančně nákladné záležitosti. Dochází k nim nejčastěji při modernizacích silnic nebo drah.
29 Možnosti eliminace fragmentace lokalit Snížení dělícího efektu dopravních staveb: Plánované komunikace: Při plánování kudy budoucí komunikace povede je velmi důležité brát v úvahu již existující dopravní sítě, případně další bariéry. V případě multimodálních dopravních koridorů je vhodné umístit jednotlivé trasy tak blízko k sobě jak je to možné. Při výstavbě nových dálnic je mnohem vhodnější rozšířit stávající komunikaci, než vytvářet novou bariéru výstavbou nové trasy, často vedoucí rovnoběžně, jen několik stovek m od původní komunikace. Tento postup ale není respektován vždy.
30 Velmi důležitá je rovněž projekce, hustota a rozmístění průchodů pro faunu. Průchody by se měly projektovat ve spolupráci projektanta s ekologem. Při umístění průchodu je nutno brát v úvahu celkovou migrační významnost území a další bariéry v okolí. Je vhodné umístit průchod v místě kde se paralelní dopravní sítě nejvíce přibližují. Rozměry průchodu (mostku, propustku), ale i charakter podmostí by měly odpovídat velikosti druhu. Nevhodné je podmostí s cizorodými prvky: dlažbou, betonem, ostrými kameny, travní dlaždice, zábradlím, apod. Vhodné je osázení podmostí původní vegetací a keři. Specifickým řešením jsou nadchody. Pro finanční nákladnost jsou doporučovány pouze v odůvodněných případech. Většinou jsou konstruovány tak, že se zužují směrem do středu komunikace a k okrajům se plynule rozšiřují. Střetům živočichů s vozidly je také zamezováno pomocí oplocení. Oplocení sice snižuje úmrtnost živočichů na silnicích ale na druhou stranu zvyšuje efekt fragmentace. V současnosti se doporučují spíše V ploty v okolí průchodů, které navádějí zvěř do průchodu.
31 Mostní objekty s funkcí biokoridoru
32
33
34
35 Propustek (migrace žab)
36 Další informace:
Fragmentace lokalit dopravní infrastrukturou ekologické efekty a možná řešení v projektu COST 341
Fragmentace lokalit dopravní infrastrukturou ekologické efekty a možná řešení v projektu COST 341 Jiří Dufek, Jiří Jedlička, Vladimír Adamec Centrum dopravního výzkumu Fragmentace je chápána jako rozdělení
VíceZPŮSOB OZNAČOVÁNÍ PŘEPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ PŘEPRAVUJÍCÍCH NEBEZPEČNÉ LÁTKY
1 ZPŮSOB OZNAČOVÁNÍ PŘEPRAVNÍCH PROSTŘEDKŮ PŘEPRAVUJÍCÍCH NEBEZPEČNÉ LÁTKY ZOP JSDH SYSTÉMY OZNAČOVÁNÍ NL -třídy nebezpečnosti dle ADR/RID -Kemler kód, UN číslo -výstražné bezpečnostní značky a symboly
VíceVliv dopravy na mortalitu a fragmentaci populací (s příklady pro vydru říční) Vznik migračních bariér, fragmentace
Přímá mortalita na silnicích Vlivy dopravy na faunu Vliv dopravy na mortalitu a fragmentaci populací (s příklady pro vydru říční) Vznik migračních bariér, fragmentace Ministerstvo životního prostředí Vršovická
VíceVLIV DOPRAVY NA PROST
Životní prostředí VLIV DOPRAVY NA PROSTŘEDÍ dělení dopravy automobilová železniční vodní konkrétní dopravní problémy vliv na ŽP po složkách Dělení dopravy nejen v ČR podle druhu přepravy osobní x nákladní,
VícePŘEDPISY ADR A RID - LEGISLATIVA PRO PŘEPRAVU NEBEZPEČNÝCH VĚCÍ
PŘEDPISY ADR A RID - LEGISLATIVA PRO PŘEPRAVU NEBEZPEČNÝCH VĚCÍ Ing. Petra Cwiková, bezpečnostní poradce certifikovaný Ministerstvem dopravy ČR, místopředseda Rady Komory bezpečnostních poradců 1 Vymezení
VícePosuzování vlivů koncepce na životní prostředí SEA (Strategic Environmental Assesment)
Posuzování vlivů koncepce na životní prostředí SEA (Strategic Environmental Assesment) Koncepce: Dopravní politika ČR pro období 2014 2020 s výhledem do roku 2050 Proces posuzování vlivů probíhá podle
VíceČVUT v Praze, Fakulta stavební Katedra hydromelioracía krajinného inženýrství Životní prostředí (143 ZIPR)
ČVUT v Praze, Fakulta stavební Katedra hydromelioracía krajinného inženýrství Životní prostředí (143 ZIPR) 8. přednáška Vliv dopravy na životní prostředí Životní prostředí VLIV DOPRAVY NA PROSTŘEDÍ dělení
VíceHavarijní plánování. Přednáška (5/5) v rámci předmětu Havárie a životní prostředí
Havarijní plánování Přednáška (5/5) v rámci předmětu Havárie a životní prostředí Ing. Vilém Sluka Odborné pracoviště pro prevenci závažných havárií Výzkumný ústav bezpečnosti práce, v.v.i. Praha Přednáška
Více8.BEZPEČNÁ PŘEPRAVA NEBEZPEČNÝCH LÁTEK
8.BEZPEČNÁ PŘEPRAVA NEBEZPEČNÝCH LÁTEK V této kapitole se dozvíte: Jaké předpisy platí pro mezinárodní silniční a železniční přepravu. O postupném sjednocování požadavků obou předpisů (ADR a RID). Jakou
VíceFRAGMENTACE KRAJINY DOPRAVNÍ A SÍDELNÍ INFRASTRUKTUROU A OCHRANA PŮDY
Petr Anděl FRAGMENTACE KRAJINY DOPRAVNÍ A SÍDELNÍ INFRASTRUKTUROU A OCHRANA PŮDY Letní škola ochrany půdy, 2. 3. 9. 2013 andel@evernia.cz Dálnice jako bariéra Dálnice jako bariéra PROSTUPNOST DÁLNICE
VíceOchrana životního prostředí Ochrana veřejného zdraví
Soubor 100 zkušebních otázek pro ústní část zkoušky odborné způsobilosti podle 19 zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování vlivů na životní prostředí a o změně některých souvisejících zákonů (zákon o posuzování
VícePříloha 7D. Posuzování míry fragmentace
Příloha 7D Posuzování míry fragmentace Posuzování míry fragmentace určité lokality se provádí pomocí celé řady metod, které je v zásadě možné rozdělit do dvou skupin. První skupinu tvoří metody vymezující
VíceZvládnutí růstu přepravní náročnosti a vlivu globalizace v dopravě. Harmonizace podmínek přepravního trhu a zpoplatnění uživatele
S O U B O R I N D I K Á T O R Ů D O P R AV N Í P O L I T I K Y Indikátory budou hodnoceny k rokům 2010 a 2013 v porovnání k roku 2005 (L = limity, T = trendy). Dosažení vhodné dělby přepravní práce mezi
VíceChemické látky
5.6.18. Chemické látky http://www.guard7.cz/lexikon/lexikon-bozp/chemicke-latky Problematikou chemických látek se zabývá především Zákon č. 350/2011 Sb. Chemické látky jsou chemické prvky a jejich sloučeniny
VíceVýstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR
Česká republika Národní strategie pro Fond soudržnosti období 2004-2006 - Sektor dopravy - PŘEHLEDNÝ POPIS PROJEKTU Výstavba terminálu kombinované dopravy v Břeclavi a napojení vodní cesty Dunaj ČR I Projekt
VíceTOXIKOLOGICKÁ PROBLEMATIKA CHEMICKÝCH HAVARIÍ
TOXIKOLOGICKÁ PROBLEMATIKA CHEMICKÝCH HAVARIÍ prof. RNDr. Jiří Patočka, DrSc. prof. RNDr. Rudolf Štětina, CSc. Katedra toxikologie Fakulta vojenského zdravotnictví UO Hradec Králové Rozdělení jedů Podle
VíceKONCEPCE OCHRANY MIGRAČNÍCH KORIDORŮ VELKÝCH SAVCŮ A ÚZEMNÍ SYSTÉM EKOLOGICKÉ STABILITY
KONCEPCE OCHRANY MIGRAČNÍCH KORIDORŮ VELKÝCH SAVCŮ A ÚZEMNÍ SYSTÉM EKOLOGICKÉ STABILITY Petr ANDĚL 2, Michal ANDREAS 1, Ivana GORČICOVÁ 2, Václav HLAVÁČ 3, Tereza MINÁRIKOVÁ 3, Dušan ROMPORTL 1, Martin
VíceVětrné elektrárny vs. ochrana ptáků a netopýrů
Větrné elektrárny vs. ochrana ptáků a netopýrů Jan Šíma, Michaela Krestová Ministerstvo životního prostředí Negativní vlivy výstavby a provozu větrných elektráren na jedince i populace ptáků a netopýrů:
VíceHUTISKO-SOLANEC Počet obyvatel: 2.004
KRIZOVÁ KARTA OBCE HUTISKO-SOLANEC Počet obyvatel: 2.004 (k 1. 1. 2018) Obec Základní kontakty Subjekt Příjmení, jméno Funkce Petružela Vladimír starosta Obec s rozšířenou působností Rožnov pod Radhoštěm
VíceOkruhy ke státní závěrečné zkoušce navazujícího magisterského studia oboru Bezpečnostní inženýrství
Nebezpečné látky 1. Podmínky procesu hoření, teorie oxidace Klasifikace chemických látek a směsí (dle zákona o chemických látkách i nařízení CLP) 2. Hořlavé látky a jejich dělení Označování chemických
VíceSOUBOR INDIKÁTORŮ DOPRAVNÍ POLITIKY
Příloha č. 2 SOUBOR INDIKÁTORŮ DOPRAVNÍ POLITIKY Indikátory budou hodnoceny v letech 2010 a 2013 v porovnání k roku 2005 (L = limity, T = trendy). Dosažení vhodné dělby přepravní práce mezi druhy dopravy
Vícesilniční přeprava nebezpečných věcí - ADR
silniční přeprava nebezpečných věcí - ADR Ústí nad Labem březen 2018 ing. Ivan Hrabal ADR Evropská dohoda o mezinárodní silniční přepravě nebezpečných věcí (ADR z Accord Dangereuses Route) ukládá podmínky
VíceNebezpečné látky a směsi
Nebezpečné látky a směsi 1. Podmínky procesu hoření, teorie oxidace Klasifikace chemických látek a směsí (dle zákona o chemických látkách i nařízení CLP) 2. Hořlavé látky a jejich dělení Označování chemických
VíceGradua-CEGOS, s.r.o. člen skupiny Cegos MANAŽER EMS PŘEHLED POŽADOVANÝCH ZNALOSTÍ K HODNOCENÍ ZPŮSOBILOSTI
Gradua-CEGOS, s.r.o. člen skupiny Cegos Gradua-CEGOS, s.r.o., certifikační orgán pro certifikaci osob č. 3005 akreditovaný Českým institutem pro akreditaci, o.p.s. podle ČSN EN ISO/IEC 17024 MANAŽER EMS
VíceSSOS_ZE_3.04 Doprava a životní prostředí
Číslo a název projektu Číslo a název šablony DUM číslo a název CZ.1.07/1.5.00/34.0378 Zefektivnění výuky prostřednictvím ICT technologií III/2 - Inovace a zkvalitnění výuky prostřednictvím ICT SSOS_ZE_3.04
VíceAntropogenní bariéry pro volně žijící živočichy v Chřibech. Marek Havlíček, Ivo Dostál, Jiří Jedlička, Petr Anděl
Antropogenní bariéry pro volně žijící živočichy v Chřibech Marek Havlíček, Ivo Dostál, Jiří Jedlička, Petr Anděl Antropogenní bariéry pro migraci volně žijících živočichů Výstavbou dopravní, průmyslové
VíceEKOLOGIE Doprava. doprava ochranná pásma migrační překážky nehody hluk Rozvoj dopravy - plánování. Katedra hydromeliorací a krajinného inženýrství
EKOLOGIE Doprava doprava ochranná pásma migrační překážky nehody hluk Rozvoj dopravy - plánování Katedra hydromeliorací a krajinného inženýrství Ing. Martin Dočkal, Ph.D. Doprava a společnost (krajina)
VícePříloha č. 2. Posouzení rozvojových záměrů Všechny nově navržené zastavitelné plochy a záměry s konkrétním územním průmětem (veřejně prospěšné
Příloha č. 2. Posouzení rozvojových záměrů Všechny nově navržené zastavitelné a záměry s konkrétním územním průmětem (veřejně prospěšné stavby, veřejně prospěšná opatření + ostatní navržené koridory a
VíceNÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/21.0663
EU - PENÍZE ŠKOLÁM NÁZEV PROJEKTU : MÁME RÁDI TECHNIKU REGISTRAČNÍ ČÍSLO PROJEKTU :CZ.1.07/1.4.00/21.0663 Speciální základní škola a Praktická škola Trmice Fűgnerova 22 400 04 1 Identifikátor materiálu:
VíceNástroje kraj. plánování
Nástroje kraj. plánování VLIV DOPRAVY NA KRAJINU doprava ochranná pásma migrační překážky nehody hluk Rozvoj dopravy - plánování Katedra hydromeliorací a krajinného inženýrství Ing. Martin Dočkal, Ph.D.
VíceDRUHOTNÉ (SEKUNDÁRNÍ BIOTOPY)
DRUHOTNÉ (SEKUNDÁRNÍ BIOTOPY) Celá škála ekosystémů: - dálniční, silniční a železniční náspy, protipovodňové hráze - úseky pod vedením vysokého napětí - vytěžené lomy a pískovny, včetně těch určených k
VíceMožné postupy ochrany zvěře před motorovými vozidly na pozemních komunikacích
Možné postupy ochrany zvěře před motorovými vozidly na pozemních komunikacích doc. Ing. Tomáš Kušta, Ph.D. kusta@fld.czu.cz Problematika intenzivně řešena u některých druhů překonala mortalita na pozemních
VícePosuzování vlivů koncepce na životní prostředí SEA (Strategic Environmental Assesment)
Posuzování vlivů koncepce na životní prostředí SEA (Strategic Environmental Assesment) Koncepce: Dopravní politika ČR pro období 2014 2020 s výhledem do roku 2050 Proces posuzování vlivů probíhá podle
VícePŘÍLOHA. návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury
EVROPSKÁ KOMISE V Bruselu dne 17.5.2018 COM(2018) 274 final ANNEX 1 PŘÍLOHA návrhu SMĚRNICE EVROPSKÉHO PARLAMENTU A RADY, kterou se mění směrnice 2008/96/ES o řízení bezpečnosti silniční infrastruktury
VíceSTRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE STATUTÁRNÍHO MĚSTA OSTRAVY
STRATEGICKÝ PLÁN ROZVOJE STATUTÁRNÍHO MĚSTA OSTRAVY 2017-2030 Sledování a rozbor vlivů koncepce na životní prostředí a veřejné zdraví dle požadavků 10h zákona č. 100/2001 Sb., ve znění pozdějších předpisů
VíceVysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích. Institute of Technology And Business In České Budějovice
Životní prostředí a doprava Vysoká škola technická a ekonomická v Českých Budějovicích Institute of Technology And Business In České Budějovice Tento učební materiál vznikl v rámci projektu "Integrace
Více4.2 Vliv dopravy na životní prostředí. Ing. Petr Stloukal Ústav ochrany životního prostředí Fakulta technologická Univerzita Tomáše Bati Zlín
4.2 Vliv dopravy na životní prostředí Ing. Petr Stloukal Ústav ochrany životního prostředí Fakulta technologická Univerzita Tomáše Bati Zlín Obsah přednášky 1. Obecné pojmy, typy dopravy 2. Struktura dopravy
VíceZajištění požadavků životního prostředí z hlediska provozuschopnosti dráhy
Zajištění požadavků životního prostředí z hlediska provozuschopnosti dráhy Ing. Rudolf Zelinka Správa železniční dopravní cesty, státní organizace Odbor provozuschopnosti oddělení životního prostředí e-mail:
VíceBezpečnostní list NEOPOLEN* P 9230 A 1. IDENTIFIKACE LÁTKY NEBO PŘÍPRAVKU A VÝROBCE NEBO DOVOZCE 2. ÚDAJE O NEBEZPEČNOSTI LÁTKY NEBO PŘÍPRAVKU
Bezpečnostní list Strana: 1/6 1. IDENTIFIKACE LÁTKY NEBO PŘÍPRAVKU A VÝROBCE NEBO DOVOZCE NEOPOLEN* P 9230 A Použití: pěnové částice pro výrobu tvarovek v automobilovém a balírenském průmyslu Výrobce:
VícePřeložka silnice II/286 Jičín Robousy Valdice
Viz. rozdělovník 2138/ZP/2008-Čr 12.03.2008 Odbor životního prostředí a zemědělství Ing. David Černošek / 188 Oddělení EIA a IPPC dcernosek@kr-kralovehradecky.cz Posuzování vlivů na životní prostředí,
VíceDOLNÍ BEČVA Počet obyvatel: (k )
KRIZOVÁ KARTA OBCE DOLNÍ BEČVA Počet obyvatel: 1.914 (k 1. 1. 2018) Obec Základní kontakty Subjekt Příjmení, jméno Funkce Mana Pavel starosta Obec s rozšířenou působností Rožnov pod Radhoštěm Novosadová
Více1993-1998. Hans Strelow
Doprava v zemích střední Evropy 1993-1998 Hans Strelow Polsko, Rumunsko a Česká republika dohromady představují 62% celkové délky železničních tratí zemí střední Evropy. Silnice a železnice jsou dominantními
VíceZakázka: D111029 Stavba: Sanace svahu Olešnice poškozeného přívalovými dešti v srpnu 2010 I. etapa
1. Identifikační údaje... 2 1.1. Stavba... 2 2. Úvod... 3 2.1. Stručný popis stavby... 3 2.2. Povinnosti původce odpadu... 3 2.3. Použitá literatura... 3 3. Odpady z výstavby... 4 3.1. Předpokládané odpady
VícePrávní předpisy v ochraně životního prostředí
Právní předpisy v ochraně životního prostředí zákon č. 17/1992 Sb., o životním prostředí zákon č. 114/1992 Sb., o ochraně přírody a krajiny vyhláška č. 395/1992 Sb., kterou se provádějí některá ustanovení
VíceBezpečnostní list podle přílohy II Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č.1907/2006
Strana 1 (celkem 5) 1. IDENTIFIKACE LÁTKY / PŘÍPRAVKU A SPOLEČNOSTI / PODNIKU Identifikace látky nebo přípravku: Použití látky nebo přípravku: Koagulant určený ke srážení vodouředitelných nátěrových hmot.
VíceProblematika ovzduší v koncepčních dokumentech Moravskoslezského kraje Mgr. Jiří Štěpán Agentura pro regionální rozvoj, a. s.
Problematika ovzduší v koncepčních dokumentech Moravskoslezského kraje Mgr. Jiří Štěpán Agentura pro regionální rozvoj, a. s. Ostrava 10. 11. 2011 Obsah 1. Strategie rozvoje na léta 2009-2016 2. Program
VíceStřední průmyslová škola strojnická Olomouc, tř. 17. listopadu 49
Střední průmyslová škola strojnická Olomouc, tř. 17. listopadu 49 Výukový materiál zpracovaný v rámci projektu Výuka moderně Registrační číslo projektu: CZ.1.07/1.5.00/34.0205 Šablona: III/2 Přírodovědné
VíceIng. Radomír Bocek. Zefektivnění nákladů na eliminaci, minimalizaci a kompenzaci negativních vlivů silnic na ŽP
Ing. Radomír Bocek 2013 Zefektivnění nákladů na eliminaci, minimalizaci a kompenzaci negativních vlivů silnic na ŽP 1. Obecné představení problematiky 2. Technická dokumentace 3. Ekologická dokumentace
Více1.Historie a současnost nejen. dopravy
1.Historie a současnost nejen automobilové dopravy Definice a rozdělení dopravy Doprava je cílevědomá, účelně organizovaná činnost lidí, zaměřená na přemísťování osob, věcí a pošty. K její realizaci se
VíceKontejnerové překladiště Paskov I. etapa
Hodnocení vlivu na území soustavy Natura 2000 ( 45i zákona číslo 114/1992 Sb. v platném znění) Kontejnerové překladiště Paskov I. etapa 1. Evropsky významné lokality (EVL) a ptačí oblasti (PO) dotčené
VíceŘešení tranzitní dopravy kolem Prahy
Řešení tranzitní dopravy kolem Prahy Tranzitní vs. městská doprava SOKP je součástí transevropské dopravní sítě TEN-T multimodálního koridoru č. IV, jejíž základní principy jsou definovány v rozhodnutí
VíceMINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 STANOVISKO. Ministerstva životního prostředí. verze po veřejném projednání
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne 8. března 2013 Č. j.: 15412/ENV/13 STANOVISKO Ministerstva životního prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování
VíceVýstražné dopravní značky. Název, význam a užití
Příloha č. 1 k vyhlášce č. 294/2015 Sb. Výstražné dopravní značky Číslo A la Zatáčka vpravo Značka upozorňuje na zatáčku (směrový oblouk) vpravo, jehož A lb Zatáčka vlevo Značka upozorňuje na zatáčku (směrový
VíceOkruhy ke státní závěrečné zkoušce 2016/17 MODELOVÁNÍ V PÉČI O KRAJINU
MODELOVÁNÍ V PÉČI O KRAJINU 1. Modelování, druhy modelů 2. Rozdělení dat pro modelování 3. Georeferencování 4. Podmínky pro výběr dat 5. Metody pořízení dat 6. Podkladová data pro modelování 7. Data ekologická,
VíceDOPRAVA A ZDRAVÍ. příspěvek k diskusi o řešení dopravní situace v Praze Ing. Miloš Růžička
DOPRAVA A ZDRAVÍ příspěvek k diskusi o řešení dopravní situace v Praze Ing. Miloš Růžička DOPRAVA Tři hlavní oblasti negativního dopadu na zdraví: zranění vzniklá v souvislosti s dopravním provozem znečištění
VíceVýstražné dopravní značky
Podle 63 odst. 1 písm. a) zákona o silničním provozu svislé výstražné dopravní značky upozorňují na místa, kde účastníku provozu na pozemních komunikacích hrozí nebezpečí a kde musí dbát zvýšené opatrnosti.
Více005/2017 Bezpečnostní značení na čerpacích stanicích z pohledu zákazníka
Standard České asociace petrolejářského průmyslu a obchodu 005/2017 Bezpečnostní značení na čerpacích stanicích z pohledu zákazníka Datum vydání: 07.12.2017 Vydání / revize 1/0 Autor: PS Bezpečnost Schválil:
VíceModul č. 8. Nebezpečné látky.
Modul č. 8. Nebezpečné látky. Čís. Otázka A 1 Co řeší mezinárodní dohoda ADR, kterou je také Přepravu nebezpečného zboží v silniční dopravě. Česká republika vázána? 2 Podle mezinárodní dohody o přepravě
VíceKONCEPCE OCHRANY PŘÍRODY A KRAJINY JIHOČESKÉHO KRAJE. Analytická část
KONCEPCE OCHRANY PŘÍRODY A KRAJINY JIHOČESKÉHO KRAJE Analytická část Zpracovatelé ATEM s.r.o. EIA SERVIS s.r.o. Hvožďanská 2053/3 U Malše 20 148 00 Praha 4 370 01 České Budějovice Únor 2007 Koncepce ochrany
VícePROSTŘEDNÍ BEČVA Počet obyvatel: (k )
KRIZOVÁ KARTA OBCE PROSTŘEDNÍ BEČVA Počet obyvatel: 1.749 (k 1. 1. 2018) Obec Základní kontakty Subjekt Příjmení, jméno Funkce Radim Gálik starosta Obec s rozšířenou působností Rožnov pod Radhoštěm Fárek
VíceZnečištění ovzduší Doprava Jmk, Brno. J. Jedlička, I. Dostál
Znečištění ovzduší Doprava Jmk, Brno J. Jedlička, I. Dostál OBSAH 1. Dopravní infrastruktura a vozidla 2. Emisní bilance 3. Opatření návrh 4. Opatření implementace 5. Závěr Dopravní infrastruktura Délka
VíceDobrovolné bezpečnostní informace pro brusiva na podkladech (ve formátu Bezpečnostního listu)
Stránka 1 z 5 Dobrovolné bezpečnostní informace pro brusiva na podkladech (ve formátu Bezpečnostního listu) 1. Identifikace látky/přípravku a společnosti/ podniku 1.1 Identifikace látky/přípravku: siastrip
VícePROBLÉMY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ OVZDUŠÍ
PROBLÉMY ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ OVZDUŠÍ 2010 Ing. Andrea Sikorová, Ph.D. 1 Problémy životního prostředí - ovzduší V této kapitole se dozvíte: Co je to ovzduší. Jaké plyny jsou v atmosféře. Jaké složky znečišťují
VíceOkruhy ke státní závěrečné zkoušce 2018/2019 MODELOVÁNÍ V PÉČI O KRAJINU
MODELOVÁNÍ V PÉČI O KRAJINU 1. Modelování, druhy modelů 2. Rozdělení dat pro modelování 3. Georeferencování 4. Podmínky pro výběr dat 5. Metody pořízení dat 6. Podkladová data pro modelování 7. Data ekologická,
VíceŘešení tranzitní dopravy v pražské aglomeraci. Praha Ďáblice
Řešení tranzitní dopravy v pražské aglomeraci Praha Ďáblice 5.6. 2019 Tranzitní vs. městská doprava SOKP je součástí transevropské dopravní sítě TEN-T multimodálního koridoru č. IV, jejíž základní principy
VíceIX. VLIVY NA ZÁJMY OCHRANY PŘÍRODY
IX. VLIVY NA ZÁJMY OCHRANY PŘÍRODY Zájmy ochrany přírody a krajiny ve smyslu zákona č. 114/1992 Sb. jsou v daném měřítku zpracování zastoupeny ve formě: maloplošných a velkoplošných zvláště chráněných
VíceI. ÚVOD. I.1. ÚP VÚC a jeho posouzení dle zákona č. 244/1992 Sb.
I. ÚVOD I.1. ÚP VÚC a jeho posouzení dle zákona č. 244/1992 Sb. Cílem hodnocené územně plánovací dokumentace je vymezení hlavních koridorů a ploch umožňujících umístění dopravní a technické infrastruktury
Více(dle Nařízení (ES) č. 1907/2006) Datum vydání: 24/06/2008 POKON VINIČ Strana 1 (celkem 5) Datum revize: 24/06/2008
Datum vydání: 24/06/2008 POKON VINIČ Strana 1 (celkem 5) 1. Identifikace látky/přípravku a společnosti 1.1 Identifikace přípravku POKON VINIČ Číslo zboží T612 1.2 Použití přípravku Hnojivo 1.3 Identifikace
VíceHovoříme o tzv. komunitárním právu ŽP
Hovoříme o tzv. komunitárním právu ŽP Je to rozsáhlý soubor environmentálních norem Nejdůležitější faktor ovlivňující národní legislativu ŽP V členských zemích (v roce 2012 je to 27 zemí) V kandidátských
VíceBezpečnostní list podle přílohy II Nařízení Evropského parlamentu a Rady (ES) č.1907/2006
Strana 1 (celkem 5) 1. IDENTIFIKACE LÁTKY / PŘÍPRAVKU A SPOLEČNOSTI / PODNIKU Identifikace látky nebo přípravku: Použití látky nebo přípravku: Koagulant určený ke srážení rozpouštědlových nátěrových hmot.
VíceMINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 STANOVISKO. Ministerstva životního prostředí
MINISTERSTVO ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ 100 10 PRAHA 10 - VRŠOVICE, Vršovická 65 V Praze dne 30. června 2014 Č. j.: 46432/ENV/14 STANOVISKO Ministerstva životního prostředí podle zákona č. 100/2001 Sb., o posuzování
VíceNEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ
NEGATIVNÍ PŮSOBENÍ PROVOZU AUTOMOBILOVÝCH PSM NA ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ Provoz automobilových PSM je provázen produkcí škodlivin, které jsou emitovány do okolí: škodliviny chemické (výfuk.škodliviny, kontaminace),
VíceVojenská doprava. Přeprava nebezpečných věcí v podmínkách OS ČR
Vojenská doprava Přeprava nebezpečných věcí v podmínkách OS ČR Operační program Vzdělávání pro konkurenceschopnost Název projektu: Inovace magisterského studijního programu Fakulty vojenského leadershipu
VíceOčekávané výstupy podle RVP ZV Učivo předmětu Přesahy, poznámky. Poznáváme přírodu
Předmět: PŘÍRODOPIS Ročník: 6. Časová dotace: 2 hodiny týdně Očekávané výstupy podle RVP ZV Učivo předmětu Přesahy, poznámky Konkretizované tematické okruhy realizovaného průřezového tématu Poznáváme přírodu
VícePředběžný harmonogram výzev OP Životní prostředí Prioritní osa
Předběžný harmonogram výzev OP Životní prostředí Prioritní osa Specifický cíl Podporované aktivity Příjemci Druh výzvy Datum vyhlášení PO 1 SC 1.1 Výstavba kanalizace, výstavba, modernizace a intenzifikace
VíceDR 2011. Přeprava nebezpečných věcí po silnici. Příručka pro školení řidičů a osob podílejících se na přepravě dle Dohody ADR
DR 2011 Přeprava nebezpečných věcí po silnici Příručka pro školení řidičů a osob podílejících se na přepravě dle Dohody ADR Obsah 1 Všeobecké předpisy a předpisy související s přepravou nebezpečných věcí...6
VíceDOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ
JČU-ZF, KATEDRA KRAJINNÉHO MANAGEMENTU DOPRAVNÍ STAVBY BEZPEČNOSTNÍ ZAŘÍZENÍ Návrh v místech, kde hrozí nebezpečí úrazu sjetím vozidla, cyklisty, nebo pádem chodce z tělesa komunikace, kde hrozí střetnutí
VíceBEZPEČNOSTNÍ LIST. Nano - sorbenty
Strana 1 z 5 1 IDENTIFIKACE LÁTKY (PŘÍPRAVKU) A SPOLEČNOSTI (PODNIKU) 1.1 Identifikace látky (obchodní název): 1.1.1 Další název přípravku/kódové 9.0 ECO, 9.5 W označení: 1.2 Použití přípravku: Adsorbent
VíceSmilkov Vyřizuje: Ing. Lucie Vrňatová / l. 860 Značka: OŽP/Vrn
Praha: 16. 10. 2017 Obecní úřad Smilkov Číslo jednací: 115488/2017/KUSK Smilkov 46 Spisová značka: SZ_115488/2017/KUSK 257 90 Smilkov Vyřizuje: Ing. Lucie Vrňatová / l. 860 Značka: OŽP/Vrn Krajský úřad
VíceOchrana životního prostředí před škodlivými vlivy pocházejícími ze zvířat a ochrana zvířat před škodlivými vlivy zevního prostředí.
Ústav územního rozvoje, Jakubské nám. 3, 658 34 Brno Tel.: +420542423111, www.uur.cz, e-mail: sekretariat@uur.cz LIMITY VYUŽITÍ ÚZEMÍ Dostupnost: http://www.uur.cz/default.asp?id=2591 1.3.102 VETERINÁRNÍ
VíceA) MINISTERSTVO DOPRAVY
A) MINISTERSTVO DOPRAVY I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zákona č. 189/1999, zákona č. 23/2000, zákona č. 71/2000, zákona č. 132/2000, zákona č. 77/2002, nálezu Ústavního soudu uveřejněného
VícePOKON ZELENÉ RASTLINY
Datum vydání: 24/10/2007 POKON ZELENÉ RASTLINY tyčinky Strana 1 (celkem 5) 1. Identifikace látky/přípravku a společnosti 1.1 Identifikace přípravku POKON ZELENÉ RASTLINY tyčinky Číslo zboží T151 1.2 Použití
VíceJak chránit obce před kamiony. Zklidňování dopravy. Petr Pokorný
Jak chránit obce před kamiony Zklidňování dopravy Petr Pokorný DEFINICE Zklidňování dopravy je termín označující proces tvorby takových městských komunikací, které svým utvářením podporují snižování rychlosc
VíceDoc. RNDr. Petr Anděl, CSc. EKOLOGIE PRO UČITELE
Doc. RNDr. Petr Anděl, CSc. EKOLOGIE PRO UČITELE 2012 4. NÁSTROJE NA OCHRANU ŽIVOTNÍHO PROSTŘEDÍ Požáry v Řecku Středomořské ekosystémy Požáry - přirozený faktor Řecko extrémní rozsah požárů r. 2007 4.1.
VíceFakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO
Fakulta bezpečnostního inženýrství VŠB TUO Transport nebezpečných látek a odpadů Zásady klasifikace nebezpečných věcí podle dohody ADR Ing. Hana Věžníková, Ph.D. Základní pojmy klasifikace nebezpečných
VícePLOCHA ZMĚNY Z4-6 a ZD4-108, k.ú. HABROVICE
PLOCHA ZMĚNY Z4-6 a ZD4-108, k.ú. HABROVICE Zpracovatel: MR&S architekti, s.r.o. Ing.arch. David Strach Ing.arch. Dana Strachová Ocelářská 344/10, 190 00 Praha 9 t. 774 212 283, 777 951 255 e. david.strach@mr-s.cz
VíceŽivotní prostředí jako potenciální cíl chemického útoku
Životní prostředí jako potenciální cíl chemického útoku Ing. Pavel DOBEŠ, Ph.D. a kol. pavel.dobes@vsb.cz Laboratoř výzkumu a managementu rizik VŠB-TU Ostrava, FBI Konference: Úmluva o zákazu chemických
VíceVyhodnocení stanoviska Správa železniční dopravní cesty, státní organizace. Řešeným územím je vedena jednokolejná
Volná příloha č. 1: Vyhodnocení vyjádření a stanovisek dotčených orgánů a jiných subjektů k návrhu zadání změny č. 1 ÚP Pstruží Dotčený orgán a obsah vyjádření příp. Vyhodnocení stanoviska Správa železniční
VíceČeské kalibrační sdružení, Lísek u Bystřice nad Pernštejnem, 16. 4. 2014
České kalibrační sdružení, Lísek u Bystřice nad Pernštejnem, 16. 4. 2014 Ing. Libor Krejčí Úvod do přepravy dle dohody ADR a souvislosti s tachografy a elektroinstalací v dotčených vozidlech Struktura
VíceMINISTERSTVO DOPRAVY. I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy
MINISTERSTVO DOPRAVY I. Drážní doprava II. Silniční doprava III. Vodní doprava IV. Letecká doprava V. Předpisy společné pro různé druhy dopravy I. Drážní doprava Zákon o dráhách, ve znění zák. č. 189/1999,
Vícesilnice I/57 Hladké Životice obchvat 11/2009 uvedeno do provozu
silnice I/ Hladké Životice obchvat 11/2009 uvedeno do provozu DOPRAVNÍ VÝZNAM STAVBY Výstavba přeložky silnice I/ Hladké Životice obchvat byla vyvolána stavbou dálnice D47 a v realizovaném úseku tvoří
VíceBezpečnostní list podle 1907/2006/ES, Článek 31
strana 1/5 * ODDÍL 1: Identifikace látky/směsi a společnosti/podniku 1.1 Identifikátor výrobku Číslo výrobku: 54154 3554154 Číslo ES: 231-791-2 Číslo CAS: 7732-18-5 1.2 Příslušná určená použití látky nebo
VícePOKON TERASA A BALKÓN
Datum vydání: 24/10/2007 POKON TERASA A BALKÓN Strana 1 (celkem 1. Identifikace látky/přípravku a společnosti 1.1 Identifikace přípravku POKON TERASA A BALKÓN Číslo zboží T287 1.2 Použití přípravku Hnojivo
Více124 IZS Integrovaný záchranný systém a ochrana obyvatelstva
České vysoké učení technické v Praze F A K U L T A S T A V E B N Í Katedra konstrukcí pozemních staveb 124 IZS Integrovaný záchranný systém a ochrana obyvatelstva Přednáška 2 Veřejná správa a složky v
VíceVeřejná infrastruktura v ÚPD kraje
Veřejná infrastruktura v ÚPD kraje Severa Září 2013 Definice veřejné infrastruktury 2 odst. 1 písm. k stavebního zákona Veřejnou infrastrukturou se rozumí pozemky, stavby, zařízení, zřizované nebo užívané
VíceIX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje
IX. Setkání starostů a místostarostů Královehradeckého kraje CENTRUM DOPRAVNÍHO VÝZKUMU, v.v.i. Zkušenosti zvyšující bezpečnost dopravy v obcích Ing. Radim Striegler VLIV UTVÁŘENÍ KOMUNIKACE NA BEZPEČNOST
VíceIntegrovaný regionální operační program
Integrovaný regionální operační program Přehled specifických cílů IROP dle identifikace územní dimenze X / 1.1 Zvýšení regionální mobility prostřednictvím modernizace a rozvoje sítí regionální silniční
VíceŽALHOSTICE AUTOBUSOVÉ ZASTÁVKY PRŮVODNÍ ZPRÁVA A.1. KÚ: Žalhostice (794341) Datum: 10/2016 Číslo zakázky: Formátů A4: Stupeň: STUDIE Zakázka:
ČÍSLO REVIZE DATUM REVIZE POPIS REVIZE 2. 1. GENERÁLNÍ PROJEKTANT: OTISK RAZÍTKA: Investor: Obec KÚ: Zodpovědný projektant: Ing. Josef Filip, Ph.D. ZPRACOVATEL ČÁSTI: Vypracoval: Ing. Filip Jakl Datum:
VíceBezpečnostní list. podle 1907/2006/ES, Článek 31. Datum tisku (vydání a revize v bodě 16): 04.06.2013 Program ChemGes - aktualizace: 09.04.
strana 1/7 1 Identifikace látky/směsi a společnosti/podniku Identifikátor výrobku Příslušná určená použití látky nebo směsi a nedoporučená použití Tekutý kyselý čistící prostředek řady ECO - ekologicky
Více