1. Identifikační údaje stavby. 2. Všeobecně. 3. Vztah k předchozímu stupni PD. 4. Podklady. Katastrální území: Staňkov

Transkript

1

2 PONTEX spol. s r. o. Bezová 1658 Most ev.č Krchleby PDPS Praha 4 DIO D O P R A V NĚ INŽENÝRSKÁ OPATŘENÍ 1. Identifikační údaje stavby Název stavby: Most ev.č Krchleby Kraj: Plzeňský Katastrální území: Staňkov Druh stavby: rekonstrukce Stupeň PD: PDPS Investor: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje Koterovská 162, Plzeň Majetkový správce objektu: Správa a údržba silnic Plzeňského kraje Koterovská 162, Plzeň Projektant: Pontex s.r.o. Bezová 1658, Praha 4 Zodpovědný projektant: Ing. Martin Havlík Tel.: , havlik@pontex.cz 2. Všeobecně Předmětem řešení je projektová dokumentace pro provedení přechodného dopravního značení po dobu opravy mostu ev. č mezi obcí Staňkov a částí obce Krchleby. Při realizaci stavby dojde k zásahu do silničního provozu. Most bude v průběhu opravy kompletně snesen a vybudován nový. Po celou dobu opravy bude vyloučen provoz dopravy i chodců. Předpokládá se realizace v průběhu roku Projektant doporučuje k realizaci období letních prázdnin, kdy je nižší provoz hromadné dopravy. Předpokládaná doba opravy je cca 3 měsíce. 3. Vztah k předchozímu stupni PD Vůči schválenému předchozímu stupni dokumentace nedošlo ke změně navrženého řešení objízdné trasy. 4. Podklady TP 66 Zásady pro označování pracovních míst na pozemních komunikacích, III. vydání (s účinností od ) Vyhláška Ministerstva dopravy a spojů č. 30/2001 Sb. strana: 1

3 PONTEX spol. s r. o. Bezová 1658 Most ev.č Krchleby PDPS Praha 4 DIO 5. Vedení provozu po dobu opravy Oprava mostu bude prováděna za úplně uzavírky a převedení provozu na objízdnou trasu. Přejezd přes objekt mostu nebude možný. Objízdná trasa je pro osobní automobily navržena od obce Staňkov po sil. II/185 a dále III/18319 přes obec Čermnou na II/183, III/18320 a III/18323 do Krchleb. Na objízdné trase se překonává most , který má zatížitelnost normální 24 t a výhradní 34 t, což jsou hodnoty vyšší než stávající rekonstruovaný most. Vzhledem k omezené podjízdné výšce na objízdné trase je nutné vést nákladní dopravu samostatnou objízdnou trasou po I/26 přes Holýšov do Stodu, dále po II/182 do Merklína a po III/18323 do Krchleb. Tato objízdná trasa je již v současné době pro nákladní automobily vyznačena vzhledem ke snížené zatížitelnosti stávajícího mostu a ve značení trasy dojde jenom k drobným úpravám vyplývajícím z celkové uzávěry úseku a rozdělení osobní a nákladní dopravy. Autobusové zastávky se v dotčeném úseku nevyskytují. Délka uzavřené trasy je 0,1 km, délka objízdné trasy pro osobní automobily je cca 9,2 km, pro nákladní automobily se vůči stávajícímu stavu nemění. 6. Návrh dopravního značení Návrh dopravního značení byl zpracován podle TP 66 a je zřejmý z přiložené situace a detailů. Dopravní značky na pozemních komunikacích definuje norma ČSN Tato norma stanovuje vlastnosti, provedení a další údaje a způsob osazení dopravních značek. Provizorní dopravní značení bude po dokončení stavby odstraněno Svislé dopravní značení Svislé dopravní značky jsou navrženy v tzv. základní velikosti rozměry stanoví ČSN (v rámci pracovního místa není dovoleno užívat značek zmenšené velikosti). Dopravní značky jsou přenosné a kotví se do podkladních desek. Je možné použít max. dvě desky na sobě pro jeden sloupek. Značky jsou vyrobeny z ocelového pozinkovaného plechu s dvojitým ohybem po celém obvodu. Veškeré značky a dopravní zařízení (směrovací desky, vodící desky, apod.) mají celoplošný retroreflexní polep z fólie tř. 1. Značky se osazují na sloupky uzavřeného profilu. Sloupky mají červenobílý retroreflexní polep z fólie tř. 1. Značky o rozměru 1,0 x 1,5 m se pro zvýšení stability osadí na čtvercový podstavec zatížený několika podkladními deskami. Dolní hrana přenosných značek se osazuje do výše minimálně 0,6 m. Dopravní značky se umísťují tak, aby světelný paprsek světlometu vyvolal největší retroreflexní účinek na vzdálenosti přibližně 100 m podle ČSN Zábrany jsou upevněny na podpěrných sloupcích tak, aby jejich horní hrana byla ve výšce cca 1 m nad vozovkou. strana: 2

4 PONTEX spol. s r. o. Bezová 1658 Most ev.č Krchleby PDPS Praha 4 DIO 6.2. Vodorovné dopravní značení Vodorovné dopravní značení se pro objízdnou trasu nenavrhuje Seznam použitého dopravního značení B 1 E 13 Z 2 S 7 IP 10a IS 11a IS 11c 2 ks mimo vozidel stavby, 2 ks dl. 3 m, 2 ks typ 1, 6 ks 2 ks průjezd Krchleby-Staňkov uzavřen, 7 ks rovně Krchleby, Merklín, 1 ks vlevo Krchleby, Merklín se symbolem osobního vozidla, 1 ks vpravo Krchleby, Merklín se symbolem osobního vozidla, 2 ks vpravo Krchleby, Merklín se symbolem nákladního vozidla, 1 ks rovně Krchleby, Merklín se symbolem nákladního vozidla vozidla, 1 ks vlevo Staňkov se symbolem osobního vozidla, 3 ks vpravo Staňkov se symbolem osobního vozidla, 1 ks vpravo Staňkov se symbolem nákladního vozidla, 3 ks rovně Staňkov se symbolem nákladního vozidla, 1 ks 17 ks 7. Seznam příloh 1. Celková situace dopravně inženýrských opatření 2. Objízdná trasa pro osobní automobily 3. Detail 1 5 strana: 3

5

6

7

8

9

10

11