Monitoring novinářských testů. Září 2013

Rozměr: px
Začít zobrazení ze stránky:

Download "Monitoring novinářských testů. Září 2013"

Transkript

1 Monitoring novinářských testů Září 2013

2 zdroj model ŠKODA název článku/typ testu Auto 7 Superb 2,0 TDI Pracant / Test Autohit CZ Superb 1,8 TSI Hezčí, ale přesto stejný / Test Auto.cz Octavia Combi RS 2,0 TSI Král všech kombi / Test Svět motorů Octavia Combi RS 2,0 TSI Rozumně rychle / Test Lidové noviny Octavia Combi RS 2,0 TSI Nečekaně schopná / Test Auto Motor a Sport Octavia Combi RS 2,0 TSI Čtyři koně vrané / Test Auto 7 Octavia Univerzál / Test Aktualne.cz Rapid Spaceback Menší, ale zajímavější / První dojmy Novinky.cz Rapid Spaceback Lidovka s espritem / Test Idnes.cz Rapid Spaceback Sympaťák se nejlíp chová s tříválcem / Test Svět motorů Rapid Spaceback Backspace. Znovu a lépe / Test Autoforum.cz Rapid 1,2 TSI Dlouhodobý test (motor, příplatková výbava)

3 zdroj model ŠKODA název článku/typ testu Auto Zeitung Superb 1,4 TSI Green tec TEST MĚSÍCE: Srovnání střední třídy / Srovnávací test vs Mazda 6, BMW 316i, Mercedes C 180 a VW Passat 1,4 Auto Motor und Sport Superb 1,4 TSI Kdo je lepší? / Srovnávací test vs Mazda 6 Focus Octavia Combi 2,0 TDI Srovnávací test vs Mazda 6 Die Welt Octavia Combi Útok na Mercedes a spol. / Test Auto News Rapid Spaceback Hrot šípu / Test Neue Osnabrücker Zeitung Rapid Spaceback Prostorný, cenově výhodný, dobrý / Test Kicker.de Rapid Spaceback Golf od Škody se jmenuje Spaceback / Test Motorvision.de Rapid Spaceback 1,4 TSI Test Auto Bild Rapid Spaceback 1,2 TSI Je nejlepší Lada dobrá jako ŠKODA? / Srovnávací test vs Lada Granta Neue Osnabrücker Zeitung Rapid 1,2 TSI Green tec Prostorový velikán Rapid / Test Caravaning Yeti 2,0 TDI 4x4 Srovnávací test vs Mercedes GLK Auto Bild Allrad Yeti 1,8 TSI 4x4 Trendy trio / Srovnávací test vs Nissan Qashqai a Opel Mokka Dresdner Morgenpost Citigo 1,0 MPI Elegance Malý násoska / Test

4 zdroj model ŠKODA název článku/typ testu Autoexpress.co.uk Superb 3,6 FSI 4x4 Test Cambridge-news.co.uk Octavia Combi RS Mohou být kombíky sexy? / Test Cars.uk.msn.com Octavia RS Test Bt.com Octavia RS 2,0 TDI 3. generace ŠKODA Octavia RS / Test Eveningtelegraph.co.uk Octavia ŠKODA nastavuje laťku vysoko / Test zdroj model ŠKODA název článku/typ testu Auto Illustrierte Octavia Combi 1,8 TSI Miláček Škody v nové třídě / Test zdroj model ŠKODA název článku/typ testu Motoroids.com Octavia 2,0 TDI Legenda se vrací / Test

5 TEST MĚSÍCE: Německo Auto Zeitung Srovnávací test: ŠKODA Superb 1,4 TSI Green tec vs Mazda 6 2,0 Skyactiv-G 145, BMW 316i, Mercedes C 180 a VW Passat 1,4 BlueMotion Technology datum: ŠKODA, 2. VW, 3. BMW, 4. Mercedes, 5. Mazda + obrovský zavazadlový prostor + prostor v interiéru na úrovni luxusních vozů - ztížený výhled vzad přes sloupek C a nutnost parkovacích senzorů Na zadních sedadlech si mohou i lidé vysocí více než 1,9 m bez problémů dát nohu přes nohu. Před koleny je 47 cm prostoru, což je hodnota, kterou byste našli až v luxusní třídě. Výška interiéru nad zadními sedadly je 91 cm, jen o 20 mm méně než v BMW a Mazdě. V interiéru Mercedes dělá lepší kvalitativní dojem než BMW třebaže jsou oba vozy v tomto ohledu na velmi vysoké úrovni. Těsně za nimi stojí VW a ŠKODA, ale jejich materiály a zpracování by se také často daly označit jako prémiové. Mazda úrovně konkurence nedosahuje, například v lícování materiálů a pevnosti jednotlivých elementů. ŠKODA Superb na sebe svým objemem zavazadlového prostoru strhává veškerou pozornost: 565 litrů standardně a 1670 litrů při sklopených opěradlech to je objem, který spolkne obrovské množství zavazadel. Majitelé Mazdy 6, BMW 316 nebo Mercedesu C se při balení zavazadel na cesty musí mnohem více uskromnit než ti, kdo jedou vozy ŠKODA a VW.

6 Nejdůležitější hodnocení vozů ŠKODA Nová Octavia RS je bez jakýchkoliv pochybností vynikající a je s velkým náskokem tím nejlepším, co český automobilový průmysl zatím vyprodukoval. (Auto.cz) Octavia RS je skrytým pokladem ve světě výkonných automobilů. (Bt.com) Málokdy se setkáte s automobilem, který byl vytvořen s takovou láskou. A to je to, co z Octavie RS dělá výjimečné kombi. (Cambridge News) Rapid byl při testu tak rychlý, že jsem pochyboval o udávaném výkonu, jel tak skvěle i na mimořádně náročné trati, že jsem pochyboval o sériových komponentech, a byl tak úsporný, že jsem mu div nezačal říkat diesel. (Autoforum.cz) Octavia Combi má všechny atributy, které člověk spojuje s vozy jako VW Passat Variant nebo dokonce Mercedes třídy C. (Die Welt) Vášeň, kterou ve vás Octavia RS vyvolá, nelze vyjádřit fakty ani čísly. (Cambridge News) Jsou to krásná kola jsou velmi pohodlná a hladce jedou. Bylo to to nejlepší kolo, na kterém jsem kdy seděl. (Brit, kterému během servisování jeho vozu nabídli elektrokolo ŠKODA Hero Eco Hybrid). 6

7 Česká republika Auto 7 Test: ŠKODA Superb 2,0 TDI datum: /10 + prostornost + výkon motoru a jeho spotřeba - snadno odcizitelná navigace Zvláště se vydařila úprava zádi, která je výraznější než na přídi a zřetelná zejména za tmy, kdy je typické C tvořeno pruhy svítících diod. Ačkoliv existuje i výkonnější verze (125 kw/170 k), tak mně 140koňový dvoulitr zcela vyhovoval. Dlouhý rozvor navíc svědčí stabilitě ve vyšších rychlostech, jízdní vlastnosti jsou předvídatelné a nezáludné. Ocenil jsem i výtečně fungující parkovací systém, u stupně Elegance ve standardu. S ním nebudete dlouho hledat, kam tak dlouhý vůz umístit. Stačí pár desítek centimetrů k jeho bezmála pětimetrové délce. Praktičnost zádě zvyšuje u limuzíny také systém TwinDoor a rovněž dvojitá podlaha. Navíc ten objem...

8 Česká republika Autohit CZ Test: ŠKODA Superb 1,8 TSI datum: poměr výkonu, ceny a spotřeby + nové prvky výbavy - prodlevy DSG Nová světla s výraznějším céčkem vypadají jednoznačně lépe, byť se jejich základní obrysy neměnily. Komfort je umocněn stále rekordním prostorem v podélném směru a zavazadelníkem se základním objemem 595 litrů. Přední sedadla jsou navíc tak široká a příjemná, že musí vyhovět i zápasníkům sumo. Pohonná jednotka 1,8 TSI je dle našeho soudu nedoceněná. Nabídnout dokáže vysoce kultivovaný sametový chod a pozvolný nástup výkonu od nejnižších otáček, který postupně přechází v citelný zátah v těch středních. Na dálnici jsme ocenili výtečný akustický komfort daný motorem 1,8 TSI a výtečným odhlučněním kabiny, na okreskách zase pohodlí a stabilitu diktovanou dobře volenými 17palcovými koly a celkově tužším, ale pěkně naladěným podvozkem. S takřka plně dovybaveným stupněm Elegance se cenou dokáže vejít do milionu, a to se jeví jako dobrá nabídka.

9 Česká republika Auto.cz Test: ŠKODA Octavia RS 2,0 TSI datum: ,5/5 + jízdní vlastnosti + kvalita převyšující danou třídu - absence zpětné vazby od kol Nová ŠKODA Octavia těží z nižší hmotnosti, delšího rozvoru a kratšího předního převisu. Díky tomu zmizely hlavní neduhy předchozího RS to nové zatáčí opravdu ochotně a jeho karoserie se nenechá rozkývat v podélném směru. Podvozku nevadí ani nekvalitní povrch. Zatáčí skoro tak, jako by měla proaktivní pohon všech kol rychleji pod plynem se do oblouků vrhá snad jedině Mercedes-Benz A 45 AMG. Nová Octavia RS je bez jakýchkoliv pochybností vynikající a je s velkým náskokem tím nejlepším, co český automobilový průmysl zatím vyprodukoval. Díky variabilnímu převodu není potřeba přehmatávat volant, kola reagují i na nepatrné pootočení volantu. Právě vůle v řízení je hlavní slabinou konkurenčního kombi Renault Mégane GT 220. Rychlost, celková kultivovanost a kvalita dílenského zpracování i těch sebemenších detailů dává vzpomenout na podstatně dražší vozy prémiového segmentu.

10 Česká republika Svět motorů Test: ŠKODA Octavia RS 2,0 TSI datum: velmi jisté jízdní vlastnosti + výborně nastavený posilovač řízení - tvrdší podvozek při jízdě na 18 kolech Projev motoru je dostatečně výrazný i bez zvukového doprovodu. Když se naplno projeví všech 350 Nm, je to sám o sobě docela silný zážitek. Dynamika a hlavně ochota zrychlovat skoro kdykoliv dá písmenům RS konečný a jednoznačný smysl. Jízda s dvoulitrem dokáže být také úžasně pohodová a uživatelsky neskutečně přívětivá. Klidně už kolem padesátky můžete zařadit šestku a pak stačí šlapat na plynový pedál. Mezi elektrickými posilovači řízení se jednoznačně jedná o jeden z vůbec nejlépe nastavených systémů. Řidiči se v Octavii RS opravdu dostává pocitu, že přední kola skutečně řídí. Přední kola drží až zázračně. V tu chvíli máte pocit, že nájezdovou rychlost můžete zvyšovat do omrzení. Co se týče výbavy, ve srovnání s RS nestíhá ani výbavový stupeň Elegance, a ten už se dotýká šesti set tisíc. A když se budete snažit výbavu dorovnávat, vyjde vám, že Octavia Combi RS je vlastně výhodnou nabídkou!

11 Česká republika Lidové noviny Test: ŠKODA Octavia RS 2,0 TSI datum: jízdní vlastnosti + brzdy - nepřirozený zvuk generátoru Brzdy jsou vynikající. Progresivní, výkonné a téměř k neutahání. Octavia RS je stabilní, ráda se vrhá do zatáček, kde překvapí přilnavostí\i rychlostmi, v jakých se dokáže sebejistě udržet i na rozbité silnici. Řízení má nyní proměnný převod, díky kterému není v ostrých zatáčkách třeba tolik přehmatávat. Sedačky Octavie RS jsou pohodlné, přitom dokážou podržet v zatáčkách, volant skvěle padne do ruky a potěší i klasická ruční brzda. Octavia RS se posunula o úroveň dále. Už není jen rychlou škodovkou se spoustou místa v kabině a kufru, nyní až extrémním. Mnohem lépe jezdí, je to velmi rychlé auto. Toto dobře vybavené auto, které svými schopnostmi ostatní Octavie značně překonává, lze pořídit za cenu srovnatelnou s jen o trochu lépe vybavenou slabší verzí 1,8 TSI.

12 Česká republika Auto Motor a Sport Test: ŠKODA Octavia Combi RS 2,0 TSI datum: ,5/5 + síla motoru a spotřeba + dobrá výbava vč. bixenonů - od série málo odlišený interiér Nejrychlejší Octavia všech dob má překvapivě sportovní duši. Od prvního okamžiku nás RS překvapuje svou lehkostí, žádná tuhá spojka či dráhy řazení, se kterými se musíte přetlačovat ani manipulace s volantem nevyžaduje bicepsy Arnolda Schwarzeneggera. Sportovní podvozek dokáže vzorně zůstat v kontaktu s vozovkou i na velkých hrbolech. Adekvátně výkonné jedince v řadách konkurence jsme našli pouze dva: Renault Mégane Grandtour GT a Ford Focus kombi RS, ani jeden se však Octavii nevyrovná, co se týká zavazadelníku. S objemem 0,610 m 3 ji nově překoná pouze Civic Tourer. Pro něj se ale s verzí Type-R nepočítá. Při specifikaci doporučujeme zaškrtnout i síťový program, aby se vám při řezání zatáček a prudkém brzdění nic nezakutálelo.

13 Česká republika Auto 7 Test: ŠKODA Octavia 1,6 TDI datum: vynikající + záchytné systémy a chytré vychytávky v zavazadlovém prostoru + prostorný interiér - málo pohodlná jízda Škodě se povedlo vyrobit univerzální automobil. V ničem vyloženě nenadchne, ale všechny vaše požadavky uspokojivě vyplní. ŠKODA Octavia nás všude těšila příznivou spotřebou i při svižnějším stylu jízdy. V poklidném režimu si pak naftová šestnáctistovka usrkává méně než pět litrů paliva na sto kilometrů. Průměrná spotřeba za tři měsíce testu činila 5,8 l. Ve většině případů je Octavia lepší než předchůdce a patří mezi nejpovedenější auta ve třídě. Existuje vůbec nějaký vesmír, ve kterém by Octavia nedostala v otázce praktičnosti vynikající hodnocení? Ukázalo se, že i v dálničních rychlostech má motor dostatek síly zvládnout naložený vůz. Žádný sprinter, ale vytrvalý poklidný maratonec. Řazení pětikvaltu je příjemné, lehké a hladké. Problémem není ani odstupňování, které k charakteru motoru docela dobře sedí.

14 Česká republika Aktualne.cz Test: ŠKODA Rapid Spaceback datum: prostornost interiéru + výrazně lepší jízdní vlastnosti než u liftbacku - žádná zvláštní výbava nebo technické inovace Hlavní předností vozu, což jsem se svojí tělesnou výškou 186 cm zkoušel důkladně, je jeho vnitřní prostor. Nejprve jsem se pohodlně usadil na místo řidiče a pak jsem s metrem v ruce zkoušel prostor pro člověka stejné postavy sedícího vzadu za řidičem. Výsledky jsou skutečně dobré. Nad hlavou zbývalo více než šest cm a před koley dokonce téměř patnáct. Dozadu se skvěle nastupuje díky velmi širokým a ve velkém úhlu se otevírajícím dveřím. Podélná lišta na palubní desce poměrně značně mění pocit z dříve sice praktického, ale poněkud nudně a lacině působícího interiéru. Zřejmě nejpříjemnějším překvapením jsou jízdní projevy vozu. Zatímco velký Rapid liftback při nedávném představení působil poněkud prkenným dojmem a posádku na nerovnostech nepříjemně natřásal, nový Rapid se pohybuje o poznání plavněji a komfortněji. Zatímco pro obchodní cestující a vůbec lidi, kteří najíždějí velké porce kilometrů, bude nejvhodnější diesel, pro soukromé řidiče bude asi nejlepší volba silnější dvanáctistovka.

15 Česká republika Novinky.cz Test: ŠKODA Rapid Spaceback datum: verze s motorem 1,2 TSI + posilovač řízení - špatné sladění DSG s motorem TDI Zavazadlový prostor Spacebacku je i přes mírně zvýšenou nakládací hranu dobře přístupný, vyndané plato pak při sklopených zadních sedačkách umožní odvézt i vyšší věci, které ho Rapidu liftback neposkládáte. Jednoznačně nejlepším motorem byl 1,2 TSI (77 kw). Nabídl plochou křivku točivého momentu, dobře zabíral už od nízkých otáček a na třetí a čtvrtý rychlostní stupeň se nechal krásně vytočit při velmi působivém zrychlování. Spaceback se celkově choval nejenom komfortněji než delší verze, celkově jsme i díky úpravám na podvozku a kratším zadním partiím zaznamenali větší ochotu k dynamické jízdě. Právě s motorem 1,2 TSI jde o perfektní auto, se kterým můžete jet i rychle a podvozek, řízení, motor, brzdy vám kvůli tomu nebudou házet klacky pod nohy. Třebaže Spaceback má a kvůli zachování přijatelné ceny musí mít podvozek jednodušší konstrukce, jeho naladění uspokojí i náročnější řidiče. Elektromotor nového posilovače funguje v praxi velice dobře. Odpor, množství přenesených rázů z vozovky, ochota k vrácení volantu i citlivost představuje pro auta s předním pohonem bezpochyby nadprůměr.

16 Česká republika Idnes.cz Test: ŠKODA Rapid Spaceback datum: motor 1,2 MPI + jednoduché, pohledný vůz - motor 1,4 TSI Rapid je pohledné, jednoduché auto. Vedle Octavie, která přerostla do honosnosti a luxusu, je subtilnější a nesrší novotami. A to jsou jeho největší výhody. Prosklená střecha dodává Rapidu šmrncovní vzhled. Skleněná plocha se táhne od předu dozadu skoro bez přerušení. Z pohledu vyváženosti jízdních vlastností je nejlepší základní verze s tříválcem 1,2 MPI, je pohodlná, jistá a plavně přelétne i vysoký retardér. S lehkostí zatáčí a nehoupe se. Interiér je užší, ale pokud není posádka extrémně vypasená, nebo se na zadní lavici nesnažíte nacpat tři dětské sedačky vedle sebe nebo tři dospělé, vadit vám to nebude. Spaceback je dobře ovladatelný, drží stopu a na širokých dunlopkách je jistý. Když to přeženete, citelněji se nakloní, ale není záludný. Se základním tříválcem MPI nebudete brzdou provozu do nějaké stovky. Na městský a příměstský provoz je to akorát.

17 Česká republika Svět motorů Test: ŠKODA Rapid Spaceback datum: zlepšený komfort odpružení + více místa nad hlavou vzadu - absence střešního okna O sto procent lepší dojem (než u liftbacku) určitě vyváží i zmenšení kufru na 415 litrů. To je stále velkorysá hodnota, odpovídající například Seatu Ibiza ST nebo o třídu většímu Chevroletu Cruze. Drobné retuše sluší i interiéru. Zejména hliníkový dekor na světlé palubní desce vypadá přitažlivě, je ovšem součástí výbavy Elegance. Co nás těší nejvíc (u modelu s 1,2 MPI - pozn.), jsou vyrovnané pohyby karoserie, plynulé přejezdy zpomalovacích prahů i klidné reakce na menších i větších hrbolech. Milým překvapením je také pomalá jízda na dlažbě, po dunivém bubnování není ani stopy. Plynulý pohyb bez rázů po městské dlažbě jasně ukazuje, že Spaceback je dospělejším a kulturnějším společníkem než jeho starší bratr. Míry vnitřního prostoru jsou pro rodinný vůz zcela dostatečné. Proti příbuzné Fabii Combi přitom zkrácený Rapid nabízí nejen víc místa na zadních sedadlech, ale i bohatší příplatkovou výbavu a širší možnosti vzhledového odlišení.

18 Česká republika Autoforum.cz Dlouhodobý test: ŠKODA Rapid 1,2 TSI (motor, příplatková výbava) datum: akcelerace na úrovni vozu se 140 koni + libově lineární průběh výkonu motoru - absurdně drahý příplatkový tempomat Rapid byl při testu tak rychlý, že jsem pochyboval o udávaném výkonu, jel tak skvěle i na mimořádně náročné trati, že jsem pochyboval o sériových komponentech, a byl tak úsporný, že jsem mu div nezačal říkat diesel. Budu jen trochu přehánět, když řeknu, že se v Rapidu TSI cítím trochu jako v Caterhamu s předním náhonem, poměr dynamiky vzhledem k samotnému výkonu je neobvyklý. Hlavně akcelerace odpovídá tomu, na co jsme si v posledních letech zvykli u aut tak se 140 nebo 150 koňmi. Průběh samotného výkonu je na přeplňovaný motor libově lineární a potvrzuje ryze uživatelské pocity, přesto si ponechává turbovýhodu v podobě vysokého průměrného výkonu v širokém spektru klíčových otáček. Příplatky jsou v Rapidu téměř bez výjimky velmi levné. Kromě automatické klimatizace (a tempomatu - pozn.) nestojí nic přes Kč.

19 Německo Auto Motor und Sport Srovnávací test: ŠKODA Superb 1,4 TSI vs Mazda 6 datum: ŠKODA, 2. Mazda + větší nabídka a lepší využití prostoru + lepší brzdy - vyšší cena ŠKODA Superb boduje výrazně větší nabídkou prostoru, větší variabilitou interiéru a i přes svoji větší hmotnost dobrým jízdním výkonem. Výhled ze Superbu s pouhými 24 procenty zakrytí je s přehledem lepší než u Japonce. Nenaložený, se studenými brzdami zastaví Superb ze 100 km/h na 35,5 metru, Mazda na to potřebuje o 2,3 metru více, což by mohla být v nouzi nevýhoda. Jízdní vlastnosti Superbu byly bezproblémové a jisté, což neznamená, že u Mazdy je to jinak. Ovšem její podvozek je tak trochu prkenný a propouští do interiéru malé nárazy. Superb nabízí mnohem více prostoru vzadu stejně jako pohodlné nastupování zadními dveřmi, dané vyšší linií střechy. K tomu přidává ještě další plus v zavazadlovém prostoru: 565 litrů proti 489 v Mazdě. Také způsob otevírání pátých dveří je přesvědčivý. Volba mezi menším a větším otvorem zvyšuje variabilitu při nakládání zavazadel a možnosti převozu neskladných předmětů.

20 Německo Focus Srovnávací test: ŠKODA Octavia Combi 2,0 TDI vs Mazda 6 2,2 datum: ŠKODA, 2. Mazda + úsporný dieselový motor + velmi dobrá nabídka prostoru - hodně tvrdých plastů v interiéru Solidním zpracováním, přehledným přístrojovým panelem a pohodlnými sedadly se mohou pochlubit ŠKODA i Mazda. Český vůz má však lepší využití prostoru a kvalitnější multimediální systém. Se Škodou se dá v praxi jezdit bez problémů přibližně za pět litrů nafty. 1,4 tuny těžká Mazda má sice svůj inovativní Start/Stop systém, přesto si při úsporné jízdě po dálnici a okreskách žádá přinejmenším 5,6 litru. I když je nejvyšší výbava Škody chudší a chybí jí například parkovací kamera, český vůz je celkově cenově výhodnější než Japonec. Octavia vyhrává toto srovnání v poměru 3:2. Vyniká optimálním využitím prostoru, nízkou cenou a úspornými motory. Co se týče nabídky prostoru vzadu, Mazda vzhledem ke svým královským rozměrům trochu zklamává. Prostor před koleny a nad hlavou jsou na tak velké auto pouze OK.

21 Německo Die Welt Test: ŠKODA Octavia Combi datum: rozměry a řešení prostoru + přesvědčivý vůz, srovnatelný s Passatem i Mercedesem - méně prestižní než konkurence, tvrdý podvozek ŠKODA Octavia má všechny atributy, které člověk spojuje s vozy jako VW Passat Variant nebo dokonce Mercedes třídy C. S délkou 4,66 m je ŠKODA dokonce větší a konkurenta ze Stuttgartu převyšuje i obsahem zavazadlového prostoru. V kombinaci s rázně řadící převodovkou DSG pracuje zdejší živý motor velmi kultivovaně, a přesto úsporně. Octavia má velmi precizní řízení. Škodě se podařilo postavit přesvědčivé auto, které přerostlo třídu Golfu. Snadno udrží krok i se střední třídou a snese srovnání i s Mercedesem. Vyloženě pohodlná ŠKODA Octavia Combi není. Podvozek je nastavený dost tvrdě, to lze ale přičíst tomu, že do vozu lze naložit až 650 kg nákladu. Za svoje peníze dostanete dobře navržený vůz s mnoha chytře řešenými detaily: Octavia tak nenabízí pouze prostor, ale například i oboustranný koberec v zavazadlovém prostoru, multifunkční odkládací prostory pod rolem kufru a různé úchytné systémy. Jediná chyba na vozu ŠKODA Octavia Combi je, že slovo kombi píše s C.

22 Německo Auto News Test: ŠKODA Rapid Spaceback datum: ,5/5 + lehký a hbitý vůz + kultivovaná a tichá jízda - příliš měkká sériová sedadla Jízda v Rapidu Spaceback je pohodlná. Záplaty na silnici jako by neexistovaly, ve voze jsou cítit pouze poklopy kanálů. Ty ale neodtlumí ani luxusnější auta lépe. Spaceback je obzvláště tichý vůz. Zde je vidět, jak ŠKODA zapracovala na problému Rapidu, který je nad 160 km/h hlučný. Se 105koňovým dieselem je zábava. Je sice spojen pouze s pětistupňovou převodovkou, ta ale řadí perfektně. Živé motory, dokonalá převodovka a pohodlný podvozek dělají z tohoto hatchbacku nejen hot hatch, ale auto pro každý den. Palubní deska je sice z tvrdých plastů, ale na pohled vypadá dobře.

23 Německo Neue Osnabrücker Zeitung Test: ŠKODA Rapid Spaceback datum: nízká cena + elektrický posilovač řízení - technicky trochu zaostává za konkurencí Spaceback není pouze chytrý, velký a cenově výhodný. Také dobře vypadá. Oproti liftbacku má Rapid trochu jemnější tlumiče s větší tolerancí vůči horším silnicím. V koncernové premiéře se tu představuje i elektrický posilovač řízení, který je velmi přesný a poskytuje dobrou zpětnou vazbu od kol. Svojí nabídkou místa pro kolena před zadními sedadly nechává Spaceback mnohé vozy střední třídy za sebou a objem zavazadlového prostoru 415 litrů je největší v segmentu. Spaceback si můžete vylepšit bohatým Style paketem. Kromě obvyklých nadstandardních prvků, jako jsou velká kola, dostanete velké panoramatické okno přes celou střechu, především prosklené páté dveře s minimálním rámem ve stylu smartphonů. Ten, kdo vozí hodně nákladu, ať si raději nepořizuje vozy se slabšími motory. Jakmile ale už auto jede, potentní přeplňované benzinové a větší naftové motory nemají chybu.

24 Německo Kicker.de Test: ŠKODA Rapid Spaceback datum: poměr cena/výkon + jízdní vlastnosti - hlučnost motoru 1,2 TSI ŠKODA Rapid má všechno, co racionálně uvažující zákazník potřebuje ke štěstí přinejmenším ke spokojenosti: čisté zpracování, moderní motory, dokonalé bezpečnostní standardy, hodně prostoru a především lákavý poměr ceny a výkonu. Spaceback se dočkal přepracování v oblasti jízdních vlastností. Je mrštný, přátelsky neutrální, nové elektromechanické řízení pracuje precizně a řazení je přesné. Až přijde Spaceback v říjnu na trh, měl by jej šéf marketingu Werner Eichhorn připsat k Octavii na svém seznamu nákupních hitů. Jednoduchost interiéru by neměla být zaměňována s levností. Pracovní místo řidiče ve Spacebacku zkrášluje chromový dekor a atraktivně vypadající volant.

25 Německo Motorvision.de Test: ŠKODA Rapid Spaceback 1,4 TSI datum: prostornost + cena - tužší podvozek Přes svoji velikost je ŠKODA Rapid Spaceback podvozkem blíže VW Polo než Golfu. Také interiér působí jako vypůjčený spíše od menšího z vozů z Wolfsburgu. S novými dekorativními lištami, potahy sedadel a hezkým tříramenným volantem rozhodně nepůsobí chudě. Prostorem před koleny, nad hlavou a v zavazadlovém prostoru strčí Spaceback konkurenci do kapsy. I při 190 cm výšky se vzadu sedí velmi příjemně. Nové elektromechanické řízení sedne ke klidnému Rapidu Spaceback dobře. Mimořádnou citlivost ve volantu sice nečekejte, ale při předpokladu, že si toto auto nikdo nekupuje kvůli rychlé jízdě serpentýnami, je řízení zcela v pořádku. Celkově působí Spaceback přátelsky a při jízdě sebejistě. ŠKODA Rapid Spaceback má rozměry kompaktní třídy. V interiéru však budete mít pocit větší prostornosti než u většiny konkurentů. Cenově je ale malým vozem. I ten nejlevnější VW Polo se srovnatelným motorem 1,2 l a pěti dveřmi stojí již o eur více.

26 Německo Auto Bild Test: ŠKODA Rapid Spaceback 1,2 TSI vs Lada Granta datum: ŠKODA, 2. Lada + poctivé zpracování a dojem auta z vyšší třídy + motor 1,2 TSI - vyšší cena oproti Grantě Rapid je auto, které nedělá drahoty. Prostorné a velmi praktické. S jednoduchým, přátelským interiérem a moderním motorem. Granta je nejlepší Lada za dlouhou dobu. S ABS a ESP, s řádnou nabídkou prostoru a velkým kufrem. Ale také s hlasitým motorem a těžkopádnými jízdními vlastnostmi. Cena je samozřejmě nízká, ale není konkurenční. Ne, Lada nemá žádnou šanci ani s takovou cenou. ŠKODA vítězí za svoji praktičnost a smysluplnost. Rapid působí dojmem auta z vyšší třídy. Dobře vypadající plasty, tu a tam trocha chromu, poctivé zpracování a 550 l velký zavazadlový prostor. Rapid je poháněn motorem 1,2 TSI s 86 koni, živou a tichou jednotkou. Jede s ním hbitě a obratně. Motor Lady si bere 7,0 litru, což je příliš mnoho ŠKODA (se start/stop systémem) potřebuje pouze 5,6 litru benzinu.

27 Německo Neue Osnabrücker Zeitung Test: ŠKODA Rapid 1,2 TSI Green tec datum: zpracování + úložné plochy - vysoká nákladová hrana I když Rapid nemůže držet krok s ostatními modely ŠKODA, jeho prostor pro posádku je bezchybně zpracován. Každé tlačítko (v interiéru) je tam, kde ho čekáte, význam žádné páčky není nejasný tak to má být. Počet a velikost úložných prostor umožňuje čtyřčlenné rodině na prázdninové cestě smysluplně uložit nejrůznější drobnosti i velké láhve na pití. Potěšující je, že motor 1,2 TSI je se sériovou šestistupňovou převodovkou dobře sladěn. Spotřeba 6,2 litru na 100 km není nijak úchvatná, ale je obhajitelná. Člověk by mohl říci: solidní, typická ŠKODA.

28 Německo Caravaning Srovnávací test: ŠKODA Yeti 2,0 TDI 4x4 vs Mercedes GLK 220 CDI 4Matic datum: srovnatelný vůz s cenou o eur nižší + o litr nižší spotřeba - o něco hlasitější motor GLK krášlí o něco větší jízdní komfort a citlivě reagující řízení. Přesto je o poznání lehčí Yeti bez přívěsu agilnějším vozem a má vyrovnanější jízdní vlastnosti. ŠKODA Yeti je jako tažný vůz rovnocenným soupeřem GLK. Variabilní. Geniálně nastavitelná zadní sedadla s přehledem nahrazující poněkud menší zavazadlový prostor. Obdivuhodné! O mnoho lehčí Yeti dokáže manévrovat s 1600 kg vážícím karavanem jen o málo pomaleji než GLK. Uvnitř vám Yeti nabídne jasně srozumitelné ukazatele a ovladače navržené v jednotném nadčasovém stylu, přičemž nezapomíná na kvalitu. Mercedes sice patří o třídu výše, ale v jeho interiéru se tak dobře jako v jeho levnějším konkurentovi nevyznáte.

29 Německo Auto Bild Allrad Srovnávací test: ŠKODA Yeti 1,8 TSI 4x4 vs Nissan Qashqai 2,0 4x4, Opel Mokka 1,4 T 4x4 datum: ŠKODA, 2. Opel, 3. Nissan + rozměry a řešení prostoru + suverénní motor - tužší podvozek ŠKODA je v této třídě neporazitelná. Se svými kompaktními rozměry a nejlepším pohonem v testu má také největší užitkovou hodnotu. Není ale levná. To Opel sice boduje výhodnou cenou a dobrou výbavou, ale jinak je jen průměrný. Těsně za ní končí Nissan bez větších chyb. Slabinou turbomotoru Mokky je jeho pomalejší reakce na plyn a malá kultivovanost. Jeho spotřeba 8 l/100 km je však v našem testu nejlepší. ŠKODA si sice bere 8,8 l, avšak její 1,8litrový čtyřválec je na silnici suverénní. Funguje zkrátka tak, jak má: tedy bez turbopauzy, se silným zátahem a kultivovaným chodem. O 10 % vyšší spotřebu, než má Opel, mu člověk rád promine. ŠKODA je nedostižná ve využití prostoru a na parkovišti zabírá méně místa přitom nabízí citelně více vnitřního prostoru než konkurence. Tu převyšuje i hodnotou maximální hmotnosti přívěsného vozidla i užitečného zatížení. V Nissanu, v němž se sedí níže než v Opelu a Yetim, je méně místa na hlavu a horší výhled z vozu. I zde je ŠKODA nepřekonatelná a to zásluhou tvaru zádě a relativně ploché střechy.

30 Německo Dresdner Morgenpost Test: ŠKODA Citigo datum: prostorný interiér + obratnost - spotřeba 5,9 litru na 100 km ŠKODA Citigo nabízí vše, co člověk od malého vozu očekává. Vypadá mile, dobře jede a poskytuje dostatek prostoru. Přední i zadní sedadla jsou vskutku pohodlná. Citigo nabízí se svými rozměry skutečně dobrý pocit prostornosti. S řazením není žádný problém, manuální pětistupňová převodovka odvádí slušnou práci. Výkon motoru je obstojný. Za 13,2 s se dostanete na 100 a maximálka leží na 171 km/h. ŠKODA Citigo není žádný sporťák, přesto je se svým 75koňovým tříválcem agilním městským žihadélkem. Ve městě se cítí dobře, zde může se svojí obratností ukázat svoje silné stránky.

31 Velká Británie Autoexpress.co.uk Test: ŠKODA Superb 3,6 FSI 4x4 datum: /5 + výkonný vůz nezatížený egem + kultivovaný chod motoru - provozní náklady Někteří zákazníci mají šestiválcový Superb za zastaralou relikvii, ale pokud opomenete vysoké provozní náklady, objevíte rychlé, výkonné auto, které není zatíženo egoistickými a nevkusnými sportovními prvky. Ovládání je bezpečné a předvídatelné, 4x4 systém s Haldexem nabízí spoustu přilnavosti a dobře odladěné řízení zprostředkovává ujišťující množství zpětné vazby. Sametově hladký motor velmi dobře padne k převodovce DSG a jen stěží najdete konkurenta, který by nabízel tolik auta za tak málo peněz. Extra porci výkonu cítíte jen během několika prvních rychlostních stupňů a zrychlení z 0 na 100 km/h za 6,4 s řadí V6 Superb do stejně výkonnostní ligy jako hot hatche typu Ford Focus ST. V interiéru se už začíná projevovat čas, když například chybí USB pro nabití vašeho smartphonu nebo pádla řazení na volantu, ale kvalita zpracování je vzhledem k nevelké pořizovací ceně výjimečná.

32 Velká Británie Cambridge-news.co.uk Test: ŠKODA Octavia Combi RS datum: promyšlený vůz vytvořený s láskou + infotainment - žádné Je to mistrná souhra elegance a výkonu. Tato Octavia jede rychleji a efektivněji než jakékoliv dosavadní RS. Skvělá kola z lehké slitiny s červeně natřenými brzdovými třmeny vám připomínají závodní auto. Hrdelní zvuk motoru má zase něco z toho nejlepšího bublání od Subaru což ŠKODA docílila zesílením vnějšího hluku a přenesením jej elektronicky do interiéru. Vášen, kterou ve vás ŠKODA Octavia RS vyvolá, nelze vyjádřit fakty ani čísly. Málokdy se setkáte s automobilem, který byl vytvořen s takovou láskou. A to je to, co z Octavie RS dělá výjimečné kombi. Inženýři ŠKODA opravdu toto auto promysleli. Zařadíte zpátečku a rádio se automaticky ztlumí na absolutní minimum. Velmi ohleduplné. Zcela nový infotainment system je multimediální zlatý důl. USB, Bluetooth, zdířka aux-in pro vaši hudbu... Vše je tu a funguje.

33 Velká Británie Cars.uk.msn.com Test: ŠKODA Octavia RS datum: /5 + poměr cena/výkon + výkonný motor - tvrdý podvozek ŠKODA se stala nejlépe střeženým tajemstvím v oblasti automobilového průmyslu. Chytří zákazníci v ní nacházejí kvality Volkswagenu, nejlepší praktičnost ve třídě a nízké provozní náklady. Logo ŠKODA na kapotě nepředstavuje problém jako tomu bylo dříve. Je úžasné, jak je RS čílé. Motor je poddajný a silný, především se superefektivní převodovkou DSG, a vyniká schopností náhlé akcelerace při předjíždění. Ať už zvolíte automatické řazení nebo manuální řazení pádly pod volantem, jízda je vždy hladká, bez poskakování. Akcelerace plynule roste a nezaznamenáte žádnou turbo prodlevu. ŠKODA Octavia RS není hot hatch v tradičním smyslu. Jde o nenápadné rodinné auto, které dostalo dvojnásobnou dávku adrenalinu. Pro ty, kteří dokážou ocenit jeho kvality především jeho obrovský kufr, pohodlný interiér a decentní styling, je RS nenápadnou tajnou zbraní.

34 Velká Británie Bt.com Test: ŠKODA Octavia RS 2,0 TDI datum: ekonomický provoz + poměr cena/výkon - žádné Kombinovaná spotřeba 4,6 l a nízké emise 119 g/km CO 2 tato samotná kombinace by měla stačit na to, aby správci vozových parků firem skákali radostí. A to není všechno, protože tato šetrná Octavia má i svoji zábavou tvář. Věci jako správně nastavené řízení na suchu i na mokru, zvládnutá jízda přes ty nejrozbitější městské silnice, kultivovanost dieselu a skvělá akcelerace činí z Octavie RS výjimečný vůz. ŠKODA Octavia RS je skrytým pokladem ve světě výkonných automobilů. Pokud chcete nenápadný, rychlý, dobře vybavený rodinný vůz, jehož provoz nebude stát majlant, toto auto je tím, které byste měli řídit. ŠKODA Octavia RS má jeden z nejlepších poměrů cena/výkon na trhu. Nabízí řidiči dobře přístupný výkon a o výhodnosti koupě jej přesvědčuje svým luxusním interiérem a dlouhým seznamem standardní výbavy.

35 Velká Británie Eveningtelegraph.co.uk Test: ŠKODA Octavia datum: obrovský zavazadlový prostor + úsporný motor 1,6 TDI - žádné O čem tento vůz ve skutečnosti je, zjistíte teprve až zvednete páté dveře. Zavazadlový prostor je absolutně obrovský. Nabídka prostoru téměř dvojnásobně převyšuje cenově srovnatelném Ford Focus. Je zřejmé, že stejně jako její korejští konkurenti už ŠKODA v budoucnu nechce působit jako levná značka. Místo toho hodlá český výrobce získat kvalitnější image produkováním vozů vyšší kvality takových, jako je i tento. ŠKODA chce, aby se na koupi vozu jako Octavia pohlíželo nikoliv jako na levnější, nýbrž spíš jako na chytrou volbu. A to už se možná děje. Bylo toto všechno dosaženo za cenu prostoru na zadních sedadlech? Zdá se, že ne. Nasedněte tam širokými zadními dveřmi a zjistíte, že prostoru nad hlavou a šířky v loktech je tam více než dříve. Nejúspornějším motorem je 1,6 TDI ve verzi GreenLine s doslova hybridními emisemi 89 g/km CO 2, které z vozu činí nejčistší a nejefektivnější Octavii historie.

36 Švýcarsko Auto Illustrierte Test: ŠKODA Octavia Combi 1,8 TSI DSG datum: brzdné hodnoty + jízdní vlastnosti - špatné tlumení příčných nerovností na silnici Na rozdíl od Golfu a Passatu má Octavia Combi ještě starý, ověřený motor 1,8 TSI. Ten přesvědčí svojí kultivovaností a plynulou dodávkou síly. To, že Combi v bezpečnosti patří k těm nejlepším ve své třídě, dokazují jeho vynikající brzdné hodnoty. Navíc má ve standardu multikolizní brzdu, která má v případě havárie zabránit druhému nárazu. V disciplínách nabídka prostoru, bezpečnost, komfort, ekonomika provozu a základní cena se Octavia znovu zlepšila. Tím pádem se stala i pro zákazníky střední třídy zajímavou alternativou. Pokud je Octavia v pohybu, její převodovka přeřazuje bleskově rychle. Podvozek zůstává při všech nastaveních tuhý, aniž by tím ovlivňoval komfort posádky. Octavia Combi je skoro jako VW Passat Variant jen je levnější a prostornější. S pomocí parkovacího asistenta se podélné i příčné parkování stane doslova snadnou dětskou hrou.

37 Velká Británie Motoroids.com Test: ŠKODA Octavia 2,0 TDI datum: ovladatelnost + převodovka - nepohodlný podvozek při ostřejší jízdě Interiér Octavie je stejně soudobý jako exteriér. Vzhled palubní desky je typický pro většinu základních modelů luxusních německých sedanů a kvocient prémiovosti ještě navyšuje použití na dotek měkkých plastů. Přední sedadla nabízejí snad celý akr místa na nohy a na nedostatek prostoru si tak mohou stěžovat pouze ti nejvyšší a nejrobustnější pasažéři. Vzadu je prostoru na nohy skoro jako v Superbu, což je doplněno dostatkem místa pro lokty a nad hlavou. Nemohli jsme se přestat rozplývat nad nad tím, jak přesné je řízení a jak si vůz díky dobrému vyvážení poradí na výjezdech i těch nejkomplikovanějších zatáček. Nabídka místa v zavazadlovém prostoru je přinejmenším fenomenální. V kufru máte asi 600 litrů prostoru a k dalšímu pohodlí přispívá několik háčků po stranách. Přeřazování rychlostních stupňů u DSG šlo hladce a převodovka dokáže slušně reagovat i na náhlé přidání plynu. S tak dobře zvládnutou převodovkou se jede nejen komfortněji, ale také je to větší zábava. Myslíme si, že ŠKODA má ve svých rukou dalšího vítěze a že nová Octavia by skutečně mohla zopakovat úspěch předcházející generace.

Citigo 1,0 MPI/55 kw Srovnávací test (FIAT Panda 1,2)

Citigo 1,0 MPI/55 kw Srovnávací test (FIAT Panda 1,2) zdroj model ŠKODA Citigo 1,0 MPI/55 kw Srovnávací test (FIAT Panda 1,2) ifaster.cz Octavia RS 2,0 TDI DSG Test veciautomobilove.cz Yeti Recenze ojetého vozu zdroj model ŠKODA AutoBild Yeti GreenLine Ruhr

Více

!"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1. Duben 2013

!#$!%#&'!(#)*+,-./'$0+$1. Duben 2013 !"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1 Duben 2013 zdroj model ŠKODA Octavia 2,0 TDI Srovnávací test (Hyiundai i40) Auto 7 Octavia 1,2 TSI Elegance Test Auto 7 Octavia Rapid 1,2 TSI Ambition Srovnávací test (Renault

Více

!"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1!"#$%&'()*

!#$!%#&'!(#)*+,-./'$0+$1!#$%&'()* !"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1!"#$%&'()* zdroj model ŠKODA Mladá fronta DNES Nový Superb 2,0 TDI Test Autorevue.cz Nový Superb 1,4 TSI a 2,0 TDI Test 5plus2 Nový Superb 1,6 TDI Greenline Test Týden Nový

Více

Yeti 1,2 TSI Srovnávací test (Citroën C4 Aircross 1,6)

Yeti 1,2 TSI Srovnávací test (Citroën C4 Aircross 1,6) zdroj model ŠKODA autopruvodce.cz Octavia Combi 1,6 LPG Test Yeti 1,2 TSI Srovnávací test (Citroën C4 Aircross 1,6) autoforum.cz Rapid 1,6 TDI Test autopruvodce.cz Superb Combi 2,0 TDI Test zdroj model

Více

Právo Octavia 2,0 TDI Test. ifaster.cz Octavia 1,2 TSI Test. Auto Test Citigo 1,0 MPI Srovnávací test

Právo Octavia 2,0 TDI Test. ifaster.cz Octavia 1,2 TSI Test. Auto Test Citigo 1,0 MPI Srovnávací test zdroj model ŠKODA Právo Octavia 2,0 TDI Test ifaster.cz Octavia 1,2 TSI Test zdroj model ŠKODA Auto Test Citigo 1,0 MPI Srovnávací test Auto Moto und Sport Octavia 1,4 TSI Srovnávací test Auto Zeitung

Více

!"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1!"#!$!%&'()*

!#$!%#&'!(#)*+,-./'$0+$1!#!$!%&'()* !"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1!"#!$!%&'()* 1 zdroj model ŠKODA Auto TIP Superb Combi 1,8 TSI DSG Auto 7 Superb 1,4 TSI Po povrchu / Test Lidové noviny Octavia Combi 2,0 TDI 4x4 Auto 7 Octavia Combi 1,8 TSI

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Transporter Technická data Platná pro modelový rok 3 Užitkové vozy Transporter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Multivan Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Multivan Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

MONITORING NOVINÁŘSKÝCH TESTŮ. listopad 2010

MONITORING NOVINÁŘSKÝCH TESTŮ. listopad 2010 MONITORING NOVINÁŘSKÝCH TESTŮ listopad 2010 zdroj model Škoda název článku/typ testu Autembezpecne.cz Roomster Škoda Roomster zabodovala na technických prohlídkách v Německu Automobil revue Octavia 1,2

Více

!"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1!"#!$%&'()

!#$!%#&'!(#)*+,-./'$0+$1!#!$%&'() !"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1!"#!$%&'() zdroj model ŠKODA Superb Combi 2,0 TDI Test Octavia Combi 2,0 TDI 4x4 Test Auto TIP Octavia Combi 2,0 TDI Test Autohit Octavia Combi 1,8 TSI Elegance Test (Tomáš

Více

Monitoring novinářských testů. Říjen 2012

Monitoring novinářských testů. Říjen 2012 Monitoring novinářských testů Říjen 2012 zdroj model ŠKODA název článku/typ testu AutoTip Superb Combi 2,0 TDI 4x4 Test Auto 7 Rapid 1,2 TSI Test Svět motorů Rapid 1,2 MPI Test novinky.cz Octavia Combi

Více

Zážehové motory. bezolovnatý benzin min. o. č. 95 (91)*

Zážehové motory. bezolovnatý benzin min. o. č. 95 (91)* ŠKODA Octavia Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59 kw 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw (A) 1,6 MPI/ kw Flex Fuel 1,6 MPI/ kw LPG zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový,

Více

NOVÁ ÉRA TOYOTY COROLLA

NOVÁ ÉRA TOYOTY COROLLA NOVÁ HYBRID COROLLA HYBRID 3 NOVÁ ÉRA TOYOTY COROLLA Po 12 letech dáváme sbohem označení Auris a zahajujeme novou éru modelu Corolla nejprodávanějšího vozu světa. Toyota Corolla, nyní s rozšířenou nabídkou

Více

ŠKODA KAMIQ Zážehové motory

ŠKODA KAMIQ Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/70 kw 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

Více

Zážehové motory. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC, uložený vpředu napříč

Zážehové motory. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC, uložený vpředu napříč ŠKODA Octavia Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw (A) 1,6 FSI/85 kw 1,6 FSI/85 kw (A) zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2x OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový,

Více

Redakční autotest: Mitsubishi Eclipse Cross. Japonské kladivo na Karoq s jedním typem motoru! Škoda

Redakční autotest: Mitsubishi Eclipse Cross. Japonské kladivo na Karoq s jedním typem motoru! Škoda Redakční autotest: Mitsubishi Eclipse Cross. Japonské kladivo na Karoq s jedním typem motoru! Škoda Je pro vás Mitsubishi Outlander příliš staromódní? Japonci přichází s odpovědí jménem Eclipse Cross.

Více

ŠKODA KODIAQ SPORTLINE Zážehové motory

ŠKODA KODIAQ SPORTLINE Zážehové motory Zážehové motory Technické údaje 1,5 TSI/110 kw ACT 1,5 TSI/110 kw ACT (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový

Více

ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory

ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3

Více

ŠKODA OCTAVIA Vznětové motory

ŠKODA OCTAVIA Vznětové motory Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/66 kw*** 1,6 TDI/85 kw 1,6 TDI/85 kw 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený

Více

Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu

Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu Nejkrásnější způsob, jak řídit praktický automobil Nový SEAT Leon je vozem pro srdce i hlavu / Ohromující design překypující emocemi / Inovace jako například přední LED světlomety / Příkladná dynamika

Více

ŠKODA OCTAVIA COMBI Zážehové motory

ŠKODA OCTAVIA COMBI Zážehové motory Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/96 kw G-TEC (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu

Více

ŠKODA OCTAVIA COMBI Vznětové motory

ŠKODA OCTAVIA COMBI Vznětové motory Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/66 kw*** 1,6 TDI/85 kw 1,6 TDI/85 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A) Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,

Více

Zážehové motory. Technické údaje 2,0 TSI/169 kw 2,0 TSI/169 kw (A) Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]

Zážehové motory. Technické údaje 2,0 TSI/169 kw 2,0 TSI/169 kw (A) Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] ŠKODA Octavia RS 230 Zážehové motory Technické údaje 2,0 TSI/169 kw 2,0 TSI/169 kw (A) Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený

Více

ŠKODA FABIA Vznětové motory

ŠKODA FABIA Vznětové motory Vznětové motory Technické údaje 1,4 TDI/55 kw*** 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou,

Více

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory Zážehové motory Technické údaje 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 4 4 (A) 2,0 TSI/140 kw 4 4 (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený

Více

Vznětové motory. dvě souosé spojky, suché, vícelamelové, elektrohydraulicky ovládané

Vznětové motory. dvě souosé spojky, suché, vícelamelové, elektrohydraulicky ovládané Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI CR DPF/77 kw 1,6 TDI CR DPF/77 kw (A) 2,0 TDI CR DPF/110 kw 2,0 TDI CR DPF/110 kw (A) vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,

Více

ŠKODA SCALA Zážehové motory

ŠKODA SCALA Zážehové motory Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/70 kw 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený

Více

ŠKODA KODIAQ RS Vznětové motory

ŠKODA KODIAQ RS Vznětové motory Motor Motor vznětový, přeplňovaný dvěma turbodmychadly, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm mm] 81,0 95,5 Maximální výkon/otáčky

Více

ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory

ŠKODA OCTAVIA Zážehové motory Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) 2,0 TSI/140 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,

Více

ŠKODA FABIA Zážehové motory

ŠKODA FABIA Zážehové motory ŠKODA FABIA Motor Motor zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 Vrtání zdvih [mm mm] 74,5 76,4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem,

Více

Technické údaje 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A)*** 2,0 TDI/135 kw (A) Motor

Technické údaje 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A)*** 2,0 TDI/135 kw (A) Motor ŠKODA OCTAVIA 4 4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený

Více

ŠKODA KAROQ Zážehové motory

ŠKODA KAROQ Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw Motor 1,5 TSI/110 kw 4 4 Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

Více

Vznětové motory Vrtání zdvih [mm mm] Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 66/ /

Vznětové motory Vrtání zdvih [mm mm] Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 66/ / Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/66 kw 1,6 TDI/85 kw 1,6 TDI/85 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A) Počet válců vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caravelle

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caravelle Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Caravelle Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

ŠKODA SCALA Zážehové motory

ŠKODA SCALA Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 1498

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Caddy Technická data Platná pro modelový rok 13 Užitkové vozy Caddy Informace o spotřebě paliva, emisích CO 2 a energetických třídách najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru,

Více

Zážehové motory. elektronické vícebodové vstřikování paliva MPI. elektronicky řízené přímé vstřikování paliva Zapalování Mazání Palivo Pohon Pohon

Zážehové motory. elektronické vícebodové vstřikování paliva MPI. elektronicky řízené přímé vstřikování paliva Zapalování Mazání Palivo Pohon Pohon Zážehové motory Technické údaje 1,0 MPI/44 kw 1,0 MPI/55 kw 1,2 TSI/66 kw 1,2 TSI/81 kw 1,2 TSI/81 kw (A) zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový,

Více

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory

ŠKODA KAROQ SPORTLINE Zážehové motory Zážehové motory Technické údaje 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem

Více

ŠKODA KAROQ Zážehové motory

ŠKODA KAROQ Zážehové motory Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/85 kw 1,0 TSI/85 kw (A) 1,5 TSI/110 kw 1,5 TSI/110 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

Více

Vznětové motory. Technické údaje 1,4 TDI/55 kw 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]

Vznětové motory. Technické údaje 1,4 TDI/55 kw 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] Vznětové motory Technické údaje 1,4 TDI/55 kw 1,4 TDI/66 kw 1,4 TDI/66 kw (A) 1,4 TDI/77 kw Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový,

Více

Vznětové motory. Technické údaje 2,0 TDI/81 kw 2,0 TDI/110 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ]

Vznětové motory. Technické údaje 2,0 TDI/81 kw 2,0 TDI/110 kw Motor Motor Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] Vznětové motory Technické údaje 2,0 TDI/81 kw 2,0 TDI/110 kw Počet válců Zdvihový objem [cm 3 ] vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou,2 OHC,

Více

ŠKODA RAPID SPACEBACK Zážehové motory

ŠKODA RAPID SPACEBACK Zážehové motory Zážehové motory Technické údaje 1,0 TSI/70 kw 1,0 TSI/70 kw (A) 1,0 TSI/81 kw 1,4 TSI/92 kw (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

Více

ŠKODA KODIAQ SCOUT Vznětové motory

ŠKODA KODIAQ SCOUT Vznětové motory Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm

Více

2016 Hyundai Motor Czech

2016 Hyundai Motor Czech 2016 Hyundai Motor Czech Kdo? Jan Ulip Fleet Area Representative Přehled modelové řady Hyundai Novinky Hyundai i30 TCO Představení testovací flotily 2016 Modelová řada Hyundai Modelová řada Hyundai Osobní

Více

ŠKODA KODIAQ Zážehové motory

ŠKODA KODIAQ Zážehové motory ŠKODA KODIAQ Zážehové motory Technické údaje 1,4 TSI/110 kw ACT 4 4 1,4 TSI/110 kw 4 4 (A) 2,0 TSI/132 kw 4 4 (A) Motor Motor zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený

Více

ŠKODA FABIA COMBI Zážehové motory

ŠKODA FABIA COMBI Zážehové motory Motor Motor zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 3 Zdvihový objem [cm 3 ] 999 Vrtání zdvih [mm mm] 74,5 76,4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený

Více

Vznětové motory. 81,0 95,5 Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 79,5 80,5 88/ / Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min -1 ]

Vznětové motory. 81,0 95,5 Maximální výkon/otáčky [kw/min -1 ] 79,5 80,5 88/ / Maximální točivý moment/otáčky [Nm/min -1 ] Vznětové motory Technické údaje 1,6 TDI/88 kw 1,6 TDI/88 kw (A) 2,0 TDI/110 kw 2,0 TDI/110 kw (A) 2,0 TDI/140 kw 2,0 TDI/140 kw (A) Počet válců vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií

Více

Zážehové motory. zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1395

Zážehové motory. zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1395 Zážehové motory Technické údaje 1,4 TSI/92 kw 1,4 TSI/110 kw ACT 1,4 TSI/110 kw ACT (A) 1,8 TSI/132 kw 1,8 TSI/132 kw (A) 2,0 TSI/162 kw (A) Počet válců zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený

Více

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč ŠKODA Octavia Tour Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC,

Více

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč

Zážehové motory. Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/75 kw 1,6 MPI/75 kw Motor. zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč ŠKODA Octavia Tour Zážehové motory Technické údaje 1,4 MPI/59kW 1,6 MPI/ kw 1,6 MPI/ kw zážehový, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč zážehový, řadový, chlazený kapalinou, OHC, uložený

Více

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda CX-5 Kč704,900 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru

Více

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda CX-5 Kč878,600 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru

Více

ŠKODA Octavia Combi RS

ŠKODA Octavia Combi RS zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC,

Více

Terénní užitkové vozidlo

Terénní užitkové vozidlo Terénní užitkové vozidlo Společník pro práci a volný čas Mechron Je jedno, zda chcete pracovat na farmě nebo v lese, Kioti Mechron 4 4 se hodí pro všechny práce. Se čtyřmi nezávisle zavěšenými koly zadní

Více

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda CX-5 Kč836,200 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Amarok Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Amarok Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

Technické údaje 1,4 TSI/110 kw ACT 4 4 2,0 TSI/206 kw 4 4 (A) 2,0 TDI/110 kw 4 4 2,0 TDI/140 kw 4 4 (A) Motor

Technické údaje 1,4 TSI/110 kw ACT 4 4 2,0 TSI/206 kw 4 4 (A) 2,0 TDI/110 kw 4 4 2,0 TDI/140 kw 4 4 (A) Motor ŠKODA SUPERB 4 4 zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený

Více

Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci.

Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci. 02 Oskenujte kód a prohlédněte si na videu Jimny v akci. Vydejte se za dobrodružstvím! Hranice není třeba posouvat, vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu

Více

více radosti Více emocí, NOVÁ KIA RIO VROZENÁ DYNAMIKA

více radosti Více emocí, NOVÁ KIA RIO VROZENÁ DYNAMIKA NOVÁ KIA RIO Více emocí, více radosti Stačí jeden pohled na atraktivní, sportovní design nového modelu Kia Rio a Vaše fantazie začne horečně vymýšlet důvody, proč usednout za volant a vyrazit na vyjížďku.

Více

S E D A N 12/2016 Honda Motor Europe Limited, organizační složka Česká republika Bucharova 14/2641, Praha 5

S E D A N 12/2016 Honda Motor Europe Limited, organizační složka Česká republika Bucharova 14/2641, Praha 5 SEDAN VÁŠ NOVÝ CIVIC Nový Civic sedan s atraktivním designem a vyspělým konstrukčním provedením je ztělesněním našeho inovativního přístupu a zápalu pro technickou znamenitost. Výrazné a nadčasové linie

Více

Fiat 500: Váš život s legendou může začít! Výhodný pronájem Fiat Finance: Kč Uvedené ceny jsou včetně DPH.

Fiat 500: Váš život s legendou může začít! Výhodný pronájem Fiat Finance: Kč Uvedené ceny jsou včetně DPH. Fiat 500: Váš život s legendou může začít! Skutečné legendy nestárnou, pouze se mění. Stejně jako model 500, ikona italského životního stylu a designu, která už téměř šedesát let prochází vývojem, ale

Více

Škoda Fabia Combi MC 1,0TSI/70 kw,nový VŮZ. vyr. 2018, kombi/5, benzin 70 kw. manuální převodovka, 4x airbag, ABS, stabilizace podvozku (ESP), aut.

Škoda Fabia Combi MC 1,0TSI/70 kw,nový VŮZ. vyr. 2018, kombi/5, benzin 70 kw. manuální převodovka, 4x airbag, ABS, stabilizace podvozku (ESP), aut. Ojeté vozy 29 prověřených vozů k otestování a nákupu Citigo 1,0/44 Fabia Combi MC 1,0TSI/70 kw,nový VŮZ vyr. 2018, hatchback/5, benzin 44 kw vyr. 2018, kombi/5, benzin 70 kw man. klimatizace, alu kola,

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caddy

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Caddy Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Spotřeba paliva, emise CO 2 skříňový vůz/skříňový vůz BlueMotion novaný provoz (l/100 km) novaný provoz (g/ km) 1,2 l TSI BMT 5stupňová manuální 62 (84)

Více

1,2 TSI/63 kw* 1,0 TSI/85 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw (A) 1,4 TSI/ 110 kw. 1,4 TSI/ 110 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw. 1,0 TSI/85 kw. Technické údaje Motor

1,2 TSI/63 kw* 1,0 TSI/85 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw (A) 1,4 TSI/ 110 kw. 1,4 TSI/ 110 kw (A) 1,8 TSI/ 132 kw. 1,0 TSI/85 kw. Technické údaje Motor Technické údaje Motor Motor 1,2 TSI/63 kw* zážehový, přeplňovaný turbodmychadlem, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 3 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1197 999 1395 1798 Vrtání

Více

ŠKODA KAROQ SCOUT Vznětové motory

ŠKODA KAROQ SCOUT Vznětové motory Motor Motor vznětový, přeplňovaný turbodmychadlem s nastavitelnou geometrií lopatek, řadový, chlazený kapalinou, 2 OHC, uložený vpředu napříč Počet válců 4 Zdvihový objem [cm 3 ] 1968 Vrtání zdvih [mm

Více

Test Hondy CR-V 2.2 i-dtec: čtvrté vydání spoluzakladatele rodu N...

Test Hondy CR-V 2.2 i-dtec: čtvrté vydání spoluzakladatele rodu N... 1 z 5 19.2.2013 23:41 Test Hondy CR-V 2.2 i-dtec: čtvrté vydání spoluzakladatele rodu První generace Hondy CR-V v roce 1995 spoluzakládala segment kompaktních SUV, nyní na trh přichází již čtvrtá řada.

Více

PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B

PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B PROČ JET JEN Z MÍSTA A DO B KDYŽ VÁS PŘEDSTAVIVOST PŘENESE KAMKOLIV. Silnice. Skutečně jen obyčejná cesta. A přece znamená mnohem více. Možná skutečným důvodem, proč jsou silnice něčím zvláštní, je, že

Více

Kit Corporate 2008 2

Kit Corporate 2008 2 Kit Corporate 2008 2 Kit Corporate 2008 3 Kit Corporate 2008 4 Kit Corporate 2008 5 1 2 3 4 5 Kit Corporate 2008 7 Kit Corporate 2008 8 Model Délka Rozměry v mm Šířka (bez zpětných zrcátek) Výška Objem

Více

Monitoring novinářských testů. Červen 2011

Monitoring novinářských testů. Červen 2011 Monitoring novinářských testů Červen 2011 zdroj model ŠKODA název článku/typ testu Sedmička Octavia Combi 1,6 TDI DSG Test Auto Tip Octavia Scout 2,0 TDI DSG Test zdroj model ŠKODA název článku/typ testu

Více

Vydejte se za dobrodružstvím!

Vydejte se za dobrodružstvím! 2 Vydejte se za dobrodružstvím! Hranice není třeba posouvat, Vy jich totiž vůbec nemusíte dosáhnout. Jimny je dostatečně silný i odhodlaný k výletu do náročného terénu. Jeho kompaktní karoserie umožňuje

Více

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000

LS LT LT+ motor 1,6 16V 91 kw/124 k 351 000 377 000 1,8 16V 104 kw/141 k 415 000 Modelový rok '12 LS LT LT+ LTZ 351 000 377 000 395 000 415 000 442 200 1,7D 96 kw/130 k ECO 461 400 493 000 2,0 VCDi 120 kw/163 k 462 000 500 200 AKČNÍ 1,7D 96 kw/130 k ECO 2,0 VCDi 120 kw/163 k LS LT

Více

Dál o dvě generace. soustředí výhradně. pick-up D-Max, který se již. > Půl na půl na práci i volný čas < MAXITEST. Isuzu D-Max 2.5 D Double Cab Custom

Dál o dvě generace. soustředí výhradně. pick-up D-Max, který se již. > Půl na půl na práci i volný čas < MAXITEST. Isuzu D-Max 2.5 D Double Cab Custom Dál o dvě generace Japonská automobilka Isuzu se v poslední době soustředí výhradně na užitkové a nákladní automobily či autobusy, a tak nejmenším vozidlem nabídky je terénní pick-up D-Max, který se již

Více

Škoda Fabia Style 1,2 TSI 66k. (ESP), protiprokluzový systém kol. Škoda Fabia Style 1,2 TSI 81k. vyr. 2017, kombi/5, benzin 81 kw

Škoda Fabia Style 1,2 TSI 66k. (ESP), protiprokluzový systém kol. Škoda Fabia Style 1,2 TSI 81k. vyr. 2017, kombi/5, benzin 81 kw Nové osobní a terénní vozy 29 vozů ihned k vyzkoušení a odběru Citigo Style 1,0 MPI 44 Fabia Style 1,2 TSI 66k Fabia Ambition 1,2 TSI vyr. 2017, hatchback/5, benzin 44 kw vyr. 2017, hatchback/5, benzin

Více

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda CX-3 Kč472,800 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru

Více

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda CX-5 Kč946,800 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru

Více

D Y N A M I C 09/17 Honda Motor Europe Limited, organizační složka Česká republika Bucharova 14/2641, Praha 5

D Y N A M I C 09/17 Honda Motor Europe Limited, organizační složka Česká republika Bucharova 14/2641, Praha 5 DYNAMIC DYNAMICKÝ DESIGN V moderním rychlém světě potřebujete být pohotoví a připravení využít každé příležitosti, která se naskytne. Proto jsme vytvořili nový vůz Honda Jazz Dynamic. Disponuje sportovním

Více

SIMPLY CLEVER. ŠkodaOctavia Edition AKČNÍ NABÍDKA

SIMPLY CLEVER. ŠkodaOctavia Edition AKČNÍ NABÍDKA SIMPLY CLEVER ŠkodaOctavia Edition AKČNÍ NABÍDKA Akční ceník Octavia Edition OCTAVIA OCTAVIA COMBI PRIMA EDITION CZ 1,2 TSI/77 kw 334 900 Kč 39 000 Kč 364 900 Kč 49 000 Kč 1,4 TSI/90 kw 374 900 Kč nově

Více

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda6 Kč786,300 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru

Více

m{zd{ MX-5 Ceník platnost od 1. 2. 2014

m{zd{ MX-5 Ceník platnost od 1. 2. 2014 m{zd{ MX-5 Ceník platnost od 1. 2. 2014 Ceník M{zd{ MX-5 Výkon kw (k) Převodovka Emotion Challenge Revolution 1.8 Roadster 93 (126) man. 5st. 574 900 631 900-1.8 Roadster Coupé 93 (126) man. 5st. - 681

Více

Toyota Business Plus Kalkulace pro vozový park

Toyota Business Plus Kalkulace pro vozový park Toyota Business Plus Kalkulace pro vozový park Nabídku připravil Sinkner Ondrej Toyota Dolák s.r.o. České Budějovice 370-11 České Budějovice České Vrbné 2354 tel.: +420721989282 Kalkulace připravena pro

Více

!"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1!"#!$!%&'()'

!#$!%#&'!(#)*+,-./'$0+$1!#!$!%&'()' !"#$!%#"&'"!(#")*+,-./'$0+$1!"#!$!%&'()' zdroj model ŠKODA ")20('34)",56$78'$0+$5 autopruvodce.cz Octavia Combi 1,6 LPG Test *#7/&8+/+"3 Yeti 1,2 TSI Srovnávací test (Citroën C4 Aircross 1,6) autoforum.cz

Více

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda CX-3 Kč552,300 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru

Více

SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE

SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE Vaše Opel unikátní heslo SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE Grandland X, Enjoy, 1.2 TURBO (96kW/130k) Start/Stop, 6stupňová automatická převodovka Barva Modrá Topaz (G8Z) Model Čalounění kombinací kůže/látka, černé

Více

VAŠE TOYOTA HILUX. 2.5l D-4D 145 DPF STUPEŇ STANDARDNÍ VÝBAVY. Červená - chilli (3E5) Tmavě šedá látka (FX10) ZÁKLADNÍ CENA (vč.

VAŠE TOYOTA HILUX. 2.5l D-4D 145 DPF STUPEŇ STANDARDNÍ VÝBAVY. Červená - chilli (3E5) Tmavě šedá látka (FX10) ZÁKLADNÍ CENA (vč. VAŠE TOYOTA HILUX ZÁKLADNÍ ÚDAJE KAROSERIE MOTOR PŘEVODOVKA STUPEŇ STANDARDNÍ VÝBAVY Double Cab 2.5l D-4D 145 DPF 5 M/T Luna BARVY EXTERIÉR INTERIÉR Červená - chilli (3E5) Tmavě šedá látka (FX10) CENA

Více

PRENSA / PREMSA / PRESSE / NEWS / PRESSE / STAMPA / 新 闻 /

PRENSA / PREMSA / PRESSE / NEWS / PRESSE / STAMPA / 新 闻 / Nejkrásn ejkrásnější jší způsob, jak řídit praktický automobil Nový SEAT Leon: snoubení designu s technikou / Jedinečný ný design a dokonalá funkčnost nost / První ve svém segmentu se světlomety LED pro

Více

Monitoring novinářských testů. Květen 2011

Monitoring novinářských testů. Květen 2011 Monitoring novinářských testů Květen 2011 zdroj model ŠKODA název článku/typ testu Auto 7 Superb 2,0 TDI Dlouhodobý test Svět motorů Fabia 1,4 MPI Test ojetiny zdroj model ŠKODA název článku/typ testu

Více

SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE

SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE Vaše Opel unikátní heslo SHRNUTÍ: VAŠE KONFIGURACE Insignia, Edition, 2.0 CDTI (125kW/170k) Start/Stop, 6stupňová manuální převodovka Barva Šedá Satin Steel (GF6) Model Látkové čalounění Milano, černé

Více

Technická data - Golf

Technická data - Golf Technická data Golf I. generace (1974 1983) Informace (VW Golf I GTI, 1976) Konstrukce řadový čtyřválec Pivo benzín Plnění atmosférické sání Rozvod OHC Uložení vpředu napříč Zdvihový objem [cm3] 1588 Kompresní

Více

let vozu Multivan. let pohonu všech kol značky Volkswagen.

let vozu Multivan. let pohonu všech kol značky Volkswagen. Multivan dition 25 let vozu Multivan. let pohonu všech kol značky Volkswagen. Jak oslavit významné výročí? Nebo lépe: Jak oslavit dvě významná výročí? Není to totiž jenom Multivan, od jehož vzniku uplynulo

Více

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013

ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 ZIMNÍ TESTY PNEUMATIK PIRELLI V ROCE 2013 Praha, 11.listopadu 2013 S příchodem zimního období zveřejňují hlavní evropské a ruské automobilové časopisy testy zimních pneumatik, které srovnávají nejvýznamnější

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter

Technická data Platná pro modelový rok 2016. Nový Transporter Technická data Platná pro modelový rok 2016 Nový Transporter Motory splňující emisní normu Euro 5 plus Motor 2,0 l TDI 62 kw (84 k) Motor 2,0 l TDI 75 kw (102 k) Motor / Počet ventilů na válec 4válcový

Více

Dacia Logan & Logan MCV

Dacia Logan & Logan MCV Dacia Logan & Logan MCV Komfort a inteligentní technologie Dotykový multimediální systém Media Nav 2.0*. Tempomat s omezovačem rychlosti*. Zadní parkovací senzor. * Dostupný v závislosti na verzi. Nevídaný

Více

Monitoring novinářských testů. Březen 2011

Monitoring novinářských testů. Březen 2011 Monitoring novinářských testů Březen 2011 zdroj model ŠKODA název článku/typ testu Lidovky.cz Superb Combi 2,0 TDI 4x4 DSG Test Auto.cz Superb 2,0 TDI 4x4 DSG Test Autohit Octavia Tour Test Autohit Fabia

Více

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann.

Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. Efektivita a výkon. MAN TGX s novými motory D38. MAN kann. NOVÁ DIMENZE VÝKONU. V tomto materiálu jsou zčásti vyobrazeny také prvky výbavy, které nejsou součástí sériového vybavení. 2. Fahrerhaus Fahrerhaus.

Více

TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Září 2015

TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER. Září 2015 TECHNICKÉ PARAMETRY CITROËN JUMPER Září 2015 PŘEHLED MOTORŮ CITROËN JUMPER ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ CHARAKTERISTIKY Turbo Diesel přímé vysokotlaké vstřikování 2.2 HDi 110 MAN6 Turbo Diesel přímé vysokotlaké

Více

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství.

Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Standardní výbava Gratulujeme k vytvoření konfigurace Vašeho nového vozu Mazda. Zde naleznete standardní výbavu a vybrané doplňkové příslušenství. Mazda6 Kč827,800 Barva karoserie a některé prvky interiéru/exteriéru

Více

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Crafter

Technická data Platná pro modelový rok 2013. Užitkové vozy. Crafter Technická data Platná pro modelový rok 2013 Užitkové vozy Crafter Informace o spotřebě paliva a emisích CO 2 najdete uvnitř této brožury Technická data. Ne všechny kombinace motoru, převodovky a karoserie

Více

PŘÍLOHA TECHNICKÁ SPECIFIKACE :44 K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI

PŘÍLOHA TECHNICKÁ SPECIFIKACE :44 K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI PŘÍLOHA K ZADÁVACÍ DOKUMENTACI TECHNICKÁ SPECIFIKACE Osobní automobil, obchodní třída Terénní, kompaktní SUV 4x4 (pohon všech kol), pravostranný provoz Motor o výkonu min. 80 kw, max. objem motoru 2000

Více

Monitoring novinářských testů. Květen 2013

Monitoring novinářských testů. Květen 2013 Monitoring novinářských testů Květen 2013 zdroj model ŠKODA název článku/typ testu Mladá fronta DNES Nový Superb 2,0 TDI Test Autorevue.cz Nový Superb 1,4 TSI a 2,0 TDI Test 5plus2 Nový Superb 1,6 TDI

Více