VÝROČNÍ ZPRÁVA 2006 NEJLEPŠÍ LETECKÁ SPOLEČNOST VE STŘEDNÍ A VÝCHODNÍ EVROPĚ OAG AWARDS 2004, 2005, 2006 & 2007

Transkript

1 VÝROČNÍ ZPRÁVA 2006 NEJLEPŠÍ LETECKÁ SPOLEČNOST VE STŘEDNÍ A VÝCHODNÍ EVROPĚ OAG AWARDS 2004, 2005, 2006 & 2007

2 České aerolinie a.s. jako vlajkový letecký dopravce České republiky zajišťují spojení z hlavního města Prahy do většiny hlavních měst v Evropě a do významných bodů v Severní Americe, stejně jako do řady destinací na Blízkém východě a v severní Africe. Společnost charakterizují zejména moderní letadlová flotila, zkušení piloti a příjemný palubní personál. Díky více než osmdesátiletým zkušenostem v letecké přepravě jsou České aerolinie vyhledávaným poskytovatelem služeb i pro jiné letecké společnosti. Abú Dhabi Al-Ajn Amsterdam Atény Baku Barcelona Bejrút Bělehrad Benátky Berlín Birmingham Boloňa Bratislava Brno Brno autobusová zastávka Brusel Budapešť Bukurešť Cork Curych Dubaj Dublin Düsseldorf Edinburgh Frankfurt nad Mohanem Göteborg Hamburk Hannover Helsinky Istanbul Jekatěrinburg Jerevan Káhira Karlovy Vary Kodaň Kolín nad Rýnem Kolombo Košice Krakov Kuvajt Kyjev Larnaka Londýn letiště Heathrow Londýn letiště Stansted Lublaň Lucemburk Madrid Manchester Marseille Milán Minsk Mnichov Montreal Moskva New York letiště JFK New York letiště Newark Oděsa Olomouc železniční stanice Oslo Ostrava Ostrava železniční stanice Pardubice železniční stanice Paříž Petrohrad Praha nádraží Holešovice Riga Řím Samara Sarajevo Skopje Sliač Sofie Soluň Split Stockholm Stuttgart Tallinn Tatry-Poprad Tel Aviv Toronto Varšava Vídeň Vilnius Záhřeb Žilina

3 A Praha, Bratislava, A Zlín, Frýdek-Místek, ATR Český Krumlov, Znojmo, Nitra, Mladá Boleslav, ATR Sky Rider, ATR Náměšť nad Oslavou, Slavkov, Sušice, Benešov, Přerov, Sokolov, Svitavy, B Jihlava, Prostějov, Třeboň, Třebíč, Kladno, Ostrava, Brno, Karlovy Vary, Písek, Mělník, Bechyně, Uničov, Roudnice nad Labem, Polička, B Plzeň, Olomouc, České Budějovice, Poprad, Košice, Ústí nad Labem, Hradec Králové, Pardubice, Tábor, Jindřichův Hradec, Mariánské Lázně, Františkovy Lázně, Beroun, Český Brod, Rakovník, A Jeseník, Kutná Hora, Slaný, Rožnov pod Radhoštěm, Strakonice, A Havlíčkův Brod, Nové Město nad Metují, A Praha, Bratislava, A Zlín, Frýdek-Místek, ATR Český Krumlov, Znojmo, Nitra, Mladá Boleslav, ATR Sky Rider, ATR Náměšť nad Oslavou, Slavkov, Sušice, Benešov, Přerov, Sokolov, Svitavy, B Jihlava, Prostějov, Třeboň, Třebíč, Kladno, Ostrava, Brno, Karlovy Vary, Písek, Mělník, Bechyně, Uničov, Roudnice nad Labem, Základní oblastí podnikání Českých aerolinií je přeprava cestujících na pravidelných linkách. Společnost nabízí spojení do 104 destinací v 44 zemích světa, a svým zákazníkům tak umožňuje rychlé a pohodlné spojení do významných obchodních a politických center. 1

4 4 PROFIL SPOLEČNOSTI HLAVNÍ OBLAST PODNIKÁNÍ 6 VYBRANÉ EKONOMICKÉ A PŘEPRAVNÍ UKAZATELE 8 ZPRÁVA PŘEDSTAVENSTVA O PODNIKATELSKÉ ČINNOSTI SPOLEČNOSTI A O STAVU JEJÍHO MAJETKU 10 SPRÁVA A ŘÍZENÍ SPOLEČNOSTI 10 Akcionáři Českých aerolinií 10 Správní orgány Českých aerolinií 11 Členové dozorčí rady 13 Členové představenstva 14 Členové vrcholového managementu 15 Kodex řádné správy a řízení společností založený na principech OECD 16 MAJETKOVÉ ÚČASTI 16 Dceřiné společnosti 20 STRATEGIE SPOLEČNOSTI 21 PROJEKTY SPOLEČNOSTI 22 VÝSLEDKY PŘEPRAVY A EKONOMICKÉ VÝSLEDKY SPOLEČNOSTI 23 ORGANIZAČNÍ SCHÉMA SPOLEČNOSTI K NEJVÝZNAMNĚJŠÍ UDÁLOSTI ROKU 2006 A 2007 DO DATA UZÁVĚRKY VÝROČNÍ ZPRÁVY 26 ALIANCE SKYTEAM 28 OBCHODNĚ-MARKETINGOVÁ STRATEGIE 28 Obchodní politika 28 České aerolinie v zahraničí 29 Destinace a letový řád 29 Spolupráce s leteckými společnostmi 29 Řízení produktu 29 Vztahy se zákazníky 31 Věrnostní programy 31 Pod křídly ČSA 32 Chartery 32 Cargo 34 OCENĚNÍ ČESKÝCH AEROLINIÍ V ROCE LETADLOVÁ FLOTILA A TECHNICKÁ ÚDRŽBA 35 Letadlový park Českých aerolinií 35 Technická údržba 38 INFORMAČNÍ TECHNOLOGIE 2

5 40 ZAJISTĚNÍ VNITŘNÍHO PROVOZU SPOLEČNOSTI 40 Nemovitosti 40 Údržba pozemní techniky 41 Centrální nákup 42 SLUŽBY ČESKÝCH AEROLINIÍ NA LETIŠTÍCH 42 Odbavení cestujících a letadel 42 Duty Free 43 Catering 46 PRAVIDELNOST PROVOZU 44 BEZPEČNOST PROVOZU 48 PÉČE O ŽIVOTNÍ PROSTŘEDÍ 48 Environmentální politika Českých aerolinií 51 LIDSKÉ ZDROJE PERSONALISTIKA 53 LETECKÉ POSÁDKY A VÝCVIK 55 ZPRÁVA DOZORČÍ RADY ČESKÝCH AEROLINIÍ ZA ROK ZPRÁVA NEZÁVISLÉHO AUDITORA PRO AKCIONÁŘE SPOLEČNOSTI ČESKÉ AEROLINIE A.S. 59 ÚČETNÍ ZÁVĚRKA PODLE CAS 60 Rozvaha 62 Výkaz zisku a ztráty 63 Přehled o změnách vlastního kapitálu 64 Přehled o peněžních tocích 65 PŘÍLOHA ÚČETNÍ ZÁVĚRKY 89 ÚČETNÍ ZÁVĚRKA PODLE IFRS 90 Výkaz zisku a ztráty 91 Rozvaha 92 Výkaz o změnách vlastního kapitálu 93 Výkaz peněžních toků 94 PŘÍLOHA ÚČETNÍ ZÁVĚRKY 116 OBCHODNĚ PŘEPRAVNÍ VÝKONY ČESKÝCH AEROLINIÍ V LETECH LETADLOVÝ PARK ČSA SOUHRNNÉ EKONOMICKÉ UKAZATELE 120 ZPRÁVA STATUTÁRNÍHO ORGÁNU SPOLEČNOSTI O VZTAZÍCH MEZI PROPOJENÝMI OSOBAMI 125 Seznam společností ovládaných propojenými osobami 131 POUŽITÉ POJMY A ZKRATKY 130 ODPOVĚDNOST ZA VÝROČNÍ ZPRÁVU 132 KONTAKTY 3

6 České aerolinie a.s. (dále jen České aerolinie nebo společnost ) jako vlajkový letecký dopravce České republiky zajišťují spojení z hlavního města Prahy do většiny hlavních měst v Evropě, dále do významných bodů v Severní Americe, stejně jako do řady destinací na Blízkém východě a v severní Africe. Díky více než osmdesátiletým zkušenostem v letecké přepravě jsou České aerolinie vyhledávaným poskytovatelem služeb i pro jiné letecké společnosti. Základní oblastí podnikání Českých aerolinií je přeprava cestujících na pravidelných linkách. Společnost nabízí spojení do 104 destinací v 44 zemích světa, a svým zákazníkům tak umožňuje rychlé a pohodlné spojení do významných obchodních a politických center. Spolu se zajišťováním kvalitní přepravy na pravidelných linkách nabízejí České aerolinie cestovním kancelářím a dalším smluvním partnerům také nepravidelné charterové spoje do neobvyklých destinací za zajímavé ceny. Po celý rok tak směřují letadla Českých aerolinií do hlavních mezinárodních turistických center, aby na dovolenou dopravila tisíce turistů. Kromě přepravy osob a nákladu zajišťují České aerolinie i odbavení cestujících a letadel. Díky špičkovému vybavení a zkušenému personálu odbavují každoročně zhruba 60 % všech cestujících na letišti Praha-Ruzyně nejen na vlastní linky, ale i na lety dalších společností. ČSA Catering pokrývá 90 % cateringového trhu letiště Praha- -Ruzyně. Nově zrekonstruované prostory a vybavení evropské úrovně umožňují společnosti nabízet občerstvení špičkové kvality nejen cestujícím Českých aerolinií, ale i ostatním společnostem, které provozují pravidelnou i nepravidelnou leteckou přepravu na letišti v Praze, a dalším zákazníkům v režimu privátních letů. Také pokud jde o cateringové aktivity, zahájily České aerolinie v roce 2006 kroky k jejich případnému odprodeji. Catering byl vyčleněn do 100procentní dceřiné společnosti Air Czech Catering. Mimořádně velkou pozornost věnují České aerolinie technické údržbě letadel. Kromě údržby vlastní flotily zajišťují pravidelný certifikovaný servis i pro řadu významných mezinárodních leteckých dopravců. PROFIL SPOLEČNOSTI HLAVNÍ OBLASTI PODNIKÁNÍ České aerolinie zajišťují také leteckou nákladní přepravu, přičemž disponují jedním z nejmodernějších cargo terminálů ve střední Evropě. Kvalitní technologie zaručují šetrnou manipulaci se zásilkami a moderní skladové prostory také umožňují uložení zboží, které vyžaduje zvláštní péči při zacházení. Vzhledem ke koncentraci společnosti na hlavní předmět podnikání, optimalizaci nákladové struktury a posílení finanční stability, byly v roce 2006 zahájeny kroky směřující k případnému odprodeji Cargo terminálu. Začátkem roku 2007 České aerolinie vyčlenily Cargo terminál a handling do 100procentní dceřiné společnosti Air Cargo Terminal. Samotnou nákladní přepravu si České aerolinie ponechají i nadále. Z dlouholetých zkušeností profitují České aerolinie i v oblasti výcviku posádek. Ve výcvikovém centru na letišti Ruzyně-Jih společnost organizuje specializovaný výcvik vlastních posádek i posádek jiných leteckých společností. V neposlední řadě provozují České aerolinie na palubách letadel a v tranzitním prostoru letiště Praha-Ruzyně duty free obchody se širokým sortimentem dárkových a luxusních předmětů. 4

7 Nekonkurujeme cenou, konkurujeme kvalitou

8 FINANČNÍ VÝSLEDKY PODLE ČESKÝCH ÚČETNÍCH STANDARDŮ (TIS. KČ) Výkony Provozní hospodářský výsledek Hospodářský výsledek před zdaněním Hospodářský výsledek po zdanění Vlastní kapitál Základní kapitál FINANČNÍ VÝSLEDKY PODLE MEZINÁRODNÍCH STANDARDŮ ÚČETNÍHO VÝKAZNICTVÍ (TIS. USD) Výnosy z letecké přepravy z pokračující činnosti Provozní hospodářský výsledek z pokračující činnosti Hospodářský výsledek před zdaněním z pokračující činnosti Hospodářský výsledek po zdanění z pokračující činnosti Hospodářský výsledek po zdanění z ukončované činnosti Hospodářský výsledek po zdanění celkem Vlastní kapitál Základní kapitál * * Výše základního kapitálu v roce 2005 a 2006 činí tis. Kč. Rozdíl v USD částkách je způsoben použitím odlišného směnného kurzu Kč a USD k a VYBRANÉ EKONOMICKÉ A PŘEPRAVNÍ UKAZATELE VYBRANÉ UKAZATELE A EKONOMICKÉ VÝSLEDKY Přeprava Jednotka Využité tunokilometry mil. 268,7 285,4 288,3 311,6 360,9 388,3 407,6 498,1 606,0 747,9 771,7 Nabízené tunokilometry mil. 479,1 501,2 507,7 550,7 587,9 625,3 639,8 770,3 973, , ,9 Počet přepravených cestujících tis , , , , , , , , , , ,9 Přepravené cargo tis. tun 10,0 10,4 11,9 13,0 16,6 16,2 17,9 21,1 22,7 22,0 23,2 Celkový Load Factor váhový % 56,1 56,9 56,8 56,6 61,4 62,1 63,7 64,7 62,3 62,0 63,2 sedačkový % 66,0 66,8 66,3 65,8 70,4 70,8 71,3 72,7 70,5 70,1 71,8 ZAMĚSTNANCI A PRODUKTIVITA Jednotka Počet zaměstnanců * VTKM/zaměstnanci tis. 67,59 72,95 75,96 80,39 90,44 87,82 91,48 109,63 120,34 141,06 141,81 Produktivita (provozní výnosy/ pracovníci) mil. Kč 2,0 2,3 2,6 2,9 3,4 3,3 3,1 3,4 3,6 3,9 4,1 * Průměrný přepočtený stav zaměstnanců za rok. 6

9 7

10 ZPRÁVA PŘEDSTAVENSTVA O PODNIKATELSKÉ ČINNOSTI SPOLEČNOSTI A O STAVU JEJÍHO MAJETKU ÚVODNÍ SLOVO PŘEDSEDY PŘEDSTAVENSTVA A PREZIDENTA SPOLEČNOSTI Rok 2006 byl pro České aerolinie prvním rokem realizace Strategie OK Ta byla schválena akcionáři na valné hromadě společnosti v červnu 2006, a na téže valné hromadě akcionáři rozhodli o ukončení realizace Strategie Strategie OK se stala základním východiskem pro sestavení tříletého plánu záchrany, stabilizace a rozvoje naší společnosti. Tříletá strategie je postavena na reálných základech a možnostech společnosti. Hlavním cílem pro rok 2006 bylo dále neprohlubovat ztrátu společnosti a současně dostát závazkům, zejména vůči našim klientům a zaměstnancům. V roce 2006 rostly mzdové náklady v důsledku dříve uzavřených kolektivních smluv o 400 milionů Kč. Dalších 200 milionů Kč navíc jsme v roce 2006 zaplatili v rámci financování flotily za nová letadla Airbus. Srovnáme-li rok 2005 a 2006 z tohoto pohledu (abychom dosáhli stejného výsledku), museli jsme být lepší o 600 milionů korun. Plán prvního roku nové Strategie OK jsme splnili. Dokonce jsme hospodářský výsledek zlepšili oproti plánu o téměř 100 milionů Kč, a to nejen díky důsledné rozpočtové kázni a hledání dalších vnitřních rezerv v oblasti nákladů společnosti, ale také zejména díky vyšším výnosům z pravidelné a charterové přepravy ve druhé polovině roku V roce 2006 jsme přepravili rekordních 5,5 milionů cestujících, což je meziroční nárůst o 4,7 %. Podařilo se nám zastavit a obrátit trend snižování cen. Po několika letech se Českým aeroliniím opět daří prodávat letenky za lepší ceny, a to zejména zásluhou toho, že jsme náš produkt dokázali nabídnout lépe platící klientele. Výnosy z přepravy rostou a tento trend je patrný i z výsledků prvních měsíců roku Nyní se musíme zaměřit i na zvyšování celkového počtu našich klientů. 8

11 Co se týče kvality služeb, které poskytujeme našim zákazníkům, i zde jsme zaznamenali řadu úspěchů. V pravidelnosti letů patříme k nejlepším; vysokých standardů dosahujeme i v klíčových parametrech (viz statistiky AEA, IATA). K vyššímu komfortu zákazníků přispívají také nová letadla. I za loňský rok jsme získali ocenění Nejlepší letecká společnost se sídlem ve střední a východní Evropě (Best Airline based in Central/Eastern Europe 2007), udělované na základě hlasování odborné veřejnosti mezinárodní leteckou organizací Official Airline Guide, a to již po čtvrté v řadě za sebou. České aerolinie prošly a stále procházejí významnou vnitřní restrukturalizací: nastavili jsme standardní systém odměňování. Centralizace ekonomik, personalistiky, nákupu, účetnictví a právních služeb přinesla řadu pozitivních změn a zejména finančních úspor. Jen díky centralizaci nákupu a důslednému uplatňování úsporných opatření jsme v loňském roce ušetřili 227 milionů Kč. Zásadní změnou procházejí obchodní, marketingové a produktové složky Českých aerolinií směrem k efektivitě a posílení obchodních dovedností a čekají nás další změny v ostatních úsecích. Změna organizační struktury celých Českých aerolinií, její zjednodušení a zploštění vedlo mj. i k úspoře téměř 35 % vedoucích manažerů. Společnost vstupuje do roku 2007, druhého roku naší Strategie OK , štíhlejší o zhruba 10 % zaměstnanců, a to bez sociálních otřesů, naopak se stabilní flotilou 50ti letadel a vyšší nabízenou sedačkovou kapacitou. To považujeme za základ pro rok Jestliže rok 2006 byl rokem záchrany, rokem vypořádání se závazky z minulosti, pak mohu hrdě prohlásit, že České aerolinie obstály, a to zejména díky zaměstnancům, klientům a akcionářům. Rok 2007 je rokem stabilizace a velkých rozhodnutí: o strategii letadlového parku a s tím spojené dálkové flotile, o dokončení divestic. Klíčem pro zachování Českých aerolinií je i nadále dokončení restrukturalizace společnosti a přechod k moderní, dynamické, vnitřně stabilní a konkurenceschopné společnosti, to vše s pomocí zaměstnanců, klientů a akcionářů. Radomír Lašák předseda představenstva a prezident Českých aerolinií a.s. Rok 2006 nebyl jen rokem úspěchů. Nedokázali jsme všechny závazky splnit, museli jsme pozastavit projekt Hangár G, který měl významně rozvinout naši údržbu, museli jsme realizovat mnohá úsporná opatření jako třeba prodej Hangáru C nebo ukončení leteckého spojení do Dubaje. S vědomím, že zejména pro dlouholeté pracovníky Českých aerolinií jde o srdeční záležitosti a že naše kroky nebudou vždy přijímány pozitivně. Do této kategorie pro mnohé spadá i příprava divestic vyčlenění a příprava prodeje Cargo terminálu a Cateringu, kterou jsme zahájili na základě analýzy v polovině roku Tak, jako před rokem, i dnes jsem absolutně přesvědčen o ekonomické správnosti tohoto rozhodnutí, které pro České aerolinie dává veliký smysl. Dáváme přednost záchraně vlastními silami a dokážeme to. Tento plán schválily i mezinárodní kreditní agentury ECA a banky, kterým jsme prezentovali novou strategii Českých aerolinií v souvislosti s garancemi na nákup dalších 5letadel z dodávky 12Airbusů pro rok Závazky let minulých nás v roce 2007 opět zatěžují o zhruba 700 milionů Kč více; od 1. ledna 2007 navýšením platů z kolektivních smluv, které spolu s novým zákoníkem práce přinášejí do nákladů finanční zátěž 300 milionů Kč, a splátky letadel dalších 400 milionů Kč. Přesto jsme na letošní rok 2007 naplánovali zisk 42 milionů Kč. Výnosy z přepravy zvýšíme o více než 1,5 miliardy Kč a další úsporná opatření a změny vnitřních procesů mají potenciál až 450 milionů Kč. 9

12 AKCIONÁŘI ČESKÝCH AEROLINIÍ K Akcionář Podíl Ministerstvo financí ČR 56,92 % Česká konsolidační agentura 34,59 % Česká pojišťovna a.s. 4,33 % Hlavní město Praha 2,94 % Hlavní město Bratislava 0,98 % Fond národního majetku SR 0,24 % Představenstvo Představenstvo se skládá z devíti členů a je statutárním orgánem, jenž řídí činnost společnosti a jedná jejím jménem. Statutární orgán je volen dozorčí radou a je zpravidla sestaven z členů vrcholového vedení Českých aerolinií. Představenstvo rozhoduje o všech záležitostech společnosti, které nejsou upraveny právními předpisy nebo stanovami nebo nespadají do působnosti valné hromady nebo dozorčí rady společnosti. Představenstvo zasedá minimálně jednou za kalendářní měsíc, nejméně však desetkrát v kalendářním roce. Základní informace o představenstvu a jeho působnosti jsou obsaženy v kapitole III b, článcích stanov společnosti. Výbory dozorčí rady Primárním úkolem výborů je zprůhlednit akcionářům činnost společnosti a zajistit, aby výkonní členové správních orgánů nijak neohrožovali zájmy akcionářů. Zároveň mají za úkol umožnit zasvěceně informovat akcionáře a vybrané zainteresované skupiny o činnostech ve společnosti. V podstatě se jedná o poradní a iniciativní orgány. Každý výbor má jasně definovanou působnost. Úkoly a pravidla jejich plnění jsou popsány ve statutech a jednacích řádech jednotlivých výborů. SPRÁVA A ŘÍZENÍ SPOLEČNOSTI SPRÁVNÍ ORGÁNY ČESKÝCH AEROLINIÍ Valná hromada Valná hromada, tvořená akcionáři, rozhoduje o zásadních hospodářských, organizačních, provozních záležitostech a o strategickém zaměření společnosti. Její působnost a pravomoci určují obchodní zákoník a stanovy společnosti. Představenstvo svolává valnou hromadu zpravidla jedenkrát ročně. Základní informace o valné hromadě, jejím postavení a působnosti jsou obsaženy v kapitole III a, článcích stanov společnosti. Na základě usnesení představenstva ze dne 2. března 2005 (č. 03A 05) a dozorčí rady ze dne 23. února (č ) byly k 1. dubnu 2005 zřízeny následující výbory: Výbor pro audit (dozorčí rady a představenstva), Výbor pro záležitosti personální, nominační a odměňování (dozorčí rady), Výbor pro strategii (dozorčí rady), Výbor pro řízení rizik (představenstva), k němu ustavený podvýbor pro řízení komodity letecké pohonné hmoty byl v roce 2006 zrušen. Dozorčí rada Dozorčí rada společnosti má dvanáct členů a dohlíží na výkon působnosti představenstva a uskutečňování strategie společnosti včetně podnikatelské činnosti. Složení, působnost a pravomoci dozorčí rady určují obchodní zákoník a stanovy společnosti. Dozorčí rada zasedá zpravidla jednou za kalendářní měsíc, nejméně však osmkrát v kalendářním roce. Základní informace o dozorčí radě jsou obsaženy v kapitole III c, článcích stanov společnosti. 10

13 ČLENOVÉ DOZORČÍ RADY Ing. Ivan Kočárník, CSc. předseda dozorčí rady a člen dozorčí rady od 10. dubna 2007 Absolvent Vysoké školy ekonomické v Praze, oboru finance, postgraduálního studia a vědecké přípravy. Svou profesní kariéru zahájil v roce 1966 ve Výzkumném ústavu finanční a úvěrové soustavy jako vědecký pracovník. V letech externě přednášel na Vysoké škole ekonomické v Praze a v letech působil na Federálním ministerstvu financí jako zástupce ředitele výzkumného odboru a později také jako jeho ředitel. V letech byl jmenován náměstkem ministra financí ČR. V letech byl místopředsedou vlády a ministrem financí České republiky. V parlamentních volbách v roce 1992 byl zvolen poslancem federálního parlamentu. Poslancem Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR byl v letech Od roku 1997 do roku 2000 působil ve funkci předsedy představenstva ve společnosti Česká pojišťovna a.s. V letech zastával pozici předsedy dozorčí rady v téže společnosti. Od podzimu roku 2006 působí ve funkci místopředsedy dozorčí rady společnosti UNIPETROL, a.s. Ing. Tomáš Uvíra 1. místopředseda dozorčí rady a člen dozorčí rady od 10. dubna 2007 Absolvent Provozně ekonomické fakulty Vysoké školy zemědělské Brno (dnes Mendelova zemědělská a lesnická univerzita v Brně). Svou profesní dráhu zahájil v roce 1991 ve společnosti ČSAD jako programátor. V letech podnikal v oblasti informačních technologií. Od roku 1993 do roku 1994 působil jako metodik a následně jako marketingový ředitel ve společnosti První slezská banka a.s. V letech působil v České národní bance jako bankovní expert. Od roku 1996 do roku 1998 byl nuceným správcem akciové společnosti Velkomoravská banka. V letech byl poradcem ministra školství a tělovýchovy. Od roku 2000 do roku 2005 byl finančním ředitelem ve společnosti Středočeská plynárenská, a.s., a v letech viceprezidentem pro řízení finančního úseku ve společnosti AERO Vodochody a.s. Od dubna 2007 je vrchním ředitelem správy majetku na ministerstvu financí. Je předsedou představenstva společnosti Midware a.s. a společníkem v PDA Planet, s.r.o. Ing. Dušan Horák 2. místopředseda dozorčí rady od 27. listopadu 2006 a člen dozorčí rady zvolený zaměstnanci od 11. prosince 2002 Absolvent Vysoké vojenské letecké školy v Košicích, oboru Pilot letadel. Po ukončení studia byl až do roku 1986 vojákem z povolání. Do Českých aerolinií nastoupil v roce 1997 nejprve jako pilot, poté se stal druhým pilotem letounu ATR, druhým pilotem letounu Boeing B737, kapitánem letounu ATR a kapitánem letounu Boeing B737 a v současnosti je kapitánem letounů Airbus A320. Ing. Jan Bürgermeister člen dozorčí rady od 23. dubna 2007 Od roku 1990 do roku 1995 působil jako jednatel a spolumajitel projekční a stavební firmy P and P Servis, v.o.s. V letech byl starostou Městské části Praha 1. Od roku 2002 do roku 2006 byl náměstkem primátora hlavního města Prahy. Od roku 2003 je předsedou představenstva Kongresového centra Praha, a.s. Od roku 2006 je poslancem Poslanecké sněmovny Parlamentu ČR. Ing. Ivan Foltýn, MBA člen dozorčí rady od 10. dubna 2007 Absolvent Fakulty strojní a elektrotechnické Vysoké školy dopravní v Žilině a postgraduálních studií na Českém vysokém učení technickém v Praze, na Vysoké škole dopravní v Žilině a na Prague International Business School při Vysoké škole ekonomické v Praze. Svou profesní kariéru zahájil ve státním podniku Automatizace železniční dopravy Praha. V roce 1990 se stal místopředsedou Okresního národního výboru v Olomouci, později přednostou Okresního úřadu v Olomouci. V roce 2002 působil jako poslanec Sněmovny lidu Federálního shromáždění. Od roku 1991 do roku 1992 byl náměstkem ministra dopravy ČSFR a od roku 1993 do roku 1997 pak náměstkem ministra dopravy ČR. V roce 1998 působil jako generální ředitel a předseda představenstva firmy Českomoravská realitní a.s., později se stal předsedou představenstva a generálním ředitelem První investiční společnosti. V letech byl externím poradcem ministra dopravy a spojů ČR. V roce 2003 byl zvolen předsedou správní rady státní organizace Správy železniční dopravní cesty. Od roku 2003 do roku 2006 působil jako člen představenstva a náměstek generálního ředitele pro ekonomiku ve společnosti České dráhy, a.s. Byl hlavním vyjednavačem při změně modelu financování a výstavby nového terminálu Sever 2 na letišti Praha-Ruzyně a hlavním vyjednavačem při jednáních o majetkové účasti Air France ve společnosti České aerolinie a.s. V letech a byl členem představenstva Českých aerolinií a v letech členem dozorčí rady Českých aerolinií. Ing. Pavel Hladík člen dozorčí rady zvolený zaměstnanci od 9. února 2007 Absolvent Fakulty provozu a ekonomiky dopravy a spojů Vysoké školy dopravní v Žilině, obor Provoz a ekonomika letecké dopravy. V Českých aeroliniích pracuje již od roku 1970, nejprve jako letecký mechanik. Po ukončení vysokoškolského studia a absolvování vojenské základní služby nastoupil v roce 1981 do Technického úseku Českých aerolinií na pozici technika letadel. V současné době působí v sekci Technika letadel se zaměřením na oblast systému řízení spolehlivosti letadlové techniky sledování a vyhodnocování závadovosti letadel Českých aerolinií. Jaroslav Lorenc člen dozorčí rady zvolený zaměstnanci od 8. dubna 2003 Absolvent střední průmyslové školy strojnické, oboru letecký mechanik. Do Českých aerolinií nastoupil v roce Pozici vrchního mistra na údržbě letadel UDL/ULRE zastává v Českých aeroliniích od roku Absolvent Českého vysokého učení technického v Praze, oboru pozemní stavby a postgraduálního studia oboru mechanika a dynamika stavebních konstrukcí. Svou profesní kariéru zahájil jako projektant v podniku METROPROJEKT Praha a.s., později pracoval v Projektovém ústavu ČKD. 11

14 Ing. Kateřina Malechová členka dozorčí rady od 10. dubna 2007 Absolventka Fakulty dopravní Českého vysokého učení technického v Praze. Svou profesní kariéru zahájila v personální agentuře JobsInternational, s.r.o. Od roku 2004 do roku 2006 pracovala v oddělení letištní infrastruktury a leteckých pozemních zařízení v odboru civilního letectví Ministerstva dopravy, nejdříve jako vrchní rada, později ministerský rada a nakonec jako vedoucí oddělení. Od roku 2006 do února 2007 byla na pozici vedoucí oddělení infrastruktury letišť a vodních cest na Ministerstvu dopravy a v současnosti zastává funkci zástupkyně ředitele a vedoucí oddělení infrastruktury letišť a vodních cest na odboru infrastruktury Ministerstva dopravy. Mgr. Hana Pešková členka dozorčí rady zvolená zaměstnanci od 8. dubna 2003 Absolventka Pedagogické fakulty Univerzity Karlovy v Praze. Po ukončení studia v roce 1977 nastoupila do Českých aerolinií na pozici palubní průvodčí. V současné době zastává funkci vedoucí letky palubních průvodčích a instruktorky CC provozovatele, pozemní instruktorky provozovatele a examinátorky CC provozovatele. JUDr. Petr Polák člen dozorčí rady od 27. listopadu 2006 Absolvent Právnické fakulty Univerzity Karlovy v Praze. Svou profesní kariéru zahájil jako asistent prvního místopředsedy Poslanecké sněmovny ČR. Následně působil jako ředitel Kanceláře ministra dopravy a spojů, dále jako ředitel Kanceláře primátora hlavního města Prahy a byl ředitelem společnosti D-PLUS PROJEKTOVÁ A INŽENÝRSKÁ a.s. V současnosti je ředitelem kabinetu ministra průmyslu a obchodu. Ing. Mgr. Ivana Řápková členka dozorčí rady od 27. listopadu 2006 Absolventka Národohospodářské fakulty Vysoké školy ekonomické v Praze a Fakulty právnické Západočeské univerzity v Plzni. Pracovala v OD Prior jako vedoucí odboru informační soustavy, v P&C s.r.o. působila jako ekonomická náměstkyně. Podnikala také v oblasti účetního a ekonomického poradenství a jako správce konkurzní podstaty. V roce 1998 byla zvolena do rady města Chomutova a po volbách roku 2002 se stala jeho primátorkou. Dále je předsedkyní představenstva akciové společnosti Dopravní podnik měst Chomutova a Jirkova a členkou dozorčí rady společnosti Středočeské vodárny, a.s. JUDr. Pavel Škvára, MBA člen dozorčí rady od 10. dubna 2007 Absolvent Právnické fakulty Univerzity Karlovy v Praze a později Vysoké školy finanční a správní, o. p. s.,university of Washington kde získat titul MBA. Od roku 1999 pracoval jako právník se specializací na soukromé a později občanské právo a právo nemovitostí. V letech byl vrchním ředitelem sekce Kabinetu ministra pro místní rozvoj. Od roku 2004 do roku 2006 byl vrchním ředitelem sekce Kabinetu ministra spravedlnosti a místopředsedy vlády a od srpna 2006 do února 2007 byl náměstkem ministra dopravy. Od července 2005 je členem dozorčí rady společnosti Severočeské doly a.s. Seznam členů dozorčí rady, kteří ukončili činnost v roce 2006, respektive v roce 2007 do uzávěrky výroční zprávy Ing. Ján Dzvoník předseda a člen dozorčí rady od 18. ledna 2006 do 27. listopadu 2006 Ing. Eduard Janota předseda a člen dozorčí rady od 9. dubna 2003 do 18. ledna 2006 Ing. Miroslav Ševčík, CSc. předseda dozorčí rady od 27. listopadu 2006 do 10. dubna 2007 RNDr. Tomáš Páv 1. místopředseda dozorčí rady a člen dozorčí rady od 27. listopadu 2006 do 10. dubna 2007 MUDr. Pavel Bém člen dozorčí rady od 25. června 2003 do 10. dubna 2007 Zdeněk Čáp, Ph.D. člen dozorčí rady od 25. června 2004 do 24. ledna 2007 Ing. Jiří Jurán člen dozorčí rady od 28. února 2006 do 30. srpna 2006 JUDr. Jaroslav Král, CSc. člen dozorčí rady od 18. ledna 2006 do 27. listopadu 2006 Ivana Krynesová členka dozorčí rady od 21. září 2005 do 27. listopadu 2006 JUDr. Ing. Mgr. Libor Lukášek člen dozorčí rady od 25. června 2003 do 18. ledna 2006 Ing. Miloslav Müller člen dozorčí rady od 30. listopadu 2005 do 27. listopadu 2006 Ing. Jiří Pos člen dozorčí rady od 11. prosince 2002 do 5. února 2007 a místopředseda dozorčí rady od 21. května 2003 do 27. listopadu 2006 Ing. Pavel Suchý člen dozorčí rady od 25. června 2003 do 28. února 2006 Ing. Martin Tlapa člen dozorčí rady od 22. června 2005 do 27. listopadu 2006 JUDr. Elemír Václavík člen dozorčí rady od 27. listopadu 2006 do 20. února 2007 Mgr. Rudolf Vyčichla člen dozorčí rady od 27. listopadu 2006 do 10. dubna

15 ČLENOVÉ PŘEDSTAVENSTVA Ing. Radomír Lašák, MBA předseda představenstva od 19. ledna 2006 Absolvent Vysoké školy ekonomické v Praze. Titul MBA získal na Prague International Business School. Svou pracovní kariéru zahájil ve Spolku pro chemickou a hutní výrobu v Ústí nad Labem. V roce 1991 přešel do společnosti Komerční banka, a.s., kde působil na různých obchodních a manažerských pozicích. V roce 2000 se stal členem představenstva Komerční banky, a.s., odpovědným za obchodní síť a prodej. Významně se podílel na úspěšném procesu privatizace banky. V letech byl generálním ředitelem společnosti ebanka, a.s. Od 1. září 2004 se stal členem představenstva ČEZ, a. s., a od 1. ledna 2005 působil na pozici ředitele divize správa. V ČEZ, a.s., se podílel na nastartování projektu profesionální správy celé Skupiny s důrazem na nově získané zahraniční akvizice a rozběhnutí největšího transformačního projektu v dějinách české ekonomiky s názvem VIZE Od 19. ledna 2006 působí v Českých aeroliniích na pozici prezidenta společnosti. Ing. Jiří Devát místopředseda představenstva od 16. ledna 2007 a člen představenstva od 1. září 2006 Absolvent Technologické fakulty Vysokého učení technického v Brně. V roce 1993 nastoupil do firmy THEMOS System Partner, s.r.o., kde posléze působil jako výkonný ředitel. Do společnosti MICROSOFT s.r.o. nastoupil v roce 1997, od roku 2000 zde působil jako generální ředitel zastoupení pro Česko a Slovensko. Je členem správních rad Vysoké školy finanční a správní, o.p.s., a Nadačního fondu Filmový festival Zlín. Ve společnosti Themis společnost pro podporu vývozu, a.s., je členem dozorčí rady. Od 1. září 2006 se stal v Českých aeroliniích viceprezidentem pro informační technologie. Ing. Luboš Černý člen představenstva od 1. září 2006 Absolvent Českého vysokého učení technického v Praze, oboru matematické inženýrství. V roce 1993 nastoupil do České národní banky do oblasti správy devizových rezerv. Odtud přešel do společnosti Komerční banka, a.s., kde působil v řadě pozic téměř pět let a mimo jiné se podílel na implementaci strategie, metodiky a politiky strategického řízení rizik. V letech 1999 až 2001 vedl restrukturalizační projekty v rámci Konsolidační banky, s.p.ú., následně působil v oblasti bankovního auditu a kontroly ve společnosti Československá obchodní banka, a.s. V roce 2002 nastoupil jako výkonný ředitel oblasti Finance a člen představenstva společnosti ebanka, a.s., kde od roku 2004 zastával pozici generálního ředitele a předsedy představenstva. Od 1. září 2006 působí v Českých aeroliniích na pozici viceprezidenta pro ekonomiku. Ing. Tomáš Heczko člen představenstva od 2. září 2003 Absolvent Fakulty strojního inženýrství Českého vysokého učení technického v Praze. V rámci postgraduálního projektu působil v roce 1992 na Glasgow University, Faculty of Aerospace Engineering. Do Českých aerolinií nastoupil v roce 1993 jako inženýr marketingu technického úseku, kde následně působil ve funkci vedoucího marketingu a prodeje technické údržby až do roku 1999; v rámci Českých aerolinií se podílel na významném rozvoji údržby letadel pro třetí strany. Je odpovědným vedoucím údržbové organizace schválené dle JAR-145 a FAT-145. Od roku 1999 je členem Technical and Operations Committee AEA a dozorčí rady Asociace leteckých výrobců ČR. Od roku 2001 je členem Purchasing Steering Committee a Maintenance Executives Committee letecké aliance SkyTeam. V Českých aeroliniích působí od 13. září 1999 na pozici viceprezidenta pro techniku. Ing. Jan Janík člen představenstva od 1. října 2006 Absolvent Fakulty elektrotechnické Vysokého učení technického v Praze. Po třech letech práce odborného asistenta na Vysokém učení technickém v Praze přijal v roce 1993 výzvu podílet se jako technický ředitel na růstu české firmy TOMA. Jako člen akvizičního týmu byl u úspěšného prodeje společnosti TOMA koncernu Pepsi (PCGB). V letech 1999 až 2002 působil v různých manažerských pozicích u nadnárodních společností mimo oblast letectví. Od roku 2002 do roku 2004 působil jako viceprezident společnosti AERO Vodochody a.s., kde zodpovídal za restrukturalizaci ztrátové výroby. Do Českých aerolinií ho přivedl zájem o místo dopravního pilota. V roce 2004 absolvoval typový výcvik a stal se druhým pilotem letadel Boeing B737. Na začátku roku 2006 pak absolvoval typový výcvik pilota letadel Airbus A320. Kromě létání se věnuje také práci pozemního instruktora a od 1. října 2006 zastává pozici viceprezidenta pro letový provoz. Ing. Peter Jusko, MBA člen představenstva od 2. září 2003 Absolvent Kyjevského institutu inženýrů civilního letectví, oboru přístrojově-navigační vybavení civilních letounů, a postgraduálního programu MBA Sheffield Hallam University na Masarykově ústavu vyšších studií Českého vysokého učení technického v Praze. V roce 2004 absolvoval na Aviation Training and Development Institute v Ženevě kurz IATA Airline Business Foundations. V Českých aeroliniích pracuje od roku Z funkce palubního inženýra postupně přešel na druhého pilota letounu TU 134, L 410, Boeing B737, velitele letounu ATR a Boeing B737. Od roku 2006 jako viceprezident pro letový provoz zároveň zodpovídal za řízení a dozorování letového provozu, leteckých posádek a jejich výcvik. Je členem rady pro doktorandská studia v oboru letectví Fakulty elektrotechnické Vysokého učení technického v Praze a Vysoké školy dopravní v Košicích. Od v Českých aeroliniích zastává pozici viceprezidenta pro pozemní provoz. Ing. Petr Pištělák člen představenstva od 21. prosince 2006 Absolvent Fakulty strojního inženýrství Vysokého učení technického v Brně, oboru ekonomika a řízení. Dále absolvoval dvouleté studium makro- a mikroekonomiky na Yalské univerzitě a studium marketingu, managementu a financí na britské Birmingham College. Zastával různé marketingové a obchodní pozice ve společnosti Procter & Gamble v České republice i v zahraničí. Do Českých aerolinií přišel z pozice Head of Marketing, Product & Communication, finanční skupiny PPF v Číně. Před svým působením v Číně pracoval tři roky ve vedení společnosti ebanka a.s., naposledy na pozici místopředsedy představenstva a výkonného ředitele pro oblasti Marketing a Produkty. Od 1. prosince 2006 působí v Českých aeroliniích na pozici viceprezidenta pro marketing a vývoj produktu. Od roku 2003 je členem správní rady Nadace charty

16 Dr. Dušan Ryban člen představenstva od 26. července 2006 Absolvent Vojenské akademie v Bratislavě a postgraduálního studia Managementu v oblasti automatizace a informatiky na Vysoké škole ekonomické v Praze. Své profesní zkušenosti v oblasti personalistiky získal během působení na Ministerstvu obrany ČR, kde byl v letech zodpovědný za profesionalizaci Armády České republiky. Z pozice vedoucího instruktora ve školicím středisku Armády České republiky prováděl vzdělávání specialistů připravujících se pro plnění úkolů v zahraničních misích OSN. V letech se účastnil zahraničních misí v Iráku, Chorvatsku a Bosně a Hercegovině. Od 1. února 2006 působí v Českých aeroliniích na pozici viceprezidenta pro lidské zdroje. Od roku 2005 je jednatelem společnosti CSA Services, s.r.o., a od 1. února 2006 je členem představenstva společnosti ČSA Airtours a.s. Bc. Petr Řehák člen představenstva od 12. září 2006 Absolvent Fakulty sociálně ekonomické Univerzity Jana Evangelisty Purkyně v Ústí nad Labem, oboru ekonomika a management. Už během vysokoškolského studia pracoval jako vedoucí oddělení podnikové klientely ve společnosti Československá obchodní banka, a.s. V letech působil jako ředitel pobočky Komerční banky, a.s., v Teplicích. Do společnosti ebanka a.s. nastoupil v roce 2002 na pozici ředitele divize Severočeského regionu, v roce 2003 se stal ředitelem Obchodní divize Praha a divize Trade Finance a později výkonným ředitelem oblasti Obchod. V roce 2004 byl zároveň zvolen členem představenstva. Ve společnosti ebanka a.s. byl mimo jiné zodpovědný za vytváření a naplňování obchodní strategie banky, strategické rozvojové a obchodní projekty, distribuční síť pro retailovou klientelu, hypoteční úvěry, externí distribuční sítě, call centrum, telemarketing, trade finance nebo cash management. Od 12. září 2006 působí v Českých aeroliniích na pozici viceprezidenta pro prodej. Seznam členů představenstva, kteří ukončili činnost v roce 2006, respektive v roce 2007 do uzávěrky výroční zprávy Ing. Jaroslav Tvrdík předseda představenstva od 2. září 2003 do 19. ledna 2006 RNDr. Kateřina Hobzová Chalupová místopředsedkyně představenstva od 24. března 2004 a členka představenstva od 18. prosince 2003 do 30. srpna 2006 Ing. Marie Macounová členka představenstva od 26. července 2006 do 7. prosince 2006 JUDr. Jaroslav Švábík člen představenstva od 2. září 2003 do 31. ledna 2006 Ing. Jan Váňa člen představenstva od 23. února 2005 do 31. května 2006 ČLENOVÉ VRCHOLOVÉHO MANAGEMENTU Ing. Radomír Lašák, MBA prezident společnosti od 19. ledna 2006 Ing. Luboš Černý viceprezident pro ekonomiku od 1. září 2006 Ing. Jiří Devát viceprezident pro informační technologie od 1. září 2006 Ing. Tomáš Heczko viceprezident pro techniku od 13. září 1999 Ing. Jan Janík viceprezident pro letový provoz od 1. října 2006 Ing. Peter Jusko viceprezident pro pozemní provoz od 1. července 2006 Ing. Petr Pištělák viceprezident pro marketing a vývoj produktu od 1. prosince 2006 Dr. Dušan Ryban viceprezident pro lidské zdroje od 1. února 2006 Bc. Petr Řehák viceprezident pro prodej od 12. září 2006 Ing. František Šír výkonný ředitel sekce Management dodavatelských služeb od 1. května 2006 Seznam členů výkonného vedení, kteří ukončili činnost v roce 2006, respektive v roce 2007 do uzávěrky výroční zprávy Ing. Jaroslav Tvrdík prezident od 2. září 2003 do 19. ledna 2006 RNDr. Kateřina Hobzová Chalupová výkonná ředitelka pro informační technologie a centrální nákup od 10. prosince 2003 do 31. srpna 2006 (od 1. dubna 2006 byl Centrální nákup přesunut pod sekci Management dodavatelských služeb) Ing. Marcela Hrdá viceprezidentka pro marketing a prodej od 13. prosince 2005 do 30. dubna 2006 Ing. Marie Macounová viceprezidentka pro vývoj produktu od 1. května 2006 do 30. listopadu 2006 Ing. Jan Pavel viceprezident pro ekonomický úsek od 17. března 2005 do 31. května 2006 Ing. Jiří Pos viceprezident pro provoz od 1. prosince 2004 do 30. června

17 JUDr. Jaroslav Švábík viceprezident pro personalistiku od 3. září 2003 do 31. ledna 2006 Ing. Jan Váňa výkonný ředitel pro strategické plánování a rozvoj od 10. prosince 2003 do 30. dubna 2006 KODEX ŘÁDNÉ SPRÁVY A ŘÍZENÍ SPOLEČNOSTÍ ZALOŽENÝ NA PRINCIPECH OECD Prohlášení společnosti České aerolinie a.s. o míře souladu její správy a řízení s Kodexem řádné správy a řízení společností založeným na principech OECD České aerolinie a.s. se na přelomu září a října roku 2004 formou usnesení představenstva a dozorčí rady přihlásily k plnění Kodexu správy a řízení společností založeného na principech OECD (2004). Správní orgány společnosti tak deklarovaly svůj zájem dodržovat principy řádné správy společnosti. Průběžná implementace modelu corporate governance v Českých aeroliniích, a to v souladu s postupem schváleným správními orgány, proběhla již během roku S účinností od 1. dubna 2005 byl zřízen Výbor pro audit jako společný výbor dozorčí rady a představenstva, Výbor pro záležitosti personální, nominační a odměňování a Výbor pro strategii jako poradní orgány dozorčí rady a Výbor pro řízení rizik včetně jeho podvýboru pro řízení komodity LPH jako poradní orgán prezidenta a představenstva Českých aerolinií (tento podvýbor byl v roce 2006 zrušen). Se stejnou účinností vznikla rovněž kancelář tajemníka společnosti včetně zřízení funkce tajemníka společnosti. Činnost jednotlivých výborů a kanceláře se řídí statuty a jednacími řády. K naplnění dalších ustanovení kodexu pokračoval v průběhu roku 2006 kanceláří tajemníka zahájený vzdělávací program ke corporate governance pro vybrané členy dozorčí rady. Byla publikována série článků osvětlující roli corporate governance v podnikovém časopise. Kancelář již v roce 2005 iniciovala projekt elektronické podpory správních orgánů, k jeho realizaci však zatím nedošlo. Zároveň byly zahájeny práce na etickém kodexu společnosti. V průběhu roku byla připravena textace smluv o výkonu funkcí v dozorčí radě a představenstvu Českých aerolinií. Smlouvy o výkonu funkce v dozorčí radě schválila valná hromada společnosti 28. června 2006 a zároveň uložila dozorčí radě uzavřít smlouvy s členy představenstva. Smlouvy byly prostřednictvím kanceláře s členy těchto orgánů společnosti v řádných termínech uzavřeny. Vzhledem k personálním změnám v dozorčí radě Českých aerolinií na konci roku 2006, které schválila mimořádná valná hromada společnosti 27. listopadu 2006, obsadila dozorčí rada 7. prosince 2006 nově Výbory dozorčí rady a představenstva tak, aby byla zajištěna jejich řádná činnost. Tato dozorčí rada současně změnila počet členů těchto výborů. V souvislosti s tím byly dozorčí radou 21. prosince 2006 upraveny a následně schváleny statuty výborů. Mimořádná valná hromada společnosti konaná dne 27. listopadu 2006 dále schválila změnu stanov společnosti iniciovanou majoritním akcionářem, Ministerstvem financí České republiky. Změny byly promítnuty rovněž do jednacího řádu dozorčí rady, který dozorčí rada schválila 7. prosince V dalších krocích budou postupně naplňována další ustanovení kodexu, zejména je třeba: realizovat projekt elektronické podpory správních orgánů, připravit návrh etického kodexu. Splnění principů řádné správy společnosti, které nejsou přímo ovlivnitelné dozorčí radou a představenstvem Českých aerolinií (zejména zvýšení počtu tzv. nezávislých členů dozorčí rady definice v kodexu), podmiňuje rozhodnutí akcionářů společnosti. Současný model corporate governance v ČSA tajemník společnosti valná hromada akcionáři dozorčí rada Výbor pro záležitosti personální, nominační a odměňování Výbor pro strategii Výbor pro audit představenstvo Výbor pro řízení rizik vrcholový management 15

18 České aerolinie mají význačný podíl a ovládají ve smyslu platného znění obchodního zákoníku následující společnosti: ČSA Airtours a.s. 100 % SLOVAK AIR SERVICES s.r.o. 100 % AMADEUS MARKETING CSA, s.r.o. 65 % CSA Services, s.r.o. 100 % ČSA Support s.r.o. 100 % dokončit a průběžně vylepšit on-line služby, z webových stránek společnosti vytvořit kvalitní prodejní nástroj, rozšířit síť obchodních partnerů pro provizní prodej, zaměřit se na služby pro společnosti a firmy a na nabídku incentivních služeb, oslovit nové trhy v zahraničí a posílit stávající pozice díky užší spolupráci se zahraničními zastoupeními Českých aerolinií. Všechna zmíněná opatření mají vést ke zlepšení nabízených služeb a současně mají za úkol návrat k pozitivnímu hospodářskému výsledku v roce DCEŘINÉ SPOLEČNOSTI ČSA Airtours a.s. Štěpánská 27/1742, Praha 1 IČ Zapsaná u Městského soudu v Praze, oddíl B, vložka 2929 Založená MAJETKOVÉ ÚČASTI Cestovní kancelář ČSA Airtours a.s. zajišťuje služby pasivního i aktivního cestovního ruchu se specializací na individuální turistiku, služební cesty, incentivní turistiku, kongresy, konference a specializované zájezdy pro různá odvětví (kultura, sport, školy). Rok 2006 byl ve znamení klíčových změn v obchodní strategii společnosti. Velký důraz byl kladen na vývoj nového on-line systému pro knihování takzvaných balíčků služeb (kombinace letenka + ubytování a další). Současně s vývojem nového systému došlo k posilování spolupráce s Českými aeroliniemi v oblasti obchodních aktivit. Stále populárnější nabídka eurovíkendových pobytů byla rozšířena na celou síť linek Českých aerolinií a také byl navýšen počet pobytových zájezdů. Zatímco v oblasti výjezdové turistiky se podařilo zvrátit nepříznivé výsledky z minulých let, v oblasti příjezdové turistiky došlo k částečnému oslabení pozic na některých trzích. V důsledku tohoto faktoru došlo v roce 2006 ke stagnaci v oblasti výnosů a zisku. Společnosti se nepodařilo splnit plán zisku. Na základě této skutečnosti představenstvo rozhodlo koncem roku 2006 o změně na pozici výkonného ředitele a pro následující období byla okamžitě přijata nová strategická opatření: SLOVAK AIR SERVICES s.r.o. Letisko M. R. Štefánika, Bratislava IČ Zapsaná u Okresního soudu v Bratislavě 1, oddíl B, vložka 7125 Založená Cílem založení SLOVAK AIR SERVICES s.r.o. jako 100% dceřiné společnosti Českých aerolinií bylo zabezpečení spolehlivého technicko-obchodního handlingu pro pravidelné linky Českých aerolinií na letišti Bratislava. Společnost také nabízí další komplexní služby spojené s leteckou přepravou osob a zboží cizím dopravcům operujícím v Bratislavě. Po převzetí sítě cestovních kanceláří zabezpečuje SLOVAK AIR SERVICES s.r.o. prostřednictvím IATA agentur také prodej cestovních dokladů v Piešťanech, Popradu, Prešově, Bratislavě a Košicích. 16

19 Ve společnosti pracovalo v roce 2006 celkem 73 zaměstnanců, plánovaný počet pracovníků však byl 92. V průběhu roku došlo ke zvýšení základních mezd u těch zaměstnanců, jejichž příjmy byly značně podhodnocené a neodpovídaly nárůstu průměrné mzdy na území Slovenské republiky. Koncem roku si společnost začala sama zajišťovat účetnictví a ukončila spolupráci s externí firmou, která zpracovávala účetní operace od data založení společnosti. Rok 2006 byl pro SLOVAK AIR SERVICES s.r.o. rokem restrukturalizace účetního systému a zprůhlednění vnitřních procesů a byl velmi úspěšný z hlediska dosaženého hospodářského výsledku. Společnost vykázala zisk před zdaněním ve výši 1,6 mil. Sk, a to i přes nepříznivý vývoj ekonomik na počátku roku. Zisk přineslo především velké množství zajišťovaných charterových letů pro nové klienty a současně i speciálních letů pro stálé klienty, jako například pro vládní instituce, mezistátní návštěvy nebo sportovní výpravy. Dobré finanční výsledky společnosti umožnily obnovu technicko-mechanizačního zázemí. Společnost zakoupila dvě cargo vozidla a GPU Houchin C790. Generálními opravami prošla i zbývající část mechanizace, a tím se podařilo středisko technického handlingu částečně stabilizovat. Došlo také k zásadní obměně komunikačních prostředků nákupu nových počítačů, faxů a tiskáren. Činnost společnosti v průběhu roku negativně ovlivňoval neustálý pokles kurzu dolaru a eura, zvyšování nájemného a cen energií, nedostatečný počet pracovníků, ale také zrušení cargo terminálu v původní budově Českých aerolinií, která byla prodána letišti Bratislava. Hlavní prioritou společnosti, která je dodavatelem služeb pozemní obsluhy pro letadla Českých aerolinií, je plnění předpisů JAA kvalifikovaným personálem, a to s přiměřeným technickým zázemím a výhodnými cenovými relacemi oproti službám, které poskytuje letiště Bratislava. 17

20 AMADEUS MARKETING CSA, s.r.o. Meteor Centre Office Park B, Sokolovská 100/94, Praha 8 IČ Zapsána u Městského soudu v Praze, oddíl C, vložka Založená Společnost je zástupcem globálního distribučního systému (GDS) Amadeus pro Českou a Slovenskou republiku. GDS Amadeus je celosvětová počítačová síť sloužící k nabídce, rezervování a prodeji služeb v cestovním ruchu, především letenek, hotelového ubytování, pronájmu automobilů, lodních lístků, tour operátorských cestovních produktů, cestovního pojištění apod. Hlavní činností společnosti AMADEUS MARKETING CSA, s.r.o., je poskytování a údržba systému GDS Amadeus, zajišťování školení a technické a uživatelské podpory zákazníkům cestovním kancelářím v České republice a na Slovensku. V neposlední řadě společnost působí jako významný technologický partner cestovních kanceláří a nejmodernějšími produkty posouvá možnosti současného cestovního průmyslu. Činnost společnosti AMADEUS MARKETING CSA, s.r.o., zajišťuje 15 zaměstnanců. Rok 2006 byl ve znamení výrazného trendu elektronizace, tj. zvyšování podílu elektronických letenek a ústupu klasických papírových, stoupajícího procenta rezervací letů vytvořených přes on-line knihovací nástroje na internetu a tlaku na vytváření nových služeb a přidaných hodnot pro cestující v silně konkurenčním prostředí. Pozitivní hospodářský výsledek roku 2006 koresponduje s oživením a stabilizací celosvětového trhu cestování, s nárůstem počtu leteckých společností operujících z/do České republiky a s rozvojem e-commerce, tedy nástrojů pro internetový prodej cestovatelských služeb. Díky neustálému technologickému vývoji a zákaznické podpoře dosáhla v roce 2006 společnost AMADEUS MARKETING CSA, s.r.o., nárůstu knihovaných leteckých segmentů o 8,2 % oproti loňskému roku, automobilových segmentů o 6,1 % a hotelových segmentů o 24,9 %. CSA Services, s.r.o. K letišti, Praha 6 IČ Zapsaná u Městského soudu v Praze, oddíl C, vložka Založená Dceřiná společnost CSA Services, s.r.o., je rozdělena na dvě hlavní střediska, Kontaktní centrum a Agenturu práce. Středisko Kontaktní centrum zajišťuje pro České aerolinie obsluhu příchozích hovorů na hlavních kontaktních číslech Českých aerolinií (informace o odletech a příletech, rezervace a prodej letenek, změny letenek, informace o letovém řádu a věrnostních programech atd.). Kontaktní centrum je help deskem pro členy aliance SkyTeam, on-line booking a handlingové agenty. Zajišťuje obsluhu ů na hlavních kontaktních adresách Českých aerolinií pro členy věrnostního programu OK Plus a OK Plus Corporate a také pro vybraná zahraniční zastoupení. Dále zajišťuje PTA (Prepaid ticket advice) pro agentury z Velké Británie, Německa a dalších lokalit, obsluhu tzv. Queue (zpracování zpráv z rezervačního systému) a aktivní kontaktování zákazníků. V roce 2006 Kontaktní centrum rozšířilo provoz na 24 hodin 7 dnů v týdnu, zavedlo novou bezplatnou linku pro zákazníky volající z České republiky, připojilo a rozšířilo spolupráci s několika dalšími zahraničními zastoupeními Českých aerolinií. Mezi nejvýznamnější nově obsluhovaná zahraniční zastoupení patří Spojené státy americké a Izrael. Středisko Agentura práce zajišťuje zejména temporary help, dočasnou výpomoc pro potřeby řešení pružné pracovní síly a try & hire zaměstnanec CSA Services, s.r.o., vykonává požadovanou činnost pro klienta a CSA Services, s.r.o., se zavazuje uvolnit jej do trvalého pracovního poměru k zákazníkovi, jakmile o to požádá. V roce 2006 se Agentura práce zaměřila na poskytování flexibilní výpomoci pro provozní útvary společnosti České aerolinie a.s. Tato služba pomáhala efektivněji zajistit sezonní, měsíční, týdenní i denní provozní špičky, realizaci speciálních nebo časově omezených aktivit pomocí pracovníků temporary help. Stejně jako v předchozích letech byl i rok 2006 ovlivněn silným konkurenčním prostředím na trhu rezervačních systémů. GDS Galileo pokračovalo v agresivní cenové politice a rozšířilo nabídku svých produktů. Přes obtížnou situaci na trhu společnost AMADEUS MARKETING CSA, s.r.o., zaznamenala meziroční nárůst počtu připojených terminálů v českých a slovenských cestovních kancelářích z 988 na a tiskáren letenek z 203 na 210. V roce 2007 se společnost přestěhovala do nových, moderních prostor v Praze 8. Ve své činnosti se dále zaměří na rozvoj, prodej a podporu dalších novinek v oblasti technologií pro cestovní kanceláře. 18